桥梁预制建造技术新进展讲稿集329T2

预制拼装技术在上海桥梁工程中的总结.1城市桥梁全预制拼装技术优势2我院桥梁全预制拼装研究过程3我院预制拼装桥梁示范工程4我院预制拼装桥梁成果5政府的政策与支持6设计、施工招投标及建设模式7预制拼装桥梁工期与造价项目汇报内容.1控制工程造价；2缩短工程周期；3减少交通干扰；4提高工程质量；5消除工地扬尘；6避免安全事故；7降低工地噪音；1城市桥梁全预制拼装技术优势.2我院桥梁全预制拼装研究过程2我院桥梁全预制拼装研究过程.项目来源2011年受上海市城乡建设和交通委员会委托，对桥梁墩柱预制拼装技术进行研究，研究的最终目标是建立桥梁结构的工厂化制造、机械化装配和标准化管理的集成技术；推动桥梁建造实现优质、节约、环保和工业化，带动相关产业链的发展和产业技术工人的培育，实现预制技术在桥梁领域的应用突破；重点是结合桥梁建造的特点，在实现上部主梁预制拼装的基础上，探讨下部墩柱预制拼装施工成套技术的可行性。2我院桥梁全预制拼装研究过程.项目开展的主要研究工作思路、方法与过程首先调研国外，进行多种拼装连接方式进行研究；其次开展结构受力方面的理论分析、数值计算和模型试验研究；再依托示范桥梁工程，开展墩柱预制拼装的施工技术研究；最后在编写设计手册、施工手册和技术标准等；2我院桥梁全预制拼装研究过程.（1）国内外调研不同连接方法比较钢筋焊接或搭接并采用湿接缝构造

力学性能往往与传统现浇混凝土桥墩类似，但湿接缝会增加施工时间，特别仍然还需要养护时间，从快速施工角度考虑，该方案存在一定不足。承插式连接构造

施工工序简单，现场作业量少，不足是接缝处的力学行为，包括常规和地震作用下性能如何尚需研究。插槽式连接构造

所需施工公差相对比较大，现场需要浇筑一定的混凝土，仍需养护时间，所需时间约2天左右。2我院桥梁全预制拼装研究过程.有粘结后张预应力筋联接构造

墩身造价相对传统现浇混凝土桥墩要高许多，施工工艺复杂，且施工时间较长。灌浆金属波纹管连接构造

目前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工，高地震危险区域内应用较少，其抗震性能需研究。灌浆套筒连接构造

造价略高，国外已有少数桥梁使用，正常使用条件下的力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似，抗震性能需研究。2我院桥梁全预制拼装研究过程（1）国内外调研不同连接方法比较.（2）计算分析研究持久状况承载能力极限状态、正常使用状态按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTD62-2004第5.2.2及5.2.3条对其正截面抗弯承载力进行验算。根据第6.4条对其进行裂缝宽度验算。短暂状况受力规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）中7.2条的要求。考虑3跨一联，单根立柱受力考虑4跨一联，单根立柱受力2我院桥梁全预制拼装研究过程.（3）试验研究联接套筒灌浆连接该方式经过大量的试验验证，不仅满足《钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010》中最高级——I级接头的连接要求，而且所有钢筋的断裂都是在远离套筒连接部位发生的，充分证明了这种灌浆套管的连接可靠；波纹管灌浆连接该方式经过相应的模型抗震试验的验证，也证明了其连接性能可靠，直到构件完全失去抗推承载能力，波纹管灌浆连接方式的钢筋也没有与周边所灌浆体发生相对滑移。灌浆套筒连接钢筋断裂模式2我院桥梁全预制拼装研究过程.实验试试件制制作（（试件件基本本尺寸寸）1#15#14#13#12#11#10#9#8#7#6#5#4#3#2#2我院桥桥梁全全预制制拼装装研究究过程程（3）试试验研究.实验试试件制制作（（试件件制作作照片片）拼装与与灌浆浆立柱与与承台台拼装装立柱与与承台台预拼拼承台养养护浇筑后后拆模模立柱钢钢筋笼笼绑扎扎2我院桥桥梁全全预制制拼装装研究究过程程（3）试试验研究.实验试试件制制作（（试件件制作作照片片）试件运运输砂浆搅搅拌预应力力筋张张拉及及预应应力测测试预应力力筋张张拉养护期期的预预制试试件砂浆压压注2我院桥桥梁全全预制制拼装装研究究过程程（3）试试验研究.实验加加载装装置2我院桥桥梁全全预制制拼装装研究究过程程（3）试试验研究.试验现现象描描述1#10#9#8#7#6#5#4#3#2#2我院桥桥梁全全预制制拼装装研究究过程程（3）试试验研究.研究结结论与传统统现浇浇混凝凝土桥桥墩破破坏比比较，，灌浆浆套筒筒连接接和波波纹管管连接接的预预制拼拼装桥桥墩立立柱破破坏与与之基基本相相近。15#14#13#12#11#2我院桥桥梁全全预制制拼装装研究究过程程（3）试试验研究.预制拼拼装桥桥梁示示范工工程——已完成成3实现大大宽度度节段段梁的的沪闵二二期预预制拼拼装桥桥梁工程段段沪闵二二期.立柱拼装立柱拼装工工艺下部结构——立柱—干接头3.预制拼装桥桥梁示范工工程——已完成3全预制的S6公路新建工工程预制拼装桥桥梁工程段（桩基、立立柱、盖梁梁、小箱梁梁和防撞墙墙全部预制制）S6公路.典型示范工工程应用-嘉闵高架桥桥立柱预制图图预制拼装桥桥梁示范工工程——设计中3标准断面图图.典型示范工工程应用-嘉闵高架桥桥预制拼装桥桥梁示范工工程——设计中3.典型示范工工程应用-嘉闵高架桥桥预制拼装桥桥梁示范工工程——设计中3下部预制拼拼装桥墩+上部预制小小箱梁（含主线和和匝道及并并板段）.典型示范工工程应用-北横通道北横通道北北虹路立交交工程下部预制拼拼装桥墩+上部小箱梁梁、空心板板梁和钢箱箱梁（含主线和和匝道及并并板段）预制拼装桥桥梁示范工工程——设计中3.18m桥宽、8.5m、13m桥宽盖梁典型示范工工程应用-北青公路预制拼装桥桥梁示范工工程——设计中3.25m桥宽、32m桥宽盖梁典型示范工工程应用-北青公路下部预制拼拼装桥墩+上部小箱梁梁和钢混结结合梁（含主线和和匝道及并并板段）预制拼装桥桥梁示范工工程——设计中3.典型示范范工程应应用-轨道交通通5号线由于现场场道路车车流密集集，本工工程施工工时沪杭杭公路需需满足现现状“4快2慢”保证证交通。。可利用建建筑退界界借道断断面在现有40m红线范围围内实施施断面预制拼装装桥梁示示范工程程——设计中3.典型示范范工程应应用-轨道交通通5号线采用预制制拼装技技术，可可有效利利用桥下下空间。。在现有有断面内内进行施施工。预制拼装装桥梁示示范工程程——设计中3下部预制制拼装桥桥墩+上部节段段大箱梁梁.典型示范范工程应应用-吉林恒山山东路跨跨线桥预制拼装装桥梁示示范工程程——实施完成成3.典型示范范工程应应用-黑龙江密密兴高速速跨线桥桥预制拼装装桥梁示示范工程程——实施完成成3.预制拼装装桥梁成成果4规范（已已于2015年8月1日实施））.政府的倡导和和支持2014年8月7日，市委委书记韩韩正前往临港地区调研研本市装装配式建筑发展“提高认识、转转变观念念，勇于于直面利利益调整整，积极极淘汰落落后、引引进先进”“要细化目标标，明确确每一年年的推进进计划，，从政府府投资项项目开始始大力推”今年颁布布的《上海市绿绿色建筑筑发展三三年行动动计划》已明确，，2016年起，外外环线以以内符合合条件的的新建民民用建筑筑原则上上全部采采用装配配式建筑。5政府的政政策与支支持...政府的倡倡导和支支持5政府的政政策与支支持.政府的倡倡导和支支持5政府的政政策与支支持.政府的倡倡导和支支持5政府的政政策与支支持.6设计、施施工招投投标及建建设模式式嘉闵二期期建设模模式——联合工厂厂模式.7预制拼装装预制装装配率、、桥梁工工期与造造价7预制拼装装桥梁预预制装配配率、工工期与造造价.预制工程量（mᶾ）高架桥梁混凝土方量（mᶾ）承台面以上预制比例（％）预制立柱预制盖梁下部预制小箱梁（含防撞墙）合计3046384116002228896271585嘉闵二期期2-5标预制装装配率7预制拼装装桥梁预预制装配配率、工工期与造造价.经过近10年的技术术积累，，经测算算，少量量桥梁进进行预制制拼装建建设时，，考虑预预制场地地和连接接构造的的增加，，工程建建安费将将增加10%左右。如桥梁长长度超过过5公里采用用预制拼拼装将可可能实现现建安费费的持平平。7预制拼装装桥梁预预制装配配率、工工期与造造价