桥梁转体施工技术方案及参数设计培训125

桥梁水平转体

施工技术及方案设计

中铁三局集团公司技术开发部

目录一、转体施工介绍二、水平转体方案设计三、转体施工关键技术及参数计算四、转体过程实例五、转体控制关键点第一章转体桥施工介绍1.1转体技术发展从1977年建成的第一座转体施工的遂宁建设桥至今，成功运用转体施工技术建成的桥梁逾百座，但大多转体吨位较小，可以说转体施工是技术比较成熟的一种施工工艺集成，且近年来转体吨位一再被刷新，尤其是在丫髻沙突破万吨级后，转体吨位已到17000t

，目前国内转体施工吨位最大的是郑州市解放路斜拉立交桥，转体重为17100t（超过了此前石家庄市环城公路跨石太铁路转体斜拉桥家庄的16500t）。第一章转体桥概述1.2转体施工方法根据桥梁结构的转动方向，可将桥梁转体施工方法分为竖转施工、平转施工以及平竖转相结合施工三种，其中以平转法应用最广泛平转施工可分为平衡转动体系转体施工和无平衡重转体施工方法，其中平衡转动体施工又分为结构自平衡转体施工与需专门配重的转体施工。

修建时间桥名结构体系跨径布置转体方法特点1977四川遂宁建设桥砼箱肋拱70平转国内首座转体桥1984自贡水电局渡槽桁架

竖转国内首座竖体结构1987四川巫山龙门实验桥钢筋混凝土箱拱122平转国内首座无平衡重转体桥1993安阳钢管混凝土拱桥钢管混凝土拱150平转+竖转国内首座平转+竖转转体桥2004宜恩平地坝大桥混凝土箱拱132平转薄壁开口施工跨度最大2010沪杭高铁大桥钢筋混凝土箱拱80+160+80平转转体重量最大小榄特大桥属于新建铁路广州至珠海城际快速轨道交通工程，主桥跨布置为（100m+220m+100m）V构－拱组合桥，主桥桥长420m。广州丫髻沙大桥，全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，跨经为76＋360＋76m，桥宽36.5米，采用竖转、平转相结合的施工控制技术和“变角度、变索力”的液压同步提升技术。

第二章水平转体施工体系设计2.1水平转体施工设计理念连续梁水平转体施工属于有平衡重转体施工，为避免施工期间对线路、河道的影响，将连续梁沿线路、河流等建造，通过转动就位后合龙成桥，实现跨越，减少干扰，降工程难度，保证施工安全。转动体系由转动平衡体系及转动牵引体系组成。绥芬河斜拉桥跨铁路线转体完成

第二章水平转体施工体系设计2.2转动体系结构设计（一）牵引式转动体系结构转体平衡系统主要由承台上下承台、上下转盘、销轴、钢支腿及滑道、混凝土辅助千斤顶反力座、混凝土牵引千斤顶反力座、预埋转动牵引钢绞线束组成。第二章水水平转转体施工体体系设计2.2转动体系转动体系平面图转动体系立面图钢绞线连续千斤顶第二章水水平转转体施工体体系设计2.2转动体系结结构设计（一）顶推推式转动体体系结构“液压同步滑滑移技术””采用液压压爬行器作作为滑移驱驱动设备。。液压爬行行器为组合合式结构，，一端以楔楔型夹块与与滑移轨道道连接，另另一端以铰铰接点形式式与滑移胎胎架或构件件连接，中中间利用液液压油缸驱驱动爬行。。液压爬行行器的楔型型夹块具有有单向自锁锁作用。当当油缸伸出出时，夹块块工作（夹夹紧），自自动锁紧滑滑移轨道；；油缸缩回回时，夹块块不工作（（松开），，与油缸同同方向移动动。第二章水水平转转体施工体体系设计2.2转动体系结结构设计（二）顶推推式转动体体系结构第二章水水平转转体施工体体系设计2.2转动体系结结构设计（二）顶推推式转动体体系结构第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算1、核心部件件球铰加工工及验收一、球铰的的加工球铰是平转转法施工转转动系统的的核心，它它是转体施施工的关键键结构，转转体结构制制作质量控控制的好坏坏直接影响响到转体施施工的成败败，必须保保证球铰的的加工质量量及安装精精度。目前前国内的球球铰一般由由中国船舶重重工集团公公司第725研究所所制作。二、球铰的的验收制作精度主主要控制如如下：球铰铰和接触面面粗度Ra≯12.5，球面面各处曲率率误差≯2mm，边边缘各点高高程差≯1mm，水水平截面椭椭圆度≯1.5mm，球铰上上下球面形形心与球铰铰转动中心心应重合，，误差≯0.2mm。序号项目设计指标出厂验收1球铰和接触球面光洁度不小于3

2球面各点处曲率半径误差不大于2mm

3球铰边缘各点高程误差不大于1mm

4水平截面椭圆度不大于1.5mm

5四氟板块顶面务必位于同一球面上误差不大于1mm

6上下球铰形心轴、转动轴务必重合误差不大于1mm

7钢套管中心轴务必于转动轴重合误差不大于1mm

8与上下球铰相焊钢管倾斜度不大于3%

9下球面各点处球面度偏差不大于0.85mm

10四氟乙烯滑动片容许应力不小于100MPa第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算2球铰安装工工艺第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算2、球铰安装装工艺整体安装精精度要求：：中心误差差不大于±1.0mm，球铰正面面相对高差差不大于±0.5mm。一、下球球铰钢型骨骨架下球铰钢型型骨架采用用角钢支架架设置，由由工厂预制制，运至现现场后由吊吊车将其吊吊入，并进进行粗调、、精确调整整，调整完完成后将下下承台预埋埋钢板与骨骨架预留钢钢筋焊接牢牢固。钢型骨架安安装第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算2、球铰安装装工艺一、下球球铰钢型骨骨架关键作用：：调整定位位下球铰高高程钢型骨架安安装中预留留与下转盘盘的连接螺螺栓位置，，骨架定位位后，安装装紧固螺母母及M20×0.5细牙螺杆。。（精调精精度0.5mm）M20××0.5细牙螺杆杆2、球铰铰安装工工艺二、下下球铰安安装吊装下球球铰使其其安放在在球铰钢钢型骨架架上，调调整中心心位置，，然后依依靠固定定调整M20××0.5细牙螺杆杆上下转转动调整整标高。。利用全全站仪、、0.01mm的电子水水准仪及及铟钢尺尺多点复复测。调整完毕毕后，竖竖向利用用调整螺螺栓与横横梁之间间拧紧固固定，横横向利用用承台上上预埋型型钢固定定。第三章转转体施工工关键技技术及参参数计算算下球铰、、环道安安装2、球球铰安装装工艺三、上上球铰及及聚四氟氟滑动片片的安装装1）清理上上下球铰铰球面；；2）在中心心销轴套套管中放放入黄油油四氟粉粉；3）在下球球铰凹球球面上安安装聚四四氟乙烯烯滑板，，用黄油油四氟粉粉填满聚聚四氟乙乙烯滑板板之间的的间隙；；4）将上球球铰吊装装到位，，套进中中心销轴轴内。5）球铰安安装完毕毕对周边边进行防防护，包包裹严密密，确保保杂质不不进入到到摩擦面面内。第三章转转体施工工关键技技术及参参数计算算上球铰安安装上球铰试试转第三章转转体施工工关键技技术及参参数计算算转盘安装装关键工工序图解解骨架中心心定位完成骨架架安装下球铰安安装安装四氟氟乙烯片片下球铰和和销轴涂涂抹黄油油和四氟氟乙烯粉粉上球铰安安装上球铰模模板3、球铰安安装工艺艺下球铰钢钢型骨架架关键作用用：调整整定位下下球铰高高程钢型骨架架安装中中预留与与下转盘盘的连接接螺栓位位置，骨骨架定位位后，安安装紧固固螺母及及M20××0.5细牙螺杆杆。（精精调精度度0.5mm）M20××0.5细牙螺杆杆第三章转转体施工工关键技技术及参参数计算算3、滑道及及撑脚安安装第三章转转体施工工关键技技术及参参数计算算1）滑道安安装在钢撑脚脚的下方方设有环环形滑道道，环道道由专业业厂家生生产，现现场采取取分节段段拼装，，在盘下下利用调调整螺栓栓调整固固定。转转体时保保证撑脚脚可在滑滑道内滑滑动，以以保持转转体结构构平稳。。要求整整个滑道道面在同同一水平平面上，，其相对对高差不不大于2mm。（平整整度要求求较高，，现场二二次验收收）第三章转转体施工工关键技技术及参参数计算算2）撑脚安安装上转盘共共设有8组撑脚（（钢管内内灌注微微膨胀混混凝土）），在下下转盘混混凝土浇浇筑完成成，上球球铰安装装就位时时即安装装撑脚，，安装撑撑脚时必必须确保保走形板板与下滑滑道的间间隙(根据本工工程的特特点设置置为25mm）。转体体前在滑滑道面铺铺装四氟氟乙烯板板。2.4滑道及撑撑脚安装装第三章转转体施工工关键技技术及参参数计算算3、临时固固结由于转盘盘把整体体承台分分开，，，在浇筑筑桥塔与与主梁时时，为防防止施工工荷载、、结构恒恒载对桥桥塔产生生不平衡衡的倾覆覆弯矩，，在施工工上转盘盘时必须须把桥墩墩和承台台予以临临时固结结，待转转体前，，方可拆拆除。采采用砂箱箱和预埋埋竖向精精轧螺纹纹钢筋作作为临时时固结的的措施。。同时，，在上下下承台之之间再增增加型钢钢支撑，，确保稳稳定。原原则上球球铰在转转体前不不作为主主要承力力结构；；第三章转转体施工工关键技技术及参参数计算算转体设备备：本工工程转体体系统共共1套，，由2台台QDCL2000型型连续转转体千斤斤顶、2台YTB液压压泵站和和1台LSDKC(A)－8主控台台通过高高压油管管和电缆缆线连接接组成转转体动力力系统。。转体体上上转转盘盘埋埋设设有有两两束束索索引引索索，每每束束牵牵引引束束由由19根根强强度度等等级级为为1860MPa的的ΦΦ15.24mm钢钢绞绞线线组组成成。。牵引引索索的的另另一一端端应应在在上上转转盘盘灌灌注注时时预预埋埋入入体体内内H形形锚锚具具锚锚固固，作作为为牵牵引引索索固固定定端端。。4转动动牵牵引引体体系系安安装装第三三章章转转体体施施工工关关键键技技术术及及参参数数计计算算施工阶段序号工序工序工效（d）机具配置人员需做准备工作及注意事项下承台1上到工序下承台第一层施工完成下施工时要注意预埋固定滑道和下球铰骨架定位系统2定位骨架及滑道安装滑道放样、下球铰骨架定位安装4汽车吊或塔吊8独立的控制网，此步骤的滑道要提前考虑并要严格做到现场二次验收平整度，3下球铰及滑道定位下球铰精确调整定位，滑道拼装调整焊接精确定位5全站仪、水准仪124钢筋、预埋件下盘球铰钢筋安装、各种预埋件安装7205复核定位二次复核滑道及下球铰定位精度1全站仪、水准仪86混凝土浇筑浇筑砼114检查下球铰砼密实情况，采取措施补救4工效效指指标标第三三章章转转体体施施工工关关键键技技术术及及参参数数计计算算施工阶段序号工序施工内容工效（d）机具配置人员需做准备工作及注意事项上承台7滑道清理、助推反力座养护、清理滑道，施工助推反力座212施工反力座预埋钢筋时要充分考虑到支撑脚的距离，防止转体时反力座到支撑脚无空间8上球铰安装、定位清理、打磨、安装上球铰2汽车吊或塔吊、全站仪12上球铰安装后要进行试转，要保证四周黄油均匀外漏，之后采取措施封堵好黄油9支撑脚及临时支撑安装支撑脚及临时支撑脚安装315支撑脚间隙要控制均匀，并要采取不宜压缩并转体时好清理的材料，临时撑脚要预压10上转盘模板安装上转盘底模51511钢筋、预埋件、牵引索定位1025注意转体范围钢筋与周边干涉，提前打弯；12模板加固2特别检查底模有脱空现场，同时考虑下沉量，侧模检查斜支撑是否牢固、拉杆连接处焊接质量13混凝土浇筑1第三三章章转转体体施施工工关关键键技技术术及及参参数数计计算算5、转转体体施施工工第三三章章转转体体施施工工关关键键技技术术及及参参数数计计算算气象象条条件件1转体体前前一一周周与与气气象象部部门门及及时时沟沟通通，，保保证证转转体体时时风风力力小小于于5级。。结结构构的的倾倾覆覆稳稳定定性性安安全全系系数数取取决决于于结结构构自自身身的的抗抗倾倾覆覆力力矩矩与与风风力力构构成成的的倾倾覆覆力力矩矩二二者者之之比比，，取取大大于于1.3。设备备调调试试对使使用用的的设设备备在在使使用用前前进进行行标标定定，，之之后后对对系系统统进进行行空空载载联联试试，，以以确确定定全全部部设设备备正正常常并并满满足足要要求求。。2拆除除临临时时固固结结3第三三章章转转体体施施工工关关键键技技术术及及参参数数计计算算（2）关关键键参参数数计计算算称重重试试验验核核心心主主要要内内容容是是通通过过试试验验测测试试竖竖向向不不平平衡衡力力矩矩MG及摩摩阻阻力力矩矩MZ，通通过过计计算算球球铰铰静静摩摩阻阻系系数数：：μ=MZ/0.98RN，转转动动体体偏偏心心距距：：e=MG/N，式中中的的R为球球铰铰中中心心转转盘盘球球面面半半径径；；N为转转体体重重量量，，通通过过对对摩摩阻阻系系数数及及偏偏心心距距的的综综合合分分析析，，为为转转体体姿姿态态分分析析及及平平衡衡配配重重提提供供技技术术支支持持，，确确保保转转体体安安全全。。第三三章章转转体体施施工工关关键键技技术术及及参参数数计计算算转体体施施工工前前称称重重试试验验（2）关关键键参参数数计计算算称重重与与配配重重4位移移测测点点测力力点点配重重第三三章章转转体体施施工工关关键键技技术术及及参参数数计计算算转体体施施工工前前称称重重试试验验（1）试试验验方方法法①测测点点布布置置及及说说明明在转转动动体体两两侧侧（（图图中中按按东东和和西西表表示示））临临时时支支承承处处布布置置千千斤斤顶顶，，用用以以在在称称重重试试验验时时对对转转动动体体进进行行顶顶放放，，在在每每台台千千斤斤顶顶上上设设置置荷荷重重传传感感器器，，测测试试试试验验过过程程中中临临时时支支点点的的支支反反力力值值。。在在球球铰铰上上转转盘盘四四周周布布置置百百分分表表，，用用以以判判断断转转动动体体在在称称重重试试验验过过程程中中是是否否发发生生转转动动。。②测测试试方方法法及及分分析析随着着转转体体部部分分施施工工支支架架的的拆拆除除，，转转动动体体的的不不平平衡衡力力矩矩和和球球铰铰的的摩摩阻阻力力矩矩将将逐逐渐渐发发挥挥作作用用，，参参与与转转动动体体的的平平衡衡体体系系。。施施工工支支架架拆拆除除后后，，转转动动体体的的平平衡衡体体系系将将出出现现下下列列两两种种情情况况中中的的一一种种：：转转动动体体球球铰铰摩摩阻阻力力矩矩小小于于转转动动体体不不平平衡衡力力矩矩；；转转动动体体球球铰铰摩摩阻阻力力矩矩大大于于转转动动体体不不平平衡衡力力矩矩。。第三章转转体施工关关键技术及参参数计算转体施工前称称重试验测点布置第三章转转体施工关关键技术及参参数计算转体施工前称称重试验测点布置转体施工前称称重试验转动体部分施施工支架完全全拆除后,转动体未发生生转动,转动体平衡体体系出现方案案中的第二种种情况,即转动体球铰铰摩阻力矩较较大且大于转转动体不平衡衡力矩。根据测试数据据,东(边跨)侧顶梁时使转转动体发生微微小转动时东东侧支点的支支反力P东=301kN(图5),西(主跨)侧顶梁时使转转动体发生微微小转动时西西侧支点支反反力P西=244kN(图6)。转动体不平平衡力矩:MG=(301-244)××74.32=2118kN·m,转动体球铰摩摩阻力矩:MZ=(301+244)××74.32=20247kN·m,转体施工前称称重试验转体施工前称称重试验测点布置转体施工前称称重试验平转牵引系统统安装6转体千斤顶安安装位置应以以球铰轴心成成对称分布。。对平转千斤斤顶、牵引索索、锚具、泵泵站配套安装装完成后要进进行调试。安装助推系统统助推系统主要要用于克服转转体施工中静静摩擦力与动动摩擦力之间间的差值而使使整个转体部部分启动。助助推系统安装装于环形滑道道上转盘钢管管撑脚与助推推千斤顶反力力座之间。助助推系统安装装后应进行调调试。7安装微调、限限位装置8设置测量及监监控标志9试转10第三章转转体施工关关键技术及参参数计算转体关键参数数设计1）球铰直径设设计计算以杭长转体桥桥为例计算：：转体设计总总重力为G=145000kN；承台采用C50混凝土,轴心抗压强度度32Mpa；通过过计算算D=2.98m；考虑虑非对对称及及安全全因素素，按按照160000KN计算，，计算算得3.3m；设计计给定定采用用D=4m；第三章章转转体施施工关关键技技术及及参数数计算算2）转体体牵引引的动动力系系统设设计基本条条件⑴转体体设计计总重重力为为G=145000kN⑵球铰平平面半半径R1=2m。⑶牵引引力偶偶臂直直径D1=12m。⑷滑道道中心心线直直径（（助推推力作作用力力臂））D2=10m⑸动摩擦擦系数数μ1=0.06，静摩摩擦系系数μ2=0.10。第三章章转转体施施工关关键技技术及及参数数计算算2）转体体牵引引的动动力系系统设设计1、牵引引力计计算根据T=2μ1GR1/3D1；T为牵引引力KN、μ1为动摩摩阻系系数，，G为转体体总重重力KN、R1为球铰铰平面面半径径m、D1为牵引引力偶偶臂牵引力力T=2×0.06××145000×2/3×12=967KN；2、牵引引钢绞绞线单根钢钢铰线线容许许拉力力[T1]=140×1395/1000=195.3KN设计共共计19根，安全系系数K1=19×195.3/967=3.84＞2（规范范）满足要要求！！第三章章转转体施施工关关键技技术及及参数数计算算2）转体体牵引引的动动力系系统设设计3、牵引引千斤斤顶选选择根据计计算结结果确确定千千斤顶顶及助助推千千斤顶顶，采采用2台2000kN连续千千斤顶顶分别别对称称布置置，则则动力力系数数η1=T1/F1=967/2000=0.48＜0.85，满足足要求求。第三章章转转体施施工关关键技技术及及参数数计算算3）助推推系统统设计计基本条条件⑴转体体设计计总重重力为为G=145000kN⑵球铰平平面半半径R1=2m。⑶牵引引力偶偶臂直直径D1=12m。⑷滑道道中心心线直直径（（助推推力作作用力力臂））D2=10m⑸动摩擦擦系数数μ1=0.06，静摩摩擦系系数μ2=0.10。第三章章转转体施施工关关键技技术及及参数数计算算3）助推推系统统设计计启动阶阶段，，考虑虑动摩摩擦力力矩与与静摩摩擦力力矩间间的差差值全全部由由上转转盘撑撑脚处处的两两台助助推千千斤顶顶承受受，则则单台台助推推力T2为T2=(M2－M1)/D2M1=2μμ1R1G/3=2×0.06××2××145000/3=11600KN·mM2=2μμ2R1G/3=2×0.1×2×145000/3=19333KN··mT2—助推力，kN；M1—转体结构动动摩擦力，，kN·m;M2—转体结构静静摩擦力矩矩，kN·m;D2—滑道中心线线直径。T2=(M2－M1)/D2=（19333-11600）/×10=773KN第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算3）助推系统统设计同理，助推推千斤顶选选用2台1000kN千斤顶，则则动力系数数Η2=T2/F1=773/1000=0.77＜0.85，满足要求求。第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算4）转体时间间计算转体的角度度约为21°，转体速度度设为0.015rad/min转体弧度21×π/180=0.36rad转体时间T=0.36rad/0.015rad/min=24min第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算5）制动距离离计算转动能量按按照刚体计计算W1=1/2Jw2在摩擦力矩矩作用下，，设止动所所需的转角角为α，摩擦力矩矩提供，，则α=W1/M1；距离设计位位置1m，要降低速速度；距离离设计位置置0.5m采用点动就就位。第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算5）制动距离离计算转动能量计计算W1=1/2Jw2在摩擦力矩矩作用下，，设止动所所需的转角角为α，摩擦力矩矩提供，，则α=W1/M1；距离设计位位置1m，要降低速速度；距离离设计位置置0.5m采用点动就就位。第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算5）制动距离离计算范例：在摩擦力矩矩作用下，，设止动所所需要的转转角为α，，提供的摩摩擦力矩为为W1=αM1则α=W1/M1=16.31/11600=0.00141rad此时梁端中中心线与梁梁体就位中中线的差距距，L=αr2=112×0.00141=0.158m。其中式中中W1——梁体的转动动动能；M——转动体的质质量；α——止动角度。。r2———旋转半径当转体部分分梁端中心心线与边墩墩现浇段中中轴线端头头相距设计计位置1m时，降低顶顶推千斤顶顶的供油量量，对整个个平转体减减速。当转转体部分梁梁端中心线线与边墩现现浇段中轴轴线端头相相距设计位位置约0.5m时，点动给给油，减小小顶推千斤斤顶供油量量并降低顶顶推力，在在距设计位位置0.158m处停止牵引引，靠惯性性就位。第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算6）牵引速度度计算牵引理论速速度V(mm/min)=泵头流量(L/min)/(3×缩缸面积+2×伸缸面积)此处牵引速速度可以根根据实际工工程的特点点及设备，，与厂家一一起确定，，设定牵引引理论线速速度的大小小；但是要满足足不大于0.02rad/min，从而确保保线速度不不大于1.5m/min。第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算正式转体（（各方面数数据监测））10转体到位后后调整11先封铰后合合龙：转体体施工完成成后，精确确调整成桥桥线形精度度，对承台台进行固结结，填充封封铰C50微膨胀混凝凝土，保证证混凝土密密实性，完完成球铰固固结。第三章转转体施施工关键技技术及参数数计算撑脚氟滑板板转体姿态监监测精调完毕撑撑脚固结转动角度及及位移观察察第四章转转体实实例京沈转体第四章转转体实实例京沈转体第四章转转体实实例京沈转体第四章转转体实实例京沈转体第四章转转体实实例京沈转体第四章转转体实实例非对称转体体第四章转转体实实例预埋钢盒设设计（合龙龙段）某桥转体梁梁段长度为为37m，合龙段长长度2m，预埋钢盒盒设计考虑虑转体影响响，设计分分三段钢盒盒分三段（（130+110+130）cm，每段分底底板、腹板板和翼缘板板加工，钢钢盒面板为为12mm厚钢板，加加劲肋厚10mm，按间距60cm纵桥向布置置。为确保保合龙后能能形成封闭闭空间，保保证连接质质量，钢盒盒之间要有有足够的搭搭接长度，，中间110cm部分外径径与130cm部分内径径相同尺尺寸，同同时保证证每端搭搭接长度度5cm。第四章转转体实例例预埋钢盒盒设计（（合龙段段）第四章转转体实例例移动式吊吊架（合合龙段））第五章转转体控制制关键点点一、精度度方面1）球铰加加工、安安装精度度，现场场达到要要求：顺顺桥向±1mm，横桥向向±1.5mm，球铰正正面相对对高差≯≯1mm。2）下球铰铰钢型骨骨架、环环形滑道道，撑脚脚等；3）撑脚预留量净净空为25mm；4）独立施施工控制制网；第五章转转体控制制关键点点二、限位位方面上下转盘盘临时支支撑、撑撑脚限位位措施；；为保证上上部结构构施工期期间球铰铰均匀受受力和撑撑脚不受受较大压压力，以以及转体体结构稳稳定，在在上转盘盘下部（（撑脚间间）设置置临时支支座（砂砂箱，经经过预压压）。第二章关关键部部件球铰铰施工工工艺及标标准撑脚安装装；便于于拆除；