厂内机动车驾驶安全知识课件

厂内机动车驾驶安全知识一、培训目的1、提高驾驶的技能、持证上岗《条例》第三十九条：特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。2、确保安全运行（1）员工与设备安全（2）操作人员自身安全二、厂内机动车辆培训的要求1、掌握有关场厂内专用机动车辆安全驾驶的法规、标准等；2、掌握场厂内专用机动车辆安全装置、制动装置和操纵装置的构造、工作原理及调整；3、掌握场厂内专用机动车辆安全驾驶操作技术；4、了解场厂内专用机动车辆机械、电气、液压基本知识和车辆维护知识；5、掌握场厂内专用机动车辆常见故障判断方法与排除方法；6、了解场厂内专用机动车辆消防常识。1、GB10827-1999《机动工业车辆安全规范》规定了机动工业车辆在制造、使用、操作和维护方面的要求。2、GB4387-94《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》规定了机动工业车辆在工业企业内进行运输和装卸作业时，以及道路与标志所必须遵守的安全要求。3、GB/T16178-1996《厂内机动车辆安全检验技术要求》该标准是目前我国制订厂内机动车辆安全技术检验规程的主要参考依据。4、GB2894—1996《安全标志》5、GB5768-96《道路交通标志和标线》四、厂内机动车辆的定义和用途1、定义：厂内机动车辆是指在作业区域内（农用机动车除外）行驶，由动力装置牵引或驱动，最大行驶速度（设计值）大于5km/h或具有起升、回转、翻转等工作装置的机动车辆。2、用途：用于运输作业、搬运作业以及工程施工作业。五、厂内机动车辆的特点1、具有广泛环境适应性，以适应多变的施工和作业环境和恶劣的工况；2、同类车辆的规格差别很大，以适应不同的工作对象和作业要求；3、具有多种可换工作装置，以实现不同类型的施工和作业；4、根据作业要求，有时需要使用成套的设备进行综合机械化作业。

按动力分类内燃车辆电动车辆内燃电动车辆由内燃机（如柴油机、汽油机和代用燃料发动机）驱动。由电动机（由蓄电池或电网供给能量）驱动。由内燃机带动发电机，再由电动机驱动。六、厂内机动车辆的分类工业搬运车辆固定平台搬运车牵引车和推顶车起升车辆堆垛用（高起升）车辆非堆垛用拣选车堆垛跨车平衡重式叉车前移式叉车插腿式叉车托盘堆垛车侧面式叉车侧面堆垛叉车伸缩臂式叉车托盘搬运车非堆垛跨车动力装置内燃机电机汽油机柴油机液化气机直流发电机直流电动机底盘主要由传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。底盘传动系行驶系转向系制动系车辆的动力装置与驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系统车辆在行驶中，经常需要改变行驶方向。车辆上用来改变车辆行驶方向的机构使车辆减速、停车，使车辆稳定停放而不致溜滑支承整车的重量和载荷，并保证车辆行驶和进行各种作业2、工业车辆底盘机械式：内燃机－离合器－变速箱－驱动桥（盆角齿轮减速、差速器、半轴）；液力机械式传动：内燃机－液力变矩器－液力变速箱－传动轴－驱动桥（盆角齿轮减速、差速器、半轴）；液压式传动系统：内燃机－变量液压泵－液压控制阀－液压马达－轮边减速箱。电传动：内燃机、直流发电机、直流电动机组成3、车辆传动系统种类、组成由车架、车桥、车轮、悬架等组成。车架是整个汽车的基体，它将汽车的各相关总成连接成—个整体，构成汽车的装配基础。车轮支承着车桥，车桥又通过弹性悬架与车架相连接。4、轮式汽车行驶系组成5、机车转向系转向系一般由转向操纵机构、机械转向器、转向传动机构三部分组成。1）转向操纵机构：驾驶员操纵转向器工作的机构，包括转向盘、转向轴等机件。2）转向器：转向轴下端的蜗杆与扇形齿轮构成转向器。转向器是一个减速增矩机构，经转向器放大的力矩传给转向传动机构。3）转向传动机构：转向直拉杆、转向节臂、向横拉杆、左右梯形臂等机件构成。6、制动系类型（1）按功用分：行车制动系、驻车制动系、辅助制动系。1）行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。2）驻车制动系——是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。八、厂内机动车辆伤害事故的预防厂内机动车辆在完成企业生产任务过程中发挥了重要作用。但是也有不少车辆发生了事故，给企业、职工造成了不可弥补重大损失。为此,本章将对厂内机动车辆人身伤害事故的主要原因、常见事故的形式与预防和典型事故进行分析,以提高驾驶员、管理人员的安全意识。大量的厂内机动车辆人身伤亡事故的统计分析表明,事故主要发生在车辆行驶、装卸作业、车辆检修以及非驾驶员开车等过程中。从各类事故所占比例看,车辆行驶中发生的占44%，车辆装卸作业中发生的占23%，车辆检修中发生的占7.9%，驾驶员开车的占16.5%，其它类型的事故占8.6%。从这些事故的直接原因分析，其主要责任在驾驶员身上，并且几乎每起事故都有违章的现象存在。为了便于吸取教训,现将厂内机动车辆伤害事故的主要原因介绍如下：(6)不认真从险情、小事故中分析原因,吸取教训,盲目乐观,有侥幸心理。(7)在危险地段行驶或在危险场所装卸怍业时不采取安全防范措施,冒险蛮干,(8)行驶中思想溜号忽视了望。(9)急于完成任务或图省事而忘记了安全第一。2、违章操作(1)忽视规章,超速行驶。不管是转弯、进出厂房门、仓库门还是直路行驶.行车速度超过限制。(2)酒后开车。(3)驾驶与驾驶证所准驾的不相符的车辆。(4)叉车叉物起重纵向稳定性受到破坏时,用入压车维持车辆平衡。(5))通过平交道口时不认真执行“一慢、二看、三通过”,或“一停、二看、三通过”的规则。(6)驾驶未经检验或检验不合格的车辆。(7)驾驶违章装载或安全设备不全、机件失灵的车辆。(8)在狭窄地段与车、人相会不能礼让“三先”,或违章强行通过。(9)违章拖带很坏车辆。(10)不听从装卸作业指挥人员指挥,擅自操作。4、环境缺陷(1)道路条件差。厂区道路和厂房内、库房内通道狭窄、曲折,不但弯路多而且急转弯多。路面两侧的堆积物如原材料、工件、建筑材料、设备等占道或乱堆放,致使车辆通行困难,装卸作业受限。在这样的条件下,驾驶员既要关顾上下,又要照料左右,注意力难免不被分散。在精力不集中,认真观察了望不够的情况下,行车安全很难保证。(2)视线不良。厂区内,厂房、库房、大型设备、各种建筑设施等比比皆是,致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐右行的驾驶员的视距、视野大大受限,视线盲区太多。这在客上就给驾驶员造成了被动局面,对突然出现的意外情况,往往由于发现过晚而造成措手不及,危及行车安全。同样,过往人员也不便观察掌握车辆动态,主动避让车辆。(三)噪声扰人。工业生产厂各种设备的工作噪声比较大,加之厂内机动车辆多是气缸数在1一6之间柴油的发动机,且安装位置距驾驶员又近,所以驾驶员整天处在较大噪声环境中工作。从生理学的角度分析,噪声会直接影响驾驶员的视听,使精力不易集中。特别在身体疲劳的情况下,噪声易使驾驶员的情绪产生波动,反应迟钝,从而影响行车安全。(四)照明不适。厂内机动车辆经常在夜间作业,由于厂房、库房内的照明装置普遍照度不够,尤其是装卸场地缺乏足够的照明装置,这就使车