【QC】提高路基填筑施工一次性验收合格率2018-4687

福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率质量管理小组活动成果报告现场型小组名称：长安新区进场路路基工程

QC

小组单位名称：福建省华辉建设发展有限公司2018

年

03

月ClicktoeditMastertitlestyleClicktoeditMastersubtitlestyle福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率一、项目概况长安新区进场道路路基工程位于长安新区，北起长安旧海堤路，南至沙头社区已围垦鱼塘尽头，道路全长约

2626m（K0+009.391～K2+635.789），一般路段道路实施宽度为

34m，广深高速高架桥段道路实施宽度为

38m，采用城市次干路标准，计算设计速度为

40km/h。本道路的定位为长安新区开发建设的进场通道。与规划正大路路线重合，道路沿线相交的规划路有：海堤路、公园路、横一路、虎长连接线、横二路、交椅湾大道、横三路、环湖路，并跨越规划河涌，下穿广深沿江高速公路，计划先沿正大路线位完成全长约

2626m

的路基工程，并铺筑简易路面。二、小组简介本

QC

小组成立于

2017

年

11

月

25

日，由

9

名现场施工管理人员组成，小组成立后，根据现场施工实际情况，选定了“提高路基填筑施工质量”为课题，积极开展活动，通过实地考察，分析研究解决问题，小组成员组织

QC

小组活动，并参加了公司组织的

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小组培训班，通过学习、交流，提高了小组成员分析解决问题的能力。小组成员情况如下表：表

2-1QC

小组概况长安新区进场路路基工程

QC小组小组名称课题选定课题类型注册编号现场型提高路基填筑施工质量一次性验收合格率HH201801小组接受

TQC教育情况成立时间2017

年

11

月

25

日48

小时序号姓名职称或职务组内职务组内分工123组长副组长组员计划、统筹指导、技术支持调查、实施李陈琪郁项目经理技术负责人施工员庄建阳2福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率456789组员组员组员组员组员组员调查、实施调查、实施资料整理庄建民黄晓峰陈娟施工员安全员资料员质检员材料员安全员调查、实施调查、实施调查、实施蔡凯丽吴芷惠吴剑波制表人：李琪日期：2017.11.25三、选题理由1、业主要求：本道路的定位为长安新区开发建设的进场通道，建成后需同时满足长安新区建设工程中工程施工管理、机械及材料运输、应急救灾、上级检查指导等的需要，属形象工程，业主对工程质量提出了更高的要求，也明确指出该工程的目标为省级优良样板工程，每一个工序都要达到最优标准。2、公司要求路基回填的施工质量直接影响到后期道路施工、园林绿化施工等的质量；故甲方专门针对路基施工质量成立了评定小组，对土方路基分项工程进行质量评定。为了提升公司形象，更好立足于东莞建筑市场，公司规定，本项目路基施工质量一次性验收合格率达到

90%以上。3、现场存在情况截止

11

月

25

日，质量评定小组对已经施工完的路基回填施工质量进行了验收，一次性验收合格率仅为

80.41%，与公司下达的合格率目标值相差甚远，而且返工既影响工期又产生费用高。一次性验收

一次性验收公司要求序号1已施工段检查点数148合格点数119合格率80.41%合格率目标K0+009.391～K0+50090%经过以上分析，我们最终确定选用“提高路基填筑施工质量一次性验收合格率”作为本次

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小组的活动课题。3福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率四、活动计划表

4-1

QC

小组活动计划11

月

25

日12

月

02

日12

月

09

日12

月

16

日12

月

23

日活动内容~12

月

01

日

~12

月

08

日

~12

月

15

日

~12

月

22

日

~12

月

29

日选择课题设定目标目标可行性分析P原因分析要因确认制定对策对策实施效果检查巩固措施DCA总结及下一步打算制表人：李琪日期：2017.11.254福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率五、设定目标目标：将路基填筑施工质量一次性验收合格率从

80.41%提高到

90%以上。90%80.41%图

5-1

活动目标制图人：陈娟日期：2017.11.25六、目标可行性分析（一）分析主要症结2017

年

11

月

26

日，小组针对未一次性验收合格的

29

个检测点进行了分析，在验收过程中对每个点都进行了压实度、平整度、路床宽度、纵断高程、边坡、横坡等方面进行检查的，我们对导致未一次性验收合格的影响因素进行了统计，统计结果如下表：表

6-1

影响路基填筑未一次性验收合格因素调查表序号影响因素压实度不够发生频率（个）频率（%）55.77%25.00%7.69%累计百分比（%）55.77%123429134表面不平整80.77%路床纵断高程不达标边坡、横坡与设计不符88.46%35.77%94.23%5福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率5其他合计35.77%100%100%52频数（点）

N=52累计百分比（%）5210094.23%88.46%4080604080.77%29302055.77%10020013433路床纵断高

边坡、横坡与程不达标

设计不符其他压实度不够

表面不平整图

6-1

影响路基填筑未一次性验收合格因素排列图制图表人：陈郁日期：2017.11.26结论：从排列图中可以看出，影响路基填筑未一次性验收合格的因素“压实度不够”、“表面不平整”合计占

80.48%，因此，我们确定“压实度不够”、“表面不平整”是造成验收合格率低下的主要症结，所以我们应当重点对这两大症结进行分析、解决。（二）目标论证1、本道路的定位为长安新区开发建设的进场通道，建成后需同时满足长安新区建设工程中工程施工管理、机械及材料运输、应急救灾、上级检查指导等的需要，属形象工程，当地政府及业主对本工程关注度高，要求大，因此公司对本项目投入了大量的人力、物力及财力，对本

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小组活动给予了大力支持；2、我们小组请来公司技术总工和国家级

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专家到我项目召开座谈会，与小6福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率组成员一起研究讨论如何提高路基施工质量问题，并且对方案提出修改意见，还请其对工人进行岗前培训。3、我

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小组成员通过计算得到：如果能够解决“压实度不够”、“表面不平整”的

60%的问题则我们的目标能实现，公式如下：80.41%+60%*80.77%*（1-80.41%）=90%，根据以往的

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活动经验及施工经验，我们有信心能达成这个目标。七、原因分析小组针对“压实度不够”、“表面不平整”的问题集思广益，分析原因，见图

7-1。7福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率图

7-1

关联图制图人：陈郁日期：2017.11.278福建省华辉建设发展有限公司八、要因确认提高路基填筑施工质量一次性验收合格率（一）末端要因确认汇总表

8-1

要因确认表序号末端原因确认内容确认方法确认标准负责人陈娟完成时间未进行岗前技术培训是否对每个有岗前培训，且考核通过率达到

100%1作业人员进

检查培训制度行培训考核2017.11.28项目部是否建立了责任未建立责任制度有建立健全责任制度，且每月进行一次评比2检查责任制度陈娟2017.11.28制度且定期进行评比检查设备吨

查看机械设备数是否达不

台帐、现场核碾压设备吨位不足345碾压设备≥18T碾压

6～8

遍蔡凯丽黄晓峰黄晓峰2017.11.282017.11.292017.11.29到要求查检查碾压遍数是否达到规范要求碾压遍数不足检查施工记录、现场检查检查碾压速度值是否超过规范值碾压速度过快检查施工记碾压速度控制在

4km/h以内录、现场检查检查设备是否每半个月机械无定期维护保养检查维保记设备保养维修≥1次/半个月67蔡凯丽2017.11.282017.11.28进行维护保

录、现场检查养查看天气情况及降水量雨天频率高查看晴雨表出现雨天频率≤10%陈娟是否超过预期值9福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率检查回填土回填土分层厚度过大分层厚度是检查施工记8回填土分层厚度≤30cm

庄建民2017.11.28否超过规范

录、现场检查值检查回填土回填土含水量为回填土含水量过大检查施工记9含水率是否超过规定值12~15%，填料上下层含

庄建阳水量差值在不超过

2%2017.11.292017.11.282017.11.28录、现场检查检查填料粒径是否超过规定值填料粒径过大检查检测记路床粒径不大于

10cm，1011蔡凯丽蔡凯丽录、现场核查路堤粒径不大于

15cm检定周期≤1

年/次检测仪器未定期检定检查仪器是否有定期检定合格报告查看仪器检定证书制表人：陈娟日期：2017.11.28（二）末端要因逐个确认1、末端因素一：未进行岗前技术培训确认方法检查培训制度确认标准确认时间有进行岗前培训，且考核通过率达到

100%2017.11.28确认人陈娟经核查，公司技术人员对现场工人进行了

3

次岗前技术培训，经考核合格者方可上岗，下面是

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小组对作业人员进行现场考试，考试情况如下：表

8-2

考核成绩汇总表参加培训工人人数培训并进行考核人数培训考核情况合格率参与率等级优人数12203比率34.29%57.14%8.57%0.00%确认内容3535100%良100%合格不合格0制表人：陈娟日期：2017.11.2810福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率图

8-1岗前培训资料制图人：陈娟日期：2017.11.28从上述检查结果可知，已对工人进行培训且考核合格率达到

100%，达到标准要求。结论非要因2、末端因素二：未建立责任制度确认方法检查责任制度确认标准确认时间有建立健全责任制度，每月进行一次评比2017.11.28确认人陈娟QC

小组成员对业内资料进行了检查，发现已经建立详细的责任制度，记录上班组所有作业人员签名。表

8-3

班组评比表9

月份奖罚10

月份奖罚评比月份总得分总得分处罚主要原因处罚主要原因金额金额部分工人出现迟到早退现象，不服从管理刘邦元班组93100078-1000确认内容班组安全意识较差，部分工人穿拖鞋、未戴安全帽作业陈树明班组7092-200010008494无曾广联班组1000制表人：陈娟日期：2017.11.2811福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率图

8-2

施工班组管理制度及奖罚措施日期：2017.11.28制图人：陈娟从上述检查结果得出，项目部制定了详细有效的管理制度和奖罚措施，并项目定期对班组进行评比，作出相应的奖罚。结论非要因3、末端因素三：碾压设备吨位不足确认方法确认标准查看机械设备台账、现场核查碾压设备≥18T确认时间2017.11.28确认人蔡凯丽小组成员查看了设备台账及对现场的设备进行了核查，结果如下：表

8-4

压路机明细表设备名称压路机规格型号XS202J数量2

台2

台设备重量20t压路机LSS2302-223t制表人：蔡凯丽日期：2017.11.28确认内容图

8-3

现场作业压路机制图人：蔡凯丽日期：2017.11.2812福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率经检查碾压设备及现场核查台帐发现，所有碾压设备均大于

18T，满足标准要求。结论非要因4、末端因素四：碾压遍数不足确认方法确认标准检查施工记录、现场检查碾压

6～8

遍确认人确认时间确认内容结论2017.11.28黄晓峰小组成员核查项目施工记录，并对现场已进行施工的路段进行了统计，其中

K0+009.391～K0+300

路基填筑碾压遍数统计数据如下：表

8-5

碾压遍数统计表桩号平均碾压遍数K0+009.391~K0+060K0+060~K0+120K0+120~K0+180K0+180~K0+240K0+240~K0+30077887制表人：黄晓峰日期：2017.11.28图

8-4

现场碾压作业制图人：黄晓峰日期：2017.11.2811

月

28

日-29

日，小组成员也跟踪了现场施工的碾压遍数，经数据统计及现场检查得出，碾压遍数均符合标准要求。非要因5、末端因素五：碾压速度过快13福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率确认方法确认标准确认时间检查施工记录、现场检查碾压速度控制在

4km/h

以内确认人2017.11.29黄晓峰11

月

28

日-29

日，小组成员对已施工的路段

K0+009.391～K0+300的碾压速度进行了计算，经计算得出以下的数据:表

8-6

碾压速度统计表桩号碾压平均速度（km/h）K0+009.391~K0+060K0+060~K0+120K0+120~K0+180K0+180~K0+240K0+240~K0+3006.55.36.35.76.0制表人：黄晓峰日期：2017.11.29确认内容图

8-5

现场超速碾压作业制图人：黄晓峰

日期：2017.11.29小组成员对已施工路段的碾压速度做了统计，经计算得出，平均碾压速度均超过规定值，现场进行核查发现速度也均超过规定值。由此可见，碾压速度超过了规范要求速度必须控制在

4km/h

之内。结论要

因6、末端因素六：设备无定期维护保养确认方法检查维保记录、现场检查确认标准确认时间设备保养维修≥1

次/半个月确认人2017.11.28蔡凯丽小组安排成员查看了设备维护保养记录，所用施工机械设备都能按期进行维护保养。下表

8-7

为近两个月的设备维保记录情况：表

8-7

设备维护保养记录确认内容14福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率设备名称维护保养日期推土机2017.10.112017.10.082017.10.042017.10.092017.10.092017.10.252017.10.252017.10.182017.10.232017.10.252017.11.082017.11.102017.11.022017.11.072017.11.052017.11.122017.11.122017.11.142017.11.142017.11.202017.11.222017.11.172017.11.192017.11.192017.11.252017.11.262017.11.262017.11.26SD130-001推土机SD160-001平地机PY185-001挖掘机PC200-001挖掘机PC200-002压路机XS202J-001压路机XS202J-002压路机LSS2302-2-001压路机LSS2302-2-002制表人：黄晓峰日期：2017.11.28图

8-6

维护保养记录日期：2017.11.29制图人：黄晓峰通过查看维保记录及现场调查设备故障率，结果显示，均能达到要求。结论非要因15福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率7、末端因素七：雨天频率高确认方法确认标准查看晴雨表出现雨天频率≤10%确认时间确认内容结论2017.11.28确认人陈娟经过查看近一个月晴雨表，调查统计得出，实际出现雨天频率为

6.6%，统计表如下：表

8-8

天气情况统计表施工天数30晴天12阴天8雨天2雨天频率6.6%制表人：陈娟日期：2017.11.28从上述检查结果可知，该项因素达到标准要求。非要因8、末端因素八：回填土分层厚度过大确认方法确认标准检查施工记录、现场检查回填土分层厚度≤30cm确认人确认时间2017.11.28庄建民经核查项目施工记录，已施工完成的

K0+009.391~K0+300

路段第一、二层填筑，回填土分层厚度在

35cm

以上。统计结果如下表：表

8-9

分层厚度统计表K0+009.391~

K0+060~

K0+120~

K0+180~

K0+240~路段里程K0+060K0+120K0+180K0+240K0+300第一层分层厚度36cm40cm38cm37cm38cm第一层分层厚度38cm35cm36cm39cm38cm制表人：庄建民日期：2017.11.28确认内容图

8-7

现场回填土厚度制图人：庄建民

日期：2017.11.29小组成员查看了施工记录及对现场正在施工的路段进行检查，发现回填土厚度均超过规定值，所以该项因素未能达到标准要求。结论要

因16福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率9、末端因素九：土料含水量过大确认方法检查施工记录回填土含水量为

12~15%，填料上下层含水量差值在不超过

2%2017.11.29

确认人确认标准确认时间庄建阳经核查项目施工记录，统计已施工完成的

K0+009.391~K0+300

路段第一、二层填筑的填料含水量，统计结果如下表：表

8-10

填料含水量统计表K0+009.391~K0+060K0+060~K0+120K0+120~K0+180K0+180~K0+240K0+240~K0+300路段里程第一层填料含水量第二层填料含水量差值确认内容12.6%13.5%13.7%12.8%14.4%13.3%0.7%12.3%1.2%14.2%0.5%13.7%0.9%13.7%0.7%制表人：庄建阳日期：2017.11.29从上述统计结果可知，该项因素能达到标准要求，针对含水量偏高的土料采用了翻松、晾晒的方法后，使得含水量在规范值内再进行回填。结论非要因10、末端因素十：填料粒径过大确认方法查看检测记录、现场核查确认人确认标准确认时间路床粒径不大于

10cm，路堤粒径不大于

15cm2017.11.29蔡凯丽项目部已对填料按设计要求进行了颗粒级配、液塑限、压实试验、颗粒密度等性能进行了第三方检测，结果均合格。小组成员还对现场堆放的填料进行了检查，也对已施工的路段的填料进行了核查，结果均合格。以下是小组统计进场填料的情况：表

8-11

进场填料监理及第三方检定情况确认内容填料进场日期

11.20

11.21

11.23

11.24

11.2511.2611.27同意使用同意使用同意使用同意使用同意使用同意使用同意使用监理审查结果第三方检定结果合格制表人：蔡凯丽日期：2017.11.2817福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率图

8-8

现场堆放回填土制图人：蔡凯丽

日期：2017.11.29从上述统计结果可知，该项因素能达到标准要求。非要因结论11、末端因素十一：仪器未定期检定确认方法确认标准查看仪器检定证书检定周期≤1

年/次确认人确认时间确认内容结论2017.11.28蔡凯丽小组成员查看了现场的所有仪器的检定报告，所有仪器均有检定报告，且均合格和在有效期内。表

8-11

仪器检定情况汇总表名称型号规格GTS-602GTS-332NAT-G2检定结果合格检定日期2017-06-082017-09-282017-05-202017-09-13有效期至2018-06-072018-09-272018-05-192018-09-12全站仪全站仪合格水准仪合格灌砂法测定仪HZ10105合格含水量测试仪HKC-200合格2017-07-082018-07-07制表人：蔡凯丽日期：2017.11.29从上述检查结果可知，该项因素达到标准要求。非要因经过逐条认真调查，我们确认造成“压实度不够”、“表面不平整”的主要原因是：（1）碾压速度过快（2）回填土分层厚度过大九、制订对策（一）方案选择根据要因确认结果，QC

小组成员针对：“碾压速度过快”及“回填土分18福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率层厚度过大”这二个问题召开对策方案分析会议，会上分别对以上二个问题的几个方案进行分析比选，最终整理、归纳成系统图和分析表如下所示：（1）碾压速度过快现场树立醒目的速度控制标志牌，并落实责任到人和奖惩制度碾压速度过快压路机上配备限速装置图

9-1“碾压速度过快”解决方案系统图日期：2017.11.29表

9-1

“碾压速度过快”解决方案分析表方案分析制图人：陈郁序号

方案名称优缺点1.方案内容：优点：1）在每台压路机上配备一套限速装置，该

1、使用限速装置，通过报警系统随时装置使用管理与使用分离，司机无法改变速

掌握速度情况，确保速度均在规范值度报警参数，速度参数设置由管理人员负内，实施效果有保障；2、重新对司机进行交底，加强他们的压路机上

责；当超速时，限速装置会自动报警。2）对驾驶员进行交底并加强现场的监管配备限速速度控制意识；13）随时对装置进行检查，确保各项性能使

3、加强现场监管，对超速现象及时做装置用正常出制止；2.成本、工期分析：4、随时对装置进行检查，防止司机对限速装置采购费：1500

元/套×4

套=6000装置进行不规范操作和保证参数准确元缺点：无工期增加1.方案内容：1、

增加成本优点：现场树立醒目的速度控制标志牌，并落实责任到人和奖惩制度1）现场树立速度控制标志牌，并对司机进

1、

现场树立速度控制牌和对司机进行技术交底。标志牌样板如下：行交底，提高司机的速度控制意识。2、

落实责任到人制度和奖惩制度，提高司机工作的认真性，同时也激励司机工作的积极性。23、安排专人对现场碾压速度进行监督2）落实责任到人制度，速度的控制由司机

和记录，及时对超速现象做出制止。全程把控，如出现超速现象，由司机负责，

缺点：19福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率需承担相应的罚款或更换司机。并在司机间

1、大大加大了现场管理人员的工作开展评优活动。

量；3）安排小组成员专人负责测速，对现场碾

2、司机的技术水平参差不齐，较难把压速度进行严格监督和记录。2.成本、工期分析：控，实施效果得不到保障；3、奖罚制度可能导致离职率高标志牌费用（规格：不锈钢板

40cm*60cm）：

4、增加成本100

元/块×5

块=500

元，奖励金额

1000

元/月*人无工期增加制表人：陈郁日期：2017.11.30（2）回填土分层厚度过大回填土分层厚度过大1、加大标高控制木桩密度控制厚度2、使用废料钢筋加拉线方法控制厚度图

9-1

“回填土分层厚度过大”解决方案系统图制图人：陈郁日期：2017.11.29表

9-2

“回填土分层厚度过大”解决方案分析表方案分析序号

方案名称优缺点1.方案内容：优点：1）重新确定确定标高控制木桩的设置，由原

1、加大控制桩密度，能更好地看清来中线、左、右边线每

20

米设置一根改为每

回填土厚度，有利于把控；10

米设置一根；2、由专人监管，能及时对不合格处加大标高2）从原地面标高算起，结合规范要求，确定

进行整改，降低返工率。每层填料厚度，在木桩上准确标明标高，每层

缺点：控制桩密1填筑标明一次刻度1、

加大了现场管理人员及施工工度控制厚3）安排经验丰富的测量员严格把控路基放样，保证测量数据准确无误；人的工作量；2、

木桩施工难度大，拆除麻烦；度4）小组成员安排专人进行分层厚度的监管。

3、

木桩间的的填料厚度把控不准2.成本、工期分析：无工期增加确，实施效果难以保证4、

增加成本增加木桩材料费及人工费约

3000

元20福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率1.方案内容：优点：1）采用废料钢筋加拉线方法控制填料厚度，

1、

利用拉线方法能全方位地把控在中线、左、右边线每

10

米设置一根钢筋，

分层厚度，实施效果有保障。从原地面标高算起，结合规范要求，确定每层

2、

废料二次利用，钢筋插入施工使用废料钢筋加拉线方法控制厚度填料厚度，在钢筋上准确标明标高，纵向拉线3）安排经验丰富的测量员严格把控路基放样，保证测量数据准确无误；难度小，拆除容易。钢筋表面粗糙，能较好固定拉线。另外，可减少木桩数量。24）小组成员安排专人进行分层厚度的监管。

2、由专人监管，能及时对不合格处2.成本、工期分析：无工期增加进行整改，降低返工率。缺点：增加拉线材料费及人工费约

3000

元1、

加大了现场管理人员及施工工人的工作量2、

增加施工成本制表人：陈郁日期：2017.11.30表

9-3方案综合评价标准表评价值表示序号◎○△评价内容预计有效性达到

80%，解决问题123有效性能解决

60%问题需要其他部门合作可解决

10%问题难度大，需要外单位合作可实施性经济性本小组能自行实施需一定费用，需筹集经费费用低，小组可自行解决费用很高。较难承担临时措施较大程度上改善了质量问题45可靠性实践性能保证质量时间较短，0.5—1

个月时间在

1-3

个月时间在

3

个月以上注：◎、○、△为标记符号制表人：陈娟日期：2017.11.3021福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率表

9-5

方案综合评价表评估综合

选定得分

方案要因对策方案有效性○可实施性◎经济性可靠性○时间性◎现场树立醒目的速度控制标志牌，并落实责◎21

不选碾压速度过快任到人和奖惩制度压路机上配备限速装置◎○◎◎◎◎○○○◎○◎◎◎◎23

可选19

不选23

可选加大标高控制桩密度回填土分层厚度过大

使用废料钢筋加拉线方法控制厚度注：◎表示

5

分，○表示

3

分，△表示

1

分制表人：陈娟日期：2017.11.30（二）制定对策表表

9-4

对策表序号地要因对策目标措施完成时间负责人点李祺陈郁1、在每台碾压机上配备一套限速装置；2017.11.30碾压速度控制在4km/h

以内施工现场压路机上配备限速装置2、重新规范碾压作业方法，对驾驶员进行交底并加强现场的监管；陈娟碾压速度过快1~蔡凯丽黄晓峰吴芷惠2017.12.183、对限速进行检查，确保各项性能正常。修改完善回填土分层填筑工艺，确定最优施工方法，按照新工艺进行实施；陈郁2017.11.3使用废料钢筋加拉线方法控制厚度施工现场谭运秋庒建民黄晓峰蔡凯丽吴剑波回填土分层厚度≤30cm0回填土分层厚度过大2~对工人进行重新交底；2017.12.183、小组成员安排专人进行分层厚度的监管制表人：陈娟日期：2017.11.3022福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率十、对策实施实施一：压路机上配备控速装置实施人：李祺、陈郁、陈娟、蔡凯丽、黄晓峰、吴芷惠完成日期：2017.11.30-2017.12.18实施过程：1、在每台碾压机上配备一套限速装置；小组成员联系厂家，购进了四套限速装置，分别安装在每台碾压机上，该装置实行使用与管理分离，驾驶员无法改变速度报警参数，速度参数设置由管理人员负责设置。图

10-1

新购进的限速装置制图人：蔡凯丽日期：2017.11.302、重新规范碾压作业方法，对驾驶员进行交底并加强现场的监管小组成员陈郁对驾驶员进行了碾压作业施工技术交底，并安排了黄晓峰在现场监督碾压作业，确保碾压速度和遍数均达到要求。小组重新规范了路基碾压作业的方法，具体方法如下：23福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率图

10-2

路基碾压交底卡制图人：陈郁

日期：2017.12.02碾压结束后尽快安排组内成员进行压实情况自检，自检合格后报监理和业主进行抽检。24福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率图

10-3

压实度自检日期：2017.12.05制图人：陈娟3、随时对限速装置进行检查，确保各项性能正常小组成员陈娟随时对压路机上的限速装置进行检查，防止司机对装置进行不规范操作，确保速度报警参数准确，报警系统运行正常。效果评价：通过对策实施后，小组成员随时跟踪了现场的碾压速度，小组成员随机抽查了

K0+825～K1+125

第一层和第二层碾压速度统计表：表

10-1

碾压速度统计表桩号第一层碾压速度（km/h）第二层碾压速度（km/h）K0+825～K0+855K0+855～K0+885K0+885～K0+915K0+915～K0+945K0+945～K0+975K0+975～K1+005K1+005～K1+035K1+035～K1+065K1+065～K1+095K1+095～K1+1253.23.43.43.83.23.73.63.93.03.23.53.42.93.73.83.83.93.73.63.6制表人：陈娟日期：2017.11.10结论：实施措施后，碾压速度得到了有效地控制，均在规定值范围内，达到目标要求。实施二：使用废料钢筋加拉线方法控制厚度实施人：陈郁、庄建阳、庒建民、黄晓峰、蔡凯丽、吴剑波25福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率完成日期：2017.11.30-2017.12.18实施过程：1、修改完善回填土分层填筑工艺，确定最优施工方法，按照新工艺进行实施小组召开技术会议，针对分层填筑工艺进行重新审核，在原施工工艺上进一步提出了修改及完善，确定最优的施工方法。具体如下：测量班实测现地面标高，施工技术人员根据现地面标高，结合路基施工规范、现场实际设计要求、地质情况，确定每层最佳的填筑厚度。根据现场总体1、确定分层填筑厚度土质情况及设计要求，确定每层填筑厚度为

30cm（具体必须根据在填筑过程中现场实际情况确定）用白灰撒出填料堆放方格网。方格网大小根据自卸车装载的填料方量、填筑厚度来计算。根据现在实际情况，确定方格网尺寸为

5m*5m，预算体积控制在

7.5m3，在车辆装土时控制一格一车料2、方格网控制填料方量采用废料钢筋加拉线方法控制填料厚度，在中线、左、右边线每

10

米设置一根钢筋，从原地面标高算起，结合确定好的当层填料厚度，在钢筋上准确标明填筑层顶面标高，纵向拉线；3、拉线控制填筑厚度4、填料运输和摊铺采用自卸车运输，每车按照

7.5m3

装料（特殊地质情况除外），填料由专人按计算好的方量卸到制定的方格内，一格一车料，保证摊铺平整后的厚度达标。用推土机从一侧推进，进行粗平，参照中桩和边桩的拉线，保证填筑层顶面横坡。超厚部分用推土机推薄处理。填筑过程需常用水准仪进行复核。粗平后，再用人工配合平地机精平。应先创造稍大面积平地机工作面，以利于平地机顺次推进工作。5、推土机粗平及平地机精平26福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率图

10-4

画方格网和填料的堆放图

10-5

废料钢筋加拉线方法施工制图人：蔡凯丽日期：2017.12.052、对工人进行重新交底；针对重新修改的工艺对工人重新进行交底，另外，小组成员谭运秋还将路基填筑的整个施工流程绘制成为流程图，贴在宣传栏上，强化工人施工操作流程的记忆，促使按照规范落实施工。图

10-6

交底会议制图人：庄建阳日期：2017.12.0527福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率图

10-7

路基填筑施工流程图制图人：庄建阳日期：2017.12.053、小组成员安排专人进行分层厚度的监管；小组安排了黄晓峰每天跟踪现场分层厚度情况，一旦发现不合格，及时安排人员采用推土机或者平地机进行推薄处理。效果评价：小组成员随机抽查了

K1+005~K3+275

回填土分层厚度情况，都很好的控制在

30cm

之内，效果显著，如下表所示：表

10-2回填土分层厚度统计表施工路段

K1+005~K1+035~

K1+065~K

K1+125~K

K1+155~

K1+185~K

K1+215~K

K1+245~（里程）K1+035K1+06528.91+09529.21+15529.6K1+18528.81+21529.51+24528.5K1+27529.5第一层分层厚度（cm）28.8第二层分层厚度（cm）29.828.728.829.227.829.027.528.5制表人：黄晓峰日期：2017.11.1528福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率结论：实施措施后，分层厚度得到了有效地控制，均在规定值范围内，达到目标要求。十一、效果检查（一）综合质量检查（1）QC

小组成立以来，通过大家的共同努力下取得了明显的成效，小组成员对

K0+700～K1+300

的抽查数据统计，抽查点数

186

个，其中

170

点一次性验收合格，合格率为

91.40%，大于目标值

90%，实现了我们的预期目标。90%91.40%80.41%活动前目标值活动后图

11-1

活动前后对比图制图人：陈娟日期：2017.12.17（2）小组再次针对未一次性验收合格检查测点数进行分析，统计结果如下：表

11-1

活动后调查分析表序号影响因素压实度不够发生频率（个）频率（%）36.84%累计百分比（%）36.84%123742表面不平整21.05%57.89%路床纵断高程不达标10.53%68.42%29福建省华辉建设发展有限公司提高路基填筑施工质量一次性验收合格率45边坡、横坡与设计不符3315.79%15.79%84.21%100%其他合计19100.0%制表人：陈娟日期：2017.12.17图

11-2活动后调查分析数据扇形图