沥青路面与水泥混凝土路面施工技术总结82

11沥青路面与水水泥路面施工工21、沥青路面沥青路面是指指在矿质材料料中，采用各各种方式掺入入沥青材料组组成的混合料料修筑而成的的各类型路面面，统称为沥沥青路面。沥青路面使用用了沥青材料料，使混合料料的粘接力较较强，矿料之之间粘聚力加加强，从而提提高了混合料料的强度和稳稳定性，使路路面的使用质质量提高，延延长路面的使使用年限3(一）沥青路面面简介1、沥青路面的的特点：表面平整、无无接缝、行车车舒适、耐磨磨、振动小、、噪声低、施施工期短、养养护维修简便便、适宜分期期修建；面层层抗拉强度较较低，整体强强度和稳定性性取决于土基基和基层的特特性。42、沥青路面的的基本要求：：高温稳定性；；低温抗裂性；；耐久性；抗滑能力；防渗能力；53、沥青路面的的分类：（1）按强度构成成原理分类可分为密实型和嵌挤型两大类。密实型沥青路路面要求矿料料的级配按最最大密实原则则设计，其强强度和稳定性性主要取决于于混合料的粘粘聚力和内摩摩阻力。嵌挤型沥青路路面要求采用用颗粒尺寸较较为均一的矿矿料，路面的的强度和稳定定性主要依靠靠集料颗粒之之间相互嵌挤挤所产生的内内摩阻力，而而粘聚力则起起次要作用。。这种路面热热稳定性较好好，但易渗水水，耐久性差差。（2）按施工工艺分分类根据施工工艺艺的不同，分分为层铺法施工、路拌法施工和厂拌法施工的沥青路路面三种。层铺法定义：将沥青青分层洒布、、矿料分层撒撒铺，然后碾碾压形成沥青青面层的施工工方法。特点：工艺和和设备简便，，功效较高，，施工进度快快，造价较低低；结构强度度低，使用寿寿命短，路面面成型期较长长，需要经过过炎热季节经经行车碾压之之后路面方能能最终成型。。路拌法定义：路拌法是指在在路面上用人人工或机械将将矿料和沥青青材料就地拌拌和、摊铺、、碾压密实后后形成沥青结结构层的施工工方法。特点：沥青材料分布布均匀，可以以缩短路面的的成型期，但但强度较低。。8厂拌法定义：是用不不同粒径的碎碎石、天然砂砂、矿粉和沥沥青按一定比比例在拌和机机中热拌所得得的拌和物，，在规定温度度范围内运到到工地并用摊摊铺机摊铺，，碾压密实成成型的沥青路路面。达到规定的强强度孔隙率后后，称作沥青青混凝土。按混合料铺筑筑温度的不同同可分为热拌拌热铺和热拌拌冷铺。（3）根据沥青路路面技术特性性分类可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石石、乳化沥青碎石石、沥青贯入式、沥青表面处治治五种类型。此此外还有沥青玛蹄脂碎碎石混合料。沥青碎石路面面是指用沥青青碎石作面层层的路面，沥沥青碎石的配配合比设计应应根据实践经经验和室内试试验的结果，，并通过施工工前的试拌和和试铺来确定定。适用于三三级及三级以以下公路的沥沥青面层、二二级公路的养养护罩面以及及各级公路沥沥青路面的联联结层或整平平层，一般情情况下，乳化化沥青碎石混混合料路面的的沥青面层采采用双层式。。（1）沥青材料沥青路面所采采用的沥青材材料有石油沥沥青、煤沥青青、液体石油油沥青和沥青青乳液、改性性沥青。沥青路面采用用的沥青标号号，应按照公公路等级、气气候条件、交交通条件、路路面类型及在在路面结构中中的层位及受受力特点，施施工方法等，，结合当地使使用经验，经经技术论证后后确定。4、沥青路面的的原材料要求求（3）细集料要求坚硬、清清洁、干燥、、无风化、不不含杂质，并并有适当的级级配。（2）粗集料沥青路面可选选用轧制碎（（砾）石、筛筛选砾石、矿矿渣等作为粗粗集料。碎石石应均匀、清清洁、坚硬、、无风化；轧轧制砾石由天天然砾石轧制制并经筛选而而得；应优先先选用碱性碎碎（砾）石。。粗集料应选选用抗冲击好好、耐磨的材材料。（4）矿粉矿粉宜采用石石灰岩中的强强基性、憎水水性岩石经磨磨细得到的矿矿粉，原石料料中的泥土杂杂质应除尽，，过细颗粒的的含量不宜过过多。沥青面层与沥沥青碎石基层层通常都采用用双层或三层层式结构，层层间应喷洒粘粘层油，以加加强层间联结结；满足耐久、稳稳定、密实、、安全等功能能性要求，且且便于施工；；表面层应具有有良好的表面面功能，密水水，耐久，抗抗车辙，抗裂裂性能，当抗抗滑性能不符符合要求时，，应及时在表表面层上加铺铺抗滑磨耗层层。5、沥青混合料料的选用原则则1、沥青表面处处治沥青表面处治治是用沥青裹裹覆矿料，铺铺筑厚度小于于3cm的一种薄层路路面面层。宜选择在干燥燥和较热的季季节施工，并并在雨季前及及日最高温度度低于15度到来以前半半个月结束。。表面处治是按按嵌挤原则构构成强度的，，可采用道路路石油沥青或或乳化沥青。。（二）沥青路路面的施工可采用拌和法法或层铺法施施工。拌和法法施工可采用用热拌热铺或或冷拌冷铺法法，层铺法宜宜采用沥青洒洒布车及集料料撒布机联合合作业。目前前多数采用层层铺法。按浇洒沥青和和撒铺矿料的的层次层铺法法表面处置可可分为三种——单层式、双层层式、三层式式层铺法施工工工艺：清理下承层、、洒布沥青、、铺撒矿料、、碾压（双层层式或三层式式沥青表面处处治施工重复复2、3、4步）、初期养养护。2、沥青贯入式式路面具有较高的强强度和稳定性性，其强度构构成主要依靠靠矿料的嵌挤挤作用和沥青青材料的粘结结力。是一种种多孔隙结构构，为防止水水的下渗，增增强路面的水水稳定性，路路面的最上层层应撒布封层层料或加铺拌拌和层。应选择在干燥燥和较热的季季节施工，厚厚度一般为4~8cm。所用的集料料应选择有棱棱角、嵌挤性性好的坚硬石石料。施工工序如下下：整修和清扫基基层；浇洒透透层或粘层沥沥青；铺撒主主层矿料；；碾压；浇洒第第一层沥青；；铺撒第一次次嵌缝料；碾碾压；浇洒第第二层沥青，，撒布嵌缝料料，碾压；铺铺撒封层料；；最后碾压；；初期养护。。适用于三级及及三级以下公公路的沥青面面层、二级公公路的养护罩罩面以及各级级公路沥青路路面的联结层层或整平层。。一般情况下，，乳化沥青碎碎石混合料路路面的沥青面面层采用双层层式。乳化沥沥青碎石混合合料的矿料级级配应满足规规范要求，并并根据已有道道路的成功经经验试拌确定定配合比。3、冷拌沥青混混合料路面施施工已拌好的混合合料应立即运运到现场进行行摊铺，拌制制的混合料应应用沥青摊铺铺机摊铺，不不宜用人工摊摊铺，防止混混合料离析。。乳化沥青碎石石路面摊铺后后应立即碾压压，工序基本本上与热拌沥沥青混合料相相同，遵循““先轻后重，，先慢后快””的原则。通通常先用6KN左右的轻型压压路机初压1~2遍，再用轮胎胎式压路机或或钢筒压路机机碾压1~2遍，破乳时，，用120~150KN轮胎式压路机机碾压，复压压2~3遍后停止。路路面施工结束束后封闭交通通2~6小时，并注意意做好早期养养护。4、热拌沥青混混合料路面的的施工热拌法沥青路路面包括沥青青混凝土、沥沥青碎（砾））石等，施工工过程可分为为沥青混合料的的拌制与运输输及现场铺筑两个阶段。（1）搅拌站建设设与搅拌设备备搅拌站建设应应符合国家有有关环保、消消防、安全等等规定；热拌拌沥青混合料料可采用间歇歇式拌和机或或连续式拌和和机拌制。（2）混合料的拌拌制为保证质量，，需控制拌制制温度、运输输温度、摊铺铺温度及碾压压温度、沥青青混合料在各各阶段的施工工温度应符合合规范要求。。（3）混合料运输输采用大吨位的的自卸汽车运运输，车厢应应清扫干净。。沥青混合料料运输车的运运力应较拌和和能力或摊铺铺能力有所富富余。（4）混合料摊铺铺A、下承层准备备和放样；B、摊铺（5）混合料压实实与成型压实厚度不宜宜超过100mm，压路机以慢慢而匀速碾压压。分初压、、复压、终压压进行，三步步紧跟。（6）接缝处理纵缝应采用热热接缝，相邻邻两幅及上下下层的横向接接缝应错位1米以上。（7）开放交通热拌沥青混合合料路面应待待摊铺完全自自然冷却，表表面温度低于于50度后，开放交交通。（6）接缝处理纵缝应采用热热接缝，相邻邻两幅及上下下层的横向接接缝应错位1米以上。（7）开放交通热拌沥青混合合料路面应待待摊铺完全自自然冷却，表表面温度低于于50度后，开放交交通。25施工工序如下下：2627282930313233343536373839402、水泥混凝土路路面以水泥同砂石石材料搅拌而而成的水泥混混凝土作面层层的路面，称称为水泥混凝凝土路面，也也称刚性路面面，属于高级级路面。使用用年限可达20~40年。41(一）水泥混凝凝土路面简介介1、水泥混凝土土路面的特点点：强度高；能见见度好，对夜夜间行车有利利；抗滑性能能好；养护费费用少，经济济效益高；耐耐久性好；稳稳定性好。开开放交通迟；；水泥和水的的需要量大；；有接缝；修修复困难。422、水泥混凝土土路面的分类类：主要包括——普通水泥混凝凝土路面、碾碾压混凝土路路面、钢纤维维混凝土路面面、钢筋混凝凝土路面、连连续配筋混凝凝土路面、复复合式混凝土土路面、混凝凝土预制块铺铺砌路面。目目前应用最广广的是水泥混混凝土路面，，也叫素混凝凝土路面。3、水泥混凝土土路面的原材材料面层混凝土必必须具有较高高的抗弯拉强强度和耐磨性性、良好的抗抗冻性以及尽尽可能低的膨膨胀系数和弹弹性模量。混混合料还应有有适当的施工工和易性。（1）水泥采用硅酸盐水水泥、普通硅硅酸盐水泥、、道路硅酸盐盐水泥、矿渣渣硅酸盐水泥泥、火山灰质质硅酸盐水泥泥、粉煤灰硅硅酸盐水泥等等，一般水泥泥强度等级不不得低于42.5级。（2）粗集料指粒径大于5mm的碎（砾）石石，应质地坚坚硬、耐久、、洁净、颗粒粒应接近立方方体，表面粗粗糙，空隙率率和比表面积积大，符合规规定级配，最最大粒径不应应超过40mm。（3）细集料小于5mm的细集料可采采用天然砂、、人工砂或石石屑。细集料料颗粒要求坚坚硬耐磨，具具有良好的级级配，表面粗粗糙而有棱角角，清洁和有有害杂质少，，细度模数在在2.5以上。45（4）水一般饮用水为为宜。不含有有影响混凝土土质量的油、、酸、碱、盐盐类、有机物物等。（5）外加剂减水剂、引气气剂、缓凝剂剂、早强剂、、防水剂。。（6）接缝材料及及技术要求接缝材料按使使用性能分为为接缝板和填填缝料两大类类。接缝板要求能适应混混凝土面板的的收缩膨胀，，施工不变形形，耐久性好好；填缝料要求能与混凝凝土面板壁粘粘结力强、回回弹性好、不不溶于水和不不渗水、高温温不溢出、低低温不脆裂、、耐久性好。。1、施工准备选择施工机械械我国规范明确确提出了不同同等级公路混混凝土路面施施工应配制的的施工机械要要求；选择混凝土拌拌和场地选择混凝土拌拌和场地——考虑使运送距距离最短，接接近水源电源源，有足够放放料场地；(二）水泥混凝凝土路面的施施工进行材料试验验和混凝土配配合比设计基层的检查与与整修——基层宽度、路路拱与高程、、表面平整度度和压实度基层准备和安装模板混凝土的摊铺和震捣混凝土的拌制和运送钢筋设置和接缝筑做

抹面和拉毛养生、拆模和填缝2、施工工序施工工序图1、模板安装钢模板的高度度与面板的设设计厚度相等等。模板应安安装稳固、顺顺直、平整、、无扭曲，相相邻模板连接接应紧密平顺顺、底部不得得漏浆，不得得有前后错位位，高低错台台等现象。2、传力杆设置置拉杆、胀缝板板、传力杆、、套帽设置精精确应符合规规范要求。3、制备与运送送混凝土混合合料应随时检查用用量与质量是是否合格。首首先应检验混混凝土搅拌楼楼的总供应量量是否满足要要求，；在施施工过程中，，每隔15天检验一次计计量精确度，，配料计量偏偏差不得超过过规定；计算算运送车辆的的辆数。4、摊铺和振捣捣（1）滑模式摊铺铺机施工测量放样、悬悬挂基准线；；混凝土搅拌拌和运输；混混合料的卸料料、布料；混混凝土的摊铺铺；接缝施工工。（2）三辊轴机组组铺筑布料；密集排排振；安装拉拉杆；人工补补料；三辊轴轴整平；真空空脱水；精平平饰面；拉毛毛；切缝；养养生；填缝。。（3）轨道摊铺机机铺筑混凝土的拌和和与运输、摊摊铺与振捣、、表面整修、、接缝施工；；（4）小型机具铺铺筑安装模板、钢钢筋布设、混混凝土的拌制制和运输、混混凝土摊铺和和振实、筑做做接缝、表面面整修与防滑滑措施、养生生、拆模、填填缝。54滑模式水泥混混凝土摊铺55三辊轴机组摊铺56轨道摊铺小型机具施工585、制筑接缝；；6、表面整修与与防滑措施；；597、养生与灌浆浆；8、冬季和夏季季施工：（1）冬季施工——采用高强度等等级快凝水泥泥，或掺入早早强剂、或增增加水泥用量量；加热水或或集料；施工工完毕后要覆覆盖保温材料料；（2）夏季施工——混合物运输中中要加以遮盖盖，及时运到到工地；尽量量缩短施工时时间；避免混混凝土暴晒，，减小水分蒸蒸发；（3）雨季施工——有雨不施工；；预先搭雨蓬蓬。61（三）接缝构构造及施工1、设置接缝的的原因水泥混凝土硬硬化过程中的的收缩；施工工作缝；；混凝土面板的的热胀冷缩温度均匀变化化时：水平拉拉伸、水平压压缩温度不均匀变变化时：白天天，面温度高高于底温度，，水泥板中部部有向上隆隆起的趋势，，受阻后，顶顶面受压、板板底受拉；夜夜晚，相反；；为此，主动将将水泥混凝土土路面用接缝缝划分为小尺尺寸板块。2、接缝的分类类横向接缝：垂直于行车车方向的接缝缝，分为缩缝、胀缝和施工缝。纵缝：平行于行车车方向的接缝缝，用来控制制路面板因翘翘曲应力与荷荷载应力共同同作用下产生生不规则的纵纵向裂缝；62（1）缩缝保证板因温度度和湿度的降降低而收缩时时沿该薄弱断断面缩裂，从从而避免产生生不规则的裂裂缝。633、横缝的构造造与设置64一般采采用假假缝形形式，，即只只在上上部设设缝隙隙，宽宽为5~10mm，深度度为板板厚的的1/3~1/4，一般般为4~6cm，一般般不必必设传传力杆杆，但但在交交通繁繁忙或或地基基水文文条件件不良良的地地段，，宜加加设传传力杆杆。缩缩缝间间距一一般为为4~6米。（2）胀缝缝保证板板在温温度升升高时时能部部分伸伸张，，从而而避免免产生生路面面板在在热天天的拱拱胀和和折断断破坏坏，同同时胀胀缝也也能起起到缩缩缝的的作用用。65胀缝应应尽量量少设设或不不设，，但在在邻近近桥梁梁或其其他固固定构构筑物物处、、与柔柔性路路面相相接处处、板板厚改改变处处、隧隧道口口、小小半径径平曲曲线和和凹形形竖曲曲线纵纵坡变变换处处，均均应设设置胀胀缝。。66常采用用平缝缝形式式，也也叫真真缝。。缝隙隙宽约约20mm，缝隙隙上部部部50mm深度内内浇灌灌填缝缝料，，下部部设置置富有有弹性性的嵌嵌缝板板，由由油浸浸或沥沥青浸浸制的的软木木板制制成。。应在在胀缝缝板厚厚中央央设置置滑动动传力力杆，，采用用光圆圆钢筋筋。（3）施工工缝因施工工不连连续，，暂时时停止止施工工时要要设置置施工工缝。。常设设置在在缩缝缝、胀胀缝位位置处处，必必须添添加传传力钢钢筋，，保证证纵向向整体体性。。67常采用用平缝缝的构构造形形式，，在宽宽约8~12mm，在深深度1/3~1/4板厚的的范围围内浇浇灌填填缝料料。为为利于于板间间传递递荷载载，板板中内内设置置传力力杆。。胀缝处处的施施工缝缝，构构造同同胀缝缝，缩缩缝处处的施施工缝缝采用用平缝缝加传传力杆杆型。。68纵缝间间距一一般为为3~4.5m设置，，当一一次铺铺筑宽宽度大大于4.5米时，，应增增设纵纵向缩缩缝。。一般选选择在在车道道标线线处；；靠近近中央央分隔隔带的的内侧侧车道道，路路缘带带与车车道间间不另另设纵纵缝；；外侧侧车道道，纵纵缝外外移路路缘带带宽度度。纵向缩缩缝采采用假假缝形形式，，应设设置拉拉杆，，以保保证板板块间间沿道道路横横向的的联系系，拉拉杆采采用螺螺纹钢钢筋，，设在在板厚厚中央央。4、纵缝缝的构构造与与设置置70混凝土土摊铺铺机仅仅能摊摊铺一一个车车道宽宽度，，纵缝缝做成成真缝缝形式式（平平头缝缝）混凝土土摊铺铺机全全路幅幅摊铺铺，摊摊铺宽宽度两两侧做做成真真缝；；摊铺铺宽度度范围围内按按照车车道宽宽度设设置纵纵缝，，做成成假缝缝或者者企口口缝纵缝与与横缝缝一般般垂直直正交交，纵纵缝两两旁的的横缝缝一般般成一一条直直线。。5、纵缝缝、横横缝的的布置置在交叉叉口、、匝道道位置置处，，多采采用辐辐射形形式布布置接接缝尽尽量使使得纵纵横缝缝的夹夹角为为钝角角；1-纵缝；；2-胀缝；；3-缩缝；；4-进水口口趋势：：胀缝少少；缩缝间间距不不等，，按4、4.5、5、5.5和6m的顺序序设置置；横缝与与纵缝缝交成成80度左右右的斜斜角。。切缝：：主要要是指指切缩缩缝。。指当当混凝凝土强强度达达到设设计强强度的的25%~30%时，用用切缝缝机切切割而而成。。6、切缝缝与灌灌缝在施工工时，，应注注意切切缝时时间，，切缝缝时间间不仅仅与施施工温温度有有关，，还与与混凝凝土的的组成成和性性质等等因素素有关关。灌缝：：为防防止雨雨水、、泥土土等落落入混混凝土土路面面接缝缝内，，必须须采用用柔性性材料料经切切割后后的缝缝内灌灌填充充实。。1、板边边和角角隅补补强（1）边缘缘钢筋筋：在横向向胀缝缝两侧侧板边边缘以以及混混凝土土路面面的起起终端端处，，设置置边缘缘钢筋筋。（四））特殊殊部