高一地理必修一第四章第1节地形对聚落和交通线路分布的影响同步检测

3/33/33/3高一地理必修一第四章第1节地形对聚落和交通线路分布的影响同步检测一、选择题

读以下一段野外考察游记,答复1～3题。

“行进在大峡谷,满眼的大山架起凝重厚实的躯体,脚下的江水唤出低吟的浪涛,险恶的地理环境中,傈僳族同胞生息劳作在这里,除了江边有少许的水田外,傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地,在飘游的白云间扎木盖房,真可谓山多高,地多高,人也多高。为在大山上立稳脚跟,坚韧不拔的傈僳人创造了千脚落地式的建筑,即用众多高高矮矮的木桩支撑房屋。〞

1．作者文中描述的地点位于()

A．青藏高原B．天山北麓

C．江南丘陵

D．横断山区

2．千脚落地式房屋主要与当地何种自然条件相适应()

A．地形

B．气候

C．水源

D．土壤

3．此村落的规模应是()

A．较大

B．较小

C．集市

D．方形

【解析】材料中的峡谷是指怒江沿岸,生息着傈僳族人,他们生活于我国西南的横断山区。山上地势不平,要建造房屋,只能在斜坡上打桩。其影响因素是地形。由于该地区地势不平,村落分散布局,规模应当较小,商业交换少,很难开展为较大的集市和城填。

【答案】1.D2.A3.B

4．不考虑岩体影响,在以下图中的①②③④四处修建公路,不容易出现滑坡现象的是()A．①

B．②C．③

D．④

【解析】地质构造容易不容易出现滑坡,关键是看所受到的压力方向是否与岩层走向一致,如果一致,那么容易超过两岩层的摩察力,造成滑坡,而如果两者方向垂直,那么不容易出现滑坡。

【答案】A

地形因素对建筑物布局的影响是多方面的,如自然通风、日照效果等。读以下图,答复5～6题。5．为了到达良好的通风效果,在不同风向的坡面,建筑物布局合理的是()

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

6．建筑物的间距越小越能节约建筑用地,为了保证山坡上的建筑物底层有日光照耀,山坡上的建筑物应有合理的日照间距。以下表达正确的选项是()

①在向阳坡,坡度越大,建筑物间距越小②在向阳坡,坡度越小,建筑物间距越小③在背阳坡,坡度越大,建筑物间距越大④在背阳坡,坡度越大,建筑物间距越小

A．①③

B．②③

C．②④

D．①④

【解析】为了到达良好的通风效果,上风向的建筑物的海拔不能高于下风向建筑物,否那么就会影响下风向建筑物的通风。从图中看只有②③符合。向阳坡太阳照射的角度较大,背阳坡太阳照射的角度较小；而在保证山坡上的建筑物底层有日光照耀的条件下,正午太阳高度越大,建筑物之间的间距可以越小；那么①③正确。

【答案】5.B6.A

以下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点。读图答复7～9题。7．b、c两地是城市选址的良好场所,其最主要的原因是()

A．这里土壤肥沃,农业兴旺

B．这里生活和生产用水方便

C．有大量人流和物流在此集聚、中转

D．这里风景优美,环境清洁

8．在a、b、c、d四地中,最有利于开展成大城市的是()

A．a地

B．b地

C．c地

D．d地

9．以下城市区位与b地相似的是()

A．赣州

B．武汉

C．广州

D．大庆

【解析】此题组主要考查河流对城市分布的影响。第7题,b、c两地均位于河流干、支流交汇处,具有三个方向上的水运优势,有大量人流、物流在此集聚、中转,是城市选址的良好区位。选项C正确。第8题,在a、b、c、d四地中,d地位于河口处,便于河海联运,最有利于开展成大城市。选项D正确。第9题,赣州位于赣江通航河段的上游起点,武汉位于汉水与长江干流的集合处,广州位于珠江入海口处,大庆是在石油根底上发起来的,所以城市区位与b地(b地位于干、支流集合处)相似的是武汉。

【答案】7.C8.D9.B

以下图为某地区聚落大致分布示意图,读图完成10～11题。10．该聚落的形态形成最不可能的影响因素是()

A．平原

B．山地

C．河谷

D．交通

11．假设该聚落形成是受河流影响,那么图中最有可能是支流的是()

A．甲乙

B．乙丙

C．乙丁

D．甲乙丙

【解析】第10题,该聚落形态呈带状,而平原地区典型的聚落形态是团状。第11题,甲、乙沿岸,聚落数量少,航运能力相对差一些,故可能是支流。

【答案】10.A11.A

读“云南某城市的区位图〞(甲图)和“该城市某局部地区830时噪声等值线分布示意图〞(乙图),据此完成12～13题。12．据图分析甲城市形成的区位因素最有可能是()

A．水运障碍

B．地形

C．气候

D．水源

13．乙图中n地的噪声污染值和污染来源可能是()

A．小于100分贝,奶牛场

B．大于120分贝,车站和码头

C．小于80分贝,超市

D．大于60分贝,学校及其体育场

【解析】第12题,从图示中即可得出答案。第13题,从图中看甲城市位于河流的瀑布处,而一般城市分布在河流河运的起点位置或两河交汇处,这些地方是货物的集散地,人流、物流较多易形成城市。图中河流在上游和下游都较宽,应该有较好的河运,但在甲位置形成狭窄的瀑布,使其河运受阻而只好在此处形成河运的中转点,因承转上下游河运而人流、物流较多,形成城市。从图中等值线分布规律看,n地周围闭合的噪声等值线可能是100、120或80,但结合n所在邻近的等值线看,应该是一个较高的噪声区,故最小可能是120,那么n地噪声值大于120分贝。n处又邻近河流,结合城市的形成判断,可能是车站或水运码头,由于人、车、船较多而使噪声值较高。

【答案】12.A13.B

二、综合题

14．如以下图所示,拟在A地与B地之间建设高速公路,有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区,所需建设本钱约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域,所需建设本钱10亿元。试比拟两种方案的优缺点。【解析】解答此题要善于从图文材料中提取有效信息。分析时,要从耕地占有(越少越好),人口搬迁(越少越好),建设本钱(越低越好),生态环境等方面进行比照分析。

【答案】方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少；

缺点：建设本钱高,干扰半荒漠地区的植被(环境)。

方案②优点：建设本钱低,有利于沿线村镇的开展；

缺点：耕地占用和人口搬迁较多,建设过程中会加重沿线地区水土流失。

15．以下图为进藏铁路的四种方案：①青藏方案,②甘藏方案,③川藏方案,④滇藏方案。据此答复以下问题。(1)结合自然条件分析,你认为哪种方案最正确,为什么？

(2)结合自然条件分析,你认为哪种方案最差,为什么？

(3)目前青藏地区最主要的运输方式是________。

(4)目前,青藏高原已有公路与外省区联系,也有航空线联系全国各地,为什么还要克服种种不利因素,投资修建铁路？

(5)线路①经过的城市A是________,经过的大盆地是______,经过的著名自然保护区是________。修建铁路时将遇到的困难有()

A．缺氧,冻土

B．太阳辐射弱、地震

C．气压高、土地盐碱化

D．多云雾、多滑坡

(6)试用可持续开展的理论说明开发青藏地区应注意的问题。

【解析】此题以我国正在建设的四大工程之一——青藏铁路作为切入点考查青藏铁路的作用、沿线的根本情况和建设铁路可能遇到的困难等问题,考查学生运用课本知识分析和解决现实问题的能力。

【答案】(1)①方案最正确。四种方案相比,青藏方案线路最短,地形较平坦,一期工程西宁至格尔木段已经建成,工期较短。

(2)④方案最差。该线路较长,地形高差大,要经过陡峭的横断山区和许多大江大河,沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区,技术难度大,铁路建成后养护困难。

(3)公路

(4)与航空和公路两种运输方式相比,铁路运量大,本钱低,连续性好,对沿线经济的带动作用大,修建铁路有利于青藏高原地区资源的开发利用及