盾构始发节点验收汇报材料

福州市轨轨道交通通1号线09合同段城门站~三角埕站站盾构始发发节点验验收汇报报1、工程概概况1.1区间概况况本区间工程程为城门门站～三三角埕站站区间下下行线盾盾构掘进进施工，，区间沿沿福峡路路走向，，现状福福峡路宽宽50m，双向8车道设置置，道路路中央设设有绿化化带，周周边大部部分为3~5层居民楼楼。区间间起止里里程为XK20+958.000～XK21+831.300，区间下下行线长长863.336m(其中短链链长9.964m)，本区间间最小平平面曲线线半径为为450m。区间最最大坡度度为10.255‰，最小小坡度为为4.4‰，最小小竖曲线线半径3000m，隧道顶顶部埋深深为9.1m～11.5m。在里程程XK21+386.000处设置一一座联络络通道（（兼废水水泵房）），采用用矿山法法施工。本区间隧道道外径ø6.2m，内径ø5.5m。采用用通用用楔形形环（（带凸凸凹榫榫）管管片错错缝拼拼装，，管片片楔形形量37.2mm。区间间管片片设计计总用用量为为1446环，下下行线线隧道道719环，上上行线线隧道道727环，衬衬砌的的设计计强度度为C55，抗渗强强度等等级为为P10。衬砌砌每环环宽1.2m，由封封顶块块（F），邻邻接块块（L1、L2），标标准块块（B1、B2、B3）。其其中每每个环环缝采采用16根M30螺栓,每环纵纵缝采采用12根M30螺栓。。管片片接缝缝间防防水采采用顶顶部嵌嵌入遇遇水膨膨胀橡橡胶的的弹性性密封封垫（（三元元乙丙丙橡胶胶），，以及及挡水水条（（遇水水膨胀胀橡胶胶）。。1.2始发段段地质质情况况盾构始始发段段地层层：隧隧道上上方主主要为为散体体状强强风化化凝灰灰熔岩岩〈15〉c，盾构构穿越越段主主要为为散体体状强强风化化凝灰灰熔岩岩〈15〉c、碎块块状强强风化化凝灰灰熔岩岩〈16〉c、中风风化凝凝灰熔熔岩〈〈17〉c及微风风化凝凝灰熔熔岩〈〈18〉c。隧道道下方方主要要为中中风化化凝灰灰熔岩岩〈17〉c及微风风化凝凝灰熔熔岩〈〈18〉c。地层名称重度γ(kN/m3)变形模量E0（MPa）抗剪强度泊松比ν岩石单轴饱和抗压强度（MPa）弹性模量（×103MPa）承载力特征值ƒak(kPa)粘聚力C（kPa）内摩擦角φ（度）⒁c全风化凝灰熔岩20.060~7020~3025~300.35~0.40

250~280⒂c散体状强风化凝灰熔岩20.590~11030~3530~350.35~0.40

450~550⒃c碎裂状强风化凝灰熔岩22.0130~15050~7035~400.30~0.353~26

600~700⒄c中风化凝灰熔岩25.5

200~50040~450.25~0.2650~11925~282000~2500⒅c微风化凝灰熔岩26.0

600~120045~550.21~0.22107~12528~325000~10000盾构始始发段段岩土土特性性表1.3工程总总体筹筹划图二：：区间间整体体施工工筹划划图1.4验收部部位此次验验收部部位为为城门门站~三角埕埕站区区间下下行线线盾构构始发发关键键节点点验收收，主主要对对盾构构始发发前各各项准准备工工作进进行总总体评评价，，确保保盾构构始发发顺利利进行行。2、执行行的标标准、、规范范、强强制性性条文文(1)盾构法法隧道道施工工与验验收规规范(GB50446-2008)(2)施工现现场临临时用用电安安全技技术规规范(JGJ46-2005)(3)地下防防水工工程质质量验验收规规范(GB50208-2002)(4)建筑工工程施施工质质量验验收统统一标标准(GB50300-2001)以及本本工程程设计计图纸纸、地地质勘勘查报报告，，本工工程合合同及及招标标技术术文件件。3、盾构构始发发条件件准备备3.1技术资资料准准备（1）设计计交底底、图图纸会会审完完成；；（2）主要要施工工方案案及专专项施施工方方案完完成；；（3）技术、、安全全交底底完成；；（4）浆液液配比比试验验完成成。盾构方方案一一览表表序号方案名称报审情况交底情况1盾构隧道总体施工方案通过专家论证并已报审已完成2盾构机吊装专项方案通过专家论证并已报审已完成3盾构区间测量方案已报审已完成4盾构区间监测方案已报审已完成5盾构始发方案通过专家论证并已报审已完成6盾构施工临电方案已报审已完成7盾构施工应急预案已报审已完成8建构筑物、管线保护方案已报审已完成3.2测量、、监测测工作作（1）12年12月18日完成成三角角埕站站北端端头盾盾构钢钢环复复测工工作，，并报报请监监理、、三方方测量量复核核，洞门最最大偏偏差-10.6mm，满足足设计计要求求。（2）12年12月20日完成成区间间第一一次联系测测量检测，，各控控制点点平面面与高高程较较差均均满足足要求求，符符合盾盾构始始发测测量要要求。（3）13年1月20日完成成盾构构姿态态复核核，目目前盾盾构机机相对对计划划线姿姿态：：水平：：盾首-35mm，盾尾-78mm；垂直：：盾首首21mm，盾尾10mm。（4）我项项目部部专业业监控控测量量队伍伍已按按照设设计图图纸及及监测测方案案对本本区间间下行行线地地面进进行监监测点点布设设。目目前监监测点点均已已布设设完成成并测测得初初始值值。3.3人员、、机械械、材材料准准备（1）人员员安排排本区间间盾构构施工工所用用人员员包括括盾构构司机机、管管片拼拼装工工、行行车司司机等等均有有丰富富施工工经验验的施施工人人员，，针对对以往往施工工过程程中遇遇到的的问题题对施施工人人员进进行针针对性性的安安全、、技术术交底底及培培训，，保证证本区区间盾盾构施施工安安全进进行。。（2）机械械设备备①盾构构机盾构机机已经经通过过专家家选型型及安安全性性评估估，并根据据专家家意见见完成成了盾盾构机机改造工工作。。目前前盾构构机已已经调调试完完毕，，通过过了动动态验验收。。（2）龙门门吊盾构施工龙龙门吊吊采用用1台跨距距15.8m的45T及1台同跨跨距的的16T龙门吊吊，负负责盾盾构施施工垂垂直运运输。。（3）电瓶瓶车此次始始发采采用1台牵引引力为为35T电瓶车车进行行地下下水平平运输输，电电瓶车车各种种手续续齐全全。（4）搅拌拌站同步注注浆搅搅拌站站采用用本全全自动动HZS350型搅拌拌站，，并以以检修修完毕毕。3.4端头井井加固固及钻钻芯取取样检检测此次始始发端端头井井为三三角埕埕站北北端头头井，设计加加固深深度12.7m；加固固宽度度为：：12.2m；加固固长度度：6m。已按照照设计计加固固完毕毕，经经抽芯芯检测测，加加固效效果良良好，，芯样样强度度≧1MPa，达到到设计计要求求。在洞门混混凝土土破除除前，，在洞洞门设设计9个水平平探孔孔，探探孔深深度穿过围围护桩桩后进进入加固土土体1.5米以上上，芯芯样及及探孔孔显示示加固固质量量良好好，无无涌泥泥及漏漏砂现现象，，满足足盾构构始发发要求求。图三：：洞门门水平平探孔孔图3.5盾构始始发装装置本次盾盾构始始发负负环由由10环组成成，全全为闭闭口环环，现现支撑撑系统统已安安装加加固完完成，，负环环管片片已拼拼装3环，拼拼装期期间有有技术术人员员现场场指导导，在在拼装装期间间调整整管片片姿态态、千千斤顶顶行程程差等等重要要参数数，保保证盾盾构以以最佳佳姿态态进行行始发发掘进进。4、安全全文明明施工工及应应急措措施4.1盾构始始发安安全措措施盾构进进出洞洞施工工过程程中存存在诸诸多不不安全全因素素及重重大危危险源源，项项目部部根据据盾构构施工工特点点制定定了相相应安安全管管理措措施，，杜绝绝安全全事故故发生生。4.1.1始发安安全措措施1）项目目针对对盾构构始发发、到到达编编写专专门的的安全全技术术方案案；2）召开开安全全会议议，对对施工工人员员开展展安全全技术术交底底；3）全过过程有有专人人指挥挥、专专人监监控；；4）全过过程设设专人人连续续监控控地面面沉降降情况况，如如有问问题及及时汇汇报并并采取取通过过预埋埋注浆浆管注注浆的的方法法，防防止地地面塌塌陷；；5）施工工人员员站位位安全全可靠靠，制制定专专门的的应急急预案案，成成立应应急小小组。。4.1.2规范隧道现现场安全设设施1）定制定型型围栏。用用于对临边边、洞口的的围护，预预防发生坠坠落事故；；2）中板临边边、洞孔及及时采用钢钢管进行围围护，并加加装密目安安全网。4.1.3推进安全措措施1）盾构机各各制动器、、离合器动动作灵敏可可靠、各种种仪表完好好、显示准准确。2）龙门吊、、电瓶车及及盾构机等等操作由专专人持证进进行，做到到定机定人人。3）大型设备备桁车、起起重机吊钩钩超高限位位器、力矩矩限制器、、吊钩保险险，起重量量指示器等等齐全、灵灵敏、有效效，灯光、、喇叭（警警铃）完好好。制动器器、离合器器动作灵敏敏可靠、各各种仪表完完好、显示示准确。机机械连接件件紧固牢靠靠，润滑良良好；油路路系统的液液压油箱油油液充足无无渗漏。钢钢丝绳规格格、强度复复核要求，，吊钩、吊吊环无裂纹纹、变形、、破口，补补焊、磨损损不超标。。4）加强对盾盾构机、电电瓶车、钢钢轨等设备备的检查、、保养，每每周由专人人带队组织织人员进行行安全检查查，发现问问题及时整整改。4.2盾构始发应应急措施针对盾构施施工的特点点，项目部部制定了专专项应急预预案，并进进行应急演演练，防止止在盾构进进洞可能发发生洞门坍坍塌导致房房屋沉降、、管道管线线沉降、道道路坍塌等等三大险情情，制定措措施及应急急救援手段段。4.2.1人员配备项目部成立立以项目经经理为组长长的应急救救援小组。。下设后勤勤保障部、、调查保卫卫部、事故故处理部、、抢险突击击队4个小组以应应对突发事事件发生及及善后工作作。编制制《盾构构机机安安全全作作业业指指导导书书》，以以幻幻灯灯片片的的形形式式向向施施工工人人员员进进行行教教育育。。通通过过扎扎实实有有效效的的安安全全教教育育培培训训，，使使安安全全理理念念深深入入人人心心，，提提高高员员工工思思想想理理念念，，使使安安全全文文化化转转化化为为安安全全生生产产力力。。4.2.2设备备和和材材料料为预预防防突突发发事事件件的的发发生生，，项项目目部部已已联联系系采采购购高高压压双双液液注注浆浆机机，，水水泵泵等等救救援援抢抢险险设设备备。。按按盾盾构构施施工工特特点点选选购购应应急急救救援援物物资资，，比比如如水水玻玻璃璃、、快快硬硬水水泥泥、、聚聚氨氨酯酯、、棉棉纱纱等等。。做做到到前前期期有有准准备备，，使使用用有有物物资资，，抢抢险险有有能能力力。。4.2.3应急急措措施施在始始发发施施工工过过程程中中洞洞门门可可能能会会出出现现漏漏沙沙、、漏漏水水情情况况，，项项目目部部专专门门制制定定应应急急措措施施，，出出现现问问题题及及时时解解决决。。1）在在凿凿除除洞洞门门砼砼前前，，需需在在地地面面钻钻孔孔取取芯芯，，从从地地表表取取样样至至设设计计深深度度，，通通过过全全样样判判断断地地基基加加固固的的强强度度指指标标和和均均匀匀程程度度。。2）若若发发现现洞洞门门局局部部探探孔孔出出现现流流清清水水现现象象，，应应分分析析判判断断水水量量大大小小，，判判断断是是否否为为加加固固后后地地层层中中的的残残留留水水或或是是有有漏漏水水通通道道。。3）若若探探孔孔发发现现有有流流沙沙现现象象，，应应增增加加探探孔孔数数量量以以探探明明加加固固缺缺陷陷的的范范围围和和严严重重程程度度。。探探明明后后，，若若缺缺陷陷范范围围不不大大必必须须用用水水泥泥、、水水玻玻璃璃双双液液进进行行堵堵漏漏固固结结。。若若存存在在严严重重的的问问题题，，必必须须采采取取补补充充加加固固措措施施。。4）在在打打开开洞洞门门后后若若出出现现大大量量流流沙沙、、涌涌水水或或因因加加固固土土体体自自稳稳能能力力有有限限导导致致洞洞口口土土体体坍坍塌塌，，应应立立即