车站防水施工工艺标准化流程（PPT）

UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司车站防水水施工中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司目录录一、城市市地铁车车站结构构防水标标准与原原则二、防水水施工工工艺流程程三、防水水施工方方法及步步骤UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司城市地铁铁车站的的防水设设计一般般按一级级标准的的要求，，即：结结构不允允许出现现渗水、、内衬表表面不得得有湿渍渍。其设设计和施施工原则则为：⑴以防为为主、刚刚柔结合合、因地地制宜、、多道设设防、综综合治理理。⑵主要增增强混凝凝土结构构自防水水，同时时结合柔柔性附加加材料进进行防水水。⑶坚持以以结构自自防水为为根本，，控制混混凝土结结构裂缝缝的产生生，增强强混凝土土的抗渗渗性能。。⑷对特殊殊部位如如施工缝缝、变形形缝、穿穿墙管等等的接缝缝防水应应进行重重点设防防。城市地铁铁车站结结构防水水标准与与原则UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司防水施工工工艺流流程施工总体体工艺流流程基底验槽综合接地施工底板垫层施工底板混凝土浇筑底板施工缝、变形缝防水施工侧墙防水层施工侧墙、中板混凝土浇筑侧墙施工缝、变形缝防水施工，中板施工缝防水施工顶板混凝土浇筑顶板施工缝、变形缝施工顶板防水层施工底板防水层施工1、合成高高分子防防水卷材材施工工工艺流程程（主要用用于地下下结构底底板及侧侧墙）基层找平平处理→→阴阳角角倒角→→铺设加加强层→→防水卷卷材铺设设→固定定、压边边→验收收2、聚氨酯涂膜膜防水施工工工艺流程：（主要用于地地下结构顶板板防水）基层找平压光光→阴阳角倒倒角→涂刷涂涂膜加强层→→粘贴聚酯布布增强层→涂膜防水层施施工→验收→→保护层UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司防水施工方法法及步骤1、主体结构防防水施工1.1、主体防水混混凝土施工1.2、底板和侧墙墙冷自粘防水水卷材施工1.3、顶板聚氨酯酯涂膜防水施施工2、防水施工细细部处理2.1、施工缝防水水处理2.2、变形缝防水水处理2.3、接地电极防防水处理2.4、盾构洞口防防水收口处理理2.5、穿墙管防水水处理2.6、钢管降水井井防水处理2.7、格构柱防水水处理UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司主体防水混凝凝土施工防水混凝土施施工控制：1、浇筑混凝土土的基面不得得有明水，否否则应进行清清理，避免带带水作业。2、模板应平整整，并且有足足够的刚度和和强度，接缝缝部位严密不不漏浆。3、固定模板的的螺栓不得穿穿过防水混凝凝土结构。4、混凝土搅拌拌应均匀，如如泵塌落度控控制在120±20mm，出厂塌落度度与入模塌落落度差值小于于30mm。5、混凝土应振振捣密实，灌灌注混凝土的的自落高度不不应超过2米，否则应采采取措施，分分层灌注时，，每层厚度不不超过300mm。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司主体防水混凝凝土施工6、为减少初期期开裂和温度度收缩裂缝应应限制水泥用用量，控制水水胶比（水：：水泥+掺合料）≤0.45。7、严禁混凝土土在运输和浇浇注过程中加加水。8、严格控制混混凝土的入模模温度，夏季季高温季节施施工时，应尽尽量利用夜间间施工。混凝凝土的内外温温差值不大于于25℃。9、正确养护是是减少混凝土土开裂的重要要因素，底板板应尽量采用用蓄水养护，，顶板、侧墙墙可以采用保保水的覆盖层层进行养护，，保水养护时时间为10天，混凝土的的整个养护时时间不少于14天。10、任何两个施施工缝之间的的混凝土结构构不出现超过过设计要求的的裂缝。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司底板和侧墙冷冷自粘防水卷卷材施工1、基面处理⑴铺设冷自粘粘防水层前必必须对基面进进行处理，底底板垫层采用用自找平处理理，侧墙围护护结构网喷面面采用20mm厚1:2.5水泥砂浆进行行找平。⑵所有阴阳角角部位均采用用1:2.5水泥砂浆倒角角，阴角做成成5cm*5cm的倒角，阳角角采用水泥砂砂浆圆顺处理理，R≥30mm。⑶对基层表面面突出的砼、、钢筋等尖锐锐物体须采用用剔凿和切割割后，采用1:2.5水泥砂浆抹平平处理。2、加强层在处理完毕的的底板和侧墙墙阴阳角部位位铺设加强层层卷材，加强强层卷材宽度度50cm。阴阳角防水水卷材铺设方方法见左图：：阴阳角防水加加强层做法UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局局集团城市市轨道工程程有限公司司底板和侧墙墙冷自粘防防水卷材施施工3、防水卷材材铺设⑴冷自粘防防水卷材铺铺设在底板板和侧墙阴阴阳角部位位加强层铺铺设完毕后后进行，施施工顺序为为先底板，，后侧墙，，底板纵向铺铺设（已删除从南南向北），侧墙自下下向上铺设设。靠近底板垫垫层和地连连墙面一侧侧为非粘结结面(PE面)，与结构外外表面密贴贴面为有隔隔离面(粘贴面)。（PE面和粘贴面面没写反）⑵侧墙防水水层采用机机械固定法法固定于围围护墙表面面，固定点点距卷材边边缘2cm，钉距不大大于50cm，钉长不得得小于27mm，且配合垫垫片将防水水层牢固的的固定在基基层表面，，垫片直径径不小于2cm，厚度不小小于1mm；底板除阴阴阳角等特特殊部位需需要机械固固定外，大大面防水层层可直接搭搭接；顶板板采用专用用底涂粘结结。⑶相邻两两幅卷卷材通通过相相互自自粘连连接成成一体体，搭搭接宽宽度为为10cm。要求求上幅幅压下下幅进进行搭搭接，，避免免T形和十十字搭搭接，，将钉钉孔部部位覆覆盖住住。侧侧墙立立面防防水层层铺设设高出出钢筋筋端部部不小小于20cm（将50cm改为20cm）。预留留搭接接做法法见下下图。。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十十一局局集团团城市市轨道道工程程有限限公司司底板和和侧墙墙冷自自粘防防水卷卷材施施工侧墙防防水层层预留留搭接接施工工（单单位：：mm）UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十十一局局集团团城市市轨道道工程程有限限公司司底板和和侧墙墙冷自自粘防防水卷卷材施施工底板防防水层层预留留搭接接施工工（单单位：：mm）UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十十一局局集团团城市市轨道道工程程有限限公司司底板和和侧墙墙冷自自粘防防水卷卷材施施工4、固定定、压压边侧墙冷冷自粘粘防水水卷材材防水水层铺铺设完完毕后后，为为防止止防水水层下下滑脱脱落，，在防防水层层端部部采用用机械械固定定，进进行临临时压压边处处理。。5、验收收在一个个防水水卷材材施工工段施施工完完毕后后，及及时报报请监监理进进行验验收，，验收收合格格后进进行下下道工工序施施工；；验收收不合合格，，立即即对不不合格格部位位进行行修补补，达达到要要求且且验收收合格格后进进行下下道工工序施施工。。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司顶板聚氨酯涂涂膜防水施工工1、基层处理⑴顶板砼浇筑筑完毕后，采采用木抹子反反复收水压实实，使表面平平整，平整度度用2m靠尺进行检查查，靠尺于基基层的间隙不不超过5mm，且只允许平平缓变化。所所有阴角部位位均采用5*5cm的1:2.5水泥砂浆进行行倒角。⑵基层表面的的气孔、凹凸凸不平、蜂窝窝、缝隙、起起砂等缺陷应应修补处理，，对基层表面面突出的砼、、钢筋等尖锐锐物体须采用用剔凿和切割割后，采用1:2.5水泥砂浆抹平平处理。⑶基层须干净净、无浮浆、、无水珠、不不渗水。当基基层上出现大大于0.3mm的裂缝时，应应骑缝各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯涂涂膜防水加强强层，然后设设置聚酯布增增强层，最后后涂刷防水层层。2、加强层顶板在阴阳角角和施工缝等等特殊部位涂涂刷防水涂膜膜加强层，加加强层厚度1mm。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司顶板聚氨酯涂涂膜防水施工工3、增强层顶板阴阳角和和施工缝等特特殊部位涂刷刷防水涂膜加加强层后，立立即在加强层层涂膜表面粘粘贴聚酯布增增强层。严禁禁涂膜防水加加强层表面干干燥后再铺设设聚酯布增强强层。阴阳角的处理理方法如左图图：阴阳角防水加加强层做法UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司顶板聚氨酯涂涂膜防水施工工施工遍数第一次第二次第三次用量0.7kg/m21.3kg/m21.0kg＞/m2⑶涂膜防水层层的施工顺序序应遵循“先先远后近、先先高后低、先先局部后大面面、先立面后后平面”的原原则，按照分分区分片后退退法进行涂刷刷或喷涂。平平面或坡面施施工后，在防防水层未固化化前不宜上人人踩踏，固化化后应按设计计要求，对涂涂膜防水层进进行妥善保护护。4、涂膜防水层层施工⑴首先应选择择在无风、无无雨的季节进进行涂膜防水水层施工，对对雾、雨等恶恶劣天气也应应避免。顶板板涂膜防水层层采用多道（（一般3～5道）涂刷，上上下两道涂层层涂刷方向应应相互垂直。。当上道涂膜膜实干后，才才可以进行下下道涂膜施工工。⑵防水涂料宜宜用棕刷、橡橡胶刮板涂刷刷在基层面上上，其施工遍遍数和用量可可参照下表所所示。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司顶板聚氨酯涂涂膜防水施工工顶板、侧墙防防水层过渡做做法5、结构侧墙防防水卷材与结结构顶板聚氨氨酯涂膜及纸纸胎油毡之间间须进行过渡渡连接，其做做法详见下图图。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司顶板聚氨酯涂涂膜防水施工工6、当顶板聚氨氨酯涂膜一个个防水施工段段完毕后，经经自检合格后后，报监理检检查验收，验验收合格后进进行下道工序序施工。验收收不合格，立立即整改补涂涂，达到要求求并经验收合合格后，进行行下道工序施施工。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十十一局局集团团城市市轨道道工程程有限限公司司施工缝缝防水水处理理1、施工工缝施施工要要求如如下：：⑴按施工工顺序序设置置墙体体水平平纵向向施工工缝和和环向向施工工缝，，墙体体水平平纵向向施工工缝底底板斜斜托顶顶上200mm，各层层楼板板顶面面以上上200mm。环向向施工工缝间间距控控制在在15～22m范围内内，同同时应应避开开出入入口通通道和和通风风道（（环向向施工工缝距距开孔孔边缘缘不小小于300mm）。顶顶、底底板不不得设设置纵纵向施施工缝缝。具具体做做法见见图““施工工缝做做法””。⑵注浆管采采用专业业扣件固固定在施施工缝表表面结构构中线上上，固定定间距20～25cm，沿施工工缝通长长设置。。注浆管管采用搭搭接法进进行连接接，有效效搭接长长度不小小于2cm。注浆管管每隔4～5m间距引出出一根注注浆导管管，利用用注浆导导管注浆浆。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司施工缝防防水处理理施工缝防防水具体体做法如如下图所所示（已删除除遇水膨膨胀止水水胶物理理性能表表）施工缝防防水示意意图UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司施工缝防防水处理理施工缝防防水示意意图UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司施工缝防防水处理理2、施工缝缝施工注注意事项项：⑴止水胶应应具有一一定的缓缓胀性能能，属于于不定型型产品，，挤出后后固化成成型，成成型后的的宽度为为20mm，高度为为10mm，宽度误误差不大大于-2mm，采用专专业的注注胶器均均匀挤出出粘结在在施工缝缝表面。。⑵粘贴止水水胶的施施工缝表表面必须须先凿毛毛，将疏疏松、起起皮、浮浮灰等凿凿除并清清理干净净，使施施工缝表表面坚实实、平整整、干燥燥、无污污物。⑶止水胶与与基面间间需粘结结紧密、、闹固、、粘贴完完毕后，，避免雨雨天和施施工过程程中遇水水，以避避免提前前膨胀导导致止水水能力下下降。以以膨胀部部分应割割除并重重新粘贴贴止水胶胶。⑷浇注施缝混凝凝土时，应进进行充分的振振捣，保证施施工缝两侧的的混凝土密实实。振捣时振振捣棒不得触触及止水条。。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司变形缝防水处处理1、侧墙和底板板采用35cm宽钢边橡胶止止水带、32cm宽的背贴式止止水带进行防防水处理，同同时在侧墙结结构内表面预预留凹槽，设设置不锈钢接接水盒。由于于顶板无法设设置背贴式止止水带，采用用结构外侧变变形缝内嵌缝缝密封的方法法与侧墙背贴贴式止水带进进行过度连接接，形成封闭闭防水，同时时在结构内表表面预留凹槽槽，设置不锈锈钢板接水盒盒。2、底板和侧墙墙变形缝两侧侧的结构厚度度不同时，无无法设置背贴贴式止水带。。将变形缝两两侧的结构做做等厚度处理理，在距变形形缝不小于30cm以外的部位在在进行变断面面处理，这样样不但利于柔柔性防水层的的铺设质量，，而且可设置置背贴式止水水带，确保了了变形缝部位位的防水效果果。3、变形缝采用用钢边橡胶止止水带内设衬衬垫板。为确确保止水带位位置准确居中中，用间距150mm的特制钢筋箍箍夹紧止水带带，在变形缝缝拐角处止水水带安装成直直径15cm以上的圆角，，止水带搭接接采用粘接，，而且在嵌双双组份聚硫橡橡胶前，将缝缝两侧基面的的表面松动物物及浮渣等凿凿除，清扫干干净并用砂浆浆找平，以使使其与变形缝缝两侧粘接牢牢固。在结构构施工完成后后，安装不锈锈钢接水盒。。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司变形缝防水处处理变形缝做法如如下图：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司变形缝防水处处理变形缝做法如如下图：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局集集团城市轨道道工程有限公公司变形缝防水处处理变形缝做法：：止水带在变形形缝的安装示示意图UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司变形缝防防水处理理变形缝做做法：止水带在在变形缝缝的安装装示意图图钢边橡胶胶止水带带除对接接外，其其他结构构部位接接头均采采用工厂厂接头，，不得在在现场进进行接头头处理。。对接采采用现场场热硫化化法接头头，无法法进行热热硫化法法对接的的部位也也可采用用机械接接头对接接。要求求对接部部位接缝缝严密，，不透水水。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一一局集团团城市轨轨道工程程有限公公司接地电极极防水处处理1、接地引引上线穿穿越底板板防水层层的施工工方法首先将水水平均压压带连接接点上方方200mm处以上上的接接地引引上线线采用用绝缘缘热缩缩带进进行全全包裹裹处理理，当当接地地引上上线穿穿越结结构底底板时时，将将定法法兰穿穿过接接地引引上线线并且且切角角后采采用铜铜火焰焰焊接接，焊焊接完完成后后在定定法兰兰上方方满铺铺双面面胶粘粘带，，之后后铺设设底板板合成成高分分子冷冷自粘粘卷材材，再再将下下方满满铺好好双面面胶粘粘带的的动法法兰穿穿过引引上线线并且且焊接接。详见下下图：：2、接地引上上线穿越底底板时中间间止水板的的施工方法法把包裹绝缘缘热缩带的的接地引上上线穿过中中间止水板板并且满焊焊，中间止止水板放置置在底板中中间位置，，与止水法法兰共同作作用形成两两道止水保保护。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中铁十一局局集团城市市轨道工程程有限公司司接地电极防防水处理1、接地引上上线穿越底底板防水层层的施工方方法首先将水平平均压带连连接点上方方200mm处以上的接接地引上线线采用绝缘缘热缩带进进行全包裹裹处理，