混凝土弯坡连续梁桥多向步履式顶推关键技术

多向步步履式式顶推施工技技术内威荣荣高速速8标威远远枢纽纽互通通A3匝道混凝土土弯坡坡连续续梁桥桥单位：：四川川川交交路桥桥有限限责任任公司司报报告人人：汪汪碧云云2015年11月19日四川川川交路路桥有有限责责任公公司主要汇汇报内容一、工工程概概况二、施施工方方法的的选定定三、顶顶推系系统设设计四、设设计计计算五、工工程难难点及及应对措措施六、施工工工艺流流程介绍七、应用用总结结主要交交流内内容一、工工程概概况四川川川交路路桥有有限责责任公公司一、工工程概概况四川川川交路路桥有有限责责任公公司一、工工程概概况内威荣荣高速速8标威远远枢纽纽互通通A3号桥成自泸泸高速速四川川川交路路桥有有限责责任公公司一、工工程概概况A匝道3#桥跨越成自泸泸高速速公路路，平面交交角58o。1、设计概概况四川川川交路路桥有有限责责任公公司一、工工程概概况1、上部结结构设设计为为（20m+2*32.5m+20m）四跨预预应力力砼连连续箱梁，梁体体总长105m、自重重2265T、纵坡为为-3.97%。。2、受通车车限高高的影影响，，以及及受不不断道道施工工要求求的制制约，，本桥桥设计计采用用顶推推施工工工艺艺。纵坡-3.97%20m32.5m20m32.5m泸州内江0号台2号墩1号墩3号墩4号台成自泸高速速四川川交路路桥有限责责任公司一、工程概概况2、本桥平面位位于半径200m圆曲线的缓圆段上上。3、桥梁曲线段段总长41m，曲线与顶顶推轴线最最大偏位102cm。1、连续梁采用用单箱双室室断面，梁高2.14~2.3m、宽10.5m；底板宽7m；腹板厚45cm。。四川川交路路桥有限责责任公司二、施工方方法的选定定二、施工方方法的选定定四川川交路路桥有限责责任公司二二、施工方法法的选定项目方案一：拖拉式方案二：步履式施工成本一般一般施工进度较快一般技术特点顶推拉锚器、限位装置安装时需要在梁底板上面开孔；对临时支墩会产生较大的水平力；中线调整需设置限位装置，且不精确，会产生附加水平载荷。梁底平整度对各支点力的分配影响较大。能够较好的控制临时支墩上面的水平力；能够竖向自动调节，适应梁体竖向线形和平整度偏差；设备自成一体，能同时实现梁体纵、竖、横三向顶推移动，中线自动纠偏。4、各顶推设备可以进行同步控制，安全稳定性高。综合各种情情况，选定定方案二，采用多多向步履式式顶推四川川交路路桥有限责责任公司一、顶推系系统设计三、顶推系系统设计四川川交路路桥有限责责任公司三、顶推系系统设计1、预制场设在在泸州侧路路基上，在在曲线段预预制，往直直线段方向向顶推。3、模板系统采采用碗扣支支架支撑。。2、预制场中线线与直线段段桥轴线一一致。3、场内设6排*3个顶推支墩墩。1、预制场四川川交路路桥有限责责任公司二、顶推系系统设计1）预制场设置置6排*3个临时支墩墩2、支撑系统1、3号墩两边支支撑利用墩墩柱+抱箍解决；；中间设置置临时钢支支撑0、4号台利用台台身支撑2号墩利用墩墩柱支撑；；两边设置置临时钢支支撑2）墩台位支撑撑系统四川川交路路桥有限责责任公司三、顶推系系统设计3、导梁钢导梁采用用变高度、、实腹钢板板顶推导梁梁；高度为2m，长度为23.75m，腹板厚度度2.4cm，总重约63t；导梁根部埋埋入箱梁内内1.5m；；三片主梁纵纵向由2节（12+11.75m）拼装成型型。四川川交路路桥有限责责任公司三、顶推系系统设计4、顶升平移系系统顶升平移系系统由液压压主控站与副控站统一控制制，同步进进行，顶推推设备21套，其中500T-50T6套、350T-50T15套，横向纠纠偏采取设设备内力转转换而成，，纠偏顶（（50T)。副控站（液液压油泵））主控站（数数据处理））顶推设备：：三向顶推推四川川交路路桥有限责责任公司三、顶推系系统设计顶推设备水平千斤顶顶竖向千斤顶顶滑槽基座纠偏反力架架四川川交路路桥有限责责任公司三、顶推系系统设计四川川交路路桥有限责责任公司四、设计计计算四、设计计计算1、按每顶进50CM为一个工况况对梁体、、导梁结构构和支撑系系统进行了了整体受力力分析。2、从分析结果果表明顶推推系统设计计是安全、、合理的。。四川川交路路桥有限责责任公司四、设计计计算五、工程难难点及应对对措施四川川交路路桥有限责责任公司五、工程程难点及应应对措施四川川交路路桥有限责责任公司五、工程程难点及应应对措施1、如何适应近近4%的梁体纵坡坡？在竖向千斤斤顶顶面设设置球形顶顶托，通过过其变位来来适应梁体体纵坡。2、桥梁曲线段段总长41m，曲线与顶顶推轴线最最大偏位102cm，如何解决梁梁体允许受受力范围与与顶推点不不一致的问问题？在顶推过程程中，通过过多次横移移顶推设备备平面位置置的方法来来加以解决决。四川川交路路桥有限责责任公司五、工程程难点及应应对措施四川川交路路桥有限责责任公司五、工程程难点及应应对措施3、梁顶面局部部可能不平平整、最多多21套设备同时时顶推，如如何实现同同步？1、设备安装时时确保其轴轴线与顶推推轴线一致致，并控制制好各设备备相对高差差。2、竖向顶升分分两个阶段段实现同步步：首先是是初应力同同步，确保保各顶接触触梁底时应应力相同；；然后是位位移同步（（通过在千千斤顶上设设置位移传传感器来实实现）。3、水平顶推时时采取位移移同步。四川川交路路桥有限责责任公司五、工程程难点及应应对措施4、砼箱梁顶推推施工有“10顶九裂”之说法，如如何确保梁梁体结构安安全？间隔3M，在箱梁腹板板对应位置置底、中、、顶部埋设设应变片，，顶推过程程中适时监监测梁体应应力；并根根据监测结结果及时制制定应对措措施，防止止梁体开裂裂。5、支撑系统安安全是确保保顶推安全全的关键结结构，如何何确保安全全？1、对支撑系统统进行详细细分析计算算，确保其其计算安全全。2、顶推过程中中，对临时时支架进行行适时应力力监测，确确保实施安安全四川川交路路桥有限责责任公司六、施工工工艺流程程介绍视频六、施工工工艺流程介介绍四川川交路路桥有限责责任公司七、应用用总结七、应用总总结第三节段顶顶推过程照照片1、成自泸通行行量大，能能实现施工工、通车两两不误，证证明采取顶顶推工艺具具有现实意意义四川川交路路桥有限责责任公司七、应用用总结2、顶升过程中中出现两次次顶托断裂裂问题，说说明顶托适适应纵坡的的能力稍显显不足，应应改进。四川川交路路桥有限责责任公司七、应用用总结3、1~3号墩墩支支撑撑系系统统中中，，利利用用结结构构砼砼支支撑撑和和临临时时钢钢支支撑撑刚刚度度不不一一致致，，对对三三个个支支撑撑点点的的横横向向分分配配有有较较大大影影响响，，今今后后临临时时支支撑撑的的设设计计应应充充分分考考虑虑刚刚度度匹匹配配问问题题。。四川川川川交交路路桥桥有有限限责责任任公公司司七、、应应用用总总结结四川川川川交交路路桥桥有有限限责责任任公公司司七、、应应用用总总结结4、、由于于临临时时支支墩墩安安装装高高程程误误差差、、梁梁底底平平整整度度误误差差等等因因素素的的影影响响，，在在梁梁体体回回落落至至临临时时支支墩墩时时造造成成横横向向各各支支点点受受力力分分布布与与理理论论计计算算会会出出现现较较大大偏偏差差。。因因此此施施工工中中对对误误差差应应加加以以严严格格控控制制，，设设计计时时应应充充分分充充分分考考虑虑可可能能出出现现的的最最大大偏偏差差。。1、、由于于多向向步履履式式顶顶推推施工工技术术在在川川交交路路桥桥是是第第一一次次使使用用，，无无更更多多可可借借鉴鉴经经验验、、无无成成熟熟的的管管理理团团队队、、无无有有经经验验的的操操作作人人员员，，因因此此实实施施过过程程中中出出现现过过一一些些局局部部问问题题，，应应在在今今后后加加以以改改进进。。2、、在特特定定环环境境、、特特殊殊条条件件下采用用此项施施工工技术术还还是