沥青路面结构层解析课件

沥青路面结构层解析本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！沥青路面结构层解析本课件PPT仅供大家学习使用2.1面层京津塘高速公路外表层：沥青混凝土4㎝中面层：沥青混凝土6㎝下面层：沥青碎石混合料12㎝连云港新墟公路抗滑外表层：沥青碎石混合料3㎝中面层：沥青混凝土混合料5㎝下面层：沥青贯入式7㎝济青高速公路潍坊K135～K177段外表层：SAC多碎石沥青混合料4㎝中面层：沥青混凝土6㎝下面层：沥青碎石混合料7～8㎝2.1面层京津塘高速公路连云港新墟公路组成：一般可做成单层、双层或三层。承受作用力：垂直作用力水平作用力冲击力振动力2.1面层各层作用上面层：抗磨耗中面层：联结层下面层：承重层组成：一般可做成单层、双层或三层。2.1面层各层作用1.1.1三层构造型结构层厚度作用沥青混合料的类型表面（磨耗层）3～5㎝抗滑、耐磨、防渗SMA沥青玛蹄脂碎石混合料SAC多碎石沥青混合料OGFC开级配沥青磨耗层中面层（联结层）4～6㎝高温稳定、防渗性能密实骨架型沥青混合料AC—C密级配沥青混合料下面层（承重层）6～15㎝高温稳定、承重能力强密实骨架型沥青混合料ATB密级配沥青碎石混合料AM半开级配沥青碎石混合料ATPB开级配沥青碎石混合料表1-4三层构造型矿料级配类型1.1.1三层构造型结构层厚度作用沥青混合料的类型表面1.1.2二层构造型结构层厚度作用沥青混合料的类型表面层（磨耗层）3～4㎝抗滑、耐磨、防渗SMA沥青玛蹄脂碎石混合料SAC多碎石沥青混合料密实骨架型沥青混合料下面层（承重层）5～8㎝高温稳定、承重能力强ATB密级配沥青碎石混合料AM、ATPB开级配沥青碎石混合料沥青贯入式表1-4二层构造型矿料级配类型1.1.2二层构造型结构层厚度作用沥青混合料的类型表面二层式路面构造层104国道徐州城区改线段路面构造层外表层：4㎝细粒式沥青混凝土AC-13C下面层：6㎝粗粒式沥青混凝土AC-25F封层：乳化沥青基层：36cm水泥稳定碎石底基层：20cm石灰土二层式路面构造层104国道徐州城区改线段路面构造层1.1.3单层构造型适用范围：多用于乡镇公路采用类型：宜采用骨架密实型沥青混凝土混合料和AC—F型密级配沥表混合料。最大矿料公称尺寸：为构造层厚度的2/3左右。1.1.3单层构造型适用范围：多用于乡镇公路1.2沥青路面路用性能技术指标平整度抗滑性能：横向力系数SFC、宏观构造深度TD高温稳定性：动稳定度低温抗裂性水稳定性详见表1.6～1.9水稳定性不满足要求该如何办？问题：1.2沥青路面路用性能技术指标平整度详见表1.6～1.91.如何确定横向力系数SFC和构造深度TD作业作业2.查冻融试验劈裂强度比3.查浸水马歇尔试验残留稳定度1.如何确定横向力系数SFC和构造深度TD作业作业2.查冻融1.3沥青面层类型沥青外表处治沥青贯入碎石沥青碎石混合料沥青混凝土详见表1.101.3沥青面层类型沥青外表处治详见表1.10沥青面层类型沥青面层类型公路的等级其他应用沥青混凝土高速公路、一、二、三、四公路

热拌沥青碎石混合料二级、三级公路用于柔性基层、调平层沥青贯入式(含上拌下贯沥青碎石)二级、三级公路用于柔性基层、调平层沥青表面处治与稀浆封层三级、四级公路各级公路的上、下封层冷拌沥青混合料三级、四级公路旧路修补工程表1.10各类路面面层适用公路的等级沥青面层类型沥青面层类型公路的等级其他应用沥青混凝土高速公路(1)沥青外表处治定义：用沥青和集料按层铺法或拌和法施工的厚度不大于3㎝的一种薄层面层。适用范围：三、四级公路的面层；旧沥青面层或水泥混凝土路面的封层，以封闭旧面层的裂缝和改善旧面层的抗滑性等外表性能作用：抵抗车轮磨耗，增强抗滑和防水能力，提高平整度，改善路面的行车条件。

适用场合：为碎石路面或基层提供磨耗层或面层;改善或恢复原有面层的使用品质;作为多空隙沥青面层的防水层。适用场合：(1)沥青外表处治定义：用沥青和集料按层铺法或拌和法施工的厚分类：单层式构造厚度为1～1.5cm双层式构造厚度为1.5～2.5cm三层式构造厚度为2.5～3cm(1)沥青外表处治分类：(1)沥青外表处治(2)沥青贯入碎石适用场合：在初步压实的碎石或碎砾石上分层浇洒沥青，撒布嵌缝料，或在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而形成的沥青面层。定义矿料颗粒间的锁结作用沥青的粘结作用沥青既是粘结剂又是防水剂。强度来源(2)沥青贯入碎石在初步压实的碎石或碎砾石上分层浇洒沥青，撒(2)沥青贯入碎石沥青贯入式碎石是一种多空隙构造，作为面层，必须用封层以密闭其外表空隙，减少外表水透入路面构造层，并提高沥青贯入式面层本身的耐用性。施工特点：需要机械设备少，施工进度较快，但在高等级道路上很少采用此种构造。沥青贯入式路面的厚度宜为40～80㎜；采用上拌下贯式沥青路面时，拌和层的厚度宜为25～40㎜，其总厚度宜为70～100mm。沥青贯入式路面的结合料宜用石油沥青。适用场合：(2)沥青贯入碎石沥青贯入式碎石是一种多空隙构造，作为面层，(3)沥青混合料1.按材料组成与构造分类连续级配连续级配3.根据骨料的公称最大粒径划分特粗式沥青混合料粗粒式沥青混合料中粒式沥青混合料细粒式沥青混合料砂粒式沥青混合料适用场合：2.按矿料组成与空隙率密级配：3%～6%开级配：>18%半开级配：6%～12%详见表1.11(3)沥青混合料1.按材料组成与构造分类3.根据骨料的公称最根据骨料的最大粒径划分适用场合：

特粗式:公称最大粒径≥31.5mm粗粒式:公称最大粒径26.5mm(AC-25)中粒式:公称最大粒径16mm或19mm(AC-20、AC-16〕细粒式:公称最大粒径9.5mm或13.2mm(AC-13、AC-10〕砂粒式:公称最大粒径<9.5mm〔AC-5〕根据骨料的最大粒径划分特粗式:公称最大粒径≥31.5补充知识——矿料相关知识

矿料：用于沥青混合料的粗集料、细集料、填料的总称。粗集料：经加工〔轧碎、筛分〕而成的粒径大于2.36㎜的碎石、破碎碎石、筛选砾石、矿渣等集料。细集料：天然形成或经加工〔轧碎、筛分〕而成的粒径小于2.36㎜的天然砂、机制砂及石屑等集料。填料：在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075mm的矿物质粉末。补充知识——矿料相关知识矿料：用于沥青混合料的粗集料、补充知识——矿料相关知识适用场合：

机制砂：是由碎石及砾石经反复破碎加工至粒径小于2.36㎜的局部。天然砂：是岩石经风化搬运而成的粒径小于2.36㎜的颗粒局部，如河砂、海砂、山砂。石屑：指采石场加工碎石时通过4.75mm的筛下局部。粒级为：0～4.75mm补充知识——矿料相关知识机制砂：是由碎石及砾石经反复破3.沥青混合料分类—按制造和摊铺工艺适用场合：分类根据制造工艺分类热拌冷拌再生沥青混合料根据摊铺和压实温度分类热铺：120～160℃温铺：60～80℃冷铺：常温，不得低于10℃对沥青的要求不同路面成形的时间不同3.沥青混合料分类—按制造和摊铺工艺分类根据制造工艺分类热拌4.沥青混合料分类——按组成构造适用场合：

悬浮～密实构造骨架一孔隙构造密实一骨架构造4.沥青混合料分类——按组成构造悬浮～密实构造骨悬浮一密实构造适用场合：

特点：含细集料多，粗集料少，粗集料彼此互相不接触，悬浮在细集料中。密级配沥青混合料通常采用此种构造，强度形成原理：沥青材料的粘结力为主，骨料的内摩阻力为辅。使用特点：矿料级配密实、不透水性好、耐久性好；由于粗骨料形成骨架不稳定，受沥青材料性质影响较大，它的热稳定性差。悬浮一密实构造特点：含细集料多，粗集料少，粗集料彼此骨架一空隙构造适用场合：

特点：粗集料多，细集料少，剩余空隙率较大，不密实。连续开级配的沥青混合料通常采用此种构造强度形成原理：内摩阻力为主，粘结力为铺。使用特点：强度较高、热稳定性好、水稳性差、耐久性差。骨架一空隙构造特点：粗集料多，细集料少，剩余空隙率较密实一骨架构造适用场合：

特点：混合料既有一定量的粗骨料形成骨架，又有一定的细集料填充其空隙，从而形成较高的密实度。连续级配属于此种构造构成。强度形成原理：内摩阻力和粘结力均较高。使用特点：强度高、热稳定性好、耐久性好。密实一骨架构造特点：混合料既有一定量的粗骨料形成骨架(2)沥青碎石混合料适用场合：是用粗、细集料与沥青按一定的配合比例均匀拌和形成的。具有较高的强度和热稳定性定义密级配沥青稳定碎石：ATB开级配沥青碎石：OGFC外表层ATPB基层半开级配沥青碎石：AM分类(2)沥青碎石混合料是用粗、细集料与沥青按一定的配合比例均〔3〕乳化碎石沥青路面定义:采用乳化沥青与矿料在常温下拌和而成，压实后VV在10%以上的沥青混合料。特点：乳化沥青在常温下呈液态，不需加热即可与石料进展拌和，摊铺时也是在常温状态下施工，故也称“冷拌〞、“冷铺〞，使施工工艺大为简化，适用范围：由于质量的局限，乳化沥青碎石混合料路面仅适用于做三级、四级公路的沥青面层，也可用于用道路小面积损坏的维修。适用场合：

〔3〕乳化碎石沥青路面定义:采用乳化沥青与矿料在常温下拌和〔4〕沥青混凝土定义:采用不同粒级的碎石、砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中拌和得到的混合料。

特点：使用寿命长、耐久性好，具有较高的强度和密实度适用范围：高等级公路与重交通道路上主要采用的路面面层形式

适用场合：

〔4〕沥青混凝土定义:采用不同粒级的碎石、砂、矿粉和沥青按1.3.4抗滑外表层定义：用作外表层或磨耗层的沥青混凝土。适用场合：

传统的密级配沥青混凝土(AC)多孔隙沥青混凝土(SAC)碎石沥青砂胶混凝土(SMA)开级配抗滑磨耗层〔OGFC〕乳化沥青碎石路面分类back1.3.4抗滑外表层定义：用作外表层或磨耗层的沥青混凝土多孔隙沥青混凝土(SAC)适用范围：用作排水磨耗层、吸音磨耗层。特点：空隙率常在20%以上，甚至达30%的沥青混凝土。由于其空隙率大，雨水可以在其内部流通而减少外表溅水和喷射现象，并且具有吸音效果。层厚：它是一种粗碎石连续级配沥青混凝土，通常层厚为35㎜～40㎜，也可铺成20㎜的超薄面层。适用场合：

back多孔隙沥青混凝土(SAC)适用范围：用作排水磨耗层、吸音磨耗碎石沥青砂胶混凝土(SMA)SMA的构成特性：俗称“三多一少〞沥青用量多：达6%左右矿粉用量多：达8%～12%4.75㎜以上粗集料多：高达70%～80%细集料少：4.75㎜以下细集料少，约12%～20%；纤维用量为沥青碎石混合料总用量的0.3～0.5%。定义：以沥青、矿粉、纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂胶泥结合料，填充并裹覆矿料外表和粗集料骨架空隙体积中，形成空隙率为2%～4%的沥青混凝土混合料。优点：耐久性好、抗高温稳定性、抗低温开裂性，抗滑性能好。成型后的路面，高温车辙变形小。适用场合：

back碎石沥青砂胶混凝土(SMA)SMA的构成特性：俗称“三多一开级配抗滑磨耗层〔OGFC〕OpenGradedFrictionCousses定义：用大孔隙的沥青混合料铺筑，能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降低噪声的路面。适用范围：OGFC是一种连续级配沥青混合料，空隙率为20%左右，一般用于旧路面罩面或新设计的路面表层。特点排水和抗滑性能好降低噪声性能高温稳定性好耐久性差

back开级配抗滑磨耗层〔OGFC〕OpenGradedFri2.沥青路面基层

1〕半刚性基层、底基层水泥稳定集料石灰稳定集料石灰粉煤灰稳定集料2〕柔性基层、底基层沥青碎石混合料沥青贯入式碎石级配碎石、级配砾石天然砂砾填隙碎石3〕刚性基层贫混凝土碾压式混凝土水泥混凝土4〕混合式基层上部为柔性基层，下部为半刚性基层2.沥青路面基层1〕半刚性基层、底基层2〕3.透层、粘层、封层

透层定义：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及半刚性基层上浇洒乳化沥青形成的透入基层外表的薄层沥青材料：乳化沥青、改性乳化沥青、液体沥青、煤沥青。透层使用的基质沥青应与上层沥青混合料使用的沥青一样，以提高粘结性能。作用：增强沥青混合料面层与基层的结合力。3.透层、粘层、封层透层3.透层、粘层、封层粘层定义：双层式或三层式沥青混合料路面，底面层铺筑完成后，在铺筑中面层和外表层前铺设的一层沥青。粘层作用：将沥青层与层之间严密粘接，防止层与层之间横向滑移。3.透层、粘层、封层粘层定义：双层式或三层式沥青混合料路面，封层作用：使道路外表密封，防止雨水浸蚀道路。分类：上封层、下封层。上封层：铺筑在沥青面层的上外表。当沥青面层空隙大或旧沥青路面出现裂缝，造成严重透水时，铺筑上封层防止路面透水。也可改善道路防滑性、提高耐磨性。下封层：铺筑在沥青面层的下面。当沥青面层空隙大，严重透水会对基层造成损坏时，铺筑下封层。或在面层末铺筑前需开放交通时，在基层上铺筑下封层。3.透层、粘层、封层封层作用：使道路外表密封，防止雨水浸蚀道路。3.透层、粘层、1.3.2微表处(Micro—Surfacing)采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。定义MS-2：适用于中等交通量高速公路，一、二级公路的罩面，厚度4～6mmMS-3：适用于高速公路，一级公路的罩面,厚度8～10mm分类back1.3.2微表处(Micro—Surfacing)采用专用机1.3.3稀浆封层(SlurrySeal)采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。定义ES-1(细〕：适用于三、四级公路、停车场的罩面，厚度2.5～3mmES-2(中〕：二级及二级以下公路的罩面，以及新建公路的下封层,厚度4～6mmES-3(粗〕：二级公路的罩面、新建公路的下封层,厚度8～10mm分类back1.3.3稀浆封层(SlurrySeal)采用机械设备将乳4.路基

路基要求：必须密实、均匀、稳定。路基状态：路基处于枯燥或中湿状态，要求土基回弹模量值应大于30MPa，重交通、特重交通公路回弹模量值应大于40MPa。4.路基本卷须知工程案例5：注意1：填方段和挖方段路面构造层次或类型不同注意2：填方段路基的干湿类型不同，路面构造层次或厚度不完全一样注意3：硬路肩的路面构造类型与行车道的路面构造类型不完全一样本卷须知工程案例5：学习任务2沥青路面构造层小结沥青路面构造组成：面层、基层、垫层常见面层类型：AC、SMA、SAC、HRA、OGFC、ATB、ATPB、AM、MS、ES沥青路面技术指标：平整度、抗滑性能〔SFC、BPN、TD〕、高温稳定性〔DS〕、低温抗裂性、水稳定性沥青混合料分类：按矿料级配分类、按矿料最大公称粒径分类、按构造组成分类、按施工工艺分类透层、粘层、封层的定义和作用学习任务2沥青路面构造层小结沥青路面构造组成：面层、基层沥青路面结构层解析本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！沥青路面结构层解析本课件PPT仅供大家学习使用2.1面层京津塘高速公路外表层：沥青混凝土4㎝中面层：沥青混凝土6㎝下面层：沥青碎石混合料12㎝连云港新墟公路抗滑外表层：沥青碎石混合料3㎝中面层：沥青混凝土混合料5㎝下面层：沥青贯入式7㎝济青高速公路潍坊K135～K177段外表层：SAC多碎石沥青混合料4㎝中面层：沥青混凝土6㎝下面层：沥青碎石混合料7～8㎝2.1面层京津塘高速公路连云港新墟公路组成：一般可做成单层、双层或三层。承受作用力：垂直作用力水平作用力冲击力振动力2.1面层各层作用上面层：抗磨耗中面层：联结层下面层：承重层组成：一般可做成单层、双层或三层。2.1面层各层作用1.1.1三层构造型结构层厚度作用沥青混合料的类型表面（磨耗层）3～5㎝抗滑、耐磨、防渗SMA沥青玛蹄脂碎石混合料SAC多碎石沥青混合料OGFC开级配沥青磨耗层中面层（联结层）4～6㎝高温稳定、防渗性能密实骨架型沥青混合料AC—C密级配沥青混合料下面层（承重层）6～15㎝高温稳定、承重能力强密实骨架型沥青混合料ATB密级配沥青碎石混合料AM半开级配沥青碎石混合料ATPB开级配沥青碎石混合料表1-4三层构造型矿料级配类型1.1.1三层构造型结构层厚度作用沥青混合料的类型表面1.1.2二层构造型结构层厚度作用沥青混合料的类型表面层（磨耗层）3～4㎝抗滑、耐磨、防渗SMA沥青玛蹄脂碎石混合料SAC多碎石沥青混合料密实骨架型沥青混合料下面层（承重层）5～8㎝高温稳定、承重能力强ATB密级配沥青碎石混合料AM、ATPB开级配沥青碎石混合料沥青贯入式表1-4二层构造型矿料级配类型1.1.2二层构造型结构层厚度作用沥青混合料的类型表面二层式路面构造层104国道徐州城区改线段路面构造层外表层：4㎝细粒式沥青混凝土AC-13C下面层：6㎝粗粒式沥青混凝土AC-25F封层：乳化沥青基层：36cm水泥稳定碎石底基层：20cm石灰土二层式路面构造层104国道徐州城区改线段路面构造层1.1.3单层构造型适用范围：多用于乡镇公路采用类型：宜采用骨架密实型沥青混凝土混合料和AC—F型密级配沥表混合料。最大矿料公称尺寸：为构造层厚度的2/3左右。1.1.3单层构造型适用范围：多用于乡镇公路1.2沥青路面路用性能技术指标平整度抗滑性能：横向力系数SFC、宏观构造深度TD高温稳定性：动稳定度低温抗裂性水稳定性详见表1.6～1.9水稳定性不满足要求该如何办？问题：1.2沥青路面路用性能技术指标平整度详见表1.6～1.91.如何确定横向力系数SFC和构造深度TD作业作业2.查冻融试验劈裂强度比3.查浸水马歇尔试验残留稳定度1.如何确定横向力系数SFC和构造深度TD作业作业2.查冻融1.3沥青面层类型沥青外表处治沥青贯入碎石沥青碎石混合料沥青混凝土详见表1.101.3沥青面层类型沥青外表处治详见表1.10沥青面层类型沥青面层类型公路的等级其他应用沥青混凝土高速公路、一、二、三、四公路

热拌沥青碎石混合料二级、三级公路用于柔性基层、调平层沥青贯入式(含上拌下贯沥青碎石)二级、三级公路用于柔性基层、调平层沥青表面处治与稀浆封层三级、四级公路各级公路的上、下封层冷拌沥青混合料三级、四级公路旧路修补工程表1.10各类路面面层适用公路的等级沥青面层类型沥青面层类型公路的等级其他应用沥青混凝土高速公路(1)沥青外表处治定义：用沥青和集料按层铺法或拌和法施工的厚度不大于3㎝的一种薄层面层。适用范围：三、四级公路的面层；旧沥青面层或水泥混凝土路面的封层，以封闭旧面层的裂缝和改善旧面层的抗滑性等外表性能作用：抵抗车轮磨耗，增强抗滑和防水能力，提高平整度，改善路面的行车条件。

适用场合：为碎石路面或基层提供磨耗层或面层;改善或恢复原有面层的使用品质;作为多空隙沥青面层的防水层。适用场合：(1)沥青外表处治定义：用沥青和集料按层铺法或拌和法施工的厚分类：单层式构造厚度为1～1.5cm双层式构造厚度为1.5～2.5cm三层式构造厚度为2.5～3cm(1)沥青外表处治分类：(1)沥青外表处治(2)沥青贯入碎石适用场合：在初步压实的碎石或碎砾石上分层浇洒沥青，撒布嵌缝料，或在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而形成的沥青面层。定义矿料颗粒间的锁结作用沥青的粘结作用沥青既是粘结剂又是防水剂。强度来源(2)沥青贯入碎石在初步压实的碎石或碎砾石上分层浇洒沥青，撒(2)沥青贯入碎石沥青贯入式碎石是一种多空隙构造，作为面层，必须用封层以密闭其外表空隙，减少外表水透入路面构造层，并提高沥青贯入式面层本身的耐用性。施工特点：需要机械设备少，施工进度较快，但在高等级道路上很少采用此种构造。沥青贯入式路面的厚度宜为40～80㎜；采用上拌下贯式沥青路面时，拌和层的厚度宜为25～40㎜，其总厚度宜为70～100mm。沥青贯入式路面的结合料宜用石油沥青。适用场合：(2)沥青贯入碎石沥青贯入式碎石是一种多空隙构造，作为面层，(3)沥青混合料1.按材料组成与构造分类连续级配连续级配3.根据骨料的公称最大粒径划分特粗式沥青混合料粗粒式沥青混合料中粒式沥青混合料细粒式沥青混合料砂粒式沥青混合料适用场合：2.按矿料组成与空隙率密级配：3%～6%开级配：>18%半开级配：6%～12%详见表1.11(3)沥青混合料1.按材料组成与构造分类3.根据骨料的公称最根据骨料的最大粒径划分适用场合：

特粗式:公称最大粒径≥31.5mm粗粒式:公称最大粒径26.5mm(AC-25)中粒式:公称最大粒径16mm或19mm(AC-20、AC-16〕细粒式:公称最大粒径9.5mm或13.2mm(AC-13、AC-10〕砂粒式:公称最大粒径<9.5mm〔AC-5〕根据骨料的最大粒径划分特粗式:公称最大粒径≥31.5补充知识——矿料相关知识

矿料：用于沥青混合料的粗集料、细集料、填料的总称。粗集料：经加工〔轧碎、筛分〕而成的粒径大于2.36㎜的碎石、破碎碎石、筛选砾石、矿渣等集料。细集料：天然形成或经加工〔轧碎、筛分〕而成的粒径小于2.36㎜的天然砂、机制砂及石屑等集料。填料：在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075mm的矿物质粉末。补充知识——矿料相关知识矿料：用于沥青混合料的粗集料、补充知识——矿料相关知识适用场合：

机制砂：是由碎石及砾石经反复破碎加工至粒径小于2.36㎜的局部。天然砂：是岩石经风化搬运而成的粒径小于2.36㎜的颗粒局部，如河砂、海砂、山砂。石屑：指采石场加工碎石时通过4.75mm的筛下局部。粒级为：0～4.75mm补充知识——矿料相关知识机制砂：是由碎石及砾石经反复破3.沥青混合料分类—按制造和摊铺工艺适用场合：分类根据制造工艺分类热拌冷拌再生沥青混合料根据摊铺和压实温度分类热铺：120～160℃温铺：60～80℃冷铺：常温，不得低于10℃对沥青的要求不同路面成形的时间不同3.沥青混合料分类—按制造和摊铺工艺分类根据制造工艺分类热拌4.沥青混合料分类——按组成构造适用场合：

悬浮～密实构造骨架一孔隙构造密实一骨架构造4.沥青混合料分类——按组成构造悬浮～密实构造骨悬浮一密实构造适用场合：

特点：含细集料多，粗集料少，粗集料彼此互相不接触，悬浮在细集料中。密级配沥青混合料通常采用此种构造，强度形成原理：沥青材料的粘结力为主，骨料的内摩阻力为辅。使用特点：矿料级配密实、不透水性好、耐久性好；由于粗骨料形成骨架不稳定，受沥青材料性质影响较大，它的热稳定性差。悬浮一密实构造特点：含细集料多，粗集料少，粗集料彼此骨架一空隙构造适用场合：

特点：粗集料多，细集料少，剩余空隙率较大，不密实。连续开级配的沥青混合料通常采用此种构造强度形成原理：内摩阻力为主，粘结力为铺。使用特点：强度较高、热稳定性好、水稳性差、耐久性差。骨架一空隙构造特点：粗集料多，细集料少，剩余空隙率较密实一骨架构造适用场合：

特点：混合料既有一定量的粗骨料形成骨架，又有一定的细集料填充其空隙，从而形成较高的密实度。连续级配属于此种构造构成。强度形成原理：内摩阻力和粘结力均较高。使用特点：强度高、热稳定性好、耐久性好。密实一骨架构造特点：混合料既有一定量的粗骨料形成骨架(2)沥青碎石混合料适用场合：是用粗、细集料与沥青按一定的配合比例均匀拌和形成的。具有较高的强度和热稳定性定义密级配沥青稳定碎石：ATB开级配沥青碎石：OGFC外表层ATPB基层半开级配沥青碎石：AM分类(2)沥青碎石混合料是用粗、细集料与沥青按一定的配合比例均〔3〕乳化碎石沥青路面定义:采用乳化沥青与矿料在常温下拌和而成，压实后VV在10%以上的沥青混合料。特点：乳化沥青在常温下呈液态，不需加热即可与石料进展拌和，摊铺时也是在常温状态下施工，故也称“冷拌〞、“冷铺〞，使施工工艺大为简化，适用范围：由于质量的局限，乳化沥青碎石混合料路面仅适用于做三级、四级公路的沥青面层，也可用于用道路小面积损坏的维修。适用场合：

〔3〕乳化碎石沥青路面定义:采用乳化沥青与矿料在常温下拌和〔4〕沥青混凝土定义:采用不同粒级的碎石、砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中拌和得到的混合料。

特点：使用寿命长、耐久性好，具有较高的强度和密实度适用范围：高等级公路与重交通道路上主要采用的路面面层形式

适用场合：

〔4〕沥青混凝土定义:采用不同粒级的碎石、砂、矿粉和沥青按1.3.4抗滑外表层定义：用作外表层或磨耗层的沥青混凝土。适用场合：

传统的密级配沥青混凝土(AC)多孔隙沥青混凝土(SAC)碎石沥青砂胶混凝土(SMA)开级配抗滑磨耗层〔OGFC〕乳化沥青碎石路面分类back1.3.4抗滑外表层定义：用作外表层或磨耗层的沥青混凝土多孔隙沥青混凝土(SAC)适用范围：用作排水磨耗层、吸音磨耗层。特点：空隙率常在20%以上，甚至达30%的沥青混凝土。由于其空隙率大，雨水可以在其内部流通而减少外表溅水和喷射现象，并且具有吸音效果。层厚：它是一种粗碎石连续级配沥青混凝土，通常层厚为35㎜～40㎜，也可铺成20㎜的超薄面层。适用场合：

back多孔隙沥青混凝土(SAC)适用范围：用作排水磨耗层、吸音磨耗碎石沥青砂胶混凝土(SMA)SMA的构成特性：俗称“三多一少〞沥青用量多：达6%左右矿粉用量多：达8%～12%4.75㎜以上粗集料多：高达70%～80%细集料少：4.75㎜以下细集料少，约12%～20%；纤维用量为沥青碎石混合料总用量的0.3～0.5%。定义：以沥青、矿粉、纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂胶泥结合料，填充并裹覆矿料外表和粗集料骨架空隙体积中，形成空隙率为2%～4%的沥青混凝土混合料。优点：耐久性好、抗高温稳定性、抗低温开裂性，抗滑性能好。成型后的路面，高温车辙变形小。适用场合：

back碎石沥青砂胶混凝土(SMA)SMA的构成特性：俗称“三多一开级配抗滑磨耗层〔OGFC〕OpenGradedFrictionCousses定义：用大孔隙的沥青混合料铺筑，能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降低噪声的路面。适用范围：OGFC是一种连续级配沥青混合料，空隙率为20%左右，一般用于旧路面罩面或新设计的路面表层。特点排水和抗滑性能好降低噪声性能高温稳定性好耐久性差

back开级配抗滑磨耗层〔OGFC〕OpenGradedFri2.沥青路面基层

1〕半刚性基层、底基层水泥稳定集料石灰稳定集料石灰粉煤灰稳定集料2〕柔性基层、底基层沥青碎石混合料沥青贯入式碎石级配碎石、级配砾石天然砂砾填隙碎石3〕刚性基层贫混凝土碾压式混凝土水泥混凝土4〕混合式基层上部为柔性基层，下部为半刚性基层2.沥青路面基层1〕半刚性基层、底基层2〕3.透层、粘层、封层

透层定义：为使沥青面层与