发动机单项选择

发动机资源库1、 一般汽油机的压缩比为（D）。A、30以上B、15—20C、20—25D、6—102、 在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于（C）倍。A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6D、1.3—1.43、 东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用（B）。A、无裙式 B、拱桥式C 、隧道式D、跨越式4、 矩形环和桶面环常作为（A）气环使用。A、第一道 B、第二道C 、第三道D、第四道5、 锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（C）气环使用。^第二道B、第三道C、第一道D、第四道6、 在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应（C） 。A、全开B、半开C、微开D、关闭7、 某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为A、8、AA、8、A、9、压缩 B 、进气 C 、作功 D 、排气一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（A）裙部。小于 B 、等于 C 、大于 D 、不大于国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（B）。A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8D、0.8—110、 汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（A）A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8D、0.8—111、 汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为TOC\o"1-5"\h\z（C） 。A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8D、0.8—112、 曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在、第一道主轴颈D、中间道主轴颈A、、第一道主轴颈D、中间道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可13、 汽油机飞轮上标注的记号是（D）、第四缸上止点、第一缸上止点和点火正时记号A、第一缸上止点 、第四缸上止点、第一缸上止点和点火正时记号C、第四缸下止点 D14、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度（B）A、变稀B、加浓 C、不变D、超稀15、 东风EQ140型汽车的汽油机润滑用机油常使用（C）。AEQB级B、EQC级C、EQD级D、EQA级16、 用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为（C）A、CB级B、CC级C、CD级 D、CA级17、 按SAE粘度分级20为（B）用油。A、冬季B、夏季C、冬夏季D、春秋季18、 20W号机油适用的大气温度范围为（A）。A-15—10°CB、-20—15°CC、-20—20CD、0-20C19、 东风EQ6100—1型汽油机的摇臂轴采用（A）润滑。A、压力B、飞溅C、综合式D 、润滑脂20、 EQ6100—1型汽油机润滑系统与粗滤器并联的旁通阀，开启压力差值为（B） 。A、98—176KpaB、147—176KPaC、343—441KpaD、200—300Kpa21、 发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则（D）。A、越小B、不变C 、微变小 D、越大22、发动机冷却用风扇叶片的安装角，即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角 B,—般为（D）oA、0°—0°B、20°-30°C、10°-20°D、30°Y5°23、 目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是（B） oA、轴流式 B、离心式C、可变容积式D、普通式24、 大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用（C）oA、热型B、中型C、冷型D、微热型25、 火花塞的自净温度为（B）oA、500—600CB、600—700CC、700—800CD、800—900C26、 解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为（A）。A、0.35—0.45mmB、0.25—0.35mmC、0.15—0.25mmD、0—0.15mm27、 使用水基清洗剂时一般应（B）oA、不加热 B、加热到30—50CC、加热到80C以上D、0—0.15mm28、 对铜、铅等有色金属的水垢通常用（D）清洗。A、盐酸B、烧碱C、中和D、磷酸29、 气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在（A）oA、和曲轴垂直的方向上B、和曲轴平行的方向C、和曲轴成45°角的方向上°D、和曲轴相交的方向30、 镗削气缸的目的（B）oA、消除气缸表面的裂纹 B 、消除气缸表面形状误差C、改善气缸表面光洁度 D、改善气缸表面粗糙度31、珩磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过长会出现 （A）o^喇叭口B、鼓形C、锥形D、平面形32、 活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有（B） oA、0.0025mm的微量过盈 B、0.008—0.013mm的微量间隙C、0.15—0.20mm的微量间隙D、0—0.008mm的微量间隙33、 用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示（C）oA、连杆有扭曲B、连杆无变形 C、连杆有弯曲 D、连杆断裂34、EQ140型发动机活塞顶有一小缺口，连杆和盖有一小凸点，装配时此三记号应（A）。A、在同侧B 、在两侧 C 、没有选择性 D、在上侧35、 磨削钢制曲轴时，一般应选用（C）。^碳化硅砂轮 B、棕刚玉砂轮C、白刚玉砂轮D、铸钢铁砂轮36、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用 （D）铣刀修整。A、45B、90°C、75°D、1537、 发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为（A）。A80-90°CB、60—70°CC、95—100°CD、60—80°C38、 曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应（A）座孔。A、高于 B、低于C、平齐D、略低于39、 发动机磨合时应使用粘度（C）的润滑油。A、较高 B、中等C、较低D、略高40、 电子燃油喷射系统是将汽油（B）。A、直接喷入气缸 B 、喷入进气岐管。、喷入空气滤清器 D 、直接空气滤清器41、 真空制动助力器的真空源一般是（B）。^真空泵B、进气岐管C、排气射吸管。、离心泵42、 保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（C）为基准锉修。A、上缸口未磨损部位 B 、气缸最大磨损部位0活塞在下止点时环对应的部位 D、气缸中间部位43、刮修连杆轴瓦时，应使其接触面积达到（B）A、50%B、75%C、90%D、40%4444、 机油泵装配时主要应检查（C）。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙45、 汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（A、第一阶段B、第二阶段C46、要获B 、齿轮和泵壳的齿顶间隙D、齿轮与齿轮之间的间隙B）。、第三阶段D、第四阶段得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（ C）。A、功率混合气 B 、经济混合气C二者之间的混合气 D、空气47、 发动机转速提高，其机械效率（A）。A、降低B、提高C 、不变D、微变48、 工程热力学中规定，外界对工质压缩作功为（B）A、正值B、负值C、零D 、正负值49、四冲程发动机的整个换气过程（B）曲轴转角。A、等于360°B、大于360° C、小于360° D、等于720°50、 正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的（A）A、三分之一 B、二分之一 C、三分之二D 四分之一51、 当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（C）。A、混合气变稀B、转速升高C、负荷减小 D、混合器变浓52、 功率相等的两台发动机，其升功率（A）。人、可能相等 B、不相等C、相等D、变大53、点火提前角过大，容易造成（A）。A、爆燃 B 、最高压力降低C、油耗增加 D 、正常54、发动机有效性能指标是由（C）得到的。A、理论循环示功图C发动机测功试验5A、理论循环示功图C发动机测功试验55、 气缸研磨的目的是（A、提高气缸的加工精度C使气缸表面抛光B、D、B）。B、实际循环示功图发动机性能试验降低气缸的表面粗糙度D、使发动机工作更平顺56、 气缸修理尺寸是由（A）确定的。A、 磨损最大气缸的最大直径B、 磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值。、所有气缸的最大磨损平均值D所有气缸的最小磨损平均值57、 最易产生穴蚀的水温是（A）。D、105°CA55°CB、75°CCD、105°C58、 气缸镗削最理想的基准是（B）。A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴59、 修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（D）。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm60、 表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（B）。A、增加B、减小C、不变D 、无规律61、 某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（A）。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响。、活塞敲缸响。、活塞销响62、 扭曲环之所以会扭曲，是因为（B）。A、加工成扭曲的B、环断面不对称 C、摩擦力的作用63、 曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（C）。A、嵌藏性B、顺应性C、减磨性64、 汽车维修中的圆度是同一截面上（B）。A、 最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、 最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、 最大与最小尺寸的直径差65、 气缸镗削最理想的基准是（B）。A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴线66、 活塞销与销座选配的最好方法是（C）。A、用量具测量B、用手掌力击试C、用两者有相同涂色标记选配67、 气门与座圈的密封带应该在（B）。A、气门工作锥面的中部 B、气门工作锥面的中间靠里C、气门工作锥面的中间靠外68、 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（C）A、涂润滑B、喷油润滑 C、镀锡D、镀铬69、 曲轴轴颈修理尺寸的要点是（B）。^所有轴颈必须一致8、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸70、 表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（B）。A、增加B、减小C、不变D、无规律71、 最易产生穴蚀的水温是（A）。A55r B、75°C C、95°C D、105°C72、 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（B）。A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式73、 确定气缸体圆度超限的依据是（D）。A、各缸所有测量面上圆度平均超限B、各缸圆度平均值的最大超限值C、各缸圆度最大值的平均超限值D、各缸中有任一截面的圆度超限74、 湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（A）。A、高出B、相平C、低于75、 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（C）。A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭76、 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（D）A、将使发动机熄火困难 E、将使汽油机爆燃或早燃C、将使柴油机容易发生工作粗暴 D、将使发动机经济性变好77、 在发动机的热平衡中，热量损失占比例最大的是（B）。A、传给）令却介质的热量B、废气带走的热量C、不完全燃烧的热量78、 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（B）A、防腐、防垢 E、减小令却系压力C、提高令却介质沸点 D、降低令却介质冰点79、 发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积（B）的大小。A、输出转矩B、输出功C、每循环工质对活塞所做的功80、 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（B）A、水流只能进行大循环 E、水流只能进行小循环C、大、小循环都不能进行 D、大、小循环都能进行81、以下哪项故障易使发动机混合气过稀（A）A、进气歧管漏气 E、空气滤清器堵塞C、主量孔磨损变大 D、浮子室液面过高82、 最有利的排气提前角，应使示功图中（C）面积最小。A、自由排气损失B、强制排气损失C、二者损失之和83、 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A）。A、经常处于关闭状态 B 、热机时开，令机时关C、经常处于溢流状态 D 、热机时关，令机时开84、 气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（C）。^粘着磨损B、磨粒磨损C、侧压力D、腐蚀磨损85、提高发动机升功率可提高其强化程 一般主要途径在于（B）度，A、增加气缸数量B、提高发动机转C、增加每循环供油量速 ）。86、 确定气缸圆柱度超限的依据是（CB、各缸圆柱度平均值超限A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限C、任一缸圆柱度超限 C）87、桑塔纳JV发动机所用的化油器为（A、单腔双重喉管化油器 £、双腔分动、双重喉管化油器。、双腔并动、双重喉管化油器 。、双腔分动三重喉管化油器88、 以下哪项故障易使发动机混合气过浓（B）A、进气歧管漏气 E、空气滤清器堵塞C、浮子室液面过低 D、主量孔堵塞89、 CA1091汽车油箱盖中有空气??蒸汽阀，控制两阀的弹簧（A）A、蒸汽阀的弹簧硬 E、空气阀的弹簧硬C、一样硬 D、视具体的车型而定90、 化油器真空加浓装置起作用的时刻（D）A、只与节气门开度有关 E、只与发动机负荷有关C、只与发动机转速有关 D、与发动机转速、负荷都有关91、 《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指（C）。A、可用件的标准B、不可用件的标准C、可修件的标准92、 提高（A）可以提高充气效率。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力93、 现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（C）入、可相应提高发动机的额定转速，增加功率E、W使发动机加快热起C、 可使怠速时使用较稀的混合气，减少排气污染D、 减少燃料消耗94、 小循环中流经节温器的冷却水将流向CA、散热器 B、气缸体C水泵D补偿水桶95、 EGR废气循环系统的功用是（B）。A、对废气中的能量进行再利用B、扼制NOX的生成量C、扼制CO的生成量D、扼制HC的生成量96、 喷油器每循环供油量在（B）最多。A、开始 B、中期C、后期D、无法判断97、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（ A）A、弹力大，残压高 B、弹力大，残压低C、弹力小，残压高D、以上都不对98、 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（A）A、转速越高，喷油量越多 B 、转速越高，喷油量越少B、与转速无关 D 、以上都不对99、 K型燃油喷射系统主要由（B）组成。A、 空气供给系统、燃油供给系统和电子控制装置B、 空气供给系统、燃油供给系统和混合气配制系统C、 空气供给系统、燃油供给系统和暖气调节器D空气供给系统、燃油供给系统和燃油量分配器100、下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有： （D）A、冷却水温度传感器B、进气温度传感器C、空气流量传感器 D、氧传感器101、 怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（B）人、冷却水温度传感器信号 B、节气门位置传感器信号C、空气流量计信号 D 、凸轮轴转速信号102、 对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（B）。A、检测油压调节器的性能B、检测系统有无漏油现象C、检测喷油器的性能D、检测燃油滤清器的性能103、 柱塞喷油泵循环供油量的多少，取决于（B）A、喷油泵凸轮轴升程的大小 B、柱塞有效行程的长短C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小D、柱塞行程的长短104、 EFI系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：（A） 。A、点火开关控制 B 、发动机ECU控制C、油泵开关（空气流量计内）控制D、发动机ECU与油泵开关共同控制105、 废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量（C）A、HCB、COC、HC、CO、NOxD、NOx106、 气缸