矩形墩盖梁施工技术交底(可编辑)

技术(安全）交底记录施工单位：中国中铁一局合同号：TJ—7标监理单位:沈阳公路工程监理编号:ZK--□□□□□□□-□□□单位工程桥梁工程分项工程双柱式墩盖梁施工内容双柱式墩盖梁施工技术、安全交底交底依据：湖北高路鄂西高速公路《标准化建设实施细则》《湖北恩来恩黔高速公路一期土建工程七标施工图》《公路桥涵施工技术规范》实施手册、公路桥涵施工技术规范、公路工程施工工艺标准技术交底内容：一﹑本交底使用范围：狮子岩大桥、生基坪大桥、朝阳寺1#桥、朝阳寺2#桥所有矩形墩盖梁二、准备工作1、施工场地平整：清除表面石头及杂物,并进行平整场地的准备，确保施工现场平整有序.2、盖梁模板进行并清理，钢筋加工制作。3、水电设施配备齐全，各种机械设备进厂并保证各种设备运转良好。4、测量放样,由测量队用全站仪准确放样，并请监理复核。三、施工方案1、盖梁施工技术方案（后附框图）本合同段内所有矩形墩盖梁均采用穿心棒法进行施工.穿心棒法是在墩身施工时在距墩顶0.8m两侧各0.5m的位置用PVC管预留两个钢棒位置,钢棒直径140mm,长度视墩身横断面宽度而定：矩形实心墩钢棒长3。5m;矩形空心墩钢棒长5m。墩身施工时起重设备配合人工安装穿心棒，穿心棒与墩身横断面长度方向垂直。在钢棒上紧靠墩身位置放置4块U型钢垫墩，垫墩上设置千斤顶或钢楔子用于精调标高，同时方便盖梁底模拆除.在千斤顶或钢楔子上设置2根35a#工字钢作为承重梁，为防止工字钢侧翻,承重梁之间用4根16mm拉杆穿过工字钢腹板对拉。承重梁上按间距30cm布置12＃工字钢作为分配梁，分配量与承重梁之间固定牢固，分配梁上铺设盖梁底模进行施工。该技术克服了支架法施工工期长,占用大量支架成本高的缺点，材料周转率高，大大降低了工程成本。

其施工工艺流程是:预留穿心棒孔洞→安装穿心棒→安装千斤顶或钢楔子→安装承重梁→安装分配量→按设计要求通过千斤顶和钢楔子调整分配量标高→铺设钢底模→绑扎盖梁钢筋→支立侧模板→浇筑盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆除盖梁侧模→拆除盖梁底模和穿心棒支撑系统→封堵穿心棒预留孔洞2、盖梁施工方法（1)定位放线待墩柱施工完毕后，即可进行盖梁的施工。首先调直墩柱顶预留伸出的钢筋，对伸出的预留钢筋按设计要求形状成型。准确测量放出盖梁位置及梁底标高，并标于各墩顶面上。(2）搭设盖梁支架待墩柱混凝土达到设计强度后，根据盖梁底设计标高-盖梁底模模板厚度—分配量高度—承重梁高度—千斤顶或钢楔子高度(保证其可调高调低）=钢棒顶面标高，定出标高后进行钢棒预留孔洞预留和钢棒安装。（3）底模板安装盖梁施工采用定型钢模板，从专业厂家定型制作，模板进场报监理及业主同意后方可进场保用。并另外订做一部分散件模板，增强对于盖梁尺寸有局部变化的适用性.模板的安装采用人工办法或吊车配合安装，为了减少模板接缝，增加模板的刚度，模板应尽量设计成大面积。模要求内表面光滑、平整，接头严密不漏浆。模板的设计、加工需经验收合格后方可使用.模板支立前，应在模板内表面涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一种品种，以保证砼表面色泽一致。底模板安装完毕后，在安装好的底模板上准确放样出盖梁平面位置及细部尺寸.以处后续工作钢筋绑扎安装的进行。(4）绑扎钢筋盖梁钢筋在钢筋加工场加工成型，在桥位处绑扎钢筋骨架，整体吊装到底模上就位。绑扎钢筋时，按施工图纸上箍筋的间距，在主筋上绑扎设计数量的箍筋.伸入盖梁的墩柱钢筋如与盖梁主筋相碰时，可适当调整墩柱钢筋。在盖梁钢筋底部及侧面绑扎一定数量的垫块与模板隔开，以保证钢筋保护层厚度。准确放出支座中心位置，按施工图纸绑扎好支座垫石预埋筋及防震挡块钢筋。（5）盖梁侧模板安装盖梁钢筋绑扎安装完成后，应立即进行盖梁侧模安装。侧模板安装要求同（3）底模板.（6)砼浇筑模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格后，清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物及积水,即可在支架工作台面上准备好浇筑机械、设备，开始盖梁砼的浇筑.为保证混凝土质量,混凝土由拌合站统一集中制作，由砼运输车进行运输，运至现场后，应先检验其坍落度与拌合均匀性，满足要求后方可使用.砼浇筑采用吊车配合人工浇筑方案。使用插入式震动棒振捣密实全部位砼，应特别注意密集钢筋部位砼的振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。震动棒振捣钢筋部位砼时，不得触动钢筋，且应与侧模保持5～10cm的距离。振捣新灌砼层时，应将震动头插入下层砼5cm左右，使两层结合成一体。每次振捣完毕应边振动边徐徐拔出震动棒,不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。浇注砼时，应同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象应立即停止浇筑，待校正处理好后方可继续。浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂,逐渐向支点靠拢的施工程序。支座垫石、抗震挡块与盖梁分次浇筑，盖梁施工时，必须注意预埋钢筋下混凝土的密实,严禁混凝土不饱满,同时应特别注意预埋钢筋埋置的深度达到要求.（7）拆模、养护待盖梁砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可,水质同搅拌用水）。待砼抗压强度达到2.5Mpa后,即可利用吊车配合人工拆除盖梁侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤盖梁砼面层。待砼抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模板及支顶架系统，用作下一盖梁的施工.盖梁砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度,必要时采用塑料薄膜覆盖养护。3、冬期施工：3。1钢筋焊接宜在室内进行。在室外焊接时，最低气温不宜低于—20℃3。2拌制混凝土时，骨料中不得带有冰雪及冰团,拌合时间应比常温规定时间延长50％。3.3基础应进行保温，不得受冻。3。4混凝土的养护应按冬施方案执行。混凝土的试块应增加二组，与结构同条件养护。4、钢筋分项工程:4.1保证项目:4。1。1钢筋的品种质量，焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接.4.1..2钢筋表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规定使用。4.1..3钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定。4。1.4焊接接头、焊接制品的机械性能，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。4。2基本项目：4。2.1绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10％,且不应集中.弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值.4.2。3箍筋数量符合设计要求,弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定。4.2。4对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊包均匀.接头处弯折不大于4°，接头处钢筋轴线位移不得大于0。1d，且不大于2mm。4。2.5电弧焊接头焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、焊渣及咬边。接头处绑条沿接头中心线的纵向位移不得大于0.5d，且不大于3mm;接头处钢筋的轴线位移不大于0.1d，且不大于3mm;焊缝厚度不小于0.05d；焊缝宽度不小于0.1d；焊缝长度不小于0。5d；接头处弯折不大于4°。4.2.6钢筋加工允许偏差项目:受力钢筋顺长度方向加工后的全长,±10mm，弯起钢筋各部尺寸，±20mm，4。3模板分项工程：4。3.14。3.14.3.14。3。24。3。2.1模板接缝处接缝的最大宽度不应大于4.3.2.2模板与混凝土的接触面应清理干净，并采取防止粘结措施。粘浆和漏涂隔离剂面积累计不大于1000cm4。4允许偏差项目，标高±10mm，内部尺寸±20mm，轴线偏位10盖梁钢筋安装及预埋件位置允许偏差：受力钢筋间距，±20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距:0，-20mm,钢筋骨架尺寸长±10mm，钢筋骨架尺寸宽、高或直径±5mm5、混凝土分项工程：5.1保证项目:5。1.1混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。5。1.25。1。35.1.45。2基本项目：5.2。1混凝土应振捣密实，蜂窝面积不大于0。5%,5。2。25.2.35.3允许偏差项目，混凝土强度，在合格标准内,尺寸±30mm，顶面高程±20mm，轴线偏位15mm。5.3。15。3。2钢筋的混凝土保护层厚度一般不小于5.3.35。3.46、总体质量6。1蜂窝、露筋：由于模板拼接不严，混凝土漏浆造成蜂窝;振捣不按工艺操作，造成振捣不密实而露筋。6.2缺棱、掉角,配合比不准,搅拌不均匀或拆模过早，养护不够，都会导致混凝土棱角损伤。6.3偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆间距过大或不牢固;混凝土局部浇筑过高或振捣时间过长，都会造成混凝土胀肚、错台、倾斜等缺陷.6。4插铁钢筋位移：插铁固定不牢固，振捣棒或塔吊料斗碰撞钢筋，致使钢筋位移。7、原材料及质量控制7。1水泥的出厂证明及复验证明.7.2钢筋的出厂证明或合格证，以及钢筋验收单抄件。7。3钢筋隐蔽验收记录。7.4模板标高、尺寸的预检记录。7.5钢筋焊接接头拉伸试验报告。7.6结构用混凝土应有试配申请单和试验室签发的配合比通知单。7。7混凝土试块28d标养抗压强度试验报告。商品混凝土应有出厂合格证.8、钢筋保护层专项保证措施针对保护层控制困难，项目部派专门技术人员到现场解决施工过程中的重点、难点工序，全过程控制混凝土保护层，本项目所有盖梁钢筋保护厚度均为22±5mm（盖梁水平Φ12分布钢筋），盖梁施工放样后，用墨线标示出盖梁边线，安装钢筋时用钢筋准确量出外侧钢筋与盖梁边线之间的距离，并严格控制钢筋水平位置与竖直度,使钢筋到盖梁边线的距离控制在22±5mm（盖梁水平Φ12分布钢筋）之间，待钢筋绑扎完成,模板就位以后,重新量测钢筋与模板之间的距离,使钢筋到模板内侧盖梁施工技术方案框图施工施工方案报审施工放线施工放线涂脱模剂安装穿心棒系统调整标高涂脱模剂安装穿心棒系统调整标高、铺设底模底模钢筋材质抽检合格，钢筋下料加工成型盖梁钢筋绑扎钢筋材质抽检合格，钢筋下料加工成型盖梁钢筋绑扎钢模整体分段安装涂脱模剂盖梁侧模吊装，就位钢模整体分段安装涂脱模剂盖梁侧模吊装，就位砼搅拌车运输，砼入模，制作试块盖梁砼浇注水泥、砂石料、水、掺加剂检验配合比设计、调试砼搅拌车运输，砼入模，制作试块盖梁砼浇注水泥、砂石料、水、掺加剂检验配合比设计、调试检测试块强度度养护、拆模检测试块强度度养护、拆模进入下道工序进入下道工序安全交底内容1.施工安全管理1、项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任。2、安全员、施工员对所管工程的安全生产负直接责任。3、班组长要模范遵守安全生产规章制度，领导本班组安全作业。4、工人认真学习，严格执行安全技术操作规程,模范遵守安全生产规章制度。5、根据建设局文件精神，项目部组成以项目经理为组长,管理人员及班组长为成员的安全生产小组，确保本工程安全生产.6、安全生产教育A、安全生产教育规定：项目部对调换工种的工人必须按规定进行安全教育和技术培训，且按规定持证上岗。B、新工人入场安全教育:新工人入场必须进行公司、项目部、班组三级教育。C、特种人员安全生产教育:电工等特殊工种按工种不同分别进行安全教育。D、安全生产培训定期轮训项目部成员，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。E、安全生产的经常性教育项目部把经常性安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次，多渠道和多种方法进行.F、酒后严禁驾驶任何机动车辆。任何机动车辆不得“带病”行驶。机动车辆在道路上行驶、停放必须遵守交通规则.G、夜间施工，必须配置好照明设备，并在危险处设隔离棚、防护网等，确保施工人员和机械设备的安全.2、材料运输管理1.作业前应检查运输道路和工具，确认安全.2。使用汽车运送原材料时，现场道路应平整坚实,现场指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。3.应及时清扫落地材料,保持现场环境整洁。交底人：日期:年月日被交底人：日期：年月日目

录一、编制依据和编制原则 11、编制依据 12、编制原则 13、适应范围 1二、工程概况 11、项目概况 12、自然条件 23、门架墩概况 24、盖梁规格统计 3三、机具、设备投入情况 41、人员投入 42、机械设备投入 53、材料进场及配合比 6四、进度计划 61、施工进度安排 62、工期保证措施 7五、施工方法 81、施工工艺流程图 82、准备工作 93、测量放样 4、门架墩支架支撑体系 5、门架墩上下通道设置 156、门架墩底模的安装 157、钢筋加工及制作 158、侧模和端模的安装 189、混凝土的运输与浇筑 2010、模板拆除及养生 2311、预应力工程 2312、孔道压浆 2613、封端 2714、施工应急措施 2715、质量通病及预防措施 28六、质量保证措施 291、质量目标 292、成立质量领导小组 293、建立健全质量保证体系 294、质量控制措施 31七、安全保证措施 341、安全目标 342、成立安全生产领导小组 343、建立健全安全保证体系 344、安全保证措施 36八、文明施工保证措施 38九、环境保护保证措施 391、环护目标 392、建立健全环境保护体系 393、相关的环境保护措施 414、环境保护措施的管理 42罗望二标跨线桥门架墩施工方案;.《公路桥涵施工技术规范》JTF；。《公路工程质量检验评定标准》JGF0；.《桥涵（上、下册（公路施工手册）.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JE—。。《混凝土结构工程施工质量验收规程（—20；.《公路工程施工安全技术规程（JJ6-；.《公路工程技术标准（J0;1.10、我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各类资源。。认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策严格执行工程建设程序.2.2、合理安排工程工期,充分考虑雨期、冬期对施工的影响，优化施工组织设计,使施工进度满足合同要求。2.3、充分调查现状道路交通状况,重点注意省道上的交通管制，合理安排交通疏导措施，保证在盖梁的施工过程中维持交通流畅。2.4、严格执行安全、消防施工规章制度，制定合理措施,最大限度降低安全事故发生频率.特别注意高空作业人员的人身安全。适应于本工程中跨线门架墩预应力盖梁的施工。本标段为，起于罗甸县逢亭镇赖村北东侧,起点桩号K8+874，终点桩号YK17+580，路线主线全长8.706公里.其中过石中桥、岩山洞桥、罗苏1号桥、罗苏2号桥均跨越101省道，罗苏1号桥3＃、4＃、24#、25＃、26＃墩采用门式墩。本标段的主要施工内容是路基隧道和桥梁以及地方改路改沟路基防护座以及逢亭互通区1处。（1）地形、地貌项目地处云贵高原西南部、贵州高原地貌三大区域的黔西南山地，地形为波状起伏的欠对称地形。沿线地形地貌受地质构造、岩性和侵蚀强弱的影响较大,山脉走向基本与构造线一致。本标段分布于罗甸县逢亭镇及罗悃镇境内，沿线属构造剥蚀、侵蚀中低山峡谷地貌区,附近山峦起伏,山体庞大，山势多呈北东~南西或南北走向，河谷、沟谷切割深，地形起伏变化巨大。路线附近山顶最大标高为985。2m，河谷低洼处地面标高为500.2m，相对高差约485m。路线大部分沿打郎河谷及甘江河谷展布，河谷两岸斜坡陡峭，坡度一般20～45°，坡面植被发育，多为乔、灌木从或杂草，水土保持良好。（2）水文项目处于罗甸亚热带季风气候区，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点。年平均气温20℃,极端最高为40.6℃，极端最低为零下3.5℃，年平均降雨量为1335mm,日照为1350～1520小时,年无霜期335天，主要灾害性天气春旱频繁，夏季暴雨,时有冰雹.项目区域属珠江流域的红水河水系，地表水稍发育,河流水位、流量受季节气候影响较大,水源主要受大气降水补给。本标段内主要河流为打郎河、甘江河.打郎河：发源于打郎村，与沟亭河交汇汇入蒙江，全长18Km，河面宽18～20m,水深约1～3米,水量较大.甘江河：发源于罗苏乡石村，流经红水河镇后注入红水河。在罗苏境内河面宽6～8m，平时水较浅，约0.5～1.5m。经勘查取样分析，地表水及地下水大多对混凝土、钢筋混凝土结构有微腐蚀性.本标段门架墩位于罗苏1#桥，主要分布在3＃、4＃、24#、25#、26＃墩，门架墩盖梁的高×宽尺寸均采用2。2m×2.2m规格双拼［45工字钢做主横梁的施工方案门式桥墩外形尺寸下图所示（各门架墩一般构造图附后)三柱式门架墩结构图(仅示最大跨径图）本标段由于罗苏1＃桥多次跨越S101省道,设计上考虑净空和安全的需要，设置了多个门架墩盖梁在进行门架墩盖梁施工时需充分考虑道路交通安全混凝土浇筑应避开车辆通行高峰期届时做好交通管制联系路政部门进行封路，以确保浇筑安全。具体盖梁规格和混凝土方量见下表。由现有的下部构造施工队分配人员进行门架墩盖梁工程施工最多时期展开3个工作面。项目部管理人员配备表。主要管理人员配备表序号姓名职务(工种)职责备注1陈武林项目经理总负责2陈佳瑜项目总工技术负责3李威项目副经理施工组织4谭明建项目副总工施工督导5过秀国项目副书记地方协调6肖曙光/肖玉龙工区负责现场施工组织7徐海彬试验室主任试验检测8孔祥智测量员施工放样、复核9邵志强材料科长材料、物资配备10严立平安全科长现场安全管理11李晓杰技术员现场质检12孟晓斌安全员现场交通指挥13叶建有安全员用电管理施工班组人员配备表序号班组(工种)职责人数备注1施工队负责人现场施工队管理22钢筋班钢筋加工、绑扎83模板班模板安装、调整104混凝土班砼浇筑、振捣65张拉、压浆班预应力张拉、压浆96架子班安装支架、爬梯等5根据招标文件及现场机械设备投入的需要将在本工程根据桥梁需盖梁的施工进度和盖梁的尺寸拟投入以下模板:为统筹全线施工除投入相应模板外为保证盖梁施工的各项工作有序推进，拟在本工程中投入以下设备,具体设备详见下表：机械设备进场表序号设备名称设备数量规格型号备注1砼拌和站2套1m3、2m32砼运输车3辆10m33吊车2台25T5数控弯箍机1套CBM-12A4数控弯曲中心1套BBH—HD—325钢筋弯曲机1台6电焊机2台BX—500铜7钢筋切断机1台GQ408插入式振捣棒3只ZX509智能张拉、设备1套10真空压浆设备1套11水准仪1套苏光DSZ2级12全站仪1套徕卡13GPS全球定位系统1套14汽车泵1台37米15试验检测设备工地试验室已按标准化和合同要求投入所有的试验检测设备，并已通过审核1、碎石：K14+300左侧100m自采料场生产的4。7519mm碎石；掺配比例4。75—9.5mm占10%、2、砂：K14+300左侧100m自采料场生产的中粗砂;3、外加剂：贵州星恒新型建材HWR-R缓凝高效减水剂，掺量1.05%4、水泥：.042。5西南水泥；5、水：山泉水。以上材料经试验室验收合格后，方可用于本项目。本工程中使用的C500.33，坍落度160—200mm之间.三个桥梁的门架墩分属三个施工队伍施工在施工过程中并尽量集中浇筑日期减少道路封闭的次数同时由于T梁架设的关系故先急需开始渡叉河2＃桥10#墩、朱家厂特大桥右幅43#、44＃墩门架墩盖梁施工。盖梁施工计划起讫时间：2021年月25日-2021年11月30日，总计229天,门架墩盖梁施工横道图附后。门架墩盖梁施工计划表序号部位施工方式墩柱计划完成时间计划开工时间计划完成时间张拉时间架梁时间二次张拉时间总天数13#墩双拼工字钢2021/8/282021/8/292021/9/102021/9/172021/9/202021/9/283024#墩双拼工字钢2021/8/152021/8/202021/9/52021/9/122021/9/252021/9/3041324#墩双拼工字钢2021/9/122021/9/252021/10/52021/10/122021/10/252021/10/3136425＃墩双拼工字钢2021/9/232021/10/22021/10/122021/10/192021/10/302021/11/332526#墩双拼工字钢2021/9/282021/10/52021/10/152021/10/222021/11/22021/11/6322。1、安排下部构造施工队进行门架墩盖梁的施工，在相应的墩柱完成施工后，依次按架梁先后顺序组织对盖梁进行施工。2。2、成立一个管理高效、结构合理的项目部领导班子，配备一批优秀的技术生产骨干安排一支施工效率高执行力强的施工队负责盖梁施工工程项目实施的工期保证管理体系见工期保证管理体系：项目总工程师项目总工程师计划调度技术管理工区及作业队项目经理项目副经理经营财务安全管理地方协调物资管理机械管理工程技术部2。3、确保物资供应，搞好机械保养维修精心组织周密安排保证工程的物资供应及机械的完好率按进度计划编制材料供应计划跟踪了解各类材料的供应动态提前做好原材料的储备按需供应对常用易损的机械配件和常用物资有足够的库存量保证物资的正常供应；配备良好配套的机械设备和浇筑过程中间所需的料斗等机具同时在施工现场设立高效运作机修班组,保证所有工程设备的完好率.2.4、合理进行雨期及冬期施工组织本工程施工将遭遇冬期，对工程施工将造成一定的影响，因此必须采取有效的措施和合理的施工组织，尽量减少冬期对施工的影响。2.5、提前做好千斤顶、张拉油表的标定,注重施工前后场的配合，负责盖梁生产的项目部技术人员施工队负责人需加强与项目部质检部测量队拌和站工地试验室的沟通保证信息顺畅一方面可以节约施工等待时间提高有效工作时间加快施工进度另一方面在高效完成施工任务的同时帮助现场技术员实现管理能力的提高.2.1、施工现场准备门架墩盖梁骨架片一般较长若盖梁骨架片直接加工后运至施工现场不仅无法运输，还将带来吊装等难题,只能在作业平台上方进行钢筋的焊接和绑扎。到达现场的所有钢筋其下方均需垫支方木以免钢筋上沾有泥土对于需现场绑扎的钢筋在钢筋加工场加工好后按下垫上盖的要求按品种格分别堆放。2。2、技术准备技术人员认真学习设计图纸掌握招标文件施工技术规范向施工人员进行详细交底测量人员认真细致的审阅施工设计图纸对盖梁的底标高墩柱的中心预埋件的设置进行放样编制并优化施工方案并报监理审批并按要求进行三级技术交底制度做好技术交底工作一级交底是总工对工程技术部质量管理部测量队工地试验室桥梁工区等技术员和施工队负责人工班长进行交底二级交底为技术员对班组进行交底三级交底为班组交底给具体施工操作人员使参与施工的所有管理人员技术人员和工人都熟悉本工程特点及操作规程.2.3、材料准备各种主要材料生产厂家资质已经申报完成并已批复各种试验数据已申报完毕，物资部门根据施工进度、计划提前15天进购所需物资，试验人员邀请中心试验室及监理现场取样检验，合格后方可使用.施工中所需的钢棒、支架、钢管、工字钢、拉杆手拉葫芦方木等需提前贮备特别是预应力盖梁的施工除提前准备好锚具、夹片、钢绞线外，还需提前做好千斤顶、油表的标定工作。2.4、施工测量准备基准点复测工作已完成基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复施工现场临时基准点布设工作已完成.2.5、安全防护准备除及时发放安全劳保用品和必须的交底教育外为保证作业安全需搭设上下安全通道和盖梁作业平台的搭设。盖梁的作业平台采用钢管支架搭设而成为保证有足够的作业空间两侧及两端的作业平台应控制在80cm—100cm之间，便于工人施工和模板拆装。同时由于门架墩跨越S101省道我部将在S101省道搭设安全通道在盖梁施工前需做好安全通道的搭设，确保过往车辆安全。安全通道采用的钢管搭设。上图为跨省道施工安全通道搭设构造图上下安全通道均采用外购定型安全爬梯搭设，爬梯外侧用安全警示网包裹，并挂设相应的安全警示标志牌。首先需放出墩柱柱顶标高然后反算出穿心棒的设置高度严格控制盖梁的标高然后在安装底模时放出墩柱的中心点通过中心点来确定模板的边，以线控制其结构尺寸对于预埋件严格按照图纸设计要求和设计规范要求精确定位，测量人员在此期间需做好相关的交点工作.放样结束后经驻地监理检查合格后约请测量监理进行验收合格后将放样点交由施工队专人保管，并用红色油漆标注，避免反复放样,影响施工效率。为控制盖梁的结构尺寸在模板安装完成好需对盖梁的上口和下口进行测量，对于偏差较大的及时做好调整。在施工过程中需特别注意横坡的调整。4。1、支架支撑体系概况门式墩盖梁施工支架采用墩顶预埋直径Φ100mm20米的两个墩上需每墩设置2根钢棒、较大跨径处增加两个支撑点，支点下方砼浇筑、双拼I45工字钢作为主承重梁、I16型工字钢或者100mm×100mm方木作为横向分布梁，模板均采用定型钢模板。4。2、钢棒孔的预留及钢棒的安装测量放样后用记号笔在门架墩主筋上标出之前反算出预埋钢板的设置位置,在计算位置时，需根据采用的支架搭设体系各部位高度来决定。之后安装Φ160mmPVCPVC振捣使PVC管变形，为保证安装PVC管时用双排Φ16钢筋做水平筋，与门架墩主筋焊接固定PVC管防止下料和振捣过程中使PVC管发生移位门架墩完成施工后用汽车吊配合人工进行钢棒的安装现采购的钢棒为Φ10cm长度为3来调节，楔形组合钢块用高强螺栓连接.具体安装方式如下图所示： 4。3、双拼工字钢安装（1门架墩最大跨径达20米我部拟对20米进行三等分,中间增加两个支撑点，以减小门架墩的跨径之后在上方布设双拼[45工字钢做主横梁安装双拼工字钢时工字钢先提前在下方场地进行焊接之后再将工字钢整体进行吊装安装。(2工字钢的吊装时派专人指挥并在吊装至盖梁支撑钢棒期间对S101省道道路交通进行暂时的封闭吊装时用两台吊车对两端同时进行起吊之后用对工字钢与钢棒进行焊接防止位移自检合格后上报监理组合驻地办进行验收。4。4、下层工字钢（方木）安装下层工字钢的搭设要求如下双拼工字钢安装报验合格后方可铺设下层工字钢下层用［16工字钢或者10cm＊10cm方木做纵向分配梁分配梁直接布置于双拼工字钢上工字钢的横向间距按中对中30cm控制方木的横向间距按中对中20cm控制工字钢和方木严格按照支架布设图进行铺设，每铺设一根工字钢应用钢丝将其固定在主横梁上方，间距误差控制在1cm内.4。5、防护平台的搭设底模下放穿钢管来做防护平台基座，平台宽度不得小于80cm,钢管间距为30cm，钢管按照在一侧一长一短布设，长度相距控制按60cm，之后在长钢管上设立斜撑钉在立(外侧扶手上方确保平台的稳定性采用安全爬梯上下。支架体系搭设完成后对墩柱柱顶进行凿毛处理凿毛以露出骨料颗粒为宜，并应在凿毛结束后用水进行冲洗以利于新老混凝土连接以免形成夹层之后要求测量队人员放样放出墩柱轴线并做好记号方便准确铺设底模模板采用定型钢模板三柱式门架墩的安装按照从横坡变换的位置向两端铺设模板间用双面胶粘固防止漏浆底模铺设完毕后进行底模调平双拼工字钢的支架体系采用调节楔形块上的螺栓来控制在精调过程中应检查模板是否与下层工字钢或者方木紧贴避免浇筑过程中发生塑性变形，使构件在浇筑过程中产生沉降。门架墩墩盖梁骨架筋长度较长且由于省道蜿蜒曲折，场地受限无法将加工好的钢筋骨架运送至施工现场故需将钢筋骨架片单片钢筋加工成半成品后再到施工现场进行焊接和绑扎成型到达现场的钢筋半成品应放置在方木上方方木每两米设置一道，主要防止钢筋笼变形和受泥土污染。7。1、预应力盖梁钢筋安装顺序（1）盖梁骨架钢筋的焊接成型；（2）盖梁内弯起钢筋的焊接；（3）安装盖梁内箍筋；(4）预应力管道及定位筋的安装；（5）安装水平筋和锚垫板后方钢筋网片；(6）绑扎挡块钢筋和预埋支座垫石预埋筋.7.2、钢筋加工及安装相关要求钢筋加工时应按照设计要求尺寸进行下料成型钢筋安装时控制好间距、位置及数量要求绑扎的要绑扎牢固要求焊接的钢筋可事先焊接的应提前成批次焊接以提高工效焊缝长度饱满度等方面应满足规范要求钢筋加工及安装应注意以下事项：（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈.(2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。(3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块,砼保护层的厚度要符合设计要求。(4)在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。（5钢筋骨架焊接采用分层调焊法即从骨架中心向两端对称错开焊接，先焊骨架下部后焊骨架上部钢筋焊接要调整好电焊机的电流量防止电流量钢筋位于同一轴线上,优先施工双面焊接，焊缝长度不得小于5d，当双面焊不后自检合格后，经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工.(6)钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置确保预应力构件位置符合设计要求焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土浆液堵塞而无法进行压浆。（7)骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间4个/m2。7.3、钢绞线安装钢绞线在浇筑前进行编号穿束,预应力钢束采用抗拉强度标准值σ=1860Mpa夹片式锚具钢绞线按设计长度进行下料进行编号后再进行钢绞线的安装穿束时钢绞线线头需缠绕胶带,防止刮伤管道.7。4、支座垫石钢筋网片预埋在预应力盖梁骨架及模板吊装固定好后由测量人员在盖梁骨架顶测量放出墩顶中心点及中心轴线方向前后控制点该点可通过焊铁板或者在盖梁内加焊钢筋的方式固定于钢筋骨架面上最后由现场技术员对每个支座垫石中心位置进行分中并预埋φ10垫石钢筋网片。7。5、钢筋安装检查项目钢筋加工安装完毕经自检合格报请监理工程师抽检合格后方可进行下道工序施工。模板的制作门架墩盖梁施工所有模板均采用厂家定型钢模板严格控制尺寸，安装方便。挡块模板可用竹胶板，由于挡块的方量较少，故在模板安装好后,用Φ16钢筋做对拉杆即可,对拉杆按上下设置,每排3根对拉杆。模板安装的质量标准模板安装完毕后项目部内部先按照三级质检体系进行检查之后报监理工程师检查检查合格后方可进入下道工序在模板安装过程中按如下标准对模板进行验收：项目模板高程盖梁模板尺寸盖梁轴线偏位盖梁装配式构件支承面的高程模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3浇筑前将相关机械设备到场检查各机械设备是否能正常运转由于涉及到占线作业故需在施工前做好道路交通的疏导其中重点强调汽车泵和罐车的布设,布设期间注意如下事项：(在距离门架墩盖梁0米的省道旁整理一片空地用于汽车泵和罐车的停放,同时能确保汽车泵的泵臂能有伸展空间。2倍车长。（3）汽车泵支腿应尽可能少占用省道，汽车泵支腿后用水码或者锥筒摆设至汽车泵靠省道一侧，起到警示作用。（4）安排专职安全员和现场技术员对道路交通进行疏导，并在施工前米、100米处竖立“前方施工、减速慢行"的醒目标识。混凝土由拌和站集中拌制混凝土采用混凝土运输车运输要保证在运输过程中无离析泌水现象运至灌注地点时要检查其均匀性和坍落度等如不符合要求要求退回拌和站在保证水灰比不变的情况下应进行第二次拌合二次拌合后仍不符合要求时，不得用于盖梁浇筑.混凝土使用汽车泵泵送入模，施工现场安排试验人员在场，对混凝土的和易性和坍落度进行检测对于无法达到浇筑条件的混凝土应退回重新拌和混凝土浇筑按照先两端后中间的方式进行浇筑。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持2m以上，在倾斜面上浇筑混凝土时，应浇筑时放慢速度，速度控制在15—20方/小时左右。9。4、混凝土振捣浇筑前,应将模内杂物清理干净，并用水冲洗干净,在横坡底部开一个小孔便于污水流出浇筑混凝土时采用插入式振动器振实用振动器振捣实应符合下列规定：使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1。5倍;与侧模振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板,钢筋及其他预埋件。每个振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止密实的标志时混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行如因故必须间断时其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间混凝土的运输浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土的初凝时间。在浇筑过程中或浇筑完成时如混凝土表面泌水较多须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除继续浇筑混凝土时应查明原因采取措施，减少泌水.9.5、收光、抹面结构混凝土浇筑完成后对混凝土裸露面应及时进行修整抹平待定浆后再抹第二遍并压光，除需对支座垫石接触部分进行凿毛外，其他部位无需拉毛。9。6、支架检测浇筑前，在最大跨径跨中处模板两侧各设置上中下3个监控点,用来监控浇筑期间模板的变形量并对照方案检查支架对拉杆的设置是否牢固可靠自检等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应立即暂停施工,并及时处理.浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。盖梁模板的拆除应在砼强度达到2。5Mpa，且保证其表面或棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除模板拆模应注意用力不要使表面损坏或发生掉角现象.一般盖梁侧模和端模的拆模时间，冬季控制在12—14制在8—10个小时底模的拆模需待张拉压浆完成24小时后进行确保压浆凝固。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸。越省道为不影响省道上过往交通车辆在气温较高时采用无纺土工布养生用两水桶放置在山坡坡顶处进行养生桶底预留1cm左右孔洞养生水通过横坡细流至盖梁外侧冬季施工采用塑料薄膜进行包裹养生并在塑料薄膜外侧覆盖黑心棉被防止热量的散失利用混凝土自身的水化热和自身水分进行养生底模待张拉压浆完成3天后进行拆除养生期间注意养生水的流向盖梁下方的防护平台用竹胶板铺设模板间拼缝用双面胶粘固养生流至防护棚架上时可随模板走向流向省道两侧，避免养生随意滴落至省道上。成品检测指标：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）C50合格范围内28天龄期砼条件养护，压试块2尺寸（mm）±30尺量：长宽高各2点3顶面高程（mm）±20水准仪：检查5处4轴线偏位(mm)15全站仪：纵横各2点11、预应力工程预应力工程作为门式墩盖梁施工的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视一旦某一环节出现问题就会造成质量问题.预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：11。1、孔道成型波纹管在安放时，根据U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管，波纹管定位筋曲线段每50cm设置一道定位筋直线段每100cm设置一道定位筋在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用泡沫胶其密封，不漏浆.11。2、下料编束首先检查钢绞线质量是否符合设计要求保证钢绞线表面无裂纹毛刺机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚具间的工作长度)+400mm(预留长度）。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束,编束时保持每根钢绞线之间平行不缠绕每隔1-1。5m绑扎一道铁丝铁丝扣向里绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面,以保持干燥，并遮盖防止雨淋。11.3、穿束浇筑盖梁前，应按照先穿钢绞线后浇筑的方式来进行施工钢绞线采用人工穿束,穿束时盖梁钢绞线穿束时钢绞线头缠胶带防止钢绞线头被挂住同时为避免波纹管内有水泥浆流入在浇筑前在波纹管上方预留透气孔浇筑期间需安排专人对钢绞线进行抽动若届时波纹管还有部分堵塞可以采用灌浆的方式来确保压浆质量。11.4、张拉①设备的校验：油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制为了正确控制张拉力因此需对油压表和千斤顶进行标定首先在计量局对油压表进行检验测试合格后,方可用于施工中然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方可用于施工中。②张拉施工人员安排：1222操作2人各负其责张拉前对张拉班进行技术培训使明白设备性能操作规程和安全要领等方面的知识。③预应力筋张拉预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉。张拉前清除管道内杂物和积水，张拉应在梁体砼强度达到设计强度85%以上，且龄期不少于7天后进行。初始张拉力为控制张拉力的10%，张拉时采用超张拉工艺，一端张拉，两端对称交替进行。施工顺序为：浇筑盖梁砼—张拉N1、N3/(N2）钢束—架梁—张拉N2/(N1）钢束—二期恒载.架梁顺序为面向大桩号方向从左到右依次架梁，N2（N1）钢束张拉前不得拆除盖梁支架，全部钢束张拉完成前不得有其它荷载直接或间接作用于盖梁上。预施力采用双控措施以应力控制为主计算伸长量作为校核即预施应力值以油压表读数为主以预应力筋伸长值进行校核张拉完成后应及时对预应力孔道进行灌浆，浆体强度不小于50Mpa。预应力张拉施工工艺流程见下图：张拉程序为0→0.1δk（做伸长量标记)→δk（静停5min）→补拉δk(测值采用应力应变双控制实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6％以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师张拉现场记录及时整理并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理.张拉过程中统一指挥，出现异常现象或声音立即停止施工进行检查查明原因后再行张拉，终拉完成，24小时后检查确认无滑丝断丝现象,即可切割锚外多余钢绞线并封锚，切割时用角磨机切割，严禁采用气割或电焊条割除。钢绞线理论伸长值△L计算△L=PpL/（ApEp）式中：Pp——张拉力（N；L——预应力筋的长度(mm；Ap—-预应力筋的截面面积(mm2；Ep-—预应力筋的弹性模量（N/mm2。预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算：△L=△L1+△L2△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；△L2——初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。11.5、二次张拉在门架墩盖梁所有T梁安装完成后方开始按设计图纸要求进行二次预应力张拉二次张拉利用原有支架平台张拉时需在盖梁外单独搭设张拉作业平台平台可通过配重搭设悬挂搭设支撑搭设等多种方式具体形式根据现场施工条件来决定。12、孔道压浆者T，（1）压浆水泥采用强度等级不低于梁体所用水泥标号的低碱普通硅酸盐水泥，掺入压浆剂，不得泌水，出机流动度控制在18s±4s。（2压浆前应清除管道内杂物积水管道真空度稳定在-0.06～—0。10MPa之间；浆体注满管道后，在0.50~0.60MPa下持压2min；压浆最大压力不超过0。60MPa.（3）启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入水泥,拌合时间不少于1min；然后将调好的水泥浆放入压浆罐,压浆罐水泥浆进口处设3mm×3mm过滤网，以防杂物堵管。（4压浆顺序先下后上首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口应装有三通管,必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压,浆体注满管道后,应在下持压2min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。压浆结束后，及时封锚。（5)由于管道起弯处拱顶预留有透气孔，当检查出现堵塞时，可以采用从透气孔灌浆来确保压浆质量.13、封端浇筑盖梁封端混凝土之前应先将承压板表面的浮浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净并充分湿润槽口才允许浇筑封端混凝土为保证封端混凝土接缝处结合良好，应将原混凝土表面凿毛处理，并焊接钢筋网片。为便于模板的安装，每个槽口上下处各预埋3根Φ16钢筋,利用预埋钢筋来定位模板,模板上方开小槽,混凝土从槽口灌入。14、施工应急措施14。1、浇筑时混凝土泵车发生故障应急措施在混凝土浇筑前对各种机械设备进行检修确保性能优良若出现故障将使用备用的混凝土泵车确保混凝土浇筑施工连续机械车俩转移时，注意对省道交通的影响，必要时通知相关部门对省道进行暂时的封闭。14.2、浇筑时遇到停电、线路损坏的情况发生应急措施通知现场电工及时关闭相应线路的开关启动现场备用的柴油发电机,确保现场施工用电的供应。并及时与相关电力部门沟通协调,了解停电、损坏情况，及时抢修、解决。15、质量通病及预防措施15。1、出现水纹原因分析：混凝土一次下料过厚分层厚度较大导致振捣不实或过振使得混凝土出现稍许离析。防范措施：在混凝土的浇筑过程中间选用有经验的振捣工进行混凝土的振捣,并严格控制振捣时间和振捣棒的操作方式.15。2、预埋件偏位原因分析：支座垫石钢筋预埋不准确.预防措施：对于放样后预埋钢筋位于空位处的要求用钢板补充先将钢板焊接在盖梁钢筋上再将预埋钢筋焊接在钢板上方在浇筑过程中振捣棒不得碰撞该部分预埋钢筋，以免偏位。15。3、缺角掉块原因分析：模板拆模时间过早尤其是侧模的拆模时间过早或者过晚拆模过程中出现掉角或严重粘模。预防措施按要求涂抹涂膜剂便于脱模合理控制好拆模时间拆模过程中不得生拉猛撬，避免伤害混凝土。15.4、漏浆原因分析：盖梁与墩柱连接部分有空隙混凝土浇筑过程中浆液从空隙露出导致连接部分无砂浆包裹盖梁墩柱连接处露出骨料颗粒对拉杆未拉近导致浆液外流产生漏浆。预防措施：墩柱盖梁连接部分用土工布或者泡沫胶填充密实防止该处漏浆浇筑前对所有对拉杆进行全面检查，确保设置位置准确,螺栓紧固。15.5、胀模原因分析:混凝土浇筑过快，对拉杆螺栓未拧到位.预防措施：浇筑前对所有的对拉杆螺栓进行检查确保所有螺栓已拧紧到位对模板之间的拼接处加强处理每分层混凝土下料振捣后及时观察侧模模板线形安装专人对前期布设的监控量测点进行观测,如果有模板侧移跑模及时加固修正。（1）全面实施精品战略，打造优良工程;格，竣工验收评定为优良;（3）力求消除质量通病；(4）无重、特大质量事故。成立质量领导小组,由项目经理陈武林担任组长一职，项目总工程师陈佳瑜、项目副经理李威担任副组长各技术部门负责人专职质检工程师担任组员.质量领导小组主要负责盖梁的施工质量管理和控制，重点控制盖梁的标高、尺寸和混凝土浇筑质量等.项目经理为质量第一责任人总工程师为质量直接责任人工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制通过专职质检员和各部门主管工区负责人对工程进行全面控制检测信息反馈和质量问题的处理同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监督工作相应的质量体系需确保质保体系在施工过程中得到高效的运转同时项目部需加强质量教育强化全员质量意识在开工前和节假日后严格对施工作业人员进行技术交底确保交底透彻无遗漏质量管理组织机构见质量保证管理组织机构框图.质检体系组织机构框图质检体系组织机构框图项目部质检科李威陈佳瑜项目总工项目副经理路基一工区质检员路基二工区质检员桥梁一工区质检员桥梁二工区质检员隧道一工区质检员隧道二工区质检员徐海彬谭明建项目部工程科质安部项目部试验室项目经理公司总部陈武林肖曙光丁科军项目部质检科李威陈佳瑜项目总工项目副经理路基一工区质检员路基二工区质检员桥梁一工区质检员桥梁二工区质检员隧道一工区质检员隧道二工区质检员徐海彬谭明建项目部工程科质安部项目部试验室项目经理公司总部陈武林肖曙光丁科军4。1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求拌和站严格按照试验室出具的配料单搅拌混凝土以保证施工质量。4.2、模板表面应保证光洁、无变形。在同一结构中应采用同一类别的脱模剂脱模剂不得使用废机柴油也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。立模前对模板表面进行彻底清理并接缝处进行处理以保证接缝平齐严密不漏浆脱模剂应涂抹均匀严格控制水灰比及分层厚度加强振捣工作施工时管理人员现场值班过程质量控制混凝土浇筑用有经验的工人振捣保证无蜂窝、麻面，甚至漏筋的现象产生.4。4、工程施工过程中，对关键工序如钢筋焊接等施工必须坚持质检人员现场旁站对工程质量进行连续监控并对施工过程中的薄弱环节如砂浆及混凝土原材料计量加强控制，确保混凝土配合比准确。4.5、加强工程质量检查与检测。贯彻落实《混凝土浇筑申请单》制度,即要求施工负责人、质检工程师、试验工程师在申请单上签字齐全后，拌和站方可发料现场技术员在施工现场已及时留好隐蔽工程的影像资料施工过程中每道工序必须经质检人员检查经监理工程师检查合格并签证后方可进行下道工序的施工。4.6浇筑过程中重点安装专人对支架体系的稳定性及模板的变形进行监测。4。7、现场质检工程师拥有一票否决权,关键工序及主要工序应严格执行三检制度即自检交检专检只有在质检工程师验收合格后方可上报监理组进行验收.4.8、雨期施工措施1）、施工现场做好排水通畅。2）、加强施工道路的养护，保证施工便道畅通。3）、备好防雨、防冻物品和施工人员的雨衣和雨靴防护设备。4。9、冬季施工措施1混凝土灌注时的温度在任何情况下均不得低于5℃冬季灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其强度不应低于设计标号的返工或返修返工或返修2冬季施工混凝土砂石骨料和水泥应保持在0℃以上拌合用水应在5℃以上建立必要的砂石骨料加热仓加温仓采用空心隔热墙且相对密闭，立即使用的骨料提前24小时存入加温仓内，加温融化冰晶，水泥库房亦采取防冻措施，拌合站采取设防寒棚等措施保温。3冬季拌合混凝土时宜选用较小的水灰比和较低的坍落度以减少拌合用水量。4砂石骨料在进入冬季之前开采筛选完毕并保持干燥状态骨料在存放过程中用棚布遮盖。5冬季施工应健全气象测温工程试验外加剂掺量等原始记录值备查。隐蔽工程质量检查验收程序如下：工班施作施工班组工班施作施工班组自检填写验收表施作下道工序不合格质检员复检拍照合格质检工程师组织验收、签证不合格合格监理工程师检查签证合格无安全责任事故发生，死亡、重伤率为0，轻伤率控制在千分之五以下。工地建立以项目经理为首的安全生产责任小组和安全检查轮值小组项目部设专职安全员施工班组设兼职安全员施工班组开工前由安全部门组织进行安全交底，规范操作过程，订制奖惩措施，保证施工过程中安全可控。项目经理为安全生产第一责任人。经理部成立安全部，下设专职的安全员,班组设兼职安全员.建立从项目经理、作业班长到操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责,管理生产必须管安全,建立严格的考核制度，直接将经济效益与安全挂钩安全管理组织机构见下图。路基二工区安全员桥梁一工区安全员隧道一工区安全员桥梁二工区安全员隧道二工区安全员路基一工区安全员安全生产综合科科长：严立苹成员：张彬、任政曦、陈荣毅、胡超、吕海良、唐芳娟、黎庭海、冯威、徐焕、方礼华安全生产组织机构框图项目经理部安全生产领导小组组长:陈武林副组长:李威、严立苹成员:陈佳瑜、郭松、谭明建、罗龙华、陈红亮、张彬、肖曙光公司总部安全路基二工区安全员桥梁一工区安全员隧道一工区安全员桥梁二工区安全员隧道二工区安全员路基一工区安全员安全生产综合科科长：严立苹成员：张彬、任政曦、陈荣毅、胡超、吕海良、唐芳娟、黎庭海、冯威、徐焕、方礼华安全生产组织机构框图项目经理部安全生产领导小组组长:陈武林副组长:李威、严立苹成员:陈佳瑜、郭松、谭明建、罗龙华、陈红亮、张彬、肖曙光公司总部安全生产领导小组4、安全保证措施4.1、实行逐级安全技术交底制，经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底凡参加人员要履行签字手续并保存资料项目经理部专职安全工程师要对安全技术措施的执行情况进行监督检查并作好记录施工现场禁止闲杂人等进入施工人员须通过入场安全知识教育培训考核合格后方能进场4.2、经理部要保证检查制度的落实,规定定期检查日期、参加检查人员,经理部每周进行一次作业班组每天进行一次非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等而进行检查，并要有领导值班对检查中发现的安全问题按照“四不放过（对事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过的原则制定整改措施定人限期进行整改保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。4.3安全教育要经常化制度化提高施工人员的安全意识切实树“安全第一的思想严格安全监督监理和完善定期安全检查制度坚决实行班前讲话制度,时时为工人敲响安全警钟。4。4、抓好现场管理，除安排专职安全员巡视外,要求现场每位技术员、工班为兼职安全员一同把好安全关保障人身机械和器材的安全施工危险地段要设置安全警示牌，以防止意外事故的发生.4.5、责任落实到人，做好危险的排查和防治工作，彻底清除不安全因素。定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各类机具设备和劳动保护用品。4。6、各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作对机械操作人员要建立档案专人管理不酒后操作机械，机械不带病运转超负荷运转起重作业严格按《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。4。7、施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按《施工现场临时用电安全技术规范的规定执行施工用电设施设专人管理，并经培训合格后持证上岗。4。8、电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡分别接地,不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关.4.9、焊时要求使用合格的氧气，乙炔设备，严禁自制氧气、乙炔设备；氧气瓶和乙炔瓶要分开存放并要立放氧气瓶要绝对禁油严禁氧气瓶在油类品附近存放并防猛烈撞击露天作业时氧瓶不要放在阳光下暴晒防止爆炸；气焊作业区严禁存入易燃物品；气焊工焊接操作要配戴防护眼罩。4.10模板安装应按设计和施工说明循序拼装模板及其防护平台必须采取有效的防倾覆临时固定措施。安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。模板安装时上下应有人接应严禁抛掷且不得将支架搭在模板上也不得将模板与支架或操作平台联成一体。已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。4。11门架墩支撑体系安装完成后在钢管柱周围满挂安全网并在底板下方悬挂防坠网,防止施工人员坠落.4.12需设置醒目的限高标识并悬挂警示灯在支撑体系四周悬挂安全警示灯并张贴反光条等一系列安全警示措施.施工前向交通公路管理局等相关部门提交施工申请必要时通知相关部门,对S101省道采取一定的交通管制措施.4。13汽车泵支腿时尽量避免伸入省道上方若由于场地限制必须伸入省道上方时，需尽量少的占用省道,并在前后20米、50米、1002米设置安全锥桶或者安全水马，防止车辆刮碰汽车泵。4.14吊装作业混凝土浇筑过程中均需安排现场技术员和专职安全员旁站指挥，必要时配合当地交通、路政部门做好省道交通疏导，确保施工安全。4.15、支架预压及应急预案的相关安全措施及要求将分别在本项目编制的《门架墩盖梁支架预压方案《门架墩盖梁施工安全专项方案中进行详细的阐述。1、文明安全施工目标创建文明施工标准化工地。2、组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。3、严格执行环境保护的有关规定,不在施工区域随意废弃水泥混和料、燃油等对环境会产生污染的物质工地的垃圾集中处理并运往指定地点深埋清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水采用过滤的方法或沉淀池处理使生态环境受损减到最低程度.4、定期进行环境检查，及时处理违章事宜,主动联系环保机构，请示汇报环保工作.5、材料和设备分类堆放储存，摆放整齐，精密设备材料应入库保管，并由专人负责。6、班组必须做好操作后场地清理，在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土等措施。7、材料堆放地混凝土硬化，材料统一安排，堆放整齐，使工地现场井然有序。每种材料均要有标识牌.8、施工模板、机具、器材等集中堆放整齐，钢结构材料用后及时清理，及时防护,保证不锈蚀、少损伤。保护植被，控制水系污染，防止水土流失。完工后采取有效措施恢复环境，全面达到环境保护和水土保持标准。成立环境保护领导小组由项目经理陈武林担任组长一职项目总工程师陈佳瑜项目副经理李威安全科长严立苹担任副组长各现场技术员和相关工程师等担任组员领导小组的主要职责是编制环境保护方案措施监督落实情况，保证本工程的环境污染可控,不发生因环境污染而产生投诉的情况.环保体系组织机构框图见下表。3、相关的环境保护措施3.1、加强环境保护法规宣传与教育，严格按照国家《环境保护法》组织施工,切实执行国空及地方政府颁布的有关环保的政策、法规和法令.3。2由安全科牵头组“环保领导小组对本工程的环保工作进行督促检查，并制定措施，认真执行，积极组织职工认真学习《环境保护法，定期对职工进行培训宣传环保水保政策和知识强化职工的环保意识将工程对当地环境带来的危害减低到最小程度.罗望高速公路第二合同段环保体系组织机构框敏感点和环境影响工程科安全综合部材料科质检科其他部门敏感点和环境影响工程科安全综合部材料科质检科其他部门规划和准备实施和运行检查和纠正法规和其他要求环境保护目标和指标环境保护工作方案机构、职责、培训运行控制和施工管理应急准备和响应信息交流和文件管理现场检查、监督不符合纠正预防环境巡查和监测环境能够审核与评估环境保护和水土保持领导小组组长：陈武林副组长：陈佳瑜、李威、严立苹4.1、对燃料、油料、化学品，酸、施工废水．泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，设沉淀池统—存放处理,不得就近排放，绝对不能污染河道。4.2、钢结构加工场的废油全部收集到废油桶中,集中处理,不允许乱丢乱倒.4.3、洒水车定期对便道进行洒水养护，防止灰尘上扬污染大气。4.4、雨水天气,应及时疏通排水通道，避免施工场地内有积水、泥泞；在冰雪天气，应将清理干净的雪堆放至远离施工场地的场所。4。5、加强运输车辆的管理保持运输车辆的车容整洁车箱完好车辆装载下宜过满对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖工程车辆的行驶路线和时间要遵守预定的要求禁止超载超高，超速行驶.4。6、预应力管道压浆过程中产生的多余浆体集中回收,不得流入河道中。4.7、对水泥等细粒料采用覆盖、密封贮存等有效措施，以减少粉尘污染。矩形高墩滑模施工技术中交四航局第一工程2021年度技术交流会论文集矩形高墩滑模施工技术林现于家阳,中交四航局第一工程～广东广州～510500,摘要：桥梁高墩施工存在砼数量大、工作面积小、施工条件差等特点~一般有滑模、爬模、翻模工艺。爬模集模板、施工脚手架于一体～利用已完成的主体结构为依托随着结构物的升高而升高～具有快捷、操作简单～施工费用低的优点～但施工工期较长且每循环需吊机或塔吊配合提升.翻模具有轻巧、操作简单~施工费用低的特点～但在施工中需搭设脚手架提供施工平台～吊机或塔吊配合提升.滑模虽然一次性投资费用较多但其具有施工速度快～可避免施工缝～节省大量模板和脚手架~提高了机械化程度~保证结构的整体性～提高工程质量～改善施工条件～降低施工成本~缩短施工工期～现场整洁、文明～施工安全等突出特点.综合考虑经济、安全、技术等各项指标~通过墩身施工工艺，滑模、爬模、翻模等，的比选～拟采用滑模施工工艺进行施工.关键词:高墩,滑模，施工1滑模施工原理滑模施工就是预先在墩身混凝土结构中埋置钢管(称支承杆），待底层混凝土已达到了一定的强度后，利用一组液压千斤顶沿支承杆滑升，带动模板和操作平台缓慢提升,出模混凝土能保持原有的形状，模板定位、混凝土浇注、钢筋绑扎、管件预埋、表面压平抹光等工作不断交替、连续作业,以完成整个构件的浇筑和成型.2工程概况本工程项目为杭州至瑞丽高速公路贵州境内思南至遵义段第SZTJS—13合同段，起点桩号为K267+430,终点桩号为K274+360，线路长为6。93Km，位于遵义市遵义县虾子镇和三渡镇。工程项目主要有12座桥梁(天新桥大桥、卢家湾大桥、K269+096.7跨线桥、草鞋垭大桥、朱家湾大桥、朱家湾中桥、洛安江特大桥、大湾1号大桥、大湾2号大桥、红龙1号大桥、红龙2号大桥、新房子1号大桥)。其中,7m×2。2m矩形实心墩集中在大湾1号大桥、红龙1号大桥、红龙2号大桥.矩形墩工程数量详见下表1：表1矩形墩工程数量表工程名称部位墩高（m)混凝土方量(m？)3＃左幅46.117103＃右幅45。887074＃左幅49.81767大湾1#大桥4#右幅49.587645＃左幅44。616875#右幅44.386842#左幅45.91707红龙1＃大桥2#右幅45。69704—228—中交四航局第一工程2021年度技术交流会论文集3#左幅45.356993#右幅45.126954＃左幅42。726584＃右幅42。496543＃左幅41。66413#右幅41。6641红龙2#大桥4#左幅39。826134#右幅39。82613合计16个710。49109443滑模施工特点（1）模板能自动提升，混凝土保持连续浇注，施工速度快，可避免施工缝，提高了机械化程度,结构的整体性好。(2）滑升过程中不再用支模、拆模、搭设脚手和运输等工作，节省大量模板和脚手架材料。(3）设计、制作简单、施工方便,具有一般模板无法取代的优点。（4）缩短施工工期，节省劳动力,减轻劳动强度，降低施工成本，施工安全。（5)改善施工条件,现场整洁、文明。4施工工艺要点滑模施工流程详见图1:安装滑升模板系统支承杆加工制作插支承杆模浇接N终板注长绑出凝系混支扎模混统凝撑水混凝正滑升捣土)（平杆平凝土常及向土分到顶养滑竖钢抹浆护升向筋面、筋、Y筋振调模板系统滑出混凝土吊住模板系统切割支撑杆模板系统吊离构件养护模板系统清理、保养图1滑模施工工艺流程图—229—中交四航局第一工程2021年度技术交流会论文集4。1滑模系统的组成滑模装置由滑升模板系统、操作平台系统、液压提升系统、施工精度控制系统和供水供电系统组成4.1。1滑升模板系统提升架的形式采用“П”形，立柱用[14，由于操作平台的承重骨架直接支撑在围圈上,故按照规范要求围圈设置为桁架式,围圈采用？100*8接头对焊,间距90cm。模板采用厂家定制的组合钢模，模板厚度5mm,宽1.26米，长1.2m及1m，竖肋采用?80＊6m角钢间距28cm，横肋采用模板采用［8，间距30cm，模板间用M16高强螺栓连接,螺栓孔间距30cm.其宽度以考虑组装及拆卸方便为宜，安装好的模板应上口小、下口大，单面倾斜度宜为模板高度的0。2，0.5％，以便滑升，减少混凝土的摩阻力。4。1。2操作平台系统包括操作平台、混凝土平台、液压操作平台、辅助平台。操作平台宽1。0m采用?100×8角钢“辐射梁"布置方式,在其上满铺40cm宽，5cm厚的松木板作为施工平台,?80×6形成三角式桁架。辅助平台安装在操作平台下方，用?100×8角钢组成，吊杆采用Φ28钢筋,悬挂于桁架和提升架下。操作平台及辅助平台盘面采用3cm厚松木板铺平,盘面松木板铺设必须密实、平整并保持清洁。4。1.3液压提升系统每套液压系统由液压油泵、滚珠式液压千斤顶、输油管道、支承杆组成，通过荷载计算确定所需的千斤顶数量,根据千斤顶数量选用合适的液压控制台。本工程每个高墩采用“GYD—60"型千斤顶,主(Φ18)、支(Φ16）高压油路系统，YKJ—36型液压控制柜，支撑杆采用钢管φ48×3。5mm制安.4.1。4施工精度控制系统千斤顶的同步控制采用针形阀；平台水平度控制采用水平尺超平，在支承杆上划线控制。垂直度观测采用激光铅垂仪，其精度应不低于1/10000。4.1.5供水、供电及通讯系统供水用主扬程（比墩高5,10m）高压水泵,由地面水箱泵至滑模操作平台，为消防和混凝土养护用。供电分照明、动力两部分，在平台上设照明、动力开关控制盘。供电采用胶皮电缆线，电源开关设双控，高空、地面均设开关闸刀;电源零线接地可靠，并设置漏电保护器。通讯指挥采用无线对讲机。详见图2滑模系统结构示意图-230-中交四航局第一工程2021年度技术交流会论文集12mm厚30＊30cm钢板定滑轮25a槽钢（槽钢割槽避免11。511mm（6*24）cm壁厚8mm5.215。2与钢丝绳摩擦）？4。8cm壁厚3。5mm支撑杆钢丝绳揽风缆2砼提升架83。214槽钢?28钢筋爬梯？4.8cm壁厚3。5mm支撑杆GYD—60千斤顶0。445mm厚钢模板0。8m高钢靴0.75纵向栏杆?16钢筋［14槽钢82GYD-60细目安全网1.5221。5千斤顶竖向栏杆?28钢筋4.22。11.4cm木模挡脚板0.4细目安全网5mm厚1311。22？100＊8角钢（两侧）11。2竖向栏杆？28钢筋钢模板0.51.11.1？80*6角钢（内侧)0.20。20。2120cm高1。4cm木模挡脚板?80*6角钢(外侧)？80＊6角钢0。510.5？100＊8角钢0。4?28钢筋0.50.6细目安全网（外侧)(两侧)15mm(6*24）0.6？80*6角钢2.2竖向栏杆？28钢筋(两侧)细目安全网钢丝绳0。50。6（内侧）0。610.2爬梯（?28钢筋)竖向栏杆？28钢筋(内、外侧）？100＊8角钢0.20.51320cm高1.4cm木模挡脚板？100＊8角钢2。27方墩方墩0。5m31吊斗0.130。135t卷扬机图2滑模系统结构示意图4.2施工准备与滑模组装4。2.1滑升平台组装前的准备工作(1)在墩身轮廓线范围内的承台顶面混凝土进行凿毛处理，经凿毛处理后的混凝土表面应清洗干净，接长竖向钢筋,绑扎提升架横梁以下的横向结构钢筋。（2）组装前可以将钢筋绑扎至高度1.3米，对于起始处的钢筋绑扎要求如下:钢筋在绑扎时要严格控制好钢筋的间距及位置，内外层钢筋绑扎好后，必须要保证保护层的厚度，否则将会使以后在模板拼装时因钢筋保护层不够或没有而造成模板拼装困难。（3)平台组装前进行放线，应找准墩身各模板边线，提供必要的控制点线.4.2.2滑升平台组装(1)放线，找准所有的提升架位置，提升架的定位需由墩身的轮廓线及提升架的间距确定.(2)将门架全部吊装就位.并作临时固定（可利用临时平台及绑好的钢筋).应注意提升架腿底部的模板的底部是等高的。如果在组装过程中提升架腿的高度不能满足要求，可以将提升架的腿部加以垫高,来满足高度要求.（3）门架立好后,开始装围圈，将所有围圈接头用，16螺枪连接好.（4）安装模板、安装平台横、斜撑.(5）平台铺板，应满足等高要求。在平台铺板时要注意留设60X60cm的下人孔各一个，在下—231-中交四航局第一工程2021年度技术交流会论文集人孔处用木盖盖好，安装护栏，挂安全网。（6)液压系统安装及调试,安装水、电及垂直运输系统.(7）安装支承杆，支承杆长度一般为3m,支承杆第一段可为4。5m、6m两种规格，使接头错开,随着滑模滑升采用焊接将支撑杆接长。以上工作全部完成后即可进入滑升前的准备工作。4.3滑模滑升滑模滑动分为初升、正常滑升、终升。4。3。1试滑平台组装好后要进行试滑升，检查整个系统下沉与否，利用支承杆组装时未插到底进行爬升试验后、再将支承杆全部插到混凝土表面，保证支承杆的垂直放置.