第四章交通建设工程施工安全监理要点详解_第1页
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文档简介

第四章交通建设工程施工安全监理要点第四章交通建设工程施工安全监理要点第一节道路工程施工中的安全监理要点

第二节桥涵工程施工中的安全监理要点

第三节隧道工程施工中的安全监理要点

第四节交通工程设施施工中的安全监理要点第五节机电工程施工中的安全监理要点第十二节特殊条件与夜间施工的安全监理要点CompanyLogo第一节道路工程施工中的安全监理要点前期准备和清理场地

1土方工程

2石方工程

3防护工程

4CompanyLogo前期准备和清理场地

检查前期准备工作

审查施工单位的资质

审查施工组织设计或安全技术措施方案

查验《开工报告》和《安全生产许可证》

做好日常巡检

拆除工程安全监控要点

CompanyLogo拆除工程安全监控要点

⒈坚持从上至下逐层拆除,严禁立体交叉同时拆除。在无特殊情况和需要时,均不宜采用推(拉)的拆除方法;⒉坚持先拆板后拆次梁再拆主梁,严禁顺序颠倒;⒊坚持慎重过细地拆除上部墙体为压重悬臂部件(构件)和各类架空、竖向构件、管件;⒋坚持独立柱、墙、附墙柱的拆除,应从上至下基本同步进行和应在楼板、楼梯转角平台的结构上立设稳妥的作业平台架后才可进行作业,必须严格禁止拆除作业人员直接站立在柱、墙截面和梁上的作业,尤其在拆除外围柱墙,梁时更应特别注意落实好作业的安全防护;⒌坚持拆除梁和楼梯板时,必须从中间往两端基本对称进行,绝不允许先拆两面端或一端后而让梁和楼梯板下坠;对凡是跨度和荷重较大的梁、楼梯板的拆除,还应视情况研究是否应落实加设预支护措施。在转角楼梯板的上节未拆除前,绝不允许出现对楼梯梁有破坏性的损伤;上层楼梯未拆除前,绝不允许进入下节楼梯板的拆除;在楼梯板未拆除前,绝不允许进入下层和其以下楼梯的拆除;

⒍坚持在每拆一层板、梁和其下的柱、墙时,都能实现有下部楼板梁或其钢筋骨架网作临时可靠的水平防护,绝不允许出现从上到下先拆除平面板件而又割除了水平钢筋的危险做法;⒎坚持各层的落渣口(可以多个)位置(可考虑充分利用电梯井口、管道井口、垃圾道口)都应选取在非人员上下和水平行走的通道位置上,并应落实防护措施;对拆下的板面上的余渣物料,要做到及时逐层下置到底层并清理,以避免出现结构袭断的危险;

⒏坚持检查落实拆除施工全过程中对周围环境的安全保护和文明拆除的措施,实现拆除施工单位对作业安全负责和业主单位安全监控管理双控制。外人和无关人员不得进入拆区的警戒范围,在被拆工程内和可能波及的危险区域内不得有人员居住和歇息;⒐自始至终坚持管好用电用火、用电机具的安全,非持证电工不得从事装拆生产用电和生活用电;⒑所有拆除人员和驻场管理人员必须落实使用安全帽、安全带、口罩、防尘眼镜、工作鞋、手套等劳动安全防护用品,不准赤脚、光膀进行作业。

CompanyLogo土方工程

土方工程的开挖和填筑必须按照经审批的施工组织设计或者专项施工方案组织实施,并采取安全技术措施。

一二三四

施工前必须清除地上障碍物和勘定地下工程、管线的准确位置,做好标识,并采取有效的保护措施。严禁使用机械对地下管线进行探察。

土方开挖应符合的条规定:7条

土方填筑应符合的规定:6条

五土方工程常用机械监理工作要点:3个方面

CompanyLogo土方开挖应符合的规定1.从上而下开挖,人工挖土2人操作间距横向不得小于2m,纵向不得小于3m。禁止采用挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石;2.明挖放坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度;开挖深度1.5m以上,且无条件放坡的,必须设置固壁支撑。固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加;3.坑、槽、沟边缘1m以内不得堆放弃土、机械或者其他杂物,并在距边缘1m处设置截水沟;4.机械开挖应设专人指挥。机械放置平台保持稳定,挖掘前要先发出信号。严禁人员进入机械旋转范围;多台机械开挖,挖土间距应大于10m以上。多台阶开挖应验算边坡稳定,确定挖土机离台阶边坡底脚安全距离;5.基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高的防护栏杆和夜间警示灯。人员上下应走马道或梯子。严禁蹬踏固壁支撑上下;6.基坑内应有良好的排水设施。当开挖深度超过邻近建筑物(构筑物)基础深度时,应采取加固固壁支撑,控制降水,对建筑物进行沉降和位移观测。一旦发现异常应立即通知人员撤离现场,并组织群众撤离危险建筑;7.深基、深井、深沟内的开挖必须具备良好的通风条件,并经常检测有毒、有害气体,不得在有毒、有害气体超标情况下施工。遇有文物或者不可辨认的物品应立即向上级报告,并做好现场保护,严禁随意敲打、玩弄或丢弃。

CompanyLogo土方坍塌事故

2004年4月15日XX省XX高速公路工程,在土方施工过程中发生一起挡土墙基槽边坡土方坍塌事故,造成5人死亡,2人受伤。

事故原因分析----技术方面

在基槽施工前没有编制基槽支护方案,在施工过程中未采取有效的基槽支护措施是此次事故的直接原因。在施工过程中既未按照规定比例进行放坡,也未采取有效的支护措施。在修理边坡过程中没有按照自上而下的顺序施工,而是在基础下部挖掏,是此次事故的技术原因之一,也是导致此次事故的直接原因。未按规定对基槽沉降实施监测。在土方施工过程中,应在边坡上口确定观测点,对土方边坡的水平位移和垂直度进行定期观测。由于在施工中未对土方边坡进行观测,因此当土方发生位移时,不能及时掌握边坡变化,从而导致事故发生,是此次事故技术原因之一,也是此次事故的主要原因。

CompanyLogo土方填筑应符合的规定1.从硬实地面向软土地面逐步填筑,并随填随压实;2.设专人指挥,具有回转车道;3.倾倒前应先发出信号,检查倾倒位置是否有人或机械、物资;严禁在填筑坡脚下站人;4.划定危险区域,并设专人监控;5.夜间或者视线不良条件下施工,应增加照明。6.大量土方的开挖及填筑除符合以上规定外,尚应符合有关强制性标准的规定。

CompanyLogo土方工程常用机械监理工作要点1.作业前,应查明施工场地明、暗设置物、地下敷设管道(包括电线、电缆、给水、排水、煤气、通信、供暖等管道)、地下坑道等的地点及走向,并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。2.机械不得靠近架空输电线路作业,并应与架空输电导线的安全距离不得小于表4-1的规定。3.在施工中遇下列情况之一时应立即停工,待符合作业安全条件时,方可继续施工:⑴填挖区土体不稳定,有发生坍塌危险时;⑵气候突变,发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时;⑶在爆破警戒区内发出爆破信号时;⑷地面涌水冒泥,出现陷车或因雨发生坡道打滑时;⑸工作面净空不足以保证安全作业时;⑹施工标志、防护设施损毁失效时。⑺配合机械作业的清底、平地、修坡等人员,应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径内工作时,应停止机械回转并制动好后,方可作业。⑻雨季施工,机械作业完毕后,应停放在较高的坚实地面上。

CompanyLogo石方工程

石方爆破作业(9点)

石方爆破作业,以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)执行。

爆破器材应按规定要求进行检验,对失效及不符合技术条件要求的不得使用。

爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志、警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离,施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

CompanyLogo防护工程

1.边坡防护作业,必须搭设牢固的脚手架。2.砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小,不得在脚手架上进行。护墙砌筑时,墙下严禁站人。抬运石块上架,跳板应坚固,并设防滑条。3.抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走,上下必须用爬梯。架上作业时,架下不准有人操作或停留,不得上面砌筑、下面勾缝。4.砂浆拌合机、砂浆喷射机等有关施工机械必须按照国家有关规定及操作规程进行作业。5.挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡(见表4-2),否则应设置相适应的围壁支撑。

6.人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土时,台阶宽度不得小于0.7m,高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外,堆放高度不得超过1.5m。

CompanyLogo第二节桥涵工程施工中的安全监理要点

桥涵施工的一般安全要求对于通航江河上的桥涵工程,遇有六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。禁止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及操作危险等级较高的施工设备作业。

基础工程施工安全监理控制要点墩台工程施工安全监理控制要点滑模施工监控要点1.高桥墩(台)、塔墩、索塔等高层结构,采用滑升模板施工时,监理工程师应监督施工单位按照高处作业的安全规定,现场加设安全防护设施,人员穿戴好个人防护用品,必须根据工程特点,编制单项施工方案及其安全技术措施,并向参加滑模施工人员进行安全技术交底;2.拆除滑模设备时,监理工程师监督施工单位做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力,分组拆除或吊至地面上解体,以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。上部构造工程安全监理控制要点安装大型盆式橡胶支座,墩顶两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶并稳定后再扶正就位。各种大型吊装作业,在连续紧张作业一阶段后(如一孔梁、板或一较大工序等)应适当进行人员休整,避免长时间处于高度紧张状态,并定时检查、保养、维修吊装设备等。混凝土预制场安全监理控制要点搅拌站的机械设备安装完毕,施工单位要重点检查;设备安装稳定牢固情况,电机联接与绝缘情况,制动器、离合器、升降器是否灵活可靠,轨道滑轮是否良好,钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良好后,进行空载运转,经试运转,全部机械达到正常后,方可作业。CompanyLogo基础工程施工安全监理控制要点

明挖基础监理工程师应当督促施工单位按照基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,并且按照施工组织设计中的规定进行。监理工程师还应监督检查采用挖土机械开挖基坑时,坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时,挖土机械应暂停作业;开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰施工前施工单位应对打桩机、卷扬机及其配套机具设备、绳索等,进行全面检查,经试验、鉴定合格后方可施工。施工单位安全员应认真检查系索人员要有稳固地点立足,要佩戴安全帽和安全带,施工中应经常检查机械,发现异常情况应立即停机。钻孔灌柱桩基础钻机就位后,施工单位应对钻机及其配套设备进行全面检查,钻机平台和作业平台,特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠,并满铺脚手板,设防护栏、走道。杂物及障碍物应及时清除;监理工程师注意各类钻机在作业中,应由本机或机管负责人指定的操作人员操作,其他人不得登机。

挖孔、沉管灌注桩基础监理工程师应督促施工单位一定要按照安全管理条例中的规定进行施工,保障孔内挖土人员的安全,经常保持孔内的通风。

拔桩作业利用柴油或蒸气打桩机拔桩筒,应垂直吊拔,不准斜拉。当桩筒入土较深吊拔困难时,要采取辅助措施,严禁硬拔;吊桩时要慢起,桩下部要系溜绳,控制稳定。CompanyLogo第三节隧道工程施工中的安全监理要点

瓦斯隧道安全监理要点1隧道作业的环境标准

2隧道爆破作业安全监理要点3不良地质隧道施工安全监理要点

4CompanyLogo瓦斯隧道安全监理要点⑴

监理工程师应要求并监督施工单位建立健全专职的瓦斯监测管理机构和瓦斯监测系统,定期检查,以确保施工安全

⑵瓦斯允许浓度标准

⑶建立遥控自动化系统与人工现场监测相结合的“双保险”监测制度。

实验室分析

现场检查

瓦斯遥测

⒈施工通风原则

⒉防止瓦斯局部聚积措施

方法

瓦斯监测

施工通风

CompanyLogo隧道作业的环境标准

2.粉尘允许浓度:每立方米空气中,含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下1.氧气不得低于20%(按体积计,下同)3.瓦斯(沼气)或二氧化碳不得超过0.5%⒋一氧化碳浓度不得超过30mg/m3

⒌氮氧化物(换算成二氧化碳)浓度应在5mg/m3以下⒍二氧化硫浓度不得超过15mg/m3

⒎硫化氢浓度不得超过10mg/m3

⒏氨的浓度不得超过30mg/m3

⒐隧道内的气温不宜超过28℃⒑隧道内的噪声不得超过国家有关规定CompanyLogo隧道爆破作业安全监理要点

1禁明火点炮,其导火索的长度应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点,但不得短于1.2m

2一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根

3如一人点炮超过5根或多人点炮时,应先燃计时导火线,计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索的1/3。当计时导火索燃烧完毕,无论导火索点完与否,所有爆破人员必须撤离工作面

火花起爆时应严格遵守哪些要点CompanyLogo不良地质隧道施工安全监理要点

一般性要求洞口工程⒈进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施,确保地表水不致危及隧道施工安全。⒉洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业时应制定专门的安全技术措施

。⒊边、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松动危石应在开工前清除干净;施工中应经常检查,特别是在雨雪之后,发现松动危石必须立即清除。⒋拉槽爆破后应清除边仰坡上松动石块,方可继续施工;地质不良时,边仰坡应采取加固措施。⒌开挖中应随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象,应适当放缓坡度,保证边坡、仰坡稳定和施工安全。⒍洞门衬砌完成后,及时处理洞门上方仰坡坡脚受损处;当边仰坡地层松软、破碎时,应采取坡面防护措施。隧道的开挖、支护和衬砌

⒌洞内支护,应随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时,应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工时,应将支撑直抵工作面;

⒑随着隧道各部开挖工作的前进,应及时进行衬砌与注浆,洞门的衬砌须尽早施工,不良地质地段的洞口必须首先完成;拆除灌注砼模板内支撑时,应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时,拱圈部分应用预制砼柱代替木杆予以拆换。CompanyLogo洞口工程案例

某公路隧道改造工程,在洞口清土过程中,由于洞口上方崖石滑落,造成一人死亡事故。

事故直接原因

(1)违反“边坡、仰坡上浮石、危石要清除,坡面凹凸不平应予整修平顺”的要求。(2)违反了“在掏掘前,要用支撑撑实”的要求,该公司在掏掘前,没进行任何支撑措施。(3)违反基坑支护及模板工程中“基槽施工,在施工前必须进行勘察,摸清地下情况,制定施工方案进行固壁支撑”的规定,该公司在施工前对现场既不进行勘察,又不了解崖石的根基,且不制定固壁支撑施工方案,就进行施工。CompanyLogo第四节交通工程设施施工中的安全监理要点

1.施工前审查标志牌及立柱所用材料的质量合格证书,并对到场的立柱及标志板进行严格检查,其应满足设计及规范要求。2.标志基础的施工,在开挖基坑时监理应检查基底土质情况,承载力满足不了设计要求时,应要求施工单位进行处理。3.对标志牌吊装使用的机械,监理应审查其生产许可

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