浦东高速提高公路大中修的基层基底承载能力QC成果

上海浦东公路路养护建设有有限公司综合养护QC小组发布员：张鹏鹏2014年6月17日【浦东高速】提高公路大中中修的基层基基底承载能力力目录一、项目概况况二、小组简介介三、选题理由由四、现状调查查五、确定目标标六、目标可行行性分析七、原因分析析八、要因确认认九、制定对策策十、对策的实实施十一、效果检检查十二、巩固措措施十三、活动体体会及下一步打算上海浦东公路路养护建设有有限公司一、项目概况况上海浦东公路路养护建设有有限公司项目概况上海浦东公路路养护建设有有限公司我公司实施大大中修的浦东东高速公路总总里程达到81公里，总实施施面积133万平方米。工程实施的一一项主要内容容是项目概况基础补强占总面积15.3%上海浦东公路路养护建设有有限公司短期内需要二次维修基层挖补质量直接影响整个工程的质量二、小组简介介上海浦东公路路养护建设有有限公司小组简介1、概况小组名称：综综合养护QC小组小组成员人数数：7人小组成立日期期：2007年4月1日小组TQC培训情况：小小组人均24课时/年，出勤率100%小组活动简介介：本小组自自2013年3月1日至2013年12月20日共活动18次小组注册编号号：GLYH-2013-02小组类型：现现场型上海浦东公路路养护建设有有限公司2、小组成员情情况表上海浦东公路路养护建设有有限公司小组概况小组成员姓名性别年龄文化程度职务、职能分工邱明德男56大专常务副总经理组长顾玉明男51本科副总经理（高级工程师）副组长、组内协调谢震瑜男35本科养护部经理（高级工程师）组员、技术主管赵健男30本科工程部副经理（工程师）组员、现场指导张鹏男30本科环南项目部经理（助工）组员、现场指导、发布员封诚罡男27大专工程部技术员组员、统计刘来富男49大专办公室副主任（工程师）组员、内业资料3、QC小组历年获奖奖情况上海浦东公路路养护建设有有限公司序号获奖课题获奖年份获奖类别1沥青道路半刚性基层损坏的快速修补技术2007市政行业年度QC成果优胜奖2消除砼结构表面裂缝，提高市政设施耐久性2008优秀QC成果奖三等奖3改善公路沥青路面裂缝处置技术2009上海市市政、公路、燃气行业优秀QC成果奖二等奖4创建GPS智能化管理平台2010上海市政公路工程行业协会QC成果二等奖5GPS智能化养护平台2011上海市市政、公路、燃气行业2011年度优秀QC成果二等奖6采用气囊堵头与冲洗车联合作业2012上海市2012年度QC发布三等奖小组概况7提高公路大中修的基层基底承载能力2013上海市市政、公路、燃气行业优秀QC成果二等奖3、QC小组历年获奖奖情况小组概况三、选题理由由上海浦东公路路养护建设有有限公司选题理由上海浦东公路路养护建设有有限公司选题理由延长修后道路路使用年限提高修后道路路的质量四、现状调查查上海浦东公路路养护建设有有限公司我们对2012年~2013年实施的S20环南内圈及S20环东外圈基层层挖补路段病病害作了现场场调查，对共共计23个病害点，通通过现场调查查、翻阅竣工工资料等方法法，查找产生生类似道路病病害的主要原原因。上海浦东公路路养护建设有有限公司现状调查调查结结果汇汇总表表序号病害原因不合格点数累计累计%1基底承载能力不足151565.22结构层厚度不足21773.93混凝土抗压强度不足21982.64沥青面层压实度不足12087.05其他原因（车辆自燃造成沥青老化等）323100现状调调查从上图图表分分析，，因基基底承承载能能力不不足造造成病病害占占到了了65.2%，是本本次课课题的的主攻攻方向向。上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司040806020100累计百百分比比（%）基底承承载能能力不不合格格点的的具体体统计计数据据如下下：序号所属道路/车道桩号承载能力值（Mpa）序号所属道路/车道桩号承载能力值（Mpa）1环南/3K35+134499环南/3K43+345462环南/4K35+1985410环南/3K44+008483环南/3K36+5105611环东/3K18+114424环南/3K37+1025912环东/3K23+102495环南/4K39+0945113环东/4K24+594586环南/2K39+2614914环东/4K26+981557环南/3K40+6845515环东/3K27+341588环南/3K41+97452说明：：设计计单位位对基基底承承载能能力的的参考考标准准是>60Mpa。现状调调查基底承承载能能力不不合格格点数数据统统计表表通过现现状调调查，，QC小组确确定将将提高基基底承承载能能力作为本本次QC课题。。现状调调查影响道道路结结构层层整体体承载能力力的因因素基坑开开挖深深度基坑底底部承承载能能力上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司基坑开开挖深度不不足，则会会造成成新筑筑道路路结构层层厚度度不足足。导致致道路路整体体承载能能力不不足基坑开开挖后后，基基坑底底部作作为道道路路路基顶顶面，，是道道路结结构层层一部部分。。所以以基底底承载载能力力是整体承承载能能力的的一部部分五、确确定目目标上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司在公司司领导导指导导下，，小组组主要要针对对基层层开挖挖环节节，确确定了了本次次QC活动目目标设定目目标基底承承载能能力代代表值值达到到60Mpa。上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司确定目目标六、目目标可可行性性分析析上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司目标可可行性性分析析本次QC活动设设定目目标是是征询询了设设计单单位，，参阅阅了相相关的的验收收规范范得出出的指指标。。从现现场调调查不不达标标的数数据来来看，，主要要是没没能解解决好好对土基扰扰动较大的的问题题。如如果能能使该该问题题得到到突破破，理理论上上完全全可以以实现现本次次活动动的目目标。。七、原原因分分析上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司原因分分析通过现现场调调查和和讨论论，小小组成成员从从“人”、“机”、“料料”、、“法”、“环”五个方方面分分析可可能造造成基基坑底底部承承载能能力不不足的的原因因有：：操作人人员未持证证上岗岗机驾人人员操操作失失误岗前未未交底底指挥人人员未未起到到作用用未配备备或未未在岗岗对基坑坑开挖挖要求求不明明确岗前未未交底底机械操操作土体扰扰动大大镐头机机挖掘掘力（（功率率）过过大镐头机机设备备未通通过年年检工艺方方法基坑底底部土土体欠欠密实实雨水浸浸泡基基坑基坑底底部土土体含含水量量高雨后未未采取取排水水措施施环境因因素施工期期间过过往车车辆震震动基坑底底部土土体含含水量量高地下水水位过过高基底存存在暗暗浜基底承载能力不足材料运运用基底砾砾石砂砂垫层层级配不不达标标对基坑坑开挖挖要求求不明明确八、要要因确确认上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司要因因★非要因因☆要因确确认我们通通过原原因分分析，，得出出了12条末端端因素素，并并对其其进行行了要要因确确认：：序号末端原因验证方法或验证标准验证结果验证人结论1机驾人员未持证上岗检查机驾人员证书，查看其有效性每一名机驾人员都有符合要求的特种设备操作证书，且未过期。符合要求。封诚罡☆2机驾人员岗前未技术交底检查培训记录检查技术交底书面记录。都有明确的操作要求。机驾人员都在交底记录上签名。符合要求。封诚罡☆现场询问现场询问驾驶员对镐头机破碎要求是否清楚，得到肯定回答。并且对破碎深度，流程等比较清楚。符合要求。谢震瑜3指挥人员未配备或缺岗现场检查机械作业时指挥人员的在岗率项目部要求每台镐头机破碎时必须安排一名指挥人员现场指挥作业。主要作用是指挥每一次镐头破碎的深度，避免镐头机过于超挖造成对路基的过度扰动，或者欠挖造成基坑深度不够。现场5次抽查，发现指挥人员不能做到一机一人。并且还有指挥人员兼职安全员的现象。只有一次检查发现有一名指挥人员在指挥作业。其余时候，指挥人员全部缺岗。使得镐头机破碎作业时经常处于失控状态。不符合要求。谢震瑜★4指挥人员岗前未技术交底检查培训记录检查技术交底书面记录。有明确的操作要求。指挥管理人员都在交底记录上签名。符合要求。封诚罡☆5镐头机挖掘力过大检查镐头机行驶证，与施工组织设计要求对照现场两台镐头机，都为日立ZX250H-3

，额定功率为132KW，斗容量为1.2m3，铲斗挖掘力为180KN。一台配备镐头用于破碎，一台配备挖斗用于挖除废料。现场感觉，破碎时振动感很强烈。施工组织设计里虽未对挖机型号明确规定，但要求在破碎基层时使用斗容量1m3以内的挖掘机。现场挖机选型明显功率过大。不符合要求。封诚罡★现场调查破碎后对土基扰动影响深度。原道路土基有30cm石灰土。应该是结板体，有整体性。基层破碎及基坑整平后发现土路基下10~30cm土基松散，不成板体。不符合要求。赵健要因确确认要因因★非要因因☆序号末端原因验证方法或验证标准验证结果验证人结论6镐头机未通过年检检查挖掘机行驶证及年检报告两台挖掘机都提供了年检报告。未发现过期。检查内容表内检测项目均合格。符合要求。封诚罡☆7未对基坑底部进行夯实现场调查是否按照施工组织设计要求操作施工单位在基坑废料挖除后，先根据预设标高对坑底进行初步整平。后用11t振动式钢轮压路机进行碾压。局部还配合使用挖机挖斗进行敲击夯实。基坑底部压实度处于可控状态。符合施工组织设计要求。赵健☆8雨后未采取排水措施现场调查是否按照施工组织设计要求操作现场配备抽水泵。但从基坑开挖至混凝土浇筑完成期间未下雨。未涉及雨后排水。张鹏☆9过往车辆振动力强现场调查车辆经过时有一定的振动感，但相比镐头机破碎时的振动感可忽略不计。赵健☆10基底存在暗浜查看设计单位提供的勘测报告试验段范围内不存在暗浜封诚罡☆11地下水位过高向道路养护部门——公司杨高路项目部了解情况地下水位对46cm深的基坑底部未造成影响。张鹏☆12基底砾石砂垫层级配不达标检查级配报告符合设计要求封诚罡☆制表日日期：：2013年9月10日经小组组成员员确认认以下因因素为为要因因要因确确认★指挥挥人员员未配配备或或缺岗岗★镐头头机挖挖掘力力过大大上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司九、制制定对对策上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司制定对对策针对上上述两两条要要因，，小组组召开开碰头头会，，集思思广益益讨论论对策策。并并制订订以下下对策策表。。序号问题要因对策措施目标检验人负责人期限1指挥人员未配备或缺岗加强对指挥人员工作的监管1、开会通报。重新进行技术交底。2、加强现场监管。进行经济处罚。通过抽检，机械作业时指挥人员在在岗率100%赵健、张鹏邱明德2013年9月20日前2镐头机挖掘力（功率）过大更换小功率型号或寻找替代设备1、型号排摸。2、现场试验并检验效果。3、相关型号比选。确定合适设备。4、租赁设备，确定最终实施方案。不破坏石灰土路基自身板体。对土基扰动影响深度不超过10cm。谢震瑜顾玉明2013年10月10日前制表日日期：：2013年9月15日十、对对策实实施上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司对策实实施实施一一：加加强对对机械械操作作指挥挥人员员工作作的监监管召集相相关人人员开开交底底会议议项目经经理将将5次现场场检查查情况况作了了通报报。并并对基基层基基坑开开挖的的技术术要求求做了了重新新交底底。会会议主主要规规定如如下：：明确了了“一机一一驾一一指挥挥”明确了了指挥挥人员员的监监管职职责。。1）核验验开挖挖深度度。2）确保保安全全。3）检查查对基基坑底底的扰扰动情情况，，不超超过10cm。4）检查查基坑坑底部部平整整。明确施施工员员、质质量员员职责责。每每日上上下午午各一一次在在基坑坑开挖挖点巡巡视抽抽查。。对上上述要要求进进行复复核。。项目经经理做做不定定期抽抽查。。每发发现一一次指指挥人人员缺缺岗情情况，，对指指挥人人员罚罚款500元/次。对策实实施上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司项目经经理每天进进行两两次抽抽查对策实实施未发现现指挥挥人员员缺岗岗现场场指挥人人员责责任性性提高高机械操操作时时总体体受控控指挥人人员在在岗率率100%对策有有效上海浦浦东公公路养养护建建设有有限公公司上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司对策策实实施施实施施二二：：更更换换小小功功率率型型号号或或寻寻找找替替代代设设备备1、经经过过型型号号排排摸摸，，初初选选机机型型。参数数见见下下表表：：品牌型号斗容量额定功率铲斗挖掘力试验型号日立ZX200-30.9m3122KW151KN原先型号日立ZX250H-31.2m3132KW180KN对策策实实施施试用用机机械械---ZX200-3型挖挖掘掘机机上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司2、现现场场试试验验并并检检验验效效果果。。对策策实实施施租借借两两台台日日立立ZX200-3型镐镐头头机机现现场场验验证证对土土基基扰扰动动深深度度都都在在20cm以内内对基基底底的的土土基基受受扰扰动动情情况况进进行行实实测测石灰灰土土板板体体仍仍然然遭遭到到破破坏坏上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司3、型型号号比比选选后后，，最最终终确确定定合合适适设设备备。。对策策实实施施通过过初初步步沟沟通通和和排排摸摸，，暂暂定定比比较较适适合合：：品牌型号铣刨宽度铣刨深度发动机功率工作质量CE*维特根WirtgenW20002,000mm0-

320mm433kW/589PS30,000kg上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司对策策实实施施4、租租赁赁设设备备，，现现场场试试验验并并检检验验效效果果。。并并最最终终确确定定实实施施方方案案。。10月8日，，G1501中修修工工程程进进行行3、4号车车道道施施工工。。为为检检验验上上述述方方法法是是否否可可行行，，我我们们租租赁赁了了W2000型的的铣铣刨刨机机,并在在该该工工程程中中进进行行试试用用。。W2000型铣铣刨刨机机现现场场作作业业上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司对策策实实施施铣刨刨基基层层的的可可行行性性评评估估经过过试试验验段段试试验验，，我我们们得得出出结结论论，，该该型型号号铣铣刨刨机机完完全全能能一一次次性性铣铣刨刨30cm厚三三渣渣基基层层。。方方案案可可行行。。铣刨刨机机铣铣刨刨基基层层上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司铣刨刨施施工工过过程程中中的的问问题题及及改改进进1、铣铣刨刨机机起起步步阶阶段段较较难难控控制制。。在起起步步阶阶段段容容易易刨刨出出凹凹坑坑。。所所以以在在起起步步阶阶段段宜宜慢慢不不宜宜快快。。应应先先将将刀刀盘盘下下降降至至预预定定深深度度，，稳稳定定5s后再再向向前前推推进进。。对策策实实施施改进进前前改进进后后上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司2、要要经经常常检检查查铣铣刨刨机机刀刀片片的的状状态态。。由于于铣铣刨刨半半刚刚性性基基层层对对刀刀头头磨磨损损更更为为严严重重。。经经常常出出现现断断刀刀现现象象，，造造成成铣铣刨刨深深度度不不均均匀匀。。所所以以发发现现断断刀刀要要及及时时更更换换。。对策策实实施施铣刨刨机机刀刀头头上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司对策策有有效效性性评评估估在解解决决了了实实施施可可行行性性后后，，我我们们对对照照“对策策表表”中的的目目标标进进行行评评估估。。发发现现铣铣刨刨基基层层对对基基坑坑底底部部以以下下的的土土路路基基基基本本没没有有扰扰动动，，其其石石灰灰土土路路基基仍仍然然结结成成板板体体。。铣刨刨后后的的基基坑坑效效果果镐头头机机破破碎碎翻翻挖挖后后的的基基坑坑效效果果（（对对比比））对策策有有效效上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司对策策实实施施十一一、、效效果果检检查查上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司上海海浦浦东东公公路路养养护护建建设设有有限限公公司司效果果检检查查1、目目标标实实现现情情况况G1501中修修工工程程施施工工的的过过程程中中，，我我们们用用铣铣刨刨机机铣铣刨刨基基层层方方法法，，对对一一块块300m*8m（2400m2）的试试验验段段进进行行施施工工。。对对铣铣刨刨后后的的基基底底承承载载能能力力进进行行调调查查。。调查方法法和测量量频率：：委托同济济试验室室进行承承载能力力试验。。频率按按照验收收规范要要求。合格标准准：基底承载载能力代代表值>60Mpa试验结果果：基底承载载能力统统计表序号位置所属车道承载能力值（Mpa）序号位置所属车道承载能力值（Mpa）1K12+3523号车道2277K12+3524号车道2312K12+3632478K12+3632283K12+3722399K12+3722164K12+38522410K12+3852075K12+39119411K12+3912026K12+40119912K12+401198基底承载载能力代代表值E0=217.67-0.785*17.54=203.90Mpa>60Mpa。判定合格。现场进行行承载能能力试验验及相关关报告效果检查查上海浦东东公路养养护建设设有限公公司通过对两两项对策策的实施施，使得得基坑底底部承载载能力有有了显著著的提高高。通过过试验数数据对比比，改进进后的结结果不仅仅达到了了预期目目标。甚甚至能接接近改进进前代表表值的4倍。基底承载载能力代代表值对对比图效果检查查上海浦东东公路养养护建设设有限公公司2、其他方方面收获获效果检查查各级领导导到施工工现场观观摩上海浦东东公路养养护建设设有限公公司效果检查查业主