SBS改性沥青同步碎石粘结层桥面防水技术

桥面防防水系系统SBS改性沥沥青同同步碎碎石粘粘结层层桥面防防水技技术建筑防水水工程是是保证建建筑物及及构筑物物的结构构不受水侵蚀，，内部空空间不受受水危害害的一项项分部工工程，在建筑工工程中占占有重要要地位。。防水工程程近年来，，我国修修建的高高速公路路无论是是设计标标准还是是施工工工艺，就就其总体体水平而而言都有有显著的的提高，，各式各各样的桥桥梁在公公路的总总里程中中占有相相当部分分比例，，在实际际工程中中常出现现诸如立立交桥桥桥面渗水水、铺装装层剥落落、桥面面板破碎碎等问题题。研究究表明，，水的渗渗入是造造成这些些破坏的的最直接接和最重重要的原原因之一一。桥面防水泄水管处漏水水伸缩缝漏水桥梁主体因水水渗入遭到破破坏桥面防水层的作用用不同于建筑筑上的防水，，也不同于地地下工程的结结构物防水，路桥用防水材料是在在外部应力、、剪切力不断断变化的条件下下承担防水作作用的。桥面防水现状状在日益严格的的要求下防水水材料该如何何选择？能起到粘结过过渡作用具备不透水性性力学性能稳定定能抵抗桥面裂缝处的的破坏具有良好耐久久性与其他材料的协调性好较强的施工可可操作性桥面防水材料料选型标准防水卷材：沥沥青卷材、高高分子卷材等等防水涂料：聚聚氨酯、聚脲脲、热熔沥青青等堵漏材料：各各类堵漏封闭闭材料防水材料分类类目前国内外常常用的防水材材料主要分为为两类,即卷材和涂膜膜。这两类材材料具有截然然不同的使用用性能。因因此在选择时时,宜根据实际情情况,结合材料自身身特点,综合确定。气候施工条件经济条件桥梁类型及特特点桥面防水材料料选择影响因因素我国公路路、铁路路建设取取得骄人人的成绩绩。如今今，桥面面防水层层已经成成为众多多建设工工程中最最为受关关注的项项目。桥桥面防水水层要求求防水级级别高，，首先要要能满足足抗压、、粘结强强度、耐耐高温这这三项指指标，其其次要保保证在动动荷载作作用下的的可靠性性，最后后防水施施工还要要兼顾细细节部位位，如泄泄水管、、伸缩缝缝等位置置。要做做到可靠靠、全面面的防水水，同步步沥青碎碎石封层层的防水水方案越越来越能能体现它它的价值值。SBS沥青同步步碎石封封层的施施工工艺艺有一定定的局限限性，对对施工条条件要求求高。但但因其明明显的性性能优势势，在条条件允许许的情况况下越来来越多的的被应用用在桥面面防水层层施工中中！同步沥青青碎石封封层是利利用专门门的施工工设备——同步碎石石封层机机，将高高温沥青青与洁净净干燥的的均匀石石料几乎乎同时(1s内)喷洒在路路面上，，保证沥沥青与石石料在最最短的时时间内完完成结合合，并在在外荷载载的作用用不断形形成强度度，骨料料摊铺停停止时，，沥青结结合料的的摊铺自自动停止止，不存存在等待待骨料的的沥青结结合层。。同步沥青青碎石封封层工艺概述述沥青同步碎石石封层是在在桥面喷喷洒沥青青和撒布碎碎石，再再由轮胎胎压路机机碾压，，使粘结结料与集集料之间间有最充充分的粘粘附，形形成保护护原有路路面或桥桥面的防防水磨耗耗层、防防水层或或应力吸吸收层。。技术特点：：抗压、抗动动荷载能力力强具有较强的的抵抗反射射裂缝性能能，作为应应力吸收层层可以有效效延缓反射射裂缝的出出现。具有更好的的封水性能能。耐久性、耐耐腐蚀性能能好。局限性施工环境要要求温度不不宜过低，，基层温度度高于20度为宜施工机械专专业性强大风、降雨雨天气无法法施工性能优势具有良好的的层间粘结结力和抗剪剪力具有良好的的防水性能能具有良好的的应力吸收收作用施工便捷、、效率高热沥青流动动性强能贯贯入并封闭闭桥面铺装装微裂纹施工工序桥面基层抛丸桥面清清扫沥青碎石喷喷洒碾压养护铺筑沥青混混凝土路面面材料要求：：沥青：采用用SBS聚合物改性性沥青作为为粘结层SBS改性沥青技技术要求SBS改性沥青技技术要求材料要求：：碎石：采用用石质坚硬硬、耐磨、、清洁、不不含风化颗颗粒、不含含粉尘、近近立方体颗颗粒的碎石石，同时采采用5~10mm的单一级配配。集料的的各项性能能指标和级级配需要满满足下表的的要求：集料技术指指标要求集料级配范范围施工机械：：智能同步碎碎石洒布车车桥面抛丸清清理机洒水车鼓风机压路机装载机智能同步碎碎石洒布车车桥面抛丸清清理机胶轮压路机机鼓风机主要检测仪仪器：沥青针入度度仪沥青延度仪仪沥青软化点点仪沥青粘度仪仪标准筛（方方孔）方孔筛沥青针入度度仪同步沥青碎碎石封层施施工对环境境要求较高高。施工应应选择干燥燥和气温较较高的季节节，施工时时基层温度度越高越有有利于施工工，一般要要求基层温温度不低于于10度，最佳佳施工温温度高于于20度。严禁禁大风、、降雨天天气施工工桥面粘粘结层。。施工环境境要求施工前准准备施工前应对集集料、沥沥青等材材料进行行质量检检查材料检查结果果符合上上述各项项技术要要求，集集料级配配和小于于0.075mm的颗粒含含量达不不到要求求，应采采用拌合合站除尘尘、筛分分以及沥沥青预裹裹附处理理（预裹裹附沥青青含量在在0.2%~0.3%之间）施工前准准备机械准备备对同步碎碎石洒布布车进行行调试标标定；准准备好胶胶轮压路路机、装装载机等等其他施施工设备备。胶轮压路路机施工前准准备严格按照照标准对对桥面进进行抛丸丸处理抛丸处理理要达到到去除混混凝土表表面的浮浮浆、杂杂质并清清除干净净，同时时要求抛抛丸后桥桥面构造造深度达达0.8mm以上。桥面抛丸丸施工处处理抛丸效果果要满足足规范要要求。过过度抛丸丸会损伤伤桥面铺铺装结构构，轻度度抛丸达达不到预预期效果果！图1：抛丸效果不不均匀图2：过度抛丸图3：较为适宜图4：程度较轻施工前准备对桥面进行认认真清扫用空压机或鼓鼓风机对桥面面进行认真清清扫，清除桥桥面所有污染染，确保桥面面干燥、清洁洁。同时对防防撞墙采取保保护措施，以以免受到沥青青污染。沥青、碎石喷喷洒桥面清理干净净后，用智能能型碎石洒布布车洒布沥青青碎石。SBS改性沥青加热热温度控制在在160~170°C。沥青洒布量控控制在1.0~1.2kg/m2。洒布量及其其洒布速度需需恒定，速度度宜控制在3~6km/h，碎石洒布量量控制在11~14Kg/m2，满铺率在70~80%,洒布均均匀。。碾压桥面粘粘结层层洒布布后应应及时时用质质量为为16~21吨的胶胶轮压压路机机碾压压2~3遍，碾碾压时时间应应在沥沥青变变冷之之前进进行，，常温温下施施工碾碾压时时间一一般为为洒布布结束束后10~40分钟内内进行行。碾碾压时时每次次碾压压重叠叠1/3轮宽，，要求求两侧侧到边边，确确保有有效压压实度度。一一般以以碎石石的2/3体积包包裹在在沥青青中为为宜。。交通管管制及及养护护避免同同步碎碎石粘粘结层层温度度高于于常温温状态态下开开通使使用，，容易易导致致集料料脱落落，粘粘结层层遭到到破坏坏。质量验验收检检查桥面粘粘结层层施工工阶段段的检检查需需满足足《公路沥沥青路路面施施工技技术规规范》（JTGF402004）规定定。具具体检检查标标准如如下表表所示示：施工阶阶段的的质量量检查查标准准注意事事项1、洒布布沥青青和碎碎石要要做到到均匀匀，并