汽车概述及其发展简史市公开课一等奖省赛课获奖课件

黄淮学院电子科学与工程工程系张洪飞汽车概述及其发展简史第1页第一章汽车概述及其发展简史汽车概述及其发展简史第2页本节主要内容汽车概念汽车创造世界汽车工业中心演变汽车概述及其发展简史第3页汽车概念不一样国家有不一样汽车定义：英文中”汽车”即”Auto(自动)”和”Mobile(可移动)”组成，这就是”Automobile(汽车)”来历。汽车产生与发展至今已经100多年了。一、汽车概念广义汽车概念我国汽车概念汽车概述及其发展简史第4页广义汽车概念美国汽车工程师学会标准SAEJ687c由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外道路或地域上运输客货或牵引车辆车辆。日本工业标准JISK0101本身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶车辆。汽车概述及其发展简史第5页我国汽车概念国家标准GB/T3730.1-由动力驱动，含有四个或四个以上车轮非轨道无架线车辆。其中还包含：a.与电力线相联车辆，如无轨电车；b.整车整备质量超出400kg三轮车主要用于：牵引载运人员和（或）货物车辆。汽车概述及其发展简史第6页二、汽车创造车起源和进化历程自走式车辆幻想与探索蒸汽机创造蒸汽汽车内燃机创造汽车创造世界上第一台柴油机汽车概述及其发展简史第7页1、车起源和进化历程以动力装置为线索：马蒸汽机电动机内燃机以行走装置为线索：步行式雪橇式车轮式以时间为线索：1480年，维西弹簧车1670年，牛顿喷气式汽车17，纽可门活塞往复式蒸汽机车。汽车概述及其发展简史第8页2、自走式车辆幻想14，有些人制造出了一个滑轮车。人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑轮。车即使走了起来，但因为人力有限，这辆车速度比步行还要慢。1649年，德国一个钟表匠汉斯·郝丘，制造了一台发条式汽车。不过这台发条车速度不到1.6km/h，而且每前进230m，就必须把钢制发条卷紧一次，这个工作强度太大了，所以发条车也没有能够得到发展。汽车概述及其发展简史第9页3、早期汽车探索

——蒸汽汽车

世界上最初能够载人自备动力车辆是蒸汽汽车世界上第一辆汽车是法国人居纽1770年制造蒸汽汽车，现珍藏于巴黎国家技术及机械品博物馆世界上最早投入运行车辆是美国人古涅1825年制造蒸汽汽车，在相距15km格斯特夏和切罗滕哈姆间作有规律运输服务，单程时间45min汽车概述及其发展简史第10页4、蒸汽机创造

“蒸汽机是第一个真正国际性创造……瓦特给它加上了一个分离冷凝器，这就使蒸汽机在标准上到达了现在水平。”——恩格斯《自然辩证法》1、纽科门蒸汽机（1712）（英国工程师）2、瓦特改进蒸汽机（1765）（英国工程师）3、尼古拉斯·古诺把蒸汽机装在木质三轮车上制成最早机动车（1769）汽车概述及其发展简史第11页第一台蒸汽机车居纽蒸汽车

汽车概述及其发展简史第12页第一辆蒸汽公共汽车汽车概述及其发展简史第13页5、蒸汽汽车早期情况蒸汽汽车粗笨，操作不便，在车辆数增加同时，交通事故和锅炉爆炸事故时有发生锅炉燃烧所排出煤灰、黑烟对沿街住户和行人造成危害，也引发市民们不满蒸汽汽车在当初被称为无马马车，显然对马车运输业产生了威胁，因而引发了马车业主们反对汽车概述及其发展简史第14页6、早期交通情况1865年英国制订了著名“红旗法规”红旗法规：要求蒸汽汽车必须有两人以上参加驾驶，车前方约55m处必须有些人高举红旗或红灯开路，示意车马、行人避让，车速限制为郊外6.4km/h，市区3.2km/h1839年，古特夷提出加硫橡胶1845年，汤姆逊创造了充气轮胎19世纪末，燃料由煤转为使用石油以上条件均造成车速不停提升汽车概述及其发展简史第15页蒸汽汽车衰落红旗法

汽车概述及其发展简史第16页7、电动汽车最早电动汽车：1873年英国戴维森制造四轮卡车美国爱迪生、福特等都对电动汽车开发作出了很大贡献快速发展时期：19世纪90年代，1898年哥伦比亚电气企业生产了500辆电动汽车最高车速：法国杰那茨驾驶电动车创造了时速105km/h最高车速汽车概述及其发展简史第17页三、近代汽车诞生与技术发展期

——内燃机汽车登上历史舞台必定蒸汽汽车缺点：给水繁琐开启时间太长：起动一次21个步骤、45min安全性差公害显著电动汽车缺点：续驶里程太短：80km/次蓄电池体积和质量太大故车内空间太小蓄电池成本太高汽车概述及其发展简史第18页1、近代汽车诞生与技术发展近代汽车诞生：（发动机发展）蒸汽机缺点促使人们寻求跟好动力装置1862年，法国人罗切斯提出四冲程发动机循环理论并取得专利1866年，德国人奥托利用循环理论试制了第一台活塞与曲柄相组合，将煤气和空气混合气经压缩冲程后再点燃往复活塞式四冲程内燃机：奥托循环汽车概述及其发展简史第19页内燃机创造奥托研制内燃机

汽车概述及其发展简史第20页汽车创造1886年1月29日，卡尔·本茨成功地为他所研制0.9匹马力三轮汽车取得了第37435号帝国专利证书”。汽车概述及其发展简史第21页卡尔·飞驰第一辆汽车德国曼海姆专利局同意卡尔·本茨为其在1885年研制成功三轮汽车申请专利，这一天被后人称为当代汽车诞生日特点：火花点火、水冷、后驱、前轮转向汽车概述及其发展简史第22页汽车创造陈列在德国汽车发源地斯图加特市飞驰汽车博物馆中汽车概述及其发展简史第23页第一个汽车驾驶员－飞驰夫人FirstautomobilejourneyBerthaBenz贝尔塔－飞驰4.August1888汽车概述及其发展简史第24页戴姆勒一号车1886年德国人戴姆勒研制四轮汽车也有些人把1886年作为汽车诞生年这辆车被世人公认为是世界上第一辆汽油发动机驱动四轮汽车排量：0.46L转速：650r/h车速：18km/h汽车概述及其发展简史第25页戴姆勒第一辆汽车汽车概述及其发展简史第26页世界上第一台柴油机鲁道夫·狄塞尔和“人类最伟大创造”金银纪念币汽车概述及其发展简史第27页近代汽车汽油机诞生条件：石油开发使用汽油气化性好特点奥托四冲程煤气机原理梅巴克关于汽化器（化油器）构想近代汽车：飞驰一号汽车戴姆勒一号汽车汽车概述及其发展简史第28页2、汽车技术发展和完善20世纪初车辆：蒸汽汽车：销量最大、总体性能稳定电动汽车：电池驱动、有线电车有轨电车1882年首先出现在德国1923年，英国造出了第一辆无轨电车内燃机汽车：逐步完善19，迈巴赫创造蜂窝状冷却水箱19，凯迪拉克企业研制了电起动器1929年，凯迪拉克企业研制了同时器汽车概述及其发展简史第29页汽车技术发展19，鼓式制动器诞生19，美国杜森伯格企业研制了液力助力器汽车概述及其发展简史第30页汽车技术发展汽车轮胎发展：实心木轮辐条式铁质轮胎外套实心橡胶轮充气轮胎（法国米舍兰弟兄创造）可拆卸式车轮钢丝轮胎公路发展：碎石和土路沥青路面19英国成立“公路署”负责修筑沥青公路19开始出现水泥公路1924年意大利首先建造了高速公路1942年德国修建了当代标准高速公路汽车概述及其发展简史第31页3、汽车大量生产和销售汽车大量生产新纪元：19美国人奥德尔生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车，19达6500辆汽车生产流水线诞生：19，福特首先创造了科学设计汽车流水生产线大大地提升了汽车生产效率，生产福特T型车：从19到1927年生产了1500万辆，创下了当初世界纪录而且很快被其它汽车厂商效仿。汽车概述及其发展简史第32页福特T型车T型车各种零件被首次设计成统一规格，实现了总成交换，流水生产线，效率大幅度提升，成本低，价格廉价，广为流行汽车概述及其发展简史第33页汽车大量生产和销售甲壳虫：20世纪60年代德国甲壳虫式轿车问世使经济性家庭轿车到达一个新销售高潮为了实现批量销售产生汽车新技术：1927年以前汽车技术集中在经济性、可靠性和耐久性这类基本问题上，比如：前轮因转向而没有装设制动装置19开发带钥匙点火开关19创造了自动起动机等等汽车概述及其发展简史第34页4、汽车美观和舒适性发展时期车身发展：从人们追求外形、色彩以及乘坐舒适性角度出发，车体整体性和刚度增强，发展过程以下：无马马车：汽车车身及马车车身福特A型车：在坐席前设一块挡风板箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子流线型汽车：伴随车速提升，空气动力学应用到汽车车身设计当中船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学汽车概述及其发展简史第35页福特A型车1928年福特A型车取代了风靡一时福特T型车汽车概述及其发展简史第36页5、环境保护性能发展期污染量：在美国车辆排放物占大气污染物总量55%污染物：CO、NOx、HC、C等排放法规：最早立法是美国加利福尼亚州改进排放办法：曲轴箱强制通风（PCV）、废气再循环系统（EGR）、排气三元催化系统、分层燃烧系统、稀混合气燃烧系统汽车概述及其发展简史第37页节能、安全性发展期节能：从降低风阻角度出发，出现了不一样类型车身结构（鱼型、流线型）结构：日本、欧洲小排量汽车逐步兴起其它能源：甲醇、乙醇、液化石油气等安全性办法：安全带、防抱死系统、安全气囊、可吸收能量转向柱、可吸能前后保险杠、安全挡风玻璃、软化仪表板安全方面热门课题：汽车碰撞试验和设计中人体工程学汽车概述及其发展简史第38页6、电子技术和计算机技术应用电子装置应用：改进了排气污染、节约能耗、提升舒适性常见电子装置：电子燃油系统、自动变速箱、汽车电子管理系统、车载电子设备、汽车故障诊疗系统计算机应用：汽车设计采取CAD、CAM等，经过计算机仿真与计算进行方案优化，使各部分构件设计更合理，材料利用率更高，汽车深入轻量化，性能深入提升汽车概述及其发展简史第39页第二节汽车工业发展与汽车创造同时，出现了用于商品销售汽车产品，不过以大规模生产为标志汽车工业形成是20世纪初事，其后整个20世纪是汽车工业蓬勃发展时期，美国、西欧、日本相继建成了规模宏大汽车产业。伴随汽车产业国际化，汽车工业已成为全球性支柱产业，在人类工业发展史上占有十分主要位置汽车工业形成汽车工业发展日本汽车工业发展汽车概述及其发展简史第40页汽车工业形成汽车企业形成：德国戴姆勒-本茨企业（1926年）美国福特企业（19）英国劳斯-莱斯企业法国雪铁龙企业（19）意大利菲亚特企业（1899年）汽车诞生地：欧洲汽车工业形成地：美洲汽车概述及其发展简史第41页福特在汽车工业中作用福特：钟表匠，于1893年在自己简陋作坊里制造汽车，之后在底特律组建汽车企业汽车售价：汽车大幅度降价原因：采取标准交换件;采取总成装配法;采取流水生产线;美国政府大力支持年代18991907190919161927售价27001000905360290汽车概述及其发展简史第42页汽车工业发展汽车工业：关联产业最广、包括面最广美国汽车工业形成：欧洲汽车工业发展较慢，美国为了降低运输成本防止运输过程中车身损伤，于是福特企业最早采取将零件运到欧洲就地装配出售欧洲汽车工业形成：欧洲为保护本国汽车工业对美国汽车零部件进口课以重税，同时凭借自己技术优势大力发展本国汽车工业，二战后欧洲汽车工业就基本形成了欧洲名车：大众、飞驰、宝马、雷诺、标志等汽车概述及其发展简史第43页汽车安全问题提出汽车大量使用带来问题：安全问题、环境问题安全问题：因为汽车保有量剧增、道路情况优化、车速提升造成交通事故大量发生环境问题：汽车尾气污染问题、汽车噪声污染问题等等能源危机：石油危机汽车概述及其发展简史第44页日本汽车工业腾飞日本汽车之路：进口整车引进技术1899年从美国进口电动车19制造出第一辆蒸汽机汽车19制造车第一辆汽油机汽车1923年关东大地震，电车无法行驶，大量进口T型福特车，美国借此机会冲击日本汽车工业日本政府扶植：东京汽车企业（五十铃汽车企业）、日产汽车企业、丰田汽车企业政策：对汽车业低息贷款、减免税收、财政补助，挤垮外资企业，壮大本国汽车业汽车概述及其发展简史第45页日本汽车工业突起汽车工业突起：1955年发表了“国民车发展纲要”1961年制订了分期付款购车方案1965年名列世界第四1966年跃升为世界第三1967年成为世界第二1980年以年产量1104.2万辆超出美国，夺得世界第一汽车生产大国桂冠汽车概述及其发展简史第46页日本汽车工业突起原因生产管理：企业设法使员工感到自己所从事工作主人，调动员工工作潜力，激发员工献身精神先进工艺应用：自动化应用是汽车工业发展基本保障严格纪律：车间中不允许在操作时抽烟、闲谈、游荡，车间里没有茶杯和其它一切不利于生产东西提倡节约：提出“为富裕而节约”口号工厂利用率高：“内部挖潜”汽车概述及其发展简史第47页日本汽车特点美国车特点：大型、豪华、大排量日本车特点：小型、微型、小排量、经济70年代世界性石油危机：造成美国车不受欢迎，日本车大量销往国外，并很快畅销全世界，以致使英、法、美等国开始对日本车限量进口汽车中心从欧美转移到日本汽车概述及其发展简史第48页第三节未来汽车与汽车工业当今世界三大难题：能源、环境保护、安全能源：新能源开发利用将传统发动机改造成燃用非石油燃料：甲醇、乙醇以及混合燃料等摒弃传统发动机，代之以新动力装置：电动汽车、太阳能汽车混合动力：几个动力装置混合使用汽车概述及其发展简史第49页环境保护和安全问题环境保护对汽车要求越来越严格。应对办法：电动汽车和混合动力装置安全问题：更重视主动安全经过雷达系统进行防撞报警和自动控制采取无盲区车内观察系统采取卫星导航系统选择最正确行驶路线司机检测系统确保安全驾驶和行驶汽车概述及其发展简史第50页汽车安全办法采取高强度、抗变型新型材料采取自动驾驶技术被动安全办法：安全带安全气囊制动防抱死系统（ABS）汽车概述及其发展简史第51页智能交通系统（ITS）先进交通管理系统先进驾驶员信息管理系统先进车辆控制系统商用车辆调度管理系统先进公共交通系统先进乡村交通系统自动高速公路系统汽车概述及其发展简史第52页二、未来汽车工业汽车工业重心转移：美国欧洲日本发展中国家汽车中新技术：各种传感器、高性能计算机芯片汽车工业中新技术：机器人在汽车生产中大量使用品种可变柔性生产线推广可回收材料广泛使用汽车概述及其发展简史第53页世界汽车工业中心演变

一百多年汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本，现在又发展在韩国和中国。汽车概述及其发展简史第54页以美国为主汽车工业中心1892年，美国查尔斯·杜里埃和弗兰科·杜里埃弟兄制造出美国第一辆以汽油机为动力汽车。19，福特汽车企业成立。19，通用汽车企业成立，推进了世界汽车工业发展。汽车概述及其发展简史第55页以欧洲为主汽车工业中心品种多样化

严谨规范汽车飞驰、宝马；轻盈典雅法拉利、雪铁龙；雍容华贵劳斯莱斯、美洲虎；神奇甲壳虫；风靡全球“迷你”等车型相继出台。

取消欧盟各国关税

20世纪50年代末至60年代初，欧盟取消各国关税，各国汽车可在欧盟组员国内自由销售，多样化设计一下子变成了最大优势，世界汽车工业重心一下子由美国移向西欧。汽车概述及其发展简史第56页以日本为主汽车工业中心日本第一大汽车企业即丰田汽车企业和第二大汽车企业即日产汽车企业均创建于1933年。日