龙门吊轨道基础计算书

龙门吊轨道基础计算书龙门吊轨道基础计算书龙门吊轨道基础计算书v1.0可编写可改正龙门吊轨道基础计算书编制依据1）《基础工程》（人民交通第一版社）；2）《吊车轨道的连结标准》（GB253）；3）《机械设施安装工程施工及查收通用规范》（GB50231-98）；4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；6）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；工程大体本项目为江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程路基桥涵施工项目JG-JD-2标段，起自傲桥互通，终于扬泰交界处，起讫点桩号为K980+400～K992+，全长，经过大桥、浦头两镇。本工程为既有高速“四改八”项目，当前路基宽度为26m，改扩建采纳双侧各拼8m，路基宽42m。本标段先张法空心板梁共428片，此中13m板梁16片，16m板梁400片，20m板梁12片。后张法25mT梁24片，后张法30m箱梁64片（单片重93t）。考虑施工场所、施工条件及预制梁总量，先张法空心板梁和后张法预制梁均采纳外购成品梁；空心板梁梁场存梁能力知足施工要求，后张法预制梁梁场受施工场所限制，存梁能力较小；综上考虑，在X203跨线桥16#台尾周边设置存梁台座，存梁能36片。存梁地区龙门吊轨道基础长200m，龙门吊轨道基础中心间距16m，龙门吊轨道基础采纳“凸型”钢筋混凝土结构；存梁地区共设有3个存梁台座，存梁台座可存梁片（双层存梁）。存梁地区投入2台60t龙门吊，跨度16m，龙门吊主承重梁采纳桁架结构，长25m，支腿高度9m。单台龙门吊自重为27t。设计说明龙门吊走行轨道基础采纳钢筋混凝土条形基础，采纳倒T形截面,混凝土强度等级为C30。龙门吊走行轨道采纳龙门吊厂家设计要求采纳的起重钢轨型号，基础设计中不考虑轨道与基础共同受力作用，忽视钢轨承载能力。基础按弹性地基梁进行分析设计。龙门吊参数表4-160t龙门吊参数一览表整机性能11v1.0可编写可改正名称门式起重机额定起重量（t）60跨度（m）16电源380V，50HZ,三相四线型号SGHY60-25A3起高升度（m）工作级别A3起升速度min图4-2龙门吊结构表示图图4-3龙门吊轨道基础尺寸图（单位mm）计算工况轨道基础上两台龙门吊同时走行，轨道总长200m，采纳50m进行分析。龙门吊22v1.0可编写可改正轨距，支腿中心间距。依据龙门吊走行工况，当两台龙门吊同时倒霉30m箱梁时，考虑最不利荷载计算以下：270930P150KN8采纳MidasCivil2015有限元软件成立龙门吊轨道基础模型，采纳挪动节点荷载模拟龙门吊自重及运梁走行荷载。图5-1模型消影图采纳梁单元成立模型，每单元节段1m长，共50个单元。最左端界限拘束x，y，z方向平动及绕x方向转动，其他节点采纳拘束y，z方向平动及绕x方向转动。表5-1荷载作用地点编号种类荷载形式P（kN）P（kN）X(m)Xm)12121恒载集中荷载150------2恒载集中荷载150------3恒载集中荷载150------4恒载集中荷载150------5恒载集中荷载150------6恒载集中荷载150------7恒载集中荷载150------8恒载集中荷载150------计算结果以下:33v1.0可编写可改正图5-2单元弯矩图（单位kN·m）图5-3单元剪力争（单位kN）Vmax115kN0.7hftbh0=××500×1000=，可仅配置结构箍筋。Mmax=30kN·m1fcbh02b10.5b=1××500×5002×××=707kN·mS1fbchh22MA=fy001fcb1.150022306=5005005001.500143=44v1.0可编写可改正2配置4根Φ12钢筋，配筋面积为452mm，配置双筋顶部与底部一致。仅配置结构箍筋。混凝土保护层厚度为4cm。图5-4反力争（单位kN）最大反力为199kN，单元尺寸为×1m，则基底压力=199/×1=132kPa,则地基承载力需达到132kPa。表5-2龙门吊轨道基础所处地段地质资料影响系序号土层土层厚度（m）极限侧摩阻力（kPa）桩尖土极限承载力（kPa）数1素填土