龙池路、氿东路施工组织设计

环科园龙池路、氿东路施工组织设计PAGE 第一章工程概况一、编制依据及编制说明(一)、编制依据1、本工程施工招标文件、招标文件附件及标前会议纪要。2、由南京先行交通工程设计有限责任公司设计的龙池路、氿东路工程的施工图纸及有关图集资料。3、《城市道路标准图集》（苏Z01-2002）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）6、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）7、《市政道路工程质量检验及评定标准》（CJJ1-90）8、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GB50098-98）9、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）10、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）11、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）12、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）13、《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）14、《市政排水管渠工程质量检验及评定标准》（CJJ3-90）15、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）16、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）17、《混凝土结构试验方法标准》（GB0152-92）18、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）19、《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）20、建设单位提供的其他工程有关资料；21、现场实地踏勘了解的情况。(二)编制说明1、如果本工程中标，我公司将委任周惠忠项目部组织施工，该项目部技术全面、力量强、机械化程度高。2、在整个施工中，我们将结合IS09001:2000贯标开展工作，严格管理，在技术上（关键部位的施工技术和措施）公司将及时提供服务，杜绝因技术措施不到位而引起被动。质量上充分发挥公司三级质量保证体系，严格执行企业内控标准，争取把工程建成高档次的样板精品工程。3、本施工组织设计，概要介绍了本项目部的生产部署、现场施工平面图、总进度计划控制、质量安全文明目标、主要施工工艺和技术措施等，针对特别路段，我们将编制更详细的施工方案。二、工程概况环科园龙池路、氿东路工程，位于宜兴环科园内，龙池路工程平面设计按照老路的中心线位，路线总体走向大致为东西方向。本次改造路段起自与104国道交叉处，往东方向途径竹海路、土干路、兴业路、新城路、东氿路，止于氿滨大道交叉处，全长2872米。其中一号小桥、二号小桥为老桥利用，凿除：原有桥面砼铺装层、伸缩缝、桥台、人行道、栏杆等；改造：重新铺装桥面砼等。具体桩号为西至K0+000，东至K2+872.76,包括该范围内的主、慢车道、人行道、排水工程等。氿东路工程平面设计按照老路的中心线位，路线总体走向大致为南北方向。本次改造路段起自与龙池路交叉处，止于与团九南路交叉处，全长617米。具体桩号为南至K0+36.45,北至K0+607.73,包括该范围内主车道、人行道、排水工程等。店铺门前铺装包括在人行道内。三、工程结构（一）路面结构1、行车道：上面层4cmSMA-13沥青马蹄脂碎石（SBS改性沥青）沥青粘结层+下面层8cmAC-20C中粒式沥青混凝土沥青封层+1cm沥青封层+基层34cm水泥稳定碎石（5:100）+18cm10%石灰土+18cm10%2、慢车道:4㎝AC-13C沥青混凝土+沥青封层+16㎝水泥稳定碎石+16㎝10%石灰土+基底翻松20㎝掺6%石灰碾压处理。3、人行道：舒布洛克砖+3㎝M7.5水泥砂浆+10㎝C20水泥混凝土+15㎝10%石灰土（二）雨水管道雨水口连接管为DN225S2级U-PVC加筋管，承插式胶圈接口；主管为YD600、YD800、YD1000、YD1500有筋混凝土雨水管，其中双壁波纹管为承插式胶圈接口，YD600混凝土有筋管承插式橡胶接口，YD800、YD1000混凝土管为钢丝网水泥砂浆平接口。其长度分别为：龙池路DN225管长2275m，YD６00管长4201m，YD800管长1164m，YD1000管长268m。东氿路DN225管长255DN225雨水口连接管为360o砂环包基础，YD600、YD800、YD1000钢筋混凝土管采用100㎜厚碎石垫层，C15商品砼，120o基础。砖砌雨水检查井（龙池路）1000×1000163座1200×100038座1400×10009座砖砌雨水检查井（氿东路）φ100036座雨水进水井（龙池路）1450×380366座3020×38021座雨水进水井（氿东路）680×38042座1020×3806座一字式出水口（龙池路）Φ6005处Φ8004处Φ10001处一字式出水口（氿东路）Φ6002处Φ6002处检查井井周加固（龙池路）36座检查井升降（龙池路）215座检查井升降（氿东路）50座2座（三）桥面改造老桥面，面层拆除，重新铺装4座（四）箱涵工程箱涵：浆砌块石基础，C30商品砼侧墙、顶板。1座四、施工条件

（一）交通状况

交通情况一般，有道路直接通往工地。

（二）地区状况

拟建场地为原路改造，地貌类型属于滨湖堆积平原区，场地地势较平坦，起伏不大。（三）水文气象和工程地质条件1、气象拟建区域属北亚热带季风气候，夏季受来自海洋的夏季季风控制，盛行东南风，天气炎热多雨；冬季受大陆盛行的冬季季风控制，大多吹偏北风；春、秋是冬、夏季风交替时期，春季天气多变，秋季则秋高气爽。气候特征：四季分明，热量充足，雨量充沛，雨热同季，灾害频繁。年平均气温15.6℃，极端最高气温38.9℃，极端最低气温-12.5℃.年平均降雨量1079.3mm，年平均雨日126天。年平均日照时数1983.8小时，日照百分率45%，一年中最热是7月，月平均气温28.0℃，月平均降水量157.7㎜，月平均雨日12天，月平均日照时数216.5小时，日照百分率50%，一年中最冷是1月份，月平均气温2.9℃，月平均降水量42.3㎜，月平均雨日9天，月平均日照时数134.7小时，日照百分率42%。梅雨期常出现在2、水文地质条件拟建场地内地表水系较发育，主要为河流等，河流比较小，水流缓慢，受人工泄洪调节影响，常年水位变化不大，地表水位标高在1.8～2.00m。根据地质勘察报告，地下水对砼无结晶类、分解类、结晶分解符合类腐蚀性。根据地下水的赋存条件、水理性质和水力特征，本路线内地下水可分为松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水。第二章施工部署一、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。二、项目管理机构项目部组织机构图项目经理项目经理项目技术负责人项目技术负责人实验组材料实验组材料组质量组安全组施工|组三、施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：1、土方施工队：主要负责原路面、桥面砼板块破碎、清理，道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。2、路基施工队：主要负责道路灰土及水泥稳定碎石基层、混凝土基层的施工，水泥混凝土路面处理。3、路面施工队：主要负责行车道、慢车道沥青混凝土，沥青马蹄脂碎石、沥青面层，人行道舒布洛克砖面层，花坛侧平石铺装的施工。4、管道施工队：主要负责排水管道施工。四、施工作业班次根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业。五、建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。第三章道路工程施工方案及技术措施一、施工技术措施1、恢复定线测量：参加设计、勘测部门的交桩工作，并办理交桩手续。按所交桩位对施工段进行复测，对原测桩有遗失或倾斜时，进行补钉校正，转角点桩及方向桩应在线外设点作好标志。认真复核水准基点标高，再沿中线做水平测量，复核地面标高及原水准点标高。发现问题应及时向监理工程师汇报并向设计单位查询和纠正。2、填挖方施工测量：每一地段开工前应根据设计图纸路线，设置线路中心线桩、两侧边线桩、各主要构筑物的位置桩。并在施工中经常检查，对遗失或偏移的则随时补钉校正。测量时应注意：①应按设计横断面计算填土坡脚位置或挖方坡顶位置，测设坡脚或坡顶桩。②每隔20米以及地形变化较大处，均应测设中线、边线桩，并设置高程标志，少量填挖地段在木桩上标明填挖高度。3、构造物测量：应确定构造物的中心桩位置，并按构造物走向与线路的交角测设构造物走向的中心线，按路基深度及施工工作面，基坑放坡的坡度，放出开挖线。测量时应注意：①构造物走向中心线放高时应在延长线上引出施工区外加设固定桩，以利基坑开挖后及时复测构造物位置；②应在固定桩上设水准点，以控制施工过程中各阶段的标高。二、路基基底处理，土方工程（工艺过程见土方填筑流程图）1、路基土方开挖、填筑本道路的路基挖方主要为老路基及部分耕植田，为保证路基的强度和稳定性，先采用混凝土破碎机破除老路面混凝土板块并清理和用105KW履带式推土机清除表面20cm耕植土，并外运，再人工整修。路基开挖后，必须用12t压路机进行填前碾压，然后采用反铲挖掘机翻松20㎝掺6%石灰处理，直到压实度符合规范要求后才能进行10%灰土层施工。施工时采取分段施工、分层压实成型的办法，集中力量进行挖填找平和碾压，以防止雨水侵蚀，力争为后道工序创造良好的施工条件。土方填筑区域在填土前需进行填前碾压，直到压实度达到设计要求后进行土方填筑。在路基填筑过程中，填筑边缘采取阶梯式填土法。填方边坡采用1：1.5，常水位下为1：1.75，挖方边坡采用1：1。结合本工程的特点，路槽开挖后的土尽可利用，严格按计划调运，避免出现混乱及重复施工现象。借土填筑采取挖掘机挖土、自卸车运土、推土机摊铺、粉碎，人工平整相结合的方案进行，直到土颗粒符合标准为止，方可进行碾压。在填筑过程中，严格控制标高及松铺厚度，最大松铺厚度不超过30cm2、河塘处理本工程部分路基位于河塘内，所以河塘部分路基施工尤为重要，施工前需筑坝，采用水泵将河塘内水抽干，机械挖除河底淤泥层及河内杂草，有机物垃圾，并外运至路基外建设单位指定地点堆放，待河底晒干后，才能进行回填土，河塘回填土采用6%石灰土。河塘清除河底流状的塘泥后，可填筑50—60㎝碎石土，再回填6%石灰土。回填土应分层铺设分层碾压，每层虚铺厚度不应超过30cm，周边岸坎斜坡挖成台阶形，高度≤60cm，宽度为100cm，台阶内倾3%。每层土铺好后，及时进行碾压，采用12～15t光轮压路机碾压不少于5遍，道路外侧填方边坡采用1：1.5，常水位下为1：1.75，不得亏坡。回填土完成后按规范要求进行环刀测试，其压实度应符合设计要求。河塘回填土施工时应注意以下几点：（1）、回填前，河塘内积水一定要排除干净，施工时，可设排水沟，集水井加强塘内排水，做到回填施工全过程塘内无积水。（2）、严格控制回填土料的质量，严禁回填含水量大的腐殖土、粘土、粉质粘土、淤泥质土。（3）、严格控制回填土的含水量，测定其最佳含水量。（4）、严格控制每层回填土的厚度，压路机碾压遍数和碾压速度。（5）、一旦发现橡皮土，应全部挖去，重新换土回填。3、土基6%灰土处理选用三级以上的石灰提前一个星期消解，石灰不宜过湿，以确保含钙量以便吸收过湿土的水份。施工时先根据测量放样松铺土，用推土机推平，若含水量过高，采用华梨进行翻拌，中拖粉碎，待水量大于最佳含水量2—3个百分点，用压路机初平，接着打格子上灰，用平地机刮灰，人工补灰。然后用稳定土拌合机拌合，压路机碾压，碾压遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则，直至碾压道规定的压实度。人工整平，然后散布消解石灰，事先应计算出石灰用量，划段散布，再用铧犁进行多次翻拌粉碎，使土颗粒控制在1cm路基施工时应注意以下几点：①及时处理好路基的排水系统，保证雨天排水畅通。路基施工中及时调出路拱，对排水不畅地段应开挖临时降水沟，解决路基排水，降低路基含水量，保证路基土不滞留积水。②施工中做到段落分明，层次清楚，每层虚铺厚度不超过30cm③路基搭接层次的衔接按台阶状施工，台阶宽度不小于1m三、灰土结构层施工方案设计采用18cm厚10%灰土两层36㎝，每层一次成型碾压，采用铧犁翻晒，稳定土拌和机拌合均匀，压路机初压，平地机精平，机械碾压成型的施工方法。对路基槽进行复线测量，重新恢复中线和水准标高。其施工顺序为：上土→粉碎土块→铺石灰→拌和→平整→碾压成型→（1）使用石灰达到三级以上规范要求，生石灰在使用前七天消解备用。（2）铺土采用推土机摊铺，石灰采用人工摊铺，严格控制好土和石灰的松铺厚度，铺灰时计算好石灰用量，根据路段的宽度、厚度、算出一平方米的石灰用量和每车石灰的摊铺面积，严格控制含灰量，划分好摊铺线段。（3）粉碎和洒水，用中拖（带铧犁）粉碎拌和，随时检查拌和深度，防止底部有素土夹层，掌握好土颗粒细度及拌和的均匀性，对难以粉碎的过干粘性土，事先进行焖灰，时间根据土的颗粒而定，发现含水量过大的土应进行晾干，翻晒后再施工，保证混合料在处于最佳含水量或略高于最佳含水量的状态下压实。（4）整型碾压：对拌和均匀的石灰土用平地机进行整平，先用振动压路机碾压一遍，注意横坡平整度，若出现局部低洼处，耙松后用同样的石灰土进行填补找平，碾压后，开始自检，对基层石灰土高程、横坡、平整度、宽度等进行复测，然后由平地机根据实测数据进行精平，保证上层的结构厚度和宽度等满足设计要求。碾压时压路机采用先轻后重、先慢后快、先边后中的碾压方法碾压数遍，并注意早期养护，碾压至压实度合格为止。（5）养护：对已做好的灰土采用洒水车洒水养护，保持一定湿度，保证石灰土成型，养护期不少于一星期，不开放交通。经环刀密实度测试、无侧限抗压强度、弯沉测试达到设计要求后，再进行下道工序的施工。四、水泥稳定碎石结构层施工方案设计采用34cm厚水泥稳定碎石（慢车道16水泥应采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（6h以上）的合格水泥，碎石的级配应符合表中级配范围：水泥稳定碎石碎石颗粒组成范围通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%）液限（%）塑性指数31.526.519.09.54.752.360.060.07510090～10072～8747～6729～4917～358～220～7＜28＜9推荐的配合比为水泥：碎石＝5∶95，水泥稳定碎石基层混合料压实度不小于97%，7天无侧限抗压强度应≥3.5MPa。对于水泥稳定碎石基层，采用集中拌和分两层摊铺碾压的施工方法进行施工，碾压时按路面基层施工技术规范规定碾压方法进行碾压，下层施工后如不立即摊铺上层，则必须采用水泥净浆扫浆。施工要求如下：1、一般要求(1)清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。(2)开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线(测量精度按部颁标准控制)。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。(3)下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。建议两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。下层施工后如不立即摊铺上层，则必须采用水泥净浆扫浆后方可摊铺上层。2、混合料的拌和(1)开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。(2)每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。(3)每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要求按温度变化及时调整。(4)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3、混合料的运输(1)运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。(2)应尽快将拌成的混合料运送要铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。4、混合料的摊铺(1)摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。(2)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。(3)调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。(4)摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。(5)基层混合料摊铺因本工程采用半幅施工、半幅通车，所以只能采用一台摊铺机作业。(6)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。(7)在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。5、混合料的碾压(1)摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。(2)碾压应注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压(遍数适中，压实度达到90%)→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮碾压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。碾压完成后用灌砂法检测压实度。(3)碾压时应重叠1／2轮宽。(4)压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。(5)压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为1.8-2.2km/h。(6)压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。(7)严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。(8)碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。(9)为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。(10)重视基层养生，养生完毕后即可进行沥青封层的施工。6、横缝设置(1)水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。(2)横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：a、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。b、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米c、将混合料碾压密实。d、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶面清扫干净。e、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。f、摊铺机中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末端挖成与路中心线垂直的断面，然后再摊铺新的混合料。水泥稳定碎石铺筑完成后，必须进行养生和交通管理，施工中注意上、下二层之间应连续施工。7、水泥稳定碎石的养生及交通管制水泥稳定碎石可采用7～10cm湿砂、喷砂沥青乳液或撒水养生。整个养生期间应保持水稳表面潮湿，禁止机动车通行。养生期不宜低于7天，养生期满，应及时喷洒透层油。8、裂缝处理下封层及沥青混凝土面层施工前，若基层顶面出现裂缝，首先应将较大的裂缝（裂缝宽度在3mm以上）进行清缝，填灌乳化沥青，再在裂缝两侧各50cm范围内铺上玻璃纤维格栅；对较小的裂纹，直接在裂缝两侧各50cm范围内铺上玻璃纤维格栅。玻纤格栅型号为TGS-B-80-80自粘玻纤格栅。施工前应在基层顶上先洒布粘层油，用量约0.7～1.1kg/㎡，再铺玻璃纤维格栅，并进行碾压，注意施工车辆不得在玻璃纤维格栅表面转弯。最后再洒布一次粘层油，用量约为0.5～0.6kg五、沥青砼面层施工1、沥青下封层（1）清理沥青工作面，使其整洁无尘埃。（2）洒布沥青材料的气温不宜低于5℃（3）液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布。（4）沥青洒布设备须配备有适合不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在喷不到的地方，采用人工洒布。喷洒超量或漏洒、少洒的地方应及时纠正。2、中粒式沥青砼（1）施工方法和要点：沥青封底层施工完后及时做中粒式沥青混凝土，施工宜选择在干燥和较炎热的季节施工，同时，避免在雨季进行，当底面滞水或潮湿时暂停施工。本次施工选在7、10月份。须做好排水措施，使雨水能及时排出路面结构。（2）施工准备=1\*GB3①选购经试验合格的材料进行备料。矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成，不得受潮。=2\*GB3②做好配合比设计，对各种原材料进行符合性检验，报送审批。=3\*GB3③在验收合格的基层上恢复中线。在边线外侧0.3-0.5米处每隔5-10米钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。=4\*GB3④对下层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透油层，在中层底面喷洒粘层油。（3）沥青混合料的拌和=1\*GB3①沥青混合料的拌和采用集中拌和的搅拌站进行生产，各种集料分类堆放，按要求的配合比进行配料。=2\*GB3②采用间歇式具有密封性能及除尘设备并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。生产能力60T/h，配料系统自动上料带料斗和添加矿粉设备。=3\*GB3③沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，混合料运至现场的温度不低于120-150℃。=4\*GB3④出厂的混合料必须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象。（4）运输=1\*GB3①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。=2\*GB3②运输车辆覆盖毡布以防雨和热量损失。（5）摊铺=1\*GB3①下面层摊铺采用钢丝引导的高程控制方式，俗称“挂钢丝法”，钢丝直径4-6mm。上面层摊铺采用平衡梁引导的高程控制方式，俗称“雪撬法”。=2\*GB3②摊铺机的摊铺速度应根据拌和产量、施工机械配套情况及摊铺宽度、厚度等因素决定。=3\*GB3③摊铺机的起步和摊铺过程中应注意的问题。在摊铺前要预热熨平板约0.5小时，一般使熨平板达到120-150℃。在摊铺前要掌握好虚铺厚度，熨平板下要用木块垫好高度。在摊铺过程中，摊铺机的螺旋送料器应不停顿地自动转动，混合料高度以保证不少于2/3送料器高度为好，调整好送料器传感器的角度，并保证全断面混合料的均匀性。（6）沥青混合料的压实成型当摊铺好的混合料能够达到一定碾压长度（约50m），即可进行碾压。碾压分初压、复压、终压三个段落，分别有测温员设置红绿旗示意，交替向前。初压为两台BM202双钢轮压路机各静压一遍，第二遍采用前进静压，后退振动一遍；复压用YL16T和YL25T轮胎压路机碾压4遍；终压用钢轮振动压路机碾压2遍。碾压时压路机从外侧向中心碾压，设有超高弯道的一幅应由中心向外侧碾压，压路机每次折回位置后呈阶梯形，不应在同一断面上，中途不停顿，转向，应在碾压致密路段逐步借转方向。碾压过程中轮上应喷雾，洒适量的水和适量肥皂粉液，以防粘轮。（7）接缝及接缝处理摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开150㎜以上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切割后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；并在原接缝上覆盖一层热料，加以预热，通过人工添料找平，使其达到平整；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。3、细粒式沥青砼面层（1）施工技术要求=1\*GB3①采购成品沥青混合料。=2\*GB3②选购证照齐全、资信好的企业采购。=3\*GB3③出厂时检测产品的出厂温度及运输车辆的保温措施。=4\*GB3④随时、随地抽检其成品质量。（2）沥青混合料的摊铺=1\*GB3①沥青混合料的摊铺温度须符合设计及规范要求。=2\*GB3②沥青混合料的摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。=3\*GB3③摊铺的混合料表面平整、光滑。（3）沥青混合料的压实=1\*GB3①摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压三个阶段。=2\*GB3②压实设备采用钢轮式、轮胎式及振动压路机。=3\*GB3③压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应慢而均匀，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。=4\*GB3④压路机碾压不到的地方，采用振夯板等把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。六、水泥混凝土路面处理1、将旧板破碎，运走，对基层修补，基层表面要平整，要具有一定的横坡，然后重新浇筑混凝土面板。处理旧板换新板应注意以下几点:(1)破碎机械严禁使用用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层的振动影响，最好用人工配合空压机，小型液压式凿岩机；（2）新浇的砼板块的强度不小于原来板块的设计强度，抗折强度大于5.0MPa,其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等应符合有关设计与施工规范的规范的规定要求；（3）对于行车道与行车道之间纵缝内的传力杆钢筋，应予保留或恢复；对于横缝(胀缝或缩缝)中的拉杆钢筋应保留。（4）对于连续换板也应与旧板留纵、横缝；(5)砼配合比中可加入JK-24型早强剂；一般水泥与JK-24比例为1：0.16。2、交叉断裂对于有贯穿全板的2条以上纵、横、斜向裂缝形成的破碎板块，也按按破碎板的方式处理。即：破碎旧板清运走碎块清扫基层处理基层浇C30砼新板养生开放临时交通。3、新铺浇混凝土面层施工注意事项混凝土采用商品混凝土，其用量应根据每次施工工程量大小和施工进度合理送料，并控制好混凝土的和易性。混凝土拌和物采用混凝土搅拌车运输后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合表4.3.6的规定。装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。夏季和冬季施工，必需时应由遮盖或保温措施，出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温允许最长时间（H）5～10210～201.520～30130～350.75模板宜采用钢模板。模板的制作与立模应符合规范规定。混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱形板整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。混凝土板做面，应符合规范规定：A、当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阴棚下进行。B、做面时，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水泥粉。C、做面宜分二次进行。先找平抹平，待混凝土面无泌水时，再作第二次抹平。混凝土板面应平整、密实。D、抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。拉毛和压槽深度应为1～2㎜。钢筋混凝土板钢筋网片的安放，应符合规范规定。安放角隔钢筋时，应先在安放钢筋的角隔处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置加一定的沉落度。角隅钢筋就位时，及混凝土拌合物压住。安放边缘钢筋时，应沿角缘铺筑一条混凝土拌合物，拍实至钢筋设计高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。胀缝、缩缝、纵缝的施工，应符合规范规定。施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直；施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。混凝土板做面完毕，应及时养护。养护应根据施工工地情况及条件，选用湿治养护和塑料薄膜养护的方法。冬季施工，根据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续5天低于5℃夏季施工，当混凝土拌合物温度在30～35℃时，混凝土的施工应按夏季施工规定进行。4、板角断裂、纵横裂缝(1)对裂缝宽度大于25㎜的严重裂缝进行破碎板，重新浇筑新混凝土板；对裂缝宽度小于3㎜的裂缝可采用灌缝处理。（2）条带补缝对贯穿全厚的大于3㎜小于25㎜的中等裂缝，宜采取条带罩面进行补缝。其方法如下:eq\o\ac(○,1)顺裂缝两侧各约15～20㎝，且平行于缩缝切7㎝深两条横缝。eq\o\ac(○,2)在两横缝内侧用风镐或液压镐凿除混凝土7㎝。eq\o\ac(○,3)沿裂缝两侧10～15㎝，每隔50㎝一对钉耙孔，其直径为18～20㎜略大于钉耙的直径。eq\o\ac(○,4)用φ16螺纹钢筋制作长20～30㎝，弯钩长7㎝的钉耙。eq\o\ac(○,5)将孔槽内填满快凝砂浆，把除锈的钯钉插入孔内安装。eq\o\ac(○,6)将切割的缝内壁凿毛，并清除松动的混凝土碎块及和表面尘土裸石。eq\o\ac(○,7)在修补面上刷一层粘结砂浆，然后浇筑混凝土。eq\o\ac(○,8)喷洒养护剂，其喷洒面应延伸到相邻老混凝土板20㎝以上。eq\o\ac(○,9)用切缝机加深修补二侧缩缝，罐填缝料。（3）板角修补eq\o\ac(○,1)板角裂缝应按破裂的大小确定切割范围并放样。eq\o\ac(○,2)用切割机切边缝，用风镐凿除破损部分，拓成规划的垂直面。对有钢筋的，不应切断钢筋，如果钢筋难以全部保留，至少也有保留20～30㎝长的钢筋头，且要长短交错。eq\o\ac(○,3)检查原有的传力杆，如果有缺陷应予以更换。eq\o\ac(○,4)如基层不良时，应用C15混凝土浇筑基层，并在两切割板厚中央钻孔，深10㎝，直径3㎝，水平间距30～40㎝，孔的周围应先润湿，及砂浆填塞，插入直径为25㎜的钢筋，然后浇筑混凝土。eq\o\ac(○,5)与原有的路面板的接缝面，应涂刷沥青。如为胀缝，应设置接缝板。eq\o\ac(○,6)浇筑混凝土，待其硬化后，用切割机切出接缝槽。灌入填缝材料。eq\o\ac(○,7)待混凝土达到通车强度后，即可开放交通。5、坑洞修补对于没有贯通板厚的坑洞，可以结合不予处理；对于贯通板厚的坑洞，按脱空板处理；旧水泥混凝土板块常规病害处理参照《公路养护技术规范》执行。一块板如有几种病害类型时，按最严重的一种病害处理。6、压浆路面压浆工艺得益于桥梁的后张法预应力的施工工艺，近十几年，经过各地交通部门的研究，已经由不成熟走向成熟。本次改造采用的施工工艺如下:（1）布孔：呈梅花型(4个板角各一个，板中心一个，孔边距板边的垂直距离0.5m)，每板5孔，第一压浆后经测定单点实测弯沉值LR＞20（0.01㎜）时，则需第二次布孔和压浆，布孔则集中在不满足条件的孔位附近补1～2孔，直到满足要求为止。（2）钻孔：用直径3㎝钻头钻孔，深度要求超过板厚（板厚位22㎝），一般为23～25㎝，安排的专人量深，并记录。（3）临时封孔：大面积流水作业，各种施工车辆来往不断，钻孔的孔需临时封孔，以防杂物进入。（4）预埋法螺帽：为了压浆管枪头能固定于压浆孔口上，形成整体，有足够的压力压浆，先在孔口内壁埋上法兰螺帽是必不可少的一步。粘结剂采用环氧树脂，现场调配。普通工人封孔时间约为2min/孔。应注意的是，预埋上螺帽后，需继续封上孔，以防杂物落入。环氧树脂2d后即可达到强度。（5）清孔：用空气高压抢，插入压浆孔中，吹出杂物。机械配合：一般一台发电机组放置于一台手扶拖拉机，配备一根高压气枪，两台压浆机。（6）压浆：压浆采用冲程式压浆机，压力由压力表指示，一般能稳定在2MPa左右（由于封孔好，有时压力可达3KMa）约1min。压浆关键是要压浆枪头与板块上的压浆孔能联接牢固，不漏浆，保证压浆力。当压力在2MPa且达到1min后，关闭压力阀，则灰浆回流到回流槽，用提桶接住，倒回灰浆缸中。（7）封孔养生：压浆后，应立即用塞封孔，养生3d后，才能开放交通。压浆期间应注意车辆通行，一般开放慢车道作为施工通道。（8）第二次压浆：经第一次压浆后3d后，再次测单点弯沉值大于20的点，用红漆直接标记于板块角上，钻孔组根据标记进行补记，重复上面的压浆地过程（记录表格式见后面附录）。第二次压浆布孔和压浆时应仔细，重点把关掌握，以保证效果。（9）灰浆配比:根据公路交通施工特点和压浆工作的特殊性，浆液主要具备下列特点:初凝时间长，施工和易性好，早期强度高，不发生收缩，避免再次造成收缩。下列配比仅供参考（气温变化应根据实际情况作适当调整）；灌浆材料参考配合比（如下表）。若没有特细砂，可采用推荐配合比：水泥：粉煤灰：水：早强剂：铝粉=1：1：0.16：0.001。灌浆材料的配置可参考下表的配合比灌浆材料配合比表组成材料水泥粉煤灰砂早强剂减水剂膨胀剂水配合比组成比例10050601.511060单位体积用量（kg/m3）70735442410.617.07714247、灌缝板块维修好后，为防水地下水侵入加铺层，应对全线每块板之间每条纵、横缝用清缝机进行清缝，并用灌浆机进行填缝，目前国内较为成功的是QF-94Ⅲ型水泥混凝土路面嵌缝料。该料组成:石油沥青、PVC树脂为基料，适量的改性剂，辅以必要的添加剂，在特定条件下配制而成。属加热施工式。使用方法：现场开箱，将料装入专用施工机具加热箱中，加热温度为1300～1400。技术性能指标见下表：序号项目名称单位技术性能产品性能指标高弹低弹G型D型1针入度0.1㎜＜90＜5084482流动度㎜＜2＜51.22.13弹性%＞60＞3090654粘结拉伸㎜＞15＞518.414.95密度g/㎝//1.25+0.251.25+0.306灌入温度℃//132(10)137(10)至此,旧水泥混凝土板的修补工作结束，封闭交通，等筋入下一步加铺面层工作。8、施工顺序板块调查、弯沉检测可同时进行，注意按总说明附件弯沉测量说明找准板块编号；对于单点实测弯沉值不符合弯沉控制指标的板块，应压浆到满足为止；压浆结束后方可进行纵、横缝填缝。有些新换的板块，由于基层处理不当，有可能该板块单点实测弯沉值不满足要求，须压浆处理。在板块全部处理完后，在被加铺前，应重新检测全线弯沉，以检查板块处理是否达到设计要求。灌浆区板下的浆体经2～3d的硬化，达到通车强度5MPa以上后，即可开放交通。七、混凝土基层施工C20商品砼垫层施工：=1\*GB3①模板采用钢模板，内侧浇筑前涂隔离剂，模板安装的直顺度、高程、厚度均满足设计需要。=2\*GB3②砼采用C20商品砼，一次摊铺，振实和整平。插入式振动器在前，紧接着平板振动器。平板振动器在每一位置振动持续时间，以一次振至有足够的泛浆；不再明显下沉和不冒气泡；表面均匀。=3\*GB3③终凝后用草袋覆盖并洒水养护时间不少于14d。八、舒布洛克砖施工舒布洛克砖、水泥、黄砂等各种材料合格证、质保资料齐全。1、施工工艺流程基层清理→弹线→试排→试饼→扫浆→铺水泥砂浆结合层→铺板→擦缝清理→养护2、施工方法⑴清除基层的油污和垃圾，并冲洗干净。⑵试排、试饼：在施工段纵横两个方向铺两条略宽于板块的干砂带（砂厚30mm），根据施工大样图拉线拉正高度并排列好。核对道板的相对位置，检查接缝宽度，道板砖之间的接缝宽度≯2⑶采用M7.5水泥砂浆结合层，拌砂浆时，应洒水干拌均匀，严格控制配合比，结合层砂浆应采用干硬性的，相应的砂浆强度等级不应低于M7.5，砂浆稠度为25～35mm。⑷铺板：镶铺面板一般从中间向边缘展开，预排、预拼的板块严格按照原样对号入座。铺镶时，拉通线将板块跟线平稳铺下，用橡皮锤垫木块锤击，使砂浆振实，缝隙、平整度满足要求后，揭开板块（结合层如有不密实，有空隙处，则应填砂浆搓平）再浇一层水灰比为0.45的水泥素浆，轻轻锤击，找直找平，铺好一块，及时用靠尺或拉线检查各项实测数据，检查不符合要求时，应再揭开重铺。⑸清理、养护：每铺完一个段落，24小时内将缝口清理干净。舒布洛克砖表面砂浆采用木屑擦洗干净，用喷壶洒水养护，不得少于7天。九、侧平石施工侧平石应在路面水泥稳定碎石基层施工结束后进行作业。施工顺序：地面平整夯实→砼垫层支模→砼浇筑→侧平石施工→侧平石修正养护。施工要点：1、标高必须正确，侧平石施工前应根据全程导线点进行标高复核，并沿途设置基准点。2、侧平石必须拉线施工，沿全程通顺。3、侧平石应安装牢固，所用的砼必须配比正确，原材料符合要求，并经检测合格。路槽开挖、土方填筑施工流程图修筑进场道路修筑进场道路施工定位放线施工定位放线破除老路面，清理干净破除老路面，清理干净排水、降水、土方开挖排水、降水、土方开挖过湿土处理过湿土处理分层推铺检查与验收找平与压实翻晒加水分层推铺检查与验收找平与压实翻晒加水逐层进行土方放弃灰土施工工艺流程图施工放样施工放样培土路肩培土路肩备料备料上土松铺，掺石灰，石灰量控制上土松铺，掺石灰，石灰量控制路拌，调整含水量路拌，调整含水量检测找平，整型检测找平，整型碾压碾压初期养生初期养生检查验收检查验收水泥稳定碎石施工工艺流程图配合比设计水泥配合比设计水泥混合料拌和料混合料拌和料级配碎石拌和混合料级配碎石拌和混合料备料备料水水储存运输储存运输初期养生整形施工放样检查验收初期养生整形施工放样检查验收培土路肩碾压摊铺检测找平调整含水量检测找平调整含水量细粒式沥青砼施工工艺流程图清扫下面层清扫下面层厂拌混合料厂拌混合料运输混合料运输混合料摊铺混合料整型压实养护摊铺混合料整型压实养护第四章一号桥、二号桥、土干桥、氿东路桥施工方案凿除现有桥面混凝土铺装层，浇筑台帽，浆砌块石，修补、加固、植筋等处理后，浇筑钢筋混凝土现浇层，摊铺一层聚酯布，然后摊铺一层沥青混凝土铺装层。现浇层兼具补强性质，又能使三跨桥面连续，从而减小跨中正弯矩，以适应提高梁的承载能力。同时整体化的桥面可以改善梁的荷载横向分布，改善板梁的受力，现浇层设计考虑设置纵横坡，利于排水。1、台帽台帽直接浇筑于石墙上，底模只需将其石墙顶找平。台帽底模前口要控制好外挑部分，侧模与盖梁模板一致。如台帽后口预留搭板槽，应注意预埋件的埋设。台帽浇筑成型后要及时处理台帽与浆砌块石台身之间的勾缝。2、浆砌块石严禁采用风化石，而且石质要好。选面石时要严格，面平而大。灰缝要饱满，砂浆强度要严格控制，均应采用座浆法施工。石墙砌筑防止出现通缝现象。石墙勾缝要顺畅。应采用坡架严格控制坡度、尺寸。3、裂缝修补裂缝修补根据裂缝的种类确定其修补材料、修补方法和时间裂缝宽度＜0.1mm时，采用结构胶封缝；裂缝宽度≥0.1mm时，须进行灌胶处理；4、碳纤维加固施工规定（1）一般规定eq\o\ac(○,1)采用粘贴碳纤维片材加固混凝土结构，应由熟悉该技术施工工艺的专业施工队伍承担，并应有加固方案和施工技术措施。eq\o\ac(○,2)施工必须按照下列工序进行：施工准备混凝土表面处理配制、涂刷底层树脂配制找平材料、进行找平处理配制并涂刷浸渍树脂粘贴碳纤维布表面防护。施工现场的环境温度必须符合粘结材料的使用温度以保证粘贴质量，如果不能满足，必须采取措施使其满足要求后再进行粘贴。施工宜在环境温度为5℃以上的条件下进行，并应符合配套树脂要求的施工使用温度。当环境温度低于5eq\o\ac(○,3)施工时应考虑环境湿度对树脂固化的不利影响，雨天或可能结露时，停止施工。eq\o\ac(○,4)在进行混凝土表面处理和粘贴碳纤维布前，应按加固设计部位放线定位。eq\o\ac(○,5)树脂配制时，应按产品适用说明中规定的配比称量并置于容器中，用搅拌器搅拌至色泽均匀。在搅拌用容器内及搅拌上不得有油污和杂质。应根据现场实际环境温度确定树脂的每次拌和量，并按要求要个控制使用时间。(2)施工准备eq\o\ac(○,1)应认真阅读设计施工图。eq\o\ac(○,2)应根据施工现场和被加固构件混凝土的实际情况，拟定施工方案和施工计划。eq\o\ac(○,3)应对所使用的碳纤维布、配套树脂、机具等做好施工前的准备工作。(3)表面处理eq\o\ac(○,1)应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等恶劣混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将表面修复平整，修复材料一般采用聚合物砂浆，且与原混凝土粘结良好。eq\o\ac(○,2)应按设计要求随裂缝进行灌缝或封闭处理。eq\o\ac(○,3)被粘贴的混凝土表面应打磨平整，除去表面浮浆、油污等杂质，直径完全露出混凝土结构新面。转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。eq\o\ac(○,4)混凝土表面应清理干净并保持干燥。（4）涂刷底层树脂eq\o\ac(○,1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。eq\o\ac(○,2)应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。（树脂的指触干燥是指树脂刚达到凝胶的状态，即在施工现场通过手指触摸树脂表面有凝胶的感觉，但不会粘附树脂的状态）（5）找平处理eq\o\ac(○,1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。eq\o\ac(○,2)应对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，不应有棱角。eq\o\ac(○,3)转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不应小于20mm。eq\o\ac(○,4)宜在找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。（6）粘贴碳纤维片材eq\o\ac(○,1)应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布；eq\o\ac(○,2)应按产品生产厂提供的工艺规定配制浸渍树脂，并均匀涂抹于粘贴部位；eq\o\ac(○,3)将碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，采用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压（不允许来回反复滚动），挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布；eq\o\ac(○,4)多层粘贴时应重复上述步骤，并宜在纤维表面的浸渍树脂指触干燥后尽快进行下一层粘贴；eq\o\ac(○,5)应在最后一层碳纤维的表面均匀涂抹浸渍树脂。（7）表面防护当需要做表面防护时，应该有关标准的规定处理，并保证防护材料与碳纤维布之间有可靠的粘结。（8）施工安全和注意事项eq\o\ac(○,1)碳纤维片材为导电材料，施工碳纤维布时应远离电气设备和电源，或采取可靠的防护措施。eq\o\ac(○,2)施工过程中应避免碳纤维布弯折。eq\o\ac(○,3)碳纤维布配套树脂的原料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。eq\o\ac(○,4)树脂的配制和使用场所应保持通风良好。eq\o\ac(○,5)现场施工人员应采取相应的劳动保护措施。eq\o\ac(○,6)加固所用的碳纤维布及其配套粘结材料均应有厂家提供的材料检验证明和合格证。5、植筋施工施工方法：eq\o\ac(○,1)工艺流程见工艺流程图胶粘剂安全储存胶粘剂安全储存质量检验静置固化标定位置钻孔注胶植筋清孔清理原结构及备料质量检验静置固化标定位置钻孔注胶植筋清孔清理原结构及备料钢筋除锈、除油污钢筋除锈、除油污eq\o\ac(○,2)植筋用胶粘剂植筋用胶粘剂分管装式、机械注入式两种，施工时应注意材料和配胶方式的相互配套。胶粘剂规定：a、混凝土桥梁结构锚固用的胶粘剂，必须采用专用环氧胶粘剂、改性乙烯基酯胶粘剂或改性氨基甲酸酯胶粘剂，其安全性能指标必须符合规定。b、不得使用以水泥和微膨胀剂为主要成分配制的锚固剂作为粘结材料。c、植筋定位、钻孔：钻孔前可用钢筋探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或凿去保护层暴露钢筋，若植筋孔位存在钢筋,则应适当调整钻孔位置；钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔孔位；若移动值太大，应及时通知设计单位予以处理。d、清洁孔壁、钢筋：可采用以下方法，先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次；将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次；再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次；对要植入钢筋上的锈迹、油污进行除锈与清理；植筋前用丙酮或工业酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。e、植筋：植筋用胶粘剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔深的2/3，并应保证在植入钢筋后有少许胶粘剂溢出；诸如胶粘剂后应立即单向旋转插入钢筋,直至达到设计的深度,并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀,校正钢筋的位置和垂直度。f、静置固化：胶粘剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其粘结性能。eq\o\ac(○,3)植筋施工质量检验a、钻孔要求：钢筋公称直径为16MM，钻孔直径为20MM。b、植筋要求：锚孔内胶粘剂应饱满，不得有未固结现象；植入钢筋不得有松动，表面不应有损伤，设计植筋上端有弯钩，施工时应先弯折，然后方可植入。6、涂装施工eq\o\ac(○,1)施工工艺流程：模板接缝线打平基层清洗空鼓、气孔和裂缝修补基层找平专用封底剂一遍彩色水性漆涂二遍eq\o\ac(○,2)材料选用：A、空鼓、气孔和裂缝的修补，选用SWL44高强胶与水泥、石英粉混合的高强腻子，保证外观质量。B、基层找平层选用FC高强防水胶与水泥、石英粉混合的高强防水腻子，形成防水型的高强度粘结层，保证整个涂层的寿命。C、基层封底选用水泥专用封底剂，它能渗入混凝土的毛细孔中，与基层牢固地结合在一起，形成防水保护膜，能保证面层不起皮、不剥落。D、面层装饰选用彩色水性漆，它不仅具有优异的装饰美化效果，而且对桥梁能起到长期的保护作用。eq\o\ac(○,3)基层处理工艺：A、模板接缝线打平：系用凿、铲、磨等方法将凸起的模板接缝线打平磨光。B、基层清洗：用水或清洗剂对欲涂刷表面进行清洗，去除尘埃、浮灰和油污（包括脱膜剂）。C、空鼓、气孔和裂缝的处理：对空鼓部位的处理，需在空鼓周围放宽10CM范围，敲除内部疏松物，深度1.5CM。用高强胶与水泥、石英粉配成修补料，分两遍修补，第一遍要压实，待五六成干时补第二遍，抹平。对气孔部位也用上述修补料和方法进行填补。对裂缝部位，需沿裂缝走向开出1CM深、0.8CM宽的条槽。先用WSL44胶涂刷一遍，干后用WSL44胶与水泥、石英粉按1：3：5混合调成嵌缝腻子进行填缝，分二遍压实刮平。第一遍压实，待五六成干时嵌第二遍，并与大面刮平。eq\o\ac(○,4)基层找平、封底工艺：基层缺陷修补完毕后，便可对大面进行找平。A、找平材料采用FC高强防水胶与水泥、石英粉按1：2：4混合调成防水高强腻子，该腻子应现配现用，而且必须在2H内用完。因此，应根据用量和施工速度配料。B、用腻子铁板嵌批明显凹陷部位,并进行养护.要求无接搓印,无裂纹。C、基层要求干燥，含水率应不大于15%，如不符合此要求应对涂饰工期作相应调整。D、基层封底先用漆刷刷涂阴角处，然后用滚筒涂刷大面,要求不流挂,不漏刷,厚薄均匀。eq\o\ac(○,5)面层施工工艺：A、先用漆刷刷涂阴角处，然后用滚筒涂刷大面,要求不流挂,不漏刷,厚薄均匀B分色部位要明确，已有分色线的，应严格按分色线施工，没有分色线的部位要根据图纸弹出分色线，然后才能施工。C、施工顺序一定要自上而下施工，先施工颜色浅的面料，然后再做颜色较深的面料。D、养护24小时,清理收尾,要求颜色均匀。第五章管线工程施工方案及技术措施一、雨水管线施工准备1、做好材料（管子、水泥、黄砂、碎石、红砖、爬梯、井盖、模板、钢丝网接口弧型模板等）采集的选点、订购、运输工具及施工机械进场的组织准备工作。2、搞好贯穿施工过程中的各种材料试验及仪器（J2经纬仪、S3水准仪、标杆等）的配备和调整、维修工作。做好进场材料的合格证检查、外观检查以及原材料性能测试和各种配合比试验等工作。3、搞好临时设施、料场、搅拌站和施工便道。安排好施工运输路线，做好各种机械的施工前检查、维修工作。4、用J2经纬仪复测定线。管道沿线设置中心保护桩。认真做好施工测量工作。二、雨水管线施工方法及技术措施（一）雨水管道施工1、沟槽挖土：按照设计图，以及先低后高的原则，按1：0.67放坡后确定上口开挖宽度。当槽底基础宽≤500mm时，每侧工作面按400mm考虑，当槽底基础≤1000mm时，每侧工作面按500mm考虑。当槽底基础>1000mm时，每侧工作面按6002、雨水管安装：当沟槽挖土工序验收合格后，及时铺设10cm厚碎石垫层，进行管基的支模、砼浇捣工作。待管基砼强度达到5N/mm2在给定的中线桩一侧，距中心钉为管径的1/2，再加上一个常数（一般为10mm高程控制，如使用坡度板，同上法。如使用高程桩法，即连接槽两帮上的高程钉，在绷紧连线上挂高程线。根据给定的高程同样使用高程尺杆控制安管高程。管安稳后，应用干净的碎石或砂浆垫块将管体卡牢，避免碰撞移位或滚动伤人。对管壁偏薄的管节，可用碎石或砂浆垫块在管下两侧卡牢的同时，将管体垫高至适宜高程，以消除不同管壁厚的管内底错口。对管壁超厚3mm管节集中起来，安装在预先复测发现的高程略低段的平基上，以避免管内底高程和错口两项的超差。管道的对口间隙，大于等于800mm的管道可按10捻内缝。安管工序完成后，应及时支搭模板，浇注砼管座。浇注时，应两侧同时进行。振捣时要特别注意管节底部和管口处的密实度，以防止漏水。3、UPVC管安装：部分主管及雨水口连接采用UPVC管（环刚度≥8000N/m2）,待沟槽成型后及时铺设10CM砂垫层,然后进行排管工作,管子下槽后拉边线进行调直，认真做好接口工作（橡胶圈接口）两边用卡具将管子固定，并及时回填粗砂，高度至管顶50cm4、沟槽回填土：在安管工序及闭水试验合格后，应及时进行回填。防止晾槽过久，造成塌方，挤坏管道，或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生水泡槽或回填作业困难。回填土应遵循分层夯实的原则，胸腔（管道两侧）内、管顶50mm内采用人工回填夯实，密实度应分别达到重型击实密度的90%和87%。管顶50mm以上采用机械填土并压实，密实度应达到设计要求的击实密度标准，回填时槽内应无积水,不得回填淤泥腐殖土，冻土及有机物；回填土中不得含有碎砖，石块混凝土碎块及大于10CM的硬土块，填土含水量应接近最佳含水量，胸腔以上部位在非同时进行的两个回填段的搭接时不得形成跺坎，应随铺土将夯实层留成阶体形，阶体长度应大于高度的两倍；井室回填应在四周同时进行，管道管沟两侧应同时进行回填，两侧高差不得超过（二）检查井的砌筑（1）检查井应砌筑在整体的砼基础上，不应利用管道平基，再加宽的办法作井基。在挖槽时，应预先计算好检查井的准确位置，浇筑管道砼平基时，将检查井井基宽度一次浇够。（2）井室内的流槽砌砖，应交错插入井墙，使井墙与流槽形成整体。不应先砌井墙，然后再堆砌流槽，造成流槽与井墙分离。（3）圆井的砌筑应掌握井墙的竖直度和圆顺度，砂浆应密实、饱满，特别是污水检查井，应防止井壁渗水，保证带井闭水试验合格。（4）直径为Φ1000的雨水检查井井室高度（自井底至收口段）一般为1800ｍｍ（当埋深不允许时可酌情减小）；直径为Φ1000的污水检查井井室高度（自井底至收口段）一般为D+1800ｍｍ（当埋深不允许时可酌情减小）。收口段高度均为480ｍｍ，井筒高度为≥225ｍｍ。（5）踏步（爬梯）的安装踏步材料采用ф20钢筋制作，使用前涂刷二道防腐漆。随砌砖随安装，不得先砌砖后凿洞孔安装。安装的外露长度、水平间距、垂直间距应符合设计或标准图要求。安装后砂浆凝固前不能踩踏，以免造成踏步松动。第六章质量保证措施1、质量目标：宜兴市示范工程。按企业质量管理方针、目标、要求执行；配备精干的项目领导班子，选择过硬的施工操作队伍；有资质、信得过的材料供应商；适应、有保障的机械设备；建立质量监督科，设立现场试验室；采用先进的技术强化各个环节管理；科学合理采用新技术、新材料；2、为达到质量目标而采取的管理办法（1）、项目部的全体职工，牢固树立“质量第一”和“用户至上”的思想，特别是项目部管理人员的质量标准意识尤为重要。（2）、按照企业的质量方针和质量目标开展质量管理工作，在横向展开到各个小组，纵向分解到每个作业点，做到纵向衔接，横向协调。（3）、实现质量管理业务标准化，管理流程程序化，明确规定出项目部各个部门，各个环节的质量管理职能、职责、权限，并把各队组工作体系之间的关系在整个项目部范围中连接起来。（4）、建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递、处理的程序和方式，保证整个项目部的信息全面、及时、准确。（5）、建立综合的质量管理小组，以组织、计划、协调综合各部门的质量管理活动。同时要健全和完善相应的质量检查工作体系，通过项目上的质量管理活动来带动其它方面的管理工作，从而提高整个项目部的管理水平。3、为达到质量管理目标而开展工程质量控制的内容（1）、严格工艺纪律。施工现场的生产工艺操作规程，是操作人员进行生产施工的依据和法规，任何人都必须严格执行。（2）、掌握施工生产现场的质量动态，对质量状况进行综合统计与分析，及时掌握现状，发现质量问题，明确对策和方向。（3）、加强质量检验工作，充分发挥质量检验的重要作用，促使工程质量在管理状态下稳定与提高。（4）、建立“质量控制点”，在施工现场，对需要重点控制的质量特性、工程关键部位或质量薄弱环节，在一定时期内、一定条件下强化管理，使工序处于良好的控制状态。4、为达到质量目标应采取的质量保证措施（1）、建立施工现场质量管理体系，设置专职工程质检员，制定相应的质量保证措施体系。（2）、做好自检自查工作，在自检合格的基础上及时请监理工程师复检，复检合格后方可进行下一道工序施工。凡发现不符合施工规范和不符合监理工序的工序，坚决返工重做，以确保工程质量。（3）、认真熟悉图纸，严格按施工图施工，编制各单项工程的施工工艺及安全措施，做好二级技术交底工作，明确施工步骤，工艺操作方法、技术标准和质量技术措施，下达基层操作者。建立岗位责任制，建立健全各项规章制度（施工技术交底，隐蔽工程验收，自检互检制，岗位责任制，工程监理制），层层把关，各负其责，实行质检人员一票否决制，做到谁做谁负责质量，发现问题及时解决，问题不解决，工程监理不签字认可，不准进行下道工序的施工。加强管理、严密组织，统一指挥，文明施工。质量管理体系公司总工公司总工项目经理、项目工程师项目经理、项目工程师试验室质量工程师试验室质量工程师桥梁施工队道路施工二队桥梁施工队道路施工二队道路施工一队材料设备员施工技术措施质量保证措施体系项目经理项目经理项目工程师项目副经理项目工程师项目副经理施工技术科施工技术科现场施工员现场施工员桥梁施工队队长道路施工队队长桥梁施工队队长道路施工队队长（4）、对技术难度大，工艺要求高的工程项目或工序要进行专项技术交底及制定工艺细则。如本工程的路土方填筑、路基结构层及沥青路面施工。（5）、成立测量组，由一名经验丰富的测量工程师担任组长，用全站仪、测具仪、水准仪等较先进的测绘仪器负责导线的加密复测，水准点测量，向班组提供导线点与水准点数据。坚持放线检查复核工作，严格控制中线、边线位置，标高尺寸，做到测量工作复核、交接签证制，复核无误后方可进行施工，防止发生差错。（6）、严格控制材料、构件、成品、半成品进货质量关，按有关质量检验标准进行自检，并送有关部门进行试验、检测，并及时向建设单位报验，得到认可后方可使用，不合格材料不得进场使用。（7）、工阶段的工程变更，一律根据变更通知进行变更，任何口头通知或未经设计部门同意、建设单位签发的通知均不采纳。（8）、设立工地试验室，做好工程验收工作，做到先试验后施工。对工程所有工序、部位材料、性能、含量进行试验复核，对路基、路面压实度、弯沉值等测试工作，确保工程质量。（9）、及时掌握天气预报，以利施工安排。砼浇筑完后，加盖草袋或塑料薄膜养护；雨天一般安排砼及土基开挖，以确保工程质量。（10）、经常开展质量评比经验交流，以提高施工队伍的全面素质，明确质量管理性，提高管理人员的质量意识。（11）、树立高质量意识，采用先进施工工艺，科学的技术管理，重视分项工程质量，确保总体工程质量，确保优质工程。第七章安全施工保证措施为了加强安全生产，贯彻“强化管理，落实责任，严肃法规，消灭违章”的要求，在施工中创造一个良好的生产、生活环境，保障职工身心健康和生命安全，实现安全生产目标，指定措施如下：一、安全生产（一）现场安全管理措施1、建立健全安全规章制度和安全生产领导班子，认真执行安全生产政策、法令、法规和安全操作规程。2、坚持每周开一次班组安全例会，每月二次以队为单位的安全检查，并提出针对性改进措施，记好安全检查和活动台帐。3、在正式施工前，对所有工人进行“三级安全教育”，凡参加施工人员应全面进行体格检查。4、实行动态管理，施工现场张挂安全生产的标语、宣传画等警示，随时提醒职工注意安全生产。5、不准非施工人员随意进入施工现场，并做好夜间值班保卫工作。（二）施工机、电、气设备安全措施1、各种机械设备必须保持良好的电气性能和运行状态，不得带病作业，并应有完善的养护措施。2、所有电器设备均应接地，电器设备接地可与基础下钢筋连接或采用其他符合要求的接地，形成完整的安全接地网络。3、施工用电配电箱，有专用的配电室，由专职电工管理，总配电室应设分路保护装置和漏电保护器。4、施工现场用电配电箱内应采用分路装置。做到一机一闸，各路配用与用电设备工作电流相应的熔断器和漏电保安器，配电箱应设门锁，停工、停电、维修或休息时，应挂牌、拉闸、加锁。（三）施工安全措施1、施工人员要熟悉本工种的安全技术规程，在施工中做到不违章操作，严禁酒后操作。2、场内供电线路视现场情况敷设合理规范，建筑物内供电应每层设置分路箱。3、同一垂直面下禁止立体交叉作业，组织交叉作业必须垂直主向错开工作面进行施工。4、夜间施工应有足够的照明设备，现场的流动照明应采用低压电源，并配有专用闸刀和触电保护器。5、易燃品库应独立设置，专人管理。6、职工宿舍内不准生火，严禁使用不符合规定要求的电热器具。7、敷设的电线定期检查，破损老化线路及时更换。8、消防器材定期检查，发生失效立即更换。第八章文明施工保证措施1、文明施工目标：争创文明工地(现场文明施工管理网络见附图)2、根据施工现场条件，生活区、生产区临时用房隔分开，搭设要求整齐。施工期间，专人管理，长效管理，讲究实效，不摆花架子。3、加强材料、半成品、机械设备，周转材料的堆放，管线布置和场内运输等工作的协调和控制。4、施工现场做到块料成方，散料成堆，长料排行，分类堆入整齐，有醒目标记。5、施工现场做好排水沟、沉淀池，做到无污水直接进入下水道。6、现场施工场地平整好，材料场地用砼浇制，场地无积水。7、现场施工进出道路用碎石铺设，保持道路整洁无积水，并不准堆放建筑材料及机械设备，确保道路的畅通。8、运输车辆驶离现场冲洗干净，不拖泥带水。9、以施工班组划分管理区块，施工做到工完料清。10、施工机具用完冲洗上油，保持整洁。11、职工宿舍、浴室、厕所制订值日管理制度，每天专人负责整理，打扫冲洗。12、食堂做到纱门、纱窗、纱罩配备齐全，餐具定期消毒，生冷、熟食分开，剩余饭菜桶装，禁止乱倒，炊事员定期体检，持健康合格证上岗，并配有工作服、工作帽。13、加强劳动保护，工地上设保健箱，备齐必要常用药品。定期开展灭鼠、灭蚊绳等消毒防治工作，确保职工身体健康。14、建立治安夜间巡逻制度，职工做到遵纪守法，不酗酒、不闹事，文明礼貌，行为规范。15、在施工中做到不野蛮施工，注意噪音影响，尽可能控制夜间作业的噪音扰民，如因施工需要必须连续施工，要安民告示和提前办理夜间施工手续。16、根据施工现场条件，生活区、生产区临时用房分隔，搭设要求整齐，专人管理，讲究实效，不摆花架子。17、生活区做好排水沟、沉淀池，生活污水排放到生活区外。18、职工宿舍、浴室、厕所制订值日管理制度，每天专人负责整理，打扫清洗。施工现场文明施工管理网络公司文明施工领导小组公司文明施工领导小组组组长：周惠忠副组长：柳红专构造物班组运输班组运输班组管线班组管线班组道路班组道构造物班组运输班组运输班组管线班组管线班组道路班组道路班组第九章治安、环境保护措施一、现场治安管理措施1、每日收工前