(完整版)客车车辆电工高级

第三部分 高 级 工一、车辆电工高级练习题（一）填空题1．在电子仪器和电气设备中，常选用金属机壳或电路的公共接点为参考点，参考点的电位定为___________________。2．电动势是衡量电源将非电能转换成电能本领的物理量，数值上等于未接通负载时电源两端的___________________。3自然界的物体，就导电性能而言可分为导体、___________________和半导体三类。导体对电路的阻碍作用称为电阻，在温度一定时，某种导体的电阻与它的长度成___________________，与它的截面积成反比。5．流过导体的电流与这段导体两端的电压成正比，与这段导体两端的电阻成反比，这个关系就叫部分电路___________________。6简单直流电路电阻的连接有三种方式：串联、―泪混联。7几个电容器并联后的等效电容量___________________其中任一个并联电容器的电容量。8几个电容器串联后的等效电容量___________________其中任一个并联电容器的电容量。9电容器在电路中有隔断___________________的作用。10．电容器在电路中有通过 ___________________的作用11．大小和方向都随时间按 ___________________规律变化的交流电称正弦交流电。12正弦交流电的有效值是最大值的 ___________________。13我国使用的交流电周期为 0.02s，其频率为___________________。相位差是两个同频率的正弦交流电之间的相位之差，实质上就是它们的___________________之差。15．对称三相交流电动势，其各相电动势的最大值相等、频率相同、彼此相位互差16．由三根___________________和一根中线所组成的供电网络，称为三相四线制电网。17．三相四线制电网可以送出两种不同的电压，若其相电压为220V，则线电压为18使用交流电表测得的交流电数值都是___________________值。19车辆电工常用的电气图有：系统图、___________________和接线图。20电器控制线路是由动力电路、___________________、信号电路和保护电路组成。21识读电器控制线路图时，应先识读___________________，然后分析控制电路。22．用电流表测量电流时，应将电流表与被测电路连接成___________________方式。23用电压表测量电压时，应将电压表与被测电路连接成___________________方式。24测量直流电流时，应使被测电流由电流表的___________________流入。25测量直流电压时，应使电压表的___________________连接被测电压的正端。26在不断开电路的情况下测量电流，应使用___________________电流表。27接在万用表“一”插孔内的黑表笔，实际内接万用表电池的___________________。28用万用表测量二极管的好坏和极性，应把表的旋钮拨到―或R×10kΩ挡。29检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与___________________的连线，以免损坏箱体内半导体元件。30试电笔在使用前应在___________________的导体上测试，以验证确实良好，方可使用。31一般电工刀刀柄无___________________保护，不允许在带电导线上剖削。32．焊接电子线路时，应使用___________________以下的电烙铁，过大易损坏元件。33在易燃、易爆的环境中，___________________使用手电钻。34使用手电钻钻空时，操作人员应戴___________________、穿绝缘鞋。35客车车体配线采用的橡皮绝缘导线和低压电缆，目前己全部改用___________________线。36导线根据其结构和用途，一般可分为裸导线、___________________和电缆线三种。37绝缘材料的作用是在电气设备中把带电部分与其他部分___________________。38．客车配线常用的绝缘材料有：沥青绝缘漆、___________________及绝缘带等。．绝缘材料在使用过程中温度过高，会加速绝缘材料的过程。客车配线钢管不能有裂缝、压扁；管内不许有铁屑、___________________、脏物。客车配线的一般要求是：可靠、___________________、经济、便利、美观。42．熔断器是一种简单而有效的保护电器，当电路发生___________________或过载时，能自动切断电路。43客车常用的熔断器有：片式、___________________和螺旋式。44．一般说来，熔断器的熔断电流等于额定电流的___________________倍。45铁路客车设各主要包括：给水装置、采暖装置、___________________及空气调节装置。46铁道车辆的电气装置是由电气负载、___________________、输配电以及其他的自动化装置组成。47铁路客车用电设备主要有：电气照明、空气调节、电热水器、___________________、电风扇及水泵电动机等。48铁路客车供电方式有独立供电、___________________和兼容供电及分散供电四种方式。铁路客车___________________是采用单独供电的列车停站时或低速运行时车上用电器的供电电源。．目前空调客车采用___________________密封铅酸电池向需应急工作的负载供电。51．免维护密封铅酸电池一组4节串联使用，若有一节损坏，会使___________________电池损坏。52统型应急电源箱由___________________、整流器、应急控制系统组成。53．统型应急电源箱充电机为___________________桥式整流充电装置。江苏省扬中标牌电器厂制造的ZF系列电开水炉控制板的工作电压为直流___________________55KSL-Ⅲ型系列电开水炉，各部电气连接可靠绝缘电阻应≥___________________。56KSL-Ⅲ型系列电开水炉主要由过滤器、进水浮球阀、缺水保护器、满水保护器及― 等部件组成。57．客车信息显示系统主控站上装有 GPS即___________________系统。58客车信息显示屏以单片微型计算机为控制中心， ___________________为显示元件，以三极管作为基本元件。客车信息显示屏以单片微型计算机为控制中心，发光二极管为显示元件，以___________________作为基本元件。60晶体管逆变器既可以进行___________________，又可以进行电流变换。61目前铁路客车常用的荧光灯逆变器主要有BY-1型和___________________型系列。62.BY-l型单灯逆变器可将48v直流电变换成65v左右交流电，供给两只___________________荧光灯使用。63应急电源的控制板烧坏的主要原因是充电电流过大，或电池电压___________________。6425G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和___________________保护。65.25G型空调客车空调机组主电路电源规格为三相交流___________________,50Hz。6625G型空调客车空调机组控制回路电源规格为单相交流___________________,50Hz。67客车轴温报警仪主要作用是防止客车发生___________________事故。68我国客车车体配线均采用___________________69客车配电盘是分配和___________________全车用电的装置。70．客车配电盘通常设有主开关、分开关、测量仪表、___________________及指示灯。71．客车扬声器上并联的电阻又称___________________。72电击触电可分为单相触电、___________________和跨步电压触电三种情况。73通过人体___________________以上的工频电流足以使人死亡。74．安全用电的原则是：不接触低压带电体，不靠近___________________带电体。75为防止蓄电池发生爆炸事故，充电室应通风良好，严禁___________________。76．半导体是一种___________________介于导体与绝缘体之间的物质。用特殊工艺把P型和N型半导体结合在一起，在交界面上形成的特殊___________________称作PN结。78．晶体二极管是一种具有 ___________________特性的半导体器件。79．要使硅稳压二极管正常工作，必须将它___________________接入电路。80晶体三极管有三个电极，分别为基极、___________________和集电极。81晶体三极管有放大、截止、___________________三种工作状态。82当晶体三极管处于截止状态时，三极管相当于开关的___________________状态。83当晶体三极管处于饱和状态时，三极管相当于开关的___________________状态。84一般晶体三极管是由两个___________________构成的一种半导体器件。85晶体三极管按制造材料不同分为硅三极管和___________________三极管两大类。能吸引___________________、镍、钻等金属或它们的合金的性质称磁性。具有___________________的物体叫磁体。88．任何磁体都具有___________________两个磁极。89磁极间的相互作用规律是：同性___________________、异性相吸。90磁体和电流周围存在的___________________的空间称为磁场。91变压器是一种能变换___________________电压大小，而保持其频率不变的静止的电气设备。92变压器除了能改变交变电压外，还可以改变___________________、变换阻抗以及改变相位等。93．铁芯是变压器的磁路部分，多用软磁材料___________________叠压而成。94电动机是一种将电能转换成___________________，并输出机械转矩的动力设备。95．用电动机拖动___________________的拖动方式称为电力拖动。96.常用电器根据在控制系统中的作用不同可分为___________________和保护电器两类。97接触器是利用电磁吸力及反力弹簧的支持力使电路___________________的一种控制电器。98康明斯型发电车电气控制屏和三台___________________柴油发电机组，共同组成一个列车电站，供整列列车负载用电。99MTU型发电车电气控制系统主要包括柴油发电机组主控制屏、___________________、发电车本车用电设备控制三大部分组成。防滑器系统能够充分利用勃着力，从而获得理想的制动距离，并防止轮对101.TFX1型防滑器显示___________________时表示系统各部分正常。102.25K型客车信息显示屏以 ___________________为控制核心．发光二极管作显示元件，通过计算机等设备输入各种信息，方便乘客的旅行生活，提高服务水平。103绝缘处理工艺主要包括___________________、浸漆和干燥三个过程。104电流所通过的路径称___________________。105电路通常由电源、负载、开关和___________________四个基本部分组成。106电动机的绝缘电阻值随温度的升高而明显___________________。107晶闸管的控制角越大，整流输出电压越___________________。108．对于低压动力线路，选择导线截面应首先考虑___________________。109在三相半控桥式整流电路中，晶闸管的最大导通角是___________________。110我国规定电力变压器上层油温不应高于___________________。电路中某点与___________________间的电压称为该点的电位。直流电动机的励磁方式可分为他励、串励、并励和___________________四种。直流电动机的调速方法有___________________、改变电枢电流、改变电枢端电压和混合调速四种。直流电动机的制动方法有___________________、反接制动、再生发电制动和机械制动四种。115.电气控制设计包含 ___________________与工艺设计两个基本部分。．当人的两脚站在不同电位的地面上时，两脚间呈现的电位差称为___________________。117当交流电通过导体时， 导线截面上各处电流分布不均匀， 中心部位电流密度小， 而靠近表面的电流密度大，这种电流分布不均匀的现象称为 ___________________。118．置于变化磁场中的导电物体内部将产生感应电流，以反抗磁通的变化，这种电流以磁通的轴线为中心呈涡旋形态，故称为 ___________________。在电阻、电感和电容串联的电路中，出现电路端电压和总电流同相位的现象叫做在电容和感性负荷并联电路中，出现并联电路的端电压与总电流同相位的现象叫．并联谐振和串联谐振的条件是___________________。．接触器触头串联使用的目的是___________________。接触器触头并联使用的目的是___________________。最基本的逻辑运算是指或、与、___________________三种运算。逆变可分为有源逆变和___________________两种。在脉冲电路中，最常见的几种脉冲波形是___________________、锯形波、三角波和尖脉冲等127把数字信号转换成___________________的装置称为D/A转换器。128三态门的三种状态是指输出端呈低电平、高电平和 ___________________。129．通常数字显示电路由译码器、 ___________________和显示器三部分组成。130利用___________________的充放电，可以获得锯齿波电压。131．放大器的级间祸合有 ___________________、直接祸合和变压器祸合三种形式。．整流元件在并联使用时为保护正向电阻小的元件不因电流过大而烧坏，常采用___________________均流和电抗器均流方法实施保护。整流元件在串联使用时，为防止电压分配不均，而造成元件击穿，常采用与每只整流元件___________________的方法进行均压，以保护整流元件。134．示波器的基本电路大致可以分为 ___________________x轴系统、显示器和电源四部分。135．在R、L、C串联电路发生谐振时，总电压与电流 ___________________。．在R、L、C串联电路中，已知电阻R为3Ω，感抗从XL为5Ω，容抗Xc为1Ω,将其串联时总阻抗z为___________________。137在正弦交流电路中，已知流过电感元件的电流 I=5A，电压UL＝10 2sin(1000t)V，则感抗XL=___________________。138NPN型三极管处于放大状态时，各极电位的关系是 ___________________。139客车行车安全监测系统为基于 LONW0RKS 网络的分布式微机监视诊断系统，其___________________为车厢级和列车级两级总线式结构。（二）选择题两个电阻，若R1：R2=2:3，将它们并联接入电路，则它们两端的电压及通过的电流之比分别是（）。(A)2:3,3:2(B)3:2,2:3(C)l:l,3:2(D)2:3,l:12.IRE适用于（）。(A）复杂电路时（B）简单电路(C）有电源回路（D）任何闭合回路基尔霍夫电压定律所确定的是回路中各部分（）之间的关系。(A）电流（B）电压（C）电位（D）电势4叠加原理为：由多个电源组成的（）电路中，任何一个支路的电流（或电压） ,等于各个电源单独作用在此支路中所产生的电流（或电压）的代数和。(A）交流（B）直流（C）线性（D）非线性5．任何一个（）网络电路，可以用一个等效电压源来代替。(A）有源（B）线性（C）有源二端线性（ D）无源二端线性6把星形网络变换为等值的三角形网络时． ().(A）节点数增加了一个，独立回路数减少了一个(B）节点数减少了一个，独立回路数增加了一个(C）节点数与独立回路数都没有改变(D）节点数与独立回路数都增加线圈中自感电动势的大小与线圈的（）无关。(A）电流的变化率（B）匣数（C）周围的介质（D）电阻8在电磁铁线圈电流不变的情况下，衔铁被吸合过程中，铁芯中的磁通将（）。(A）变大（B）变小（C）不变（D）无法判定9制造电动机铁芯的材料应选（）。(A）软磁材料（B）硬磁材料（C）矩磁材料（D）顺磁材料在B=0.4Wb/m2的匀强磁场中，放一根L=05m、I=5A的载流直导体，导体与磁场方向垂直，导体受到的力是（).(A)1N (B)0N (C)2N (D)0.2N三个结构完全相同的线圈，若一个放铁芯，一个放铜芯，一个在空气中，当线圈通以相同的电流时，产生的磁感应强度最小的是放有（）的线圈。(A）铁芯 （B）铜芯 （C）空气 （D）铁芯和空气12当磁铁从线圈中抽出时，线圈中感应电流产生的磁通方向与磁铁的（）

。(A）运动方向相反 （B）运动方向相同(C）磁通方向相反 （D）磁通方向相同13某单相正弦交流电压的初相角 ＝一兀／6，在

t=0

时其瞬时值将（）。(A

）大于零

（B

）小于零

（C

）等于零

（D

）无法判断R、L、C串联电路发生串联谐振时，电路性质呈（）性。(A）电感（B）电容（C）电阻（D）电阻和电感在R、L、C并联交流电路中，当电源电压大小不变而频率从其谐振频率逐渐减小到零时，电路中电流将（）。(A）从某一最大值渐变到零（B）从某一最小值渐变到无穷大(C）保持某一定值不变（D）无规律变化16在频率是50Hz的交流电路中，电容的容抗和线圈的感抗相等，现将频率提高到500Hz,则感抗与容抗之比等于（）。(A)0.01(B)10(C)100(D)100017负载取星形连接还是三角形连接，依据（）。(A）电源的接法而定（B）电源的额定电压而定(C）负载所需电流而定（D）电源电压大小及负载电压而定18变压器除能改变交流电压外，还能改变（）。(A）电流（B）电能（C）交流电流（D）频率．变压器具有（）的功能。(A）变压 （B）变换阻抗(C）变换电流（D）变压、变流、变换阻抗20三相变压器铭牌上的额定电压是指（）。(A）一、二次绕组的相电压（ B）一、二次绕组的线电压(C）变压器内部的线电压（ D）带负载后一、二次绕组的电压21电压互感器实质上是一台（）。(A）电焊变压器（B）自祸变压器(C）降压变压器（D）升压变压器变压器铁芯必须（）接地。(A）一点 （B）两点 （C）多点 （D）不通过变压器的（）数据可求得变压器的阻抗电压。(A）空载试验（B）交流耐压试验(C）直流耐压试验（D）短路实验24．变压器铭牌上的额定容量是指（）。(A）有功功率（B）无功功率（C）视在功率（

D

）最大功率25有一变压器铭牌为(A）高压侧为10kV

SL-1000/10，表示（）变压器。的三相 （B）高压侧为

10kV

的两相(C

）容量为

1000kV

·

A的铜绕组（

D

）变比为

100的三相26电压互感器与电流互感器在运行中，其二次绕组（） 。(A）前者不允许开路，后者不允许短路（ B）前者不允许短路(C）均不许短路 （D）均不许开路变压器负载试验时，其二次绕组短路，一次绕组分接头应放在（）位置。(A）最大 （B）额定 （C）最小 （D）任意28变压器油应无气味，若感觉有酸味时，说明（） 。(A）油干燥时过热（B）油内水分含量高(C）油内产生过电弧（D）油严重老化．交流异步电动机的机械特性是指（）之间的关系。(A）端电压与输出功率 〔B）转速与电磁转矩(C）端电压与转矩及转速与转矩（ D）负载电流与转速三相绕线转子异步电动机的调速控制可采用（）的方法。(A）改变电源频率 （B）改变定子绕组磁极对数(C）转子回路串联频敏电阻（ D）转子回路串联可调电阻三角形接法的三相笼型异步电动机，若接成星形，则在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会（）。(A）减小（B）增大（C）不变（D）不停变化为了避免电动机在低于额定电压较多的电源电压下运行，其控制线路中必须有（）。(A）过压保护（B）失压保护（C）失磁保护（D）漏电保护33三相半控桥式整流电路中，每只晶闸管流过的平均电流是负载电流的（） 。(A)l倍（B)1/2(C)l/3(D)l/634某10kw三相笼型异步电动机的启动电流是额定电流的7倍，由一台180kv·A的变压器满载供电，该电机应采用（）启动。(A）直接（B）降压（C）半压（D）全压35当异步电动机的定子电源电压突然降低为原来电压80％的瞬间，转差率保持不变,其电磁转矩将（）。(A）减小到原来电磁转矩的80%(B）不变(C）减小到原来电磁转矩的64%(D）异常变化36．三相半波可控整流电路带电阻性负载时，若触发脉冲加于自然换相点之前，则输出电压将（）。(A）很大（B）很小（C）出现缺相现象（D）降为零37在向电动机轴承加润滑脂时，润滑脂应填满其内部空隙的（）。(A)l/3(B)l/2(C)2/3(D）全部38在单相桥式的整流电路中，若一只二极管开路，则（）。(A）与之相邻的一只二极管将被烧坏（B）电路仍能输出单相半波信号(C）其他三只管子相继损坏（D）电路不断输出信号39KP20-10表示普通反向阻断型晶闸管的通态正向平均电流是（）。(A)10A(B)20A(C)1000A(D)2000A40．稳压管的反向电压超过击穿点进入击穿区后，电流虽然在很大范围内变化，其端电压变化（）。(A）也很大（B）很小（C）不变（D）变为0．在由稳压管和串联电阻组成的稳压电路中，稳压管和电阻分别起（）作用(A）电流调节 （B）电压调节(C）电流调节和电压调节（ D）电压调节和电流调节．直流稳压电路中，效率最高的是（）稳压电路。(A）硅稳压管型（B）串联型〔 C）并联型（D）开关型43射极输出器交流电压放大倍数（）。(A）近似为1 (B）近似为0(C）需通过计算才知（D）近似为2由晶体管组成的共发射极、共基极、共集电极三种放大电路中，电压放大倍数最小的是（）。(A）共发射极电路（B）共集电极电路(C）共基极电路 （D）三者差不多单相半波晶闸管整流电路中，晶闸管所承受的最大正向电压为输入电源电压的(）。(A）平均值（B）有效值（C）峰值（D)2倍．集成运放内部电路一般由（）组成。(A）输入级、输出级（B）输入级、中间级和输出级(C）输入级、放大级、输出级（D）基极、集电极、发射极47集成运放由双端输入、双端输出组成差动放大电路的输入级的主要作用是（）。(A）有效地抑制零点漂移（B）放大功能(C）输入电阻大（D）输出功率大、输出电阻小48．在集成运放输出端采用（)，可以扩展输出电流和功率，以增强带负载能力。(A）差动放大电路（B）射极输出器(C）互补推挽放大电路（D）差动式射极输出器49集成电路中具有记忆功能的是（）。(A）与非门电路（B）或非门电路(C)RS触发器（D)JK触发器50.逻辑表达式A十AB等于（）。(A)A(B)1+A（C)l十B(D)B51.单结晶体管触发电路产生的输出电压波形是（）。〔A）正弦波〔B）直流电（C）尖脉冲（D）锯齿波52.普通晶闸管由中间P层引出的控制极用字母（）表示。(A)K(B)C(C)G(D)A53.单相全波可控整流电路，若控制角变大，则输出平均电压（）。(A）不变（B）变小（C）变大（D）为零54.在三相半波整流电路中，控制角的最大移相范围是（）。(A)900（B)1500(C)1800(D)360055.通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值（） 。(A）越大越好（B）越小越好（C）适中为好（D）大小均好56.欲使导通晶闸管切断，错误的做法是（） 。(A）阳极、阴极间加反向电压(B）撤去控制极电压(C）将阳极、阴极间正压减小到维持电压以下(D）减小阴极电流，使其小于维持电流57.BSP客车电气系统视听系统的系统代码为（） 。(A)1100系列（B)1200系列（C)600系列（D)700系列58.BSP客车电气系统门控系统的系统代码为（） 。(A)1100系列（B)1200系列（C)600系列（D)7000系列59.BSP客车电气件的代号根据IEC标准编排，继电器，接触器用字母（）表示(A)K(B)M(C)P(D)Q60.BSP客车电气件的代号根据IEC标准编排，电动机用字母（）表示。(A)K(B)M(C)P(D)Q61.BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP5的作用是（）。(A）调节蓄电池放电欠压保护值〔B）调节充电器输出过压保护点电压(C）调节充电器输出过流保护值（D）调节输出电压大小62.BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP6的作用是〔）。(A）调节蓄电池放电欠压保护值（B）调节充电器输出过压保护点电压(C）调节充电器输出过流保护值（D）调节输出电压大小63.BSP客车AC220v供电线路中如果闭合空气断路器Q602，给（）送电。(A）座式厕所冲水系统（B）蹲式厕所冲水系统(C）洗手间排水管电伴热（D）客室信息显示屏64.BSP客车AC22OV供电线路中如果闭合空气断路器Q200，给（）送电。(A）正常照明控制回路（B）电气柜小排风扇(C）蹲式厕所排水管电伴热（D）座式厕所排水管电伴热65.BSP客车Dc48v应急负载供电线路中闭合空气断路器Q205,(）得电。(A）空调CPU中央控制单元（B）塞拉门控制装置(C）防滑控制器（D）应急照明控制回路66.25K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，线间及线与壳体间绝缘值须不小于（）。(A)2MΩ(B)4MΩ(C)6MΩ(D)8MΩ67快达KD-3型电开水炉各水位电极的绝缘电阻值为（)(A)0.2MΩ(B)1MΩ(C)2MΩ(D)20MΩ68快达KD-3型电开水炉煮水时断时续不能连续沸腾是因为（）。(A）供水水压过低（B）供水阀门未完全开放(C）滤水器滤芯大部分堵塞（D)ABC三项都有可能69接通电源后KZS/M-1型轴温报警器无显示是因为（)(A）熔断器熔断（B）插头插座接触不良(C）电源正负极性接错（D)ABC三项都有可能7025K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，使用（）兆欧表。(A)l00V级（B)500V级（C)l000V级（D)2500V级71KSL-Ⅲ型电开水炉干簧管引出三根线，(）接报瞥线。(A）蓝线（B）绿线（C）白线（D）红线72KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接（）。(A)DC48V正线（B)DC48v负线（C）公共线（D）通信线73KSL-Ⅲ型电开水炉的2号线是（）。(A）满水保护作用线（B）缺水保护作用线(C）控制回路工作线（D）控制回路电源线7425K型客车检修规程规定：数字传感器常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）。(A)4M Ω (B)6M Ω (C)8M Ω (D)10M Ω7525K型客车检修规程规定：206KP转向架空气弹簧充气高度为（）。(A)185~200mm(C)200mm士6mm

(B)150mm士3mm(D）200mm士10mm76.TCL-12型电开水炉主回路主要由断路器、熔断器、整流桥逆变器和（）等部件组成。(A）加热管（B）感应线圈（C）进水浮球阀（D）缺水保护器77.KZS/M-I型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是（）。(A)LM336基准电压出现偏差（B）模拟开关CD4067损坏(C）A/D转换器TLC1543（或TLC1549）损坏（D)ABC三项都有可能78KZS/M-I型轴温报警装置报警器显示屏上半部显示一长条黑杠且蜂鸣器长鸣有原因可能是（）。(A)CPU(ICl）损坏（B）调制解调器焊点虚焊(C）调制解调器损坏（D)ABC三项都有可能79．改变单结晶体管触发电路的振荡频率一般采用（） 。(A）变Re（B）变C(C）变L(D）变压80KZS/M-I型集中轴温报警器的电源电路主要包括（）。(A)DB15插头电源输入线（DB12和13)，保护二极管IN4007（或4004），自恢复熔断器，电源模块(B）主要是89C52（或78E52）集成电路主程序芯片(C）主要包括DB15插头传感器连接线（DB1-10脚），传感器智能接口模块(D）主要包括液晶显示器及外围电路 R17、R18、R1981.BSP客车轴端接地装置对车轮轴承的温升增加不超过（）(A)l℃ （B)3℃ （C)5℃ （D)10℃

。82BSP客车接地回流装置如有故障，可能会导致（）过流烧坏。(A）防滑制动装置（B）接地线（C）车体配线（D）车轮滚子轴承83.KNORRMGS2防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（）。(A)0.9mm士0.2mm(B)0.9mm士0.5mm(C)1.5mm士0.2mm(D)1.5mm士05mm84.SWKPAS20R防滑器系统CPU面板按钮3-Clear的功能是（）。(A）故障诊断（显示）(B）测试(C）清除故障存储（D）门试验85TFX1型防滑器诊断功能代码为85表示（）。(A)ROM自检（B）速度传感器自检(C）防滑排风阀自检（D)RAM自检86TFX1型防滑器诊断功能代码为83表示（）。(A)ROM自检（B）速度传感器自检(C）防滑排风阀自检（D)RAM自检87TFX1型防滑器故障代码为7.2表示（)(A）第一轴速度传感器故障（B）第二轴速度传感器故障(C）第三轴速度传感器故障（D）第四轴速度传感器故障88.25K型客车A3级修程的检修周期为（）。(A）运行20万km（士2万km)，或运行不足20万km但距上次Al级以上各修程时间超过1年者(B）运行40万km（士10万km)，或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者(C）运行80万km（士10万km)，或运行不足80万km但距上次A3级修程超过2年者(D）运行240万km（士40万km)，或距新造上次A4级修程超过10年者89.MGS2型电子防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值为（）。(A)200kPa(B)187kPa(C)180kPa(D)130kPa90104型集成电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确，面对接线端子，从左至右的顺号为3,1,2,4,5，此编号相应接于2号的为（）。(A）保压电磁阀（+)(B）制动电磁阀（+)(C）缓解电磁阀（+)(D）上述3个电磁阀的（一）91.F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确，接线排5号应接（）。(A）常用电磁阀的正线（B）缓解电磁阀的正线(C）紧急电磁阀的正线（D)ABC三个电磁阀的负线92．美国Copeland公司ZR8Lkc-TFD型压缩机，额定输出功率5.04kw线圈绕组的阻值是（）。(A)3.08Ω(B)2.2Ω(C)1.43Ω(D)20ΩDCS-S630Q5Y型低温保护器有（）动作触点。(A)l挡（B)2挡（C)3挡（D)4挡94DCS-S630Q5Y型低温保护器第一挡电路断开触点为（）。(A)18℃

（B)19.1℃ （C)19.2℃ （D)20.3℃95空气预热器所配套使用的温度继电器断开温度为（） 。(A)120℃士5℃ （B)90℃士5℃(C)l00℃士5℃ （D)139℃士5℃96一般客室加热设备罩板表面温度为（）。(A）≤50℃（B）≤68℃（C）≤80℃（D）≤75

℃97.R22(A)18

制冷压缩机较多选用的冷冻机油是（）。号（B)25号（C)32号（D)46号98．采用一只晶闸管的桥式可控整流电路，为考虑晶闸管好关断，应选用（）。(A）IH较大的（B）IH较小的（c）IH大小无所谓（D）IH恒定的99对大气臭氧层没有破坏作用的制冷剂是（)(A)R12(B)R22(C)R717(D)R502100．旅客列车信息显示系统通信采用 （）总线标准，最大传输距离可达

1.2km,该总线不仅可以传输显示屏信息，还可与其他输入输出设备联网通信。(A)MVB

(B)CAN

(C)RS485

(D)LONWORKS101旅客列车信息显示系统目前提供的主控站有整体式和分体式两种，

分体式的主控站安装在列车（）内，整体式主控站独立安装。(A）播音箱（B）车箱（C）视频播放系统（D）列车电话102.各车厢火灾报警控制器之间及各火灾报警器与列车总控制机之间均采用RS485通信，使用（）。(A）双绞线（B）广播线（c）两芯屏蔽线（D）电线10325T型客车逆变器主电路中中间支撑电路主要由（）组成。(A）滤波电容C1,C2(B)R0和KM2组成(C)Vl~V6(D)L1~L3和C1~C3104.25T型客车逆变器主电路中缓冲电路主要由（）组成。(A）滤波电容Cl,C2(B)R0和KMZ组成(C)Vl~V6(D)L1~L3和C1~C3105TCP4-008/600(L）型DCl10v充电机充电电流最大值为（）。(A)10A(B)15A(C)20A(D)25A106BsP客车的JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示()，否则显示“testerror”(A)"test ok,, (B)"test error”,, (C)"Ok ”(D)"ermr"107TCP4-008/600(L）型DC110V充电机微机板指示灯具有一定的含义：如果VL0灭，VL6亮，表示（）。(A)IGBT保护 （B）变压器原边过流(C）系统过热（D）接触器KM1故障108TCP4-008/600(L）型DC110V充电机微机板指示灯具有一定的含义：如果VL0亮，VL2亮，表示（）。(A）输出欠压（B）输入欠压（C）输入过压（D）输出过流10925T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为故障指示线，该线为DC110v+时，表示逆变器有故障，最大负载电流0.2A。(A)304(B)204(C)+l40(D）一140110.25T型客车逆变器额定输入电压条件下，负载在额定负载的10％~110％范围内变化时，输出电压稳定精度应小于（）。(A）士5%(B）士2.5%(C）士10%(D）士15%11125T型客车逆变器满载输出条件下，输入电压在540~66OV范围变化时，输出电压稳态精度应小于（）。(A）士20%(B）士15%(C）士10%(D）士5%112.25T型客车逆变器输入过压保护：当输入电源电压达到DC(）时，逆变器停止工作。(A)675V士15V(B)550V士15V(C)380V士15V(D)220V士15V11325T型客车空调逆变电源模拟过分相试验：车辆加全载，逆变器工作10min，切断DC600v电源10s后恢复供电，逆变器在（）内正常启动并工作。(A)10s(B)20s(C)30s(D)5s114.BSP青藏车密封舱舱门的材料为（）。(A）不锈钢（B）碳钢（C）铝型材（D）铁115BSP青藏车为了减少车辆运行中的噪声，在每块底板上喷有（） 。(A）胶（B）特富龙涂层（C）油漆（D）涂料116BSP青藏车制氧机的分布式供氧出口氧气浓度为（ )(A)23%~23.5% (B)35%~45%(C)90%~95% (D)60%~70%117BSP青藏车参与空调新风量调节的氧传感器有（） 。(A)l个（B)2个（C)3个（D)4个118．车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的 （)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网（车厢总线） VBUS所组成。(A）地面网络 （B）通信信号(C）列车网络（列车总线） (D）连接线119KAX-1行车安全监测诊断系统分为（）和列车级综合诊断两级。(A）调度级（B）车厢级功能诊断（C）地面级（D）管理级120KAX-1

行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡

XS

卡的功能为（）。(A)1端转向架系统监测(C）制动系统监测

（B（D

）车厢级调试显示、车号修改）调试用显示121.KAX-1

行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上

J0

为（）。(A

）车辆一、三角列车网络线连接器（

B)110v/48V

电源输入连接器(C

）车辆二、四角列车网络线连接器（

D）进口防滑器通信连接器122．列车级主机是一台壁挂式机箱，外接带电阻式触摸显示屏的工业级专用装置，由(）板卡组成。(A)2块（B)3块（C)4块（D)5块123用万用表R×lkΩ挡测量晶闸管阳极与阴极间的正反向电阻， 若阻值为几千欧，说明晶闸管（)(A）性能不好 （B）性能较好(C）阳极与阴极之间正常（ D）阳级与阴极断路12425K型空调客车的空调控制柜（ KLC40C-1T1）的红色指示灯

HL4,HL5

亮时，说明压缩机有故障， ()(A）要手动停机 （B）自动停机(C）自动切断电源 （D）手动切断电源125.25K型空调客车的空调控制柜（ KLC40C-1T1）的指示灯（）亮时，说明制热装置有故障，自动切断制暖的电路。(A)HL10

(B)HL8

(C)HL7

(D)HL6126．新造蓄电池在工厂内要进行（）。(A）化成充电（B）补充电（C）初充电（D）普通充电电池盖上有极柱孔、（）及浮标孔。(A）观察孔（B）检修孔（C）注液孔（D）排气孔128双稳态触发脉冲过窄，将会使电路出现的后果是（） 。(A）空翻（B）正常翻转（C）触发、不翻转（D）不触发、不翻转．蓄电池由充电充足状态，放电至规定（）时所放出的总电量为蓄电池的容量。(A

）电压（B

）终止电压（

C

）电压的

1/2(D

）全部电压13O.J5型发电机的前轴承采用（）滚柱轴承。(A)32312型（B)32313型（C)22311型（D)32311

型131.J5(A)309

型发电机的后轴承采用（）滚珠轴承。型（B)306型（C)303型（D)409

型132统型应急电源应急控制系统中电位器（）是调整过放点（

42V

）电位器。(A)RP3(B)RP4(C)RPl(D)RP2133电力连接器检修时，应明确各接线标记，三相电极标记分别为（)（对应于原有标记U,V，W），中性极标记为N。(A)Rl,S2,T3(B)R3,S1,T1(C)RI,S1,T1(D)R2,S2,T2134．综合控制柜的显示触摸屏电池必须更换的情况为（）。(A）新电池己装5年(B）当运行灯为橘黄色或为红色(C）当显示触摸屏上电或重新启动时显示“电压太低”信息(D)ABC三种情况都须更换135.25T型客车的空调机组在外温22℃时，运转3min之内，外温与出风口处温差不小于（）。(A)8℃（B)15℃（C)10℃（D)11℃136．综合控制柜中PLC的维护检查：输出端电压不高于（）。(A)DC147.5V(B)DC157.5V(C)DC167.5V(D)DC137.5V13725K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KM1和KM2是（）接触器(A）冷凝机启动（B）通风机高低速转换(C）空调制冷转换（D）制冷和制热转换138综合控制柜中PLC的维护检查：输入端电压应为（）。(A)20.4~264V(B)30.4~36.4V(C)40.4～46.4V(D)50.4~56.4V用万用表R×1Ω挡测量晶闸管控制极与阴极间的正反向电阻，若阻值为无穷大，说明晶闸管（）。(A）阴极与控制极短路（B）性能较好(C）阳极与阴极之间正常（D）阴极与控制极断路良好晶闸管阳极与控制极之间电阻应（）。(A）无穷大（B）较小（C）为几千欧（D）为零．工作在（）的三极管会损坏。(A）截止区（B）饱和区（C）放大区（D）过损耗区142．作为放大电路，三极管工作在（）。(A）截止区（B）饱和区（C）放大区（D）集电区143能够由工频耐压试验考核的是（）。(A）线圈匝数间绝缘损伤(B）外线圈相间绝缘距离过小(C）高压线圈与高压分接引线之间绝缘薄弱(D）高压线圈与低压线圈引线之间绝缘薄弱144三极管交流电流放大系数 一般选在（）之间，过大性能不稳定。(A)60~l00 (B)70~l00 (C)80~120 (D)80~90145单相桥式整流电容滤波电路，变压器二次侧电压有效值为U2，当负载开路时，整流输出电压为（).(A)0 (B)U2 (C)0.9U2 (D） 2U2146．用工频耐压试验可以考核变压器的（） 。(A）层间绝缘（B）纵绝缘（C）主绝缘（D）铜损．比例积分调节器简称（）。(A)P调节器（B)I调节器（C)PI调节器（D)PID调节器（三）判断题1．蓄电池是一种化学电源。（）2．蓄电池和其他化学电源的主要区别之一是不可以反复使用。3蓄电池的充、放电是可逆的。4蓄电池一般可分为酸性（铅）蓄电池和碱性（铁镍或锡镍）蓄电池两种。（)5蓄电池的正极板又由板栅铅芯、套管和电解液三部分构成。（)6新造蓄电池在工厂内要进行初充电。（)7．铅蓄电池的电解液是用浓硫酸和自来水按一定比例调制而成的稀硫酸。（)8．放电率可以用放电电压的大小或者放电至终了电压的时间长短来表示。（)9蓄电池在外电路开路时其容量的无益消耗称为自放电。（)碱性福镍蓄电池具有腐蚀性小、环境污染小、自放电小及低温性能好、寿命长等优点。（)．使用电压表测量电压时，仪表应并接在被测电路的两端。（)．测直流电压时，电压表的负端应接在被测电压的高电位端。（)电容器并联其等效电容量等于各并联电容器电容量之和，总耐压值等于各电容器耐压值之和。（)．自激振荡器无需外界输入信号就能自行产生各种频率的交流电压。（)15.三相四线交流电源星形接法中，线电压等于相电压的3倍。（)16．J5型发电机悬吊装置运用中，吊销与销孔间隙不得大于2mm。（)17电解电容属于有极性电容，引脚有正负之分。（)18乘务员在发车前的例行检查中发现轴报器显示不准，允许关机运行。（)19．测量单车母车的绝缘电阻值应小于0.1MΩ。（)20经工长同意后，运用客车可以配临时线。（)21电容器的额定耐压值须大于电路使用电压。 （)22．三极管可作为开关来使用。（)23晶闸管导通时，阴极电位比阳极电位高，并且小于它的起始电压。（)24运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路。（)25．车电固定设各是指车电机具以外的电器装置。 （)26测量车体配线绝缘应使用50V绝缘电阻计。（)27J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。（)28空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物。（)29三相四线制中线不能加装熔断器。（)30．冷凝器是一个从系统外吸热的热交换器。（)31使用电压表测量电压时，仪表应并接在被测电路两端。（)32．制冷系统中混入水易发生冰堵。（)33电解电容属于有极性电容，引脚有正负之分。（)34运用客车应按规定每辆配备1个灭火器。（)35．极板处于不同浓度的电解液层，会使蓄电池自放电严重。 （)36KP-2A 型供电装置 BG2断路时发电机不发电。（)37硅二极管的死区电压一般为 0.2V。（)38．制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。 （)39．客运列车发生火灾，造成客车中破1辆，构成一般事故。（)40客车配线按用途可分为电力、电气控制、轴温测量、照明及广播等五大系统。（)41欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动。（)42除特殊情况外，加挂车每 3辆中须配挂母车 1辆。（)43稳压管在电路中均工作在反向击穿状态。 （)44电压互感器副边线圈的一端和铁芯不用接地。 （)45辅助电路是电气线路图中通过弱电流的部分。 （)46．串联电路的阻抗越多，其总电阻越小。 （)47工作在1200V及以下电路的电器均属于低压电器。 （)48．车电固定设备是指车电机具以外的电气装置。 （)49自感电动势的方向总是和原有磁场的变化方向相同。（)50.排气扇在额定电压下连续旋转lh，其表面最高温升不得超过30℃。（)51运用客车鉴定中，发现顶灯功率不统一，可定为二级车。（)52正常情况下压缩机的吸气管应该是热的。（)53凡士林涂抹不均匀，可造成蓄电池爬碱严重。（)54在夏季，朝阳一侧轴箱的温度通常要较背阳一侧高。（)55各种制冷剂在系统中可以混合使用。（)56变压器的基本原理是电磁感应原理。（)57.J5型发电机悬吊装置运用中，吊销与销空间隙不得大于2mm。（)58.J5型发电机属于直流感应子发电机。（)59在接触网带电的情况下，禁止用水管冲洗客货车辆。（)60发生车辆事故后，调查人员必须将车辆型号、定检日期等记录下来。（)61.KP-2A型控制箱是和柴油发电机配套使用的一种自动控制装置。（)62一般直流负载是指在本车交流断电后不再用电的48V直流用电器。（)63铅蓄电池的电解液用纯水可以用自来水和其他天然水代替。（)64蓄电池的实际容量低于标称容量的70％时，一般不再装车使用。（)65统型应急电源的作用之一是把380V交流电转换成48V交流电向所有负载供电。()66统型应急电源的作用之一是将220V交流电转换为直流电向48V蓄电池充电。()67统型应急电源控制箱的充电机是一种抽屉式的结构。（)68．逆变器具有输出过压、欠压保护，输入过流、过载、短路保护，IGBT过流、过热路保护等功能。（)69并励直流电动机可以断开励磁电路运行。 （)直流他励电动机启动时，不管启动方式如何，均需在电枢施加电压之前，先在励磁绕组上接入额定励磁电压，以保证足够转矩和不致产生“飞车”现象。 （)71接线图中同一电器元件的各个部分必须画在一起。 （)72．接线图中应标出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。 （)接线图中，所有电气元件及其引线应标注与电器原理图中相一致的文字符号及接线号。（)74．在电力工程中，应尽量避免串联谐振，以免造成电气设备的绝缘击穿。 （)75在电子技术中利用并联谐振， 可以提高收音机的选择性或作为滤波器和进行阻抗变换等。)76纯电阻电路的功率因数一定等于1，如果电路功率因数为1，则该电路一定是只含电阻的电路。（)77.电路中并联的阻抗越多，电路的阻抗就越小。 （)78.JT-1型测试仪是测量晶体管的专用仪器，对晶体三极管的参数可定性测量又可定量测量。（)79TA型电机匝间耐压检测仪主要适用于检测直流电机电枢绕组的匝间耐压和匝间短路故障。（)，送入示波器的信号黝轴放大器放大后，加到示波器控制栅极使电子束按输入信号的规律变化，从而得到了代表输入信号变化规律的波形。（)81示波器在同一时间内只能测量单一信号，而不能同时测量两个信号。（)82改变直流单臂电桥的供电电压值，对电阻的测量精度也会产生影响。（)83．提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。（)84．刻度为有效值的电压表只能正确测量正弦电压的大小，而不能测量非正弦电压的大小。)射极输出器有输入电阻高输出电阻低的特点，用作低输出电阻的输出级，可以提高放大器带负载的能力。（)．正反馈可以使放大器增益提高，谐振回路的品质因数提高，但正反馈会使放大器工作稳定性变差，失真增加，频率响应变差。（)．负反馈可以改善放大器的失真，增加工作的稳定性，但负反馈会使放大器增益降低。()异步电动机做空载试验时，时间不少于3min，试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常。（)修理电机时，一般应选用和原来一样的绝缘材料，如果没有合适的材料，应选用和原来绝缘材料相似的材料或性能高于原来的材料。（)空载运行的发电机没有电枢反应现象。（)91绝缘材料又称电介质，在电工技术上由电阻率大于107·mm物质所构成的材料，都称为绝缘材料。（)92．所谓的功率增加，是指电路的输出功率增加，电源的负担加重。（)93．热继电器动作频率过高时容易造成热元件损坏。（)94．热继电器不动作，是因为电流整定值偏小造成的。（)95调整发电机电抗器芯柱与磁扼间隙增大，可以使发电机空载电压升高。 （)96发电机允许电压在额定值的士10％范围内长期运行。（)97发电机在任何情况下都绝对不允许出现过载运行。（)98.空调客车主要采用表面式换热器处理空气方式有：干式加热、干式冷却和减湿冷却三种。)99空调装置突然停机或压缩机不启动，这多数是制冷系统中的故障。（)100空调客车电气绝缘达不到要求时，必须排除故障才能供电。（)101压缩机的制冷量等于其单位容积制冷量与压缩机实际排气量之乘积。（)102.因冷却对象的温度要求不同，蒸发温度也就不同。（)103因所在地区和季节不同，冷凝温度也会有所不同。（)104当外温发生变化时，压缩机的制冷量也随之改变。（)105当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小。（)106当冷凝温度不变时，蒸发温度降低，则制冷量减小。（)107冷凝器是一个从系统外吸热的热交换器。（)108蒸发器是一个向系统外放热的热交换器。（)109.毛细管可将高温高压液体变为低温低压液体。（)110中修时，餐车电冰箱电动机应进行分解清扫检修。（)111.中修后，餐车电冰箱电动机换向器直径不小于原标准直径的85％。（)112大修后，餐车电冰箱电动机换向器直径不小于原标准直径的95％。（)113大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品。（)114大修后，在外温35℃时，开机lh后冰箱内温度应在－5℃以下。（)115．气密性试验是在制冷系统经过耐压试验和吹污工作进行完毕后，必须进行的工作 ()116抽真空是制冷系统经过气密性试验合格，放出气体后进行的。 （)117正常情况下，压缩机的吸气管应是凉的。 （)118．正常情况下，压缩机的排气管应是热的。 （)119．室内通风机每年须进行两次维修保养。 （)120段修时，发电机悬吊装置的吊销须探伤。 （)121列车编组中，任何位置上子车连续连挂不得超过两辆。 （)122制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。 （)123中修时，餐车电冰箱控制箱应进行分解。（)124中修时，餐车电冰箱控制箱金属外壳破损时可进行修补。（)125中修后，餐车冰箱控制箱电压表误差不大于5％。（)127压缩机在吸气、压缩等过程中的不可逆损失是制冷理论循环与实际循环的差别之一。()128实际制冷循环中，冷凝器内存在压力损失。（)129晶体三极管型号由四个字母和数字表示。（)130共集电极三极管放大电路的电压放大倍数非常大。（)131共基极三极管放大电路的输入电阻约为几十欧，输出电阻约为几千欧至几百千欧。()132三极管射极输出器也可称为射极跟随器。（)133涡流也就是涡电流。）134表头的灵敏度与表头的内阻无关。（)135表头的灵敏度越高，其显示的电流值就越小。（)136.TG型蓄电池放电的终止电压为零。（)137.TG型蓄电池的容量与电解液的温度无关。（)138TG型蓄电池的容量与蓄电池极板表面积不成正比。（)139.TG型蓄电池不能在放电状态下长期存放。（)140蓄电池极板硫酸铅化比较严重时，应采用过充电法来处理。（)141运行途中，测KP-2A型控制箱的CW3两端电压为零，则发电机电压处于失控状态。随着列车速度的提高，发电机的线电压也随着上升。运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路。144．运用列车中某辆母车灭灯可能是主回路保险过大。145.BY-2B逆变器的电容 C4开路，会造成一只灯管亮，另一只灯管不亮。146KLC40-1T1

型空调电气控制柜在电源电压超过

253V

时．过电压保护起作用。147KLC40-1T1

型空调电气控带师在电源电压低于

187V

时，欠电压保扩电作用。缺相运行，可导致发电机产生高温。开路电压很低，可能是铅蓄电池内部短路。车速越高、负载越小时，激磁电流越小，激磁端电压越低。库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业。152．万用表是一种多用途的测量仪表。三相压缩机的电机缺相运行不会使压缩机烧毁。并联电路的总电阻等于各段电阻值之和。KP-2A型供电装置BG2断路时发电机不发电。156．客车电源、空调控制柜日常不需锁闭。运用客车入库后，都必须按规定进行车体绝缘测试。（四）简答题电路有哪几种状态？什么叫电位？参考点如何选取？．电位和电压有何异同点？什么是电流的热效应？焦耳一楞次定律的内容是什么？什么是交流电？正弦交流电是如何定义的？6.什么是正弦交流电的三要素？7.什么是正弦交流电的有效值？正弦交流电的有效值与最大值的关系如何？ 8我国工频交流电的频率是多少？其周期是多少？二者之间有何关系？ 9什么是功率因数？提高功率因数的意义是什么？什么是三相交流电？什么是三相四线制？四根输电线各用什么颜色表示？什么是线电压？什么是相电压？对称三相电源作星形或三角形连接时，线电压与相电压关系如何？某电容器的耐压为220V，可否接在220V的交流电源上使用？为什么？15．工作机械的电气控制线路是由哪几部分组成的？16某钳形电流表的最小量程是10A，现要测量2.5A左右的电流，应如何测量才能测得比较准确？兆欧表有什么用途？它由哪几个主要部分组成？什么是子车、母车？客车照明干线的选择主要考虑哪几方面？客车车体配线包括哪几部分？旅客列车供电有几种？．目前客车上采用的空调装置有哪几种形式？．客车空调对车厢温度和湿度的控制有何要求？客车空调装置由哪几部分组成？铁路客车用KSL-Ⅲ型电开水炉主要部件有哪些？接触器有什么用途？客车配线完工后要做哪些试验？可控硅获得导通的条件是什么？．可控硅获得截止的条件是什么？30BY-2B型逆变器由哪些电路组成？31KP-2A型控制箱由哪几个回路组成？．什么叫元器件和设各的额定电流、额定电压和额定电功率？绘制电气控制线路原理图时，各组成电路应如何布置？接触器的一般结构有哪些？GN型蓄电池爬碱严重的原因有哪些？使用电容器时应注意哪些主要参数？变压器容量选择一般应遵循哪些原则？客车电器装置的方位，顺号是怎样规定的？什么叫“联锁控制”？举例说明空调电气控制系统中的联锁控制。．说明压力继电器的作用。如何用卤素灯判断制冷系统的泄漏量？．制冷系统为什么要抽真空？．制冷机运转时噪声大的主要原因有哪些？运转中机组突然停机的主要原因有哪些？电子防滑器的工作原理是怎样的？．高压压力继电器的整定值是如何调整的？蓄电池不导电是由哪些原因造成的？更换主整流二极管时应注意什么？49.J5型感应子发电机由哪些基本部分组成？50车电配线分线盒的方位顺号应怎样称呼（画示意图说明） ?51.J5型感应子发电机定期检查后应进行哪几项试验？52．验电器（电笔）使用时应注意哪些事项？什么是三相压缩机电机？它由哪些主要部件组成？三相压缩机电机会出现哪些常见故障？．什么是温度控制器？它有什么功用？制冷系统装置的检漏有哪几种方法？.F8＋电空制动机的五芯电缆由哪五根线组成？BSP客车内有哪些主要电气设备？.KZS/M-I型集中式轴温报警装置由哪几部分组成？.25T-2×35kv·A+12kv·A逆变器具有哪些保护功能？．控制柜电源指示灯亮，但空调机组不工作是什么原因？（以KLC40C（2)-1T1）为例）62空调工作状态无失电保护是什么原因？（以 KLC40C(2）一1T1）为例）如何判断系统制冷剂不足？．如何判断制冷系统制冷剂过多？TCL-12型电开水炉工作指示灯连续闪烁的原因及检查、处理方法是什么？TCL-12型电开水炉工作指示灯亮但不加热的原因及检查、处理方法是什么？说明BSP青藏车密封舱内设备维修时，密封舱门的操作步骤。.BSP青藏车车底电气设各有哪些？统型应急电源控制箱中光电祸合器U2与三极管V18的控制关系是怎样的？70统型应急电源控制箱中，电位器 RP3、RP4的作用分别是什么？轴报器的辅修应符合哪些质量要求？.KZS/M-I型集中式轴温报警器通信指示灯不亮的原因及处理方法？冷凝器的作用是什么？蒸发器的作用是什么？为什么绝缘电阻不能用万用表的欧姆挡检查？KZS/M-I型集中式轴温报警器有正常报警信号，显示屏能显示报警轴位并闪烁，但无声光报警的原因及处理方法是什么？变压器的工作原理是什么？．空调车车体内滴水怎么办？试述荧光灯逆变器的运用管理和维修要求。客车轴报器大修时应符合哪些质量要求？.KZS/M-I型集中式轴温报警装置的作用是什么？82空调控制柜电源指示灯不亮是什么原因？（以KLC40C(2）一1T1）为例）83通风机有弱风无强风是什么原因？（以KLC40C(2）一1T1）为例）84．通风机有强风无弱风是什么原因？（以KLC40C(2）一1T1）为例）客车电风扇的基本工作原理是什么？.TKDT型铁路客车电气综合控制柜具备哪六大部分功能？.TCL-12型电开水炉出水温度低，排气管溢水多的原因及检查、处理方法是什么？简述25T－2×35kv·A+12kv·A逆变器主电路的组成。89．统型应急电源的用途有哪些？怎样确认四方机车车辆股份有限公司生产的电茶炉杆簧管三根线和正确连接？统型应急电源充电主电路中，控制充电电流的主要元件是什么？它们是如何控制充电电流的？统型应急电源充电电流抖动的原因有哪些？在何种情况下应更换免维护密封铅酸电池？（五）计算题1CCK56C硬座车车上配线负载采用DCYH-750-49/0.64的电线，求其截面积为多少？2某三相对称负载接在线电压为380V的三相电源中，若每相负载电阻R=10Ω，求负载分别接成星形和三角形时的线电流和相电压3．一台功率为5.5kw的三相电动机，接成三角形，线电压为380V，功率因数为0.8,求线电流和相电流。4．某三相对称负载接在线电压为 380V的三相电源中，已知 R相＝6Ω,X相＝8Ω，求该负载作Y形连接时的有功功率为多少？5某三相对称负载接在线电压为 380V的三相电源中，已知 R相＝6Ω,X相 =8Ω，求该负载作△ 形连接时的有功功率为多少？6己知某异步电动机的磁极对数P=3，转差率s=5%，电源频率f=50Hz，求该电动机的转速。7已知三相异步电动机的额定功率为55kw，电源频率为50Hz，磁极数为2，额定转速为2960r/min，求其转差率及额定转矩为多少？己知某直流电动机铭牌数据如下：额定功率Pn=75kw，额定电压Un=120v，额定转速Nn=1500r/min，额定效率 =90％，求该电动机的额定电流。9一台直流电动机轴输出功率 13kw，电源电压110v，输出电流140A，求：(l）输入功率；(2）电动机效率；(3）损失电功率。10三相桥式整流电路中，变压器副边相电压U2＝l00v，负载电阻Rfz=5Ω，求负载电流Ifz及二极管的电流Iv。（六）论述题．试述充灌制冷剂的操作方法。.