实施性施工组织设计

江西洪建铜陵市普通干线公路路面中修（一期）工程三标实施性施组江西洪建铜陵市普通干线公路路面中修（一期）工程三标实施性施组第一章工程概况及总体施工组织布置规划编制说明编制依据根据铜陵市S228-S229江路中修工程《施工图设计-第一、二册》和招投标文件；我公司对该合同段工程现场踏勘及了解情况；本工程执行的技术标准和规范。丰富经验；编制原则结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高”的项目管理思路，根据以下原则进行实施性施工组织设计的编制：严格遵守招投标文件要求的原则施工组织设计编制将严格遵守招投标文件的各项要求。强化质量管理原则实施比施工规范要求更高的技术和质量标准，在项目实施过程中，在质量、工期、安全生产、文明施工、交通组织及环境保护各个环节的管理更加规范和标准。强调过程控制和可追溯性，强调质量记录，通过贯彻执行9001质量体系标准，积极推广使用四新技术，通过强化质量管理，确保质量目标的实现。确保工期的原则根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行交叉流水作业，确保工期并力争提前。文明施工的原则创建文明施工工地。争创行业一流、建造优质工程的原则确定本标段的质量目标，制定创优规划，执行ISO9000系列质量标准，确保工程质量达到优良标准，建造一流的精品工程。安全第一、预防为主的原则确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。确保现况道路畅通、现况管线安全的原则减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅。力求施工方案的适用性和先进性结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，推广运用四新技术，坚持在实事求是的基础上，力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。科学配置的原则充分发挥我单位技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，投入高效先进的施工设备。确保流动资金的周转使用，做到专款专用。遵纪守法的原则施工中遵守国家的法律、法规，尊重群众利益，减少扰民。编制范围编制范围为：铜陵市 S228桐安路路面中修工程（K19+500-K20+500段、K37+000-K41+000 段、K42+000-K45+000 段、铜陵市 S229 横江路中修工程（K0+000-K5+000、K10+213-K15+332）施工范围内的：路面整治工程、交通工程等内容。工程概况工程概况S2288本项目共分三段：第一段:位于麒麟镇，起点位于中国农业银行东南侧交叉口，桩号K19+500，终点位于敬老院西侧，桩号K20+500，第一段长1.00km。第二段：起点位于湾腰村交叉口，桩号K37+000，终点位于光裕村X098交叉口，桩号K41+000，第二段长4.00km。K42+000S320点桩号K45+000，第三段长3.00km。老路全线为沥青混凝土路面，老路面宽度为9.0m，路基宽度为12.0m。现有道路局部出现纵横缝、龟裂、坑槽及沉陷等病害，其道路路面技术状况已不能适应现代交通的“快速、畅通、舒适、安全”的需求，且该道路是铜陵地区区域骨架干线公路网的重要组成部分，对区域经济的发展起着至关重要的作用。鉴于目前道路现状，采取必要的措施改善其服务水平、提高其通行能力，已刻不容缓。S229江堤公路，是安徽省的一条重要的交通干线。拟建项目位于铜陵市枞阳县境内，项目共分两段，第一段起点为S229S320汤10.117KM。老60公里/9.012.0米。因该路段年久失修，导致现有道路出现松散、龟裂，同时“快速、畅”道路技术标准S22860km/h12具体为：1.5m土路肩+9.0m行车道+1.5m土路肩。S22980km/h12为：1.5m土路肩+0.75硬路肩+2*3.75m行车道+0.75硬路肩+1.5m土路肩。路面结构S228细粒式改性沥青混凝土面层+粘层+沥青面层（10mm1cm病害处治后老路面；K43+380～K43+580：40mmAC-13细粒式改性沥青砼上面层+粘层+60mmAC-20中粒式沥青砼下面层+透封层+400mm水泥稳定碎石基层。S229路面结构：中修段（K0+000~K3+000，K10+213~K15+332：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土老路面铣刨后铺粘层+老路病害处理；大修路段（K3+000~K5+000）:老路病害挖补后+36cm水泥稳定碎石+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式沥青混凝土。3、总体施工组织规划及目标总体主导思路我公司具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验和突出的业绩，结合本工程“恪守合同，精心施工、保证质量、优良服务的宗旨，为铜陵市的交通建设全力做出贡献。总体部署方案我公司拟采取“分项管理、突出重点；纵横穿插、交叉作业；精诚合作、保质保期”的方案。分项管理、突出重点项，作为工程整个控制体系的关键。纵横穿插、交叉作业整个施工过程中不仅在空间上，而且在时间上进行穿插、交叉作业。精诚合作、保质保期本着精诚合作的精神，服从甲方及监理的指导，精心组织施工，制定详细的措施来保证工程总目标的实现。成立现场协调部，直接负责施工过程中的协调、配合工作，调节冲突、平衡资源分配，以此来妥善解决好施工过程中的相互干扰问题。施工组织管理根据工程的实际情况及特点，安排好施工流水段划分和立体交叉的施工作业，特别是要组织好均衡施工，避免因工作面不连续造成窝工等情况的出现。总体目标“”“一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。工期目标按照招标文件和合同文件的要求，计划开工日期：2017815日，计划完工日期：2017年11月12日，计划工期90日历天。质量目标工程交工验收的质量评定为合格。工程竣工验收的质量评定为优良。安全目标贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实现建设期内无重大质量责任事故、安全生产事故发生，建设“零伤亡”工程。文明施工目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、噪音、污水、碴土等环境综合治理。施工管理组织机构及规划施工管理组织机构项目经理项目总工路面施工一队路面施工二队我公司组建“铜陵市2017（一期工程三标项目部项目经理项目总工路面施工一队路面施工二队物工安财试办质程质务验公采部部部室室购部交水沥通稳青工拌拌程合合队站站施工平面布置原则根据工程所处的地理位置和工期要求，并结合本工程的实际特点，确定施工现场总平面布置的原则：1关施工用地的协调；2正常施工，尽量减少相互间的干扰；3工区的占地面积；4时满足业主对安全、环保、消防等方面的管理要求；5、根据现场既有条件，尽量利用工地附近的水、电、原材料等资源6整洁美观。施工现场布置前对地下管线进行物探调查，做好标识，以利于保护现况各种现状管线。资源配置计划111112112名。劳动力组织计划本项目所需技术管理人员与技术工人按工程进展情况，制定了详细的人员进场计划，以保障个分项工程顺利进行。并有专人负责人员调动，避免人员浪费。根据本合同段的工程量、施工条件、工程特点等因素，项目经理部以工区为基本作业单位，将本工程分为3个作业队和2个拌合站，即:2沥青摊铺等的施工。1个：负责本工程范围内的道路标志标线等的施工。1个：负责水泥混凝土的拌合、运输。1个：负责沥青混凝土的拌合、运输。按工程施工阶段投入劳动力情况工区按工程施工阶段投入劳动力情况工区20178月9月10月11月路面一队315155路面二队3131510交通作业队051515沥青拌合站105108水稳拌合站1010100施工机具设备配置计划库基地直接运至现场，其他专业设备可在当地直接租赁。开工前已制定设备进场计划，施工过程中按照进场计划分批到位。公司和项目经理部组织专门负责该项目施工设备的管理小组，按照设备进场计划提前对已有设备进行检修维护，保障施工效率。对外租设备提前制定租赁计划并适时签定租赁合同。项目经理部物资采购部根据总体施工进度计划，有计划地安排施工机械陆续进场，保证每一台设备在使用前就位，以便做好调试和保养工作，保证机械设备状况良好，能够按时投入使用（体详见附件）主要材料进场计划我公司计划在本工程中狠抓材料质量，从而提高工程质量。工程中使用的材料监理单位认可的具有相应资质的厂家定购，杜绝使用不明身份的材料。组织专业材料采购队伍进行材料调查，以材料质量符合设计标准和施工规范的要求为第一原则，之后考虑运输路途远近、运输路线是否畅通、材料价格、供应能力等因素，通过招投标选取最佳供应商，提前签定工料合同，以确保施工过程中的材料供应。材料的供应本着“广泛调查、及时定货、快捷运输、充分储备”的原则进行。材运输路途、供应能力的诸多因素要全面考虑，确定各种材料的供应商，并及时签定供应合同，在合同中要明确规定供应计划，并突出规定违反合同的惩罚措施，同时多方调查类似供应商，做到有备无患，确保材料供应商的质量与数量。材料根据施工进度的要求分阶段进场，进场后的材料妥善保管并及时做好各种原材料的复检工作。材料进场实行检验制度：原材料取样送检，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质检负责人、材料员对此全权负责。各种材料进入现场后按照规划的存料场有序的存放。材料，保证各种材料供应及时、充足，不因材料供应影响工程进展。施工工序总体安排及施工准备施工顺序及进度安排原则总原则是抓住重点，精心组织，统筹安排，合理协调，分段平行流水作业，实行均衡生产，合理协调，保证质量，确保工期。总的进度计划：S228：①.施工准备：2017年8月4日至2017年8月9日②.路基病害处理：2017年8月9日至2017年8月20日。③.路面工程：2017年8月15日~2017年9月5日。④.交安设施：2017年9月1日~2017年10月10日。S229：①.施工准备：2017年8月10日至2017年8月15日②.路基病害处理：2017年8月21日至2017年9月15日。③.路面工程：2017910日~20171015日。④.交安设施：20171011日~2017112日。施工前准备技术准备对参加本标段的施工人员进行岗前培训。要求及材料规格，以便组织编制单项工程施工方案，制定各项工程技术措施，并组织实施。对于图纸中不清楚或欠缺有矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清，并做好原材料及施工前的试验工作。做到精密组织、精心施工。编制与审定施工预算。经营部按投标书编制切实可行的施工预算，用以指导施工，控制成本。劳动力、机具、材料准备业队长，操作工人，部分当地劳务等陆续到位。场，进场机械状态良好，整洁一新，并做好开工前保养。源，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料的供应。按施工要求做好原材料试验工作，组织原材进场。油料储备：拌合站自备储油罐，定期储油。第二章各分部分项工程的主要施工方法320S228S229路面铣刨及清理、粘层和封层的洒布、沥青混凝土的施工以及标线的施划等分部分项工程，下面对各分部分项工程的主要施工方法进行详细介绍。1、路面病害调查及处理方案路面的病害调查工作是养护维修作业的一个重要组成部分，做好详细的病害调查，一是为养护维修工作方案的实施提供一个实际可信的依据，同时也为养护维修留存一份宝贵的原始资料，为将来的养护工作积累经验。本工程施工图设计的施工方案是根据实地的路面病害调查结果而确定的，但是S2289施工前，立即对原路面进行重新调查，并根据调查结果调整施工方案。原路面病害调查桩号的恢复。据测量数据进行桥头顺坡处理。相片。案。病害处理方案的制定把现场测定的原始资料申报驻地监理工程师和业主代表，并请求复核。及施工桩号范围。二次病害调查由于原路面的病害调查不能对路面进行大面积的破损检测，只作为表观的病害判断，不能完全确定病害的发展程度及深度，因此，在铣刨施工过程中，再进行二次病害调查，逐层观察，及时调整处理方案，确保病害处理方案的合理性及病害得以彻底根除。路面病害处治本工程在对原有路面面层铣刨前，需对现有老路病害进行处治，处治方案如下：纵、横向裂缝处治对于沥青路面≤3mm没有影响的轻度裂缝，可不加处理。对于3~10mm的裂缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝的方法。对裂缝宽度≥10mm，宜将封内清理干净后，采用直接灌缝的方法。对于现状路面上修补后破坏的裂缝，清楚原有补缝料，然后进行灌缝处理。采取石油沥青灌缝，撒布粘层油，并沿裂缝方向撒布粘层油后铺设1米宽聚酯玻纤布。龟裂、沉陷类病害处理方式：应按“圆洞方补，斜洞正补”的原则进行修补，刨除损坏严重的路面，挖深到损坏基层的底部，挖宽至损坏宽度以外15cm—30cm，槽壁要垂直。5mm的应全深式挖除老路面层、水稳基层共300mm后分层回填200mm水稳碎石（20m2路段基层用200mmC15素砼换填+90mmAC-20（洗铇S229:沿所划轮廓线开槽至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；病害回填采用水泥稳定素食（C20水泥砼20m234cmC1520m234cm水稳回填。3cmAC-16C中粒式沥青砼回填，撒布粘层，最后统一加铺4cmAC-13C细粒式沥青砼。坑槽类病害处理方式：对于因老路面层结构破坏造成的路面坑槽，本次设计挖除老路面层（40mm细粒式沥青+60mm中粒式沥青）后回填90mmAC-20中粒式沥青砼（洗铇10mm），并压实至与老路面齐平。2、路面铣刨施工路面铣刨施工是彻底处理好路面病害的一个先决条件，也是路面维修过程中一个重要的环节。路面挖补要求开挖规则形状的矩形坑槽，槽壁垂直。病害处理的底部宽度应不低于大型压实机械的作业宽度，铣刨料运至业主指定位置。铣刨施工技术要求平整的表面，以达到封层或粘层的施工条件，同时将清除出的废料运至业主指定的位置。（面积，算出工程量，报监理、业主认定后一并修复。壁无松动颗粒且要保持相对顺直。铣刨完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面）底清除剩余废渣，经现场监理工程师验收合格后，方可进入下一道工序。的施工和新旧结构层的结合。铣刨料运输铣刨料运输将按招标文件的要求选择车况较好吨位较大的车辆进行，车厢四周密封完好，运料时应覆盖篷布，严禁在运输过程中撒漏污染公路路面。工作面清扫为了保证新铺的沥青能更好的与旧路面基层进行结合，最低程度的减少破坏路“”为此我们特别制定了几条验收细则，具体如下。工作面的横向和纵向台阶。对已松散的部分需要用风镐按矩形进行规则的处理。物、灰尘以及附着物等物质。对露出的钢筋应予以完全清除，并且低于工作面。对完成的工作面应做到基本无灰尘。在洒布封层前需再进行吹风除尘处理一次。铣刨施工的质量控制在铣刨过程中每一台铣刨机都安排一台多功能清扫机及专门的清扫队伍。为高效的完成工程任务。3、封层施工层无浮土或其它杂物。60%～80%。1.5Km／h为宜，2～3遍。碾压完毕后，立即封闭交通，禁止行人和车辆进入，防止快速行车造成封层破坏。5）接缝处理①纵向接缝：在先做封层一侧暂留10～15cm预留沥青边缘进行同步碎石撒布。50c立即将其清洗干净。4、粘层施工4.1施工准备喷洒区附近的结构物须加以保护，以免溅上沥青受到污染。（3）青洒布车进行洒布。洒布前先对喷嘴与洒油管进行预热，确保每个喷嘴及洒油管无堵塞。调整好喷嘴的喷射角，使各个相邻喷嘴的喷雾扇在其下角能有少量的重叠。（4）SBS163~2044.2工工艺内向外，一个车道接着一个车道喷洒。及时人工补洒。5、水泥稳定碎石基层规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度（20±2℃）和湿度条件（61天，7水泥稳定碎石基层采用厂拌法拌制，运输车分运至施工现场。着重抓好混合料搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。施工工艺流程：原材料的选择与控制→振动成型法配合比设计→施工前准备工作→混合料的拌和→混合料的运输→混合料的摊铺→高强振动碾压→接缝处理→养生及交通管制→现场取芯验证强度施工前准备工作①.工作面检查。表面要平整、坚实无松散。②.10m30cm处，为防止基层碾压时发生掉边现象，在基层两侧立钢模。混合料的拌和①.稳定土拌和机设备计量全部由电脑控制，且经过校准或检定。②.采用双卧轴螺旋叶片强制搅拌机。③.根据天气情况调整混合料的含水量，使混合料在摊铺时的含水量接近最佳值。振动成型法拌合站的含水量宜控制在比最佳含水量高0.4％～0.8％。④.3.使用时应清理干净，检查并进行适当维护。3）混合料的运输①.运输车辆采用大型自卸车，在运输过程中需蓬布覆盖，以防水分蒸发过快。②.运输车的运量应比拌和能力和摊铺速度略有富余，以保证摊铺机能连续作业。③.10～30cm过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。④.卸料时，先顶起车厢一半，卸完半车料后，再将车厢全部顶起，防止车厢料一次滑落至摊铺机料斗而产生离析，待全部料卸完后，车辆挂前进挡缓慢驶离摊铺机。⑤.车辆按照指定线路行驶，在道口处设立交通标志，并由专人指挥交通，指挥人员穿反光背心。混和料的摊铺①.1台摊铺机摊铺，左右两侧安装2根自动找平装置，利用走钢丝法摊铺。②.摊铺.检查摊铺机熨平板的平整度，以免摊铺时基层顶面出现“路拱”或凹陷。④.摊铺机起步时，摊铺机熨平板下垫松铺厚度的方木先缓慢起步，并用规格为3m的铝合金直尺不断检测混合料表面与钢丝绳之间间隙，调整传感器，逐渐达到设定摊铺高程和设计的摊铺厚度。⑤.1.2～1.5m／min摊铺机平稳前进，摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进人踩踏。高强振动碾压①.层厚>15cm时，压路机吨位≥20t；层厚<15cm时，压路机吨位≥18t。以层厚>15cm为例。建议压路机碾压组合方式为：初压时，1台振动压路机静压1遍；复压时，2台振动压路机强振5遍；终压时，1台胶轮压路机静压1遍。②.碾压时，压路机轮迹应重叠1／2轮宽。碾压时“驱动轮朝向摊铺方向、由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压”的原则，压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车，会位置错开，要成齿状。③.1.5-1.7km／h；振动压路机复压速度为1.8-2.2km／h1.8-2.2km／h。④.在碾压过程中，为减少压路机粘轮情况出现，在压路机钢轮上成对角斜拉一条西12mm左右的钢丝绳，刮除钢轮上粘附的水稳集料。⑤.11碾压时喷水。碾压完成后，人工用带长柄的铁板工具将基层边坡挤压密实，并将边线修整平顺。接缝处理横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法如下：①.31TI直尺呈悬臂状，以铺筑层与直尺接触处定出接缝位置，拉沿线划出一条直线，用人工切齐后铲除。②.继续摊铺时应将铲切时留下的残渣扫干净，洒上少量水，摊铺熨平板从接缝后，垫上相应松铺厚度的垫块，起步摊铺。③.碾压时用振动压路机进行横向压实，从先铺基层上跨缝逐渐移向新铺基层(稳压)，然后压路机从接缝位置开始向前推进，沿纵向方向进行碾压。④.2h工缝。（7）养生及交通管制每一段碾压完成后应立即开始养生，不得延误，并用土工布覆盖，在整个养生期间（7d）工车辆及社会车辆通行。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。6、AC-13C、AC-16C、AC-20C沥青混凝土施工沥青混合料组成设计（1）配合比设计配合比设计方法按照目标配合比、生产配合比、生产配合比设计验证三个阶段进行。①.目标配合比设计阶段：ab青的最佳石油比。c性能的检验必须满足设计及规范的要求。②.生产配合比设计阶段：根据筛分结果，通过计算，使矿料混合料的级配接近目标配合比，一确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌合机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料平衡。OACOAC±0.3%以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌合机拌制沥青混合料进行马歇尔（旋转压实）试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的最0.2%。检验，必须符合设计和规范要求。③.0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出行驼峰。由此确定生产用的标志配合比。施工准备材料堆放整齐，用砖墙隔开，袋装矿粉用棚布盖好，防止受潮；配套设备，其性能都应处于良好状态；经标定后完好精确；沥青混合料的拌和沥青拌和站的要求3000沥青砼拌和要求①.装载机上料时应从集料堆底部按顺序竖直装料，减小集料离析。②.拌和机生产时必须逐盘打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。③.操作人员不经试验人员同意不得随意调改配合比，不得随意补料，不得使用回收粉。④.严格掌握好拌和时间、拌和温度，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃测量集料温度，再正式加沥青拌和混合料。运输运料车必须加盖蓬布进行保温覆盖。车厢底板应涂刷油水隔离剂（1：3的混合液。5-8辆运输车等候卸料。10～30cm时运输车应挂空档，靠摊铺机推动前进。车位置，平衡装料，减少混合料的离析。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。摊铺1/2的存料，确保路面铺筑的连续性。0.5～1h100℃。2～6m/min的范围内，摊铺机采用走平石引导的高程控制方式。（5）规范要求下进行。（6）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压后确定。（7）摊铺沥青料未压实前，施工人员不得进入踩踏，不宜用人工反复修整，只有在特殊情况下，如离析或局部缺陷等，才需要人工处理。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动2/3高度的混合料，以减少在在摊铺过程中混合料的离析。在雨季铺筑沥青路面时，应加强与气象台（站）水未行压实的应予铲除。压实成型铺后较高温度下进行，尽快完成初压，减轻温度离析。制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压；为避免出现推移现象，可采用单向振动。碾压时应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压”的原则，即压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压实行进行到靠近摊铺机时再返回，慢速行驶钢轮压路机可适量洒清水或肥皂水，洒水量以不粘轮为度，不宜多洒，不可洒油或油水混合物。20cm左右2～3遍。接缝处理主路尽量避免纵向冷接缝，纵向热接缝顺直，避免斜接缝。6m直尺检查末端平整度，将3mm（薄板厚度根据沥青层虚铺厚度而定待摊铺机行走后，去掉薄板，人工用铁锹及刮板平整，并使用扫把清扫表面粗料，12铺机平行作业时，后一摊铺带与前一摊铺带须有一定的重叠，使接荐处有足够的混5cm5-10c20-30cm暂不压，留到与后一摊铺带一起碾压。施工注意事项严格控制路面用原材料的技术标准，做到不合格材料不使用。严格控制沥青加热温度和沥青混合料的施工温度。热拌沥青混合料路面应待完全冷却，混合料表面温度低于50交通。在沥青路面上行驶的运料车和其他施工设备，应预防污染面层。7、水泥混凝土面板20m2C15砼。水泥砼路面的施工程序为：挖除病害处→清理底层→测量面积计深度→摊铺振捣→机械整平→人工找平→人工拉毛→养生→切缝→养生。整个过程中着重抓好混凝土质量、振捣、整平三个主要环节，以保证砼路面的优良率。商砼的质量控制本标段水泥混凝土采用外购商砼，我单位将选择资质高信誉好的供应商，并考虑地理位置及交通道路是否合适。具体的质量控制措施：安排合理的运输车、合理的运输路线，保证商品混凝土运至施工现场的质量。求的混凝土严禁使用。加强商品混凝土质量的现场控制和验收，商品混凝土在出厂运输过程中和卸料时不可产生离析，不能混入其他任何成分和附加水分，特别是不准随意加水和向运输料斗中加水。1.2Mpa（4）于本工程的施工季节刚好在夏季，为高温天气，因此尽早进行商品混凝土的第一次养护，越早越好，防止出现裂缝。混凝土浇筑完毕后，随抹随覆盖塑料薄膜，在不易覆盖塑料薄膜的部位涂刷养护剂。严禁在太阳直晒后裸露的混凝土上直接浇水养护，以防止由于温度骤降导致板面开裂。混凝土终凝后，设专人淋水养护，使混凝14d。水泥砼的摊铺砼路面浇筑前，对底层清理情况、润湿情况、等进行全面仔细的检查。运至浇筑现场的混合料，直接倒向路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插捣几次，使砂浆捣出，以免发生空10%1h内。水泥砼的振捣2.2KW捣，且振捣时应重叠的持续时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也30s20s。收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回10min进行。抹面机抹平后，有时再2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1mm～2mm.横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽，有利于排水。切缝处理切缝也是砼路面浇筑的关键，切缝时间掌握得当，在有效避免水泥砼路面收缩裂缝产生的同时，增加了路面外观的美观程序。25～30%时，用切缝机进行切割。从时间上控制，一般10～12h内切割。随着气温的上升和下降,缝壁垂直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。养护态。砼板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。14～21天，养护期满，在达到设计强度后方可开放交通。8、交安设施施工道路交通标志施工标志的定位和设置GB5768-2009的要求进行施工，安装标志按照交通流向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置由交通流的行进方向来确定，为消除路侧标志表面产生的5°，以避开前车灯的直射。对于路侧标志，标志板内缘不得小于250mm可在小范围内调整布设桩号。交通标志的支撑结构依据标志版面的大小，标志的设置位置，提供信息量情况，本合同段内标志的立柱采用无缝钢管（GB-700的要求，标志板与标志立柱通过抱箍和抱箍底衬连接、双扁铁连接或厚10（8）加劲筒与立杆焊接。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面采取防止损坏的保护措施。标志中所有铁件外露部分均做防锈处理。板面的制作和安装合相关规定，不得采用其他字体；交通标志板面的图案、字符的平面布设，在施工前做出样品，提交给监理工程师审批，版面字符信息采用维汉文对照。标志采用等级为一级的反光膜。粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志板面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。反光膜尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘1mm50mm3～6mm的重叠部分；如果监理0.8mm。反光膜粘贴在板面上，伸出上、下边缘8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。志板的槽钢在粘贴定向反光膜之前焊接好。除尺寸较大的标志外，标志板由单块铝4块。进行图案的制作。表面不得产生任何气泡和污损等缺陷，标志板背面不应涂漆，但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光，标志板背面应无刻痕或其它缺陷。视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸和技术规范的要求。然后报请监理工程师交验。在标志检查中发现任何缺陷，及时予以修正或更换。道路交通标线的施工（JT/T280-2004）的要求。彻底清洁已铺筑的路面，确保无松散颗粒、灰尘、油污、或其它有害物质。量、流槽或喷嘴的宽度和大小，保证成型标线的宽度及厚度符合规范和设计要求。应立即关闭流槽，并及时将已喷涂的热涂料垂直切除，但后续施工时，工作缝必须弥合平顺。喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大时应停止施工。（7）时，应封闭交通，若要开放交通，则必须有相应的警示标志和安全措施，阻止车辆和行人将涂料带出或形成车辙，直至标线充分固结和干燥。1、工期保证体系

第三章工期保证体系及保证措施成立工期领导小组，由项目经理任组长，各有关人员参加，定期对周、旬、月进度从组织上、制度上、防范措施上对工期进行控制。工期保证体系场快、安家快、开工快施工组织保证实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境以管理做根本适时的组织劳动比赛高素质人员组成的精干高效的项目经理部工期保证体系组织保证人员设备资金保证进度施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行实行工期目标加强资金调度，确保重点工程资金使用编制完善的实施性施工组织设计指导施工技术保证健全的质量保证体系，避免返工提高效益“五小”创新工作2、保证工期的主要措施组织及管理措施部，调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责承建，以优良的人员素质，确保各项施工任务按期完成。进度。合理利用，达到空间占满，全面缩短分部分项工程的施工周期。有效的措施，保证计划的按时完成。包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核和奖罚制度，实行分工负责。施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。劳动力保障措施本工程计划劳动力总量大，各区段工程施工进度计划安排不一样，耗用劳力与高峰期亦不同，各专业施工队须按实际情况动态调配。劳动力配备按照施工进度计划安排，并有10%～20%富余量。施工中，将根据月计划安排动态调配。机械设备保障措施配备性能良好的配套机械及维修人员、保证机械正常的完好率和利用率。100%90%以上，备余量10%～20%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。材料供应保障措施要，现场又不长期积压。准确计算材料数量及编制供应进度计划，尤其应及早择优选定水泥、抗裂贴、聚酯纤维布等料源，并按实际进度需要组织进场。105资金保证措施理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。定的垫付能力，保证工程能正常施工，不会影响工期。严格按招标文件要求提交项目保证金，以保证工程项目的顺利运行。重点工程工期保证措施针对本项目工程以路面面层施工为主的特点，中标后，立即组织力量，投入充足的设备，紧紧围绕重点工程，做好各项施工准备工作，为本项目的顺利竣工创造条件。序的工作时间。项目部将从人、财、物的安排上，全力确保路面面层的正常施工。应用新设备，推广新工艺、新技术，提高施工技术水平，不断加快施工进度。1、质量管理体系

第四章工程质量管理体系及保证措施本工程成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，有关职能部门负责人具体落实，制定质量管理体系和措施。质量管理部 进行质量管理，负责组织协调监督、检查和综合各部门的质量活动并进行质量领导小组组 成员：项目经织 理项目总工管 试验室工程师理 等

组织技术交底和落实，确保按计划保质量完成任务，并进行图纸预验机验收，组织协调好个作业队的工作安排做好材料进场的验收和抽检，负责现场检测工作供应合格材料并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理，实行以管好、用好、维修好机具设备为中的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录根据质量的状况，监督资金的发放质量管理体系积极开展QC小组活动质量管理体系保证制度

定期开展有针对性的质量教育活动，学习并组织考核每月组织工程质量检查评比不定期进行质量评定分析工序质量控制施工过程控制 材料构件设备校对工 工质量检验

工序质量检验 程 程质 质分部工程质量检验 量 量检 评单位工程质量检验 测 定工程质量保证措施健立质量管理体系制，使各施工工序始终处于受控状态。层层分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络，建立与实行岗位责任制。故原因调查不清不放过；事故责任者没有受到教育不放过；没有防范措施不放过；相关责任人没受到处理不放过。强化全员重质量意识教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，严格遵守《关于落实公路工程质量责任制的若干意见》的相关规定，认真执行工程质量责任登记制度并按要求填写工程质量责任登记表。式，不断提高全员的质量意识，使参加施工职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想。以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织、精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。加强施工技术指导，加大监控力度自审与会审，各专业、工程项目编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严QC小组活动。入挂钩的办法，以增强每个人的责任感和自觉性，用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，保证质量规划目标的真正落实。做好质量技术交底，严格质量审核制度。在各分项工程开工前，要认真做好技术交底工作，向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，讲解质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求。推行标准化施工作业，样板引路分项工程先在工程师指导下做好试验段，再全面展开施工，各工序的衔接要按质检标准交接，直至达到标准为止。控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织技术攻关，积极应用“四新”结合工程实际组织技术攻关，改善施工工艺，积极应用“四新通病，促进提高分项、分部工程优良率。组织均衡生产仓促上马，疲劳作战，草率从事，避免管理失控和质量事故。并编制施工进度网络计划，抓住网络计划的关键路线，组织人、财、物资源的有效配置，力求实现施工作业均衡生产。确保设备能力量目标起到重要基础保证作用。严格把好材料的源头质量材料商。货检验和实验控制程序”文件要求，从采购作为第一程序开始，层层把关，确保材料质量。每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，预制构件无出厂合格证的不准使用。程序控制每一份文件的责任人职责。重点控制对施工生产中的弱点、难点和关键点实行重点控制。如设计图纸审查、施工技术方案确定、测量控制网布设、原材料与半成品质量检验、试验配比确定和实施、队伍管理等，均加大工作力度，予以重点关注，确保工作质量。季节性施工措施夏季施工措施：密切与气象、水利部门联系，注意天气、水情预报信息。

第五章安全生产管理体系及保证措施贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实现建设期内无重大安全生产事故发生，建设“零伤亡”工程。安全生产管理组织机构及安全生产管理体系安全管理组织机构根据本项目工程特点，对本项目实行公司、项目经理部、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配备安全员。安全生产管理体系坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系纵向到底的安全生产保证体系安全为了生产思想保证提高全员安全意识施工技术安全规则教育安全生产必须安全安全生产保证体系组织保证项目部安全领导小组项目部安质部队安监室工班工种安全检查员各工种安全生产制度制度保证提高全员安全意识月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证实行安全生产包保责任制奖罚分明经济兑现实行总目标死亡事故，0.3‰以下安全生产保证体系安全生产保证措施严格执行国家、地方政府有关施工安全管理方面的法律、法规及规章制度，同时严格执行发包人制定的本项目安全生产管理方面的规章制度、安全检查程序及施工安全管理要求，以及监理人有关安全工作的指示。建立各级安全组织及责任制、成立安全生产管理机构职安全检查员，各工班设兼职安全员，形成安全管理网络。故发生。健全适合本项目特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。加强安全技术教育，强化安全意识工进行经常性的安全技术教育、交通规则及法制教育，特殊作业人员必须经地方相关部门培训合格后，持证上岗，强化参工人员的安全意识，提高自我防护能力，做到遵章守规、遵纪守法。议等形式，由专职安全员具体负责，对进场施工人员进行安全生产教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，不使他人受赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。建立与完善各项安全制度和防护措施安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及相关作业、险工部位与岗位的操作规程，使全体参工人员有章可循、有法可依。在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚制度。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患。本工程主要项目安全保证措施边通车边施工安全措施S228、S229省道是铜陵市重要的干线公路，所以要求该路段以“边通车，边施工”的方式组织施工，不能因为施工中断交通。施工过程中既要确保原有公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量，其危险性和难度是新建项目无法比拟的。因此，确保原有公路营运的畅通和安全问题是该项目重点环节。由于附近施工G347道路也在进行施工，大型工程车辆较多，给本工程“边施工，边通车”带来不小的压力，且道路两侧均有街道、村落、企业以及厂房，人员出入较频繁，对施工该段道路带来一定的安全隐患。为确保交通安全并便于工程顺利实施，在工程开工前编制“边通车边施工”安全专项方案，请专家进行评审，并报监理、甲方、交警大队审批，合格后报交警中队备案，再通过媒体公告社会。具体措施如下：边通车边施工路段施工要求工期间每天安排专人在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通300米处设置“前方施工300米”标志，距离施工点503020路线与村道相交处，在施工点5010边通车边施工路段保证措施加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在边通车边施工路段的两端及中途出入口处，设专职人员指挥交通。。1000m300m20码”警告标志。标志应鲜明、醒目，标志与施工路段的距离，严格按照《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015设置。2辆洒水车在施工期间不间断洒水，防止环境遭到扬尘的破坏道路清洁人员必须穿反光工作背心。在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过，夜间设置照明灯和警示灯。交通疏导保证措施交管部门联系，做好道路施工车流、人流的疏导以及管制。进、完善交通疏导方案。设立专职的交通保畅员，成立交通巡逻队伍，维持施工现场的交通秩序。顿。.雾天200干净。请求路政部门及交警大队加强巡逻工作。100进行引导。②.大雨天（24h降水总量达到25～50毫米）施工单位停止一切施工，将路面所有施工车辆及施工设备清理干净。③.大风天（风力大于6级）保通人员应采取压重的方法来维护反光锥不被风吹倒。施工单位事前要检查并加固施工设施固定牢固，确保万无一失。④.夜间保通,250KW工封闭区域围护板上设置反光材料，并派专人看护。停止施工时，施工机械有序停放在作业区域内。⑤.施工区域发生堵车时a.车道发生堵车现象处理办法停止施工，让出一个车道行走车辆引回原车道上行驶，车辆疏通后，再进行单幅通行，再恢复施工。b.施工区域发生严重堵车时4cm及时导流出去施工区域。交通标志设置办法1）行方向车道通车。警告区：长度1000m1000m1km（1块作业区域来车方向500m20（1块作业区域来车方向700m处设300m300m（1块作业区域来车方向；800m处设置“限速20（1块作业区域来车方向；（1块作业区域来车方向100m设置交通锥（3m/个）30m设置交通锥个）道”电子导向标志牌（1块作业区域来车方向。双向通车段：长度2000m隔离桩（3m/根）隔离下行第一、第二车道。下游终止区+过渡区：长度60m（施工区终止桩号为起始点）交通锥（3m/个）20”标志。（2）下行方向车道通车。警告区：长度1000m1000m1km（1块作业区域来车方向500m40（1块作业区域来车方向700m处设300m300m（1块作业区域来车方向；800m处设置“限速20（1块作业区域来车方向；（1块作业区域来车方向100m设置交通锥（3m/个）30m设置交通锥个）道”电子导向标志牌。双向通车段：长度2000m隔离桩（3m/根）隔离下行第一、第二车道。下游终止区+过渡区：长度60m（施工区终止桩号为起始点）交通锥（3m/个）20”标志。施工现场标志、安全设施维护与管理施工区域内设置彩旗，起到醒目警示作用。1.0*0.5m示、警告、及指路标志,并采用二级反光膜材质。标志及安全设施，材料、基础、尺寸符合规范要求、板面颜色正确、夜间反光。我部将在作业地点、标志牌设置地点安排两个班次人员轮流值守，发现损坏、缺失的施工、安全、指路标志的，进行及时补充、调整。施工现场安全管理人员职责安全负责人：主要落实施工、安全标志的准备、设置、撤除等相关工作。工及巡查各施工段落的交通协管员作业情况，巡查维护交通标志牌的安全、整洁，协助相关部门处理交通事故及故障车辆。辆绕行。服从交警和路政人员的现场管理工作。国家重大节假日期间保畅措施8月中旬开工，逢国庆节及中秋节（10.1-10.7）时，届时车流量S229的部分路面工程和交通标志标线工程将于节日内施工，2424小时值班。并确保已施工完段落均开放交通。对施工沿线交安设施、标识标牌进行检查完善，对于局部位置不能完善的，按《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015的规定，临时设置安全标志标牌，并请交警部门进行现场指导，配合交警部门完善安全设施。节日期间现场保畅措施按端午节保畅措施实施。拌合站安全生产措施拌合站的生产、生活及仓库、材料堆放场、停车场应按批准的总平面布置图进行布置。理，不乱拿乱放，每施工队组成一个15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。禁在有火种的场所和附近堆放易燃易爆物品。拌合站主要出入口设置广角镜及“前方工程车出入，注意减速”安全警示牌。加强与当地公安部门和派出所的联系，经常向沿线群众宣传国家的法令、法规；其次，加强白天和夜间巡视工作，提高全员的防盗意识，保证工程顺利进行。施工机械安全措施检查保养的制度。运转、超负荷运转。（JGJ276—2012）规定的要求执行，并设专人指挥吊装作业。不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。施工机械安全措施严格车辆的检测、维修、保养和操作规程，严禁违章作业。打击、行车安全”四大施工“惯性”事故作为日常安全管理的重点加以防范。施工机械安全措施36V220V380V，所有电力设备设专人检查维护，并设示警标志。操作电气设备，须符合如下规定：非专职电气操作人员，不得操作电气设备。操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。行绝缘检查。各种施工机械和低压电气设备加装漏电保护。电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查。施工现场自备发电机，防止突然停电造成安全事故。理。人身、消防安全防范措施品的管理，定期进行核对。（2）严格各种作业的操作规程，严防违规作业和机械伤人。工地建立防火责任制，职责明确。重点部位有专人管理，按要求设臵警告标志，配臵相应的消防器材。冬雨季、夜间施工安全保证措施冬季施工安全保证措施①.冬季施工期间要加强对各类机械设备、运输工具进行保养，加注防冻液，教育各类机械操作人员谨慎操作，严禁机械带病作业，杜绝机械事故。②.各作业队伍加强对高处作业通道、平台及安全防护设施的保护，下雪后及时清理积雪和结冰，保证通道和施工平台的畅通和安全。③.各作业班组针对冬季手脚僵硬、反应迟钝的特点，做好施工人员的劳动保护工作。④.专职安全员加强现场巡查，认真监督施工人员劳动防护用品的正确使用，杜绝违章作业。⑤.各班组在施工前，安排专人对安全防护设施进行认真检查，确保施工人员安全。⑥.对施工用防寒物资中易燃材料，要安排专人妥善保管，对施工现场、驻地易发生火灾的地方配有足够的消防器材，并保持良好状态，灭火器材不得乱拿、乱用。⑦.安全员对职工宿舍、食堂、办公室等场所，定期进行检查，并落实责任人，杜绝火灾及煤气中毒事件的发生。雨季施工安全保证措施①.雨季施工注意天气预报，遇不利天气时提前采取措施；②.疏导。保证排水沟畅通，施工道路不积水，雨季随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防暴雨内涝的应急材料。③.检查，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，针对检查出的具体问题，及时采取相应措施修理加固，有危险的必须及时排除。④.雷雨、暴雨前机械、电气设备完善防雨防潮措施。同时，原料、成品、半成品也完善防雨措施。雨季现场道路应加强维护。⑤.砼浇筑必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施。夏季施工安全保证措施①.夏季要有防暑降温措施,,杜绝中暑事故的发生。②..品卫生工作。夜间施工安全保证措施夜间施工必须设置符合操作要求的照明设施。,250KW防台风施工安全保证措施①.当接到台风预报时，及时组织有关人员进行一次全面的安全检查，重点检查：a.固定或更换。b.拌合站的彩钢板围护、焊工加工棚、水泥罐体、办公楼、居住区等位置的牢固性能，是否需要进行加固整改迎接台风的冲击，并安排人员巡逻。②.锚固、拉结缆风绳或清理、转移等方法进行。工棚、活动房受风较大有坍塌可能时应及时转移物资和人员。③.停止起重吊装作业。④.与气象部门保持工作联系注意暴雨的动态。⑤.仓库储备防暴雨物资（包括：麻绳、手拉葫芦、钢丝绳、绳锁仔、雨具、应急灯等）并保持良好的状态；⑥.做好防洪、防汛准备工作（如沙袋、雨具、排水设施。⑦.密切留意广播电视新闻报纸等媒体上的气象预报信息外，多方收集当地有关台风信息并及时向事故应急救援小组、业主等上级主管部门汇报。第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系（1）建立环境保护、水土保持管理体系，健全分级负责的管理体系。（2）提高干部、职工的环保意识和公民的责任意识。（3）环境保护、水土保持体系组织机构组织机构环境保护、水土保持体系职责分工制定措施方案组织实施培纠正与预防训记录考核评审环境保护、水土保持保证措施工程环境管理目标公司的环境方针是“增强法律意识，规范环境行为；节能降耗防污，呵护蓝天净土”。环境保护、水土保持保证措施约用地。农田，项目完工后将临时占地恢复到使用前的状况。150m场，施工时间加以控制。保护管理情况，布置下一阶段环境保护管理工作。库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取措施，减少污染。扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。冲洗汽车后的废水要排入沉淀池内。禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。（震动的施工机械应采取有效控制措施。成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施支撑架且有醒目标识。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施1、文明施工保证措施文明施工目标文明施工，做好文物保护工作，做到外界向业主“零”投诉目标，争创“标准化文明工地”。文明施工保证体系组长：项目经理副组长：项目总工程师组长：项目经理副组长：项目总工程师项目经理部各业务部门、各施工队文明施工、安全、环保保证措施施工现场管理措施材料设备管理措施质量保证措施进度管理落实指标检查落实检查落实检查落实检查落实全员参与、全过程控制文明施工文明施工管理措施明工地，争创文明合同段。建立岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。做好施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。在施工现场设置“五牌一图”，做到标牌齐全醒目。施工场所统一规划，各种材料分类摆放整齐加强职工的思想品德教育，举止文明，与周边居民关系融洽、友好