专业课程设计自行车结构焊接_第1页
专业课程设计自行车结构焊接_第2页
专业课程设计自行车结构焊接_第3页
专业课程设计自行车结构焊接_第4页
专业课程设计自行车结构焊接_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

专业课程设计自行车结构焊接

哈尔滨理工大学焊接课程设计(二号黑体)(题目:小初黑体)级:(小二黑体)号:(小二黑体)姓名:(小二黑体)指导教师:(小二黑体)

(题目:小二黑体)设计任务书(小三黑体,将任务书内容完整放入)哈尔滨理工大学材料成型与控制专业

课程设计任务书设计题目10:自行车车架接头焊接设计设计要求及有关数据:钢铝混装赛车用的自行车车架接头,由一个前叉接头和两个缩颈管接头组成,前叉接头材料为ZG65Mn,缩颈管接头材料为45#钢,直径分别为40mm,壁厚1.5mm,搭接长度为35mm。1) .进行焊接性分析;2) 该结构材料间的连接特点、连接界面组织与性能简要分析;连接设备及介绍,设计具体焊接工艺(包括焊接方法、焊接材料的选择(钎料、钎剂及其力学性能)和焊接工艺参数(氧化膜的去除、钎缝间隙的确定、加热温度、保温时间、设备))的确定。3) 根据工作时受载状态,简要分析该结构的承载情况。

1.2.论圆周食装丝状钉料1.2.论圆周食装丝状钉料结构介绍3.车架的结构之所以是由两个三角组成,其原因不仅有人体的工程学原因,使用习惯的原因,制造加工工艺性的原因,最后就是受力状态的原因.车架上的一个大三角和一个小三角的设计首先是出于结构稳定性的考虑(三角结构是平面几何结构里比较稳定的一类);然后说说受力特点,车架上应力最集中的部位是五通,其次是尾钩,所以五通和尾钩一般来说都是车架上材料最厚、最粗的部位;倾斜的立管有助于分解人体自重带来的正向压力,从而改善五通的应力状态;一些运动自行车架粗壮的头管有助于承受摇车加速和路面颠簸带来的压力和振动.包括被焊材料的性能分析、应用场合、焊接性分析、所焊零件(器件)结构和承载特点分析等内容(小三黑体)3.1材料的性能分析(小四宋体)前叉接头材料为ZG65Mn耐磨钢铸件标准:GB5680-85・化学成份:碳C:0.62〜0.70硅Si:0.17〜0.3锰Mn:0.90〜1.20硫S:60.045磷P:S0.040铬Cr:S0.25镍Ni:60.25力学性能:硬度:187〜241HB热处理规范及金相组织:热处理规范:正火,840〜885C,空冷;回火,600〜650°C,空冷。缩颈管接头材料为45#钢45#是钢的牌号,是一种优质碳素结构.化学成分元素比例(%):碳C:0.42〜0.50;铬Cr:60.25;锰Mn:0.50〜0.80;镍Ni:

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论