煤矿主井井架安装工程施工工艺

煤矿主井井架安装工程施工工艺目录一、概述二、井架技术特征三、施工方案四、施工步骤五、施工前的准备工作六、施工方法七、井架安装质量标准八、安全注意事项九、岗位责任制十、劳动力安排和工程进度安排十一、主要施工机具和材料一、概述****集团****矿主井井架是由****设计院设计，主井井架选用落地式多绳摩擦式提升机，该矿为年产量150万吨的大型矿井。该井架采用空间钢框架结构，基础为独立基础。该井架共设三层平台，第一层平台标高36.850米，第二层平台标高42.350，检修起吊平台49.00米，井架四个柱脚与混凝土基础的联结为铰接，其他杆件间的连接为刚接。二、井架技术特征1、绞车：JKMD-3.5×4(Ⅲ)落地多绳摩擦式提升机一台2、天轮：φ3.5m天轮2个3、提升钢丝绳破断力：单根钢丝绳的破断力714KN4、最大提升速度：9.163m/s5、提升容量：两个箕斗6、斜架总重量：301吨7、跨距：主斜架间18米主付斜架间27.4米付斜架间18米三、施工方案1、井架组装方案：将主斜架头朝北，由南向北组装，底部与基础折页相连，付斜架在主斜架东边组装。待主斜架竖立后，将付斜架向西平移至井口北边，利用主斜架抬头，G-16正反和G-17正反与付斜架组装为一体。2、抱杆组装竖立本次起吊采用1.6×1.6米，长42.4米的抱杆，抱杆在井架中心线上组装，抱杆底部距主斜架基础中心线向北3米，由北向南（头朝北）组装，利用付抱杆抬头，收紧主斜架与抱杆间的提升绳，待抱杆站立后，固定好主牵绳、拌腿绳及缆风绳，才能起吊。3、井架吊装方案（1）主斜架由抱杆采用翻转法起吊就位，付斜架利用主斜架，采用滑移法就位。（2）主、付斜架各部位吊点均采用刚性吊耳。各稳车及抱杆的绊腿均利用地锚固定，主斜架吊装与基础理论采用转动折页连接。（3）井架吊装指令的发布及通讯联系采用头戴耳机，并利用对讲机作辅助信号。四、施工步骤1、测量标出井筒中心线，基础中心线及标高等作为施工基准。按施工方案要求给出主付斜架组装中心线，同时对井架基础进行检查校核。2、依据施工平面图平整、夯实组装场地后，进行井架的组装，同时埋设地锚，布置稳车。3、组装及竖立抱杆。4、连接折页，组装天轮平台，钢梯等。5、竖立主斜架。6、付斜滑移至井口，抬头组装G-16和G-17正反，然后吊装就位，主、付斜架合拢找正焊接。7、抱杆的拆放。8、施工机具的拆除、回收。五、施工前的准备工作1、组织施工人员熟悉图纸并认真学习施工组织设计，施工质量标准及有关的规程。2、备齐各种施工机具、材料及加工件的申请制作，同时还要做好机具的清洗、检查校验。3、做好井架各构件及其他加工件的验收和运动工作。4、现场场地平整、夯实。5、接通临时电源和电焊机、烘箱，并作好接地、防雨设施。六、施工方法1、稳车、地锚的选用（1）根据载荷和稳车容绳量选用稳车和地锚，主提升车采用2台16吨稳车（1号、2号），主牵采用2台16吨稳车（3号、4号），且主牵选用4台60吨地锚固定稳车和滑车，主提升选用2个50吨地锚，付斜架提升选用2台10吨稳车（5号、6号）。（2）付斜架腿部留绳选用2台10吨稳车，且与主提升车共用一个地锚，并辅助付斜架跨越基础。（3）两侧缆风各选用两个10吨地锚和1台10吨稳车。（4）抱杆绊腿利用2个50吨地锚，及两只手拉葫芦。2、井架出厂、运输及现场组装（1）主付斜架各构件应严格按图纸要求下料焊，变更部分要有技术数据，以便校核起吊力量。（2）井架各构件出厂前应对其各部几何尺寸、几何角度及焊接质量，按图纸和规范要求进行检查验收，不符合标准的不予出厂。井架出厂前，应进行预组装。（3）各构件应有清晰而准确的中心线标记，且按预组装情况编号。（4）为便于运输，大件应注明重量。装车时应进行合理的铺垫，并绑扎牢固，以防变形和晃动。（5）井架的组装场地必须平整夯实，并按平面布置图进行井架的组装。（6）按照主斜架各构件与井架中心线的相对位置，由南往北依次组装为一体。（7）付斜架G-7正反～及G-18、G-19在主斜架东边组装为一体，待主斜架竖立以后将其滑移至井口北边的井架中心线，利用主斜架抬头8米高，将G-16及G-17正反与付斜架组装为一体。3、抱杆的竖立：此井架的吊装使用截面为1.6米×1.6米，高42.4米重46.8吨的抱杆。由付抱杆抬头20米后，收紧主斜架与抱杆间的提升绳，将抱杆竖立。（1）抱杆下部地基平整夯实后纵横交错I28-I32工字钢两层，且工字钢相互点焊牢固后，再交错铺设两层道木，道木间用扒钉扒牢，上铺3米×3米，厚30mm的钢板一块。要求型钢与地坪的接触面积不小于16m2。（2）按施工平面图组装抱杆，抱杆每一段间的连接要贴实紧固。（3）主抱杆起吊前，先穿好头部的索具，并做好抱杆的绊腿。（4）主抱杆由付抱杆抬头，收紧主斜架与抱杆间的提升绳，及抱杆底部的绊腿绳，由东西方向的缆风绳控制其摆头，站立后收紧缆风绳，矫正其垂直度，固定好各缆风绳及绊腿。4、主斜架的竖立：主斜架的最大起吊重量为214.8吨，最大提升力为256吨，抱杆的最大主牵力207吨，对基础的最大水平推力为177吨。因此，主提升系统选用6×37-32.5-1700的钢丝绳作为主提升绳，组成一套复式滑车系统，并用平衡滑车，以保证稳车的受力均匀。跑头由两台16吨（1号、2号）稳车牵引。主斜架正式竖立前，应做一次全面检查，确认无不安全因素后方可起吊。吊装时，应由总指挥统一指挥，各岗位和流动人员要严格服从指挥。在起吊过程中，各岗位人员要时刻注意观察各部稳车、地锚、吊点、绳索及折页，发现问题及时报告总指挥。提升过程中，工作人员应随时向指挥报告提升角度以及平衡轮出钢丝绳的串动量，抱杆的受力情况。待主斜架起吊到设计位置时，将提升绳距头卡固在抱杆腿部。主斜架起吊结束，用垫铁垫起井架底脚，穿上脚螺栓。5、付斜架的吊装付斜架组装后，没移至井口北边井架中心线上，利用主斜架将其抬头8米，然后，将G-16、G-17正反与付斜架组装在一起，其最大起吊重量86.04吨。在主付斜架上各设置两个吊点，提升系统H50×3及6×37-28-1700的钢丝绳1根，组成一套独立的滑车系统。跑头由一台16吨稳车牵引，付斜架后留系统选用2台10吨稳车，辅助付斜架跨越基础就位，与主斜架合拢。找正时使用2只5吨手拉葫芦辅助就位。6、斜架的找正整个斜架就位后，分别将斜腿的基础螺栓装好，利用经伟仪从两个方向观测井筒中心线，在底角处用100吨千斤顶及主提升绳对井架进行找正。井架底部与基础间布置好垫铁，找正后将地脚螺栓拧紧，并进行而次灌浆。7、抱杆的拆放待付斜架起吊就位与主斜架对接找正并焊接完毕后，进行抱杆的拆放。收紧主牵绳，同时放松主提升绳，并利用两侧缆风绳控制其摆头。收紧抱杆腿部绊腿绳，将抱杆放到并进行拆除。七、井架安装质量标准1、主、付斜架的组装（1）总长偏差：±7mm（2）多节斜柱的直线度偏差：8mm（3）柱身扭曲：接口处：5mm其他处：8mm（4）接口处十字错动：2mm、（5）组装后的直线度：10mm（6）各对角线偏差不超过：6mm（7）宽度偏差：±10mm（8）斜柱与横梁接口处十字中心错动：2mm2、井架安装（1）井架底脚与设计位置偏差：±1mm、（2）斜架底脚中心线与井架中心线的不重合度不超过30mm（3）焊缝的焊接应按设计及规范要求选用焊条，烘烤温度300℃焊缝的检验应根据设计要求进行。八、安全注意事项1、在提升绳、留绳及缆风绳内所有高空架空线路必须采取防护措施，如有困难，在吊装过程中必须断电。2、地锚埋入前应涂防护油，绳扣长度要一致，以免受力不均匀，地锚按设计施工，回填土要夯实，地锚用前要进行试拉试验，试拉力不小于设计吨位，地锚的埋设应有专人负责。3、使用的滑车、卸扣等必须按设计吨位选用，不能以小代大，使用前应仔细清洗、检查、探伤，不符合要求的禁止使用。4、井架起吊前，必须进行试提升工作，并做全面检查，安全无误后方可起吊。主斜架起吊时，应特别注意抱杆的弯曲情况，若弯曲过大，应停止起吊，采取加固措施。5、施工人员必须分工明确，熟悉信号，服从统一指挥和调配，集中精力，不得擅自离岗，稳车司机要有人监护。6、任何人不得在悬吊重物下工作，非工作人员不得在提升范围内停留或穿越。7、以井架为中心60米范围内为危险区，非工作人员必须在警戒线以外。8、工作人员必须经过身体检查合格才能上岗，登高作业时，必须佩带合格的安全带。9、手把线及电线要远离钢丝绳，以免连电损伤钢丝绳。钢丝绳与金属构件锐角及建筑物夹角接触时，应加垫子保护以免损伤。10、稳车缠绳时，夹层要加垫铁皮，以免咬绳。11、提升稳车要配有电流表，以监测提升力的变化。12、重点部位如主牵地锚、折页及抱杆等必须严加监视。13、提前掌握气象资料，以确定起吊时间，如遇雨、雾、夜间、五级风以上的天气就不能起吊。14、为防止雷击，抱杆及井架竖立后，要及时作好接地。各配电设备要作好接地或接零或防雨工作。、15、所有起吊绑结点均应扩建以木板，以增加受力面积和摩擦力。16、施工中利用建筑物绑结索具时，必须经过验算，经批准后方能使用。17、在抱杆和井架起吊前，应由处组织有关部门进行检查，批准后方可起吊。如隔日起吊应作好现场防护。18、施工过程中，要清理好施工现场，清除障碍，做到文明施工。九、岗位责任制1、稳车部分（1）做好开车前的准备、维护工作，机械、电气各部门保护良好。（2）司机应熟悉信号及操作规程，及时开、停车、“正、反”转方向不能混淆。（3）维护电工随时检查电机温升，开关接触是否良好，保证电话通畅。（4）遇到情况及时向分管指挥报告。2、地锚部分（1）开车前仔细检查绑结点是否牢靠，绳卡有无滑动，滑车有无穿错绳。（2）竖立过程中，应检查滑车是否对向，绳卡有无滑动，地锚是否被拉动，夯实土是否松动等情况。3、高空作业部分（1）起吊前做好抱杆及井架的全面检查，包括抱杆绊腿和斜架折页及抱杆头部起吊索具是否正常，并将绳卡部分涂上标记，以备试提升时检查。（2）检查井架吊耳、绑接点、卸扣、穿绳情况，滑车是否对向，提升绳有无乱绕，吊耳焊缝结合是否良好。（3）试提时，对上述部分再进行一次检查。（4）备足充足的工具，发现问题及时处理。十、劳动力安排1、劳动力安排：起重工：10人机修工：8人电工：2-3人电焊工：8-10人十一、主要施工机具和材料序号名称型号数量单位备注1稳车JZ16/10004台主提升、付提升主牵、后留、缆风稳车JZ10/10004台2抱杆1.6m×1.6m1台起吊、主斜架3吊车25t和16t各1台构件起吊安装4挖掘机1台挖地锚坑5推土机1台平整场地6打夯机1台夯实地基7运输车20t和9t各1辆构件运输8滑车H50×412只主提8只，抱杆绊腿4只9滑车H50×312只主牵10滑车H32×34只付斜架后留11滑车H32×15只主提12滑车H20×13只主牵及缆风13卸扣50t40个14卸扣50t8个15卸扣3216个16卸扣20t6个17卸扣10t8个18手拉葫芦5t2只构件吊装19手拉葫芦10t4只斜架找正20千斤顶100t4只斜架找正21千斤顶20t4只构件组装找正22千斤顶16t8只构件组装找正23电焊机交流2台井架焊接24电焊机直流6台井架焊接25电焊机硅整流2台井架焊接26气刨枪2套焊缝清根27风包1台28烘箱90-41台焊条烘干29氧气、乙炔具4套切割30角磨机10台焊缝打磨31砂轮机6台32超声波探伤仪1台焊缝探伤33X射线探伤仪1台焊缝探伤34经纬仪2台井架找正35头戴耳机14套信号联系36对讲机3对信号联系37内齿轮2台构件吊装38配电盘2个39钢板厚30mm18m2抱杆下部垫板40钢丝绳6×37-32.5-17001600×2米主提及抱杆竖立41钢丝绳6×37-28-17001200×2米主牵42钢丝绳6×37-28-17001200×2米缆风43钢丝绳6×37-32.5-17001200×2米抱杆绊腿44钢丝绳6×37-37-17001200×2米起吊付斜架45钢丝绳6×37-28-17001200×2米副斜架后留46钢丝绳6×37-12-17001200×2米渡绳47钢丝绳卡Y2650只固定地锚绳及滑车绳48钢丝绳卡Y28200只固定地锚绳及滑车绳49钢丝绳卡Y3220只固定地锚绳及滑车绳50钢丝绳卡Y4080只固定地锚绳及滑车绳51道钉120Kg52扒钉80Kg53保险带10根54工字钢I32或I2840米抱杆底部55道木280根56地锚绳φ28及φ36.5现场测量与监控作为施工的依据，包括施工过程进行的一系列测量工作，其衔接指导各工序的施工，贯穿于整个钢结构施工过程，是高层钢结构施工的最关键技术工作之一。通过高精度的测量校正使得钢构件安装到设计位置上，满足绝对精度的要求是保证钢结构安装质量以及工程进度的关键工序。现场测量与监控作为施工的依据，包括施工过程进行的一系列测量工作，其衔接指导各工序的施工，贯穿于整个钢结构施工过程，是高层钢结构施工的最关键技术工作之一。通过高精度的测量校正使得钢构件安装到设计位置上，满足绝对精度的要求是保证钢结构安装质量以及工程进度的关键工序。构件到场后，验收班组按随车货运清单材质及资料核对所到构件的数量及编号是否相符，所有构件钢柱、钢梁等重型构件应在卸车前检查构件尺寸、板厚、外观等质量控制要素。如果现问题，应迅速采取措施，要求制作厂签字确认并在规定时间内完成更换或补充构件，以保证现场施工进度。钢柱吊装至安装位置后，通过临时连接耳板将上下节钢柱临时固定（首节柱通过预埋螺栓固定），并在钢柱顶拉设四道缆风绳，缆风绳另一固定在预埋措施上：具体做法为在楼层混凝土浇筑前，预埋一段弯折圆钢在楼层梁上。缆风绳的拉设方向宜与钢柱的正轴线方向一致，便于钢柱校正。使用防水材料应能承受在施工过程钢筋处于变位时，防水层应紧密的与钢筋粘结牢固，同时保持在动态变位过程，不致断裂，而且起到桩头与底板旧混凝土之间界面连接作用，同时要解决桩基与底板结构之间粘结强度桩头本身的防水密封以及底板垫层大面积防水层连成一个连续整体，使其形成天衣无缝的防水层。、各区域交叉施工作业，随着各管施工面逐渐扩大，移动起重设备空间、场地限制起重半径臂长不断生变化，所以吊装设备选择、站位、行走路线，需综合考虑自身结构特点、构件分段情况、工期进度、各场馆交叉施工、安全等多种因素，尽可能不出现施工盲区，达到起重机械最优选择最优布置。现场设立标养室及试验室。试块混凝土在浇筑地点随机抽取，取样频率为：每100盘且不超过100m3方的同配比混凝土，取样次数不少于一组；每一工作班拌制的同配比混凝土，不足100盘时，其取样次数不少于一组；每层取样不得少于一组。本工程每组次做三组试块，其一组用于7天强度试验，一组用于28天强度试验，一组备用。针对本工程技术含量高，施工难度大等特点，我们在充分挥技术优势的同时，还将调动我们有密切联系的科研力量。工程开展前针对本工程的实施难点、关键点加以分析、研究，充分理解设计意图；根据本工程的结构特点提出施工方案制定各工序的作业指导书，对参与施工人员提前进行有针对性的技术再培训及各项工艺的前期设计、试验工作，从而做到在技术上加以保证。箱体U型组立时，首先将隔板与下面板组装，组装时必须保证隔板的垂直度以及电渣焊衬垫板与下面板的间隙（当隔板间距较窄时，为了便于后续焊接，应将焊接坡口朝外。当隔板较密集时，应从间向两侧逐步退装退焊，即先装间两块隔板，装好后即行焊接，然后依次向两侧装焊）。合格后点焊固定。U型组立时为了提高柱子的刚性及抗扭能力，在部分焊透的区域每1.5mm处设置一块工艺隔板。隔板定位合格后，组装箱体腹板，组装时将腹板与翼缘板下对齐，并用千斤顶夹具将腹板与下翼缘板隔板顶紧靠牢。腹板定位合格后安装腹板与面板全熔透焊缝的焊接衬垫板。箱体U型组立后交专人检测，合格后进行隔板腹板的焊接，隔板与腹板焊接坡口形式为单面V形坡口，焊接采用CO2气体保护焊进行，焊后对焊缝进行探伤检测。施工区域建筑物周围供水管网及接驳点由施工总承包单位提供，根据幕墙承包商的需要提供接口，水表由幕墙承包商负责安装。确定幕墙承包商后由施工总承包单位现场交接。给水接口至施工现场的水管由我司自行敷设，在施工期间，我司对用水接口及计量表具负有保护责任。届时我司用水计量、计费及缴纳等相关事宜根据施工总包合同及管理总包合同的有关规定执行。预防措施：加工螺纹时，要求螺纹正、光滑、无毛刺、不断丝、不乱扣等；螺纹加工后，可以用手拧紧2～3扣，再用管钳继续上紧，以上紧后留出2～3扣为宜；选用的管钳要合适，用大规格的管钳上小管径的管件，因用力过大使管件损坏，反之因用力不够致使管件上不紧面而造成渗水或漏水；螺纹连接时，应根据管道榆送的介质采用相应的辅料，以达到连接严密；安装完毕要严格按施工及验收规范的要求，进行严密性强度水压试验；试验合格的管道，应防止踩、踏或用来支撑其它物体，防止因受力不均而导致管道接口漏水。由于本工期紧张，也就是只有在劳动力充足的情况下才能保证工期实现，为此我公司将成立一个由公司人力资源部、工程部、理部临时组成的劳动力安排筹划小组，从即将完工的同类工程抽调技术拨尖的施工人员人员为主，其它人员为辅人员结构组成，且从组建素质高，战斗力强的员工为本的主要施工劳动力；所有工人三证齐全，全部为公司在册技术工；实现劳动力的资源共享源源不断，确保本工程在合同工期内顺利完工。施工操作注重工序的优化、工艺的改进工序的标准操作，在每项工作开始之前，首先进行样板施工，在样板施工严格执行既定的施工方案，在样板施工过程跟踪检查方案的执行情况，考核其是否具有可操作性及针对性，对照成品质量，总结既定施工方案的应用效果，并根据实际情况、施工图纸、实际条件（现场条件、操作队伍的素质、质量目标、工期进度等），预见施工将要生的问题，完善施工方案。对接接头,t型接头自动焊角接头以及全熔透的焊缝,其两必须放置引弧板引出板,引弧板引出板的材质,坡口形式应与施焊件相同.手工电弧焊引出板长度应大于或等于50毫米,焊缝引出长度应不小于25毫米;自动焊引出板长度大于或等于150毫米,焊缝的引出长度应不小于100毫米;焊接完成后被焊件的引出板必须用气割切除,并且沿受力方向修磨整。负责技术质量管理；负责施工图纸管理；负责竣工图；深化设计核对；设计变更、技术核定；编制施工组织设计；审核施工各专项方案；审核安全技术交底；审核施工总控计划、组织施工方案交底、安全技术交底；现场技术问题处理；制作技术问题处理；参加生产例、商务例、班子议；参加总包监理例、现场检查。落实技术创效,质量创优、方案优化及其它相关工作。本计算以支承胎架在钢屋盖安装卸载过程的压力荷载作为恒荷载，胎架分配钢梁的作用，压力荷载均传至混凝土梁上，故仅对混凝土梁进行验算，对楼板的验算见本方案7.5节。利用MIDAS有限元分析软件进行内力计算，再根据内力设计值查《混凝土结构计算手册》进行配筋，并与设计配筋进行比较，判断混凝土梁承载力是否满足；如不满足尚需进行加固设计并验算。即首先将整个作为一个整体进行施工部署，然后将钢结构与外幕墙分为2个相对独立的分项，在人员组织、施工机械投入、材料采购、加工制作、施工方案以及施工安全措施、质量保证措施上进行相对独立的考虑及安排，在工期安排上，为保证这个在工期要求内完成封闭及竣工验收，钢结构与外幕墙将采取搭接流水作业施工。首先在钢网格上焊接钢方管支撑架，将核心筒杆件使用塔吊吊运至支撑架上，调整垂直度，并使用8条角钢支撑固定稳固一节核心筒杆件，焊接牢固后方可松开塔吊，同时搭设脚手架辅助安装。同样的方法安装二节核心筒杆件，并使用8条φ16钢丝绳作为缆风绳固定（配相应的绳卡花篮螺丝），防止核心筒倾覆，待一层拱形钢桁架安装完毕后方可以安装三节核心筒杆件。在安装过程，脚手架随时配合同步搭设施工作业台。封闭模板之前，需在墙模连接件上预先外套PVC管，同时保证套管与墙两边模板面接触位置要准确，以便浇注混凝土后能收回对拉螺丝。当外墙出现偏差时，必须尽快调整至正确位置，只需将外墙模在一个面内轻微倾斜，如果有两个方向生垂直偏差，则要调整两层以上，一层调整一个方向。不要尝试通过单边提升来调整模板的对齐。钢结构安装将先核心区后悬挑区，从下往上进行。根据设计分为A、B、C、D4个分区进行安装，因此，在安装过程，将在每个分区线上形成合拢缝。合拢对钢结构来说都是一道比较难的工序，它对施工技术、测量要求高，同时对工期也有影响。在钢结构大面积施工时，由于安装误差、温度变形、焊接变形等等可能导致最后按设计图纸下料加工的杆件无法安装上去。因此在分区线上合拢施工时需要考虑采取以下措施施工步骤。使结构安装精度要求。为使本围护支撑体系均匀对称受力，开挖土方必须对称开挖，先外围后心。先用挖机在支撑梁上面把整个支撑梁内的土方掏挖出来，使支撑梁对称且缓慢受力。然后以人工到下面挖出支撑梁下面挖机不能挖到的土方，慢慢使整个支撑梁全部受力。防止改变支撑体系的设计受力工况，造成支撑梁损坏。下一层浇注混凝土以后，上一次模外围护板都是必须安装的，一个用以固定在前一层未拆的模板上，另一个固定在墙模的上部围成楼板的四周。浇筑砼后保留上部模外围护板，作为下层墙模的起始点。模外围护板与墙模板连接：安装模外围板之前确保已清洁涂油。在浇筑期间为了防止销子脱落，销子必须从墙模下边框向下插入到模外围护板的上边框。模外围护板上开26mmx16.5mm的长形孔，浇筑之前，将M18的低碳钢螺栓安装在紧靠槽底部位置，这些螺栓将锚固在凝固的砼里。浇筑后，如果需要可以调整螺栓来调节模外围护板的水度，这也可以控制模板的垂直度。本工程设计深基坑的区域为A1区、B2、B3、B4、B5、B6、B7区，为保证材料运输及土方外运，沿A7、A6、B7区修筑出土道路作为出土主干道，结合施工部署，在B2、B3、B4、B5区B6、B7区及A4、A5区各修一条临时施工便道。深基坑开挖时临时施工设施、动力照明等，具体如下图所示。土方开挖前，应对挖机停放处的场地进行整夯实处理，局部地区应铺设木枋、钢板等保证挖机行走。灯具进入现场后应堆放整齐、稳固，并要注意防潮，搬运时应轻拿轻放，以免碰坏表面的镀锌层、油漆及玻璃罩；灯具安装时应注意保持地面、墙面顶板的整洁；其他工种作业时，应注意不损坏已装好的灯具；室内有条件的应关门上锁，以防灯具损坏或丢失。在工程施工方面，我公司历来重视施工前期准备工作，因为施工部署工作是任何一个后期施工顺利与否的基础，准备工作做得好坏直接影响工程施工进度、施工质量及施工安全等。本部分我们重点强调了技术准备，因为技术准备工作是一切工作的核心。根据工程总体计划，从现场要求一批材料进场日期到材料运输→材料加工周期→材料订货周期→材料加工单→施工图，以确定施工图最后的出图日期。根据我司设计大型工程的验，必须预留适当的设计周期，以保证有时间与业主、建筑师对幕墙的细部设计作充分的交流与沟通，以尽快确定最终施工图。预留适当的设计周期，保证每一份加工单都过设计、核对、审核以确保每张加工单的正确性。钢结构普通涂料涂装工程应在钢结构构件组装、预拼装或钢结构安装工程检验批的施工质量验收合格后进行。涂装时的环境温度相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度不应大于85%。温湿度采用自动温湿记录仪或温湿度仪进行实时监控。本工程主体结构分为地下地上两大部分：地下部分由A、B1、B2、C四个区域组成，均为钢筋混凝土框架结构。其A、C区为地下两层，B1、B2区为地下一层；地上塔体结构由砼核心筒、钢外筒以及钢楼层组成。钢楼层沿高度错落分布，构成A、B、C、D、E五个功能区。标准楼层高5.2m，塔体总高454m。塔顶有一高156m的钢天线桅杆。构件之间的拼缝处未设置钢筋焊接。在施工，安装、敲焊渣、打膨胀螺栓孔抽取支撑钢筋时产生各种机械振动都对构件拼缝产生严重影响，严重破坏了构件的整体性。因此，通过在拼缝处焊接钢筋来对构件进行加固，让安装完毕的GRC形成一个统一的整体，减少了裂缝的出现概率。通过抽检120个点，有30个点是超限制的，因此该项是裂缝产生的主要原因之一，属要因。根据面布置，设好出土大门，本基坑共设一个大门设在基坑北侧段文教路40弄的围墙上；本基坑的出土台共设三个，此3个出土台均设在基坑北侧，另在基坑北侧离基坑边约6.3米处设有一条主施工道路，各出土台均与北侧的施工道路连通。则本基坑挖出的土方均要北侧的施工道路然后再从基坑北侧段文教路40弄开设的出入口将土运出场地外。本工程爆区北侧紧邻科技大道，距地下管道水距离最近约20m，高差约10m（根据《昆仑燃气压天然气管道（科技大道（农林大学站~高园区站）影响段）迁改必要性及可行性论证》，天然气管道迁移至爆区50m以外）；距10kv电力线路、办公楼、部用房（为活动板房）分别为65m、65m、180m,距信号塔最近约305m，西侧距部用房约30m；东侧距自用变压器约20m,距待拆信号塔约50m,距部用房约50m；南侧及其他各侧200m范围内民房均已拆迁。爆破环境较复杂。其壁厚一般在20㎜以内，其特点是重量轻，便于现场运输吊装，并有利于后期装修，如粘贴墙面砖等，其安装方法尚无统一标准，一般根据地方推荐性设计图集进行，其核心关键是楼面对排气道的承托。承托得当、可靠，排气道安装后不产生下沉、变形开裂，反之，则引起一系列质量问题，影响使用观感。按设计坐标要求将洞口预留,尺寸准确.将已预制好立管段运到安装部位,按编号进行粘接连接,调整好立管垂直度,并固定好支架。立管最低层最高层必须设置检查口,以后每隔二层设一个，心距地为1000mm；立管每层设伸缩节一个,安装应预留膨胀量10～20mm，并顺水流方向安装；立管上支架高度为1.5～1.8m为宜,支架与管道接触紧密；立管安装完毕后，应检查三通口标高是否符合要求,无误后即可堵洞,并把甩口封堵严密。根据本主体结构的组成及幕墙产品的分类，我司将仓库划分为若干个不同大小的区域分隔为各类产品仓，玻璃（铝板）仓、铝板仓、龙骨仓、门窗仓及附属构件仓等。各部分材料分别放置在规定的区域内并做好明显的标识，其每分仓内的配（构）件与主材分开堆放。这样安排不仅减少由于寻找物料占用施工时间，也给业主、总包等相关方检查我司的各材料的到货情况提供方便。部分别与市容环境卫生管理所签订垃圾清运协议书，对生活垃圾每日进行一次清运；与废弃物交换心签订危险废物转移联单及废弃物技术服务处置合同，对可利用的建筑垃圾及危险废弃物进行回收利用；与劳保五金商店签订废旧安全网处理协议，对废旧安全网进行回收利用。石材表面处理：石材表面充分干燥（含水率小于6%）后，用石材防护剂进行石材六面体防护处理，此工序必须在无污染的环境下进行，将石材放于木木枋上，用羊毛刷蘸上防护剂，均匀涂刷于石材表面，涂刷必须到位，一遍涂刷完间隔24h后用同样的方法涂刷二遍石材防护剂，本工程对石材采用石材黏结剂进行贴结，先对石材面进行拉毛处理，拉毛胶泥凝固后方可使用。为了保证楼层桁架结构在安装过程的稳定，同时保证结构由施工状态缓慢过度到设计状态，结构在拆除支撑后，保证桁架通过内、外支座的稳定的受力，与设计初始位置相吻合，此间，桁架结构生较大的内力重分布，并逐渐过渡到设计状态，因此，支撑架拆除工作至关重要，必须针对结构支承情况，确定合理的拆除顺序。根据幕墙施工需要，单纯在关键层打水还不足以确定竖龙骨的定位，为了保证竖龙骨安装的误差在规定范围，在放线时还需要寻找一个辅助层打水以保证两点形成一根定位线，辅助层可以是一个或几个，视实际情况而定，一般情况下随楼层的层高而定，层数越多辅助层就越多，反之亦然。在楼层混凝土施工过程，为确保钢柱安装的稳定性不因混凝土的振捣生偏位，当地下室区域每节钢柱吊装完毕后，利用钢柱口处的连接耳板设置Φ168*8临时拉梁，与地下室边缘外墙拉结，待砼梁浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时拉梁；地上部分钢柱每节吊装完毕后，设置临时斜撑固定，待砼浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时斜撑。架体安装完毕，自检合格后，由总包方组织部有关部门人员及爬架公司相关人员进行预验收，合格后进行试提升，提升两次后，对安装爬架螺栓的拧紧力矩进行有代表性的抽查