润滑系统检查与维护课件

润滑系统检查与维护润滑系统检查与维护润滑系统概述：两个接触物体有相对运动，就会产生摩擦，有摩擦就会生热，摩擦还会带来磨损，缩短运动部件的寿命。所以，对于发动机来说，润滑是必须的。而且，必须要良好的润滑。1、润滑系统的作用润滑系统概述：两个接触物体有相对运动，就会产生2、润滑系统的构成润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。2、润滑系统的构成润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀3、润滑系油路及原理3、润滑系油路及原理集滤器机油泵机油滤清器主油道主轴承连杆轴承活塞销喷溅至活塞发动机前端第一条斜向油道中间轴主油道的垂直油道凸轮轴轴径气缸盖回油孔曲轴箱分配油道经缸壁轿车的润滑油路集滤器机油泵机油滤清器主油道主轴承连杆轴承活塞销喷溅至活塞发任务一油底壳检查

任务目标：必备知识：1、能理解油底壳的结构及作用2、能正确检查维护油底壳一、油底壳的结构一般用钢板冲压成型，有的直接用铝合金浇铸成型。任务一油底壳检查任务目标：必备知识：1、能理解油底壳的油底壳内部结构类型油底壳内部结构类型二、功用油底壳用来储存发动机润滑油，并封闭曲轴箱。三、重要性油底壳损坏后，发动机润滑油将泄漏，污染环境，发动机无法正常润滑，使零件磨损加剧，甚至造成活塞拉缸。四、维护项目1.外观状况检查检查油底壳有无明显变形和裂纹，是否破损。2.安装状况检查检查油底壳与气缸体结合处有无渗漏；检查机油排放塞有无渗漏；检查机油滤清器有无渗漏；检查曲轴箱前后油封是否渗漏。二、功用油底壳用来储存发动机润滑油，并封闭曲轴箱。三、重要性油底壳密封垫机滤油底壳密封垫机滤（一）设备准备

（二）工具准备车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒、手套、抹布若干

。

整车、工作台、举升机。任务实施（一）设备准备（二）工具准备车轮挡块、地板垫、座1.工具准备

（三）实施步骤1.工具准备（三）实施步骤2.车辆防护

2.车辆防护3.检查油底壳外观

注意：戴好手套，防止烫伤。

3.检查油底壳外观注意：戴好手套，防止烫伤。4.检查机油排放塞

4.检查机油排放塞5.车辆、工具复位

注意：在操作过程中要体现“5S”整理、整顿、清扫、清洁、素养。

5.车辆、工具复位注意：在操作过程中要体现“任务二机油检查与更换

任务目标：必备知识：1、能理解油底壳的结构及作用2、能正确检查维护油底壳一、机油分类（一）国外分类1.质量等级分类美国石油研究所（API）根据机油的使用性能及使用场合不同，将发动机机油分为汽油机系列（S系列）和柴油机系列（C系列），每个系列又分为若干等级。任务二机油检查与更换任务目标：必备知识：1、能理解油底C系列S系列C系列S系列2.粘度等级分类美国汽车工程师协会（SAE）根据机油的粘度的不同，分成单级机油和多级机油。（1）单级机油仅能满足冬季低温使用或夏季高温使用的粘度要求，分为冬用机油（“W”级）和非冬用机油。——冬用机油牌号：有0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号“W”代表冬季，其后面的数字越小，则低温黏度越小，低温流动性越好，适用的环境最低气温越低；——非冬用机油的牌号：有20、30、40、50，数字越大，黏度越大，适用的环境最高气温越高。（2）多级机油能满足全年气候适用的黏度要求，常见的牌号有5W-30、10W-30、15W-40、20W-50等，牌号中代表冬用的数字越小，代表非冬用的数字越大，机油适用的环境温度范围越大。2.粘度等级分类——冬用机油牌号：有0W、5W、10W、15润滑系统检查与维护课件润滑系统检查与维护课件（二）国内分类国内、外机油质量等级对照表（GB/T7631.3-1995）1.质量等级分类我国参照API质量等级分类法，并结合国内发动机制造业实际情况和润滑油生产质量，制定了国家标准GB/T7631.3-1995。将机油分为汽油机系列（S系列）和柴油机系列（C系列），每个系列又分为若干等级。（二）国内分类国内、外机油质量等级对照表（GB/T7631

注意：选择机油的牌号时，必须按车辆发动机的工作条件来选择相应质量等级的机油；必须按车辆使用环境温度来选择相应粘度等级的机油。

2.粘度等级分类我国采用国际通用的SAE粘度分类法，制订了国家标准GB/T14694-1994,粘度牌号完全一致注意：选择机油的牌号时，必须按车辆发动机的工作

润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。

清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。

冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。

密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。

防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。

液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。

减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。

二、机油功用润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机三、机油检查维护的重要性发动机机油使用后会变脏、变黑，机油性能降低，造成发动机润滑不良，磨损加剧，动力性能下降，所以机油必须定期检查及更换。三、机油检查维护的重要性发动机机油使用后会变脏、变黑，机油性维护项目四1.液位检查

为保证机油对发动机有良好的润滑效果，机油的液位必须在机油尺的规定刻度。

注意：如发现机油液位偏低，需及时补充机油至标准液位，并找出原因；如机油液位偏高，也是不正确的，需适当减少至标准液位。维护项目四1.液位检查为保证机油对发动机有良好的润滑2.状态检查从发动机中取出少量机油，——观察机油颜色，应为：无乳白色、无明显的沉淀物；——用手指捏机油，应无细小颗粒物；——用鼻子闻应无烧焦味；——也可用滤纸油迹实验，看机油的扩散痕迹大小，没有明显的固体杂质，说明机油的清洁度较高。反之，则机油已经变质，需要及时更换。2.状态检查从发动机中取出少量机油，取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时试纸上将出现的3个环注意：滤纸背面请悬空，以免影响测试结果。用杯子架着是个好方法。取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放1.沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

2.扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3.油环在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。表示机油质量的四个等级：一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。1.沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

试验结果：当斑点试验达到三级就需更换了。一般来说，轿车的机油是较难出现三级这样的状况的，如以出现三级的状况则表示机油品质已经劣化严重，建议车主在沉积环以及扩散环颜色已较深伴，扩散环已变窄的时候更换润滑油。这样能较好地节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质润滑系统检查与维护课件3.机油更换

机油需定期更换，如车辆长时间在恶劣环境或较大负荷条件下工作，需缩短更换机油的周期；如发现机油已经明显变质，也需及时更换。3.机油更换机油需定期更换，如车辆长时间在恶劣环境（一）设备准备

（二）工具准备车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、机油滤清器专用扳手、成套世达工具、扭矩扳手、手电筒、橡胶手套、抹布若干

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整车、工作台、举升机、机油回收罐、废气抽排装置。任务实施（一）设备准备（二）工具准备车轮挡块、地板垫、座1.工具准备

（三）实施步骤机油液位检查

1.工具准备（三）实施步骤机油液位检查2.车辆防护

2.车辆防护3.检查机油状态闻、看、捏3.检查机油状态闻、看、捏3.检查机油液位

注意：机油刻度尺应装复到位。

上限下限3.检查机油液位注意：机油刻度尺应装复到位。4.车辆、工具复位

注意：在操作过程中要体现“5S”。

4.车辆、工具复位注意：在操作过程中要体现“1.工具准备

机油更换1.工具准备机油更换2.车辆防护

2.车辆防护3.拆下机油加注口盖

3.拆下机油加注口盖4.准备机油回收罐

注意：确认机油回收罐阀在机油排放状态。

4.准备机油回收罐注意：确认机油回收罐阀在机5.排放机油

注意：最好带橡胶手套，避免被高温机油烫伤。

5.排放机油注意：最好带橡胶手套，避免被高温6.更换机油滤清器

6.更换机油滤清器7.安装机油排放塞

7.安装机油排放塞8.加注机油

8.加注机油9.复查机油

9.复查机油10.车辆、工具复位

注意：在操作过程中要体现“5S”。

10.车辆、工具复位注意：在操作过程中要体现润滑系统检查与维护润滑系统检查与维护润滑系统概述：两个接触物体有相对运动，就会产生摩擦，有摩擦就会生热，摩擦还会带来磨损，缩短运动部件的寿命。所以，对于发动机来说，润滑是必须的。而且，必须要良好的润滑。1、润滑系统的作用润滑系统概述：两个接触物体有相对运动，就会产生2、润滑系统的构成润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。2、润滑系统的构成润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀3、润滑系油路及原理3、润滑系油路及原理集滤器机油泵机油滤清器主油道主轴承连杆轴承活塞销喷溅至活塞发动机前端第一条斜向油道中间轴主油道的垂直油道凸轮轴轴径气缸盖回油孔曲轴箱分配油道经缸壁轿车的润滑油路集滤器机油泵机油滤清器主油道主轴承连杆轴承活塞销喷溅至活塞发任务一油底壳检查

任务目标：必备知识：1、能理解油底壳的结构及作用2、能正确检查维护油底壳一、油底壳的结构一般用钢板冲压成型，有的直接用铝合金浇铸成型。任务一油底壳检查任务目标：必备知识：1、能理解油底壳的油底壳内部结构类型油底壳内部结构类型二、功用油底壳用来储存发动机润滑油，并封闭曲轴箱。三、重要性油底壳损坏后，发动机润滑油将泄漏，污染环境，发动机无法正常润滑，使零件磨损加剧，甚至造成活塞拉缸。四、维护项目1.外观状况检查检查油底壳有无明显变形和裂纹，是否破损。2.安装状况检查检查油底壳与气缸体结合处有无渗漏；检查机油排放塞有无渗漏；检查机油滤清器有无渗漏；检查曲轴箱前后油封是否渗漏。二、功用油底壳用来储存发动机润滑油，并封闭曲轴箱。三、重要性油底壳密封垫机滤油底壳密封垫机滤（一）设备准备

（二）工具准备车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒、手套、抹布若干

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整车、工作台、举升机。任务实施（一）设备准备（二）工具准备车轮挡块、地板垫、座1.工具准备

（三）实施步骤1.工具准备（三）实施步骤2.车辆防护

2.车辆防护3.检查油底壳外观

注意：戴好手套，防止烫伤。

3.检查油底壳外观注意：戴好手套，防止烫伤。4.检查机油排放塞

4.检查机油排放塞5.车辆、工具复位

注意：在操作过程中要体现“5S”整理、整顿、清扫、清洁、素养。

5.车辆、工具复位注意：在操作过程中要体现“任务二机油检查与更换

任务目标：必备知识：1、能理解油底壳的结构及作用2、能正确检查维护油底壳一、机油分类（一）国外分类1.质量等级分类美国石油研究所（API）根据机油的使用性能及使用场合不同，将发动机机油分为汽油机系列（S系列）和柴油机系列（C系列），每个系列又分为若干等级。任务二机油检查与更换任务目标：必备知识：1、能理解油底C系列S系列C系列S系列2.粘度等级分类美国汽车工程师协会（SAE）根据机油的粘度的不同，分成单级机油和多级机油。（1）单级机油仅能满足冬季低温使用或夏季高温使用的粘度要求，分为冬用机油（“W”级）和非冬用机油。——冬用机油牌号：有0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号“W”代表冬季，其后面的数字越小，则低温黏度越小，低温流动性越好，适用的环境最低气温越低；——非冬用机油的牌号：有20、30、40、50，数字越大，黏度越大，适用的环境最高气温越高。（2）多级机油能满足全年气候适用的黏度要求，常见的牌号有5W-30、10W-30、15W-40、20W-50等，牌号中代表冬用的数字越小，代表非冬用的数字越大，机油适用的环境温度范围越大。2.粘度等级分类——冬用机油牌号：有0W、5W、10W、15润滑系统检查与维护课件润滑系统检查与维护课件（二）国内分类国内、外机油质量等级对照表（GB/T7631.3-1995）1.质量等级分类我国参照API质量等级分类法，并结合国内发动机制造业实际情况和润滑油生产质量，制定了国家标准GB/T7631.3-1995。将机油分为汽油机系列（S系列）和柴油机系列（C系列），每个系列又分为若干等级。（二）国内分类国内、外机油质量等级对照表（GB/T7631

注意：选择机油的牌号时，必须按车辆发动机的工作条件来选择相应质量等级的机油；必须按车辆使用环境温度来选择相应粘度等级的机油。

2.粘度等级分类我国采用国际通用的SAE粘度分类法，制订了国家标准GB/T14694-1994,粘度牌号完全一致注意：选择机油的牌号时，必须按车辆发动机的工作

润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。

清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。

冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。

密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。

防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。

液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。

减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。

二、机油功用润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机三、机油检查维护的重要性发动机机油使用后会变脏、变黑，机油性能降低，造成发动机润滑不良，磨损加剧，动力性能下降，所以机油必须定期检查及更换。三、机油检查维护的重要性发动机机油使用后会变脏、变黑，机油性维护项目四1.液位检查

为保证机油对发动机有良好的润滑效果，机油的液位必须在机油尺的规定刻度。

注意：如发现机油液位偏低，需及时补充机油至标准液位，并找出原因；如机油液位偏高，也是不正确的，需适当减少至标准液位。维护项目四1.液位检查为保证机油对发动机有良好的润滑2.状态检查从发动机中取出少量机油，——观察机油颜色，应为：无乳白色、无明显的沉淀物；——用手指捏机油，应无细小颗粒物；——用鼻子闻应无烧焦味；——也可用滤纸油迹实验，看机油的扩散痕迹大小，没有明显的固体杂质，说明机油的清洁度较高。反之，则机油已经变质，需要及时更换。2.状态检查从发动机中取出少量机油，取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时试纸上将出现的3个环注意：滤纸背面请悬空，以免影响测试结果。用杯子架着是个好方法。取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放1.沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

2.扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3.油环在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。表示机油质量的四个等级：一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。1.沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

试验结果：当斑点试验达到三级就需更换了。一般来说，轿车的机油是较难出现三级这样的状况的，如以出现三级的状况则表示机油品质已经劣化严重，建议车主在沉积环以及扩散环颜色已较深伴，扩散环已变窄的时候更换润滑油。这样能较好地节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质润滑系统检查与维护课件3.机油更换