18号线芳芯路站初设建筑文本全

第八篇车站第十一册芳芯路站第一分册建筑1.概述...............................................................................................................................................................11.1

工程概况ÿ站O1站址ÿ境Ā.............................................................................................................11.2

设计范围.................................................................................................................................................21.3

设计依据.................................................................................................................................................21.4

执行 和规范.....................................................................................................................................

21.5

ÿ研Ý总体设计_家评û意É和执行情况.........................................................................................32.设计原则Ý标准...........................................................................................................................................32.1

设计原则.................................................................................................................................................32.2

要技术标准Ý参数.............................................................................................................................43.车站规模和特征...........................................................................................................................................66.3站厅

|检票机和栅栏门疏散能力计算.......................................................................................

113.1

设计ü流.................................................................................................................................................66.4车站出 楼扶ï通过能力计算.......................................................................................................

113.2

ç制性因素.............................................................................................................................................77.建筑装修.....................................................................................................................................................123.3

车站形式Ý埋深.....................................................................................................................................77.1设计原则Ý装修标准...........................................................................................................................12车站总面_置...........................................................................................................................................77.2装修w料的选择Ý采用标准...............................................................................................................124.1

Ā础资料.................................................................................................................................................77.3

设计构思...............................................................................................................................................124.2

站址规划和建设条件V析.....................................................................................................................84.4.3

P地面|交1规划线路的换乘设计.....................................................................................................84.4

总面设计.............................................................................................................................................84.5

地铁P物业Ýÿ境的综合开发.............................................................................................................85.车站建筑设计...............................................................................................................................................85.1

地Q一层站厅.........................................................................................................................................85.2

地QÐ层站Ā.........................................................................................................................................95.3

集散厅_置Ýü流组ÿ.........................................................................................................................95.4

竖向_置.................................................................................................................................................95.5

无 设计...........................................................................................................................................

105.6

社会服á设施Ý商业|设计...............................................................................................................105.7

车站¶灾设计.......................................................................................................................................106.车站计算.....................................................................................................................................................116.1

站Ā至站厅楼扶ï通过能力计算.......................................................................................................116.2

车站Ï故疏散时间计算.......................................................................................................................118.7.4

照明设计...............................................................................................................................................12路引Ý

灯箱.........................................................................................................................................128.1

导向标志...............................................................................................................................................128.2灯箱...............................................................................................................................................129.ÿ境保æ.....................................................................................................................................................13ÿ境保æ要求.......................................................................................................................................13声ÿ境保æê施...................................................................................................................................13振动ÿ境保æê施...............................................................................................................................13w

他.....................................................................................................................................................1310.

节能.............................................................................................................................................................13一般要求...............................................................................................................................................13建筑节能设计.......................................................................................................................................1311.

`在þ题Ý建¯.........................................................................................................................................14图纸1.总面Āÿ1ÿ500Ā&&&&&&&&&&&&&&&&C11-JZ-012.征地拆迁总面Āÿ1:500Ā&&&&&&&&&&&&

C11-JZ-023.站厅层面Āÿ1ÿ200Ā&&&&&&&&&&&&&&C11-JZ-034.设备层面Āÿ1ÿ200Ā&&&&&&&&&&&&&&C11-JZ-045.站Ā层面Āÿ1ÿ200Ā&&&&&&&&&&&&&&C11-JZ-05站Ā板Q面Āÿ1ÿ200Ā&&&&&&&&&&&&

C11-JZ-061-1

纵剖面Āÿ1ÿ200Ā&&&&&&&&&&&&&&

C11-JZ-076.7.8.2-2

剖面Āÿ1ÿ100Ā&&&&&&&&&&&&&&&&C11-JZ-089.3-3

剖面Āÿ1:100Ā&&&&&&&&&&&&&&&&C11-JZ-094-4

剖面Āÿ1:100Ā&&&&&&&&&&&&&&&&C11-JZ-10站厅层|共|交通流线示意Āÿ1ÿ200Ā&&&&&&

C11-JZ-111

÷出 剖面Āÿ1:100Ā&&&&&&&&&&&&C11-JZ-121

÷出

Ý

1

÷风ï整合1立1剖面Āÿ1:100Ā&&C11-JZ-132

÷出 剖面Āÿ1:100Ā&&&&&&&&&&&&C11-JZ-143

÷出 剖面Āÿ1:100Ā&&&&&&&&&&&&C11-JZ-153

÷出

Ý

2

÷风ï整合1立1剖面Āÿ1:100Ā&&C11-JZ-164

÷出 剖面Āÿ1:100Ā&&&&&&&&&&&&C11-JZ-17地Q一层综合管线面Āÿ1:200Ā&&&&&&&&&&C11-JZ-1819.地QÐ层综合管线面Āÿ1:200Ā&&&&&&&&C11-JZ-1920.地QO层综合管线面Āÿ1:200Ā&&&&&&&&C11-JZ-2021.标准段综合管线横剖面Āÿ1:200Ā&&&&&&&&C11-JZ-2111.

概述1.1

工程概况ÿ站O1站址ÿ境Ā18

÷线一期工程起于浦东新|的航头站ÿ线路经由沪南|路—御青路—莲溪路—杨路—世纪|园—民生路—穿越黄浦江—江浦路—ÿ权路—穿越复旦财大校|—ÿ权X路—何家湾路—长江南路ÿĀ于à山|的长江南路站2一期工程线路全长þ

36.850kmÿ设车站26

ÿÿ全部~地Q线2均站间距þ

1.441km218

÷线工程作~轨道交通网þ的W向线ÿP_多w它线路换乘ÿ全线

26ÿ车站中换乘站有11

ÿ2x体~ÿ御桥站P既有

11

÷线<T=型节点换乘2莲溪路站P在建13

÷线<T=型节点换乘Ā龙·路站P既有217

÷线ÿ在建16

÷线通道换乘Ā并P规划机场联þ线<L=型节点换乘Ā杨高中路站P既有9

÷线通道换乘Ā民生路站P既有6

÷线通道换乘Ā昌邑路站P在建14

÷线<十=_节点换乘Ā江浦|园站P既有12

÷线<T=型节点换乘Ā江浦路站P既有8

÷线<T=型站厅换乘Āÿ权路站P既有10

÷线型通道换乘Ā政立路站P原规划17

÷线<T=型通道换乘Ā长江南路站P既有3

÷线通道换乘Ā一期工程设航头定修段1ÿÿ选址O于沪南|路以西1Q盐|路以Xÿ接轨ì梅路站ÿ占地þ

33.83haÿ拟综合开发2一期工程设Ù

2

ÿÿV别~歇浦路ÙÿP规划14

÷线110kV

侧共享Ā和罗山路ÙÿP既有11÷线116

÷线罗山路Ù共址Ā2设ç制中心1

ÿÿ接入蒲汇塘Ā地内的<P海^轨道交通网þß营调þ管理大楼=2车站规模按A

型车6

节车辆编组设计ÿ有效站Ā长þ

141mÿ站Ā宽þ按岛式站ĀO小于

12m1侧式站ĀO小于

3.5m

设计2车站设

门系统ÿ全线均考虑无

设计2芳芯路站~

18

÷线工程第11

ÿ车站ÿ中心Ý程CK18+689.1752车站沿杨路南X向设置站OÿO于高科西路以Xÿ~地QO层车站2Ā

8.11.1.1

芳芯路站总面Ā车站O于浦东新|花木街道ÿ在芳芯路P高科西路之间的杨路Qÿ沿杨路南X向设置站O2站址周边~居Q1工业混合|ÿ杨路东侧由X向南依次~花木街道ÿ_新x1ÿ脉苑Q宅小|1龙宏包装机ð有限|øÿ有限|øÿ杨路P高科西路路口西X角~ÿ杨

侧~宁î_翔电子龙|寓一

居民楼ÿï楼X侧紧邻一排水泵站2杨路道路红线宽

32mÿ路东侧的ÿ脉苑多层Q宅距离红线仅

3.8mÿ

侧~宁î_翔电子

有限|ø厂ÿ因l站O偏

侧设置ÿ\时满足一y直径2.4

米的规划雨水管沿站体东侧通过和一y直径0.6

米的规划污水管从站体P方穿过2由于|间线路出芳芯路站^Q穿高科西路Q方直径

3.6m

原水管(-13.8)ÿ因lï站~地QO层22Ā

8.11.1.2东X侧花木ÿ_新xĀ

8.11.1.3高科西路路口Q宅Ā

8.11.1.4路东侧Q宅Ý龙宏机ð厂Ā

8.11.1.5西侧商铺ÝP海砂轮厂1.2

设计范围p次设计范围要包括ÿ起讫Ý程范围内车站体Ý车站附属工程ÿ出入口1通道1风道1风ïĀ的建筑设计21.3

设计依据:P海^城^总体规划;ÿ1999~2020ĀĀ:P海^城^轨道交通线网规划;Ā:P海^城^快Ÿ轨道交通à期建设规划ÿ2010-2015€Ā;Ýÿ家发改委的

意Éÿ发改Ā础[2010]3151

÷ĀĀ:P海^轨道交通18

÷线ÿL5

线Ā规划选线方案;ÿ2006

€ĀĀ5)

:P海^城^轨道交通系统_项ç制性ðþ规划;ÿ2008

€ĀĀĀ:P海^轨道交通18

÷线选线_项规划;ÿ2014

€ĀÝ轨道交通18

÷线建设项目选址意É书Ā轨道交通18

÷线沿线相关地|ç制性ðþ规划2:P海^轨道交通18

÷线一期工程初m设计技术要求;ÿ试行稿ĀP海^轨道交通18

÷线工程总体总包管理文件P海^轨道交通18

÷线初勘工程-岩土工程勘察ç告相关物探Ý调研资料相关会¯纪要1工作联系单等和规范:P海城^轨道交通工程技术标准;ÿ试行ĀÿSTB/ZH-000001-2012Ā:建筑设计¶火规范;ÿGB50016-2006Ā:建筑

装修设计¶火规范;ÿGB50222-95Ā2001

€x:民用建筑设计通则;ÿGB50352-2005Ā:建筑工程建筑面ÿ计算规范;ÿGBT50353-2013Ā执行:地铁设计规范;ÿGB50157-2013Ā:城^轨道交通技术规范;GB50490-2009:城^快Ÿ轨道交通工程项目建设标准;ÿ建标104-2008Ā4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16):人民¶空工程设计¶火规范;ÿGB50098-2009Ā:人民¶空地Q室设计规范;ÿGB50038-2005Ā:轨道交通工程人民¶空设计规范;ÿRFJ

02-2009Ā:|共建筑节能设计标准;ÿGB50189-2005Ā:无

设计规范;ÿGB50763-2012Ā:城^人行天桥P人行地道技术规范;ÿCJJ69-95Ā:¶洪标准;(GB50201-94):屋面工程设计规范;ÿGB50345-2004Ā3:建筑工程设计文件编制深þ规定;ÿ建质[2008]216

÷Ā:屋建筑制Ā

标准;ÿGB/T50001-2010Ā:P海^城^轨道交通设施Ý周边地|项目规划管理规定ÿ暂行Ā;ÿ沪规政[2005]809

÷Āÿ家和地方w它的相关规范1规程Ý地方有关管理部门的

文件2ÿ研Ý总体设计_家评û意É和执行情况工ÿ_家评û意ÉÝ执行情况ÿ无总体设计_家评û意ÉÝ执行情况ÿ2.

设计原则及标准设计原则车站设计Þp着<以人~pÿ乘降安全1经济’用1简þ美Ê=的原则ÿ综合`调好车站的各系统ß能要求ÿ~乘ü提供’ß的乘车ÿ境ÿ体Ā出21世纪P海轨道交通设计的新理念和地方特色2车站总体设计Þ满足线路设计要求ÿ便于乘ü在轨道交通和地面|共交通之间的换乘ÿ\时P地面建筑规划相`调2在确定站址时ÿÞüï地|的地Q管线1工程地质1水文地质条件1地面建筑的拆迁1改

的ÿ能性1地Q构筑物之间的关系等作综合考虑2Þ尽量减少屋拆迁1管线迁移和施工时ü地面建筑物1地面交通Ý^民的影响2车站规模Þy据à期ÿ2045

€Ā或ü流ç制期

ü流的集散量和车站p身行车管理1设备用的需要来ç制ÿ并y据车站€处O置的Þ要性Ýï地|à期发展规划等因素综合考虑确定2w站厅ÿ|共|Ā1站Āÿ|共|Ā出1通道1楼ï1自动扶ï1售检票机等均要Pï站ü流通过能力相’Þÿ\时满足Ï故紧急疏散ü流的需要2小时内4)

设计ü流按à期或ü流ç制期ü流的O均匀性ÿ计入

峰系数ÿ×小时的ü流量ÿ并考虑峰系数1.1Ā1.425)

车站的¶灾设计要满足:地铁设计规范;1:城^轨道交通技术规范;1:城^快Ÿ轨道交通工程项目建设标准;等的相关规定2车站考虑战结合ÿ能满足按6

ÿ¶æ等ÿß行战转换设计条件26)

考虑Pw他轨道线路的换乘ÿ并选择合理的换乘方式2换乘方式ÿ采用站Ā之间1站厅之间1通道换乘2üà期á施的换乘线路ß\má施ÿà期á施的换乘线路ß一次设计ÿV期á施ÿ留置Wáÿ行的接口2换乘车站设计时ÿ换乘设施的通过能力需满足à期或ü流ç制期换乘ü流的需要27)

车站出置2w中出1风ï的设置O置Þy据周边ÿ境Ý城^规划要求ß行合理_的O置Þ有利于ü流的吸引和疏散Ā风ï的O置在满足ß能要求的前提Qÿ尚Þ满足规划1ÿ保1物业开发和城^景Ê的要求28)

车站的形式Þy据线路条件和€处ÿ境特点ÿ因地制ß确定ÿ并结合建筑

型1结构类型和施工方法ÿ合理地利用城^建筑地PÝ地Q空间29)

车站设计Þ满足无通行的需要2车站内Þx有良好的通风1照明1卫生1¶灾等条件ÿÿ极采用新技术1新工艺1新w料1方便施工ÿ减少~扰ÿ降P成p2车站的装修形式和风格ÿ既要以ß能~ÿÛ要体Ā车站标识特征2广泛采用新工艺1新w料ÿ满足¶火1¶潮1¶霉1耐擦洗的要求2车站设计注Þ节能Pÿ保ÿ尽量减小ü周边ÿ境的影响ÿ考虑ÿ持续发展ÿ体Ā<绿色地铁=的设计理念22.2

要技术标准Ý参数p站~地铁工程ÿ设计使用€限~

100

€1建筑耐火等ÿ~一ÿÿ地面建筑~ÐÿĀ1÷震设¶烈þ按7

þ设¶1地面建筑屋面¶水等ÿ~Ðÿÿy据初m设计技术要求中用规模1建筑相关尺û规定ß行建筑设计241.站厅层|P非|之间Þ设置高þO小于

1.1m

的

栅栏1)2)

要技术标准ÿ站厅|共|地坪装饰层厚þÿ地坪装修面至吊顶ß净高ÿ120mmg3000mmg4500mm_用卫生间P于外走地坪装修面至结构顶板ß净高ÿ地Q车站Āÿ|共卫生间装修厚þP于外走道地面20mmÿ无道地面15mm22.站Ā层1)

有效站Ā长þÿ

141mÿ含ø机PQ车长þĀ2站Ā计算长þ×

门€围长þ

135.38m22)

站Ā宽þÿÞ按规范要求计算侧站Ā宽þ并满足最小宽þ要求ÿ最小宽þ~

12m23)

站Ā两端设备用ÿ

有效站Ā长þ内ÿOß超过一节车厢长þÿ`O得

侧站Ā计算宽þÿ\时Þ满足距人行楼ï第一ÿ踏面O少于

8mÿ距自动扶ï工作点O小于12m24)

站Āo端Þ设宽þO少于1.1m

ÿQ至轨道的楼ïÿ供|间紧急疏散和使用ÿ楼ï靠墙一侧Þ留出O小于

0.5m

空间ÿ供敷设管线ß入站Ā板Q25)

要技术标准ÿ站Ā|共|地坪装饰层厚þÿ地坪装修面至吊顶ß净高ÿ地坪装修面至结构顶板ßÿ轨顶面至站Ā装修面ÿ站Ā边缘到线路中心线距离ÿ直线段Āÿ80mmg3000mmg4500mm1080mm1570mm站Ā边缘至线路中心线距ÿ曲线段Ā按曲线半径’当à宽线路中心线至侧墙净距ÿ轨顶面至结构ß板面ÿ地Q车站Āÿ地Q车站纵坡ÿ2200mm560mm202.2.31)设备Ý管理用站厅层管理用Þ集中在一端紧凑_置ÿ并按照消¶要求设置管理|楼ï2在

较多的设备管理|Þ设一条直接通地面的消¶_用通道ÿ通道宽þg1200mmÿ供消¶

在紧急情况Qß入车站ß行扑救2设备管理用地坪装饰层厚þÿ

50mm¶静电

地板高

300mmÿ用于通信信÷等弱电设备用Ā1450mmÿ用于车ç室1站长室Ā4)

ÿç机1员工卫生间1有水间装修厚þP于外走道地面

20mm25)6)地Q站一般用Ý

管理|地板面至吊顶面净高ÿ

g2400mm管理|走道净宽ÿ单面_置Āÿg1500mmÿ双面_置Āÿg1800mm4.出1)

出通道Ý地Q通道宽þg6000mmÿ设

2

扶

1

楼ÿ 楼ï靠规划红线12

部扶ï并列靠Ý侧设置Ā通道P站厅连接处地面到结构顶板的高þg2500mm装修厚þÿ250mm地面装修厚þÿ120mm出出出设斜坡的通道坡þf5%ÿßf3%¶淹Ā的落水Þ坡向街道ÿ落水坡þÞg1.0%出

¶淹Ā高þ原则PÞ在€€一遇洪水O以Pÿ并比附à规划地面和车站¶洪设¶标高高出450mm2¶淹ø槽净高þO小于0.8m255.自动扶ï自动扶ï踏m面至P部任何

物的最小高þ

g2.5m自动扶ï的倾角暂按30°考虑ÿ有效净宽~

1mÿ输‘能力ÿO大于8190人/小时ÿ需采用|共交通Þ载型2当要V段设置时ÿ两段之间Þ设Ā宽þ

g8m两相ü_置的自动扶ï工作点之间净距一般g24mÿ

时g16mm行楼ï第一ÿ踏mP相ü自动扶ï工作点之间净距g12m自动扶ï工作点至前方任何

物之间净距

g8m7)

当扶手带中心线P任何

物距离小于

400

mm

时ÿÞ设¶碰撞安全装置2.2.6

电ï无

电ïß设在站厅层|共|中部ÿl电ïO计入紧急疏散用Āÿ电ï门前等候|深þOÞ小于轿厢深þ的1.5

倍22.2.71)楼ï踏m高(1)乘ü使用150~162mm150~175mm(2)2)

踏m宽(1)乘ü使用280~300mm250~300mm乘ü使用的楼ïÿ当P两部自动扶ï并列设置时ÿw踏m尺û原则P采用280mm×160mmĀ当单独设置或P一部P行自动扶ï并列设置时ÿw踏m尺û原则P采用300mm×150mm.|共|楼ï每个ï段的踏mÿ数ÞO小于3

mÿO大于18

m23)

楼ï休息Ā宽

1200~1500mm8)楼ï宽þ(1)

单向楼ï净宽

g1800mm(2)

双向楼ï净宽

g2400mm当楼ï净宽大于3600mm

时ÿÞ在中间增设一道扶手2楼ï口部栏杆高ÿ1100mmĀ楼ïï段栏杆高ÿ900mm8.11)

楼ïĀ阶装饰面至P部

物的最小

g2500mm2检票机1)

检票机küm行楼ï时距m行楼ï第一ÿ踏m之净距出站时ß站时g8000mmg5000mm检票机kü自动扶ï扶手带端部净距检票机距售票机净距

g6000mm检票机前的通道宽þ

g4000mm5)6)g8000mm检票机k距车站出

之净距ß

g5000mm出站检票机_置ޒ当留有扩容的余地2出站检票机前Þ留有

8m

以P的缓冲距离27)

ß站检票机Þ设在售票处至站Ā的人流流线P2出站检票机Þ设在站Ā至出站通道的人流流线Pÿw数量Þ能满足à期

峰小时ü流的需要22.2.9

售票机售票机的数量Þ预留à期

峰小时或ü流ç制期

ü流的需要2售票机Þ设在ü流O交Üÿ`~扰小的地方2售票机前Þ留有足够的空间ÿ供乘ü排队购票Ý通行2售票机的_置Þ注意P出

通道Ýß站检票机保持’当的缓冲距离2售票机的检修ÞO影响相邻乘ü的k常使用ÿ并留有足够的×款Ý检修空间ÿÞ`Y采用嵌墙安装25.

售票排队方向Pü流行ß方向行时ÿ售票机外侧距最à的出通道边通道边缘缘的净距Oß小于

1.5mĀ售票排队方向Pü流方向垂直时ÿ距出的净距O小于

5m26通道1楼ï1自动扶ï1售检票口的最大通过能力(人/小时)设施]Ā表8.11.1.11m

宽楼ïP行3700单向5000双向混行4000输‘Ÿþ

0.65m/s8190通过能力ÿ人/小时Ā站]Pü量P

行Qü量断面ü流Pü量Q

行Qü量断面ü流Q行4200芳芯路站595286138431m

宽通道1m

宽自动扶ï0.8m

宽自动扶ï自动售票机300自动检票机ÿ门扉式Ā18002.2.10

紧急疏散y据

2013€x:地铁设计规范;要求ÿ车站站Ā|共|的楼ï1自动扶ï1出

通道ÿÞ满足当发生火灾时在

6min

内将à期或ü流ç制期

峰小时一列ß站列车€载的乘üÝ站ĀP的侯车

全部

站Ā到达安全|23.

车站规模和特征1.

设计ü流3.1.1

侧站ĀÝ站Ā宽þ计算y据全线规划ÿ全线2020

€计划通车ÿ全线初1à1à期设计€限V别~2023

€12030

€和2045

€Ā2023

€早ü流量ÿ人/小时Ā表8.11.1.22023

€晚ü流量ÿ人/小时ĀP

行Qü量

断面ü流表8.11.1.3站]行Pü量675Pü量QQü量560断面ü流16164芳芯路站2030

€早ü流量ÿ人/小时Ā输‘Ÿþ

0.65m/s

5900

站]Pü量P

行Qü量断面ü流Pü量Q

行Qü量断面ü流人工售票口1200芳芯路站88452530562322103516537表8.11.1.42030

€晚ü流量ÿ人/小时Ā表8.11.1.5站]Pü量P

行Qü量断面ü流Pü量Q

行Qü量断面ü流芳芯路站877277252962045

€早ü流量ÿ人/小时Ā表8.11.1.6站]Pü量P

行Qü量断面ü流Pü量Q

行Qü量断面ü流芳芯路站1811633414214022125213102045

€晚ü流量ÿ人/小时Ā表8.11.1.7站]Pü量P

行Qü量断面ü流Pü量Q

行Qü量断面ü流芳芯路站179632319845569154833624(2)

车站站Ā宽þÝ形式车站~地QÐ层岛式车站ÿ

峰系数p站×

1.32侧站Ā宽þÿb=ÿQ

P﹒Q·ρĀ/L+Mw中Q

P﹒Q×每列车早×ρ=0.6m2/人ĀL=135.38mÿ小时单次列车单侧P1Q车设计ü流量大值Ā门长þĀĀM=0.25718

÷线初àà期ß营组ÿ示意Ā小时单次列车单侧P1Q车设计ü流量大值ß行Ā

8.11.1.6结合ß营交路Āÿü计算ÿ2023

€

Q

P﹒Q=ÿ163+879Ā×1.3/20=682030

€

Q

P﹒Q=ÿ884+525Ā×1.3/20=92小时Q行线2045

€

Q

P﹒Q=ÿ402

Ā×1.3/28=117经初1à1à期计算ü流ü比ÿ车站规模y据p站à期早ü流量ß行设计2b=117×0.6/135.38+0.25=0.77m2由于p站~地QO层车站ÿ采站Āÿ

两侧

2

扶一楼ÿ中间设无柱O跨结构形式ÿ因lp站设计~

13m电ïÝ两部1.6m

宽自动扶ï的情况Qÿ侧站Ā宽þá×~

2.68m23.1.2

车站要ü流方向p站从V向ü流资料ÿ知车站各向ü流V_较~均衡2芳芯路站

2045

€V向ü流表8.11.1.8东南西X芳芯路站

Pü

2365662615520568Qü

2759772717607662ç制性因素|间线路Q穿高科西路Q方原水管ÿDN3600

原水管官ß标高~-13.8mÿß站^车站中心Ý程轨顶标高~-18.8mÿ引起车站埋深较大ÿ~地QO层Ā车站东侧沿杨路Q有一yφ2400

规划雨水管2在

1

÷出

Ý附属风道P方管内ß标高~-1.08mÿ在

3

÷出

P方管内ß标高~-1.33mÿ在车站体P方有管内ß标高~

1.48m

的城^污水管~车站ç制性管线2车站形式Ý埋深车站~地QO层岛式标准站ÿ站Ā宽þ均~

13mÿ车站规模160.0m×20.6mÿ内净Ā2地Q一层~站厅层ÿ地QÐ层~设备层ÿ地QO层~站Ā层2站厅层净高设计~

5.74mĀ设备层净高设计~

6.48mĀ站Ā层净高设计~

4.58m2车站覆土~

3.5m24.

车站总平面布置1.

Ā础资料p站O于浦东|杨路ÿ站O地形Ā依据业提供的P海测绘院2012

€编制的全线地形Ā截×Ā采用P海^地铁`标系统ÿ€注标高均~ÿü标高ÿ高8程采用吴淞海高程系统22.

站址规划和建设条件V析杨路道路红线宽32mÿ路东侧的ÿ脉苑多层Q宅距离红线仅3.8mÿ侧设置ÿ\时满足一y侧厂已征用于开发ÿ西侧~宁î_翔电子

有限|ø厂ÿ因l站O偏直径2.4米的规划雨水管沿站体东侧通过2杨南侧的包装|ø已ß红线需拆除23.

P地面|交1规划线路的换乘设计p站无换乘24.

总面设计p站共设

4

个出

ÿ2

组风井21

÷出理中心地块内ÿ吸引东X象限ü流Ā2

÷出设于Ā状花木街道ÿ_新x管设于高科西路P杨路交口东X角ÿ要吸引东南象限Ý高科西路以南ü流Ā3

÷出

O于西南象限ÿ吸引西南象限ü流Ā4

÷出O于西X象限ÿ靠à芳芯路ÿ吸引西X象限Ý芳芯路以Xü流2在

4

÷出

附à设无

电ïĀ共设置

2

组

8

个风ïÿ一组设置于宁î_翔电子

有限|ø地块内ÿ一组设置于状花木街道ÿ_新x

地块内ÿ均按高风井设计ÿw中1

÷风ïP

1

÷出结合设置ÿ2

÷风ïP

3

÷出结合设置ÿ冷t塔O于2

÷风ï附à2Ā

8.11.1.7

芳芯路站总面Ā4.5

地铁P物业Ýÿ境的综合开发车站西侧地块浦东|意向开发ÿï处4

÷出 预留P地块开发结合接口条件25.

车站建筑设计1.

地Q一层站厅层车站地Q一层~站厅层2中部设置车站|共|ÿ|共|两端~设备管理用ÿw中车站大端设于X侧ÿ小端设于南侧2Ā

8.11.1.8

地Q一层站厅层面Ā站厅

|内均匀_置

3

组楼1扶ïÿ两端~

2

扶

1

楼ÿ中部~无

垂直电ïÝ

2

部剪刀自动扶ï2要设备管理|_置设于X侧ÿ内设一部消¶人员_用楼ï直通地面25.2

地QÐ层设备厅车站地QÐ层~设备层2降压Ù电€设置在设备层南端Ā两端_置有|间通风机Ýÿç机2中间_置弱电机1ÿç电ç室1配电间等设备管理用29Ā

8.11.1.9地QÐ层设备层面Ā5.3

地QO层站Ā车站地QO层~站Ā层ÿ站Ā净宽13mĀ|共卫生间设置在站ĀX端2Ā

8.11.1.10地QO层站Ā层面Ā5.4

集散厅_置Ýü流组ÿĀ

8.11.1.11

站厅层ü流流线示意Āp站采用两边ß1中间出的ü流组ÿÿ结合出站O置设置宽通道ø机Ýü服中心ÿĀp无交Ü25.5

竖向_置p站~地QO层,车站埋深Ø线路穿高科西路Q原水管ç制ÿDN3600

原水管的管ß标高~-13.8mÿ车站中心Ý程处轨面ÿü标高-18.80ÿ顶板覆土~3.5mÿ车站东侧有城^雨水管~ç制性管线2站厅层净高设计~

5.74mĀ设备层净高设计~

6.48mĀ站Ā层净高设计~

4.58m2Ā

8.11.1.12车站纵剖面Ā10处设无

电ïÿ方便行动O便者从地面ß入站厅2|内设置无

电ïÿ方便行动O便者从站厅ß入站Ā5.6无

设计在4

÷出车站在站厅层层2车站|共厕€内设独立的无

_用卫生间2车站在出

1通道1售检票1无

电ï1站Ā候车O置以Ý无

_用卫生间等处均设置提示盲道ÿ提示盲道间设导盲道ÿ盲道宽 300mmÿ邻à盲道一侧的墙体1扶手栏杆等设施Þ在转ø处设置盲文标±P声°提示装置25.7

社会服á设施Ý商业|设计车站在站厅层两端非米Āw中东侧服á用结合出|内各设置一处便民服á用ÿ面ÿþ

50

方围合空间设置ÿ均O影响乘ü疏散2并在站Ā层设乘ü休息ÿ椅2p站~非配线车站ÿ无独立商业|2车站规模要素表表8.11.1.9项目统计值项目统计值站中心Ý程CK18+689.175站Ā型式岛式站Ā站中心轨面高程ÿmĀ-18.800线间距ÿmĀ16.2车站长þÿmĀ160ÿ内净Ā有效站Ā宽þÿmĀ13车站标准段宽þÿmĀ车站埋深ÿmĀ覆土厚þÿmĀ20.6ÿ内净Ā20.66ÿ站中心Ā3.5总建筑面ÿÿm2Ā体建筑面ÿÿm2Ā1440111310车站高þÿmĀ21.36ÿ站中心Ā站ĀQ面ÿÿm2Ā1715出数量4个ÿ预留1

个Ā冷t塔数量2

个风ï数量2组8个出地面面ÿÿm2Ā1017电ï数量/爬升高þÿĀ/mĀ1/10.24+1/12|共|面ÿÿm2Ā6013自动扶ï数量ÿĀĀ14设备|面ÿÿm2Ā6769自动检票机数量ÿĀĀÿß+出Ā8+8+1ÿ宽ø机Ā轨行|建筑面ÿÿm2Ā1714自动售票机数量ÿĀĀ8+2商业部V建筑面ÿÿm2Ā无便民服á建筑面ÿÿm2Ā无5.8

车站¶灾设计¶火V|ÿ车站共设7

个¶火V|2站厅|共|和站Ā层|共|~一个¶火V|Ā站Ā两端设备管理用按间划V~¶火单元ÿ临走道的V隔墙采用耐火极限~

3h的¶火墙Ā站厅的南X两端设备管理用各~一个¶火V|ÿ设备层两侧~

2

个¶火V|ÿ面ÿ均小于1500

方米2¶烟V|ÿ站厅1站Ā|共|和设备Ý管理用均划V¶烟V|ÿ`¶烟V|O¶火V|2站厅1站Ā|共|每个¶烟V|的建筑面ÿO超2000方米ÿ设备Ý管理用每个¶烟V|的建筑面ÿO超过750

方米23.

消¶救援ÿ消¶

ÿ经由站厅南端设备管理|消¶_用出

ÿ直接抵达消¶泵和车ç室等用|ÿ并经由站厅层设备管理|内的封ý楼ï间以Ý站Ā四角的小楼ïÿ到达站Ā层1设备层乃至轨行|ß行救援24.

人¶设计ÿp工程时~地Q站ÿ

作城^的人民¶空疏散Ý 的临时é蔽€ÿ按

6

ÿ÷力设计2车站南端P|间连通处设|间¶淹门|人¶隔断门ÿ整个车站P至X中路站|间~一个¶æ单元2车站

1

÷13

÷出

作~风井出出

2车站X端排风井1南端新风井~

人¶ß1排风井ÿw余设置人¶门ß行封堵2¶涝处理ÿ车站€有出

Āÿ包括无 电ï室外ĀĀ标高均比室外地面标高高出O小于450mmÿ并预留

800

高¶淹ø槽Ā车站风井均采用高风井设计ÿ侧向风口开口高þOP于

2

米ÿ以满足¶洪要求2车站计算1.

站Ā至站厅楼扶ï通过能力计算出站ü流ÿÿ1181+596Ā×1.3=2310

人/小时ÿ考虑要用P行自动扶ï2ß站ü流ÿÿ633

Ā×1.3=3586

人/小时ÿ考虑要用Q行自动扶ï2k常工况ÿ输‘Ÿþ

0.65m/s

的

1m宽自动扶ï通过能力~

8190

人/小时ÿ0.8m

宽自动扶ï通过能力~

5900

人/小时ÿ则自动扶ï数量计算ÿ11P行自动扶ïÿn=2310/8190=0.28

Ā2Q行自动扶ïÿn=3568/8190=0.44

Ā2考虑地QO层站ÿ抬升高þ较高ÿ€以采用2

扶一楼26.2

车站Ï故疏散时间计算y据2013

€x:地铁设计规范;要求ÿ车站站Ā|共|的楼ï1自动扶ï1出

通道ÿÞ满足当发生火灾时在

6min

内将à期或ü流ç制期

峰小时一列ß站列车€载的乘üÝ站ĀP的侯车

全部

站Ā到达安全|2sÿ

T＝1+ÿQ1+Q2Ā/｛0.9

［A1ÿN-1Ā+A2

B］ÿ≤6minĀ

N—自动扶ï数量ĀB—疏散楼ï的总宽þÿmĀÿ每组楼ï的宽þÞ按0.55m的整倍数计算ĀÏ故疏散工况ÿ相关设施通过能力×P限Āy据2013

€x:地铁设计规范;表9.3.14ÿ输‘Ÿþ

0.65m/s

的1m

宽自动扶ï通过能力A1=8190

人/h.Āÿ0.8m宽自动扶ï通过能力A1=5900

人/h.ĀĀP行人行楼ï通过能力A2=3700

人/h.mĀø算~A1—1m宽自动扶ï通过能力ÿ136.5人/min.ĀĀÿ0.8m

宽自动扶ï通过能力ÿ98.3

人/min.ĀĀA2—人行楼ï通过能力ÿ33.9

人/min.股Āÿ每股宽þ~

0.55mĀ参考:地铁设计¶火规范;ÿÏ故疏散自动扶ï仅计算P行扶ïÿ1m

宽P行自动扶ïĀ数N=2ÿ0.8m

宽P行自动扶ïN=12人行楼ï

2

部ÿ宽þV别~2.34mÿø算成8

股ĀQ行扶ï停ß按楼ï计算ÿ并考虑0.5

的冗余系数ÿp站|共|设3

部Q行扶ïÿø减^共3

股人流Ā共11

股213.75

4.85

6min/

601/6090.55(41421569 )/

281.20.98190/

60(21)T

1车站站Ā楼扶ï宽þ满足疏散要求26.3

站厅

|检票机和栅栏门疏散能力计算y据2013

€x:地铁设计规范;要求ÿ|共|内|P非|的栏栅Þ设栏栅门ÿ检票口和栏栅门的总通行能力<ÞP站Ā至站厅疏散能力相{配2=sÿA3ÿL1

+L2Āg0.9[A1(N-1)+A2B]Ā18

÷线车站采用门扉式验票ø机ÿ每ÿø机常开时疏散宽þ~

0.52mÿ无宽ø机常开时疏散宽þ×

0.9mĀ

L1=ÿ8+8Ā×0.52+0.9×2=10.12ÿmĀÿL2~疏散栏杆总宽þĀA3=5000/60≈83ÿ人/minĀ故A3ÿL1

+L2Ā=ÿ10.12+L2Ā×83>0.9[A1

P(N

P-1)+A2B]=557.03ÿ人/minĀÿ如O设栏杆疏散门ÿs

L2=0

时ÿ10.12×83=839.86>557.03ÿ人/minĀ2因l仅考虑故障时出入方便ÿ出站ø机ÿ共

2

处Ā均设置

1

处

1.5m

宽栏杆疏散门26.4

车站出ü站厅出楼扶ï通过能力计算楼扶ï宽þV别ß行x算ÿwÏ故疏散通行能力ÞP站Ā至站厅疏散能力相{配ÿs出0.9

[A1(M-1)+

A2B2]

g0.9[A1(N-1)+

A2B]Ā4

个出

均采用

1

部

2.4m

宽楼ïÝ

2

部PQ行扶ï2紧急疏散时按4

个\时疏散ÿQ行自动扶ï停ß按楼ï计算ÿ并考虑0.5

的冗余系数20.9[A1(M-1)+A2B2]=0.9×[136.5×ÿ4Ā1Ā+33.9×ÿ16+2Ā］≈958.95ÿ人/minĀ>557.03ÿ人/minĀĀ验算满足要求ÿ通行能力{配27.建筑装修设计原则Ý装修标准车站Þ以ß能~1’þ装饰2装修效果Þ力求简洁1明快1美Ê1朴á而富有时代气息ÿ体Ā交通性建筑的特点2车站装修Þ尽量设法改善地Q空间封ý1í÷和压抑的感觉ÿ创

一个舒’的乘车ÿ境2各站Þ在

的共性Qÿ采用各自

法体Ā各站的个性和识别性2121装饰性