人力资源·终稿课件

日航

——崛起之旅日航标志（JapanAirlinesCorporation）标志介绍2011年2月28日，日本航空公司在东京羽田国际机场展示了尾翼涂有红鹤标志的红鹤1号飞机。日航计划从主要交易银行获得新贷款后于3月底脱离破产保护程序，将时隔3年重新亮相的“红鹤”标志作为“重生的象征”。新红鹤标志的翅膀部分比以前更为尖锐鲜明，同时改变了“JAL”的字体。机身侧面用黑色粗体字写有日航的英文名“JAPANAIRLINES”。简介公司名称：日本航空公司外文名称：JapanAirlinesCorporation总部地点：日本东京成立时间：1951年8月经营范围：航班运输服务、飞机维修服务公司性质：国有独资公司口号：追求至上的安全和优良品质日航历史日航创建于1951年8月，最初以一个私有制公司的形式建立。1953年10月，日本航空公司成为政府所有的航空公司。日本航空最初只开辟国内航线，联络东京和其他一些城市。1954年2月开辟了通往美国圣弗朗西斯科(旧金山)的航线，成为国际性航空公司。1987年，日本政府将该公司售出，使日本航空公司再次成为个人私有的公司。政府持有34%的股份。自1984年起，日本航空是全球拥有波音747客机最多的航空公司。2002年日本航空公司通过重组并购日本第三位的国内线航空公司—日本佳速航空（JapanAirSystem，又译为日本航空系统、日本系统航空，其前身是东亚国内航空），设立了新日航集团。合并完成后随即更换公司的标志，名为TheArcoftheSun（太阳のアーク）。从2004年4月1日起，在“JAL-日本航空”的统一品牌基础上，成立了以JapanAirlinesDomestic负责所有日本国内客运业务；JapanAirlinesInternational负责所有国际客运及货运业务的航空公司。2010年1月19日，日本航空公司和旗下两个子公司19日下午向东京地方法院申请破产保护，从而进入由日本政府主导的破产重组程序。这是日本历史上金融业外最大的破产案。日航和其旗下公司共负债2．32万亿日元（256.5亿美元），申请破产保护后，具有官方背景的日本企业再生支援机构将对其进行援助。该机构将注资3000亿日元保持日航业务正常运营，并支持日航为期3年的大规模重组计划。日本航空公司是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500强企业之一，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。业务概况日本航空公司业务与产品包括：预定航班运输服务、非预定运输服务、飞机维修服务以及其他有关空运和飞机维护的业务。日本航空公司的宗旨是：作为有综合实力的航空集团将广大旅客、不同的文化和人们的心联系在一起，为日本和世界的和平与繁荣做出贡献。2007年日本航空公司加入1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟——寰宇一家(OneWorld)。日本航空自1951年开始运营以来，作为日本代表性的航空企业长期从事着国际和国内航线的运营。日航的航线遍布世界各地。航线网络延伸至亚洲、欧洲、北美洲以及巴西、澳大利亚、关岛。日本航空公司连同其附属的日线航空(JALways)、日本航空快捷(JALExpress)、J-Air、日本越洋航空(JapanTransoceanAir，JTA)，国内航班每天超过一千班次；国际航班每周超过一千七百班次。日航附属公司·北海道空中系统(HokkaidoAirCommuter,HAC)·日本航空快运(JALExpress,JEX)·日线航空(JALways,JAZ)·J-AIR航空(J-AIR)·日本空中通勤(JapanAirCommuter,JAC)·日本越洋航空(JapanTransoceanAir,JTA)·琉球空中通勤(RyukyuAirCommuter,RAC)日航服务理念

日本是一个航空客运业比较发达的国家，拥有大小航空公司数十家，竞争也十分激烈。各航空公司都重视服务，形成了一整套以乘客为中心的服务体系。但航班延迟、取消而导致乘客滞留的情况也时有发生。日本各航空公司在处置这类问题时，体现的是为乘客着想的服务理念。

竞争激烈国内：全日空航空公司国外新加坡航空公司澳大利亚航空公司中国东方航空公司加拿大航空公司······日航现状及改革日航申请破产日本航空公司和旗下两个子公司2010年1月19日下午向东京地方法院申请破产保护，从而进入由日本政府主导的破产重组程序。这是日本历史上除去金融业外最大的破产案。日航和其旗下公司共负债２．３２万亿日元（１美元约合９０日元），申请破产保护后，具有官方背景的日本企业再生支援机构将对其进行援助。该机构将注资３０００亿日元保持日航业务正常运营，并支持日航为期３年的大规模重组计划。改革1月25日，日本政府宣布接管日本航空。2月1日，在时任首相鸠山由纪夫的强烈邀请下，78岁的“日本经营之圣”稻盛和夫重出江湖，正式出任日航新任董事长兼首席执行官。2月20日，日航从东京证券交易所退市。4月，员工人数约为4.95万，到2012年末计划将削减约1.57万人。2011年2月8日，稻盛和夫在东京发表演讲称，日航2010财年前三季度营业利润达1586亿日元，经营的重建进展顺利，或许可以在明年年底前重新上市。稻盛和夫简介中文名：

稻盛和夫外文名：

いなもりかずお(日文名)别名：

INAMORIKAZUO(英文名)国籍：

日本出生地：

日本鹿儿岛县出生日期： 1932年1月30日职业：

商业实业家毕业院校：

鹿儿岛大学工学部信仰：

佛教主要成就： 创立了“盛和塾”代表作品： 《活法》、《干法》政党：

日本民主党职业履历1959年，在京都设立“京都陶瓷”公司（现为“京瓷”），起初员工仅有8人。1984年，稻盛和夫设立电信公司“第二电电（英文缩写为DDI，是日本大电信公司KDDI的前身之一）2009年中国举行国庆60周年阅兵庆典时，稻盛和夫受邀在观礼