石渣及毛石路基专项施工技术方案完整

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省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段石渣及毛石路基专项施工技术方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）分项开工报告（换填石渣、抛填毛石路基）青建集团股份公司二0一五年六月分项工程开工申请报告承包人驻地办:编号:A-008致驻地监理工程师：根据合同条款，现报上换填石渣、抛填毛石路基分项工程的开工申请报告，请予审批。附件:1、分项工程施工组织设计报审表;承包人：日期：年月日专业监理工程师意见:签字：日期：年月日驻地监理工程师意见：签字：日期:年月日分项工程施工组织设计报审表承包人驻地办:编号:A—009致驻地监理工程师:根据合同条款,现报上换填石渣、抛填毛石路基分项工程的实施性施工组织设计，请予审批。主要内容：1、主要工程量；2、施工管理人员分工；3、安全施工保证措施；4、进场机械设备报验单；5、施工放样报验单；6、分项工程施工方案;承包人：日期：年月日专业监理工程师意见：签字：日期：年月日驻地监理工程师意见：签字：日期：年月日现场管理人员报审表承包人驻地办:编号：A—010序号姓名年龄学历职称是否专职现场职务分管范围1乔志海本科副高级是总工全线施工2刘志刚本科中级是路基工程师路基3刘军印本科初级是现场主管路基一队3王晓敏本科初级是现场主管路基二队4和明辉专科检测工程师是现场实验混凝土5王树荣专科是材料员材料6刘占国专科初级是机械全线7李延光本科初级是测量主管全线8王金福是专职安全员全线进场材料报验单承包人:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部 合同号：HHTJ—2致材料监理工程师：下列进场材料经自检各项技术指标符合规范要求,报请验证。附：1、出厂质量证明单。2、工地试验室试验报告单.材料名称材料来源产地材料规格单位使用范围或部位进场数量取样地点许可证编号总计划用量石渣日当山采石厂m³换填石渣路基70000施工现场毛石日当山采石厂m³抛填毛石路基35000施工现场试验室负责人：复核：材料监理工程师：年月日复核材料监理工程师日期驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询）第一驻地办编号：A—012进场机械设备报验单承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ—2驻地办:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询）第一驻地办编号：A—013致监理工程师：根据合同要求,下列施工机械设备已经进场，报请验证，并准予使用。承包人：日期:年月日设备名称规格型号数量进场时间状况拟用何处机械主要技术指标及生产能力挖掘机2台2021/6/15良好挖路槽自卸汽车8辆2021/6/15良好石渣、毛石运输推土机2台2021/6/15良好石渣、毛石整平压路机2台2021/6/15良好石渣、毛石压实水车4辆2021/6/15良好石渣、毛石洒水冲击式碾压机1台2021/6/15良好石渣、毛石压实监理工程师意见：签字：日期：年月日机械负责人制表日期年月日施工放样报验单承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号:HHTJ-2致监理工程师:根据合同要求，承包人已完成换填石渣、抛填毛石路基中线、边桩施工放样工作，清单如下，请予查验。监理工程师：日期：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注换填石渣、抛填毛石路基中线、边桩中线、边桩放样附件：测量及放样资料自检结论:签字：日期：年月日监理工程师意见：签字：日期：年月日驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询）第一驻地办编号：A—014换填石渣、抛填毛石路基施工方案一、工程概况本项目软弱土层主要分布于山间沟谷低洼处及河漫滩地，根据地质勘探资料,全线地下水位较高，上部为第四系全新统软塑状粉质粘土,其下为粉质粘土、砂砾，软土层厚均在0~2.5m之间.本项目对于软土厚度〈2m时,采用清除非适用土，换填下为50cm毛石，上部为砂砾或者石渣。浅层软土路基处理时,基底清除软弱土并回填50cm毛石后,采用冲击碾压使其密实，再采用砂砾（或石渣）分层填筑碾压，填筑砂砾（或石渣)的厚度不小于50cm,冲击碾压采用25KJ冲击式压路机碾压30遍(一次）。毛石性形状不规则，一般要求石块中部厚度不小于15cm,长度为30～40cm，其强度不宜小于20Mpa。本标段抛填毛石长度1907m,共计33993m³。具体位置及数量如下：序号起讫桩号位置数量（m）处理措施主要尺寸及说明抛填毛石1K25+000-K25+150基底150抛填毛石平均深度为0.5m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。54792K25+482-K25+600基底115抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0。5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。22393K29+180—K29+260基底80抛填毛石平均深度为0.3m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后,毛石顶面冲击碾压补强。12904K29+340-K29+780基底440抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0。5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强.68225K31+180—K31-340基底160抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。24816K32+880-K33+000基底120抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强.16357K33+120-K33+152.5基底32。5抛填毛石平均深度为0.3m,毛石高出地面0.5m,大吨位震动压路机碾压密实后,毛石顶面冲击碾压补强。5898K33+191.5—K33+220基底28.5抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0。5m,大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强.4109K34+260-K34+310基底50抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。77410K34+370-K34+600基底230抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0。5m，大吨位震动压路机碾压密实后,毛石顶面冲击碾压补强。326211K39+420-K39+540基底120抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0。5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。186012K39+850-K39+974.5基底124.5抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0。5m,大吨位震动压路机碾压密实后,毛石顶面冲击碾压补强。173713K39+987。5—K40+060基底72。5抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0。5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强.78214DK0+180-DK0+240基底60抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0。5m,大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。160815FK0+176-FK0+300基底124抛填毛石平均深度为0.3m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。3026低填（填方高度小于1.62m)及土质（包括全风化岩质）挖方段,为了确保路床压实度，采取超挖回填处理。超挖换填厚度从路床顶面以下不小于80cm,回填后压实度应大于96%，超挖基底的压实度大于94%。一般土质挖方路段路床顶面压实度及土基回弹模量E0(＞40Mpa)必须达到设计要求，否则需进行超挖回填碾压，或采取其他工程措施处理，使之达到设计的要求;地下水较丰富，路基强度不高且土基E0值达不到设计要求时,必须作超挖换填石渣处理。本标段换填石渣共62116.9m³。具体位置及数量如下：序号起讫桩号主要尺寸及说明工程数量备注处理长度处理宽度换填石渣1K28+400—K28+500原地表或路面结构下换填0。5m石渣.10020.81643.5右侧低填2K36+300—K36+420原地表或路面结构下换填0.6m石渣。120191802.4右侧低填3K37+060-K37+160原地表或路面结构下换填0。4m石渣.10024.31918.4右侧低填4K37+750—K38+120原地表或路面结构下换填0。3m石渣。37018。15261右侧低填5K39+540—K39—850路面结构下超挖0.8m,再回填石渣。31032。37998全部挖方6AK0+150-AK0+210清除软弱土层平均厚度为1。0m,回填0。5m毛石后,再分层填筑0.5m石渣。605167MR41+080—MR41+560原地表或路面结构下换填0。6m石渣。48019.37324.8左侧低填8CRK0+795-CRK1+500路面结构下超挖0。8m,再回填石渣70510.25752。8左侧低填9CRK0+960-CRK1+450路面结构下超挖0。8m，再回填石渣49011.94664.8右侧低填10BK0+130-BK0+180路面结构下超挖0。8m,再回填石渣5011.3670全部挖方11BK0+180-BK0+380路面结构下超挖0。8m,再回填石渣20011.31240全部挖方12CK0+042—CK0+080路面结构下超挖0.8m，再回填石渣3811.3235。6全部挖方13DK0+240-DK0+350原地表或路面结构下换填0.5m石渣。11017。31531.2低填14DK0+350—DK0+401路面结构下超挖0.8m,再回填石渣5111.3316。2全部挖方15EK0+200—EK0+270原地表或路面结构下换填0.5m石渣。7019。31063.7低填16EK0+370-EK0+490原地表或路面结构下换填0。4m石渣.1207.9729.6左侧低填17FK0+310-FK0+340原地表或路面结构下换填0.5m石渣。3016。8395。9低填18FK0+340-FK0+487路面结构下超挖0。8m，再回填石渣14712.72136.8全部挖方19GK0+190—GK0+370路面结构下超挖0。8m,再回填石渣18012.82628全部挖方20GK0+410-GK0+720路面结构下超挖0。8m,再回填石渣31012.84526全部挖方21GK0+720-GK0+849原地表或路面结构下换填0.6m碎石土。12916。21648。6低填22HK0+500—HK0+571原地表或路面结构下换填0。3m碎石土。7118。71039.1低填23K40+620—K40+840原地表或路面结构下换填1。2m路基填料。22034。45994.6左侧低填二、施工方案(一）施工工艺1、换填石渣、抛填毛石路基的施工工艺流程施工放样→挖好路槽→自卸汽车上渣石、毛石料→挖掘机与推土机进行初步摊平→推土机平整→洒水车洒水→冲击碾压→检测验收。2、料源选择要求选料时要选择级配良好，级配范围变化不大的石渣，位于同一段的同一层路基采用石渣含量相近的洁净石渣进行填筑；毛石性形状不规则，一般要求石块中部厚度不小于15cm,长度为30～40cm,其强度不宜小于20Mpa。3、机械设备配置结合换填石渣、抛填毛石路基的施工特点及工期安排表决定配置以下机械设备;推土机两台、自卸车8辆、挖掘机2台、洒水车4台、压路机两台、冲击式碾压机1台。4、路基上料及整平（1）在施工过程中，安排好石渣、毛石运输路线、专人指挥、按水平分层，先底后高，先两侧后中央填料,并用大型推土机摊平。（2）用推土机推平，在推平过程中，人工配合装载机清除超粒径石块，再用平地机按路基的横坡和纵坡要求进行整平,个别不平处人工配合找平，个别粗粒料集中处,人工加铺细料拌合均匀.5、整平碾压中注意事项（1)为了提高路床表面的平整度，为路面提供一个平整、连续、均匀、高强的持力层.待铺筑的石渣料用压路机压实后,采用冲击碾冲击碾压，碾压至表面不会出现明显轮迹为止。（2）对于压路机难于达到的坑、凹、洞穴，可用人工的方法认真进行回填处理。6、雨季施工注意事项雨季施工前，应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制雨季施工方案。雨季施工应保持现场排水设施的畅通.在路基施工期间，土料换填前或在路槽换填石渣、毛石料后碾压期间，对开挖路槽边要合理设置路拱和临时排水设施，始终保持路槽处于良好的排水状态。如遇雨造成路槽翻浆时，应清浆换填石渣、毛石。挖除翻浆应分段进行，切忌全线开挖。清浆要彻底，全部挖除软泥。小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。路槽在雨后应严格断绝交通，施工人员也不能乱踩，以免扩大破坏范围.雨季前，做好路基施工设备的防潮工作及供电线路的维修。7、质量保证措施开展工程的技术攻关和群众性的质量小组活动,通过对土方换填的石渣和毛石处理路基的工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类石渣、毛石处理土基施工的质量通病,消除操作中薄弱环节。对施工中发现的问题,现场管理人员和技术人员要及时处理，并在和监理沟通后拿出解决方案.按照上级质监部门和监理工程师的意见要求进行施工。在施工中，试验检测人员严格按规范要求做好自检。保证压实度和顶面高程达到设计要求。土方换填石渣处理路基施工能够合格交工、转序。8、安全施工管理安全施工管理:根据石渣、毛石处理路基施工现场的实际环境情况，现场正在施工的路段必须安排专职安全人员在现场指挥施工车辆及过往料车.同时在施工段内的两端必须设置施工警示标志和车辆慢行标志。（二)施工方法：1、水平桩埋入预定深度后进行抄平检测，得出水平桩未冲击碾压前高程。冲击碾压5、10、15、20、25、30遍后分别检测出同一地方高程，并与冲击碾压前作比较，得出路基在冲击碾压下有沉降效果。2、冲击压路机速度控制在12km/h左右，冲击碾压时准备平地机1台，如表面出现较大起伏，则用平地机整平后再进行冲击碾压，以免高低起伏影响冲击碾压速度。3、路基冲击碾压有专人值班，认真记录遍数，观察路基变化情况。4、在冲击压实后，先用平地机刮平，然后用光轮压路机碾压成型。5、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度宜采用慢速行进，由路基中线为分界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“由边向中”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。具体施工图如下：6、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压。7、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段,然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。三、施工过程的安全措施1、建立健全施工安全规章制度，做好安全技术培训工作。2、在起终点、施工路段及平交路口,按规范竖立施工及安全管理标记牌，在施工路段上有专职安全指挥运输石渣及毛石车辆及其它车辆运行。=3\*Arabic3、树立安全为了生产、生产必须安全的思想，经常进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针，所有上路施工人员必须戴好安全服帽，管理人员着管理工作服.4、对机械操作实行定员、定岗，严格按操作规程操作。5、严格按施工工艺、施工操作规程。6、严禁无证操作、违章作业,做到持证上岗，对进入施工现场员工做到“三不伤害”。7、加强安全宣传，开展安全竞赛，在交通干扰的交叉口派专人指挥，设置各种安全标志和设施.8、施工机械建立维修和保养制度,确保完好率,以保证正常进行。四、文明施工1、严格遵守国家和当地政府有关环境保护的法令法规。2、建立现场文明施工领导小组，加强管理，制订文明施工的规章制度，落实文明施工责任制,满足甲方创建工地的要求.3、建立现场管理责任制,现场材料、机具堆放整齐有序。4、工地临时道路平整畅通无阻，无积水现象。5、加强现场清污，做到工完场清，道路不被污染，保持场容、地貌清洁卫生。6、坚持文明施工,工地设立安全、防火、治安等文明施工标志。7、严禁酒后上岗，上班时作业认真，严禁嬉笑打闹，举止文明。8、现场设置安全,质量宣传标语，使全体职工认识到安全、质量的重要性，经常教育职工爱岗敬业，坚持集体主义,发扬团结互助，顽强拼搏，克服艰苦施工的种种困难,搞好工程建设，争取做到物质文明和精神文明双丰收。五、环境保护及场地恢复（1）保护沿线植被，减少植被破坏,保护水资源和自然景观,避免因施工引起水质污染等环境问题。(2)保护施工区内野生动物,严禁猎杀、捕捉或恐吓野生动物，保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道。（3）生活垃圾、生产垃圾应集中收集,定时清除运走。(4）完工后对场地等进行清理，拆除临时建(构）筑物,掘除硬化地面，将弃碴、废物运走,同时对清理后的场地进行植被恢复。省道201线哈达图至海拉尔段一级公路第二合同段项目部二○一五年六月十八日石渣回填施工方案工程名称：广州莱迪光电股份研发基地一期工程工程地点：广州开发区科学城开源大道南KXCD—C1-9地块施工单位：国基建设集团编制单位：国基建设集团编制人:郭拴明编制日期：2021年8月12日审批负责人：吴国瑜审批日期：2021年8月12日回填石渣施工方案一、施工概况广州莱迪光电股份研发基地一期工程位于广州市萝岗区开源大道南侧,火村东北侧，东邻广州生物医药与健康研究院,占地面积为14214㎡，属山前冲积与残丘地貌单元.第四系覆盖层主要为人工填土、冲积粉质粘土、淤泥质土、细砂、粗砂以及残积土，下伏基岩为燕山期花岗岩。地形经过推填,现地面较平缓。本基础工程采用预应力钢筋混凝土管桩，管桩的规格型号为：φ500×125mmAB桩，设计管桩的单桩承载力特征值为：2200KN，静压桩的终压值为4840KN,设计桩尖的埋深度不小于25m，桩端进入强风化岩层1m。本工程以终压力峰值（单桩竖向承载力特征值的2。2倍)为终压控制条件。因此，结合设计要求,施工现场采用一部YZY700型液压静力压桩机进行桩基础的施工。我方在2#厂房静压管桩施工的过程中发现施工现场的土质过于松软，桩机严重下陷,导致桩机无法施工，为了不影响整体施工进度，急需回填石渣或砖渣才能保证静压管桩的正常施工。由于施工现场地势较低，地下水比较丰富，桩基施工恰逢雨季,现场淤泥积水较深，砖渣的吸水率较大，遇水会导致砖渣的硬度降低，无法达到预期的效果，再加上施工现场所需砖渣的量很大，但是由于砖渣为可遇不可求的材料，供货渠道比较狭窄，只有大量的房屋拆迁才能满足施工现场的用量,我方经过联系多家供货商,均表示无法保证材料的货源充足及质量要求，在此前提条件下本次回填的材料适宜采用石渣.回填施工1、填前处理回填前，先用挖掘机在西南角围墙边开挖出一条长200m，宽1。5m，深1。5m的主排水沟，然后在每两栋厂房之间各开挖一条宽1。2m，长约100m，深1m的次排水沟，将次排水沟的水引到主排水沟，然后通过主排水管把积水排到市政管井。在桩机施工到每栋厂房连接体之前用石渣把排水沟回填完毕。2、填料规格:填料用开山片石和石渣填筑，强度不小于30Mpa,最大粒径不宜超过层厚的2/3,对过大的石块用挖掘机进行解小,否则不予采用。3、回填方式：由于施工现场地势较低，地下水比较丰富，桩基施工恰逢雨季,现场淤泥积水较深，回填好的石渣经过桩机重压(桩机净重560吨）之后已经深陷到淤泥里面，淤泥及泥水已经反涌出来覆盖住石渣，石渣的可重复利用率已经不高，不适宜重新挖出来回填利用。桩机在施工之前必须保证有足够的工作面，不影响桩机施工。假若采取挖掘机将旧石渣挖出来然后再用挖掘机将旧石渣转运到新的桩位上这种回填方式，那么每栋厂房就得必须先回填好二条长轴方向的承台桩位供桩机施工，待桩机施工完毕之后再用挖掘机将旧石渣转运到新的桩位上，转运的距离估计在20m～25m之间，根据2#厂房Z轴回填石渣所花费的挖掘机台班统计，石渣重新挖掘出来加上转运所消耗的台班费用很大，已经超出了能重复转运利用的石渣的本身价值,这种回填方式可行性的意义不大，建议本次石渣的回填方式采用满铺为好.4、回填厚度：8月12日桩机在已经回填好60cm厚的石渣地面进行试压时发现桩机严重下陷，无法开展施工，建议石渣的回填厚度在80cm至100cm之间为宜。5、填筑:石渣回填按桩机的行走路线要求进行施工。回填时大型装载车先将石渣根据桩机的行走路线铺填出一条宽5m，厚80cm的路供装载车卸料，挖掘机配合装卸车铺填，待石渣量已满足现场铺填时，然后用挖掘机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证桩机能基本均匀地接触地面进行施工,保证桩机压到边缘时不致发生陷机，达到回填效果。附：桩机行走示意图。毛石挡土墙施工技术交底一、施工用料要求：1、毛石选用不宜风化的石料,强度等级为Mu30，毛石表面附着的砂浆和泥土必须清除，并用水冲干净。2、砌筑砂浆采用M7。5水泥砂浆,施工时严格按配比要求，用砂浆搅拌机拌和均匀。其坍落度控制在30~50mm。3、勾缝砂浆采用M10水泥砂浆。4、砌筑或勾缝用砂浆必须在搅拌后120min内使用完毕.二、毛石基础施工要点：1、基础砌筑前,应先检查基槽的尺寸和标高，接着进行基础放线，放出基础轴线及边线，立好基础皮数杆,皮数杆之间要拉上准线。2、砌第一层石块时，基底要坐浆。石块大面向下，先砌两边的石块，然后砌填中间部分，称为填腹石.砌填腹石时,应根据石块自然形状交错位置，尽量使石块间缝隙最小，然后再将砂浆填在空隙中,再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石块放入，用小锤轻击，使石块全部挤入缝隙中.禁止先放小石块后灌浆的方法。3、砌第二层及以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆,砂浆不必要铺满，铺到边，砂浆应离外边约4~5cm，要铺的稍厚一些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。4、灰缝厚度宜为20mm，砂浆应饱满。5、基础的最上一层石块，宜选用较大的毛石砌筑。三、毛石墙施工：1、毛石墙