120908企业看淡经济形势宁愿赔钱不愿招工

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仅供参考学习企业看淡经济形宁赔钱不愿招工“宁愿赔钱，也不愿招工。”来自温州的李老板这样讲让人一时间有点费解毕竟企业若不接订单肯定撑不下去，而要按时完成订单，需要大量工人。在李老板的算盘中，招工的成本比一些订单的利润还要多因为不能对未来的经济形势作出准确判断他不敢冒险不招工一些新的订单自然没办法接李老板现下能做的就是尽量维持住一些大的老客户。与从事制鞋业的李老板不同服装出口为主的王老板在大幅裁员的同时把订单转向孟加拉他几年前买下的办公大厦现在有相当一部分用于出租“比养员工合算”。面对经济下行压力，企业老板们的账本中，员工都是重要“账目”根本就不是什么民工荒你看吧今年年底或者明年年初大家就会发现农民工将再次面临找不到工作，尤其是东部沿海地区。”王先生作出这样的判断。变异的单李老板的制鞋工厂目前有工人人左右，去年裁掉了一部分，大概人。“现在一个最普通工人的工资也要元左右了。”他说，“去年第四季度开始，欧洲的订单就开始变差，欧洲市场对温州的影响又尤其严重。”“最近稍微好一些但新增的订单多为季节性订单衣服鞋子这些商品补库存的因素很大。”李老板分析。突然增加的订单主要来自两个方面一是欧美市场的季节性订单另外是海外市场的补单单数量跟过去比量都不大求交货的货期都比较急眼下济不景气户订单减少额化趋势日益明显李老板的工厂，以前接到一个几十万、上百万元的大订单，企业可以安安心心做上一年才交货，只要招工旺季时开足马力淡季招不到工也不必发愁可现在不一样客户把一个大订单“分解”成几个小订单派给工厂，有时一两个月就必须交货，周期短、要求高“要知道，按时交货比成本消耗更重要，万一招不到工，这对企业将是致命的。”李老板说。

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仅供参考学习与之矛盾的是接到大订单人手不够又不敢招工因为目前订单只是季节性回暖，欧美消费力并没有大幅回升趋势。如果现时招工赶工之后势必再次人员过剩而新劳动法规定裁员赔偿金额甚高，大部分工厂都支付不起。生产物料、周转资金可以储存，可人力资源是很难储存的，人招满了，万一接不到订单，空养一个月工人，不少企业很快会垮掉。“订单变化如此之快对人力资源链弹性供给提出了更高要求可实际情况是，现有的劳动力供应模式还不够灵活，跟不上订单需求的变化。”李老板说。不愿招工招工这件事也让李老板头疼不已。前不久，工厂接了一个万美元的订单。“整个订单的利润在万元，要想按时交货我要再开几条生产线几十个工人但我算了一下30个工人，每个人每年的平均薪水是5万~6万为有各种保险等等年就是万~180万。劳动合同法规定，签订的合同至少是2，这样这些工人的成本两年就要300万~400万。”李老板说能接到这样单子几率并不大，我宁愿放弃也不想为此而去招工。”在他看来，培训一名工人至少3个月，包括薪酬、培训费用、不良品损耗等在内，成本相当于1名员工个月的工资，大约1.2万元。“但测算下来1名受训的新员工为企业带来的效益，在其受训的第、2、3个月，分别相当于1名老员工的50%~60%、80%和100%。”他承认从长远来看，这是有益之举，“但是现在的形势实在看不清楚，不可能一直养着这么多人。”最近一位大学教师出身的民营老板一篇文《当下千万别再招人引起了很多民营企业家的共鸣。李老板也看过这篇文章，他说保护工人的利益并没有错，但自从《劳动合同法》出台后，企业的日子越来越难过，一部《劳动合同法》把两者彻底对立了起来。”“我现在经常对我工厂的职业经理人和中层管理者讲千万不要和试图掩盖任何的情绪和矛盾，1000多人的工厂其实挺难管理的，有时候职业经理人又试图掩盖工人的情绪这样积累下来会酿成更大的矛盾我们现在真是有点被告怕

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仅供参考学习了。”他说，“只要是工人去告你，一告一个准儿，不仅会赔偿损失，还要惹来更大的麻烦。”除去成本因素李老板的工厂一再压缩员工人数不再招工的另一个原因是人越多工厂越难管理。“每个人的想法都不同，现在的工人10年、20年前差别很大，想法多，而且动不动就会告你。”李老板说。企业对策“我现在就是尽量留住一些大客户单使干不出来钱也先留住李老板说，“我在深圳那边也设立了办事处，专门接单用的。培养一些大客户，将来转到内地或者越南、孟加拉这些工厂。”不过现在制鞋类的企业还不太好转移因为工序比服装要复杂很多其他地方的配套也还跟不上，如果加上物流等成本，转移与在温州做成本差不太多。但李老板判断，从长远看企业肯定要转移出去的。“我们现在几乎变成贸易公司，工厂会一再压缩的。”他说。大多数公司都选择不开工或少开工，宁愿将订单转包给内地其他工厂。以服装出口为主的王老板则已经把订单全部转向孟加拉服装这个产业没有那么复杂转移起来更容易些我们在江苏的公司以接单为主慢慢地我会砍掉工厂。”他去年裁掉了三分之一的员工这个大厦是我几年前买下来的，砍掉员工出来的几层出租了在租金高得很我养那么多员工划算多了他说。另一方面，就是在现有员工的管理上做文章。“员工是财富，分配机制必须‘个性化’，”李老板说，“个人能完成3道工序，能同时3台机车，