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文档简介

鹿特丹港是欧洲最重要的食物和金属的运输港口。各种物流的交汇使鹿特丹港成为特色化海港的集合体，进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。物流园区（Distripark）建在港区中心地带，紧临码头和多种交通设施（指通往内陆、海外、欧洲目的地的莱克和马斯莱可迪港区建有3个大型物流园区即配给中心。埃姆物流园区占地50hm2，主要提供大宗产品如木材、钢材等的储存和配送服务；博特莱克物流园区占地87hm2，是石油、化工产品专业配送中心，这里的公司主要集中在仓储/配送和编组的服务；马斯莱可迪是新建设的物流园区，占地125hm2，它是箱码头，通过一个内部道路与码头联系，其他如火车、卡车、远洋船、内河船也可方便到达。来的，主要分布于新水道沿岸，拥有一条以炼油、石油化工、船舶修造、港口机分，鹿特丹港工业区面积52km2，占港区总面积105km2的一半，港区及其周港的主要组成部分。量的货物在港口通过一流的内顷。全港码头岸线总长达110多公里，是比利时全港内高水位时，水深达随时进出港。港口有6个船闸与内河航道相连，全安特卫普接近欧洲消费中心，发展港口工业是港口发展的另一条途径。安特卫普港36.74平方公里的工业开发区提供了港口总吞吐量的23%左右的货运量，走出一条港口与产业互动的新路。依托港口发展工业，以工业发展推动港口运输业发展是广海湾所必以东京为中心，关东平原为腹地，包括东京、横滨以及川崎、千叶、横须贺等大中城市在内的日本最大的工业区，也是以机械（汽车、精密机床、电子产品来，特别是在东京，为保护首都环境，工业部门结构有所变化，印刷出版业、电器仪表等部门发展迅速，冶金、化工等部门或外迁或改建，比重不断下降。该工业区印刷设备已占全国70—80%，电器仪表占全国三分之二川崎市年开始填海造陆，日本钢管、富士电气等大企业陆续进入。三十年代后，沿多摩石油、石油化工、造船等工业著名，与东京和横滨街区连成一片，形成京滨工业地带。㎡成功经验：注意重环境保护，促进临港产业与旅游业的共同发展。——临港新城规划面积约296.6平方公里，规划城市建设用地约164.8平方基础设施配套建设。——起步区规划位置和面积合理;——主城区建设先行，加快工业区建设;——加快基础设施和生活配套设施建设.及养殖岸线和自然保护岸线。宝山区地处上海市域北部，由陆地和岛屿两部分组成。全境东西长约56公建设沿

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