铁路扩能改造工程既有线施工防护作业指导书

PAGEPAGE38既有有线施工工防护作作业指导导书单位：中铁铁二十三局局二公司白阿阿铁路白白城至镇镇西段扩扩能改造造工程项项目经理理部编制：：审核：：批准：：2014年年8月1日发布布20014年8月05日实施施白阿铁路白白城至镇镇西段扩扩能改造造工程既有线施工工防护作作业指导导书一、编制依依据1）上铁院院合蚌客客运专线线铁路工工程设计计文件；；2）《客运运专线铁铁路桥涵涵工程施施工技术术指南》（TZ213~2005）；3）《客运运专线铁铁路桥涵涵工程施施工质量量验收暂暂行标准准》（铁铁建设[20005]]1600号）；；4）《铁路路混凝土土工程施施工质量量验收补补充标准准》；5）《铁路路营业线线施工安安全管理理办法》（铁铁办［20008］190号）；；6）《上海海铁路局局营业线线施工安安全管理理实施细细则》（上上铁运发发〔20008〕316号）；；7）《上海海铁路局局营业线线施工安安全管理理实施细细则有关关内容进进行修订订的通知知》（上上铁运函函〔20009〕603号）；；8）《关于于进一步步加强施施工安全全管理的的通知》（上上铁运函函〔20009〕409号）；；9）《改建建既有线线和增建建第二线线铁路工工程施工工技术暂暂行规定定》（铁铁建设[20008]]14号）；；10）《铁铁路工程程施工安安全技术术规程》（TB10401.1~2003）。11）《上上海铁路路局建设设工程营营业线施施工安全全管理实实施细则则》（上上铁运发发〔20009〕83号）；；12）《铁铁路工务务安全规规则》；；13）《铁铁路线路路维修规规则》。14）20009年上海海铁路局局长“1号令”。二、编制原原则1、严格执执行铁道道部、上上海局颁颁发的安安全操作作规程及及管理办办法。2、以人为为本，安安全第一一。3、一切以以保障既既有线行行车安全全为第一一。三、工程概概况３.１概况况本段铁路是是白阿线线的一部部分。白白阿铁路路位于吉吉林省的的西部以以及内蒙蒙古自治治区的东东部地区区。白阿阿铁路由由平齐线线上白城城站外引引出，线线路沿洮洮儿河和和归流河河河谷，翻翻越大兴兴安岭山山脉后，沿沿阿尔善善河河谷谷而下，最最后终止止于伊尔尔施站，线线路总长长度3554.77km。白阿铁路白白城至镇镇西段扩扩能改造造工程的的线路自自白城站站外PQKK3555+0000引出，出出站后双双线绕行行跨越平平齐线，自自东风中中学与白白城市预预备役炮炮兵旅培培训基地地之间穿穿过，于于K6++2000处与既既有白阿阿铁路并并行，再再K7++6000处设白白城北站站。出站站后，线线路并行行既有线线增建二二线经五五家户、平平台、平平安镇、镇镇西站至至本段终终点K488+0000，线路路长度550.5512kkm，共共设白城城北、平平台和镇镇西3座车站站（其中中：改建建平台和和镇西站站，新设设白城北北站）。３.２主要要技术标标准（1）铁路路等级：：国铁Ⅰ级。（2）正线线数目：：双线。（3）最大大坡度：：6‰。（4）设计计速度：：速度目目标值1160kkm/hh。（5）最小小曲线半半径：一一般地段段20000米，困难难地段116000米。（6）牵引引种类：：电力。（7）机车车类型：：SS9、HXDD系列。（8）牵引引质量：：货物列列车牵引引质量为为50000吨。（9）到发发线有效效长：110500米。（10）闭闭塞类型型：自动动闭塞。３.３主要要工程数数量主要工程数数量表序号项目单位数量备注一拆迁及征地地正线公里50.5112（一）改移道路1路基立方米74065552路面平方米9890993公路桥平方米105900.722（二）站场平立交交道1路基公里2.82路面平方米4500（三）线路改移公公（道）路路平方米5147551路基立方米12015522路面平米514755（四）站场改移公公（道）路路平方米1740001路基平方米75402路面平方米174000（五）下钻公路防防护1临时征地亩600.88330012通讯线路公里365.00733电力线路处604管线路处2二路基（一）区间路基土土石方施工方203288761土方立方米97505552填渗水土立方米5352883级配碎石（混混凝土）立方米3494AB组填料料立方米64384475A组填料立方米3600997（二）站场土石方方立方米85914441土方立方米65210022填渗水土立方米78573AB组填料料立方米10564414A组填料立方米935444（三）路基附属工工程正线公里1附属土石方方及加固固防护（区区间）（1）混凝土及砌砌体圬工方1236998.11（2）绿色防护①播草籽平方米2295004②栽植乔木千株14.7444③栽植灌木千株3224..5599（3）土工合成材材料平方米4132997①土工布平方米313399②土工格栅平方米1510009③土工格室平米109477④防排水板平方米2199997（4）地基处理元①垫层立方米8236②水泥土挤密密桩米370188（5）取弃土（石石）场处处理①浆砌石立方米1919..00②场地平整、绿绿化、复复垦1）种草平方米40481172）种灌木千株2598..92（6）排水设施①排水沟圬工方674088②线间排水沟沟-路基圬工方1934③侧沟圬工方7489（7）降噪声工程程①路基声屏障障平方米379899.4②桥上声屏障障平方米985.55（8）线路防护栅栅栏单侧公里91.788（9）钢轨桩临时时防护米156800（10）三维生态护护坡平方米1143222支挡结构（区区间）（1）钢筋混凝土土U型槽圬工方126244（2）挡土墙钢筋筋混凝土土圬工方117966三桥涵（一）跨平齐线特特大桥延长米1704..2（二）中桥延长米92.9（三）盖板箱涵11-2米横延米132.999（四）框架涵单孔孔1-2米横延米133.002（五）框架涵单孔孔1-3米横延米14.066（六）框架涵单孔孔1-4米横延米48.822（七）框架涵单孔孔1-6米横延米156.774（八）框架涵单孔孔1-1..5米横延米115.338（九）框架涵双孔孔2-3米横延米47.2（十）框架涵双孔孔2-6米横延米9.04（十一）框架涵顶进进1-6米横延米28.088（十二）框架涵顶进进2-6米横延米21四轨道正线公里50.5112（一）正线1铺新轨铺轨公里49.8228（1）60kg//m无缝轨Ⅲ型有挡挡肩砼枕枕16667根/km弹条Ⅱ型扣件件铺轨公里47.4443（2）60kg//m无缝轨Ⅲ型有挡挡肩砼桥桥枕16667根/km弹条Ⅱ型扣件件铺轨公里2.38552铺道床（粒粒料道床床）立方米1671119（1）面砟立方米1201337（2）底砟立方米4698223改建线路铺轨公里52.1338（1）拆除铺轨公里35.5（2）重铺铺轨公里52.1338（3）拨移铺轨公里1.29221）清筛道砟立方米4943772）补充道砟立方米1623552（二）站线1铺新轨铺轨公里17.1889（1）60kg//m无缝轨Ⅲ型有挡挡肩砼枕枕16667根/kmm铺轨公里（2）50kg//m无缝轨Ⅱ型有挡挡肩砼枕枕15220根/kmm铺轨公里(3)50kg//m无缝轨Ⅱ型有挡挡肩砼枕枕14440根/kmm铺轨公里(4)护轮轨米1902铺旧轨铺轨公里0.07663铺道岔组664粒料道床立方米534566六通信、信号号机信息息1通信线路（1）长途干线光光缆公里139.1166(2)长途干线电电缆处17（3）地区及战场场光、电电缆公里39.3（4）集群移动通通信天线线铁塔处92信号（1）闭塞设备区间公里54.0994（2）联塞装置联锁道岔70（3）信号微机监监测站3（4）运输调度指指挥站33信息(1)运输生产组组织站3（2）行车安全监监控套4（3）客运营销站3七电力及电力力牵引供供电1供电线路正线公里50.51122电源设备正线公里50.51123电力牵引供供电（1）接触网条公里145.22（2）牵引变电条公里50.5112八房屋（1）生产及办公公房屋平方米150766.844（2）居住及公共共房屋平方米1746..38（3）附属①道路平方米3750②围墙米2379九其他运营生生产设备备及建筑筑物正线公里25.744（一）给排水（1）给水正线公里50.5112（2）排水正线公里50.5112（二）车辆（1）红外线处3（三）站场1站台墙米37752站台面平方米2909553平过道平方米1954地道米903.00955天桥（房建建）平方米5806站台牌个107雨棚（房建建）平方米8836..668上站台阶圬工方23.99军用站台平方米27（二）站场附属1围墙米24502栅栏米1661003道路平方米2365554排水沟（钢钢筋混凝凝土）延长米95155绿化、美化化（1）.栽植花草草、灌木木株1924330（2）.栽植乔木木株3502（3）.假山、盆盆景山等等处2十大型临时设设施和过过渡工程程正线公里25.744（一）汽车运输便便道公里74.9（二）铺架基地处1（三）混凝土成品品预制厂厂处1（四）混凝土集中中拌合站站处1（五）小型道砟存存放场处2（六）电力线路公里7.5四、营业线线施工专专项措施施在此段临近近营业线线施工中中，主要要存在的的危险源源有：大大型施工工机械、高高空作业业、高空空坠物、营营业线行行车、铁铁路高压压自闭线线、行车车信号通通讯线、施施工用电电等等。现场主要大大型施工工机械有有：旋挖挖钻机11台；旋喷喷桩基5台；架桥机1台；挖挖掘机10台；汽汽车吊10台；混混凝土汽汽车泵3台；装装载机5台。4.1一般般规定1、施工前前与各设备管管理单位位签订施施工安全全协议，以施工范围两端各50m划分安全界限，明确施工生产中的安全责任和义务，加强施工双方管理责任制。2、施工前前请产权管管理方共共同对地地下管线线、电缆缆设施的的位置等等予以确确定，在在施工过过程中加加以防护护和改移移。3、施工机机械在操操作过程程中，采采取“一人一一机”跟班的的规定，随随时监控控机械状状态，严严禁机械械侵入既既有线施施工。机机械不操操作时间间段，应应远离既既有线停停放。4、严禁随随意穿越越铁路，严严禁将导导电物体体连接既既有线两两条钢轨轨。5、高空作作业：1）统一一安全网网（2mm以上必必须挂网网），2）执行行《高处处作业许许可证制制度》，即即先检查查合格相相关部门门人员签签字后方方可进行行下到工工序。6、施工用用电：所所有的加加工场地地必须穿穿管埋地地，不允允许拖拉拉在地上上。电闸闸箱统一一布局。7、施工人人身安全全防护：：无论路路基或者者桥涵施施工，距距既有线线近的地地段，必必须在既既有线行行车安全全限界外外，每隔隔6m设一根1.55m高的的钢管桩桩（刷上上黑白相相间油漆漆）然后后，然后后采用铁铁丝网封封闭。8、大型施施工机械械必须采采取揽风风绳等方方式做好好防倾倒倒措施。9、防止挖挖断地下下光缆、电电缆和各各种管线线措施：：必须人人工先挖挖探沟。4.2人员员1、施工负负责人、安安全员、防防护员和和驻站联联络员等等，应严严格执行行先培训训（安全全、技术术）后上上岗的卡卡死制度度，必须须持证上上岗。凡凡未经安安全、技技术培训训考试合合格的人人员，不不准上岗岗作业。2、安全员员、防护护员和驻驻站联络络员由施施工负责责人统一一指挥，严严格按照照铁道部部和上海海路局颁颁发的营营业线施施工有关关安全规规定进行行施工并并设置好好防护，遵遵守各项项规章制制度，按按正确的的施工作作业程序序进行施施工作业业。3、在区间间步行上上、下班班时，应应由施工工负责人人带队，不不得在轨轨道、钢钢轨和枕枕木头上上行走，应应在路肩肩上行走走。在路路肩上行行走时，所所扛的工工具、料料具不得得侵入行行车界限限及碰伤伤人员，进进路信号号辨认不不清时应应及时下下道避车车，不得得臆测行行事。4、通过桥桥梁、道道口或横横越铁路路时，必必须执行行“一站、二二看、三三通过”的制度度，来车车时不准准抢越。在在长大桥桥梁上行行走，要要拉开距距离，有有车时要要迅速下下道分散散到就近近避车台台避让。5、在站内内必须选选择宽敞敞的地带带行走，必必须行走走道心或或道床时时，应前前后设专专人防护护；横越越铁路时时，不准准脚踏钢钢轨、尖尖轨和滑滑床板，并并注意来来往车辆辆。6、绕行车车辆时，应应距车尾尾5m以上上，并注注意车辆辆动态和和邻进的的列车开开来，严严禁跳车车、钻车车、扒车车和从车车底、车车钩上传传递物料料，不得得在车底底下避雨雨乘凉。休休息时不不准坐钢钢轨、枕枕木头及及道床边边坡上。7、在区间间作业，线线路速度度小于1120kkm/hh时，遇遇来车应应在距来来车不少少于8000m下下道避车车，在列列车慢行行条件下下可距来来车5000m下下道避车车。在快快速列车车行驶区区间，按按不同速速度等级级的制动动距离下下道避车车。8、在站内内作业应应特别加加强瞭望，应应在施工工前选定定避车地地点，来来车时到到指定地地点避车车。当不不能确认认来车进进路时，必必须下到到安全地地点避车车。9、冬季施施工不得得戴无孔孔遮耳防防寒帽。10、酷暑暑、严寒寒季节，应应采取切切实措施施，防止止中暑、溺溺水、冻冻伤和煤煤气中毒毒。11、人员员下道后后，要站站在限界界外，面面向列车车尾部，避避免风、沙沙伤眼，防防止车上上的车门门或坠落落物及绳绳索伤人人。4.3施工工场地1、施工现现场在通通过居民民居住较较密集的的铁路线线旁时，应应事先张张贴有关关施工安安全注意意事项的的通告和和与地方方有关部部门加强强联系，并并与周围围居民密密切配合合，做好好安全宣宣传工作作。2、在施工工现场四四周，通通行道路路路口等等地须设设立安全全标志和和警示牌牌；施工工现场周周围设置置防护栅栅栏；对对影响交交通和施施工的沟沟、坑和和凸凹不不平之处处，应在在施工开开始前加加以平整整；施工工现场的的危险处处所，应应悬挂“危险”和“禁止通通行”的明显显标志，夜夜间应以以红灯警警示。4.4营业业线施工工安全卡卡死制度度（1）没有有经建设设单位或或上级主主管部门门审查签签认的施施工组织织设计或或施工方方案，没没有制定定安全技技术措施施，没有有与车务、工工务、电电务及行行车部门门签订好好施工安安全协议议不准开开工。（2）没有有书面的的技术交交底，对对施工现现场的地地下电缆缆、光缆缆和各种种管线、管管道等隐隐蔽设施施，没有有查明并并采取保保护妥善善措施不不准开工工。（3）在临临近营业业线作业业，与行行车安全全有直接接影响的的防护员员，驻站站联络员员、道口口看守、施施工员、轨轨道车司司机等，没没有经过过培训考考试并取取得合格格证不准准上岗。（4）靠营营业线附附近的桥桥涵、路路基等施施工，没没有审定定的线路路加固措措施和路路基边坡坡防护方方案，没没有与工工务电务务等有关关配合单单位签订订好施工工安全协协议，明明确各自自的安全全责任，不不得进行行影响行行车安全全的各项项施工作作业。（5）因工工程需要要，设置置临时道道口，未未按规定定办好审审批手续续，不准准擅自铺铺设。（6）机动动车辆和和施工机机械靠近近既有线线施工，没没有埋好好标志鲜鲜明的安安全警戒戒防护限限界桩。不不准进场场作业。（7）影响响营业线行行车安全全的路基基、桥涵涵施工，在在防汛期期间必须须专人执执行冒雨雨和雨后后检查制制度。（8）在营营业线上上或两旁旁施工时时，职工工、民工工上下班班要集体体走行路路肩。禁禁止走道道心。横横跨线路路或通过过桥梁时时，必须须认真了了望，小小心来车车。（9）不准准抢道，钻钻车、扒扒车、跳跳车、不不准由车车底递送送工具材材料等。休休息时不不准坐在在钢轨上上，枕木木头，道道心内两两线间及及停留车车底下等等危险处处所。（10）严严禁在营营业线上上使用单单轨车，平平板车和和其他工工具倒运运材料、机机具，严严禁用既既有线两两股钢轨轨作滑道道运送物物资。（11）所所有的材材料、机机具、机机械严禁禁侵入既既有线路路限界（直直线距钢钢轨外侧侧1.66m，曲曲线：11.6m加加加宽值）。五、主要安安全防护护方案5.1桥梁梁工程5.1.11钻孔桩桩1、钻孔桩桩施工方案案钻孔桩根据据地质条条件不同同采用反循循环回转转钻机成成孔，钻钻进中严严格控制制泥浆比比重，成成孔后采采用换浆浆法清孔孔。钢筋筋笼长小小于155m时整整节制作作，超过过15mm时分节节制作，吊吊车起吊吊安装就就位。严严格控制制孔内沉沉渣厚度度、空孔孔时间、水水下混凝凝土浇筑筑速度和和浇筑连连续性，确确保成桩桩质量。混混凝土采采用自动动计量拌拌和站拌拌合，混混凝土输输送车运运输，导导管法浇浇筑水下下混凝土土。桩基基完成后后，按设设计要求求对桩基基进行逐逐桩检测测。2、钻孔桩桩施工安安全措施施①一般要求求钻孔桩施工工时，钻钻机平台台上满铺铺脚手板板及设置置栏杆，并并随时清清除杂物物。没有有施工的的孔口均均加防护护盖。钻机的卷扬扬机钢丝丝绳在卷卷筒上排排列整齐齐，卷绕绕钢丝绳绳时，严严禁工作作人员在在其上跨跨越。卷卷扬机卷卷筒上的的钢丝绳绳不得放放完，至至少保留留三圈，严严禁人拉拉钢丝绳绳卷绕。钻机摆放尽尽量远离离既有线线，同时时以长度度方向面面对既有有线，防防止钻机机因地基基下陷而而倾倒，影影响既有有线行车车。距离既有线线较近的的墩台，泥泥浆池必必须尽量量远离既既有线，不不能影响响既有线线的路基基稳定。桩桩基施工工完后，立立即清理理泥浆池池内的泥泥浆，并并回填与与四周原原地面平平齐，回回填过程程中，用用挖掘机机拍打密密实。采用单台吊吊车吊装装钢筋笼笼，在钢钢筋笼的的两侧设设2个吊点点，吊点点设在钢钢筋笼的的中上部部。钢筋笼吊装装过程中中，采用用3根揽风风绳拉住住钢筋笼笼中上部部，防止止钢筋笼笼吊装过过程中脱脱钩而倒倒向既有有线，同同时，为为了安全全考虑，钢筋笼加工时，每节钢筋笼长度不超过9m，减少钢筋笼的吊装高度。②钻机地锚锚、缆风风绳的设设置与确确认墩位距营业业线小于于30m，其其投影线线侵入营营业线，为使钻机在地基处理不到位、操作人员冒险施工、外力碰撞、雷暴大风等不利状态下保持稳定，施工时要求在钻机临近营业线施工时必须布设地锚、缆风绳。地锚采用CC25砼浇筑，其其尺寸为为1.33*1..3*11.5mm，埋深深为1..5m，地地锚布置置间距不不大于115m。缆缆风绳采采用直径径不小于于15..5mmm的钢丝丝绳，一一端系于于地锚，另另一端系系于钻机机钻桅约约2/3处，每每端安装装卸扣数数量不少少于3个，方方向错开开。地锚桩浇筑筑混凝土土时，在在中间放放置顶端端焊接吊吊环、底底端设90°弯钩的φ16钢筋作作为拉筋筋。混凝凝土内放放置钢筋筋网片，网网片采用用φ10钢筋，纵纵横各放放置4根，吊吊环插入入混凝土土内网片片下边不不小于660cmm。为确保缆风风绳安全全，加固固机械的的缆绳一一律采用用6×337型、直直径不小小于155.5mmm的钢钢丝绳，主主要在远远离营业业线方向向设置。每每台桩机机设置两两道成一一定角度度的加固固缆绳，保保证机械械的稳固固。当远远离营业业线方向向存在自自闭、贯贯通线路路时，在在机械两两个方向向都采取取同样的的措施来来保证桩桩机的稳稳固，缆缆绳一端端加固在在钻机钻钻桅2/3处，一一端加固固在地锚锚的拉筋筋吊环上上。如下图所示示：图3钻钻机加固固示意图图=3\\*GGB3③对于可可能侵入入营业线线、铁路路架空线线等设备备（机械械高度≥机械与与护栏、架架空线距距离）的的钻机，施施工时应应尽可能能将易倒倒方向避避开营业业线和架架空线。5.1.22承台11、基坑坑开挖施施工方案案承台基坑土土方采用用挖掘机机开挖，人人工修整整；挖掘掘机开挖挖时注意意随时测测定基底底标高，在在距设计计基底标标高0..2m处处时停止止机械操操作，改改由人工工清底，禁禁止超挖挖。基坑坑开挖后后不得长长期暴露露，防止止地质风风化及雨雨水浸泡泡。基坑坑经监理理工程师师检查合合格后及及时浇筑筑混凝土土，基础础模板采采用大块块组合钢钢模板。混凝土浇筑筑采用混混凝土运运输车运运输，泵泵送入模模，插入入式振动动棒振捣捣密实。在在基础混混凝土施施工结束束后，要要及时按按设计要要求对基基坑分层层夯实回回填。2、承台开开挖安全全防护措措施临近营业线线的承台台开挖基基坑前必必须对基基坑及既既有线进进行安全全防护。开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对既有路基稳定的影响程度，对基底开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施，以确保施工安全。施工中派专人对施工区进行检查，现场备足应急抢修物资。基坑开挖后后必须随随时在基基坑顶部部距离基基坑1mm左右沿沿四周开开挖截水水沟，阻阻止雨水水流入基基坑内，在在雨季，用用彩条布布将基坑坑的4个坡面面遮盖住住，防止止雨水冲冲刷边坡坡，同时时安排专专人在基基坑与既既有线之之间巡视视，若发发现基坑坑边坡开开裂或既既有线边边坡下滑滑等情况况，立即即上报，争争取在最最短时间间内抢险险完成。根据现场调调查情况况，跨平平齐特大大桥255#～28#墩（承承台可直直接采用用放坡开开挖的方方式，如如图图4所示：：图4承台放放坡开挖挖示意图图承台及扩大大基础施施工时，不满足防爬开挖时，承台采取放坡开挖同时插打钢板桩防护的方式，如图5所示：图5承承台基坑坑开挖钢钢板桩防防护示意意图钢板桩采用用[40槽钢，槽槽钢连接接形式按按相互之之间齿扣扣布置，布布置如图图6：图6槽槽钢连接接示意图图结构物开挖挖前，在在靠近既既有线侧侧用挖掘掘机打入入[40槽钢，槽槽钢打入入基底以以下不小小于3mm，水平平方向用用I30工字钢钢将竖向向槽钢连连接成整整体。在在结构体体的相邻邻两侧同同样打入入槽钢防防护桩，用用以支撑撑靠近既既有线侧侧的槽钢钢。在插打钢板板桩的过过程中，施施工机械械或劳动动力不得得侵入既既有线，不不得破坏坏既有线线的边坡坡。5.1.33墩台身身施工1、墩台身身施工方方案墩台采用整整体钢模模板一次次立模，整整体浇筑筑；墩台台身模板板采用厂厂制定型型整体钢钢模分节节拼装，钢钢筋集中中下料、现现场绑扎扎、焊接接，高性性能耐久久性混凝凝土在混混凝土拌拌和站集集中拌制制，混凝凝土输送送车运送送至工点点，泵送送入模，高高频式振振捣浇筑筑；无纺纺土工布布覆盖加加隔水塑塑料薄膜膜保温保保湿法养养生。2、墩台施施工安全全措施墩台施工时时，在墩墩台身钢钢筋模板板安装前前，应搭搭设脚手手架平台台，栏板板及上下下扶梯。在在脚手架架平台上上运送砼砼时，其其走道满满铺脚手手板并安安装栏杆杆。使用用吊斗灌灌注时，先先通知作作业面操操作人员员避让，并并不得依依靠栏杆杆推动吊吊斗，严严禁吊斗斗碰撞模模板和脚脚手架。起重机械设设备设专专人操作作并配指指挥人员员，定责责定岗；；上岗前前进行技技术培训训，制定定专项制制度和指指挥联络络方法，考考核合格格后，持持证上岗岗。在起起重设备备吊装过过程中，必必须设专专人负责责看管，严严禁起重重设备侵侵入既有有线至行行车线上上。对于靠近既既有线较较近的墩墩台施工工时，搭搭设脚手手架后，在在远离既既有线侧侧用揽风风绳拉着着脚手架架，防止止脚手架架因意外外原因倒倒向既有有线。同同时在既既有线侧侧的脚手手架上挂挂上密目目网，防防止施工工工具掉掉落到既既有线上上。墩台施工时时，模板板等物体体严禁仍仍向既有有线侧，尽尽量远离离既有线线并堆码码整齐。墩身护面钢钢筋在承承台施工工时进行行预埋。墩墩身高度度较高的，竖向向钢筋分分两次安安装。为为防止墩墩身钢筋筋倾覆倒倒向既有有线，保保证既有有线运营营安全，墩墩身钢筋筋的安装装必须设设钢管架架加固支支撑。具具体措施施如下：：承台钢钢筋及模模板安装装后搭设设稳固的的简易钢钢管脚手手架，然然后进行行第一节节竖向护护面钢筋筋的预埋埋安装。简简易脚手手架安装装时注意意：①为保证证简易钢钢管脚手手架的稳稳固性，承承台内部部竖向钢钢管必须须落地，并并与承台台钢筋焊焊接②钢管与与钢管的的连接必必须用碗碗扣件③基坑应应不间断断抽水，保保持基坑坑地面干干燥④竖向钢钢管底加加垫枕木木，以增增加稳定定性⑤对于承承台浇筑筑施工后后不立即即进行下下部施工的的，要加加安缆风风绳，防防止钢筋筋倾覆。具具体见下下图：简简易钢管管脚手架架搭设示示意图。图7墩墩台施工工示意图图5.3路基基工程5.3.11水泥泥搅拌桩桩桩施工工11、水泥搅搅拌桩桩桩施工方方案既有线施工工地段水水泥搅拌拌桩桩数数量共计计370018延延米。计计划配备备2台1200KW柴油发发电机和和2台旋喷桩机机进行施施工。水泥搅拌桩桩施工流流程:施工准准备→桩基础础轴线及及标高复复测→办理签签证手续续→清理现现场，桩桩机进场场准备，对对桩机性性能进行行检测→合理确确定桩基基施工运运行线路路→桩机安安装、就就位→钻至设设计深度度及钻泵料→成桩→清除桩桩间土→碎石垫垫层施工工→桩复合合地基验验收。2、水泥搅搅拌桩桩桩工安全全防护措措施①对清表后后的路基基基底按按设计要要求严格格进行换换填改良良土处理理，保证证基底平平整密实实，保证证旋喷桩机机作业时时稳定不不倾覆。②旋喷桩施施工中，在在桩机、塔塔身上设设缆风绳绳，系于于牢靠的的地锚上上，防止止钻机倾倾覆时对对营业线线和行车车造成危危险。③为了确保保营业线线运营安安全，根根据旋喷喷、桩机设设备的特特性及以以往的施施工经验验分析，钻钻机前后后方向相相对稳定定，主要要需防止止左右方方向的倾倾覆。因因此，钻钻机作业业时，要要保证钻钻杆方向向垂直面面向于营营业线。如下图所示示：图8旋喷喷桩加固固示意图图5.3.33路基施施工安全全措施⑴路堑开挖挖时经常常检查坡坡面的稳稳定。每每天开工工前、收收工前将将对坡面面、坡顶顶附近进进行观测测，如发发现有裂裂缝和塌塌方的迹迹象或有有危石时时，立即即处理。凡凡不能处处理且对对施工安安全有威威胁时，暂暂停施工工，并报报告处理理。⑵开挖作业业应与装装、运作作业面相相互错开开，严禁禁上下重重叠作业业。⑶路堤施工工时，要要做好截截、排水水，并随随时注意意检查，开开挖后保保持排水水畅通。⑷做好路基基施工中中的机械械设备的的组织指指挥，做做到“一机一一人”防护，确确保施工工机械不不发生侵侵限事故故。⑸旋喷桩操操作人员员必须经经过专业业培训并并持证上上岗，旋旋喷桩是是重大危危险源，按“一人一机”的要求监控每台钻机，确保钻机安全。在钻机移位过程中，必须确保钻机平稳，缓慢移动。为了确保既有线行车安全，采取在钻机的两侧加设揽风绳，增加钻机抵抗风力，避免钻机倾倒至既有线侧，避免发生重大安全事故。5.4地下下管线保保护11、探明管管线位置置1）开工前前，主动动联系地地方通讯讯、电力力、供水水等部门门，详细细了解地地下管线线埋设情情况，并并根据相相关图纸纸资料及及现场地地方管线线标识情情况，详详细作好好地下管管线调查查工作，特特别是地地下通讯讯光缆、军军用通讯讯设施。办办理“管线监监护交底底”，对地地下管线线及构筑筑物进行行严格保保护。2）管线地地段开挖挖，应采采取人工工开挖探探槽，探探清管线线数量及及线路走走向，严严禁盲目目开挖、挖挖掘机开开挖。2、管线保保护措施施1）管线安安全防护护可采取取硬塑管管材等进进行管线线外套防防护，应应进行相相应的支支撑或悬悬吊吊挂挂方法，在在管线两两侧设警警示标识识杆、牌牌，同时时设置机机械施工工的安全全距离。2）委派管管线保护护专职人人员负责责本工程程地下管管线的监监护和保保护工作作，项目目部、施施工队和和各作业业班组设设管线保保护负责责人，组组织成地地下管线线监护体体系。3）对参加加本工程程施工的的全体员员工进行行宣传教教育，提提高各级级管理人人员保护护地线管管线的意意识。4）责任分分区，管管段划分分，每一一管段的的管线由由该段的的架子队队长负责责，物资资部备好好抢修器器材，以以便在管管线出现现险兆时时及时抢抢修，做做到防患患于未然然。5）在技术术交底中中，注明明保护管管线，分分清责任任，使各各级施工工人员都都有保护护管线的的责任。施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危机管线安全等异常情况，立即通知建设单位和有关管线单位到现场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。6）对人为为原因造造成地下下管线事事故，要要认真吸吸取教训训，并按按“三不放放过”的原则则进行处处理。3、管线恢恢复对临时改移移的管线线，在路路基或桥桥涵工程程施工完完后，立立即按原原状将管管线恢复复。4、事故应应急措施施1）一旦发发生管线线损坏事事故，立立即上报报上级部部门和建建设单位位，并立立即通知知有关管管线单位位要求抢抢修，积积极组织织力量协协助抢修修工作。2）隔离现现场，疏疏散施工工人员和和施工机机械，并并在现场场设置施施工警示示牌。3）立即通通知线路路两侧区区间站，便便于区间间站采取取紧急措措施。六、施工现现场安全全措施6.1安全全目标杜绝人身伤伤亡事故故、行车车责任事事故、火火灾爆炸炸事故、机机械设备备重大事事故。6.2建立立健全各各项安全全制度根据本标段段既有线线施工的的工程特特点，制制定具有有针对性性的各项项安全管管理制度度。（1）建立立安全生生产责任任制度指挥部和各各分部建建立和健健全安全全生产管管理网络络，落实实安全生生产责任任制。指指挥部和和各分部部经理、副副经理、安安全总监监、各部部门负责责人、队队长、操操作工人人及各职职能部门门严格执执行安全全生产管管理责任任制。指指挥部和和各分部部设专职职安全工工程师，工工班设兼兼职安全全员，形形成安全全生产网网络，做做到思想想到位、领领导到位位、措施施到位、分分工明确确、责任任到人。（2）成立立安全防防护领导导小组指挥部和各各分部成成立专项项工程营营业线施施工安全全防护领领导小组组。指挥挥部领导导小组成成员如下下：组长：：张清山山副组长：田田宝贵、周子健健、石玉宝宝组员：：刘军、韩帅、刘德军军、陈山、李照北北值班电话：：13884622910052各分部成立立以分部部经理任任组长，安安全总监监、副经经理任副副组长，其其成员为为分部各各部门负负责人及及各专职职安全员员及外协协队兼职职安全员员，形成成安全生生产网络络。（3）建立立安全教教育、学学习制度度工程开工前前，对所所有参加加本标段段工程施施工人员员进行安安全生产产教育，组组织学习习国务院院有关劳劳动保护护法律法法规、铁铁道部有有关劳动动保护条条例、规规定以及及上海铁铁路局有有关安全全生产的的文件、通通知，特特别是要要学习铁铁道部文文件《关关于印发发〈铁路路营业线线施工安安全管理理规定〉〉的通知知》、《铁铁路行车车线上施施工技术术安全规规则》、《工工务安规规》。学学习铁道道部有关关路基、桥桥涵等施施工安全全规则、规规定。提提高安全全意识，增增强安全全防范及及自我保保障能力力，杜绝绝安全事事故发生生。坚持每周不不少于两两小时的的安全教教育，由由主管工工程师或或安全技技术员针针对施工工项目，结结合有关关现行的的规范、规规则上安安全技术术课。对特殊工种种，如起起重工、电电焊工、线线路工、机机动车司司机、电电工等培培训考试试合格后后，持证证上岗。（4）营业业线施工工安全管管理制度度在营业线施施工，保保证营业业线行车车安全及及人身安安全极为为重要，这这就要建建立一系系列的施施工安全全管理制制度，以以加强施施工安全全管理。严格按铁道道部《关关于印发发〈铁路路营业线线施工安安全管理理规定〉〉的通知知》及沈沈阳铁路路局发布布的有关关营业线线施工安安全的文文件规定定进行施施工，做做到没有有经建设设单位或或上级主主管部门门审批签签认的施施工组织织设计或或施工方方案，没没有制定定安全技技术措施施，没有有与工务务、电务务及行车车部门签签定好施施工安全全配合协协议不准准开工。①建立营业业线施工工审批制制度工程开工前前，将施施工方案案及安全全保证措措施上报报项目主主管部门门(建设单单位)审查批批准后，提提交设备备管理部部门审核核会签，最最后向运运输部门门申报施施工计划划，待施施工计划划审批后后方可进进行该项项工程施施工。影响营业线线行车安安全或行行车设备备正常使使用的工工程项目目施工，必必须执行行以下程程序：将将施工计计划报监监理单位位签认，建建设单位位审查同同意，设设备管理理单位会会签或设设备管理理部门审审查同意意后，再再向行车车组织部部门申报报施工计计划。指挥部设专专人负责责每月既既有线施施工要点点计划收收集和上上报工作作。②建立营业业线施工工的安全全制度项目部指派派一名副副经理专专门对营营业线施施工安全全工作负负责，成成立营业业线施工工安全小小组，工工班设兼兼职安全全员，形形成安全全生产网网络。对对施工安安全全方方位负责责，施工工安全小小组不定定期对施施工现场场(工点)安全情情况作实实事求是是的评价价，按建建立的安安全生产产奖罚制制度进行行奖罚，特特别是对对现场不不负责的的防护人人员，进进行项目目部内通通报批评评，必要要时给予予重罚。③建立防护护员工作作制度在营业线上上施工地地段设防防护员及及驻站联联络员；；驻站联联络员、工工地防护护员必须须经过严严格训练练和考试试合格，方方可担任任该项工工作。防护员在执执行职务务时，必必须穿着着规定的的服装，佩佩戴易于于识别的的证章。按按规定戴戴齐防护护信号和和备品。防护员执行行职务时时精神饱饱满，班班前、中中不得饮饮洒，如如有违反反，立即即停止其其工作。防护员必须须熟悉本本区段内内的列车车运行情情况，尤尤其要求求熟记本本区段旅旅客列车车到、发发(通过)时刻，以以确保旅旅客列车车安全。防护员必须须持证上上岗，随随时接受受上级领领导和安安全管理理人员的的检查。（5）建立立持证上上岗制度度各级安检人人员须持持证上岗岗，加大大现场管管理力度度，处罚罚果断。安安检人员员须进行行专业培培训，取取得合格格的上岗岗证。全全体参战战人员在在经过学学习、培培训后，需需进行安安全知识识考试，经经考试合合格后，发发给合格格证，持持证上岗岗。（6）建立立安全检检查制度度建立安全检检查制度度，项目目部每周周一次，工工班一日日一次。检检查时安安全总监监带队，组组织有关关人员参参加，发发现问题题填发安安全隐患患通知书书，并制制定对策策措施，限限期整改改，专人人复查。（7）建立立安全生生产奖罚罚制度通过经济与与行政手手段的有有效结合合，将安安全生产产与干部部职工的的切身利利益紧密密挂钩，各各参战单单位制定定安全生生产奖惩惩办法，实实行安全全风险抵抵押，定定期考核核兑现，使使干部全全面加压压，职工工全员负负载，达达到施工工现场安安全生产产有序可可控。（8）建立立安全事事故报告告制度建立安全事事故报告告制度，施施工单位位发生重重伤、死死亡、重重大死亡亡事故后后，单位位负责人人必须第第一时间间临时处处理救援援重伤人人员，并并同时用用快速方方法(包括电电话、电电报、电电传等方方法)立即向向建设单单位及本本单位上上级有关关部门逐逐级报告告，最迟迟不得超超过24小时。报报告内容容包括事事故发生生单位、时时间、地地点、伤伤亡情况况、初步步分析事事故的原原因等。对弄虚作假假、隐瞒瞒伤亡事事故的单单位和个个人，要要追究施施工单位位领导和和当事人人的责任任，并严严厉处理理。（9）“一一机一人人”制专项项防护措措施在临近营业业线地段段的工程程机械施施工过程程中，必必须每机机设专人人指挥，确确保机上上、机下下人员精精神高度度集中，相相互能很很好地协协调配合合，保证证机械在在运转过过程中每每一步骤骤每一操操作都是是规范的的、安全全的，保保证施工工安全。6.3安全全生产教教育与培培训 开工前，对对所有参参建员工工进行上上岗前的的安全教教育。对对从事起起重、高高空作业业、机动动车驾驶驶等特殊殊工种的的人员以以及对各各级管理理人员进进行客运运专线安安全培训训，经过过专业培培训，获获得《安安全操作作合格证证》或《客客运专线线安全培培训上岗岗证》后后，方准准持证上上岗。6.4安全全保证措措施1、施工人人员经过过安全技技术培训训，持证证上岗，加加强客专专专线的的安全意意识。2、进行定定期和不不定期的的安全检检查，特特别是既既有线边边坡的稳稳定情况况，及时时发现和和解决不不安全的的事故隐隐患，3、坚持每每周一次次安全活活动日的的安全学学习制度度，每日日班前安安全讲话话，时刻刻提醒具具体的施施工人员员既有线线的安全全意识，加加强施工工人员对对既有线线的防护护意识和和对地下下管线的的保护意意识。4、桥涵基基坑开挖挖前，根根据开挖挖深度和和宽度，分分析对既既有路基基稳定的的影响程程度，对对基底开开挖影响响边坡稳稳定的，事事先采取取边坡支支挡加固固防护措措施。5、钻孔桩桩施工时时，必须须确保钻钻机底部部的稳定定，防止止钻机倾倾倒至既既有线，影影响行车车安全。6、靠近既既有线较较近的工工点，在在吊车操操作过程程中，严严禁吊车车将大臂臂甩向既既有线，防防止发生生意想不不到的事事故。7、路堤施施工时，要要做好截截、排水水，并随随时注意意检查，开开挖后保保持排水水畅通。七、营业线线施工应应急预案案7.1应急急预案的的目标和和任务为企业员工工的工作作安全、营业线和施工场区周围构筑物安全，以及施工场区提供更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效。7.2应急急预案领领导小组组各分部应急急救援织织机构图图如下：：组长由项项目经理理担任，副副组长由由项目副副经理和和项目总总工担任任，各小小组组长长分别由由经理部部各相关关部门的的负责人人担任。8.3应急急组织的的分工职职责组长职责::决定是是否存在在或可能能存在重重大紧急急事故，要要求应急急服务机机构提供供帮助并并实施厂厂外应急急计划，在在不受事事故影响响的地方方进行直直接控制制；复查查和评估估事故(事件)可能发发展的方方向，确确定其可可能的发发展过程程；指导导设施的的部分停停工，并并与领导导小组成成员的关关键人员员配合指指挥现场场人员撤撤离，并并确保任任何伤害害者都能能得到足足够的重重视；与与场外应应急机构构取得联联系及对对紧急情情况的记记录作业业安排；；在场(设施)内实行行交通管管制，协协助场外外应急机机构开展展服务工工作；在在紧急状状态结束束后，控控制受影影响地点点的恢复复，并组组织人员员参加事事故的分分析和处处理。副组长职责责:评估事事故的规规模和发发展态势势，建立立应急步步骤，确确保员工工的安全全和减少少设施和和财产损损失；如如有