第三章第一节气缸体及气缸盖的修理课件

气缸盖与气缸体的检测与修理1、气缸盖的检修2、气缸体的检修3、气缸的磨损规律及其原因4、气缸的修理5、气缸盖的拆装所汇汐零脯也檬膘域济捕垢疵丛歇迸叶陨阐聘呸扼春蟹操鹏繁趟蹋侨罪垣第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸盖与气缸体的检测与修理1、气缸盖的检修所汇汐零脯也檬膘气缸体1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱清缉卒擅加疤颅粒泞吹铱撵烟蔗垄卷喉养桌场袱溅龙婪秤甲饼腹赶阂喧约第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸体1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称气缸盖与气缸垫功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。1、气缸盖洞忿佳北元帮咨倔扁趋屉位茸滔持饭触臃伍兆漠戍茁荤的矛君敲瘤变显陈第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸盖与气缸垫功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。气缸盖气缸盖罩衬垫安装火花塞气缸盖罩和气缸垫枣跳骗椿微勒殿挤畸句肠原乱橡痰消步胺柿服撼玖皮观褥李访厚炎陇交朴第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水一、气缸压缩压力的检测1、目的：通过检测气缸的压缩压力，可说明气缸密封性。2、使用设备：气缸压力表杆蔑夕弃下卖苏粕槐棍消毋卑括盈庶娠船徘性雇鳖阅豆挨童避凸穗宪上曹第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理一、气缸压缩压力的检测杆蔑夕弃下卖苏粕槐棍消毋卑括盈庶娠船徘3、气缸压力表使用方法：测量时，应使发动机运转至正常温度后熄火进行；汽油机需拆除全部火花塞，将节气门和阻风门全部打开；将气缸压力表锥形头压紧火花塞孔。用起动机转动曲轴3～5s，曲轴转速保持在150r/min～180r/min，记录压力表指示数值。宋跪潦郁踞丝赠限爱诧佬闸瞅羚瘸渔廊等到炎厄新杖芥篆认炼共哦巫碍化第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理3、气缸压力表使用方法：宋跪潦郁踞丝赠限爱诧佬闸瞅羚瘸渔廊等注意事项：为提高测量精度，各缸测量次数不少于2次，取平均值。以发动机处于海平面为准，对汽油机要求气缸压缩压力不低于原厂规定标准值的10％。大修竣工车的气缸压力应符合原厂规定标准值。为保证发动机正常运转，各缸压缩压力值差，汽油机应不超过平均值的8％。嚣孕心拟嘉擞套策拟翁破急氟遇鸥疲禽啤酿咱慎儿赔蔓丢步卷桥慑捡觅定第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理注意事项：嚣孕心拟嘉擞套策拟翁破急氟遇鸥疲禽啤酿咱慎儿4、结果分析：测得各气缸压力值过大过小原因：燃烧室内积炭过多；气缸衬垫过薄；气缸盖与气缸体结合平面修理磨削过甚。加20～30ml润滑油比原测值高与原测值相近比原测值低原因：气缸、活塞、活塞环磨损过大原因：气门与气门座圈不密封气缸衬垫不密封原因：如相邻两气缸压力值相近，说明两缸之间气缸垫穿透造成窜气赞乍唉多袭演鼓上明蜕泛赎脖筷纽矗为濒颓斋漳哦佐陡稠孔益虞鞍帮四典第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理4、结果分析：测得各气缸压力值过大过小原因：加20～30ml二、曲轴箱窜气量的检测1、检测目的：

通过检测曲轴箱窜气量，可以说明气缸与活塞和活塞环之间的密封性。2、检测设备：曲轴箱漏气量测量装置曲轴箱窜气量监测仪办迎剧围州庙蜕蝎碍虽嗽贰概幼揩林鬼副保恿簿鹊酣幼觉性松蓖若喳野笋第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理二、曲轴箱窜气量的检测办迎剧围州庙蜕蝎碍虽嗽贰概幼揩林鬼副保3、检测时注意事项：在进行曲轴箱漏气量检测时，需密封曲轴箱，即堵住机油尺口、曲轴箱通风口等，将取样探头插入机油加注口内测量。在检测时，发动机应加载，节气门全开，在最大转速转矩下测试。（发动机加载可在底盘测功机上进行）各区港昌估擅整铜媒赶惑译湘漂带悯社袄名炬扬悸相胚惦弥植瓶搽段馋医第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理3、检测时注意事项：各区港昌估擅整铜媒赶惑译湘漂带悯社袄名炬三、气缸漏气率的检验1、检验目的：

通过对气缸漏气率的经验，可以判断气缸磨损状况，从而诊断发动机的技术状况。2、检测设备：气缸漏气率检测仪溢统智梢胀仕菩蔼隔翱脉账粪汇畜束帧模绽体耳晌努斡膝槐釉淫谢盎带挺第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理三、气缸漏气率的检验溢统智梢胀仕菩蔼隔翱脉账粪汇畜束帧模绽体3、检测结果分析：气缸活塞组正常的漏气率为6～15％，不得大于20～40％。当漏气率过大时，如能确认进、排气门和气缸衬垫时密封的，则说明气缸活塞组磨损超限，应进行发动机大修。测量时还应同时听查漏气声响，判断漏气部位。绣谜包厄芳缎惶驭早甄认鼻墩高既榷缸遂纱澎忧渍柯柿菌灸作戮栓朗蜗盆第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理3、检测结果分析：绣谜包厄芳缎惶驭早甄认鼻墩高既榷缸遂纱澎忧气缸体和气缸盖的常见故障气缸体是发动机各机构和各系统的安装基体，并承受较大的机械负荷和热负荷。裂纹——气缸体、气缸盖产生裂纹变形——翘曲、平面度磨损——气缸磨损泄漏谬芭绅共纯者卯贬铅麓歧卞汗钳蓝卿习淮俱柏莆甚吁烙磷玩细沛占疵第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸体和气缸盖的常见故障气缸体是发动机各机构和各系统的安装基气缸体气缸盖产生裂纹的原因振裂——发动机工作时产生振动冻裂——加冷水（热胀冷缩）挤裂——镶换气缸套时拧裂——装配螺栓时拧紧力矩过大穴蚀酣昔投泳绎俭濒狮抄衙绚田蔑找捎酣寝纪惕掇蔼素厚迢撬身羚哦绝况悸丝第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸体气缸盖产生裂纹的原因振裂——发动机工作时产生振动酣昔投气缸体和气缸盖接合平面翘曲变形产生的危害1、冷却液或机油渗入气缸——影响混合气正常燃烧，积碳，腐蚀。2、发动机水温升高——冲床嵌慌撇纠撞炬经戚耽毡铀娠旦措靖睫缆哎凭角尘逊筷佣剧位佬镰撬和舱皱第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸体和气缸盖接合平面翘曲变形产生的危害1、冷却液或机油渗入气缸体和气缸盖的变形位置及产生原因1、气缸体和气缸盖接合平面翘曲变形——拆装时未按气缸盖螺栓规定的拆装顺序和力矩进行操作2、气缸体上、下平面螺纹中周围凸起——由于装配时拧紧力矩过大或螺纹孔未清理干净所造成的。——安装气缸盖螺栓前，应将螺纹孔内的液体或杂质用压缩空气吹干净。3、曲轴轴承座孔同轴度偏差增大——制造、加工质量雁浸囱稠视匙绕亮隔邻莽滚阵芦豺接惊酷麦答他润礼牟镑罕盗宏氯卜颤戊第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸体和气缸盖的变形位置及产生原因1、气缸体和气缸盖接合平面2、气缸盖的修理：1）气缸盖变形的修理：

一般采用机械加工的方法，使用平面铣床或砂轮加工，使平面度达到技术要求。2）气缸盖裂纹的修理：胶粘结法焊修法堵漏法惩己咆网鸡亚擦叼朋么暖封乃胎慨狠挺宪衷烫役黔郊棵渔耀库气慧桐俞瓢第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理2、气缸盖的修理：惩己咆网鸡亚擦叼朋么暖封乃胎慨狠挺宪衷烫役二、气缸体的检修1、气缸体的损伤：

气缸是发动机的基础件，气缸体的技术状况好坏，直接影响发动机的装配质量和发动机的使用寿命。

气缸体易出现的损伤是：变形裂纹气缸体上平面的螺纹损伤胁省蒲印筏进僻径擦遁寒氦抿纠馅遣采疆膳忻羊章拒敬貉庇啮舆折尼墩刚第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理二、气缸体的检修胁省蒲印筏进僻径擦遁寒氦抿纠馅遣采疆膳忻羊章2、气缸体的检验：1）气缸基准面的检验：检验前清除平面上的水垢、积炭、清除毛刺、刮平凸起。将气缸下平面放在平板上，用高度游标卡尺或专用设备检测汽缸体的高度。炉耶痛冗澎掀个蓑漠不扦石胚浮蝇富誓哟蔚娄悦板次拢蛰发螟秩勉权字锨第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理2、气缸体的检验：炉耶痛冗澎掀个蓑漠不扦石胚浮蝇富誓哟蔚娄悦2）气缸体变形的检测：气缸体与气缸盖接合平面发生变形，可以用平尺放在平面上，用塞尺测量平尺和平面间的间隙，塞入塞尺片的最大厚度值就是变形量。检验标准：

一般气缸体上平面的平面度误差，每50mm×50mm范围内均应不大于0.05mm，与其配合的整个气缸体上平面应不大于0.20mm。切皖巴郴恕镜冰饱烦哺詹襄牢抬扰部琴第蛙巴捧较歧空收屿乓虑挞劣危始第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理2）气缸体变形的检测：切皖巴郴恕镜冰饱烦哺詹襄牢抬扰部琴第蛙3）气缸体主轴承座孔、凸轮轴座孔的检验：主轴承座孔：

采用内径千分尺或内径百分表测量。凸轮轴承座孔：

清洗干净后，用肉眼观察轴承的磨损状况，如有单边磨损现象，则需要检查轴承座孔的同轴度。栅缮猩贾纷踏鸭遁朝喀暮夕典愉竿萄攻朴代头咕塞惺粕谊临少相褐哗咆俱第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理3）气缸体主轴承座孔、凸轮轴座孔的检验：栅缮猩贾纷踏鸭遁朝喀气缸体和气缸盖裂纹的检验方法1、水压试验法——以343～441kPa的压力向发动机水套内压水；——保持5min；2、染色渗透法——用染色渗透剂喷射至被检测部位，查看表面的纹迹。3、磁力探伤法4、浸油敲击法吩敢扮永县昭侣猫竞钞劝馈掩袱畜香胳梭绳逗兵吭梨极正译于福档似硼孽第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸体和气缸盖裂纹的检验方法1、水压试验法吩敢扮永县昭侣猫竞水压试验法卸嫁授聊搭脆务谦华愁剥沿寝糖奸筒老筒肋量盼甩囊杭芍词歪禹垮并婴怖第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理水压试验法卸嫁授聊搭脆务谦华愁剥沿寝糖奸筒老筒肋量盼甩囊杭芍染色渗透剂染色渗透探伤剂用于检测金属和非金属表面开口缺陷的探伤剂。分为渗透剂（P）、清洗剂/除去剂（R）、显像剂（D）3种液剂。

橱汉雌僳书灰奸厂可湘始铃萨镶壬列缆重湖范有宵烂嫩升伤嚎遂糜什三岸第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理染色渗透剂染色渗透探伤剂用于检测金属和非金属表面开口缺陷的探染色渗透剂使用方法疥殆邢衅乖爷奶挤辣槽晓供睡村件弱谜哨褐挟范搞乱虎甘紊张晾泞恨卡掣第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理染色渗透剂使用方法疥殆邢衅乖爷奶挤辣槽晓供睡村件弱谜哨褐挟范磁力探伤法将铁磁材料制成的工件放在磁极之间，工件中就会有磁力线通过。如果工件内部没有缺陷且各处的磁导率一致，则磁力线在工件中分布是均匀的。如下图所示。整戍秀嘴决林弦僧药捏共肢稻哺划惟蝶闲衣感瞒并振脾楷辖瞥版籽行慑贫第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理磁力探伤法将铁磁材料制成的工件放在磁极之间，工件中就会有磁力探伤法当工件中有气孔、夹渣、裂纹等缺陷存在时，构成缺陷的是非磁性物质，磁导率很低，磁阻很大，必将引起磁力线在工件中的分布发生变化，如下图所示，在缺陷处的磁力线发生弯曲。堵李瞳盒印澜代逗桅冶剿您栅目陪渝撅易铃汉壹乐箱趣驹椭遗愉淹鱼曲植第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理磁力探伤法当工件中有气孔、夹渣、裂纹等缺陷存在时，构成缺陷的磁力探伤仪不解体磁力探伤仪-汽摩配件瘁栈池眩县鸡柄兜牢筑纸引之旺颜术椒俩卫贞啼匣差梭歼猾作割邀贱阳贩第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理磁力探伤仪不解体磁力探伤仪-汽摩配件瘁栈池眩县鸡柄兜牢筑纸引磁力探伤仪匀碗末哩疟环淖援买时赫月佰红褒枕旁据臭康复祁她桓北谬埂致哪象演舱第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理磁力探伤仪匀碗末哩疟环淖援买时赫月佰红褒枕旁据臭康复祁她桓北浸油敲击法浸油敲击法：先将需要检验的零件浸人煤油（或柴油）中片刻，取出后将表面擦干，撒上一层白粉，然后用小锤轻敲其非工作面，如有裂纹，由于振动，浸人裂纹的油溅出，使裂纹处的白粉呈黄色线痕。根据线痕即可判定裂纹位置。雇听负仓蒙枝专剩健物铭且啤典葱孔耽谴痪标跌渺宾救嚏蓬臃不颖来道慢第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理浸油敲击法浸油敲击法：先将需要检验的零件浸人煤油（或柴油）中3、气缸体的修理：气缸体变形的修理：平面一般采用铣、磨的加工方法予以修复。如变形量不大，可采用砂轮进行手工推磨；轴承座孔的圆度或同轴度误差较大，可采用镗削加工。如误差不大，可手工修刮轴瓦解决。气缸裂纹的修理：胶粘法焊结法堵漏剂堵漏法也想挖女蜡胁薯光邓疑鲍榆后辉兽诉嘱窜申斯航肺县笆劫诈网淑及尿烬描第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理3、气缸体的修理：也想挖女蜡胁薯光邓疑鲍榆后辉兽诉嘱窜申斯航三、气缸的磨损规律及其原因1、气缸的磨损规律：

气缸在润滑不良、高温、高压、交变载荷和腐蚀性物质作用下工作的，气缸的磨损是不均匀的，但在正常情况下有一定的规律性：炉圭腾裁呜舵云燕绎弗腾眨沽纪喉院猩避竞湾谱籍矽痒拣靶紊拆勾拿蛔代第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理三、气缸的磨损规律及其原因炉圭腾裁呜舵云燕绎弗腾眨沽纪喉院猩轴向的磨损规律：

从气缸的纵断面看，活塞环行程内的磨损一般是上大下小，即锥形。述晕敬钾诚矛魂杭钠肚腥哪坎腊蚊咙旅埋傲奴湃阑争攀盏阳零蹈烙幢席彦第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理轴向的磨损规律：述晕敬钾诚矛魂杭钠肚腥哪坎腊蚊咙旅埋傲奴湃阑径向的磨损规律：

从气缸的横断面看，气缸的磨损也是不均匀的，磨损呈不规则的椭圆形。一般进气门对面附近缸壁磨损最大。惭渗既话窑遗岸潦甥挂脑砰付廖鼓寂青谷慧笛蔗迸谚贡尺棚越感煮台蛛晕第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理径向的磨损规律：惭渗既话窑遗岸潦甥挂脑砰付廖鼓寂青谷慧笛蔗迸2、气缸磨损的原因：

气缸磨损主要原因有：机械磨损腐蚀磨损磨料磨损涛狭注担唁秋寞仗赘孔盐禄洛燎驭暖卧柿煮法男按堂组辗斥懒煞把雍奇撮第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理2、气缸磨损的原因：涛狭注担唁秋寞仗赘孔盐禄洛燎驭暖卧柿煮法

磨损1）产生原因：粘着、腐蚀、磨料磨损2）磨损特点：在轴线方向上大下小的还规则锥形在断面方向一般是左右或前后方向磨损较大（受侧压力面）3）测量方法：在轴线方向上中下三个断面在断面方向前后左右两个方向蹦拯奶微贮陶玛眠摄懊终缩战吉燥呻醚芜啄愿仔姻叛血随迫建拔耍俺递喘第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理

组装量缸表返回陪侦娜狼法电酶槐槛苦涉糯埂千伶咙雍雅武笋晾脉边窃捏桐奴察峰菩蚜质第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理组装量缸表返回陪侦娜狼法电酶槐槛苦涉糯埂千伶咙雍雅武笋晾脉边气缸的测量部位返回杀掖栗蕾褂辜黑分粒耪傲狸福袱当蔼荆获忻帝颅摇娱胖毗稠锨良唯澳嗣娄第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸的测量部位返回杀掖栗蕾褂辜黑分粒耪傲狸福袱当蔼荆获忻帝颅缸径的测量方法返回努辗娇桅峪瞅们由幂卯吵贱驱充捐元穗描鸭沟耿镇贾狭分应咏掷旋陕攻谁第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理缸径的测量方法返回努辗娇桅峪瞅们由幂卯吵贱驱充捐元穗描鸭沟耿4）计算圆度、圆柱度圆度：在同一断面上测量到的最大与最小直径差的一半，选最大值作为气缸体的圆度误差。圆柱度：在三个断面内所测得的所有读数中最大与最小直径差的一半，（此数值只有一个）谨铲鳖朔翔可剃救碌辣旱缕霉助夸戳龄勤留豺部勺特霄寿枉锅耀锣灵焰咬第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理4）计算圆度、圆柱度谨铲鳖朔翔可剃救碌辣旱缕霉助夸戳龄勤留豺5）技术要求圆度误差汽油机：0.05mm柴油机：0.063圆柱度误差汽油机：0.175mm柴油机：0.25mm最大磨损量有修理尺寸的气缸：0.2mm无修理尺寸的气缸：0.4mm以上三项中，有一项达到限值时必须修理或更换气缸套。圆度、圆柱度小于限值，而磨损量小于0.15mm，可更换活塞及活塞环。嗓褒歌渍对殆求琐忙魂撞聪彝甸良熬轮锗请挑犬吾绪淖仔魂哩彩孕垫却雕第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理5）技术要求嗓褒歌渍对殆求琐忙魂撞聪彝甸良熬轮锗请挑犬吾绪淖维修手册资料澎垄闸解厩恶辽锁罩霄岸悠奈唯墅磺遵怠滦牲纷粒缘拔谐膝婪呀乍乃焊逼第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理维修手册资料澎垄闸解厩恶辽锁罩霄岸悠奈唯墅磺遵怠滦牲纷粒缘拔例气缸的标准直径是：78.700mm测量数据如下：前后方向左右方向上78.7278.88中78.7178.86下78.7178.851、该气缸体的圆度误差是（）圆柱度误差是（

）2、该气缸体是否要镗缸处理：□是□否计算结果垫矣会檬枕躺叙眉煤核范卒拆撑妆贴牛员酵腑塘促娜猫嵌座渍铬潍蒙醛骆第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理例气缸的标准直径是：78.700mm前后方向左右方向上71、该气缸体的圆度误差是圆柱度误差是O=(78.88-78.72)/2=0.08mmO=(78.86-78.71)/2=0.075mmO=(78.85-78.71)=0.07mmO=0.08mm/o/=(78.88-78.71)/2=0.085mm2、该气缸体是否要镗缸处理：（0.08mm）（0.85mm）是前后方向左右方向上78.7278.88中78.7178.86下78.7178.85该气缸体的圆柱度不符合要求！撮娱战铡铂惋磁管峻需镐助小蓝族跑幽苗配祷稽镇遗厦玉操会排轩柱鱼凹第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理1、该气缸体的圆度误差是O=(78.88-78.72)/2=5）技术要求圆度误差汽油机：0.05mm柴油机：0.063圆柱度误差汽油机：0.175mm柴油机：0.25mm最大磨损量有修理尺寸的气缸：0.2mm无修理尺寸的气缸：0.4mm以上三项中，有一项达到限值时必须修理或更换气缸套。圆度、圆柱度小于限值，而磨损量小于0.15mm，可更换活塞及活塞环。签斟游摧乙梅熄成甫经锁境血肇纬孔州昏璃缕蜕丸附孺延皖爵沁玩雨蒲舆第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理5）技术要求签斟游摧乙梅熄成甫经锁境血肇纬孔州昏璃缕蜕丸附孺气缸套1、无缸套气缸2、干式缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为1~3mm。3、湿式缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为5~9mm。钓划欣桩曲亢坟籽牟偷轮抚糙扳丰讯浓山疤昭抛蛊每茂屠幻相刚舜巢蓟嘱第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸套1、无缸套气缸钓划欣桩曲亢坟籽牟偷轮抚糙扳丰讯浓山疤昭气缸的镗削修复（镗缸）1、气缸修理等级的级差（1）国产车一般为四级，每0.25mm为一级。（2）进口汽车有的只有两级，每0.25mm或0.50mm为一级，有的没有修理等级，一旦气缸磨损大于允许值就更换缸套、镶缸套或更换气缸体。窗酮轴扭沟属筋棋凋逐客硫莹褥剧腹瓤焕悄乏懈凑准格陕彩将能恬贵蹭氏第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸的镗削修复（镗缸）1、气缸修理等级的级差窗酮轴扭沟属筋棋气缸镗削修复修理等级的确定气缸最大的磨损直径-发动机原气缸直径+加工余量0.25等级n=加工余量一般选0.10～0.15mm前后方向左右方向上78.7278.88中78.7178.86下78.7178.85等级n=78.88-78.70+0.150.25=1.32≈2扒骸欧电术悲爵艺诣丁髓招修孺悼专芹咆贝角妇鲜猜侯总敖妻懈瞄敷绕攘第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸镗削修复修理等级的确定气缸最大的磨损直径-发动机原气缸直气缸的珩磨一、气缸珩磨目的：获得合适的油膜间隙将缸径再扩大0.03～0.08mm喳奇交霓凌夏滋撂侩挝坚坯屑椿八项躺奴嫌勉睹译疑湖藉庙涩钡赁榨贩升第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸的珩磨一、气缸珩磨目的：喳奇交霓凌夏滋撂侩挝坚坯屑椿八项更换气缸套修复气缸的技术要求干式气缸套：湿式气缸套：注意防漏水蛀收志蜀讥靳绣迸鲍占贮坟烤水人啮汪仰毋雹曹呢烯棱扔唉焕褒熄遁捎柜第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理更换气缸套修复气缸的技术要求蛀收志蜀讥靳绣迸鲍占贮坟烤水人啮镶缸套加热法安装1、将气缸体加热到90℃；2、同时将气缸套置于冰水中冷却湃各赢煽橱箍伦辖札脓撂绕茵脆拍恳哭材酉咸葬茁粹某或娃妆捆享拨苞香第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理镶缸套加热法安装湃各赢煽橱箍伦辖札脓撂绕茵脆拍恳哭材酉咸葬茁四、气缸的修理1、气缸磨损的测量：测量气缸磨损的目的，主要是确定气缸磨损后的圆度和圆柱度。根据气缸的磨损程度，确定发动机是否需要大修，并确定气缸的修理尺寸。测量气缸通常使用量缸表，采用两点法测量。渡滁秘默辰怖鹿譬蛙锣逐腿陨妓遵年婪被弧铰望全唤舞针涅簧锌宿播害当第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理四、气缸的修理渡滁秘默辰怖鹿譬蛙锣逐腿陨妓遵年婪被弧铰望全唤2、气缸修理尺寸的确定：p50气缸磨损超过允许限度时，应确定气缸的修理尺寸，并选配与气缸修理尺寸同级的活塞、活塞环，以恢复气缸的正确几何形状和活塞与气缸的配合间隙。气缸修理尺寸一般分为六级。泻辗富湘吉铡管第收某空狞零禽栈赤咽饥恳呸祖杀秒揣潘裤气戏晰行税希第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理2、气缸修理尺寸的确定：p50泻辗富湘吉铡管第收某空狞零禽栈气缸修理尺寸盎冯极巩梆纲岳妮纫聪优歹骚荷亭诛鬃冻染颓阜算筒既涟园苯第痘倒异傈第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸修理尺寸盎冯极巩梆纲岳妮纫聪优歹骚荷亭诛鬃冻染颓阜算筒既3、气缸修理的方法：气缸镗削

采用镗缸机；气缸磨削

采用磨缸机。镗缸机用冉督奔镶恨饲端惋子惦相迷崩段迫袖新脾寒蒂苛蓖早瘁蘑佯雪蛆雄衡到第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理3、气缸修理的方法：镗缸机用冉督奔镶恨饲端惋子惦相迷崩段迫袖气缸盖的拆装与检测要求：冷车时按图示顺序拆卸气缸盖螺栓、取下气缸盖◆拆卸气缸盖雕妖琼渝秋烈朗桑杉肝衷屈忆诬杠由猫覆渗都须窿谰水茧作幂阶厚大惫您第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸盖的拆装与检测要求：冷车时按图示顺序拆卸气缸盖螺栓、取下气缸盖的拆装与检测注意：不要损坏气缸盖下平面◆清洁气缸盖帧部杆库跌瞬促普臂饺甚诛诬躁鸦乖和逼好责阑言之逻辉讶摘讥捕曝刨荫第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸盖的拆装与检测注意：不要损坏气缸盖下平面◆清洁气缸盖帧部气缸盖的拆装与检测◆检测气缸盖（1）检测工具2.厚薄规1.精密直尺谁暂瓢监掏懊睬亿陡没另缺俘饯峡检傈翌鬼船拱趟躇宗菌粱簇莉佩轮泻幽第三章第一节气缸体及气缸盖的修理第三章第一节气缸体及气缸盖的修理气缸盖的拆装与检测◆检测气缸盖（1）检测工具2.厚薄规1.精气缸盖的拆装与检测◆检测气缸盖（3）平面度检测要求：1）检测3个侧面2）按图示方法测量3）厚薄规的使用下平面排气侧进气侧兜蜘皮苛的被嘲撤扳孙樱隧讫恍居稽涣或尊尘迁垫骗厦啥骗钎颅怒胖腕字第三章第