特殊吊装方案

特殊吊装方案特殊吊装方案特殊吊装方案V:1.0精细整理，仅供参考特殊吊装方案日期：20xx年X月特殊吊装施工措施编制依据：根据目前现场的实际情况和设计文件的内容，结合目前市场现有设备的情况编制本特殊吊装方案。在现场情况发生变化（如：设计文件发生变化；开挖放坡系数加大；兄弟单位设备对现场临时场地的过多占用；现场道路和交通发生很大变化等现象发生）时，将根据变化后的现场条件另行编制吊装方案。钢柱部分A轴和1/A轴。A轴和1/A轴位置钢柱吊装相对较易，使用50T级汽车吊安装即可。B轴和C轴。本工程由于情况特殊，跨内目前有深为9米的设备基坑，并且B、C轴线均在基坑范围内，起重机无法进入基坑进行吊装，由此增大了对起重机起升高度的要求，根据对本工程构件的分析，C轴钢柱需要在1/C轴跨外吊装，作业半径为36米，最大构件重量为吨。根据起重机性能表查询，该部分需要采用250吨履带式起重机（该机在36米半径的起吊能力为吨，本工程C轴钢柱最大重量为吨，满足施工要求）。C轴共计32根钢柱吊装预估使用台班为15个台班。其他位置钢柱其他位置的钢柱吊装使用80T级汽车吊进行安装（下图为80T汽车吊简易图，本工程最重钢柱为，较大部分钢柱12吨，满足施工起重要求）起升高度（m）454032起重量（t）80T吊车在半径8米，全臂36米时，其起重量为15t。24168作业半径（m）246810钢柱吊装工序为：放置垫铁绑扎起吊对位临时固定校正最后固定安装纵向支撑杆件等二、钢梁（屋面梁）及檩条吊装1、A-1/A轴和1/A-B轴屋面梁安装基本可按照常规安装方式进行，选用设备为80吨汽车吊。2、B-C轴本跨屋面梁安装是本工程构件安装的重点和难点。重要的一面表现在该跨是设备基础的影响跨，B和C轴基础是最后交验的基础，钢柱安装完成时间排在其他轴线以后。屋面梁安装的时候，基坑靠B轴线一侧的四台塔吊尚未拆除，结构安装用的起重设备无法在1/A-B轴线工作，则本跨屋面梁只能选在1/C跨外对其进行安装。安装计算所需设备选用步骤如下：作业半径：初步计算作业半径约51米。起重机工作中心距离1/C轴12米+C-1/C轴24米+B-C轴的一半15米=51米。工作高度：构件安装相对高度为钢梁顶面标高（22米）+钢丝绳工作距离（a）。起其中a的确定如下图（下同）：根据起重吊装的规范，构件起吊时捆绑钢丝绳与梁身的夹角即其起吊角应不小于60度，由于梁长度较大，约34米，且起吊时梁两端外挑长度不应超过8米，由此计算出的附加钢丝绳（即中部垂直连接构件与吊钩的钢丝绳）长度为15.6米，即a值应该取15.6米。故吊车起吊高度为：22+=37.5吊钩吊钩主钢丝绳主钢丝绳主钢丝绳主钢丝绳附加钢丝绳附加钢丝绳起吊角起吊角起吊角起吊角钢梁钢梁根据以上数据，汽车起重机在作业半径上无法满足施工要求，因此，准备使用250吨级履带式起重机进行安装。下表为250吨履带式起重机在相应半径起重数据工作半径（米）起吊能力（吨）臂长（米）起升高度（米）56691大于50米5291大于50米50791大于50米3、C-1/C轴1-9×C-1/C和17-21×C-1/C轴线范围内吊车无法进入跨内进行吊装，需采用跨外吊装的方法进行，据现场实际尺寸计算，1/C轴外距公路6米，吊车可架车的半径为6米，C-1/C跨屋面钢梁起升高度为32米（含附加钢丝绳长度）。该跨内构件重量约为7t，跨度为22米。即需在23米半径位置上起吊7t的构件至32米高度。根据查询50—吨级5080100150半径23米高度32米起吊能力（t）34、屋面檩条部分本工程檩条规格为450*200*6*10H型钢，单件长度12、15、18米，单件重量约1t左右，B-1/C轴屋面檩条安装可使用屋面梁安装同所用设备时进行安装。三、局部特殊部分这里所说局部特殊部分是指以下三区域1、10-17×A-B轴区域。该区域由于10-17轴间有一设备基础，需深开挖，因此，10-17轴×B轴的钢柱吊装需在半径45米以上的地方完成，根据前面所述的设备选型方法，需采用250吨履带吊进行安装2、18-20和29-31轴区域，该区域的钢柱基础需和土建的设备基础一起完成，将引起该区域结构安装不能随大部分结构安装一起完成。为不影响整个厂房的结构安装工期，将此轴线范围安排在土建全部完成后安装，由于相邻轴线均已安装完成，在安装这些区域时，将采用大半径吊装的方式，辟开阻挡起重机回旋的已安装区域进行安装。根据前面所说的方法选择设备，需采用250吨履带吊进行安装。此位置无法迈过3、9-14轴×C轴区域