高速公路施工交通疏导方案

1、中铁二十局集团有限公司内乡至邓州高速公路NO.1合同段内邓高速公公路莲花花互通式式立交跨沪陕高速速公路施工工交通疏疏导方案案二一年年七月工程概况内乡至邓州州公路为为双向六六车道高高速公路路，是沪沪陕高速速和二广广高速的的连接线线，设计计车速1120kmm/h，路路线极限限最小平平曲线半半径600m，一一般最小小平曲线线半径220000m，最最大纵坡坡3.775%，沥青青砼路面面结构，按按公路I级荷载载等级设设计。内邓高速公公路NO.1合同段段位于河河南省南南阳市内内乡县境境内，全全长222.8773 kkm，管管段内有有互通立立交三处处，分离离式隧道道一处。莲花互通式立交是内邓高速与沪陕高速交

2、通转换的枢纽工程，主要工程有A、B、C、D匝道线路四条，其中匝道桥六座，且B、C匝道桥上跨沪陕高速公路。本互通式立立交与沪沪陕高速速公路相相连接的的范围为为：沪陕陕高速HS665+4479.1711HS666+4416.8677,长9377.6996m。二、跨沪陕陕高速施施工时有有影响安安全及交交通的内内容(一)A、B、C、D匝道汇汇入沪陕陕高速路路基施工工时，需需考虑沪沪陕高速速紧急停停车带交交通安全全。(二)B匝匝道大桥桥9号墩(与沪陕陕高速公公路相交交里程为为HSKK66+2111.1001)、C匝道大大桥7号墩(与沪陕陕高速公公路相交交里程为为HSKK65+9599.5222)，位位于

3、沪陕陕高速公公路中央央分隔带带内，该该部分下下部基础础、墩身身及上部部现浇梁梁体、护护栏、路路面施工工时，需需考虑施施工对沪沪陕高速速公路上上车辆运运行的影影响。(三)沪陕陕高速公公路主线线HSKK65+6244螺蛳河I号中桥桥施工时时需考虑虑沪陕高高速紧急急停车带带交通安安全。三、对跨高高速有影影响安全全及交通通内容的的防护措措施1、匝道路路基施工工时，封封闭施工工段内的的高速公公路紧急急停车带带部分，做做好防护护及车辆辆指引工工作。2、匝道桥桥与主线线相交部部分施工工时，采采用搭设设门洞引引车辆通通行和封封闭施工工的做法法。做好好安全行行车工作作。3、沪陕高高速公路路主线桥桥加宽施施工时采

4、采用封闭闭施工段段内高速速公路紧紧急停车车带部分分，做好好防护及及安全指指引工作作。具体施作方方法如下下交通疏疏导及安安全防护护方案。四、交通疏疏导及安安全防护护方案结过调查，沪沪陕高速速在HSK65+7000及HSK67+8000两处各各有一长长20米的中央央分隔带带活动开开口带，为为最大限限度保护护沪陕高高速建筑筑，本方方案将利利用此两两处原有有的中央央分隔带带活动开开口带，进进行莲花花互通式式立交跨跨沪陕高高速施工工期间的的交通疏疏导。沪陕高高速车流流量大约约在100辆/小时，车车流量不不大。匝道连接沪沪陕高速速段施工工安全防防护措施施该项部分路路基施工工时，为为保持沪沪陕高速速封闭状状

5、态，禁禁止附近近人畜进进入到沪沪陕高速速公路内内，拟采采用将匝匝道连接接沪陕高速速段隔离离栅予以以拆除，未未拆除段段沪陕高高速公路路隔离栅栅连接到到防撞护护栏上。做路面部分施工时，用彩钢瓦沿沪陕高速紧急停车带位置隔离，内用钢管支架加固支撑。用交通锥每隔5米围绕彩钢瓦外侧一米外摆放整齐，高速公路来车方向在离彩钢瓦500米-100米设置警示标识及行车减速标志，设置防撞设施进行封闭，限制沪陕高速过往车辆不得在紧急停车带上行驶。派专职安全员全天侯巡视，遇有安全隐患及时处理及上报并做好登记。为防止各种种标识牌牌污损、倒倒斜或失失效，派派专人进行行防护。见沪陕高速速交通疏疏导示意意图一（二）沪陕陕高速主主

6、线HSSK655+6224螺蛳河I号中桥桥加宽桥桥施工车车辆疏导导及防护护措施HSK655+6224螺蛳河I号中桥桥加宽桥桥为沪陕陕高速原原螺蛳河河I号中桥桥两侧加加宽部分分，位于于莲花互互通B匝道和D匝道线线路上。本本桥施工工时采用用全封闭闭状态进进行，用用彩钢瓦瓦封闭本本段沪陕陕高速公公路的加加宽带，内内用钢管管支架加加固支撑撑，支架架底部使使用40*40*40砼块做做基础，彩彩钢瓦及及支撑钢钢管两端端连接到到沪陕高高速公路路的波形形护栏上上。彩钢瓦瓦围护部部分用防防撞水马马封闭，离彩钢瓦一米外侧（即沪陕高速上）用交通锥每隔5米围绕彩钢瓦外侧摆放整齐，高速公路来车方向离彩钢瓦500米-10

7、0米设置警示标识及减速标志，靠近彩钢瓦10米内设置防撞沙桶。派专人全天侯巡视，做好安全记录。见沪陕高速速交通疏疏导示意意图二（三）匝道道桥下部部基础及及墩身施施工时的的车辆疏疏导及防防护措施施 为了满满足施工工需要并并最大限限度减少少对沪陕陕高速行行车的影影响，将将施工范范围内的的沪陕高高速中央央分隔带带及两侧侧的超车车道采用用彩钢瓦瓦进行围围闭，外外侧采用用防撞设设施连接接两段封封闭范围围。施工工时拟定定首先全封封闭沪陕陕左侧线线路，上上行左侧侧车辆通通行在HSK67+8000处拐入入右线行行驶，在在HSK65+7000处重新新转入左左线行驶驶，用交交通锥做做好交通通导向，封封闭长度度230

8、00米。施工弃弃土及用用料运输输在高速速公路路路面上要要铺设彩彩条布以以防污染染路面。改道行驶位位置设置置防撞设设施，设设置警戒戒线，并并做好前前方施工工车辆减减速慢行行标示，用用交通锥锥做好车车辆指引引，施工工期间派派专人二二十四小小时往返返巡视。注意封闭施施工时为为保证不不破坏沪沪陕高速速路面，彩彩钢瓦采采用砼预预制基础础，基础础中心预预留孔洞洞供插入入钢管以以铺挂彩彩钢瓦。基基础规格格为400cm*40ccm*40ccm。同同时，采采用钢管管沿围闭闭彩钢瓦瓦背面加加强支撑撑。彩钢钢瓦打孔孔透风，以以防彩钢钢瓦受风风载过大大发生倾倾覆。标标志牌设设置如附附图二所所示见沪陕高速速交通疏疏导示

9、意意图三（四）上部部结构施施工在墩身施工工同时，对对未跨沪陕陕高速段段的现浇浇箱梁底地面部部位进行C20砼硬化化加固，做做钢管架架基础使使用。待待C200砼达到一一定强度度后进行行搭设钢钢管支架架工作。为为保障以以后正式式施工及及车辆通通行，在在沪陕左左侧搭设设两孔通通车门洞洞，并在在中央分分隔带位位置的墩墩身砼浇浇注七天天后做好好所有的的沪陕左左侧钢管管支架及及门洞的的工作。钢钢管支架架及门洞洞支撑要垫垫方木或或木板做做基础，门洞为4.55米，满足行车需要。沪陕高速公路上钢管支架基础底要铺设彩条布以防落物污染沪陕高速路面，门洞顶部用12毫米厚竹胶板铺设封闭，防止落物砸坏过往车辆。门洞周围设置

10、彩色反光标示及警示灯，灯间距0.5米，门洞上悬挂限高限宽限速标志。见沪陕高速速交通疏疏导示意意图四沪陕高速公公路左侧侧上述工工作就续续后，开开放左侧侧线路通通行，同同时封闭闭右侧车道。交交通锥作作好行车车方向指指引，两两端改道道位置设设置安全全警示牌牌及防撞撞设施。加紧进行沪沪陕高速速右侧钢钢管支架架及门洞洞的施工工，门洞洞同左侧侧为两孔孔4.555米门洞，施施工时注注意钢管管架及门门洞底部部用方木木或木板板做基础础，钢管管架基础础底部铺铺设彩条条布防止止落物损损坏或污污染路面面，门洞顶顶用12mmm厚竹胶板铺铺设封闭闭，防止止落物砸砸坏过往往车辆。见沪陕高速速交通疏疏导示意意图五注意上部结结

11、构施工工时大桥桥两侧要要搭设加加宽的钢钢管支架架，挂安安全防护护网。在在沪陕高高速公路路离施工工现场前前后700米外设置置两孔不不大于4.55米安全限限高限宽宽架，限限高限宽宽架外表表喷涂安安全标志志色（黄黄黑相间间），限限高限宽宽设施前前设减速速带并设设置交通通锥引路路，两侧侧设置安安全及行行车注意意标识，限限高限宽宽架外框框设置彩彩色警示示标示和和限高限限宽标志志，防止止车辆冲冲撞门洞洞支架。右侧钢管架架及门洞洞搭设完完成后开开放右侧侧行车通通道，保保证沪陕陕高速左左右两侧侧双向通通车，施施作箱梁梁底部及及边侧模模板。见沪陕高速速交通疏疏导示意意图六模板检查验验收合格格浇注砼砼时，封封闭沪

12、陕陕左侧线线路，从从沪陕高高速活动动开口处处改路从从右侧单单面行驶驶，交通通锥作好好指引作作用。砼砼泵车行行驶到沪沪陕高速速左侧线线路上进进行浇注注砼作业业。两端端设置防防撞设施施，避免免车辆发发生事故故。在改改路位置置前五百米内逐逐级设置置警示标标识及减减速标识识。浇注注完成后后开放左左侧线路路使沪陕陕高速两两侧双车车道通行行。见沪陕高速速交通疏疏导示意意图七 （四四）施工工结束后后箱梁顶面工工作完成成后，拆拆卸钢管管架时，首首先封闭闭沪陕左左侧线路路，改为为右侧线线路单线线行驶，交交通锥做做好指引引，设置置防撞设设施，保保证行车车安全。拆拆卸线路路左侧钢钢管架及及门洞，清清理左侧侧线路上上

13、其他结结构物或或装置，清清除完成成后左侧侧放行，右右侧封闭闭，交通通锥做好好指引并并设置防防撞设施施以保证证行车安安全。拆除右右侧钢管管及门洞洞，清理理右侧线线路上的的其他结结构物或或装置，清清除完成成后右侧侧放行。清清理交通通锥及安安全防护护用品和和标识，中中央分隔隔带活动动开口处处恢复原原先状态态，完工工后撤出出沪陕高高速现场场。疏导方式同同沪陕高高速交通通疏导示示意图四四和示意意图五五、应急预预案应急预案的的编制，主主要围绕绕紧急情情况发生生时的交交通应急急疏导进进行，项项目部成成立以项项目经理理为组长长的“跨沪陕高高速施工工安全应应急领导导小组”，对整整个施工工过程中中的行车车安全及及

14、紧急情情况发生生后的处处置进行行全面领领导。具体内容参参见我标标段编制制的“跨沪陕高速速施工安安全应急急预案”。六、安全保保障措施施（一）成立立跨沪陕陕高速施施工安全全专项管管理小组组，将施施工期间间的安全全目标进进行细化化分工，责责任到人人。（二）加强强与相关关部门的的沟通与与协调工工作，联联合制定定交通疏疏导及安安全防护护方案并并组织实实施。尤尤其是应应急处置置的沟通通和协调调。 （三三）在施施工现场场每5000米设专职职安全巡巡守员一一名。配配备先进进通讯工工具加强强信息沟沟通，施施工现场场配备交交通协管管员，三三班倒24小时值值班。夜夜间设醒醒目长明明灯加强强警示。现现场施工工人员进进

15、出施工工场地时时应配戴戴安全帽帽穿反光光服。材材料就近近堆放于于施工桩桩位处，但但不得妨妨碍现场场正常及及安全施施工为宜宜。（四）桩基基施工方方法的选选择统筹筹考虑行行车安全全、施工工安全及及对沪陕陕高速路路基的影影响综合合确定。（五）节假假日及夜夜间施工工：根据据工程进进度等实实际情况况在此期期间施工工的，需需对下列列情况充充分考虑虑并得到到有效解解决后实实施：1、节假日日期间车车流量过过大，增增加交通通协管员员协调交交警部门门进行交交通疏导导。2、夜间施施工时设设置符合合操作要要求的照照明设备备。照明明设备的的安放应应尽量避避免照射射来往车车辆以免免影响行行驶安全全。挂设设红灯示示警标志志

16、，喷抹抹反光漆漆。（六）交通通指挥人人员必须须初步懂懂得交通通指挥手手势。（七）交通通指挥人人员必须须懂得有有关突发发事故的的初步处处理知识识。（八）施工工人员进进入施工工作业区区域及进进行施工工作业时时应按规规定统一一佩戴安安全帽、穿穿着安全全标示服服反光背背心。施施工人员员在高速速公路施施工或临临时活动动时，必必须确保保安全。施施工单位位的所有有设备、物物资及机机械不得得超出施施工隔离离区摆放放。施工工车辆严严禁在非非施工隔隔离区域域内逆行行、调头头、停靠靠。（九） 施施工路段段配备25吨以上上的吊车车并保证证24小时在在现场待待命，以以便及时时疏通堵堵塞路段段的交通通。（十）参与与施工作作业的车车辆、机机械安装装示警灯灯、喷涂涂或粘贴贴明显标标志图案案，作业业时开启启示警灯灯和危险险报警闪闪光灯。同同时，确确保施工工车辆手手续齐全全，车况况良好，并并有相应应得安全全设施。七、安全管管理措施施（一）健全全组织、加加强领导导施工参建各各方要成成立交通通协调小小组，门门洞实施施前主动动与交管管部门联联系，制制定内部部管理办办法及建建立责任任制。施施工中严严格履行行承诺，接接受有关关部门的的检查。（二）在施施工地段段配备一一定数量量的备用用导向标标志牌、限限