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文档简介

1、推焦车使用维护检修规程一、使用规程1、开停车守则开车前要注意下列机构是否符合行车规定,如发现其中一项不符合规定时,要立即停机进行妥善处理,否则严禁行车。(1)推焦杆弯曲大于30毫米,平煤杆弯曲大于20毫米。(2)各机构上的制动器(气动的电磁)动作灵活可靠。(3)各部限位装置(极限开关、制子活牙)能有效的控制行程。(4)空压机运转正常,安全伐可靠。空压机上风速度不应低于每三分钟一个压力。(5)平煤钢绳磨损不超过1/4。(6)各部减速机运转平稳,声音正常,润滑状态良好。(7)各机台连接螺栓紧固、无松动。(8)各部机构的运转电流,不应超过规定数值。(9)推焦机各部在运转时应轻快,辊转灵活往返移动无卡

2、劲现象,各部润滑状态良好。(10)风动开关小炉门装置活动自如,行程足够。(11)各部安全装置齐全、无缺。2、使用守则(1)无操作证,不准开车。(2)行车时要注意各部机械在运转时是否处于良好状态。(3)行车中要注意观察各部机构电流是否超过规定数值。(4)操作各部机构时,只有在电动机正转制动后才能反转,不准打倒劲。(5)在确认应摘炉门号,方可操纵进退机构开关,平稳动小车前进,靠近炉门。(6)不准在对炉门过程中冲撞炉门,即用“打夯”办法顶炉门。(7)小车在进退中,推焦车走行机构不得启动,更不准在机头和提门钩未脱开炉门时,启动走行机构。(8)严格要求一次对炉门,不准边启动走行机构,边对炉门。走行机构必

3、须停止以后,方可对炉门。(9)KB型推焦车开门装置的弹簧拉杆、保险销要按规定安装好,不得随意加粗或取消,弹簧不得失效。(10)推焦时,推焦杆下部不准走人。(11)检修时司机必须将行车操作证交给检修人员,无证禁止检修;检修完了,经司机试车确认无误后方可交回工作证。(12)随时检查推焦杆下部的三角架磨板是否应该更换。(13)平煤钢绳不能触及钢结构,不允许在钢绳松驰时工作。(14)在停电或电压下降时,应将所有主令控制器置于零位,并立即切断刀型开关。(15)未得允许推焦信号,不准推焦。3、使用维护内容(1)交班者必须在交班前将推焦机各部清扫干净,不准有遗留杂物。各润滑点要有足够的润滑油,各连接点螺栓要

4、紧固齐全。(2)接班者,必须在接班前十五分钟到达岗位,主动向交班者询问,并会同交班者共同复查设备清扫、润滑及各传动机构是否良好;并由接班司机进行空载试车,确认无误后,方可以工作证为交接班依据。(3)要随时注意检查各连接螺栓的紧固情况,发现松动,立即紧固。(4)传动部位上的各个润滑点,按时进行加油。(5)对JT2、JT7型推焦机取门机构中的蜗轮丝杆减速机。随时注意使用行程,以防顶坏上下压盖。(6)发现各部限位装置失灵,立即通知机修人员进行修复。4、运转中出现紧急事故的处理(1)推焦时中途停电,立即将控制器拉到零位,切断电源,用手动装置迅速拉回推焦杆。(2)平煤时中途停电,立即将控制器拉到零位,切

5、断电源,用手动装置迅速拉回平煤杆。(3)平煤时钢绳拉断,立即用链式起重机或摇轮将平煤杆拉回。(4)平煤时平煤杆被小炉门夹住时,应用链式起重机拉回,不得起动电动机,以防减速机断轴。(5)平煤时平煤杆断在炉中,采取妥善措施迅速用推焦杆推出。(6)平煤前平煤杆撞弯,将推焦机立即开到端台进行处理。(7)推焦时推焦杆断在炉中,应用另一台推焦机小心地推出。(8)停电时,司机要把制动器拉到零位,用手动装置时,要切断手动开关。二、维护规程1、设备润滑制度推焦机各部装置所属传动机构的润滑,分稀油油池润滑和干油分散润滑两种。稀油油池润滑要求油面应经常保持在油标上下刻度线之间,按实际消耗量加注润滑油。干油分散润滑要

6、求对走行各干油润滑点每班加油一次,对其余各干油油杯润滑点应经常加油。对KB型推焦机的集中润滑,要按下列规定操作。(1)每班要往各油点注油一次。(2)每星期由三班的白班司机负责往油泵、油筒装满油。(3)装油时要注意油脂情况,严防空气进入,如有空气进入时,卸掉压力表及丝堵将空气排除。(4)注油时要注意油针是否能全部出来和进去。如不一致,说明管路及油器堵塞,应及时排除。(5)注油时要注意换向,冬季油泵压力不许超过180公斤/厘米2;夏季不许超过100公斤/厘米2。(6)各润滑系统应保持完整可靠,如有缺欠应及时补充。2、设备的坚固(1)设备上的螺栓、弹簧垫及垫圈必须保持齐全、完整和坚固,其规格不得任意

7、改动。(2)螺栓连接的部件,不准随意改为焊接。(3)司机必须每班检查一次主要机台或构件的地脚螺栓坚固情况,如发现松动,要立即坚固。(4)检修人员每天要按巡回检查线路及检查内容进行检查,消除隐患。3、设备清扫制度(1)设备清扫要按“使用维护内容”中的规定进行。(2)按区域分工将推焦机分为三部分,由三班司面负责本区域内的清扫、擦抹,做到设备无油污、无灰尘、机器光、电机亮、无杂物、无死角,文明生产。(3)车间及各班要定期检查设备维护和清扫情况并列入竞赛中去。三、检修规程鉴于焦化厂炼焦车间的生产特点,设备的小修工作,以利用每日设备检修时间进行,采用分部检修方法,为此设备的小修周期根据年计划排入月计划进

8、行。1、设备小修、中修、大修周期及内容周周期及内容类别周期(月)内容小修利用日检修时间进行分部检修按月予修计划中修60更换推焦杆大修240结构架全部拆除更新,机件全部检修,更换不合格部件,在新结构上重新安装。2、检修质量技术标准(1)、走行装置(1)同一平衡车中两车轮中心线应严格平行,其偏差要求在长度1000毫米内不大于1毫米。(2)同一平衡车中两车轮踏面中心差不大于1毫米。(3)安装时应注意使每边四个车轮滚动园在同一平面上。(4)轨距偏差86865毫米,车轮轴距偏差45725毫米。(5)轴承座的全部支承面,必须与平衡车架紧密接触。(6)制动器的闸瓦与制动轮,其相对位置之间不得倾斜,闸瓦与制动

9、轮离开的间隙不得超过1毫米,要求对制动轮的压力均匀。(7)安装CLZ6中间齿型联轴器时,当两轴无倾斜,最大允许有27毫米径向位移,特别应注意带齿的一半必须装在长轴上。(8)更换气动制动器气压室膜板时,要求能向两边移动20毫米,膜板与盘之结合要用螺栓严密把紧。(9)检修电动机、减速机、制动器等部件要按要求找好标高。(10)在装配滚动轴承前要用汽油洗净,其它零件用煤油洗净。装配减速机时不准杂物掉入箱内。(11)减速机箱体上下接合面严禁用任何衬垫,接合面用红铅油研磨检验,每平方厘米面积上接触点不得少于二处。(2)、推焦装置(1)安装各支座时应与推焦杆纵向中心线同心,其偏差为1毫米。(2)在各支座时,

10、相同标高支辊,其辊面标高差不得大于1毫米。(3)所有下托辊,其支承面在全长上倾斜度不得大于0.5毫米。(4)侧向导辊与推焦杆的间隙为3毫米。(5)推焦头底平面与炭化室底平面距离为55毫米,其偏差为5毫米。(6)用垫板调整电动机、减速机、制动器和各推焦支座、支辊等中心标高,使其符合图纸要求,然后加以固定。(7)与辊相接触的齿条表面,应在同一水平面内,齿条两侧面须分别在一垂直面上,齿条对接处之高低差和间隙分别不得大于0.2毫米。(8)制动器的闸瓦与制动轮,其相对位置之间不得倾斜。闸瓦与制动轮离开的间隙不得超过1毫米,以制动轮的压力要均匀。(9)推焦杆两头不得下垂,全长下挠度不大于15毫米。(10)

11、推焦杆下部的滑架装置,滑架座能在销轴上灵活转动,并能倾斜47。(11)安装推焦减速机手动装置时,要求滑动齿轮能灵活无阻地在轴上移动120毫米,注意在移动中是否有卡劲现象。(12)主动轴齿轮与滚动轴承的安装,应按图纸中规定的要求进行。(13)安装滚动轴承前要用汽油洗净,其余零件要用煤油洗净,装配减速机时不准有杂物掉入箱内。(14)减速机箱体上下接合面,严禁加用任何衬垫,接合面用红铅油研磨检验,使每平方厘米面积上接触点不少于二处。(3)、开门装置(1)取门机构上、下铺板要保持水平,允差在全长范围内不得大于3毫米。(2)机架上下轨道要保持平行,其不平行度在全长范围内不大于3毫米。(3)移门时,不得有

12、由于机构不平衡和歪斜而引起小车晃动,如有晃动现象,应立即处理。(4)移门时,小车架不得与两侧民向辊单面接触,机架与两侧导辊之接触缝隙为0.503毫米。(5)取门小车行程不得超过极限位置20毫米。(6)机架托,压辊要转动灵活,保持水平,其不水平度在全长内不大于0.2毫米,与机架上、下导轨之接触缝隙不得大于0.50毫米,辊面径向摆不得大于2毫米。(7) 提门钩要保持水平和垂直,在两垂直平面内,其偏斜不得大于3毫米。(8) 提门钩钩头上平面与炉门吊座在零位时之间距为40毫米,提门时,其行程不得超过10毫米。(9)上下拧螺丝机构之机头轴心线应与炉门上下大螺丝轴心线一致,其偏差不得大于5毫米。两机头中心

13、线距离偏差不得大于10毫米。(10)上下两机头喇叭咀外端面应在同一垂直平面内,其伸出距离偏差不大于5毫米。(11)两机头轴心线应在同一垂直平面内,偏差不大于5毫米。(12)取门时,上下机头大弹簧压缩量为40毫米。(13)移门时,杠杆不得摆动,如有摆动现象,应立即检查各相关部位运动情况和连接销轴与铜套的间隙大小,并加以处理。(14)弹簧拉杆之弹簧在“零”位时,应保证一定的初压约定缩量,其值规定为3毫米。(15)传动机构的制动器应灵敏无误,闸瓦对制动轮外园之间隙力求最小,其间隙不得大于1.0毫米,闸瓦对轮的偏斜允差,在轮宽度范围不大于0.5毫米。(16)检修和装配各传动部位时,要按各部规程要求进行

14、。(4)、平煤装置(1)各支座的安装必须与平煤杆在同一纵向中心线上,其偏差不能大于1毫米。以辊轮平面为基准,各支座应在同一水平面上,其偏差和倾斜分别不大于1毫米和0.5毫米。(2)双辊支座中上下辊中心距不得大于3毫米。辊的支承面相平行,其偏差在310毫米不得大于0.5毫米。(3)平煤杆旁弯不得大于10毫米。(4)平煤杆两头向上,全长下挠不大于1520毫米。(5)钢绳与其可能触及的钢架之间的最小间隙不得小于50毫米。(6)钢绳调节器在安装钢绳前必须退到起始位置。(7)前后滑轮的安装,轮槽中心线应与平煤杆中心线相一致。滑轮能自由转动,不能有咬啃现象。(8)注意平煤杆的安装标高尺寸应与焦炉的相对档高

15、尺寸一致。(9)钢绳安装要求与滚筒之一端用压板螺栓固定一绳头,再将此绳绕滚筒二整圈,然后使其经过前滑轮固定在平煤杆尾部。与滚筒之另一端,同样固定另一条钢绳,并使其绕滚筒七整圈,经后滑轮固定在平煤杆尾部。通过钢绳调整器拉紧钢绳。(10)开小炉门气缸,安好后要求气缸轴能在轴承内自由转动。活塞摇臂和杠杆要按图纸中要求调整好,然后再固定。(11)开小炉门气缸当通气压力为4.57公斤/厘米2时,应确保行程230毫米。轴封圈和前后侧盖,压垫要紧密,不应漏风。(12)在装配滚动轴承前要用汽油洗净,所有剩余零件要用煤油洗净,装配减速机时,杂物不得掉入箱体内。(13)减速机箱体上下接合面,严禁加任何衬垫,接合面

16、用红油铅,油研磨检验,每平方厘米面积上接触点少于小于2处。(5)、CL型及CLZ型齿轮联轴器(1)装配或拆卸联轴器时,定位线或定位孔必须重合,以保证其精确性。(2)外齿轴套和轴端的配合,应按2级精度第一种过渡配合D/ga,第六种静配合D/jf,第五种静配合D/je连同键固定之。(3)外齿轴套在电动机锥形轴端上的固定,应符合图纸上规定的要求。(4)内齿圈及内齿圈同半联轴节的凸缘连接螺栓轴孔应装配加工,其配合公差为D。四、推焦机的试车及验收规程推焦机全部安装符合技术要求后,要进行试运转,在试运转中检查各部必须符合下列要求,方可投入生产使用。1、电气系统试运行,其步骤如下:(1)准备工作:测量三相电

17、压差0.5,各电动机绝缘电阻符合0.5毫欧姆以上,各照明接地情况良好。(2)合上总开关ZK(DZ10-600Q/337)而断开控制屏主回路,试验各控制屏接触器等元件动作是否良好,然后合上主回路,试验各机构调整行程开关、行程控制器等,使之符合要求。(3)电磁站不准漏水。2、走行装置试运转先启动走地电动机,让推焦机在轨道全长上做一次速度为20米/分的往返行车,在确定无刮阻障碍后,再延轨道全长以80米/分速度往返几次,检查各部,需符合下列要求:(1)传动机构平稳无振动;(2)电动机、减速机传动声音正常,轴承温度不高于60,减速机给油装置工作正常,无漏油;(3)制动器工作灵活可靠;(4)结构件的焊接点

18、无裂纹,铆钉无松动;(5)走行摩电道与刷板接触良好,无卡劲现象。3、推焦装置试运转推焦装置试运转应在端台上进行,启动推焦电动机,让推焦杆全程往返23次,检查是否符合下列要求:(1)推焦杆应灵活无阻地平稳移动;(2)行程终点开关应可靠地控制行程;(3)制子活牙能进行有效的机械限位;(4)制动器灵活可靠;(5)推焦杆旁弯和推焦头底部距炭化室高度应符合设计要求;(6)电动机、减速机运转声音正常,轴承温度不高于60,各支座辊转动灵活,无卡劲现象;(7)手动装置能可靠的将推焦杆从炭化室内拖出。4、开门装置试运转开门装置试运转,应先以手动试运转,待机构灵活可靠(运动无阻)后,方可通电试车,其步骤如下:(1)提门机构。在提产让钩上悬挂炉门,启动电动使其上下往复34次后,检查提门机构的行程是否满足130毫米要求,当提门机构行程85毫米时,提门钩将和炉门钩接触,此时启闭门栓机构应将炉门横铁拨出炉门横卡。(2)移门机构。启动移门电机往复运动56次,开门架应灵活平稳,制动器灵活

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