制氢设备压缩机技术规程

1、制氢设备压缩机技术规程4.1开机初始状态So初始状态So压缩机空气状态机、电、仪及辅助系统 准备就绪4.1开机准备4.1.1氮气置换4.1.2循环水的投用4.1.3冷却水站的投用4.1.4润滑油系统的投用4.1.5机组工艺系统4.1.6氮封系统的投用4.1.7仪表风系统的投用4.1.8检查仪表和自保系统4.1.9机组盘车4.1.10电机具备启动条件状态S状态S1压缩机具备启动条件4.2 压缩机空载启动4.2.1 启动电动机4.2.2 启动后的检查确认4.2.2.1 润滑油系统4.2.2.2 冷却水系统4.2.2.3 循环水系统4.2.2.4 压缩机系统4.2.2.5 电动机4.2.2.6 仪、

2、电系统4.2.2.7 仪表风系统4.2.2.8 氮封系统状态S状态S2压缩机具备加负荷条件4.3 压缩机加负荷运行4.3.1 压缩机加负荷4.3.2 压缩机加负荷后确认和调整4.3.2.1 润滑油系统4.3.2.2 冷却水系统4.3.2.3 循环水系统4.3.2.4 压缩机部分4.3.2.5 电动机4.3.2.6 仪、电系统4.3.2.7 仪表风系统4.3.2.8 氮封系统4.3.2.9机组工艺系统4.3.2.10 压缩机各系统参数最终状态S最终状态S3压缩机处于正常运行状态B级 开机操作初始状态So初始状态So压缩机空气状态机、电、仪及辅助系统 准备就绪初始状态确认：压缩机（P）压缩机单机试

3、车完毕（P）机组周围环境整洁（P）保温完整（P）消防设施完备（P）联轴器安装完毕（P）联轴器防护罩安装好（P）曲轴箱油位，油温正常（P）压缩机工艺管线流程正确且入口、出口阀门关闭（P）仪表风引到压缩机卸荷器、盘车器进风口处且阀门关闭（P）氮气引到压缩机氮封系统且阀门关闭（P）氮气引到压缩机氮气入口处且阀门关闭（P）压缩机的各放空阀打开（P）压缩机的各排凝阀关闭（P）安全阀校验合格并投用润滑油系统（P）油箱加入N68压缩机油且油面应在油标的1/2-2/3之间（P）润滑油化验分析合格（P）过滤器干净（P）油站辅助油泵处于完好备用状态（P）润滑油系统流程正确循环水系统（P）确认循环水系统流程正确且阀

4、门关闭（P）确认一级冷却器水循环流程正确且阀门关闭（P）确认二级冷却器水循环流程正确且阀门关闭（P）确认润滑油站冷却器流程正确且阀门关闭（P）确认水站冷却器水循环流程正确冷却水系统（P）确认水站水箱液位正常（P）确认一级左侧汽缸、汽缸填料冷却水流程正确且阀门关闭（P）确认一级右侧汽缸、汽缸填料冷却水流程正确且阀门关闭（P）确认二级汽缸、汽缸填料冷却水流程正确且阀门关闭（P）确认三级汽缸、汽缸填料器冷却水流程正确且阀门关闭电动机（P）电动机处于初始状态（见1.2.1电机开机规程）仪、电系统（I/P）仪表、电气安装调校合格（I/P）试车所用DCS、ESD连锁校验完毕并合格（P）确认压力表、温度计校

5、验合格并在有效时间内。（P）确认压力表手阀打开。（P）卸荷器调节装置经调试合格M 联系供电，给机组需供电部位送电初始状态So初始状态So初始状态确认完毕4.1 开机准备4.1.1氮气置换P关闭各放空阀、排凝阀P打开各级付线阀门（P）确认压缩机卸荷器处于零负荷状态P打开一级入口处氮气阀，向机体内充压（P）确认机体内压力大于零（表压）（P）在引入氮气时，注意不要超过压缩机一级入口的工作压力P打开三级放空阀门泄压（P）重复N2充压、泄压三次（P）确认一级入口处氮气阀关闭，并投用三阀组P投用压缩机界区的氮气三阀组4.1.2 循环水的投用P打开一级冷却器水循环进、出口阀门P打开二级冷却器水循环进、出口阀

6、门P打开润滑油站冷却器进、出口阀门P打开水站冷却器水循环进、出口阀门P微开循环水进水阀门，P逐各打开各支路的放气阀排除气阻（P）确认循环水各流程管线、法兰等接头无泄露P全开循环水出口阀门，P开大循环水进水阀门，将压力控制在0.30-0.4 Mpa（P）确认回水窥镜循环水流动正常。4.1.3 冷却水站的运行4.1.3.1 冷却水站停用状态的投用 （P）确认冷却水站试运正常（P）确认新水已经到软化水站（P）确认水站水箱液位正常P打开水泵进出、口阀门。P关闭去四台压缩机汽缸和填料箱的冷却水的进出口阀门P关闭各打开放水阀。（P）水站水箱水温小于20，开水箱电加热器（P）水站水箱水温大于30。关水箱电加

7、热器P启动水站电机(启动见1.1.1电动开机操作规程)P通过溢流阀将泵出口压力调节到在0.3-0.45 Mpa（P）确认管线、法兰等接头无泄露。P打开要启动机组的各汽缸冷却水阀门P关闭各低点放水阀。P全开泵出口回水箱的溢流阀（P）通过回水视镜检查冷却水流动正常。4.1.3.2 冷却水站开启状态的投用P打开一级左侧汽缸、汽缸填料冷却水阀门P打开一级右侧汽缸、汽缸填料冷却水阀门P打开二级汽缸、汽缸填料冷却水阀门P打开三级汽缸、汽缸填料器冷却水阀门P关闭各低点放水阀。（P）通过回水视镜检查冷却水流动正常。（P）确认管线、法兰等接头无泄露。4.1.4 润滑油系统的投用（P）确认油冷器投用正常。P导通润

8、滑油流程，并打开泵出口的回流阀（P）确认压缩机油箱内的润滑油温度20，开启注油器加热器。（P）确认压缩机油箱内的润滑油温度32，关闭注油器加热器。P启动油站辅助润滑油泵(启动见1.1.1电动开机操作规程)P通过回流阀将泵出口压力控制在0.15-0.4Mpa。（I）确认油压低低报警（PSLL）灯熄灭（I）确认油压低报警（PSL）灯熄灭（P）确认过滤器差压0.15Mpa4.1.5机组工艺系统（P）确认压缩机三回一PV-2102关闭P打开压缩机入口、出口、一级、二级分液罐排凝阀排液, 排液干净后关闭阀门4.1.6 投用氮封系统P打开压缩机氮封入口总阀门P打开去氮封线去各密封点的阀门。P打开去集油器的

9、阀门。P调整去汽缸填料的氮气压力为0.1MpaP调整去中间填料的氮气压力为0.01Mpa（P）确认氮封系统管线无泄露。4.1.7 投用仪表风系统（P）确认卸荷器、盘车器流程正确，（P）确认仪表风引到压缩机卸荷器、盘车器进风口处。P打开卸荷器、盘车器进风口处阀门（P）确认卸荷器、盘车器流程管线无泄露。4.1.8 仪表和自保系统I/P投用自保联锁系统（P）确认压力表手阀打开。（P）安全阀校验合格并投用4.1.9机组盘车P盘车器机构与飞轮啮合P打开盘车器仪风进风口阀门使盘车器工作。（P）确认盘车均匀灵活（P）确认盘车红线为正上方向P关闭盘车器仪风进风口阀门P盘车器脱离且锁定4.1.10电机具备启动条

10、件P电动机具备启动条件（见1.2.1电动开机规程）状态S状态S1压缩机具备启动条件4.2 压缩机空载启动4.2.1 启动电动机（I）确认机组开车条件满足（C级说明1）P调整卸荷器至零负荷P启动电动机（见1.2.1 电动开机规程）P轴头泵正常后辅助油泵自动停P在下列情况下立即停机 振动异常 声音异常 温度超标 电流持续超高 火花 冒烟4.2.2 启动后的检查与调整4.2.2.1 润滑油系统（P）确认润滑油系统正常4.2.2.2 冷却水系统（P）确认冷却水系统运行正常4.2.2.3 循环水系统（P）确认循环水系统运行正常4.2.2.4 机组系统（P）确认机械系统无异常振动，杂音（撞击、破裂声）（P

11、）确认各点温度正常4.2.2.5 电动机（P）电动机检查确认（见1.2.1.3开机后的检查和确认）4.2.2.6 仪、电系统（P）确认仪表、电气系统正常4.2.2.7 仪表风系统（P）确认仪表风系统正常4.2.2.8 氮封系统（P）确认氮封系统正常状态S状态S2压缩机具备加负荷条件4.3 压缩机加负荷运行4.3.1 压缩机加负荷P在加负荷过程中出现下列情况则立即停机（C级说明2） 异常泄漏 （发生泄露后迅速撤离现场并通知内操停压缩机） 异常振动 异常声音（撞击、破裂声） 温度超标 电流持续超高 火花 冒烟P全开压缩机管线的入口大阀P全开压缩机管线的出口大阀P逐级按0-50-75-100%顺序加

12、负荷至1004.3.2 压缩机加负荷后确认和调整4.3.2.1 润滑油系统确认（P）确认润滑油系统正常（I）确认所有报警信号全部消除4.3.2.2 冷却水系统P调整冷却水量保证系统正常4.3.2.3 循环水系统P调整循环水量保证系统运行正常4.3.2.4 机械系统（P）确认振动情况无异常（P）确认各点温度正常（P）机器运动部分无杂音4.3.2.5 电动机（P）确认电动机运行正常（见1.2.1.3电动机开机规程）4.3.2.6 仪、电系统（I）确认自保联锁投用（I）确认声光报警复位4.3.2.7 仪表风系统（P）确认仪表风系统正常4.3.2.8 氮封系统（P）确认氮封系统正常4.3.2.9机组工

13、艺系统P调整工艺介质的温度、压力、流量符合工艺指标（P）确认无异常泄漏（P）确认各附属设备及工艺管道无异常振动（P）确认入口分液罐液位正常4.3.2.10 压缩机各系统参数如下表：名称控制范围名称控制范围润滑油过滤后压力0.3-0.4MPa润滑油温度54润滑油过滤器前后压差0.15MPa冷却水入口温度34电机轴承仪表风压力0.35-0.7MPa冷却水出口温度44电机轴承润滑油压力0.3-0.4MPa主电机轴承温度65压缩机润滑油型号N68压缩机油主电机定子温度80汽缸氮封压力0.1Mpa压缩机轴承温度55填料氮封压力0.01Mpa仪表风压力0.3-0.7MPa循环水压力0.3-0.4MPa冷却

14、水压力0.3-0.4MPa压缩机指标： 一级入口压力0.24 MPa一级入口温度40一级出口压力0.72MPa一级出口温度120二级入口压力0.69MPa二级入口温度40二级出口压力1.57MPa二级出口温度100三级入口压力1.53MPa三级入口温度40三级出口压力3.2MPa三级出口温度97状态S状态S4压缩机机正常运行最终状态确认：（P）入口阀全开（P）出阀全开（P）根据工艺要求将三回一PV-2102返回阀调整至合适开度（I/P）投用压力表、差压开关、温度计、报警和自保联锁等仪表、电气系统（P）安全阀投用（P）充氮气线关闭，三阀组投用。并压缩机界区的氮气三阀组已投用（P）氮封系统投用正常

15、（P）仪表风系统投用正常（P）无异常泄漏（P）机组运行正常C级 辅助说明1：启动压缩机的条件：1)润滑油压力0.17 MP2)润滑油总管油温273)盘车装置脱开2：紧急停车在运行过程中出现下列情况之一操作人员可自行决定停机处理。润滑油压力低于0.12MP，经处理无效，或油路中断时。有严重的撞缸声，振动大，电流波动大。电机轴承温度达到90。电机定子温度达到125，或电机电缆接头发热冒烟。压缩机轴承温度达到75。润滑油温度达到60。一级排气温度155。二级排气温度155。一级出口压力超过0.9MP。冷却水中断，经处理无效时。紧急停车程序按主电机停车按纽。报告给班长或者是值班干部4.2 停机A级 操

16、作框架图初始状态So初始状态So压缩机运行状态4.2.1压缩机停机状态S状态S1压缩机停机4.2.1.1 压缩机备用状态S状态S1-1压缩机备用4.2.1.2压缩机交付检修最终状态S最终状态S1-2压缩机交付检修B级 停机操作初始状态So初始状态So压缩机运行状态初始状态确认：（P）入口阀全开（P）出阀全开（P）根据工艺要求将三回一PV-2102返回阀调整至合适开度（I/P）投用压力表、差压开关、温度计、报警和自保联锁等仪表、电气系统（P）安全阀投用（P）充氮气线关闭，三阀组投用（P）氮封系统已投用（P）仪表风系统已投用（P）无异常泄漏（P）机组运行正常（P）辅助润滑油泵在自动位置4.2.1压

17、缩机停机P开始按100-75-50-0%顺序逐级卸至零负荷P关闭压缩机出口阀P关闭压缩机入口阀P按电动机停机按钮（见1.2.2电动机停机规程）（P）辅助润滑油泵自启P若辅助润滑油泵没自启，手动启动状态S状态S1压缩机停机4.2.1.1压缩机备用P15分钟后，停润滑油泵P关小循环水进出口阀门。P关小一级冷却器循环水阀门P关小二级冷却器循环水阀门P关小润滑油站冷却器循环水阀门P关闭一级左侧汽缸、汽缸填料器冷却水阀门P关闭一级右侧汽缸、汽缸填料冷却水阀门P关闭二级汽缸、汽缸填料冷却水阀门P关闭三级汽缸、汽缸填料冷却水阀门P关闭氮封系统阀门P关闭仪表风系统阀门（P）电动机备用（见1.2.2.1.1 电

18、动机备用）P电气设备停电，仪表盘按维护规定执行P按设备日常维护保养规定执行注 意注 意注意机组的防冻凝，严禁有毒、有害、可燃气体就地排放状态S状态S1-1压缩机停机4.2.1.2 压缩机交付检修P氮气对压缩机置换三次，置换完毕后投用三阀组P打开机体入口、出口缓冲罐，级间分离器排凝阀、放空阀（P）确认电器设备断电P挂检修标志牌最终状态S最终状态S1-2压缩机交付检修C级 辅助说明压缩机停机后油压0.15MPa辅助油泵自启动。4.3切换A级 操作框架图初始状态So初始状态So在用压缩机处于运行状态，备用压缩机准备就绪，具备启动条件4.3.1启动备用压缩机状态S状态S1压缩机具备切换条件4.3.2切

19、换状态S状态S2压缩机切换完毕4.3.3切换后的调整和确认4.3.3.1 运转压缩机部分4.3.3.2 停用压缩机部分最终状态S最终状态S3备用机启运后运行正常，原在用机停用B级 切换操作初始状态So初始状态So在用压缩机处于运行状态，备用机准备就绪，具备启动条件初始状态确认：在用机（P）入口阀全开（P）出阀全开（P）根据工艺要求将三回一PV-2102返回阀调整至合适开度（I/P）投用压力表、差压开关、温度计、报警和自保联锁等仪表、电气系统（P）安全阀投用（P）充氮气线关闭，三阀组投用（P）氮封系统已投用（P）仪表风系统已投用（P）辅助润滑油泵在自动位置备用机状态（P）按照本章4.1中初始状态

20、So4.3.1 启动备用机 具体操作见本章4.1.1 开机准备 4.1.2压缩机空载启动 状态S状态S1压缩机具备切换条件4.3.2切换P联系内操岗位准备切换机组P将原备用机加负荷至50P将原在用机负荷由100降至50P将原备用机加负荷至100P将原在用机负荷降至0P逐渐调整原备用机各级出、入口压力至正常P原在用机电动机停机（见1.2.2 电动机停机规程）状态S状态S2压缩机切换完毕4.3.3切换后的调整和确认4.3.3.1 运转机具体操作见4.1.3.2 压缩机加负荷后确认和调整4.3.3.2 停用机停用机根据要求进行备用或交付检修，具体处置见4.2.1 压缩机停机最终状态S最终状态S3备用

21、机启运后运行正常，原在用机停用C级 辅助说明切换过程配合要密切，协调一致，尽量减小流量波动。在切换过程如果出现异常情况应停止切换4.4 维修后的空负荷试运A级 操作框架图初始状态So初始状态So故障处理完毕初始状态确认初始状态S初始状态S1压缩机空气状态机、电、仪及辅助系统 准备就绪初始状态S1确认4.4.1开机准备状态S状态S2压缩机具备启动条件4.4.2 压缩机空载启动4.4.2.1 启动电动机4.4.2.2 启动后的检查确认状态S状态S3压缩机试运完毕4.4.3 压缩机停机状态S状态S4压缩机停机4.4.4 压缩机备用状态S状态S5压缩机停机B级 开机操作初始状态So初始状态So故障处理

22、完毕初始状态确认：（P）故障处理、维修完毕初始状态S初始状态S1压缩机空气状态机、电、仪及辅助系统 准备就绪初始状态S1确认：见本章4.1中初始状态So初始状态S初始状态S1压缩机空气状态机、电、仪及辅助系统 准备完毕4.4.1开机准备开机准备见4.1.1开机准备状态S状态S2压缩机具备启动条件4.4.2 压缩机空载启动4.4.2.1 启动电动机见1.2.1.2 启动电动机4.4.2.2 启动后的检查与调整见4.1.2.2 启动后的检查确认 确认维修部位无异常状态S状态S3压缩机试运完毕4.4.3 压缩机停机P按电动机停机按钮（见1.2.2停机规程）（P）辅助润滑油泵自启P若辅助润滑油泵没自启

23、，手动启动状态S状态S4压缩机停机4.4.4压缩机备用具体操作见本章4.2.1.1压缩机备用状态S状态S5压缩机停机C级 辅助说明1、启动压缩机的条件：润滑油压力0.17 MP润滑油总管油温27盘车装置脱开2、压缩机空负荷试运半个小时后，维修的部位和其他部位无异常可以停压缩机。对于水、电、风、润滑油及仪表故障维修好后，可以直接备用或切换机组，而不在进行4.4维修后的试运。对于气阀故障维修好后，做完气密就可以直接备用或切换机组，而不在进行4.4维修后的试运。5、在试运行过程中出现下列情况之一操作人员可自行决定停机处理。润滑油压力低于0.12MP，经处理无效，降至0.1MP或油路中断时。有严重的撞

24、缸声，振动大，电流波动大。电机轴承温度达到90。电机定子温度达到125，或电机电缆接头发热冒烟。压缩机轴承温度达到75。润滑油温度达到60。一级排气温度155。二级排气温度155。一级出口压力超过0.9MP。冷却水中断，经处理无效时。紧急停车程序1、按主电机停车按纽。2、报告给班长或者是值班干部4.5 操作指南4.5.1 日常检查与维护（1）辅助系统a：检查润滑油温度、压力、油位是否在指标范围内，并且油质良好b：检查润滑油差压是否在指标范围内c：检查各注油点是否正常d：检查冷却水系统温度、压力是否正常e：检查循环水系统温度、压力是否正常f：检查氮封气系统是否正常h：检查仪表风系统是否正常（2）

25、压缩机a：检查振动情况有无异常b：检查密封泄漏是否符合标准c：检查各点温度、压力是否正常d：检查机器内部的声音是否正常，各紧固件、连接件是否牢固（3）检查电动机运行是否正常（见1.2.1电动机操作规程）（4）工艺系统a：检查工艺介质的温度、压力、流量是否符合工艺指标b：检查进出口管线、阀门、安全阀等是否泄漏。c：检查有无异常振动d：检查入口、出、级间分液罐液位是否在工艺指标范围内，及时脱液（5）其它a：备用机按规定进行盘车b：冬季注意防冻凝4.5.2常见问题处理常见问题发生原因处理方法润滑油油压低（1）过滤器或冷却器堵塞（1）切换清扫过滤器或冷却器（2）油泵故障（2）停机检查齿轮油泵（3）润滑

26、部位间隙过大（3）调整润滑部位间隙（4）油泵回油阀泄露（4）修理更换回油阀（5）油箱油量不足（5）加润滑油润滑油油温高（1）冷却水量不足（1）调节冷却水量（2）润滑油变质、带水或其它杂质（2）更换润滑油气缸温度高（1）冷却水供应不足（1）调整供水量（2）进气温度太高冷却水夹套结垢（2）降低气体温度,消除水垢（3）气缸与滑道同轴度偏差大,活塞磨偏活塞环装配不当或断裂（3）调整同轴度,检修更换活塞环排气量不足（1）活塞环磨损严重气体泄露量过大（1）更换活塞环（2）活塞环卡住或断裂（2）更换活塞环（3）进排气阀片断裂或阀座密封损坏（3）更换进排气阀（4）填料函严重漏气（4）更换填料（5）气缸套磨损过

27、大或划伤造成内漏（5）修理或更换气缸套（6）气缸余隙过大（6）调整余隙（7）进口气体温度过高或阻力过大（7）降低气体温度和阻力排气温度高（1）气缸内压比过大（1）调换泄漏的进气阀或活塞环（2）排气阀或活塞环漏（2）修理或调换零件（3）进气温度高（3）清洁中间冷却器，调整冷却剂流量、温度（4）气缸水夹套堵塞（4）清洁夹套水机身有敲击声（1）十字头销盖或十字头滑履松了（1）紧固、调换松了的零件（2）主轴瓦、连杆大头瓦或小头瓦松了（2）紧固调换轴瓦；检查间隙（3）实际上来自气缸（3）参考“气缸发生异常响声”气缸发出异常响声（1）气阀损坏或有异物进入气缸（1）检查修换气阀清理气缸（2）进排气阀松动（2

28、）紧固压紧螺钉或更换气阀（3）气缸余隙过小（3）调整余隙（4）活塞环断裂或活塞损坏（4）检查修换零部件（5）缸套拉断（5）更换缸套（6）气体带液发生液击此时压缩机发生剧烈振动（6）紧急停车，查明原因；消除故障，及时排放油水传动机构发出异常响声（1）连杆螺栓螺母松动或断裂（1）更换螺栓或紧固螺母（2）连杆大小头瓦间隙过大或烧坏（2）调整间隙或更换轴瓦（3）十字头或活塞杆连接螺母松动（3）紧固连接螺母（4）十字头与滑道配合间隙过大（4）调整十字头间隙活塞杆及填料发热、漏气（1）活塞杆与填料部位磨损严重或拉伤（1）修理或更换活塞环（2）密封环阻流环磨损严重失去密封阻流作用（2）更换密封环，阻流环重新组装填料部件（3）密封环阻流环在填料盒中轴向间隙不当（3）调整间隙重新组装填料（4）漏气回收管堵塞,气体穿过前置填料处漏（4）疏通漏气回收管（5）密封环拉环过紧（5）调整或更换拉环刮油器泄漏（1）刮油环磨损（1）调换环（2）刮油环安装不正确（2）按说明书安装（3）磨损或拉毛塞杆（3）调换活塞杆（4）侧向间隙过大（4）调换环轴承十字头滑道发热或烧坏（1）装配间隙不符