双块式无砟轨道施工工艺及质量控制

1、双块式无砟轨道施工工艺及质量控制报告人：白昆华中铁八局科技研发中心2012年7月1目录录1、双块式式无砟轨轨道主要要结构特特点2、双块式式无砟轨轨道施工工工艺3、关键工工序质量量控制要要点21、双块式无无砟轨道道主要结结构特点点31、双块式无无砟轨道道主要结结构特点点1.1、结构组组成双块式无无砟轨道道由钢轨轨、弹性性扣件、双块式式轨枕、道床板板、底座座板/支承层等等组成。4双块式无无砟轨道道结构图图51.1、结构组组成路基上双双块式无无砟轨道道为连续续结构，在道床床板与路路基面间间设置支支承层。结构构整体性性及横向向稳定性性强，结结构整体体平顺性性较好。一般情况况下，在在土质路路基基床床表层

2、摊摊铺混凝凝土支承承层，不不便于机机械化施施工的地地段可采采用低塑塑性混凝凝土支承承层。曲线路基基地段，线间设设集水井井；两侧侧路基面面上，采采用沥青青混凝土土填充。6路基地段双块式无砟道床床横截面示示意图71.1、结构组组成桥上双块块式无砟砟轨道，道床板板为单元元分块结结构，道道床板与与底座间间设置中中间隔离离层，并并采用凸凸台限位位 。桥上无砟砟轨道的的混凝土土底座直直接浇注注在桥面面上，并并与桥面面用预置置套筒植植筋连接接。桥上每块块底座板板上设置置两个抗抗剪凹槽槽，凹槽槽内侧铺铺设弹性性缓冲垫垫层。道床板与与底座之之间设置置中间隔隔离层。8桥梁地段段双块式式无砟轨轨道横断断面图91.1

3、、结构组组成隧道地段段双块式式无砟轨轨道结构构，道床床板直接接在隧道道的仰拱拱回填层层或钢筋筋混凝土土底板的的混凝土土垫层上上采用连连续浇筑筑。隧道地段段无砟轨轨道超高高在道床床板上实实现。10隧道地段段双块式式无砟轨轨道横断断面图（有仰仰拱）11隧道地段段双块式式无砟轨轨道横断断面图（无仰仰拱）121.2、道床板板道床板采采用C40钢筋混凝凝土现场场浇注。道床板宽宽度为2800mm，高度为为260mm。一般直直线地段段，线间间填充采采用两面面排水系系统，道道床板顶顶部设0.7%的排水横横坡向路路边排水水；在曲曲线设置置超高地地段，线线间不填填充采用用三面排排水系统统，在道道床板顶顶部采用用单

4、面排排水坡。131.2、道床板板路基上连连续道床床板浇注注在支承承层上，支承层层表面进进行拉毛毛处理。路基上上采用连连续道床床板结构构。桥上道床床板与底底座之间间设置中中间隔离离层。一一般道床床板为分分块浇筑筑单元结结构。隧道内连连续道床床板浇注注在隧道道仰拱回回填层或或钢筋混混凝土底底座上，仰拱回回填层或或钢筋混混凝土底底座表面面进行拉拉毛或凿凿毛处理理。141.3、双块式式轨枕双块式轨轨枕分与与WJ-7扣件相匹匹配的SK-1轨枕和WJ-8扣件相匹匹配的SK-2轨枕。轨枕均采采用带桁桁架钢筋筋的双块块式预制制结构。配置置外露的的桁架筋筋加强与与现浇混混凝土道道床的联联结；在施工工期，保保证轨

5、道道的几何何状态。轨枕块混混凝土强强度应达达到C60等级要求求，混凝凝土抗冻冻性应满满足F250的要求。15SK-1轨枕SK-1轨枕SK-1轨枕16SK-2轨枕171.4、扣件目前，我我国高速速铁路无无砟轨道道主要采采用WJ-7和WJ-8型扣件。WJ-7型扣件：结构构为带铁铁垫板的的弹性分分开式扣扣件；混混凝土轨轨枕或轨轨道板承承轨槽不不设混凝凝土挡肩肩。WJ-8型扣件：扣件件系统为为带铁垫垫板的弹弹性不分分开式扣扣件，混混凝土轨轨枕或轨轨道板承承轨槽设设混凝土土挡肩。18WJ-7型扣件分分解示意意图19WJ-8型扣件分分解示意意图201.5、钢轨我国新建建的高速速铁路客客运专线线均采用用强度

6、等等级为880MPa级U71Mn（k）钢轨。中国高速速铁路均均采用60kg/m钢轨。钢钢轨定尺尺长采用用100m。轨排组装装用工具具轨应采采用与正正线轨型型相同的的钢轨。212、双块式式无砟轨轨道施工工工艺CRTS型双块式式无砟道道床主要要采用轨轨排支撑撑架法施施工。CRTS型双块式无无砟道床床采用振动嵌入入法施工工，应用用专用机机械进行行。本次介绍绍以CRTS型双块式式无砟道道床施工工为例，介绍轨轨排支撑撑架法施施工工艺艺。222.1、工艺流流程图双块式无无砟轨道道铺设施施工主要要包括混混凝土支支承层铺铺筑、桥桥面底座座混凝土土浇筑、双块式式轨排组组装定位位、轨排排精确调调整、道道床板混混凝

7、土浇浇筑等作作业内容容。23下部基础评估轨道控制网测设混凝土支承层施工轨排粗调就位轨排组装绑扎道床底层钢筋道床板混凝土浇筑轨排精调、固定绝缘性能检测绑扎钢筋骨架及安装模板砼生产、运输道床板混凝土养生拆除螺杆及模板，后续清理底座混凝土施工CRTS型双块式式无砟道道床施工工工艺流流程图242.2、下部基础础评估及及轨道控控制网测测设线下基础础构筑物物施工完完成后，应对其其变形进进行系统统的观测测与分析析评估，当满足足设计要要求后方方可进行行无砟轨轨道施工工。线下工程程完成后后，应进进行线路路中线和和高程竣竣工测量量，贯通通全线的的里程和和高程。252.2、下部基础础评估及及轨道控控制网测测设CP轨

8、道控制制网是无无砟轨道道施工中中测量定定位的基基本依据据，在道道床混凝凝土底座座模板放放样、支支承层边边界定位位、轨排排精调、轨道精精调施工工工序中中都依次次为基准准。一般路段段，在线线路两侧侧的接触触网电杆杆底座上上使用钢钢筋混凝凝土成对对浇筑CP控制点基桩；桥梁固定定支座的的防撞墙墙安装CP控制点的的预埋件件；在隧隧道边墙墙两侧成成对开凿凿安装孔孔，预埋埋CP控制点横横插基座座 。26路基地段段CP控制点埋埋设示意意图27桥梁地段段CP控制点埋埋设示意意图28隧道地段段CP控制点埋埋设示意意图29CP控制点棱棱镜和基基座安装装示意图图302.3、混凝土支支承层铺铺筑路基上支支承层可可采用摊

9、摊铺法铺铺筑，当当（1）铺筑地地段较短短；（2）支承层层外形特特殊；（3）支承层层横截面面存在大大量预埋埋部件时时，也可可采用模模筑法浇浇筑。摊铺法施施工时，支承层层材料采采用水硬硬性混合合料；模模筑法施施工时支支承层材材料采用用低塑性性混凝土土。312.3、混凝土支支承层铺铺筑在施工前前，完成成支承层层的测量量放线工工作。通通过CP控制网测测设支承承层中线线和高程程控制桩桩。摊铺施工工采用钉钉桩或引引导线法法校准摊摊铺机挤挤压底板板4角点高程程和侧模模前进方方向。以以CP控制网为为基准设设置两侧侧引导线线。32安装摊铺铺施工引引导线332.3、混凝土支支承层铺铺筑混合料在在拌和站站集中生生产

10、。在在拌和站站对砂、石料含含水率进进行测定定。根据据含水率率修定理理论配合合比，确确定施工工配合比比。大规模施施工前，修建工工艺试验验段、验验证配合合比、成成型外观观质量、确定摊摊铺工艺艺参数。混合料应应充分搅搅拌，应应使各种种材料混混合均匀匀，颜色色一致。采用自卸卸式汽车车进行支支承层混混合料的的运输。运输前前将自卸卸车箱清清洗干净净。混合合料运输输过程中中用帆布布覆盖，防止水水分蒸发发。34自卸汽车车进行支支承层混混合料的的运输、卸料352.3、混凝土支支承层铺铺筑摊铺前对对基床表表层表面面进行洒洒水润湿湿。摊铺时，支承层层混合料料通过挖挖掘机来来完成布布料。在在摊铺宽宽度范围围内要布布料

11、均匀匀，能让让摊铺机机模板对对混合料料形成挤挤压，保保证支承承层的质质量效果果。首次摊铺铺前，开开动摊铺铺机进入入设好的的线位，使摊铺铺机挤压压板恰好好落在精精确测量量设置好好的基准准线上。36挖掘机布布料37支承层摊摊铺382.3、混凝土支支承层铺铺筑支承层摊摊铺完成成12个小时内内，按纵纵向5m间距切割割出横向向缝。混凝土初初凝前，应按设设计要求求对表面面道床板板范围内内进行拉拉毛处理理。在切缝工工作完成成后，应应及时在在支承层层表面覆覆盖塑料料薄膜保保湿养护护。39支承层表表面拉毛毛、修边边40支承层覆覆盖保湿湿养生412.4、桥面底底座混凝凝土浇筑筑桥梁工程程验收及及沉降评评估完成成后

12、，复复测梁面面高程，对梁面面进行清清洗、修修补、找找平处理理。在施工前前，完成成底座的的测量放放线工作作。通过过CP控制网测测设底座座中线和和凹槽中中心位置置、高程程控制桩桩，并测测放出模模板安装装控制边边线。422.4、桥面底底座混凝凝土浇筑筑钢筋网加加工采用用焊接或或绑扎，钢筋网网间距及及保护层层厚度须须满足设设计及规规范要求求。按设计位位置支立立混凝土土底座侧侧模及梁梁端模板板，复核核标高并并调整。模型采采用钢模模型，分分外模、端模、混凝土土凹槽成成型模。43底座钢筋筋及模板板安装442.4、桥面底底座混凝凝土浇筑筑底座混凝凝土在拌拌和站集集中生产产，混凝凝土运输输车运输输、泵送送入模，

13、机械振振捣，尤尤其对端端部槽型型部位加加强振捣捣，振捣捣密实后后，应对对表面抹抹平、压压光，控控制基础础的顶面面高程。混凝土初初凝后及及时覆盖盖洒水养养护，混混凝土终终凝后拆拆除成型型模，待待混凝土土强度达达到设计计规定拆拆模强度度后，拆拆除端模模和侧模模。45底座混凝凝土浇筑筑46底座混凝凝土表面面抹光47底座混凝凝土养护护482.4、桥面底底座混凝凝土浇筑筑底座混凝凝土强度度达到设设计强度度的70%后，铺设设隔离层层和弹性性缓冲垫垫板。清扫干净净混凝土土表面，按要求求铺设隔隔离层土土工材料料，土工工布应铺铺设平整整。在凹槽侧侧面涂刷刷粘接剂剂、粘贴贴弹性缓缓冲垫板板，采用用木槌敲敲打，使使

14、其粘贴贴牢固。49成形底座座隔离层施施工502.5、隧道基基层处理理根据控制制基桩测测设出道道床的施施工范围围，对该该范围内内的隧道道仰拱填填充层或或底板表表面进行行进行凿凿毛处理理，并用用高压风风冲洗干干净。512.6、双块式轨轨排组装装定位轨枕入场场前必须须组织质质检员对对轨枕的的外观质质量和尺尺寸进行行抽检。分层码码跺、每每层5根的方式式用汽车车运送到到施工现现场。装卸采用用汽车吊吊，吊装装过程中中使用专专用吊架架，防止止轨枕在在吊装过过程中发发生变形形。轨枕枕摆放长长度方向向与线路路方向一一致，在轨枕和和地面、轨枕和和轨枕之之间放置置垫木，放置位位置在轨轨枕承轨轨槽中部部。52双块式轨

15、轨枕运输输53双块式轨轨枕堆码码存放542.6、双块式式轨排组组装定位位轨枕铺设设使用散散枕机施施工。采采用挖掘掘机（或或轮胎式式变跨门门吊）与与散枕器器配合施施工。挖掘机与与散枕器器组合后后抓取轨轨枕、自自动准确确调整好好轨枕间间距，对对准线路路中线下下降放枕枕，最后后人工检检查轨枕枕间距。散枕前，先将底底层纵向向钢筋直直接摆放放在支承承层或底底座上。55双块式轨轨枕散枕枕作业(配套龙门门吊)56双块式轨轨枕散枕枕作业(配套挖掘掘机)5758双块式轨轨枕布枕枕后效果果2.6、双块式式轨排组组装定位位轨枕位置置调整完完毕后，人工配配合汽车车吊（或或小型龙龙门吊）将工具具轨安放放到扣件件承轨槽槽

16、内。在在承轨台台上安放放铁垫板板、绝缘缘缓冲垫垫板，门门吊将钢钢轨吊放放绝缘缓缓冲垫板板上。将两股钢钢轨端头头方正，对正无无砟轨道道铺设起起点位置置。59安装工具具轨（机机械吊装装）6061安装工具具轨（小小型门架架吊装）2.6、双块式式轨排组组装定位位轨排组装装以左股股为基准准股，安安装时用用10m弦线控制制轨向。再以左左股为基基准，通通过轨距距定出右右股的位位置。使用定扭扭力扳手手按规定定力矩拧拧紧锚固固螺栓，钢轨两两侧的扣扣件螺栓栓应同时时施加扭扭矩。用用塞尺检检查扣件件弹条与与轨底之之间的间间隙。轨排组装装完毕后后，对轨轨排组装装质量进进行检查查。轨排排组装完完毕，按按每隔3根（曲线线

17、地段2根）轨枕枕间距将将螺杆调调节器托托板安装装在工具具轨上，62双块式轨轨排组装装63安装螺杆杆支撑架架642.7、轨排粗粗调轨排粗调调根据轨排排的长度度不同，选配轨轨排调整整机组。此外，也可采采用千斤斤顶组进进行轨排排粗调。粗调机组组进入工工位后，通过夹夹钳自动动对位夹夹持、向向上托起起钢轨，进行轨轨排的移移动调整整。全站仪测测量后生生成粗调调机调整整指令、传输给给粗调机机；粗调调机自动动实现轨轨排提升升、横移移、偏转转、侧倾倾四个自自由度的的调整，直到满满足标准准要求。最后旋紧紧螺杆调调节器支支撑、固固定轨排排。65粗调机组组粗调轨轨排作业业66千斤顶组组进行轨轨排粗调调672.8、道床

18、板板钢筋和和模板安安装轨排粗调调完成后后，绑扎扎道床板板钢筋网网。当设计要要求钢筋筋骨架采采取绝缘缘处理时时，按设设计要求求对纵向向钢筋与与横向钢钢筋交叉叉点应采采取绝缘缘处理措措施，并并进行绝绝缘性能能测试，相互间间电阻应应符合设设计要求求。道床模板板由纵、横向两两部分组组成，通通过螺栓栓连在一一起。应根据道道床设计计标高和和CP控制点，支立道道床模板板。68绑扎道床床板钢筋筋网钢筋绝缘缘装置69安装道床床板模板板702.9、轨排精精调轨排精调调测量采采用轨道道几何状状态测量量仪。施施工前应应将设计计轨道和和线路参参数输入入轨道状状态测量量仪系统统软件中中。轨排精调调以CP控制网为为依据。全

19、站仪仪优先选选用被调调段两侧侧的8个CP控制点进进行自由由设站。全站仪自自由设站站后，用用轨道几几何状态态测量仪仪对轨排排进行检检测。再再根据检检测结果果对轨排排进行相相应调整整7172轨道几何何状态测测量仪精精测示意意图双块式轨轨排精调调测量732.9、轨排精精调轨排精调调通过螺螺杆调节节器和侧侧向支撑撑（地锚锚）进行行：竖向向螺杆调调整轨排排高低、水平，侧向支支撑（地地锚）进进行轨向向调整。在曲线线地段，轨排高高低和轨轨向应同同时进行行调整。应在精调调之后2h内开始浇浇筑混凝凝土，减减少气温温的影响响。气温温变化超超过15必须重新新进行精精调。轨排精确确调整固固定后，轨面高高程、轨轨道中线

20、线、线间间距允许许偏差及及检验方方法应符符合规定定。74双块式轨轨排精调调装置75双块式轨轨排精作作业762.10、道床板板混凝土土浇筑道床板混混凝土配配合比设设计应按按设计使使用年限限要求的的耐久性性及施工工性能、抗裂性性能等进进行。混凝土灌灌注前对对钢轨、扣件和和轨枕表表面必须须进行覆覆盖，防防止混凝凝土浇筑筑时受到到污染。道床板混混凝土浇浇筑时间间根据气气温统计计、入模模温度规规定、混混凝土生生产及运运输条件件等因素素综合确确定。环环境温度度小于5或大于30时，不宜宜浇筑混混凝土。环境温温度大于于25时，应采采取防护护措施以以免阳光光直射。当环境境温度大大于30时禁止在在中午浇浇筑混凝凝

21、土。772.10、道床板板混凝土土浇筑道床板混混凝土由由统一的的拌合站站集中供供应，混混凝土搅搅拌运输输车运输输，泵送送入模，机械振振捣。每每车混凝凝土均做做坍落度度检查，坍落度度应满足足设计要要求。浇筑道床床板混凝凝土时，向一个个方向进进行浇筑筑。当第第一个轨轨枕空隙隙布满混混凝土后后，启动动插入式式振捣棒棒，让混混凝土自自然流动动，填满满轨枕下下的空隙隙，以保保证密实实。78道床板混混凝土浇浇筑792.10、道床板板混凝土土浇筑人工进行行抹面，抹面分分三次进进行。第第一道抹抹面是将将道床板板混凝土土初步抹抹平；第第二道是是将混凝凝土表面面精细找找平；第第三道是是在混凝凝土初凝凝前将表表面压

22、光光。当混凝土土初凝时时，松开开调整螺螺拴。松松开扣件件的时间间取决于于混凝土土性能和和环境温温度。道道床板上上留下的的螺栓孔孔眼用砂砂浆填充充。80道床板混混凝土收收面812.10、道床板板混凝土土浇筑道床板用用湿棉布布覆盖进进行养生生，养生生时间不不少于7天。混凝凝土终凝凝后，轨轨道状态态测量仪仪对浇筑筑混凝土土后的轨轨排几何何尺寸进进行竣工工测量。跨区间无无缝线路路铺设后后，还需需根据轨轨道静态态和动态态检验结结果，进进行双块块式无砟砟轨道复复测和精精调作业业。精调调测量可可参考轨轨排精调调测量工工艺。精调作业业中轨距距、轨向向调整通通过更换换轨距块块来实现现；高低低、水平平调整通通过更

23、换换轨底调调高垫板板来实现现。8283混凝土覆覆盖保湿湿养护成型双块块式无砟砟道床84双块式无无砟轨道道竣工测测量853、关键工工序质量量控制要要点双块式轨轨排定位位调整质质量控制制要点。混凝土施施工质量量控制要要点。863.1双块式轨轨排定位位调整质质量控制制要点对双块式式轨排精精确定位位是轨排排支撑架架法的关关键工序序之一。通过轨排排组装、连接、粗调和和精调几几个工序序操作、反复调调整使双双块式轨轨排的几几何形位位达到规规定。主要质量量控制要要点如下下：87严格进行行轨料进进场检验验。工具具轨、轨枕和扣扣件等要要按照产产品技术术条件进进行外观观质量和和尺寸进进行抽检检。工具轨重重点是断断面

24、尺寸寸、平直直度等指指标的检检验；轨轨枕重点点是承轨轨台（槽槽）几何何尺寸的的检验。工具轨需需要反复复倒用，重复使使用前要要及时清清理表面面的混凝凝土残渣渣、污垢垢，使用用前检查查确认状状态良好好，有缺缺陷（如如硬弯等等）应立立即更换换。螺杆调节节器等重重要的调调整装置置，应有有足够的的强度、刚度和和稳定性性，重复复使用前前应检查查质量状状态。3.1.1轨料进场场检验883.1.2轨排标准准化组装装轨枕间距距、倾斜斜偏差的的应严格格控制。承轨台（槽）表表面的杂杂物、砂砂浆等要要提前清清理干净净。垫板、弹弹条等型型号应注注意核对对、并抽抽查；组组装顺序序正确；螺栓孔孔保持居居中。螺栓扭矩矩符合规

25、规定。893.1.3调整测量量轨排组装装前，应应先依据据轨道控控制网CP，采用全全站仪自自由设站站的方法法测设道道床模板板及线路路中线控控制点或或外移控控制点。轨排组装装完成后后，可采采用全站站仪自由由设站后后配合水水准仪进进行轨排排的粗调调测量。当采用用粗调机机粗调轨轨排时，全站仪仪自由设设站后，粗调机机自动完完成轨排排的测量量工作。轨排精调调测量以以轨道控控制网CP为依据，采用全站仪自自由设站站后配合合轨道几几何状态态测量仪仪进行精调测量量。903.1.3调整测量量轨排精调调测量严严格执行行自由设设站、搭搭接测量量等相关关规定，确保轨轨排精调调符合标标准要求求。轨排精调调完成后后，应及及时浇筑筑道床板板混凝土土。当间间隔时间间超过12小时，或或环境温温度变化化超过15，或受到到外部条条件影响响时，必必须重新新精调测测量。道床板混混凝土浇浇筑过程程中，随随时监测测轨排变变化。道床板混混凝土施施工结束束，及时时复测，根据复复测结果果进行分分析，提提出测量量控制改改进措施施。913.2混凝土施施工质量量控制要要点底座（支支承层）、道床床板结构构层都是是现浇混混凝土结结构。双块式无无砟轨道道结构施施工存在在现浇混混凝土浇浇筑量大大、几何何尺寸控控制严、耐久性性要求高高的显著著特点。混凝土施施工质量量直接影影响轨道道线形（平顺性性）变化化；混凝凝土耐久