某某快递物流配送

1、题目：中国邮政物流配送摘要本文简要介绍了中国邮政物流配送,结合实际分析中国邮政的配送模式以及配送的设施设备,重点对分拣技术,汉字识别码址校验技术,物流信息管理系统的现状及方向进行了阐述，然后对中国邮政的配送作出分析，根据中国邮政配送的不足提出建议，并在最后作出总结。关键字：中中国邮政政 物流流配送 配送技技术Abstrractt Thhis papper inttrodducees tthe Chiina Posst LLogiistiics disstriibuttionn, wwithh thhe aactuual anaalyssis of Chiinas pposttal disstr

2、iibuttionn paatteernss annd ddisttribbutiion of facciliitiees aand equuipmmentt, ffocuusinng oon ssorttingg teechnnoloogy, thhe CChinnesee chharaacteer iidenntifficaatioon ccodee siite callibrratiion tecchnoologgy, loggistticss maanaggemeent infformmatiion sysstemm annd tthe staatuss off thhe ddiree

3、ctiion in whiich exppounndedd, aand theen CChinna PPostt too ann annalyysiss off thhe ddisttribbutiion, acccorrdinng tto tthe Chiina Posst iinaddequuatee diistrribuutioon ppropposaals andd thhe ffinaal tto cconccludde. Keyyworrd: Chiina Posst LLogiistiics delliveery Delliveery Tecchnoologgy前言中国邮政在在经

4、历由由传统企企业介入入的理性性发展阶阶段之后后,物流流配送的的重要性性已经在在邮政物物流活动动中凸显显出来，就就中国邮邮政来说说,商务务事务处处理的信信息化以以及多数数企业家家庭的柔柔性化，使使得物流流配送成成为中国国邮政向向顾客进进行实物物供应的的一个最最集中最最广泛的的业务。据据统计,中国目目前全社社会物流流费用支支出约占占GDPP的200%,而而美国不不足100%.因因此有人人断言,在中国国,物流流做得有有多好,市场就就会有多多大。可可以说,电子商商务把中中国邮政政物流配配送业务务提升到到了前所所未有的的高度。然然而,中中国邮政政物流要要担当起起电子商商务时代代赋予的的重任,必须进进行自

5、身身革命,实现从从传统物物流向现现代物流流的转变变,满足足电子商商务时代代物流一一体化,专业化化,社会会化,信信息化,自动化化,标准准化以及及全球化化的要求求。从总体上来来说,拥拥有覆盖盖全国,连通世世界的实实物运递递网,先先进的邮邮政综合合计算机机网两大大基础网网络和实实物流,信息流流,资金金流三三流合合一优势势的中国国邮政属属于传统统的物流流行业,与现代代物流既既有天然然的联系系,又有有本质上上的区别别。面对对新世纪纪电子商商务的蓬蓬勃发展展和全球球经济一一体化的的挑战,中国邮邮政将物物流配送送将作为为新的业业务增长长点,加加快支撑撑现代物物流发展展的两两网建建设和物物流技术术的研究究开发

6、步步伐,积积极开拓拓邮政现现代物流流业务,为客户户提供更更新,更更全,更更优的服服务。1.中国邮邮政配送送的概况况1.1 配配送的涵涵义。配送送是流通通企业按按照用户户要求，在在配送中中心对货货物的数数量、品品种、规规格进行行加工与与配备，定定点、定定时、定定量送交交客户。1.2 邮邮政配送送的模式式：1.2.11 特殊殊化物流流配送。特殊化化投递是是中国邮政政在新的的市场环环境下提提出的一一个全新新的投递递概念，根根据客户户的要求求，提供供限时、定定时、实实时投递递服务，解解决用户户对物充充配送服服务特殊殊化的需需求。为为满足特特殊化的的市场需需求，中中国邮政政组建同同城邮件件交换中中心，中

7、中心 将将发展成成为一个个综合性性的同城城物流配配送中心心，承担担全市的的物流配配送作业业。 目目前已建建成个个二级配配送中心心，配送送面积覆覆盖全市市八个区区，发展展成为一一个覆盖盖面广、功功能强的的综合性性配送网网络。 1.2.22个性化化物流配配送。性化物物流配送送是具有有邮政特特色的物物流配送送业务。 中国邮邮政通过过十多年年的努力力，拥有有1000多台机机动车辆辆和先进进的无线线通讯、卫卫星定位位货物运运位等现现代化设设备，开开办了1100多多个特快快专递代代办点。办办理国际际、国内内、同城城特快专专递邮件件业务，以以及代理理国外和和国内货货物拖运运、仓储储代理邮邮件和货货物报关关清

8、关等等业务。最最近与相相关政府府部门合合作，又又推出了了护照快快专递、税税务专邮邮、身份份证专送送等安全全性及时时限性要要求极高高的便民民服务。 作为国国家经贸贸部核准准代理资资格的国国际货物物运输企企业之一一可承办办国际货货物运输输业务。并并代理国国际进出出口货物物报关、保保险、承承运、转转运、装装卸、提提送、包包装等。公公司下设设占地220000多平方方米的海海关监管管仓库，方方便客户户办理进进出货运运快件的的清关程程序和使使用我们们的仓储储业务。 1.2.33 大众众物流配配送。随着电电子商务务的发展展，面向向居民个个人的物物流配送送业务呈呈现出直直线上升升的趋势势。 在在邮政传传统的报

9、报刊收订订、投递递服务和和邮件收收寄、投投递服务务的基础础之上，开开发了多多种非传传统的物物流配送送服务，包包括邮政政商务专专递服务务、货品品配送服服务、电电子商务务配送服服务、社社区邮政政服务、仓仓储服务务等。 以上只只是中国国邮政大大力开展展物流业业务的几几个方面面，中国邮政政还建立立了“邮邮政在线线”网站站（wwww.pposttonllinee.coom.ccn），并并在此基基础上，开开发了邮邮政网上上百事通通系统。极极大方便便了用户户的使用用和查询询，也真真正作到到了三流流合一。2.中国邮邮政配送送现状分分析要分析中国国邮政的的配送，我我们先看看看中国国邮政要要做配送送的硬件件设施。

10、 到目前前为止，邮邮政拥有有各类邮邮运汽车车3.33万辆，并并拥有自自己独立立的邮运运飞机架，全全国邮路路总长度度达到3340万万万里，形形成了航航空、铁铁路、水水路等立立体运输输体系和和独立的的快速邮邮政运输输网络以以及拥有有先进的的物流配配送技术术，为发发展物流流配送奠奠定坚实实的基础础。 2.11拥有强强大的配配送网络络 2.1.1 实物投投递网。中国邮政政已形成成了中国国最大的的配送服务务网络，网网络覆盖盖全国的的2366个物流流配送中中心、88.4万万处邮政政局所、11.5万万多个电电子化支支局，形形成了世世界上规规模最大大的邮政政网络，已已与1550个国国家和地地区建立立了通邮邮关

11、系，特特快专递递可通达达2000个国家家和地区区。全国国23000多个个县以上上城市的的居民享享受到包包裹免费费直投到到户的优优质服务务。列为为国家电电子商务务示范工工程的中中国邮政政“1883”电电子商务务网站，可可提供网网上购物物、汇款款、集邮邮、订报报等服务务；“1185”客户服务中心可提供电话信息接入服务。这种网络化的优势，以目前国内物流业发展的现状，35年内几乎没有第二家企业能够做到。 2.1.2 绿绿卡金融融网。中国邮政政具有储储贷功能能和支付付功能的的金融卡卡功能日日显，全全国邮政政电子化化支局达达到1.5万多多个，AATM自自动取款款机32269台台，金融融网已实实现全国国30

12、个个省、自自治区、直直辖市770多个个大城市市的主机机联网、111899个市县县的通存存通兑，成成为全国国最大的的零售金金融服务务网。全全国邮政政储蓄计计算机网网覆盖已已实现330个省省的9775个县县(市)，实现现了72200个个网点的的异地存存取，特特快专递递开办城城市达到到近20000个个，从而而改变了了传统支支付方式式。金融融网络和和业务上上的发展展成就，使使中国邮邮政在上上市的道道路上增增添了优优势，若若能顺利利实现上上市，依依托覆盖盖全国、延延伸国际际的既有有物流服服务网络络，在融融资手段段的支撑撑下，拓拓展邮政政物流业业务将不不再受到到既有赢赢利能力力的制约约。 2.11.3 计

13、算机机信息网网。发展网网络化物物流业务务，没有有信息技技术的支支撑，将将是不可可想象和和充满效效率、效效益风险险的。目目前，中中国邮政政综合计计算机网网络是支支持全国国邮政信信息化的的骨干网网络系统统，该系系统在广广域网平平台上采采用了先先进的AATM交交换技术术，可以以实时提提供数据据、语音音和图像像信息的的传输。网网络覆盖盖全国330个省省会城市市和2005个地地区城市市，邮政政系统只只要在物物流服务务功能、业业务组织织功能、结结算、货货物跟踪踪等方面面进行开开发和组组织，在在短期内内实现全全国业务务联网运运作不仅仅仅是可可能性问问题。2.3拥有有先进的的配送技技术2.3.11网络络分拣技

14、术 。网络络分拣是一种全全新的分分拣方式式，是在邮件件实物到到达处理理中心后后,由生生产人员员将邮件件放置在在交叉带带式分拣拣机的供供件机上上,使贴贴有IDD条码的的一面朝朝上.交交叉带式式分拣机机配有自自动称重重,自动动测量邮邮件尺寸寸以及固固定式条条码自动动扫描装装置。分拣机机线速度度为2米米/秒,分拣效效率为996000件/小小时，当邮件件进入分分拣机后后,由分分拣机上上方的条条码阅读读装置自自动识别别邮件的的ID条条码,系系统根据据ID码码自动到到邮件数数据信息息库中查查找寄达达局,重重量,资资费等信信息,然然后分拣拣机根据据寄达局局信息进进行自动动分拣;邮件满满格时,分拣机机可根据据

15、重量,数量,体积事事先告警警.最后后进行自自动打印印封发清清单,袋袋牌,路路单,并并可自动动进行资资费实时时稽核,同时将将信息上上传到信信息中心心以及航航空邮件件转运站站,以服服务于下下一环节节信息和和实物的的处理。这种利利用阅读读的邮件件ID编编码,自自动在网网络数据据库中寻寻找相对对应的寄寄达局地地址信息息实现自自动分拣拣的模式式。所以以在物流流分拣技技术领域域,中国国邮政不不再需要要花费大大量的人人力,物物力,财财力在形形形色色色的识别别技术上上，对于促促进企业业实现流流程再造造,提高高管理水水平,适适应电子子商务时时代对物物流配送送的要求求,具有有特别重重要的意意义。2.3.22汉字识

16、识别码址址校验技技术。汉字识识别码址址校验技技术其基基本原理理是:以以OCRR技术识识别邮政政编码为为主,采采用汉字字定位,分割,识别技技术对与与邮政编编码相对对应的汉汉字地址址进行识识别,并并对识别别结果与与邮政编编码结果果进行比比较,从从而判别别正确的的信函地地址.该该技术研研究成功功,使中中国邮件件的OCCR识别别率提高高到800%以上上,差错错率在现现有水平平上降低低30%左右,对未写写邮编,错写邮邮编,邮邮编不全全,邮编编出框和和骑框等等邮编书书写不规规范的信信函的分分拣具有有重要意意义。2.3.33.条码码标识技技术 。中国邮邮政在条条码技术术应用方方面,在在容器标标牌上全全面推广

17、广了300位长(内容包包括收寄寄局信息息,寄达达局信息息,类别别,流水水号,重重量,容容器型号号,备注注代码)的1228条码码;对于于给据邮邮件,推推广了222位长长(内容容包括流流水号,收寄局局信息,寄达局局信息,邮件类类别)的的1288码替代代以前所所用的矩矩阵二五五码，同时,也开始始了对RRFIDD技术的的研究。2.3.44.物流流信息管管理系统统 。中国邮邮政的物物流信息息管理系系统目前前还处于于完善阶阶段.总总体思路路是依托托邮政综综合计算算机网,并实现现与邮政政综合计计算机网网的各个个子系统统之间的的信息共共享以及及与客户户和合作作伙伴信信息系统统的联结结。邮政物物流信息息平台的的

18、总体结结构由邮邮政物流流信息全全国中心心,省中中心及现现场工作作站等部部分组成成3层22级网络络结构。物流全全国中心心,省中中心,物物流网站站,物流流客户服服务中心心分别与与综合计计算机网网全国中中心,省省信息中中心,1183网网站,1185客客服中心心合建,同时与与GPSS控制中中心,绿绿卡网信信息系统统,合作作伙伴信信息系统统,客户户ERPP系统实实现对接接。系统主主要功能能包括订订单管理理,供应应商管理理,客户户关系管管理,商商品信息息管理,进货管管理,仓仓储管理理,分拣拣作业管管理,配配送管理理,揽收收递送管管理,退退货管理理,合同同和帐务务管理的的信息化化.其中中基于WWeb的的跟踪

19、查查询系统统,可使使顾客根根据订单单,提单单或运单单,很方方便地在在1883网网站,或或通过拨拨打1185客户服服务中心心电话,查询配配送过程程中商品品的到达达地点.目前,我们拟拟组织研研究物流流移动作作业平台台,集成成GPSS卫星定定位,GGPRSS数据通通信,SSMS短短信通信信,GIIS地理理信息系系统,LLBS位位置服务务等技术术。邮政物流信信息系统统是建立立在邮政政综合网网基础上上的一个个相对独独立的子子系统,遵循统统一性,先进性性,实用用性,可可扩展性性,可移移植性,开放性性,安全全性,可可靠性,适应性性,模块块化,标标准化等等原则.它与邮邮政综合合计算机机网的基基本关系系是:依依

20、托接入入,专业业应用,透明服服务,规规范运作作。其客户户接入部部分依托托于综合合网支局局生产作作业子系系统,1855呼叫叫中心,1883网网站等,通过对对综合网网相关系系统的客客户化改改造,实实现灵活活,有效效的接入入。物品收收寄单由由物流信信息系统统生成,并直接接与相关关支局生生产作业业系统对对接,整整合业务务流程;系统与与邮政指指挥调度度系统,中心局局生产作作业系统统形成无无缝衔接接,实现现调度,生产,统计和和查询等等信息的的共享;与金融融计算机机系统对对接,实实现与客客户的结结算与资资金划拨拨,实现现与邮政政各部门门,物流流各分公公司的内内部核算算。 3.中国国邮政配配送问题题的分析析3

21、.1中国国邮政丧丧失独霸霸地位。八十年年代初，中中国邮政政部门在在物流配配送中的的占有率率几乎为为1000，直直到19987年年以前仍仍保持在在95以上。119911年中国国邮政的的市场占占有率首首次低于于非邮政政部门的的企业，随随着其他他物流公公司在中中国的迅迅猛发展展，中中国邮政政的市场场份额逐逐年下降降（平平均每年年丢失44），目目前已降降到400左右右。 从配送业务务的增长长速度来来看，119900年119944年间，中中国邮政政的物流流配送业业务量年年均增长长35。19995年年以后，由由于国际际物流公司司大规模模进入中中国市场场，导致致中国邮邮政速递递业务大大量分流流，增长长速度明

22、明显放慢慢，19995年年19999年年间，中中国邮政政物流配配送业务务年均增增长率仅仅为2，其中中有些年年份还出出现了负负增长。而而在这些些年间，DDHL、TTNT、UUPS的的业务增增长速度度都在220以以上。DDHL、TTNT近近几年的的业务增增长速度度已达到到40左右。3.2.政政企不分分、责权权利失衡衡、体制制不顺。长期以以来，中中国邮政政一直是是国家垄垄断的行行业，邮邮电分营营后，国国家也明明确了邮邮政要政政企分开开，实行行企业化化运作的的原则。中国邮政它只对全国物流配送业务进行宏观指导，在经济利益和人事财务管理方面与地方速递公司没有任何关系，自己也没有独立的财务和人事管理权，而真

23、正能够行使权力、负有责任、享受利益的地方邮政局与当地的邮政物流配送在责权利方面的关系目前也还没有理顺。地方上的邮政在业务上虽然有部分自主经营权，但其创造的利润却要上交当地邮政局，地方速递公司的人事、财务管理权也都控制在当地邮政局手中。这种在政企没有分开、体制没有理顺的状况下建立起来的运行机制，与市场经济机制仍有很大差距，所以当它面临真正的市场竞争时，必然会出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。 3.3.管管理制度度和管理理手段落落后。由于体体制没有有完全理理顺，至至今在其其管理中中仍留有有许多计计划经济济的影子子。如价价格由国国家统一一制定，缺缺乏灵活活的价格格机制，不不能根据据市场进进行

24、调整整；在管管理上基基本还是是使用行行政手段段，指令令性计划划；用人人制度比比较僵化化，论资资排辈，用用工制度度极不灵灵活；企企业内部部没有一一套有效效的监督督激励机机制，无无法真正正调动职职工的劳劳动积极极性等。在在对速递递各环节节的管理理方面，也也缺乏精精心的组组织安排排和周密密的衔接接，仍停停留在粗粗放式管管理的阶阶段，致致使一些些环节和和部门之之间相互互脱节，影影响了快快件传递递的速度度。此此外，EMSS对快件件的技术术管理手手段也落落后于发发达国家家。虽然然近年已已开始建建立网络络查询系系统，但但对邮件件的监控控程度仍仍比较差差。在一一些不发发达国家家仍有邮邮件丢失失现象，有有些地方

25、方还出现现投递延延误、查查询答复复不及时时等问题题，引起起客户不不满，严严重影响响了它的的服务质质量。 3.4.缺缺少市场场观念，服服务意识识淡薄。长期以以来，邮邮政行业业的干部部职工受受计划经经济影响响最深，铁铁饭碗观观念根深深蒂固。许许多地方方已经演演变成官官商意识识，在决决策时很很少考虑虑市场需需求和用用户消费费心理的的变化，制制定价格格时也只只考虑自自己，不不考虑竞竞争对手手，缺少少市场观观念和竞竞争意识识，以至至于决策策失误，让让外资企企业夺走走我许多多客户。一一些邮政政老职工工包括部部分领导导干部，至至今仍把把速递工工作当成成党和国国家交给给的任务务来完成成，没有有为用户户服务的的

26、意识，更更没有把把服务作作为工作作的中心心来考虑虑。虽然然政府部部门也不不断倡导导服务观观念的重重要必性性，由于于体制没没有彻底底改革，曾曾经采取取过的一一些服务务措施和和服务方方式大多多侧重于于外表，缺缺乏根本本性的转转变。3.5.企企业负担担沉重。从计划划经济体体制延续续下来的的中国速速递企业业和所有有国营企企业一样样，背负负着沉重重的离退退休职工工养老和和医疗负负担。由由于过去去邮政职职工属于于国家公公务员，工工资待遇遇高，离离退休比比例大，再再加上长长期以来来机构臃臃肿，人人浮于事事，使得得如今企企业在这这方面的的费用特特别高。同时，多多年来普普通邮政政亏损的的包袱也也背在速速递企业业

27、身上。近近六七年年，我国国邮政连连年亏损损，19998年年全国邮邮政亏损损额相当当于当年年业务收收入的550。因因物流配配送在财财务上与与地方邮邮局捆在在一起，物流配送创造的利润，大多用于补贴普通邮政的亏损。 总之，中国邮政从上到下在整体上缺乏一套与市场经济相适应的、具有竞争机制的运行体制。目前，世界界各国普普遍看好好未来中中国的物物流配送送市场。随随着改革革开放的的发展，中中国邮政政正在从从传统的的政府行行政管理理和垄断断式经营营向企业业化，商商业化经经营转变变。特别别是中国国加入世世界贸易易组织，它它将有力力地推动动我国经经济机制制的转轨轨，加快快市场经经济过渡渡的步伐伐，促进进经济发发展

28、，促促进对外外贸易的的增长和和外商投投资的增增加。4.针对中中国邮政政配送问问题的建建议 44.1要要善用网网络。从从现代物物流发展展的历程程分析，网网络基础础包括基基础设施施和运作作服务网网，的确确是进入入物流服服务领域域所必须须的，但但从经营营物流服服务业务务的角度度，物流流企业生生存的重重要条件件无疑是是经营管管理方面面的因素素，包括括服务模模式、包包括信息息化技术术与水平平、包括括全网的的资源合合理利用用，以谋谋求通过过服务占占领市场场，通过过信息技技术管理理全网的的物流业业务，通通过资源源整合最最大限度度地发挥挥既有资资产和增增量资产产的经营营水平，从从而获取取网络化化、规模模化的企

29、企业优势势。关于于这一点点，从交交通系统统经过多多年的积积极推进进“三主主一支持持”系统统建设，虽虽拥有设设施却未未能形成成网络化化经营局局面的发发展过程程，也可可以证明明邮政仅仅有网络络是远远远不够的的。因此此，邮政政系统必必须积极极借鉴德德国邮政政的经验验，通过过在络化化经营上上寻求经经营管理理模式和和在此管管理模式式下的经经营服务务创新，通通过资源源的全网网整合、通通过资本本运营、通通过投资资主体多多元化，尽尽快提升升整体经经营管理理与市场场开发能能力，否否则，过过分强调调既有网网络组成成部分中中各个节节点的积积极性的的发挥，在在管理体体制不顺顺和管理理能力不不足的情情况下，将将会派生生出系统统内的分分散经营营与竞争争，在内内部无序序竞争的的干扰下下，邮政政拥有的的网络优优势并非非能转变变为胜势势。 4.2提提高物流流服务水水平。特特别是从从市场经经营的角角度衡量量，邮政政在管理理上仍过过于“粗粗放”，虽虽然邮政政将普遍遍服务与与递送、配配送、物物流服务务实现分分离，但但设施