贵钢站测量施工方案方案10.26

1、贵阳市轨道交通2号线二期工程目录TOC o 1-5 h u HYPERLINK l _Toc17438 一、 工程概况 III级全站站仪进行行测量，测测角六测测回（左左、右角角各三测测回，左左、右角角平均值值之和与与3600的较较差应小小于2.5），测测边往返返观测各各二测回回，用严严密平差差进行数数据处理理，点位位中误差差小于8。控制制导线测测量的主主要技术术要求如如表4.1，贵贵钢站点点位布置置如图44.1。控线的技求图4.1 贵钢车车站加密密控制点点位布置置示意图图（ 控制制点）施工高程控控制网加加密测量量根据实际情情况指挥挥部测量量中心将将高程控控制点引引入施工工现场，并并沿线路路走向

2、加加密高程程控制点点。水准准基点（高高程控制制点）必必须布设设在沉降降影响区区域外且且保证稳稳定。上上报测量量监理工程程师检测测。水准测量采采用二等等精密水水准测量量方法8mmm（L为为水准路路线长，以以km计计）的精精密要求求进行施施测。控控制高程程测量的的主要技技术要求求如表4.2。 高量要要施工控制测测量成果果的检查查和检测测为了确保施施工按照照设计的的要求准准确进行行，施工工放线工工作必须须有严格格的检查查和检测测制度。对对于施工工控制测测量的成成果，经经自检合合格后，指指挥部测测量中心心向监理理部门提提出检测测申请（申申请单与与成果）。由由监理部部门通知知测量监监理进行行检测。经经过

3、测量量监理检检测合格格后方可可按线施施工。施工控制测测量成果果的检查查：（1）检查查起始数数据的正正确性，避避免用错错数据；（2）变换换计算方方法重新新计算所所有数据据；（3）依据据测量规规范的要要求检查查原始记记录。控制测量成成果的检检测：重新组织测测量人员员，变换换测量仪仪器(等等精度或或高精度度)，改改变测量量路线变换测测量方法法对测量量成果逐逐一进行行检测，避避免漏测测。检测精度要要求按照规定的的同等级级精度作作业要求求进行，及及时地提提出检测测成果报报告。当当检测成成果与原原测成果果互差小小于2倍倍中误差差时，用用原测成成果；若若大于22倍中误误差或发发现粗差差时，由由监理会会同施工

4、工单位测测量人员员采取专专项检测测来处理理，发现现问题及及时纠正正。施工测量施工测量是是标定和和检查施施工中线线、测设设坡度和和放样建建筑物，测测量是施施工的导导向，是是确保工工程质量量的前提提和基础础。轨道道交通工工程施工工测量的的施测环环境和条条件复杂杂，要求求的施测测精度又又相当高高，必须须精心施施测和进进行成果果整理，工工程测量量成果必必须符合合相关规规范的要要求。基坑围护结结构施工工测量围护桩施工工测量工工作主要要是依据据精密导导线点和和平面加加密控制制点进行行围护桩桩桩位的的放样工工作，放放样允许许误差纵纵向不应应大于1100mmm、横横向为00+550mmm。上报报测量资资料进行

5、行检测。在围护桩施施工过程程中时测测量孔深深、孔径径以及其其垂直度度。围护护桩竣工工后测定定各个桩桩位与轴轴线的偏偏差，横横向允许许差值为为0+50mmm。冠梁施工放放线误差差0+10mmm成活活后误差差0+50mmm。基坑开挖施施工测量量基坑开挖角角点、拐拐点、主主要轴线线交点放放样完成成后，上上报测量量资料进进行检测测。在开挖过程程中严格格按照施施工组织织设计所所划分的的步骤分分层分段段严格控控制每层层开挖深深度。高高程传入入采用水水准测量量方法，在在标高接接近基地地标高前前的一步步到两步步采用水水准测量量和光电电测距三三角高程程测量的的方法同同时校核核标高。联系测量基坑开挖至至底部标标高

6、，进进行平面面及高程程的传递递测量。平平面传递递见图55.1所所示将平平面坐标标传入基基底（至至少6个个点）左左右线各各三个（分分别布置置在车站站两端和和中间位位置）并并将其与与地面控控制点组组成复核核或闭合合线路校校核平差差。上报报测量资资料进行行检测。图5.1 平面控控制点传传递示意意图高程传入基基底采用用水准测测量方法法，其地地面水准准点和高高级水准准点联测测。传递递时用架架设钢管管架悬吊吊钢尺（已已检定）的的方法，地地面坑底底两台水水准仪同同时观测测读数。每每次独立立观测三三测回，测测回间应应变动仪仪器高，三三测回测测得地面面、坑底底水准点点间的高高差应小小于3mmm。共共设6个个点，

7、上上报测量量资料进进行检测测。如图图5.22所示。图5.2 高程传传递示意意图车站内施工工控制点点测量车站内施工工导线测测量按精精密导线线精度要要求施测测。测角角中误差差2.5，导导线全长长闭合差差1/350000。车车站内施施工导线线控制点点为后续续进洞测测量、中中线测量量的重要要起算依依据，平平面、高高程控制制点左、右右线每条条线三个个点分别别布设在在车站两两端和其其中间位位置。上上报测量量资料进进行检测测。所布设的车车站内的的中间点点与地面面控制网网联测，两两端的控控制点为为避免俯俯角过大大分别从从对面的的地面控控制点往往下测边边测角，采采用全站站仪施测测，左、右右角各三三测回，左左、右

8、角角平均值值之和与与3600较差差小于44”，各各测回边边长差小小于2mmm。两两端控制制点距离离差小于于3mmm。中线测量在车站站台台层行车车区域底底板施工工完成后后，进行行线路中中线放样样测量。左左、右线线分别测测设三个个中点控控制点和和高程控控制点，完完成后上上报测量量资料由由指挥部部专业测测量工程程师进行行检测。（中中线归化化改正与与相邻区区间一并并进行）以以回复的的结果作作为下步步工序的的起算依依据。结构施工测测量（1）根据据线路中中线，在在基底标标定出底底板垫层层的位置置和标高高。平面面位置允允许误差差100mm,高程允允许误差差0-10mmm。（2）结构构地板绑绑扎钢筋筋前，根根

9、据线路路中线，在在地板垫垫层上标标定出钢钢筋摆放放位置，放放线允许许误差为为100mm。（3）测设设出混凝凝土模板板、预埋埋件和变变形缝，在在混凝土土浇筑前前进行复复测。（4）结构构边墙、中中墙模板板支立前前，依据据线路中中线放样样边墙内内侧和中中墙两侧侧线，允允许误差差0+5mmm。（5）顶板板模板安安装过程程中，将将线路中中线点和和顶板宽宽度测设设在模板板上，并并测量模模板高程程，其高高程测量量允许误误差为00+110mmm，中线线测量允允许误差差为110mmm，宽度度测量允允许误差差为-110+15mmm。（6）结构构施工完完成后，对对设置在在地板上上的线路路中线点点和高程程控制点点进行

10、复复测，测测量方法法和精度度要求满满足测角角中误差差2.5”，测测距中误误差为3mmm，高程程满足二二等水准准的要求求。（7）相邻邻结构贯贯通后，进进行贯通通误差测测量。（8）结构构施工测测量的所所有测量量资料上上报，由由指挥部部专业测测量工程程师进行行复核通通过后进进入下一一道工序序。车站与区间间隧道的的贯通测测量为保证车站站与区间间隧道的的一致性性，在施施工二衬衬之前，应应进行车车站和区区间隧道道的控制制点和线线路中线线贯通测测量。车站与隧道道纵向、横横向贯通通误差，利利用两站站中线直直接延伸伸到贯通通面同一一里程各各自的临临时点间间距确定定，贯通通误差应应小于25mmm。方位角贯通通误差

11、利利用两侧侧施工控控制导线线测定与与贯通面面相邻同同一导线线边的方方位角较较差确定定。与区间隧道道接口测测量由于本车站站南北均均接暗挖挖隧道区区间，为为了保证证工程保保质、保保量的顺顺利进行行，必须须保证预预留的区区间出入入口的精精准度。具具体措施施为：（1）区间间出入口口轴线上上点的三三维坐标标（XYZZ），经经多人计计算无误误后，上上报监理理工程师师进行复复核。（2）当具具备条件件时，及及时与控控制导线线进行联联测，利利用平差差后的成成果进行行点位调调整。（3）控制制导线应应与相临临标段的的控制导导线进行行联测，确确保精度度相等。点位做法平面控制点点高程控控制点做做法如图图5.33。图5.

12、3 平面控控制点高高程控制制点示意意图(单单位:ccm)图5.4 隧道底底板施工工控制导导线点或或中线点点样式示示意图测量管理措措施桩点保护各控制桩点点标识清清楚，统统一编号号。设专专人负责责保护，每每天对所所有的桩桩点巡视视一次，一一经发现现被破坏坏，立即即停止使使用，并并马上恢恢复、复复测。定定期对桩桩点进行行检测，冬冬季、雨雨期缩短短检测周周期。测量计算工工作的要要求依据正确（对对原始数数据要认认真仔细细地逐项项审阅与与校核）；方法科学（各各项计算算要在规规定的表表格中进进行）；计算有序（各各项计算算前后有有联系时时，前者者经校核核无误后后，后者者方可开开始）；步步校核（各各项计算算应由

13、不不同的人人用不同同的方法法独立进进行，结结果正确确后方可可进行下下一步工工作）；结果可靠（计计算中所所用的数数据应与与观测精精度相适适应，在在满足精精度的前前提下，应应及时合合理地删删除多余余数字，以以便提高高计算速速度，多多余数字字的删除除应遵循循“四舍舍六入入五凑凑偶”的的原则）。测量观测的的精度要要求工程自始至至终保持持等精度度观测，观观测人员员、记录录人员、仪仪器、测测量方法法和测量量路线等等基本保保持不变变。测量放线和和验线工工作的要要求测量放线和和验线工工作在满满足工程程精度要要求的前前提下必必须独立立进行，严严格依据据测量规规范进行行，测量量人员要要积极主主动，团团结协作作，为

14、工工程的顺顺利进行行提供保保障。测量队主要要职责要保证监测测工程的的质量,除了需需要有先先进的监监测仪器器设备及及富有经经验的工工程技术术人员外外, 更更重要的的还应通通过建立立明确的的责任制制和检查查校核制制度来予予以保证证。为确确保测量量数据的的真实性性、可靠靠性和连连续性,特制定定以下工工作制度度和各项项质量保保证措施施 :（1）对甲甲方交付付的原始始平面控控制点和和高程控控制点进进行复测测；（2）对图图纸中的的坐标（XX，Y）和和高程（ZZ）进行行验算；（3）对专专业施工工队测量量员的施施工测量量放线的的数据进进行验算算；（4）对专专业施工工队测量量员的放放线进行行复核，实实行二级级测

15、量监监控；（5）依据据甲方交交付的控控制点及及施工现现场的情情况进行行控制点点加密；（6）监督督施工队队对控制制点的保保护，对对被破坏坏的控制制点及时时准确确地进行行恢复；（7）测量量实行二二级管理理制度（工区测量与公司测量队、监理），杜绝粗差、减小误差；（8）仪器器的管理理采用专专人专用用 , 专人保保养 , 专人人检校的的方法 ;（9）仪器器设备和和元器件件在使用用前均经经严格的的检校 , 合合格后方方可投入入使用 ;（10）在在监测过过程中 , 必必须遵守守相应的的测试细细则及相相应的规规范要求求 ;（11）测测量资料料均应经经现场检检查、室室内复核核两道程程序后方方可上报报 ;（12）

16、测测量资料料的储存存、计算算、管理理均采用用计算机机系统进进行；（13）测测量人员员保持固固定 , 保证证资料的的连续性性；（14）测测量组应应与监理理工程师师密切配配合工作作 , 及时向向监理工工程师报报告有关关情况和和问题 , 并并提供有有关真实实可靠的的测量资料料 。测量技术资资料的收收集与整整理测量记录工工作的要要求原始真实（不不允许抄抄录）数字正正确（不不允许有有涂改现现象）内容完完整（表表头填齐齐，附有有草图和和点志记记图等）字体工工整。（1）测量量资料的的储存、计计算、管管理均采采用计算算机系统统进行；（2）测量量人员保保持固定定 , 保证资资料的连连续性；（3）测量量组应与与监

17、理工工程师密密切配合合工作 , 及及时向监监理工程程师报告告有关情情况和问问题 , 并提提供有关关真实可可靠的测测量资料料 。测量资料整整理测量人员在在执行安安全保保密等有有关规定定的前提提下，用用好管管好设计计图纸和和相关资资料，同同时还要要及时收收集与整整理以下下资料:（1）交接接桩记录录单；（2）红线线桩坐标标和水准准点通知知单；（3）工程程定位图图（车站站、区段段设计总总平面图图和场地地地形图图）；（4）设计计变更文文件和图图纸；（5）平面面控制网网与水准准点成果果表和验验收单；（6）工程程重点部部位主主要轴线线和高程程验收单单；（7）测量量原始记记录；（8）竣工工验收资资料和竣竣工图

18、；（9）沉降降变形观观测资料料等。所有资料收收集与整整理好后后及时归归档。测量资料报报验及流流程7.1控制制网复测测流程图图7.2加密密控制网网测量流流程图7.3施工工测量检检测流程程图7.4测量量资料管管理流程程图注意事项（1）严格格按规程程办事，遇遇到超限限时要认认真检查查，不合合规范要要求及时时返工。（2）测量量组人员员团结配配合，保保持测量量人员的的相对稳稳定。（3）制定定仪器维维修和保保养制度度及周检检计划，加加强仪器器的维修修和保养养工作，保保持其良良好状态态，按时时送检。（4）专人人负责对对桩点的的保护，注注意防止止桩点沉沉降、偏偏移并定定期复核核，有偏偏差时及及时调整整。（5）

19、观测测和计算算结果必必须做到到记录真真实，注注记明确确，计算算清楚，格格式统一一，装订订成册和和长期保保管。（6）一切切原始观观测记录录和记事事项目必必须在现现场记录录清楚，不不得涂改改，不得得凭记忆忆补记，手手簿必须须填明页页次，注注明观测测人、记记录人、计计算人、复复核人、观观测日期期、起始始时间、气气象条件件、使用用的仪器器和觇标标的类型型，并详详细记录录观测时时的特殊殊情况。因因超限划划去的观观测记录录应注明明原因。未未经复核核和检算算的资料料严禁使使用。测量精度质质量保证证措施施工放样前前将施工工测量方方案与意意见报告告指挥部部专业测测量工程程师以及及监理审审批。内内容包括括施测方方

20、法、操操作规程程、观测测仪器设设备的配配置和测测量专业业人员的的配备等等。积极和指挥挥部专业业测量工工程师以以及测量量监理工工程师进进行联系系、沟通通和配合合，并把把测量结结果和资资料及时时上报指指挥部专专业测量量工程师师以及监监理，经经过内业业资料复复核和外外业实测测确定无无误后，方方可进行行下步工工序的施施工。（1）用于于测量的的图纸资资料，测测量技术术人员必必须认真真核对，必必要时应应到现场场核对，确确认无误误无疑后后，方可可使用。如如发现疑疑问作好好记录并并及时上上报，待待得到答答复后，才才能按图图进行测测量放样样。原始观测值值和记事事项目，应应在现场场用钢笔笔或铅笔笔记录在在规定格格

21、式的外外业手簿簿中。测测量技术术人员要要认真整整理内业业资料，保保证所有有测量资资料的完完整。资资料必须须一人计计算，另另外一人人复核。抄抄录资料料，亦须须认真核核对。（2）建立立测量复复核制度度，按”三三级复核核制”的的原则进进行施测测外业前，技技术主管管对内业业资料进进行检查查，所采采用的测测量方法法、测量量所用桩桩点以及及测量要要达到的的目的向向测量人人员进行行核查交交底，做做到人人人明白；外业中中，中线线和高程程测量要要形成检检核条件件，满足足校核条条件要求求的测量量才能成成为合格格成果，否否则返工工重测；外业后后，应检检查外业业记录的的结果是是否齐全全、清晰晰、正确确，由另另一人复复核结果果无误后后，向本本段项目