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文档简介
1、第7页共7页2022年劳动安全工作总结我叫王洪涛,现任职务是安全调度科劳动安全专职工程师。_年_月份我进入安全调度科以后,一直从事劳动安全专职工作,本着以“做一名合格的劳安专职”作为自己本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来,我始终保持清醒的头脑,用勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作,在劳安工作岗位上任职两年来,严格按照科室每年初制定的安全工作计划,本着“安全第一、预防为主”的安全方针,强化安全生产管理,一步一步按照工作计划逐步推进工作。在段领导的信任与支持下,我非常珍惜这个安全专职的角色,以积极的态度投入到了工作当中,在工作的同时,结合所学电气工程自动化专业的理论知识以及施工现场的安全监
2、控工作使我得到了充实。现将个人近两年来的工作情况进行总结如下:一、在思想上武装自己,加强政治理论学习。自从参加工作以来,我积极向党_靠拢,提交了入党申请书,同时认真学习_、_和_,努力提高自身素质,用新的思想去武装自己的头脑、以适应新的岗位要求,时刻以一名党员的标准来要求自己,积极配合科室各项工作的开展。在今年_月份我终于光荣的成为了_预备党员,面对党_对我的信任,使我更加充满了把工作做好的决心。二、积极工作,在实践中汲取知识。我的专业是电气工程及其自动化,理论知识丰富、而现场工作经验的是我最需要的,也是我比较缺乏的。因此,利用作业现场监控的实际工作机会,不断吸取自身缺乏的现场经验,就是我工作
3、中最重要的任务。结合本职工作,在日常的工作作业中,能发现很多违反劳动作业纪律的行为,而这种行为绝大多数是“习惯性违章”,这些问题在透露出职工安全思想的麻痹大意的同时,也使以后的劳动安全教育有了一定的侧重性,对了解职工的工作心态起到了很大的作用。与此同时也显露出我段劳动安全教育的任重而道远。与此同时,为了能及时掌握现场工人的工作状态,我自觉的加强了现场监控的巡视次数,力争做到对现场的施工隐患及时发现、及时制止,对于无法处理的问题,及时向上级反映,并协调解决。在施工现场的监控过程中,通过与同事之间的交流和讨论,我也大量吸取了自身所缺乏的实践知识和现场经验。三、拓展自身,积极扩展知识层面。作为一名劳
4、动安全专职管理人员,仅仅具备安全管理知识是不够的,是无法满足自身工作要求的。因此,在日常工作和同事交流的过程中,我不限于劳动安全方面的知识采集。针对行车安全,消防安全等其他安全专职人员的工作,我也在完成本职工作的同时,有意识的虚心学习,积极拓展自己的知识层面。四、在工作中,我时刻以“做一名合格的劳安专职”作为自己工作的目标,行动上以段的整体利益为优先考虑,协助分管领导认真落实铁道部、路局的各项规章、制度,加强有关涉及到人身安全事故的案例及存在发生的隐患向各车间进行宣传和传达、制定好相关的细化整改措施,结合措施和相关的事故案例扎实的做好安全培训工作,保证我段安全生产的顺利进行。通过这些日常的文件
5、编写,我进一步培养了自己的文字功底。在科长的指导下,完成了_铁路局劳动安全监察部门布置的各项工作安排,在路_文件的基础上具体细化制定适用于我段的措施和办法,以通知的形势向车间下发,对车间反馈回来的问题进行整理归纳,形成闭环反馈,最终使问题得到解决,形成书面报告。在报告编写的过程中,我不但了解了大量与现场工作相关的信息,提高了自身的文字处理能力。同时也对自己的工作有了更深的认识,越发认识到深入现场的重要性,没有周全的思考,全面的知识,良好的心态,就不可能对施工进行合理有效的_和安排,就不能深刻认识到事故发生的根源,只有依靠点点滴滴的积累才能一步步的提高自己。在管理中我努力做到敬业爱岗,严谨安全意
6、识和职业道德,对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头,同安全调度科全体成员一起学习安全方面的技能知识,分析人身安全事故案例,总结事故教训,制定相关的整改措施,不断增进业务水平的提高,只要有利于安全生产的意见和建议都认真考虑,加以吸收,应用到工作中去。五、在现场监控过程中,在分管领导的正确领导下,认真对我段管内辖区的设备和人员进行安全监察及监督。检查过程中结合路局下发的考核办法,严格杜绝习惯性的违章行为,一旦发现违章行为不留私情,对相关责任人进行严格考核,性质严重的停止其工作。通过现场发现的问题,结合安全卡控的各类措施和办法,逐条比对检查,使自己能够逐步掌握到一些威胁到安全生产的重
7、大隐患和薄弱环节。六、每月按照段劳人科和安全调度科的监控安排,进行接触网作业车的跟车作业及现场监控,针对停送电等关键环节加强监管,对现场设备进行全面检查,保证管内设备能够健康稳定的运行。七、正确的处理好人际关系。在日常的工作中,同上级、科室同事、车间干部和工人的交流比较多,在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题,难免出现摩擦。这就要求我摆正态度,积极避免此类问题的发生。在工作中避免心浮气躁,尽量做到考虑周全,不凭一时冲动做出不理智的事情,正确的处理好与其他同事的关系,积极乐观的帮助在工作和生活中有困难的同事。八、深刻吸取我段近两年来的人身伤害事故,特别是近期我段“8.18”人身感电死亡事
8、故,认真做好安全培训教育工作。对相关人员进行电力安全知识、特殊工种安全知识等的专项培训。不断对职工进行安全方面的宣传教育,增强职工的安全意识,真正使其彻底的从内心深处认识到安全的重要性,从而自觉的遵守作业规程,采取正确的安全措施,从而保证个人安全及设备安全。九、做好三新人员培训工作,特别是新入路的员工。近两年来随着铁路跨越式大发展,高铁项目的飞速建设,我段的人员编制明显不足,因此每年都有一定数量的新职工充实到我段的一线现场。而新入路的人员普遍存在对设备和现场不熟悉,且新进或新调入的人员不少都没有工作经验,安全意识相对淡薄,对电气化和电力知识了解少,对现场作业仅停留在在书本中有所接触或者新从事的
9、工作与原有专业根本不对口的情况,个别人员甚至存在不服从管理等诸多问题,针对此现状,“三新人员”安全教育工作必须要放到首要位置作为重点来严抓落实。在工作中,我积极_新进人员进行三级安全教育培训,切实将安全知识带给每个人,以人为本,认真完成培训课程,杜绝存在流于表面的现象发生。做到了职工三新安全培训教育无遗漏,登记表填写符合要求,登记完整清楚。十、在安全教育工作方面。我积极完善安全教育培训、考试题库。根据段的安全教育培训办法要求,针对防护员培训、安全等级培训、三新人员中各工种培训建立起了完整的考试题库和培训资料,便于随时对职工进行安全教育。其中职工安全等级培训,按照接触网安全操作规程(_部令)要求
10、,对符合提级要求的职工及时进行培训,结束后进行考试,合格后发放相关安全等级证。每年按照路局要求,定期开展防护员证复审及新办工作,按照相关办法进行人员资质_,复核条件的通过培训学习、考试合格后统一到路局安全监察室办理防护员证的复审及新办工作。十一、规范了绝缘工具管理,对安全用具进行统一编号并建帐管理,每年的两次绝缘工具试验_各车间严格按照试验标准进行检验,保证所用的每一个绝缘工具都能做到绝缘程度符合安全等级要求,杜绝因工具绝缘程度不符合要求的问题导致人身安全事故的发生。针对部分车间绝缘工具损坏较同期各地区绝缘工具损坏情况比例明显超出的情况,准备着手制定绝缘工具考核办法,对明显因为人为因素,导致绝
11、缘工具外皮破损,绝缘杆杆体磨损的行为进行考核,落实到个人,采取经济措施进行处理。十二、做好特种设备操作人员管理工作。每年末路局都会向各站段统计汇总次年特种设备操作人员新职培训人员和复审人员的统计通知,以便安排次年人员新职培训计划和复审计划。近年来,随着国家相关部门对特种设备的管理越来越严格,相关操作人员的专业素质及技能要求越来越高,尤其我段近两年来施工配合及设备维护整治力度的加大,越来越多的新员工的加入,个人素质的良莠不齐势必需要通过严格的培训及相关的身体条件的检查进行监管,严禁无证上岗,带病上岗的情况发生。这就要求我们认真负责,与车间安全专职人员共同配合,严格做到不漏一人,做到万无一失,严格
12、做好这项培训工作。积极的与特种设备操作人员培训单位沟通和咨询,保持良好的合作关系,确保特种设备操作人员的技术业务能力水平,严格做到持证上岗。十三、大力开展宣传教育,增强职工安全意识。结合各种劳动安全活动和节假日,开展多种形式的宣传教育,充分利用板报、图片、标语、印发学习资料、各种会议进行广泛宣传,增加宣传力度。保证在节假日和冬季施工情况少的情况下,职工的安全思想不出现麻痹懈怠,从而保证安全生产的稳定局面。十四、积极开展隐患排查工作,切实做到安全工作心中有数。随着发生于_温州的“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故的发生,在整个铁路内部,开展了安全大检查大整治的活动。根据活动的安排,我也同时参与
13、了各个车间的包保工作,结合添乘检查,到车间班组检查问题,发现问题。结合近期路局开展的人身安全隐患排查工作,认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见,向上级切实反映职工发现的安全隐患,及时协调有关部门进行整改。十五、不断学习充实自己,完成更进一层的扎实蜕变。安全是一个永恒的话题,安全知识的海洋也是浩瀚无边的。我在工作之余,也在不断对自己进行充电。熟读相关安全生产法规、相关工种安全操作规程,多多查阅相关安全技术知识,真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。纵观全年的安全工作,我认为首先必须牢固的树立安全第一的核心思想,在一切活动中,都要把安全作为行动的基石,在职工的安全培训中,必须时时灌输此一思想:一线工人是安全生产的主力军,没有工人参与监督和管理,安全生产很难搞好。人人都当一次安全员,才能按章办事,才能将“安全生产“铭记于心,如果我们每名职工能真正拥有这样的境界,那么我们的安全生产工作必能做得更好。同样我作为一名安全专职人员,就更应该用一颗赤诚的心,去
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