东岸冲沙闸及进水闸施工方案

1、东岸冲沙闸及进水闸施工方案东岸冲沙闸及进水闸施工方案东岸冲沙闸及进水闸施工方案资料仅供参考文件编号：2022年4月东岸冲沙闸及进水闸施工方案版本号： A修改号： 1页 次： 1.0 审 核： 批 准: 发布日期： CB15 分部工程开工申请表(承包2016分开工001号)合同名称：新疆叶尔羌河喀群引水枢纽除险加固工 合同编号：TGJKSJJG-2014JAGC0004致：喀什宏途工程监理有限公司 本分部工程已具备开工条件，施工准备工作已就绪，请贵方审批。申请开工分部工程名称、编码东岸进水冲砂闸工程（-C）申请开工日期2015年12月30日计划工期 2015 年 12 月 30 日至 2016

2、年 5 月 15 日承包人施工准备工作自检记录检查内容检查结果12345678 附件：分部工程进度计划 分部工程施工工法承 包 人：葛洲坝新疆工程局（有限公司）喀群引水枢纽除险加固工程项目部 项目经理： 日 期： 年 月 日开工申请通过审批后另行签发开工通知。 监理机构：喀什宏途工程监理有限公司 签 收 人： 日 期： 年 月 日说明：本表一式 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同“分部工程开工通知”，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。新疆叶尔羌河喀群引水枢纽除险加固工程东岸进水冲砂闸分部工程施工方案 批 准：尚胜利 审 核：陈胤铭 编 写：刘大江 葛洲坝新疆工程局（有限公司）喀群引

3、水枢纽除险加固工程项目部二0一五年十二月1.概述工程概况喀群引水枢纽位于叶尔羌河出山口处，地处莎车县喀群乡境内，距莎车县城65km。喀群引水枢纽包括一首两渠，即叶尔羌河喀群引水枢纽、西岸引水干渠、东岸引水干渠及相应的配套工程。该工程始建于1952年，原为临时性引水枢纽，1982年改建，至1987年2月建成为现代化引水枢纽。1987年正式投入运行。东岸进水冲沙闸布置在东岸引水渠末端，为东岸引水总干渠与泽普亚斯墩电站引水渠的进水冲沙设施。采用人工弯道布置，正面进水，侧面冲沙，共分 7 孔，其中东岸进水闸 3 孔，孔口尺寸 65m（宽高）；电站进水闸 2 孔，孔口尺寸 65m（宽高）；冲沙闸 2 孔

4、，孔口尺寸 85m（宽高）。闸门均为弧形钢闸门，高 4m，采用 15T 卷扬式启闭机启闭，闸墩上设有工作桥、交通桥和检修桥，闸底板高程均为 。工程主要施工项目及工程量冲沙闸：浆砌石拆除：355m3，砼凿除,C50F200硅粉砼砌石69m3, C40F200硅粉砼66m3,12mm抗磨钢板制安，砂砾石开挖909m3,C25F200砼398m3。进水闸：砼拆除87m3,砼凿除,C40F200硅粉砼87m3, 12mm抗磨钢板制安202m2。2.施工进度计划、人员设备配置计划施工进度计划闸底板及侧墙砼凿除：2016年3月10日至3月17日抗磨钢板安装及底板砼浇筑：2016年3月26日至2016年4月

5、5日裂缝及碳化处理：2016年4月10日至4月30日人员设备配置计划根据2016年喀群引水枢纽除险加固工程施工任务及现场实际情况，项目部计划进场的资源配置如下：劳动力配置计划根据本工程施工总进度计划及施工强度的需要，结合施工组织设计方案，投入承建制专业施工队伍，参与本项目工程的施工，各施工工种配置，根据不同时段的施工任务，实行动态管理，优化配置。1）施工技术人员2人，现场管理人员2人。2）施工队20人，主要负责进水闸、冲砂闸修复加固的施工。主要机械设备配置计划依据本项目工程工期紧、任务重，施工质量要求高的特点，结合承包人现有设备，向本工程投入一流配套的适合本工程的机械设备，确保本工程优质、高效

6、按期完工。6m3空压机4台，砼泵1台，风镐15台、电镐20台，JS1000砼拌和站2套、JS1500砼拌和站1套，10m3砼罐车4辆，骨料筛分系统1套。注浆机2台。YT-28手风钻3台、Z50装载机2台、10t吊葫芦6套、30t吊车1台、挖掘机3台、20m3自卸车3辆。3.施工方案砼及浆砌石凿除本工程施工中凿除部分为冲沙闸闸室底板50cm、进水闸闸室底板20cm的原底板砼或浆砌石，以及凿闸墩范围内的2m厚表层砼。底板采用机械进行拆除，闸墩范围采用风镐进行凿除。侧墙凿除完成后安装12mm厚钢衬护，钢衬护安装完成后进行水泥净浆进行填充。 闸底板砼凿除方法：为保证下部砼的完整性，闸室底板采用机械拆除

7、，部分边角采用人工风镐辅助拆除。侧墙砼凿除采用人工持电镐或风镐进行凿除，凿除的废渣由人工装手推车运至闸前20m处集中堆放，待全部凿除完成后由挖掘机装20m3自卸车运至下游1000m以外河滩。闸墩墩头部分由于凿除高度为，施工时需要搭设脚手架，脚手架采用直径48mm钢管搭设，间排距*，每层高为，自底板表面以上10cm开始设置横杆及纵杆。砼凿除采用风镐或电镐进行凿除。凿除时由2人一把风镐（电镐）进行组合。 C50F200硅粉砼砌石C50F200硅粉砼一级配细石砼水泥采用抗硫水泥。石料采用质地色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。石料应冲洗干净，无泥砂。根据设计图纸要求，在指定的部位砌筑卵石

8、，并根据厚度进行层次配料。每层石料高度大致齐平，砌缝宽度符合规范要求，缝隙内填充饱满、平顺，无脱落现象。消力池C50F200硅粉砼施工按图纸分缝，模板根据需要采用钢模板，砼入仓方式采用砼搅拌运输车配合挖掘机入仓方式，人工平仓振捣，磨面机配合人工抹面一次成型。砌筑前的准备工作：首先是人工对原砼凿除表面进行清理，因砼凿除表面凸凹不平，清理分三步进行。第一人工用铁锹进行初步清理将大部分砼渣清除，第二人工用自制的铁耙子将小坑内的渣清理干净，第三步用6m3空压机产生的高压风进行清理。砼入仓方式;由拌合站拌制10m3砼搅拌运输车运至闸后交通桥后经仓内搭设的z字型溜槽至仓面。砼砌石施工：砌筑前2小时先对基础

9、面进行洒水湿润，砌筑时先铺设10cm厚砼在进行砌石。砌石要求顺水流方向砌筑，大头朝下小头朝下，石头顶面露出砼面约5cm左右。砼含量不少于40%。砌石码放到一定面积后进行砼灌缝，50型软轴振动棒振捣密实后进行原浆抹面压光。 C50F200硅粉砼浇筑C50F200硅粉砼水泥采用抗硫酸盐腐蚀性水泥，抗冻标号F200，一级配。底板混凝土浇筑采用自下而上薄层浇筑，塌落度控制宜偏小以满足泵送为宜。开仓前的施工准备应充分到位，如拌和系统设备、混凝土运输设备的保养检查，料仓砂石骨料的温度周期性测定，拌和水控制要求温度的拌和准备，以确保混凝土浇筑连续不间断。从而为混凝土浇筑施工质量提供可靠保证。砼由拌合站拌制1

10、0m3砼搅拌运输车运至闸后交通桥后经仓内搭设的z字型溜槽至仓面，经人工平仓振捣、抹面。锚杆锚杆施工采用排气注浆法施工，先注浆后插锚杆。施工工艺流程如下所示：钻孔清孔孔内注浆安插锚杆锚杆施工方法1）孔位：锚杆孔按照设计图纸布置，其孔位偏差不大于10cm。2）钻孔：锚杆钻孔设备采用手风钻钻孔或履带式自行钻机，其钻孔直径为40mm，孔深偏差不大于5cm。锚杆孔孔轴方向垂直于砼面，局部加固锚杆的孔轴方向，按照设计要求与可能滑动面的交角大于453）冲洗：采用钢管接高压水管对孔进行冲洗，水压通过水泵提供，水泵从河床中抽取,冲冼完再用风管进行吹干。吹干后请监理进行钻孔验收，验收合格后采用注浆机进行注浆。4）

11、锚杆注浆、安装：锚杆在钢筋加工厂制作，运至施工现场安装。砂浆现场拌制，用锚杆注浆机注浆，使其孔内均匀布满砂浆，孔内注满浆后，再将锚杆打入孔内，如果人工无法将锚插入底部则采用手风钻将锚杆冲入孔底。锚杆到位后，在孔口采用小石块将锚杆楔紧，防止锚杆松动。砂浆凝固前，不得敲击、碰接和拉拨锚杆，或施加任何荷载。砼裂缝、碳化处理砼裂缝处理：裂缝宽度1mm采用化学灌浆加表面封闭方法进行处理；裂缝宽度1mm采用表面封闭方法进行处理；表面封闭采用丙乳及碳纤维，灌浆采用亲水性环氧（湿润环境）或改性环氧（干燥环境）。碳纤维材料及加固应符合砼结构加固设计规范（GB50367-2013）要求，环氧砂浆材料及加固应符合环

12、氧树脂砂浆技术规程（DL/T5193-2004）规定。砼碳化处理：采用凿除碳化部位砼并用新型NE-环氧砂浆进行修补方法进行处理。闸墩底板及侧墙裂缝修补及加固采用EA改性环氧灌浆材料和外贴碳纤维加固相结合的办法进行处理。EA改性灌浆材料起修补和封闭裂缝作用，确保裂缝内部钢筋不受腐蚀，外贴碳纤维在裂缝两侧范围内粘帖，对裂缝局部进行加固补强。（1）裂缝灌浆的施工工艺a、裂缝表面处理：清洗混凝土裂缝表面松散物和缝内异物，保持裂缝干燥。对于潮湿裂缝需先止水，待裂缝干燥后再进行灌浆。用EA树脂胶泥封缝和埋设灌浆盒，布盒间距视裂缝宽度而定，一般为8001000mm，灌浆盒的位置应设在裂缝端部、裂缝交叉初和裂

13、缝较宽处。贯穿裂缝的构件两侧面都应布设灌浆盒。b、灌浆施工工艺：灌浆施工工艺流程总体如下：裂缝表面处理封缝埋设灌浆盒准备灌浆泵试压配制灌浆材料灌浆检验及表面处理。在充分作好裂缝表面处理准备工作的基础上，便可至下而上，先一面再另一面地对裂缝进行灌浆。灌浆时需注意压力表的变化，使压力保持在，若压力微微下降说明正在灌浆，若压力超过的趋势，说明已经灌满需要更换灌浆嘴。对于贯穿性裂缝较薄结构（结构灌浆厚度小于1m），灌浆时若浆液从上面嘴中漏出，说明已经灌满，可换灌浆嘴。每个嘴子浆液注满后，要立即套封胶皮管，以防浆液漏出。c、灌浆材料的配制及灌浆。灌浆材料均由双分子组成，在使用前需要根据现场条件及使用要求

14、根据试验确定适宜的配比。实际施工时，按照配比将甲乙组分混合，用搅伴器搅拌均用后即可使用。一般情况下，灌浆材料配制后宜在2h内用完，气温高时略短，气温低时略长，故配制材料以一次性用量为宜。（2）外贴碳纤维加固。碳纤维材料（CFRP）加固修补混凝土结构所用材料主要为碳纤维材料与粘帖用树脂。碳纤维在加固过程中主要从以下几个方面加强质量控制：、材料准备时必须有碳纤维布及其配套胶生产厂家提交的材料检验证明。每一道工序结束后均应按工艺要求进行检查，并做好相关验收记录，如出现质量问题应立即返工。、施工结束后的现场验收以评定碳纤维布与混凝土之间的粘结质量为主，用小锤等工具轻轻敲击碳纤维布表面，以回音判断粘结效

15、果。如出现空鼓等粘帖不密实的现象，应采用针管注胶（LZ）的方法进行补救。粘结面积若少于90%，则判定粘帖无效，需要重新施工。、为检验加固效果，在加固后需进行静载试验，确保结构的变形等各项指标均满足国家规范规定的设计及使用要求。、在大面积粘帖前需要做样板，然后再做大面积施工。为确保碳纤维布与混凝土间的粘结质量，基地处理必须严格按下列要求执行：先检查要加固的部位本身是否有空鼓现象，再进行表面检查，最后对不符合要求的部位采取相应的措施。、严格控制施工现场的温度和湿度。雨天、混凝土表面结露或表面含水率大于8%均会阻碍结构胶的硬化，无法充分发挥粘接性能，从而影响结构胶与混凝土的粘结。因此对环境的要求为：

16、温度在5以上，35以下，混凝土表面干燥，不能有结晶现象，且含水率小于8%，相对湿度小于70%，雨天不能施工。对闸墩底板、侧墙混凝土炭化部位修补采用新型NE-型环氧砂浆进行处理。4.质量保证措施加强工程质量管理措施1）健全质量管理保证体系，项目部设专职质检员1名，负责日常质量检查工作，并与监理人员密切配合，协调一致，共同把关。各施工队要设兼职质检员，并健全各级人员质量责任制。2）各工序之间严格执行交接班制度，对检查出来的问题要及时处理，各单元工程完工后及时组织自检，分析存在问题，提出改进意见。3）做好测量控制桩的交接，复核及保护工作，控制桩标志要明显、稳固、可靠。4）加强工程试验管理各种材料进场

17、必须附有出厂合格证（质保书），对原材料、半成品、成品及砼等都要按有关规定进行抽样试验，不合格的坚决不用。5）搞好工人技术培训，经常组织学习有关工艺规程和操作细则，在布置月、旬计划的同时，应提出所涉及工程项目的技术标准和要求。保证工程质量的主要技术措施我单位在施工生产中一贯遵循以下准则：“百年大计，质量第一”、“以质量创信誉，以质量求生存，全心全意为用户服务”。在历年的施工生产中形成了一整套适应目前建筑施工的行之有效的施工管理办法。在本项目施工的技术预质量管理中我们将继续以往的做法。项目经理和总工对工程质量全面负责，进一步强化与完善以总工为中心的质量保证体系和各项管理制度，逐级落实质量责任制。在

18、施工生产中我们将采取以下措施：1）施工前组织技术人员会审设计文件和图纸，熟悉投标文件所要求的有关规范、标准和设计文件。根据本工程的施工环境、条件和相应的技术要求，及时制定切实可行的施工方法和技术质量措施。2）在确定现场可行的施工方案后，向施工的全体人员进行工作内容、特点、施工方法、各工序的操作要求，技术标准及措施、施工进度、工期节点、安全措施等全方位的技术交底。3）做好车辆控制桩的现场交接，复核和保护工作。测量设专人负责，建立严格的测量工作制度，明确测量人员的职责范围。4）加强技术培训，提高技术人员、管理人员和操作人员的工作能力和专业水平，各工种的专业技工严格按照国家有关规定持证上岗，对于作业

19、层的其它劳务人员必须进行岗前培训，确认具有操作资格后方可进入现场施工。5）在工地设工地试验室，严格按照规范要求做好各种各类原材料、半成品、砼等的试验和抽检工作，把好材料关，按规范要求制作检测试件，配合指导施工，控制施工每一环节的质量。6）加强施工技术管理，对各工序的施工方法、操作工艺、测量成果、质量安全措施等认真编写并做好现场书面技术交底，内业资料过口管理，做好各项原始记录和检测记录，技术资料真实齐全。7）严格按照有关规定和要求，做好工程检查工作。现有作业层自查，在经专职质检员质检合格后，按规定通知监理工程师，经现场核查签认合格后进入下一道工序施工。8）施工生产过程中针对可能发生质量隐患的施工工序进行重点监控，以为业主负责，为工程负责，为企业负责，为自己负责的态度做好工程。5.施工现场安全生产与文明施工管理施工安全保证措施建立健全安全生产保证体系 成立以项目经理为组长，副经理、总工程师组成的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的施工安全生产工作，施工队设专职安全员1名，全面负责贯彻执行，宣传施工安全生产管理制度，检查安全执行情况，对全员干部职工进行安全教育，采取各种预防措施，防止事故的发生。安全生产管理制度 1）坚持“三不放过”事故处理原则和事故制度。发生重伤以上事故应在24小时内报安全生产领导小组和公司安全处，在半月内将事故调查处理报告报公