预应力张拉及压浆施工技术交底

1、技术交底书（三级）交底名称编号工程名称分（部）项项工程施工单位交底日期编制复核审核交底人接受交底人人交底地点交底内容：一、工程概概括御临河大桥桥主桥为为65+1200+655m连续续刚构桥桥，上下下行分幅幅布置，箱箱梁顶面面设2%横坡；主梁分分为177种梁段段，其中中0#块块长度为为12mm，1#6#块长度度为3.5m，77#114#块块长度为为4m，中中跨合龙龙段177#段及及边跨合合龙段116#段段长度为为2m，边边跨现浇浇段长度度3.773m。1、主梁细细部尺寸寸根部梁高77.5mm，为跨跨径的11/166，跨中中梁高33.0mm，梁高高按2.0次抛抛物线变变化；顶顶板宽112.00m，

2、底底板宽66.5mm；采用用直腹板板形式，顶顶板标准准段厚00.300，加厚厚段0.6m；底板厚厚由跨中中的0.32mm按2.0次抛抛物线变变化到墩墩顶的00.8mm；腹板板厚：00.5mm-0.7m；梁段长长度：33.0mm-4.0m。2、预应力力布置主梁采用三三向预应应力混凝凝土结构构。3、纵向预预应力 （1）顶板板束：采采用155-199的低松松弛高强强度钢绞绞线。（2）腹板板束：采采用155-199的低松松弛高强强度钢绞绞线。（3）中跨跨合龙束束：顶板板采用采采用155-199低松弛弛高强度度钢绞线线，底板板采用115-117低松松弛高强强度钢绞绞线。（4）边跨跨合龙束束：顶板板采用采

3、采用155-199低松弛弛高强度度钢绞线线，底板板采用115-117低松松弛高 强度钢钢绞线。（5）备用用预应力力钢束：分别设设置顶板板备用束束TBYY1、边边跨底板板备用SSBBYY1，中中跨底板板备用束束MBBBY1。（6）横、竖竖向预应应力 箱梁横、竖竖向预应应力采用用15-3低松松弛低回回缩高强强度钢绞绞线。二、预应力力筋张拉拉1、张拉施施工准备备预应力施工工采用张张拉智能能系统进进行，张张拉油表表不低于于1.00级。千千斤顶在在张拉作作业前必必须与油油表配套套校正,其校正正系数不不大于11.055。标定定应在经经国家授授权的法法定计量量技术机机构定期期进行，标标定时千千斤顶活活塞的运

4、运行方向向应与实实际张拉拉工作状状态一致致。当处处于下列列情况之之一时，应应重新进进行标定定：（1）使用用时间超超过6个个月；（2）张拉拉次数超超过3000次；（3）使用用过程中中千斤顶顶或张拉拉表出现现异常情情况；（4）千斤斤顶检修修或更换换配件后后。 张拉控制系系统，具具体操作作流程如如下：（1）安装装限位板板，限位位板有止止口与锚锚板定位位；（2）安装装专用千千斤顶，千千斤顶止止口应对对准限位位板；（3）安装装工具锚锚，应与与前端张张拉端锚锚具对正正，使孔孔位排列列一致，不不得使钢钢绞线在在千斤顶顶的穿心心孔发生生交叉，以以免张拉拉时出现现失锚事事故，工工具锚夹夹片均匀匀涂退锚锚灵。（4

5、）连千千斤顶油油管，接接油表，接接油泵电电源；（5）开动动油泵，将将千斤顶顶活塞来来回打出出几次，以以排出可可能残存存于千斤斤顶缸体体中的空空气。2、张拉顺顺序混凝土纵向向预应力力张拉龄龄期至少少保证55天，同同时混凝凝土强度度达到设设计强度度的900%以后后方可张张拉。预预应力钢钢束张拉拉应严格格按照本本设计提提供的张张拉顺序序和张拉拉控制应应力进行行，所有有纵向预预应力钢钢束在箱箱梁横截截面应保保持对称称张拉，纵纵向钢束束张拉时时两端应应保持同同步。双双向预应应力的张张拉顺序序：先纵纵向、再再横向。其其中纵向向钢束张张拉顺序序：顶板板束腹腹板束底板束束（为减减少底板板束张拉拉期间径径向力对

6、对底板蜂蜂窝状结结构的不不利影响响，建议议对底板板束分批批张拉）；横向预预应力采采用单端端张拉，张张拉端锚锚具与固固定端锚锚应交错错布置。3、智能张张拉启动张拉智智能平台台系统后后，由现现场操作作人员启启动张拉拉程序。根根据对应应的千斤斤顶和油油压表标标定的线线性方程程，得到到各个孔孔道张拉拉时油压压表示值值。（1）智能能张拉平平台系统统发出信信号，传传递给智智能张拉拉仪张拉拉系统，通通过张拉拉系统控控制专用用千斤顶顶按预先先系统编编制的张张拉顺序序进行对对称均衡衡张拉；（2）预应应力钢束束应采用用张拉应应力与伸伸长量双双控，伸伸长量误误差在6%以以内。实实测引伸伸量应扣扣除非弹弹性变形形，具

7、体体办法如如下：张张拉到115%设设计张拉拉吨位开开始测量量引伸量量，张拉拉到设计计张拉吨吨位后测测得引伸伸量11，则实实际引伸伸量=1/0.885-，为为夹片回回缩值，由由实测确确定。张张拉步骤骤为：张张拉到115%张张拉控制制吨位持荷33分钟开始量量测引伸伸量张张拉到控控制吨位位持荷荷5分钟钟（对于于长度超超过800m的钢钢束，持持荷100分钟）量测引引伸量回油量测引引伸量。若若为两端端张拉则则一端先先回油顶顶锚，然然后另一一端持荷荷1分钟钟再回油油顶锚，以以降低锚锚具回缩缩的损失失。保证证张拉到到控制吨吨位量测测的引伸伸量与回回油后量量测的引引伸量之之差不大大于7mmm，否否则确定定为整

8、体体滑丝。同同时检查查钢绞线线尾端标标记张拉拉完毕是是否仍为为一个平平面，如如有变化化，表明明出现了了滑丝。必必须对滑滑丝进行行处理。（3）张拉拉时，通通过智能能张拉系系统平台台和智能能张拉系系统控制制好专用用千斤顶顶加载速速度，确确保给油油平稳，持持荷稳定定，然后后回油整整机复位位，进行行下一束束张拉。（4）张拉拉过程中中，系统统将自动动校核测测量数据据，当实实际伸长长值与理理论伸长长值相差差大于正正负6%时系统统将自动动报警，停停止张拉拉。待查查明原因因，排除除问题后后，方可可进行下下一步的的工作。（5）割丝丝：张拉拉完成224h内内检查确确认无滑滑丝、断断丝现象象，即可可切割锚锚外多余余

9、钢绞线线，用角角磨机切切割。4、滑丝和和断丝处处理张拉过程中中，有多多种原因因都可能能引起预预应力筋筋滑丝和和断丝，使使预应力力筋受力力不均，甚甚至不能能建立足足够的预预应力，从从而影响响桥梁的的使用寿寿命。因因此需要要限制预预应力筋筋的滑丝丝和断丝丝数量。当当滑丝和和断丝数数量在允允许范围围内，不不需要处处理，但但当滑丝丝和断丝丝数量超超过允许许范围时时，则需需处理。滑丝判断：张拉完完毕卸下下千斤顶顶后，目目视检查查滑丝情情况。仔仔细查看看工具锚锚处每根根钢绞线线上的楔楔片压痕痕是否平平齐，若若不平齐齐则说明明有滑丝丝；查看看本束钢钢绞线尾尾端张拉拉前做的的标记是是否平齐齐，若不不平齐则则说

10、明有有滑丝。滑丝处理方方法：首首先将专专用卸荷荷座支承承在锚具具上，将将专用千千斤顶油油缸外伸伸至千斤斤顶行程程的一半半后，把把退锚千千斤顶装装在单根根钢绞线线上。当当钢绞线线受力伸伸长时，夹夹片稍被被带出。这这时立即即用改锥锥或钢绞绞线卡住住夹片凹凹槽。然然后油缸缸缓慢回回油，钢钢绞线内内缩，而而夹片因因被卡住住而不能能与钢绞绞线同时时内缩。如如此反复复，直至至张拉完完成后，立立即进行行压浆。断丝处理方方法：提提高其它它钢绞线线束的控控制张拉拉力作为为补偿，但但最大超超张拉力力不得超超过设计计极限状状态的要要求，换换束、重重新张拉拉、启用用备用束束，具体体采用何何种方式式，与设设计单位位商定

11、。三、孔道压压浆及封封锚预应力钢束束张拉完完毕后应应尽快压压浆，压压浆嘴和和排气孔孔可根据据施工实实际需要要设置，压压浆前应应用压缩缩空气清清除管道道内杂质质，然后后压浆。孔孔道压浆浆采用真真空辅助助灌浆法法。外掺掺剂中不不允许含含有易引引起钢绞绞线氢脆脆反应的的有害成成分，压压浆强度度不小于于C500。 1、压浆管管的布置置：纵向预应力力除在两两端分别别设置压压浆孔和和出浆孔孔。2、压浆：预应力管道道压浆采采用不低低于设计计等级的的水泥浆浆，并按按规定比比例加入入符合要要求的膨膨胀剂。施施工中采采用真空空辅助压压浆工艺艺，使得得管道水水泥浆更更密实。竖竖向预应应力钢筋筋压浆时时，由下下端向上上端压浆浆，纵、横横向预应应力管道道由一端端向另一一端压浆浆。水泥泥浆搅拌拌结束至至压入管管道时间间间隔不不应超过过40mmin。真空辅助压压浆工艺艺：真空空辅助灌灌浆采用用真空泵泵抽吸预预应力孔孔道内的的空气，使使孔道压压力达到到-0.0