ek0408.5通道桥1桥台扩大基础监理总结_第1页
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文档简介

1、杭州至瑞丽国家高速公路贵州省大兴至思南高速公路DSTJ-8合同段(K84+600.000K99+014.366)EK0+408.5通道桥1#桥台扩大基础首件工程监理总结中国公路工程咨询集团有限公司大思高速公路DSJL-3驻地监理工程师办公室一、工程概况:EK0+408.5通道桥位于本合同段互通式立交E匝道内;上部构造为预应力混凝土空心板,下部构造为重力台,基础为扩大基础。我合同段选择EK0+408.5通道桥1#桥台扩大基础作为全线扩大基础的首见工程先行施工;1#桥基础长10.3m,宽9.662m,高20.75m;主要工程量为:C25片石混凝土139m计划工期:计划2011年5月3日开始施工,至

2、2011年5月22日完工。二、放坡开挖测量放线:用全站仪测出1台基础纵、横中心线,根据地质剖面图可知,1桥台基础面为风化碎石土,可按边坡的放坡率为1:1放出上口开挖边线桩。为避免雨水冲坏坑壁,基坑顶四周应做好排水,截住地表水,基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求,在基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm,便于设置排水沟和安装模扳。 三、开挖作业方式:以机械作业为主,采用挖掘机作业辅以人工清槽。挖基土尽可能的远离基坑边缘,以免塌方和影响施工。四、基坑开挖:应连续施工避免晾糟,一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。同时保证基底应符合设计

3、要求的嵌岩深度。 五、基础C25片石砼的浇筑:浇筑砼要密切注意气象的变化,加强对气象信息的收集,及时调整施工顺序,合理安排后续工序: 1、测量放样:测量放出基础的中心和角桩位置,为便于校核,使基础与设计吻合,将基础纵、横轴线从基坑处引至安全的地方,并对轴线桩加以有效的保护。 2、模板制作与安装:采用组合钢模1套,根据放样位置准确的安装稳固模板。加工好的模板运到现场,涂刷脱模剂,拼装模板时应注意保证拼缝的密封性,防止漏浆。为保证模板的整体稳定,在模板的每个支撑点上打入1m长的型钢,作为加大支撑的措施。3、砼浇筑及养护:立模验收合格后,进行浇筑砼。控制混凝土的拌合质量和控制片石的掺量,为保证结构的整体性,宜分块浇筑,并在每一层要预留笋石,混凝土采用砼泵输送浇筑方式。在每层混凝土浇筑过程中,混凝土的灌入后,采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。为防止混凝土在凝结过程中,表面产生裂缝,混凝土浇筑完后,

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