民航旅客国际运输票价计算

1、点到点航程票价计算点到点航程点到点 BJS-TYO指定航程第一页，共一百八十页。点到点航程票价计算步骤FCP 票价计算区的起点和终点的三字代码NUC 运价手册中起点到终点的票价RULE 该票价适用的规则，如无填写NILAF 与NUC相同IROE 转换率LCF 最终票价 第二页，共一百八十页。例题Sold in: JNBTicketed in: JNBISI: SITIFare Type: Normal EconomyJourney:CPTZRH SANUC 1471.04 RULE Y046第三页，共一百八十页。FCPCPTZRHNUCY EH OW1471.04RULEY046AF NUC

2、1471.04IROE6.172500LCF SAR9079.99(N10)SAR9080.00第四页，共一百八十页。09JUN02CPT SA ZRH1471.04NUC1471.04END ROE6.1725FROM/TOCPTCARRFARE CALCZRHSA1471.04ROE6.1725TOTAL FARE CALCNUC1471.02FARESAR9080.00第五页，共一百八十页。里程制票价计算在点对点航程票价计算的基础上考虑TPMMPM EMS EMA第六页，共一百八十页。里程制票价计算步骤FCP NUCRULEMPMTPMEMAEMS AF TTL ROELCF第七页，共一

3、百八十页。例题1MOWX/SINSUX/ADLQFAKLNZ NUC MPMMOWAKL 3060.00 12114TPM 10654ROE 1.00LCF USD(H10,2D)第八页，共一百八十页。FCP MOWAKLNUC Y OW FE 3060.00RULE NILMPM FE12114TPM 10654EMA NAEMS MAF NUC3060.00TTL NUC3060.00ROE 1.00LCF USD3060.00第九页，共一百八十页。14JUN99MOW SU X/SIN QF X/ADL NZ AKL M3060.00NUC3060.00END ROE1.00FROM/T

4、OMOWCARRFARE CALCX/SINSUX/ADLQFMAKLNZ3060.00-ROE1.00TOTAL FARE CALCNUC3060.00FAREUSD3060.00第十页，共一百八十页。例题2 ZRH178FRASR4117 X/ULN OM724BJSOM1313 TYOJL NUC MPMZRHTYO 2906.02 9241ROE 1.464201LCF CHF(H1,2D)第十一页，共一百八十页。FCP ZRHTYONUC Y OW EH 2906.02RULENILMPMEH 9241TPM 6332EMA NAEMS MAF NUC 2906.02TTL NUC

5、2906.02ROE1.464201LCF4254.9 (H1.2D) CHF 4255.00第十二页，共一百八十页。14JUN99ZRH SR FRA OM X/ULN OM BJS JL TYO M2906.02NUC2906.02END ROE1.464201FROM/TOZRHCARRFARE CALCFRASRX/ULNOMBJSOMMTYOJL2906.02-ROE1.464201TOTAL FARE CALCNUC 2906.02FARECHF 4255.00第十三页，共一百八十页。例题3AMSX/OSLSKBGOBUAMSBGO NUC 680.87 MPM 663TPMs 7

6、59E/XXX-150ROE 0.916389 LCF EUR(N0.01,2D)第十四页，共一百八十页。FCP AMSBGONUC Y OW EH 680.87RULE NILMPM EH 663TPM 759 609EMA E/XXX -150EMS MAF 680.87TTL 680.87ROE0.916389LCFEUR623.941(N0.01)EUR623.94第十五页，共一百八十页。14JUN99MOW SU X/SIN QF X/ADL NZ AKL M3060.00NUC3060.00END ROE1.00FROM/TOAMSCARRFARE CALCX/OSLSKE/XXX

7、BGOBUM680.87-ROE1.00TOTAL FARE CALCNUC680.87FAREEUR623.94第十六页，共一百八十页。15JUL00AMS SK X/OSL BU BGO E/XXX M680.87NUC680.87END ROE0.916389FROM/TOAMSCARRFARE CALCX/OSLSKE/XXX/MBGOBU680.87-ROE0.916389TOTAL FARE CALCNUC680.87FAREEUR623.94第十七页，共一百八十页。例题4SHA NUC MPMX/SELOZ SHAPRG 3293.95 8394 DELKE TPMs 9054B

8、OMIC ROE 8.2788X/PARAF LCF CNY(H10,2D)PRGOK第十八页，共一百八十页。FCPSHAPRGNUCY OW EH 3293.95RULENILMPMEH 8394TPM9054 8354EMAE/DELBOM -700EMSMAF3293.95TTL3293.95ROE8.2788LCF CNY27269.9(H10)CNY27270.00第十九页，共一百八十页。15JUL00SHA OZ X/SEL KE E/DEL IC E/BOM AF X/PAR OK PRG M3293.95NUC3293.95END ROE8.28788FROM/TOSHACAR

9、RFARE CALCX/SELOZDELKEBOMICE/DELBOMX/PARAFMPRGOK3293.95-ROE8.28788TOTAL FARE CALCNUC3293.95FARECNY27270.00第二十页，共一百八十页。练习题1 BGO188OSL BU864X/ZRHSK144GVA SR NUC MPMBGOGVA797.801172E/XXX -43ROE7.815166LCFNOK(H5,0D)第二十一页，共一百八十页。练习题2GVA NUC MPMX/BSLLX GVATLS 437.09 352 LYS LX TPMs 523TLS IJ EMA E/XXX-169

10、 ROE 1.464201 LCF CHF(H1,2D) 第二十二页，共一百八十页。练习题3 TPE NUC MPM2018 X/KULCI TPEBUH 1615.70 79472750 KHI MH ROE 33.126000701 X/ISBPK LCF TWD(H1,0D)1213 DXB EK EMAE/KHIISB -7002151 BUH RO第二十三页，共一百八十页。15JUL00GVA LX X/BSL LX LYS IJ TLS E/XXX5M458.94NUC458.94END ROE1.464201FROM/TOGVACARRFARE CALCX/BSLLXE/XXXL

11、YSLX5MTLSIJ458.94-ROE1.464201TOTAL FARE CALCNUC458.94FARECHF672.00第二十四页，共一百八十页。FCPGVATLSNUCY OW EH 437.09RULENILMPMEH 352TPM523 354EMAE/XXX -169EMS5MAF437.09X1.05=458.9445TTL458.94ROE1.464201LCFCHF671.98(H1)CHF672.00第二十五页，共一百八十页。FCPTPEBUHNUCY OW EH 1615.70RULENILMPMEH 7947TPM8833 8133EMAE/KHIISB -70

12、0EMS5MAF1615.70X1.05=1696.48TTLNUC1696.48ROE33.126LCFTWD56197.5(H1)TWD56198第二十六页，共一百八十页。15JUL00TPE CI X/KUL MH E/KHI PK X/E/ISB EK DXB RO BUH5M1696.48NUC1696.48END ROE33.126FROM/TOTPECARRFARE CALCX/KULCIKHIMHX/ISBPKE/KHIISBDXBEK5MBUHRO1696.48-ROE33.126TOTAL FARE CALCNUC1696.48FARETWD56198第二十七页，共一百八十

13、页。中间较高点检查(HIP) 中间较高点检查是里程制票价计算的一部分 中间较高点是指在一个票价计算区内较短航段的票价反而比这个票价计算区的始点到终点的票价（最长航段）还要高。 进行中间较高点检查的目的就是要确保这个票价计算区的票价不得低于任何两点之间的票价。第二十八页，共一百八十页。中间较高点检查(HIP)注意：中间较高点检查在一个票价计算区内进行必须是同等级的票价进行比较HIP适用单程、来回程、环程和缺口程HIP检查的方向要与票价适用的方向一致根据销售代号不同，选择的中间的点不同 对于SITI和SOTI只能选择中途分程点 对于SITO和SOTO可选择所有的点第二十九页，共一百八十页。EXAM

14、PLE1MADLISTPX/FRATPTYOLHHKGJLISI：SITI第三十页，共一百八十页。MADLISMADTYOLISTYOLISHKGTYOHKG第三十一页，共一百八十页。步骤FCP NUCRULEMPMTPMEMAEMSHIP AF TTL ROELCF第三十二页，共一百八十页。例1MADLIS TPX/FRATPTYO LHHKG JLMADHKG 2710.94LISTYO 2568.27LISHKG 3067.72TPM: 9234MPM:10340ROE:152.474248LCF:ESP(H50)ISI：SITI第三十三页，共一百八十页。FCPMADHKGNUCY OW

15、 TS 2710.94RULENILMPMTS 10340TPM9234EMANILEMSMHIPLISHKG Y OW TS NUC3067.72AFNUC3067.72TTLNUC3067.72ROE152.474248LCFESP467748.27(H50)ESP467750第三十四页，共一百八十页。15JUN00MAD TP LIS TP X/FRA LH TYO JL HKG M LISHKG3067.72NUC3067.72END ROE152.474248FROM/TOMADCARRFARE CALCLISTPX/FRATPMTYOLHLISHKGHKGJL3067.72-ROE

16、152.474248TOTAL FARE CALCNUC3067.72FAREESP467750第三十五页，共一百八十页。 BRU98AMSSN809ROMAZ NUC MPMBRUROM 726.32 880BRUAMS 354.06AMSROM 780.90ROE 0.916389LCF EUR(N0.01,2D)ISI：SOTI例2第三十六页，共一百八十页。FCPBRUROMNUCY OW EH 726.32RULENILMPMEH 880TPM907EMANILEMS5MHIPAMSROM Y OW EH NUC780.90AFNUC780.90X1.05=819.94TTLNUC81

17、9.94ROE0.916389LCFEUR751.383(N0.01)751.38第三十七页，共一百八十页。15JUN00BRU SN AMS AZ ROM5M AMSROM819.94NUC819.94END ROE0.916389FROM/TOBRUCARRFARE CALCAMSSN5M/ / / /AMSROMROMAZ819.94-ROE0.916389TOTAL FARE CALCNUC819.94FAREEUR751.38第三十八页，共一百八十页。 SEL511 OSAOZ3141X/POMPX809SYDQF NUC MPMSELSYD 1147.13 6616SELOSA 4

18、52.00OSASYD 1781.70ROE 1235.078863LCF KRW(H100,0D)ISI：SITO例3第三十九页，共一百八十页。FCPSELSYDNUCY OW EH 1147.13RULENILMPMEH 6616TPM4461EMANILEMSMHIP OSASYD OW EH NUC1781.70AFNUC1781.70TTLNUC1781.7ROE1235.078863LCF KRW2200539.8(H100)KRW2200600第四十页，共一百八十页。15JUN00SEL OZ OSA PX X/POM QF SYD M OSASYD1781.70NUC1781.

19、70END ROE1235.078863FROM/TOSELCARRFARE CALCOSAOZMX/POMPXOSASYDSYDQF1781.70-ROE1235.078863TOTAL FARE CALCNUC1781.70FAREKRW2200600第四十一页，共一百八十页。MRUBOMKULBKK单程回拽第四十二页，共一百八十页。单程回拽检查（BHC）OW Backhaul Check所谓单程回拽是指如果单程中，始点到任意一个中途分程点票价比始点到终点票价高，则该单程票价不得低于单程的最低收费单程回拽既有HIP的特点，中间又有小的回程在以下情况下不作检查如果整个航程是在南大西洋子区和欧

20、洲或非洲之间如果整个航程都在区如果票价计算区在欧洲第四十三页，共一百八十页。单程回拽检查（BHC）注意：仅适用于单程对于四种销售代号均作BHC对含有多个票价计算区的单程每一个票价计算区都作BHC仅考虑始点到中途分程点的票价是否比票价计算区始点到终点的票价高，如高才作BHCHIP和BHC的城市对可能不一致考虑与旅行方向一致的票价第四十四页，共一百八十页。单程回拽检查（BHC）单程回拽检查 HI（始点至任一中途分程点）LO（始点至终点） BHD（单程回拽差额）HI（始点至任一中途分程点） OWM（单程最低收费）OWM（单程最低收费）=2HI-LO（单程回拽附加）=OWMAF第四十五页，共一百八十页

21、。例MRUBOMMKKUL MHBKK TG： 24.96988LCF：MUR（H5)第四十六页，共一百八十页。FCPMRUBKKNUCF OW EH 918.30RULENILMPMEH 5247TPM5946EMANILEMS15MHIPMRUKUL F OW EHNUC1313.98AFNUC 1511.07CHECK BHC第四十七页，共一百八十页。 HI:MRUKUL 1313.98-LO:MRUBKK 918.30 BHD 395.68+HI 1313.98OWM 1709.66-AF 1511.07P 198.59TTL NUC 1709.66ROE 24.96988LCF MU

22、R42690.00(H5)MUR42690.00第四十八页，共一百八十页。FROM/TOMRUCARRFARE CALCBOMMK15MKULMHMRUKULBKKTG1511.07-MRUKULMRUBKKP198.59ROE24.96988TOTAL FARE CALCNUC1709.66FAREMUR42690.0015JUN02MRU MK BOM MH KUL TG BKK15M MRUKUL1511.07P MRUKUL MRUBKK198.59NUC1709.66END ROE24.96988第四十九页，共一百八十页。 BKK762 KUL MH3387 MRUMH1104 SE

23、ZHMBKKSEZ843.356118BKKMRU1114.71KULMRU1193.68ROE 37.404221LCF THB(H5,2D)例第五十页，共一百八十页。FCPBKKSEZNUCC OW EH 843.35RULENILMPMEH 6118TPM5253EMANILEMSMHIPKULMRU C OW EH NUC 1193.68AFNUC 1193.68CHECK BHC第五十一页，共一百八十页。 HI: BKKMRU 1114.71-LO: BKKSEZ 843.35 BHD 271.36+HI 1114.71OWM 1386.07-AF 1193.68P 192.39TT

24、L NUC 1386.07ROE 37.404221LCF THB 51844.8(H5) THB 51845.00第五十二页，共一百八十页。FROM/TOBKKCARRFARE CALCKULMHMMRUMHKULMRUSEZHM1193.68-BKKMRUBKKSEZP192.39ROE37.404221TOTAL FARE CALCNUC1386.07FARETHB51845.0015JUN02BKK MH KUL MH MRU HM SEZ M KULMRU1193.68P BKKMRU BKKSEZ192.39NUC1386.07END ROE37.404221第五十三页，共一百八十

25、页。练习CAIX/LCACYLONCYAMSUZ NUC MPMCAIAMS 616.91 2565CAILON 895.78TPMs2598ROE 3.408160LCFEGP(H1,2D)ISI:SITI第五十四页，共一百八十页。 BEY128X/LCA ME2028LONCY298DUSBABEYDUS1236.002493BEYLCA 1525.00BEYLON1334.00ROE 1.00 LCF USD(N1,2D)ISI: SITI SITO练习第五十五页，共一百八十页。练习JNBMTSZCHREUMDARTCX/CAIMSBUHROVIEOS NUC MPMJNBVIE 202

26、8.35 6218JNBBUH 2041.31MTSBUH 2143.37TPMs5905ROE 6.172500LCFZAR(H10,2D)第五十六页，共一百八十页。方向性最低收费检查（DMC） directional minimum check.含义：对单程来说所计算出来的票价（、）不得低于该航程中任意方向任意两点间的最高直达票价。指用于ISI是SOTI,SITO,SOTO考虑所有点正反方向的票价不仅仅适用于单程，来回程、环程和缺口程也作检查DMC检查是针对整个航程而言的第五十七页，共一百八十页。方向性最低收费检查（DMC）检查任意两点任意方向票价（）（）（）（）第五十八页，共一百八十页。

27、例 LON 217 AMS4668 PBMMPM LON-PBM 1189. 75 5798 AMS-PBM 1200.00 PBM-LON 1270.02 ： ：（，）第五十九页，共一百八十页。FCP LONPBMNUC OW EH 1189.75RULE NILMPM 5798TPM 4885EMA -EMS MHIP AMS PBM OW EH1200.OOAF NUC 1200.00第六十页，共一百八十页。PBMLON 1270.02 1200.00：第六十一页，共一百八十页。FROM/TOCARRFARE CALCM-LONPROETOTAL FARE CALCFARELON BA

28、AMS KL PBM MAMSPBM1200.00P PBMLON70.02NUC1270.02END ROE0.5934第六十二页，共一百八十页。练习(SITI) CAI353 EH X/LCA2028EH LON217 EH AMS ISI:SITI FARE MPM CAIAMS C OW 763.85 2565CAILON 835.52LCAAMS 850.20ROE:3.879 EGP(HI,2D)第六十三页，共一百八十页。练习(SITO) CAI353 EH X/LCA2028EH LON217 EH AMS FARE MPM CAIAMS C OW 763.85 2565CAIL

29、ON 835.52LCAAMS 850.20AMSLCA 900.00ROE:3.879 EGP(HI,2D)第六十四页，共一百八十页。单程最低组合运价适用条件:没有直达运价有直达运价，但是大于有直达运价，同时也小于，但是通过分段相加的方法可以得到更低的票价第六十五页，共一百八十页。单程最低组合运价步骤划分个或多于个票价计算区计算每一种情况的票价取所有情况中最低票价最为最终票价第六十六页，共一百八十页。单程最低组合运价注意：每一组的票价计算区使用的票价要与旅行方向一致每一个票价计算区都要进行中间较高点检查、单程回拽检查对整个航程作DMC检查对整个航程作DFUC/OSC检查第六十七页，共一百八十

30、页。单程最低组合运价DFUC or OSC对于单程来讲要做单程最低组合运价，这个值一定要比整个航程的始点到终点的直达运价高。第六十八页，共一百八十页。例 JL KE CITYOSELTPEMNL 740 920 731TYO-SEL NUC 342.92 MPM928TYO-MNL 703.59 2254TYO-TPE 445.87 1596SEL-TPE 444.32 1178SEL-MNL 503.64 1093TPE-MNL 216.21 897 第六十九页，共一百八十页。方法FCP TYO MNLNUC 703.59RULE -MPM 2254TPM 2391EMA -EMS 10MH

31、IP -CF 773.94CHECK BHC DMC-FARE1 = 773.94 第七十页，共一百八十页。方法FCP TYOTPE TPEMNLNUC 445.87 216.21RULE -MPM 1596TPM 1660EMA -EMS 5MHIP -CF NUC468.16 NUC216.21CHECK BHC DMC-TTL NUC684.37DFUC（OSC） TYO-MNL NUC703.59 TTL H=19.22FARE 2=703.59 第七十一页，共一百八十页。方法FCP TYO - SEL SEL - TPE TPE - MNLNUC 342.92 444.32 216.

32、21RULE - - -CF 342.92 444.32 216.21TOTAL 1003.45FARE= 1003.45 第七十二页，共一百八十页。方法FCP TYOSEL SELMNLNUC 342.92 503.64MPM 1093TPM 1651EMS OVER25M 第七十三页，共一百八十页。竖式TYOSEL JL 5MTPE KE 468.16MNL CI 216.21 TYOMNL H 19.22 NUC703.59 第七十四页，共一百八十页。横式TYO JL SEL KE TPE5M468.16CI MNL216.21H TYOMNL19.22NUC703.59END 第七十五

33、页，共一百八十页。单程票价练习1SINBXBAMSGVA 3630 3210 424SIN-GVA NUC 1267.75 MPM8266SIN-AMS 1282.88ROE：2.04851ISI：SITILCF：SGD（H1，2D）第七十六页，共一百八十页。单程票价练习2YMQNYC/MEXSCL 800 800 1400YMQ-SCL NUC 2500.00 MPM2800NYC-SCL 2800.00 YMQ-MEX 3000.00ROE：1.00ISI：SITI/SITOLCF：USD（H10，2D）第七十七页，共一百八十页。单程票价练习3BJSSHABKKLONPAR 670 177

34、6 5919 220BJS-PAR NUC 1682.68 MPM8011BJS-LON 1976.37 SHA-LON 1977.57ROE：8.30816ISI：SITILCF：CNY（H10，2D）第七十八页，共一百八十页。单程票价练习CANBKKROMFRAPAR 1047 5491 598 286CAN-PAR NUC 1810.26 MPM8604- - ROE：8.30816ISI：STLCF：CNY（H10，2D）第七十九页，共一百八十页。单程票价练习 - NUC MPM- TYO- ：ROE：8.30816ISI：STILCF：CNY（H10，2D）第八十页，共一百八十页。来

35、回程票价计算来回程的含义返回到起点去程和回程的票价相等来回程的票价计算把全航程分为两个票价计算区票价的选择（1/2RT票价、旅行方向）每一个票价计算区内进行HIP检查对于SITO、SOTI、SOTO整个航程作DMC检查 一般以距离始点最远的点为折返点，通过MPM来确定，即选择MPM最大的点。但是也不排除MPM稍小的点作为折返点，即MPM相差不大，但是票价相对相差较大，这时两种情况都应该考虑，选择票价较低者。第八十一页，共一百八十页。例1 BB CC DD EE FF GGROM-MAD-NYC-CCS-LPB-X/BUE-ROM 836 3588 2123 2206 1396 6931ROM-

36、LPB 1/2RT Y NUC1537.79 MPM9050ROM-BUE 1615.40 9235ISI：SITI第八十二页，共一百八十页。 OUTBOUND INBOUNDFCP ROMLPB ROMLPBNUC Y 1/2RT NUC1537.79 NUC1537.79MPM 9050 9050TPM 8753 8327EMA NIL NILEMS M MHIP NIL NILAF 1537.79 1537.79TTL 3075.58 ROELCF第八十三页，共一百八十页。竖式ROMMAD BBNYC CCCCS DD MLPB EE 1537.79 BUE FF M.ROM GG 15

37、37.79 NUC3075.58 第八十四页，共一百八十页。横式ROM BB MAD CC NYC DD CCS EE LPB M1537.79FF BUE GG ROM M1537.79NUC3075.58END 第八十五页，共一百八十页。环程票价计算环程的含义返回到起点去程与回程的票价不相等环程票价计算划分成两个或两个以上的票价计算区票价选择（1/2RT、旅行方向）在每一个票价计算区进行HIP检查进行环程最低收费检查（CTM）一般以距离始点最远的点为折返点，通过MPM来确定，即选MPM最大的点。但是也不排除MPM稍小的点作为折返点，即MPM相差不大，但是票价相对相差较大，这时两种情况都应该

38、考虑，选择票价较低者。第八十六页，共一百八十页。环程最低收费检查（CTM）仅适用于环程最终计算出来的票价（两个或多个票价计算区票价之和）不得低于始点到中途分程点的最高的RT票价。第八十七页，共一百八十页。例1 KL KL SR SR KL KLCURAMSBCNZRHHAMX/AMSCUR 4869 771 532 432 236 4869CUR-AMS F 1/2RT NUC1729.12 MPM5842CUR-BCN 1706.95 5792CUR-ZRH 1729.12 6216CUR-HAM 1796.20 6126 第八十八页，共一百八十页。以ZRH为折返点 OUTBOUND INB

39、OUNDFCP CURZRH CURZRHNUC F 1/2RT NUC1729.12 NUC1729.12MPM 6216 6216TPM 6172 5537EMA NIL NILEMS M MHIP NIL CURHAM 1796.20AF 1729.12 1796.20SUBTTL 3525.32CHECK CTMCURHAM 3592.40SUBTTL P = 67.08 TTL NUC 3592.40ROELCF 第八十九页，共一百八十页。以HAM为折返点OUTBOUND INBOUNDFCP CURHAM CURHAMNUC F 1/2RT NUC1796.20 NUC1796.2

40、0 MPM 6126 6126TPM 6604 5105EMA NIL NILEMS 10M MHIP NIL NILAF 1975.82 1791.20SUBTTL NUC3772.02CHECK CTMCURHAM 3592.40SUBTTL CTM NATTL NUC 3772.02ROELCF第九十页，共一百八十页。以BCN为折返点 OUTBOUND INBOUNDFCP CURBCN CURBCNNUC F 1/2RT NUC1706.95 1706.95MPM 5792 5792TPM 5640 6069EMA NIL NILEMS M 5MHIP CURAMS 1729.12 C

41、URHAM 1796.20AF 1729.12 1886.01SUBTTL 3615.13CHECK CTMCURHAM 3592.40SUBTTL CTM NATTL NUC 3615.13ROELCFCTM CTM=3592.40TTL P=2.75第一百一十页，共一百八十页。Mixed class (LON AS BREAK POINT)FCP CPHLONNUC F 1/2RT NUC830.01 Y 1/2RT NUC512.41MPM 712 712TPM 610 610EMS M MAF 830.01 512.41D=830.01-512.41=317.60Y+D=1623.60

42、+317.60=1941.60 第一百一十一页，共一百八十页。AMS 作为折返点FCP DAMAMS DAMAMSNUC Y 1/2RT NUC737.60 737.60MPM 2692 2692TPM 2310 2446EMS M MHIP DAMCPH811.80 DAMLON 809.05AF 811.80 809.05TTL 1620.85CTM CTM=1623.601620.85 P=2.75第一百一十二页，共一百八十页。Mixed class Mixed class(AMS AS BREAK POINT)D:FCP CPHAMSNUC F 1/2RT NUC632.51 Y 1/

43、2RT NUC423.45AF F 632.51 Y 423.45D1 = 209.06FCP LONAMSNUC F 1/2RT NUC411.15 Y 1/2RT NUC260.19AF F 411.15 Y 260.19D2 = 150.96Y+D1+D2=1623.60+209.06+150.96=1983.62第一百一十三页，共一百八十页。LON 作为折返点WAY2FCP DAMLON DAMLONNUC F 1/2RT NUC1500.00 F 1/2RT NUC1500.00MPM 2799 2799TPM 2527 2229EMS M MHIP DAMCPH 1600.00 A

44、F 1600.00 1500.00TTL 3100.00CHECK CTM DAMCPH RT3200.00 P=3200-3100=100.00TTL NUC3200.00第一百一十四页，共一百八十页。LON 作为折返点WAYDAMCPHAMSLONVIEDAMY F F Y Y：第一百一十五页，共一百八十页。竖式、横式DAMCPH RB MAMS SK DAMCPHLON KL 811.80VIE BA MDAM OS 809.05 DAMCPH P 2.75CPH XAMS X MLON D 317.60DAM RB CPH SK AMS KL LON M DAMCPH811.80BA

45、VIE OS DAM M809.05P DAMCPH2.75D CPHLON M317.60NUC1941.20END第一百一十六页，共一百八十页。缺口程票价计算缺口程的含义 不能构成完整的RT、CT航程，同时也不具备OW航程的特征 有时使用RT运价、有时使用OW运价分类 单缺口：始点缺口、折返点缺口 双缺口：既有始点缺口又有折返点缺口第一百一十七页，共一百八十页。缺口程票价计算单缺口航段在同一个国家，并且全程不超过两个国际票价计算区，则采用1/2RT运价，否则采用OW运价；如果是双缺口，并且两个缺口都在同一个国家，则采用1/2RT运价，否则采用OW运价。在返回运输始发国的区间内，采用与旅行方

46、向相反的运价。第一百一十八页，共一百八十页。缺口程票价计算遵循一国原则从美国或加拿大始发经大西洋抵达欧洲并且经大西洋返回到美国或加拿大，则在欧洲境内的不同国家间的缺口航段可以视为同一个国家的缺口航段我国主要航空公司规定，从我国到欧洲再返回到我国的航程，在欧洲境内的缺口航段视为同一个国家内的缺口航段。第一百一十九页，共一百八十页。OJ JOURNEY（1）VIEMAD。BCNVIE 解： FCP VIE MAD VIE BCN NUC 1/2RT 1/2RT（2）ZRHATHGVA 解： FCP ZRHATH GVAATH NUC 1/2RT 1/2RT（3）FRAPAR。NCEDUS 解： F

47、CP FRA PAR DUSNCE NUC 1/2RT 1/2RT第一百二十页，共一百八十页。OJ JOURNEY（4）FRAPAR。NCEMAD 解： FCP FRAPAR NCEMAD NUC OW OW（5）CHIHAM。CPHCHI AT方向 AT方向 解： FCP CHIHAM CHICPH NUC 1/2RT 1/2RT第一百二十一页，共一百八十页。OJ JOURNEY（6）CHICAI。TLVYMQ AT方向 AT方向 解：FCP CHICAI YMQ TLVNUC OW OW（7）AMSATHROM。MILAMS 由于EMS25M，所以全程分为三个区间。 解： FCP AMS

48、ATH ATHROM AMSMIL NUC OW OW OW （8）SINLAXCHI。SFOSIN 由于EMS25M，所以全程分为三个区间。 解： FCP SINLAX LAXCHI SINSFO NUC 1/2RT 1/2RT 1/2RT 第一百二十二页，共一百八十页。缺口程票价计算步骤按照实际乘坐飞机航段的运价计算全航程的运价（如果使用OW运价要做BHC检查）全航程按照完整的RT/CT航程计算票价（考虑CTM检查）两者取较低者作为最终的票价步骤一进行COM、CPM检查第一百二十三页，共一百八十页。例1 SA SR SK UTJNBZRHCPHAMS。NCEJNB 5231 591 393

49、 608JNBAMS OW1053.74 MPM6727 1/2RT1053.74JNBNCE OW1042.25JNBCPH OW1225.35 MPM6908 1/2RT1225.35第一百二十四页，共一百八十页。OJ JOURNEY方法一：FCP JNB-AMS JNB-NCENUC Y OW NUC1053.74 Y OW NUC1042.25MPM 6727TPM 6215EMS MHIP JNBCPH NUC1225.35AF 1225.35 1042.25BHC BHM=2*1225.35-1053.74 =1396.96CF P=171.61TTL 2439.21第一百二十五页

50、，共一百八十页。OJ JOURNEY方法二：1） 选CPH为断点FCP JNB-CPH JNB-CPHNUC Y 1/2RT 1225.35 1225.35MPM 6908 6908TPM 5822 6087EMA EMS M MHIP AF 1225.35 1225.35TTL 2450.70 (THIS IS RT)第一百二十六页，共一百八十页。OJ JOURNEY2)选AMS为断点FCP JNB-AMS JNB-AMSNUC Y 1/2RT 1053.74 1053.74MPM 6727 6727TPM 6215 5694EMA EMS M MHIP JNBCPH Y 1/2RT 122

51、5.35AF 1225.35 1053.74TTL 2279.09CTM CTM=2450.70TTL P=171.61第一百二十七页，共一百八十页。OJ JOURNEY选择两者较低者TAT： JNB SA ZRH SR CPH SK AMS M JNBCPH1225.35/-NCE UT JNB1042.25P JNBCPH JNBAMS171.61NUC2439.21END 第一百二十八页，共一百八十页。OJ JOURNEYJNBZRH SA MCPH SR JNBCPHAMS SK 1225.35 XNCEJNB UT 1024.25 JNBCPH JNBAMS P 171.61 NUC

52、2439.21第一百二十九页，共一百八十页。练习：OPEN JAW JOURNEY SHA1200 TYO MU Y2700 BOM JL Y 708 DEL IN Y3300 LON BA Y4200 BJS AF YSHALON Y OW 1840.55 Y 1/2RT 1821.55 MPM 7500TYOLON Y OW 1870.34 Y 1/2RT 1850.29 BOMLON Y 1/2RT 1400.23 MPM3200DELLON Y OW 1500.23BJSLON Y OW 1900.39 Y 1/2RT 1898.32 ROE:7.8234 CNY(H10.2)第一百三

53、十页，共一百八十页。OPEN JAW JOURNEY按照实际旅行路线计算：FCPSHALON BJSLONNUCY1/2RT1821.55 1898.32RULE NILMPM 7500TPM 7908 EMA E/BOMDELEMS M HIP TYOLON 1850.29AF NUC1850.29 1800.39CHECK TTL NUC3650.68第一百三十一页，共一百八十页。OPEN JAW JOURNEY按照完整路线计算FCPSHALON SHALONNUCY1/2RT1821.55 1821.55RULE NILMPM 7500TPM 7908 EMAE/BOMDELEMS M

54、HIP TYOLON 1850.29 BJSLON 1898.32AF NUC1850.29 1898.32CHECK CTM NILTTL NUC3748.61第一百三十二页，共一百八十页。OPEN JAW JOURNEYSHATYO MU E/BOMDELBOM JL MDEL IN TYOLONLON BA 1850.29 BJS AF 1800.39 ROE 7.8234 NUC 3650.68 SHA MU TYO JL E/BOM IN E/DEL BA LON M TYOLON 1850.29AF BJS 1800.39NUC3650.68END ROE1.8234 第一百三十三

55、页，共一百八十页。缺口程的COM检查（始发地最低限额检查） 如果全航程使用OW运价，并且在第二个或者是后续的票价计算区经过运输始发国内的某一点，则该区间的票价不得低于从该点到该区间中任意一点任意方向的直达票价。If the journey using OW fare and the second fare component or onward go through the point of COC, then the fare of this component should not less than the fare from this point to any point in thi

56、s fare component. 第一百三十四页，共一百八十页。例1 CC CC BB BBBNEMNLHKGMELAKL 3607 702 4603 1638BNE-HKG OW YNUC1147.48 MPM5169MEL-HKG 1147.48HKG-AKL 1039.37 6882第一百三十五页，共一百八十页。COM方法一、按照实际乘座飞机航段的运价之和计算FCP BNE-HKG HKG-AKLNUC Y OW 1147.48 1039.37MPM 5169 6882TPM 4309 6241EMA EMS M MHIP AF 1147.48 1039.37BHC COM MEL-H

57、KG 1147.48AF P=108.11TTL 2294.96第一百三十六页，共一百八十页。COM横式：BNE CC MNL CC HKG M1147.48BB MEL BB AKL M1039.37P MELHKG108.11NUC2294.96END 第一百三十七页，共一百八十页。COMBNEMNL CC MHKG CC 1147.48MEL BB MAKL BB 1039.37 MELHKG P 108.11 NUC 2294.96 第一百三十八页，共一百八十页。缺口程CPM检查（共同开票点最低限额检查） 如果整个航程使用1/2RT运价，在回程中有与运输始发点相同的点，并且在航程中还存在另外一对相同的点，从而形成一个完整的RT/CT航程，则这个缺口程的运价不得低于这个RT/CT航程的最低运价。If the journey using RT fare and the journey have the same point in COC and the turnaround country, form a complete RT/CT, then the