论文拱形骨架铁路路基防护工程施工技术

1、PAGE PAGE 9参评论文铁道工程拱形骨架铁铁路路基基防护工工程施工工技术摘要：铁路路路基是是铁路工工程的重重要组成成部分，承承载着列列车以及及轨道的的全部荷荷载，它它的稳定定性对列列车的安安全运行行有着重重要的影影响。在在实际铁铁路工程程施工过过程中，通通常要采采取措施施对路基基进行防防护，进进而确保保路基具具有足够够的强度度及稳定定性，为为列车的的安全运运行奠定定坚实的的基础。本本文结合合笔者多多年从业业经验，分分析了以以拱形骨骨架为主主的铁路路路基防防护工程程的施工工技术，以以供同仁仁参考借借鉴。关键词 铁路路路基 防护工工程 施工技技术 拱形骨骨架引言：包兰兰铁路惠惠银段增增建二线

2、线北起石石嘴山市市惠农区区，经平平罗县、大大武口区区、贺兰兰县、西西夏区通通往银川川火车站站，线路路全长997.8863公里，工工程总投投资22.56亿元，设设计时速速为2000公里/小时，区区间共设设有惠农农、燕子子墩、石石嘴山、青青草圈、西西大滩、暖暖泉、芦芦花台7个车站站，对于扩扩充宁夏夏境内煤煤炭、农农副产品品等重点点物资运运输能力力，推动动宁夏乃乃至周边边地区经经济社会会发展具具有重要要意义。本本工程沿沿线岩层层倾角较较平缓，断断裂构造造较发育育，大部部为隐伏伏断层，存存在采空空区、风风沙、崩崩塌等工工程地质质问题。在在实际工工程施工工中，采采用拱形形骨架进进行路基基防护施施工，从从

3、而确保保路基工工程的强强度及稳稳定性。1.施工工工艺采用现浇混混凝土拱拱形骨架架进行铁铁路路基基的施工工工艺如如下图所所示：下面将针对对各主要要环节的的施工技技术要点点进行分分析： 11.1 充分做做好施工工前的准准备工作作在施工正式式开始之之前，应应先进行行施工放放样，并并应挂线线施工，从从而确保保线性和和表面的的平整度度。在实实际施工工中遇到到砌体底底基面或或坡面土土层松软软的情况况，还要要对松散散土层以以及浮土土进行夯夯实处理理。反开开挖的路路基边沟沟，土基基的压实实度要与与同层路路基土的的压实度度相一致致，从而而有效避避免路基基下沉导导致砌体体裂缝问问题，确确保砌体体的整体体稳定性性满

4、足标标准要求求。此外，还要要加强对对原材料料的检查查，确保保砂、石石、水泥泥等材料料的质量量满足使使用要求求，严禁禁将不合合格材料料投入工工程使用用。 11.2 测量放放线根据设计边边坡与线线路中心心线的相相对位置置，由测测量人员员用全站站仪放出出边坡坡坡顶、坡坡脚线，边边坡平台台位置线线，施工工人员随随后挂线线进行边边坡及平平台的平平整，清清刷浮土土、填补补坑凹、并并夯实坡坡面，使使坡面平平整、圆圆顺，之之后还要要根据设设计形式式、尺寸寸挂线放放样，要要求放出出骨架起起终点侧侧边，底底部和顶顶部镶边边线、主主骨架及及拱骨架架线并洒洒白灰线线标示。 11.3 基槽开开挖与检检查基尼行基槽槽开挖

5、应应坚持从从上到下下的顺序序，并且且要修筑筑方便施施工人员员上下的的台阶。此此外，要要合理控控制基槽槽开挖沿沿线路方方向的长长度，不不宜过长长，只需需满足两两个伸缩缩缝间混混凝土施施工循环环的即可可。基槽槽开挖完完成之后后，要立立即进行行模板支支设、混混凝土施施工，避避免由于于基槽暴暴露时间间过长所所引发的的边坡坍坍塌问题题，防止止破坏路路基的实实体质量量。此外外，为了了确保基基槽尺寸寸符合设设计要求求应进行行挂线开开挖，在在开挖过过程中，要要严格按按照挂线线施工作作业要点点进行控控制。在在开挖后后应预留留人工修修整的余余地，应应确保人人工修整整到位，杜杜绝超挖挖现象。在在基槽开开挖完成成之后

6、，应应进行严严格的检检验，在在减压合合格之后后才能进进行下道道工序的的施工。 11.4 模板安安装 骨架模板采采用定型型钢模拼拼装，镶镶边及踏踏步模板板采用竹竹胶板。为为了避免免接缝漏漏浆问题题，在模模板安装装过程中中要采用用双面胶胶带纸塞塞缝。在在模板支支设完成成之后，应应挂线对对模板进进行精确确调整，进进而保证证模板支支设尺寸寸符合相相关标准准要求。在在调整准准确之后后，还要要采取有有效措施施加固模模板。在在进行下下道工序序之前，应应经技术术员复核核无误并并报现场场监理工工程师确确认。 11.5 设置泄泄水孔 护肩工程在在基床表表层底面面沿线路路方向每每隔2mm设泄水水孔一个个，采用用PV

7、C管，管管径为00.1mm，坡度度为4%，PVC管进水水侧采用用0.22m0.22m的透透水土工工布（4400gg/m2）包裹裹。对于于渗水明明显的坡坡面或存存在地下下水渗流流的地段段应及时时报设计计代表现现场确认认是否增增加其他他排水设设施。1.6 浇浇筑护坡坡脚墙护坡脚墙采采用C15片石混混凝土，在在片石混混凝土施施工中，掺掺入的片片石一般般为体积积的30%左右，片片石的粒粒径控制制在2000mmm以下；具体操操作先放放混凝土土再放入入毛石、保保证浆体体充分包包裹住，片片石在结结构体空空间中应应保证其其布置均均匀。 片石混凝土土砌体是是在混凝凝土中分分层掺入入片石，在在大体积积混凝土土设计

8、中中常用。对对所用片片石材料料要求:无裂纹纹、无风风化、夹夹层、水水锈，且且未被烧烧过的。石石块的最最大尺寸寸不超过过填放处处结构最最小尺寸寸的1/4，石块块的最小小尺寸不不得小于于15ccm。所所用的片片石表面面干净，不不得留有有其它杂杂物。施工中应注注意: （1）、片片石埋放放均匀，不不得倾倒倒成堆； （2）、片片石之间间有一定定的空隙隙，空隙隙不小于于10ccm；（3）、片片石的最最外边距距模板距距离不得得小于115cmm； （4）、埋埋放石块块的数量量不超过过砼结构构体积的的30；（5）、最最上层片片石顶面面应覆盖盖不小于于25ccm的混混凝土层层；（6）、底底、顶面面高程允允许偏差差

9、在2.55cm之之内。 11.7 浇筑骨骨架及镶镶边 一般情况下下，浇筑筑护坡混混凝土应应按照按按照自下下而上的的顺序进进行分段段浇筑。在在基础混混凝土浇浇筑完成成以后方方可浇筑筑上部的的骨架混混凝土。拱拱形骨架架护肩、骨骨架、护护脚采用用C25现浇混混凝土。混混凝土采采用混凝凝土罐车车运输，吊吊车吊送送或混凝凝土泵车车泵送入入模。在在混凝土土运至现现场之后后，要严严格检查查混凝土土的工作作性能，在在确保其其满足标标准要求求之后方方可进行行浇筑。拱形骨架混混凝土应应从坡脚脚处逐层层向路基基顶面施施工，在在施工过过程中，要要采用小小型振捣捣设备对对估计及及镶边混混凝土进进行振捣捣，在骨骨架混凝凝

10、土施工工完成后后再浇筑筑截水缘缘。在混凝土强强度达到到2.55 Mppa时，可可以将拱拱形骨架架侧模拆拆除，之之后要对对侧面混混凝土进进行及时时修整。为为了养护护方便，应应在坡面面适当位位置设置置宽宽660cmm，厚400cm，单单级高00.2mm的踏步步，并使使用M7.5砂浆找找平，表表层为11cm厚厚1:2水泥砂砂浆抹面面。 11.8 混凝土土的养护护在混凝土浇浇筑完成成终凝之之后，应应及时对对坡面混混凝土进进行土工工布覆盖盖，并进进行洒水水养护，一一般情况况下，养养护期为为7 d，避免免因养护护不到位位所引发发的混凝凝土质量量问题。 11.9 伸缩缝缝设置 为了有效避避免不均均匀沉降降问

11、题，应应在护坡坡沿线路路方向每每隔4-5条骨架架设置伸伸缩缝，此此外，对对于地层层明显变变化处也也要设置置伸缩缝缝。在伸伸缩缝内内塞填沥沥青麻筋筋，与此此同时，还还要在伸伸缩缝两两侧坡面面采用透透明胶带带覆盖混混凝土，以以避免沥沥青污染染混凝土土坡面，在在沥青麻麻筋塞填填完毕后后再将其其揭除。骨骨架护坡坡的沉降降缝按照照竖向每每道拱圈圈设置一一道，缝缝宽2ccm通缝缝，缝内内填塞沥沥青麻筋筋。 11.100 骨架内内空心砖砖铺设 在混凝土养养护完成成之后，要要及时清清出骨架架内的多多余填料料，在清清理完成成之后进进行混凝凝土空心心砖的砌砌筑。在在砌筑过过程中，应应遵循先先上部后后下部的的顺序，

12、每每个窗口口内从下下到上进进行砌筑筑。此外外，还要要用C25混凝土土回填空空心砖与与骨架相相接处的的空隙。2.施工要要求为了确保施施工质量量，在施施工中应应坚持以以下几点点： 22.1 在现浇浇混凝土土拱形骨骨架护坡坡施工开开始之前前，要先先对边坡坡进行夯夯拍处理理，确保保其密实实度达到到标准要要求，如如果发现现边坡局局部不稳稳则要及及时通知知现场技技术人员员进行处处理，确确保坡面面稳定，避避免坡面面失稳下下滑导致致护坡混混凝土开开裂问题题2.2 现现浇混凝凝土拱形形骨架护护坡施工工应遵循循自下而而上、先先基础再再上部的的顺序，切切忌无基基础导致致护坡悬悬浮的情情况发生生。 2.3 在在施工过

13、过程中要要做好临临时排水水处理，镶镶边泄水水孔及渗渗水地段段排水设设施等必必须要严严格按照照设计进进行施工工。 2.4 在在混凝土土施工完完成之后后，应及及时采取取措施进进行养护护管理，切切实避免免因养护护不当所所导致的的混凝土土收缩裂裂缝，进进而影响响整体美美观效果果。2.5 要要对坡面面与平台台的接触触面进行行凿毛或或拉毛处处理，处处理完成成之后还还要及时时用清水水进行清清洗，从从而确保保混凝土土的良好好结合。 2.6 加加强安全全防护，在在工程施施工过程程中，要要深化安安全教育育，强化化施工人人员的安安全责任任意识。此此外，还还要全面面贯彻落落实安全全生产责责任制，实实施责、权权、利相相

14、统一。还还要抓好好现场管管理，加加强文明明施工。2.7 骨骨架浇筑筑混凝土土前按变变更尺寸寸挂线放放样，开开挖沟槽槽，在沟沟槽经验验收合格格之后，方方可进行行下一道道工序。2.8 安安装预制制块前，必必须先纵纵（顺线线路）、横横向（顺顺坡）挂挂线，以以确定预预制块顶顶面位置置，使拱拱圈面与与坡面平平行。2.9 预预制块砌砌筑时，埋埋砌深度度应符合合设计要要求，砂砂浆饱满满，各方方向砌缝缝顺直，砌砌缝必须须进行灌灌缝处理理。2.10 为使坡坡脚美观观，护脚脚每2000m应应设置一一变坡点点。具体体情况视视坡脚原原始地面面起伏而而定。结语：综上所述，采采用现浇浇混凝土土拱形骨骨架进行行铁路路路基防护护施工是是一种较较为常用用的方法法，具有有良好的的效果。在在实际工工程中，采采用这种种方法进进行施工工应严格格按照施施工流程程，把握握好每一一环节的的施工质质量，进进而保证证路基的的稳定性性，为列列车的安安全运行行奠定坚坚实的基基础。参考文献1.吴会; 路基