在用汽车维修、检测诊断系列标准研究

1、PAGE PAGE 14Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.西部交通建设科技项目 合同号：2001 398 223 85 在用汽车维维修、检检测诊断断系列标准研研究研 究 报 告（简本）交通部公路路科学研研究所吉林大学交交通学院院等2003年年12月月在用汽车维维修、检检测诊断断系列标标准研究究“在用汽车车维修、检检测诊断断系列标标准研究究”项目为为20001年立立项的西西部交通通建设科科技项目目。课题题对我国国在用汽汽车维修修、检测测诊断所所有标准准按适时时性、适适用性、重重复性、先先进性、

2、可可行性进进行逐项项分析、归归类、排排序，并并与国外外汽车维维修标准准工作的的比较，结结合汽车车维修发发展趋势势，提出出我国汽汽车维修修、检测测诊断标标准完善善、发展展重点、方方向和建建议，确确定了现现行维修修标准的的清理、完完善方案案；首次次确定了了汽车维维修标准准体系框框架结构构，建立立了我国国汽车维维修标准准体系；在分析析调研资资料的基基础上，课课题组在在西部地地区进行行了大量量的汽车车性能试试验验证证工作，提提出了汽汽车动力力性能（功功率/加加速性能能）随大大气压力力P变化化的修正正系数KKp经验公公式。项项目中所所制、修修订的汽汽车维修修企业开开业技术术条件、轿轿车车身身维护技技术要

3、求求、营营运车辆辆技术等等级划分分和评定定要求、汽汽车防抱抱死制动动系检测测技术条条件、滚滚筒反力力式汽车车制动检检验台技技术条件件等117项国国家及交交通行业业标准，有有5项标标准达到到国际先先进水平平，111项标准准达到国国际水平平，1项项标准达达到国内内先进水水平。1 我国国汽车维维修、检检测诊断断标准存存在的问问题及今今后应发发展的方方向截至20002年底底，汽车车维修标标准总数数为1003项，其其中国家家标准337项，交交通行业业标准666项。基基本上可可归纳为为维修基基础性标标准，维维修管理理性标准准，修理理工艺、规规范性标标准，维维护工艺艺、规范范性标准准，检测测方法，规规范性标

4、标准，维维修设备备产品性性标准，以以及检测测设备产产品性标标准等七七类，基基本已涵涵盖了汽汽车维修修的各个个分支领领域，初初步形成成了汽车车维修标标准的体体系框架架。1.1 现行汽汽车维修修标准需需商榷、解解决的问问题（1） 多多数标准准的标龄龄过长，标标准条款款与汽车车技术发发展有脱脱节现行汽车维维修标准准大多是是二十世世纪八十十年代、九九十年代代初制订订发布实实施的，其其标龄过过长就比比较明显显，标龄龄超过55年以上上的标准准达699。标标龄100年以上上的标准准占维修修标准总总量522.5。标龄龄10年以以上的国国家标准准为维修修国家标标准数的的32%。标龄龄10年以以上的交交通行业业维

5、修标标准占行行业标准准的数量量竟高达达78。标标龄过长长的维修修标准主主要集中中在修理理工艺、规规范性标标准和产产品性标标准中。大大多数标标龄过长长的维修修标准中中的多数数条款的的技术要要求、规规定已不不适用于于当今的的在用汽汽车，落落后于汽汽车维修修业的发发展、维维修技术术水平提提高的进进程，失失去了指指导、监监督作用用。（2） 标标准的统统筹协调调尚有欠欠缺现行汽车维维修标准准中，有有二十世世纪八十十年代制制订的维维修标准准，也有有近年发发布的新新标准，由由于发布布时期的的较大差差异，加加上标准准起草过过程中只只着重研研究本项项标准的的内容，未未顾及相相关标准准内容、要要求，使使有的维维修

6、标准准在内容容上有重重复、要要求上有有差异。出出现了新新制标准准引用了了废止的的标准、相相关标准准同一内内容的技技术要求求不一致致、标准准条款技技术要求求的内容容太笼统统而不可可操作等等。（3） 汽汽车维护护标准占占维修标标准总量量的份额额太低汽车维护标标准是组组成汽车车维修标标准的主主要支柱柱，可现现行汽车车维修标标准中属属于汽车车维护范范畴的标标准只有有3项，仅仅为交通通行业起起草的维维修标准准总量的的4.99。显然然如何规规范如今今按需维维修的市市场，规规范、指指导、监监督维护护作业，保保证维护护质量等等多方面面的需要要，仅靠靠现行的的汽车维维护标准准已远远远不够，应应针对汽汽车的安安全

7、、环环保、能能耗性能能制订相相应的控控制、评评价方法法和维护护工艺规规范、工工艺装备备的技术术要求等等系列标标准。（4） 汽汽车维修修标准采采标率偏偏低现行的交通通行业起起草的661项汽汽车维修修标准、27项设备产品性标准中均没有完全采用国际标准。需加大吸收、引进国外汽车维修业的服务规范和维修的新方法、新工艺、新材料和新设备方面的标准。对于汽车维修、检测设备应是我国汽车维修行业采标的主要对象，没有高水平的标准，就不可能有高质量的产品和售后服务，产品最后的竞争，还是标准水平的竞争。（5） 汽汽车维修修标准的的配套性性、成套套性差现行的汽车车维修标标准单项项内容的的少，多多是综合合性的多多项内容容

8、的“大”标准。这这些标准准涵盖范范围广，涉涉及内容容多，规规定的技技术要求求、制定定的规范范、检测测评定指指标限值值等，受受限于标标准的篇篇幅，多多是总体体上、原原则性的的，难以以太细化化。这就就降低了了标准的的可操作作性，影影响标准准实施的的效果。对对于需要要通过检检测试验验才能获获取的数数据准确确性，受受检测试试验方法法、检测测试验条条件的制制约，其其测试结结果可能能差异明明显。为为防止出出现这种种情况，往往往在标标准的条条文中对对有关的的性能、质质量评价价指标的的检测试试验方法法、检测测试验条条件等作作些原则则性的规规定。定定性的原原则规定定，实施施起来就就将随测测试人员员的认识识而变。

9、1.2发达达国家汽汽车维修修、检测测诊断标标准的发发展趋势势当前，世界界上美国国、日本本、欧洲洲等汽车车工业发发达国家家的汽车车检测、维维修已经经各自形形成体系系，主要要侧重于于下述方方面：第一，涉及及新技术术领域。如如微电子子技术、计计算机技技术以及及通讯技技术在汽汽车维修修检测领领域的应应用。第二，汽车车安全设设施与技技术方面面，如乘乘员安全全、维修修人员安安全、环环境影响响。第三，环境境保护。如如汽车排排放、噪噪声、电电磁干扰扰、清洗洗等，其其中大部部分作为为国家标标准或国国际标准准。第四，汽车车检测与与维修技技术要求求的细化化。如汽汽车维修修的焊接接技术要要求、人人员安全全、环境境保护

10、；检测与与维修人人员的划划分、培培训、继继续教育育以及资资质要求求；计算算机、通通讯、电电子技术术、焊接接技术、安安全技术术、环境境保护在在汽车维维修与检检测领域域的标准准细化，特特别是针针对计算算机、电电子、传传感器、汽汽车车载载或专用用诊断监监视器类类的标准准中，都都详细规规定，如如关键字字、关键键字格式式化、EECU等等的电子子规范等等，并力力求实现现检测诊诊断仪器器设备关关键技术术参数的的统一。第五，国际际标准化化机构（ISO）国际道路车辆标准化专业委员会ISO/TC22制定的有关道路车辆互换性和安全性是制定汽车维修检测标准的基础，各国的其它相关标准是以其作为基础，进行细化和补充。第六

11、，目前前国外标标准中针针对具体体的某一一类汽车车检测设设备的技技术标准准、测试试标准和和维修设设备技术术标准还还很少，可可以说这这些恰好好将是我我国制定定相关标标准的重重要领域域，但也也不要片片面追求求制定标标准的大大而全，力力争做到到基本标标准层次次、领域域和下一一层次具具体技术术、仪器器设备标标准之间间的合理理匹配。在我国制订订汽车维维修、检检测标准准中，借借鉴国外外的经验验有相当当重要的的意义。我我国应在在制定检检测、维维修设备备的技术术标准和和测试规规范方面面有所建建树。1.3 我我国汽车车维修业业发展对对标准的的需求汽车维修市市场需要要的标准准是多方方面、多多层次的的,既应应有产品品

12、性的标标准、工工艺性的的标准、技技术管理理性的标标准，还还应有车车辆技术术状况评评价、检检测标准准，以及及汽车维维修基础础性标准准。制订订汽车维维修标准准的内容容、数量量、轻重重缓急取取决于维维修市场场的发展展，取决决于汽车车技术进进步的快快慢。（1） 开开拓汽车车电子装装置的检检测、维维修标准准的领域域随着汽车技技术的进进步，电电子技术术在汽车车上的应应用日益益广泛。据据预测，到到20110年汽汽车上的的电子部部件成本本将占汽汽车成本本的平均均比例为为40。车车用电子子装置的的检测、诊诊断、维维修完全全不同于于传统的的机械装装置，需需要有相相应的电电子技术术的检测测、维修修规范，要要有相应应

13、的检测测、诊断断的电子子装置。在在该方面面需要制制订车车用电子子装置检检测、诊诊断通用用技术规规范、发发动机电电子控制制装置的的检测、维维修规范范、底底盘电子子控制装装置的检检测、维维修规范范及相相关的检检测仪器器设备的的通用技技术条件件等标准准进行规规范和指指导。（2） 开开拓汽车车维修作作业安全全生产、保保护环境境的标准准领域汽车维修作作业过程程中，有有的会产产生危害害操作人人员的健健康和恶恶化环境境的废气气、废水水、废液液和电孤孤光等。如如，汽车车外部清清洗作业业的废水水，喷漆漆作业的的漆雾，零零件清洗洗的废液液、废油油，检测测、维修修过程汽汽车的排排放物等等。随着着国民经经济的发发展，

14、社社会的进进步，宜宜及时对对产生有有害气体体、液体体的维修修作业进进行规范范，提出出相应的的要求，以以保护操操作人员员的健康康，保护护环境，需需制定汽汽车维修修作业安安全、环环保通用用规范、汽汽车清洗洗、清洁洁作业安安全、环环保规范范、汽汽车漆工工作业安安全、环环保规范范等。（3） 形形成汽车车维护标标准系列列汽车维修市市场的计计划性、多多项目综综合性的的维修车车辆业务务量的比比重早已已逐步减减少，除除受行政政行为约约束强制制执行二二级维护护检测的的车辆外外，绝大大多数的的维修工工作量皆皆属按需需、单项项目的维维护、检检修作业业。现行行的综合合性维护护标准规规定的作作业内容容、方法法均不适适于

15、规范范、指导导、监督督单项维维护作业业，其可可操作性性差。宜宜制订相相关的单单项维护护作业标标准，以以明确单单项维护护（含检检修）作作业的内内容、要要求和评评价维护护质量的的技术指指标，为为维修企企业和车车主提供供维护、检检修质量量合格是是否的依依据，也也为政府府主管部部门判断断维护质质量好坏坏、依法法处理维维护、检检修质量量问题提提供公正正、公平平、科学学的依据据。依据据当前在在用汽车车构成及及发展趋趋势，单单项维护护、检修修的需求求主要是是乘用车车，应以以乘用车车为主，兼兼顾商用用车（货货车、客客车）需需制定发发动机维维护规范范、汽汽车排气气净化性性检修、维维护规范范、自自动变速速器检修修

16、、维护护规范、制制动系（含含ABSS制动系系）检修修、维护护规范、转转向、操操纵系检检修、维维护规范范、传传动系检检修、维维护规范范、底底盘检修修、维护护规范、空空调系检检修、维维护规范范、轿轿车外表表维护规规范等等单项维维护标准准。（4） 制制订汽车车技术状状况检测测、评价价系列单单项标准准汽车使用过过程，其其技术状状况不可可避免地地会逐渐渐恶化变变差,其外表表的征兆兆是一些些表征状状况参数数的量值值发生变变化。发发现、掌掌握表征征状况参参数值变变化的程程度就成成了判别别汽车状状况好差差的基本本依据，也也是考核核汽车维维护质量量的重要要指标。因因此，现现行的相相关维修修标准中中，均有有条文提

17、提出相同同或相似似的检测测要求，却却又不够够规范、不不严谨，致致使可操操作性差差，评价价结果因因检测条条件而异异，不可可避免地地导致同同一状况况发生完完全相反反的评定定结论。由由此，规规范、统统一汽车车技术状状况的检检测评价价方法就就日显重重要，应应制定汽汽车室内内检测通通用技术术条件、发发动机功功率就车车检测方方法、发发动机气气缸压力力检测方方法，评评定指标标、发发动机进进气管真真空度检检测方法法、评定定指标、发发动机气气缸密封封性检测测方法、评评定指标标、汽汽车液压压制动系系状况的的评定指指标、检检测方法法、汽汽车气压压制动系系状况的的评定指指标、检检测方法法、汽汽车滑行行性评定定指标、检

18、检测方法法、汽汽车转向向系状况况的评定定指标、检检测方法法、汽汽车左、右右轴距差差的测量量方法、限限值、轿轿车悬架架状况的的评定指指标、检检测方法法等检检测评价价标准。（5） 制制订汽车车维护用用品标准准系列随着我国轿轿车进入入家庭，人人们的汽汽车消费费理念也也从以修修理为主主迅速转转变为以以维护为为主。市市场调查查显示，目目前我国国60%以上的的私家高高档汽车车车主有有给汽车车做清洁洁维护的的习惯，330%以以上的私私家低档档车车主主也开始始形成了了给汽车车做清洁洁维护的的观念，330%以以上的公公用高档档汽车也也定期进进行清洁洁维护。汽汽车清洁洁维护正正是适应应这种变变化应运运而生，成成为

19、一个个新兴的的朝阳产产业。然然而，汽汽车清洁洁维护作作业过程程中使用用了众多多化工产产品，至至今没有有统一的的质量技技术标准准， 长长期发展展必将使使汽车清清洁维护护走向误误区，应应逐步形形成维护护用品标标准系列列。建议议制订汽汽车玻璃璃清洗剂剂、车车体清洗洗剂、汽汽车保护护蜡、汽汽车研磨磨剂、汽汽车底盘盘保护漆漆、发发动机内内部清洗洗剂、燃燃油系统统清洗剂剂、散散热器清清洗剂、汽汽车轮胎胎保护剂剂、发发动机保保护剂等等产品标标准，并并逐步形形成维护护用品标标准系列列。（6） 完完善汽车车修理标标准系列列现行15项项修理技技术条件件的标准准，初步步构成了了汽车修修理标准准的系列列，宜补补充短缺

20、缺的部件件、总成成修理技技术条件件标准，使使之完整整、成套套。如制制定汽汽油发动动机燃料料供给系系修理技技术条件件、柴柴油发动动机燃料料供给系系修理技技术条件件、自自动变速速器修理理技术条条件、ABS制动系修理技术条件、液力变扭器修理技术条件、动力转向系修理技术条件、行走系修理技术条件、悬架修理技术条件、汽车空调系统修理技术条件等。2 汽车维维修标准准体系表表我国汽车维维修标准准已初具具体系雏雏形，但但就其形形成的过过程而言言，该雏雏形是自自然形成成的，既既不全面面，又有有重复。本本项目遵遵循“全面成成套、层层次恰当当、划分分明确”的原则则，结合合国外成成功经验验，把汽汽车维修修专业范范围内标

21、标准对象象、标准准项目、标标准级别别与性质质及相互互间内在在联系编编制成系系统性技技术文件件，而形形成标准准体系表表，使其其按内在在联系形形成一个个整体，标标准相互互依存、相相互衔接接、相互互补充、相相互制约约，达到到科学、完完整、有有序。2.1 汽汽车维修修标准体体系结构构汽车维修标标准体系系总结构构分为两两个部分分三个层层次，如如图1。两两个部分分为“汽车维维修管理理、服务务标准”和“汽车维维修基础础和通用用标准”。三个个层次的的第一层层（10011102）在在一定范范围内作作为其它它标准的的基础并并普遍使使用，是是具有广广泛指导导意义的的标准；第二层层（20012203）可可称为门门类标

22、准准，包括括方法标标准，是是以试验验、检查查、分析析、抽样样、统计计、计算算、测定定、作业业等各种种方法为为对象制制订的标标准；第第三层（33013033）则是是产品标标准，包包括品种种规格、技技术性能能、试验验方法、检检验规则则、包装装、贮存存、运输输等标准准。每个个层次的的类别不不同，但但是标准准内在之之间都有有着密切切联系。考虑到标准准的发展展，结构构框图中中预留了了“质量保保证”的位置置。2.2 发发展汽车车维修标标准的步步骤（1）优先先制、修修订汽车车维修行行业最高高层次的的基础标标准基础标准的的重要性性已被标标准化工工作者认认识，近近几年来来已陆续续制订的的如“GB55624419

23、985 汽车维维修术语语”、“GB/T1667399.13119977 汽车车维修业业开业条条件”、“GB/T177993319997 汽车综综合性能能检测站站通用技技术条件件”、“JT/T4225220000 汽车车修理业业质量检检验人员员技术水水平要求求”等等，被被排在“体系表表”中“1011、1002”的基础础标准之之中。这这些标准准都是为为政府或或行业规规范汽车车维修市市场、提提高汽车车维修行行业整体体素质及及水平的的一些重重要标准准，应该该优先考考虑这些些基础标标准的制制、修订订工作，在在20007年前前应完成成此类标标准的制制修订工工作。（2）重视视有关安安全、环环保、节节能方面面

24、的标准准这类标准有有“在用燃燃气汽车车改装技技术要求求”、“汽车防防抱死制制动系统统检测技技术条件件”、“汽车举举升机技技术条件件”、“滚筒反反力式汽汽车制动动检验台台”、“汽车排排气分析析仪”等。这这些标准准紧紧围围绕了国国家可持持续发展展的战略略的方针针，在制制订标准准时应要要重点考考虑，在在20110年前前完善此此类标准准。（3） 发发动企业业开发产产品标准准产品标准在在“体系表表”中占了了很大的的比重，有有汽车维维护设备备、修理理加工设设备和检检测诊断断设备。这这类标准准是提高高汽车维维修行业业汽车维维修质量量和效率率的基础础，随着着汽车的的技术进进步和汽汽车维修修向专业业化方向向发展

25、，产产203.2试验、评定203.1性能202.2零部件202.1整车201.2技术201.1用品图1汽车维修标准体系表结构说明：第一层为基础和通用标准；第二层为专用修理技术；第三层为维护、修理、检测设备。101汽车维修管理、服务标准303汽车检测、诊断设备302汽车修理、加工设备301汽车维护设备201汽车维护202汽车修理、加工203汽车检测、诊断汽车维修标准体系102汽车维修基础和通用标准102.6质量保证102.5信息化102.4安全、环保102.3材料、能源102.2型号、编号102.1术语101.4统计101.3定额101.2人员101.1企业相关标准203.2试验、评定203.1

26、性能202.2零部件202.1整车201.2技术201.1用品图1汽车维修标准体系表结构说明：第一层为基础和通用标准；第二层为专用修理技术；第三层为维护、修理、检测设备。101汽车维修管理、服务标准303汽车检测、诊断设备302汽车修理、加工设备301汽车维护设备201汽车维护202汽车修理、加工203汽车检测、诊断汽车维修标准体系102汽车维修基础和通用标准102.6质量保证102.5信息化102.4安全、环保102.3材料、能源102.2型号、编号102.1术语101.4统计101.3定额101.2人员101.1企业相关标准PAGE PAGE 29品不断更新新换代，产产品标准准将发挥挥越来

27、越越重要的的作用。制制、修订订产品标标准应发发挥企业业的优势势和积极极性，尽尽可能多多使企业业参加到到产品标标准的制制、修订订工作中中来。在在20115年前前应逐步步完成这这类标准准的制修修订，并并随行业业的发展展不断完完善。3 西部地地区执行行现行标标准中检检测评价价汽车技技术状况况参数限限值的修修正方案案我国幅员辽辽阔，地地理、气气象条件件等各地地区差异异很大。比比较我国国西部和和东部地地区地理理、气候候特征，海海拔高度度变化是是造成我我国汽车车动力性性、经济济性、排排放性能能等技术术性能差差异的主主要环境境因素。3.1 现现行汽车车维修检检测标准准中检测测评价汽汽车技术术状况的的主要参参

28、数现行汽车维维修检测测标准中中应用的的检测评评价汽车车技术状状况的主主要参数数见表11。可以以看出，汽汽车维修修中主要要考虑的的技术指指标包括括发动机机功率、整整车加速速性、驱驱动轮输输出功率率、等速速油耗、百百公里油油耗、等等速油耗耗、汽油油车怠速速排放、柴柴油车自自由加速速烟度等等。表1 现现行汽车车维修检检测标准准中检测测评价汽汽车技术术状况主主要参数数序号标准号/名名称有关汽车技技术状况况参数1GB/T 37998-883汽汽车大修修竣工出出厂技术术条件直接挡加速速时间、百百公里油油耗、排排放、噪噪声2GB/T 37999-883汽车发动动机大修修竣工技技术条件件最大功率、最最大扭矩矩

29、、最低低燃料消消耗率、排排放、进进气管真真空度、气气缸压缩缩压力3GB/T 157746.1-119955汽车修理理质量检检查评定定标准整车大大修底盘输出功功率、加加速时间间（台试试/路试试）、等等速百公公里油耗耗（底盘盘测功机机、油耗耗计）、定定型试验验规程要要求的油油耗参数数（路试试）、排排放、噪噪声4GB/T 157746.2-119955汽车修理理质量检检查评定定标准发动机机大修最大功率、最最大扭矩矩、最低低燃料消消耗率、进进气管真真空度、气气缸压缩缩压力、排排放5GB/T 183344-20001汽车维护护、检测测、诊断断工艺规规范发动机功率率、排放放6GB/T 182276-200

30、00汽车动力力性台架架试验方方法和评评价指标标驱动轮输出出功率、加加速时间间7GB 1885655-20001营运车辆辆综合性性能要求求和检验验方法发动机气缸缸压缩压压力与压压差、驱驱动轮输输出功率率、等速速油耗（台台试）、百百公里油油耗（路路试）、排排放、噪噪声8JT/T 1988-955汽车技术术等级评评定标准准发动机功率率、底盘盘输出功功率、直直接挡加加速时间间（折算算）、等等速百公公里油耗耗3.2 现现行标准准中检测测评价汽汽车技术术状况参参数限值值的修正正方案 汽汽车的动动力性、经经济性、排排放性能能等技术术指标受受气象参参数（相相对湿度度、气温温、风速速）及大大气压力力影响最最为明

31、显显。比较较我国西西部和东东部地区区地理、气气候特征征，海拔拔高度变变化是造造成我国国汽车性性能差异异的主要要环境因因素。因因此，本本项目根根据海拔拔高度变变化提出出现行标标准中检检测评价价汽车技技术状况况参数限限值的修修正方案案。（1）动力力性经过对收集集的有关关技术资资料的分分析研究究和总结结归纳，并并对验证证试验数数据的统统计分析析，海拔拔高度气压与与汽车动动力性影影响详见见表2。表2 高高原地区区对车辆辆动力性性功率/加速性性的影响响系数表表大气压力（kPa）影响系数汽油车功率率（底盘测功功机）汽油车加速速性（路测，电电喷）柴油车功率率（底盘测功功机）柴油车加速速性（路测，非非增压/增

32、压）900.870.910.930.91/0.994800.770.820.850.84/0.888700.670.740.770.76/0.883600.570.71500.510.65根据表2的的数据，汽汽车动力力性能（功功率/加加速性能能）随大大气压力力P变化化的修正正系数KKp经验公公式为： Kp=a*P2+b*P+c 式中对应于于各种车车型与指指标时的的多项式式参数aa、b、cc见表33。表3 高高原地区区对车辆辆动力性性功率/加速性性的影响响多项式式参数表表多项式参数汽油车功率率（底盘测功功机）汽油车加速速性（路测，电电喷）柴油车功率率（底盘测功功机）柴油车加速速性（路测，非非增压

33、/增压）a0.00000488-0.000000030.000001330000001/0.00000006b0.002240660.008886000.004496110074222/0.00044886c0.263358550.132271770.365544112362551/0.48864996（2） 燃燃料经济济性海拔高度对对汽车燃燃油消耗耗量的影影响随车车辆技术术状况、配配置、结结构原理理、测试试评价方方法等不不同而差差别迥异异。一般般来讲，由由于多种种因素的的综合影影响，车车辆的正正常运行行行驶油油耗会有有所增加加，海拔拔每升高高10000m油油耗约增增加3%5%，随车车型、车车

34、况、驾驾驶习惯惯等因素素的不同同而程度度不一；而车辆辆的等速速行驶油油耗会有有所降低低，在车车辆的常常用档位位以经济济车速行行驶时，海海拔每升升高10000mm降低约约3%12%不等，电电喷汽油油车、装装用高原原化油器器的车辆辆降低率率偏高，增增压柴油油车居中中，普通通化油器器车、普普通柴油油车偏低低；对于于加速油油耗量的的影响，随随海拔升升高电喷喷汽油车车油耗量量明显减减少，海海拔每升升高10000米米平均降降低约55%110%左左右，但但对于其其他车型型的影响响规律不不一。（3） 排排放性能能海拔高度对对汽车排排放性能能的影响响一般来来说是趋趋于恶化化，具体体的定量量规律则则随发动动机与尾

35、尾气净化化措施的的不同而而不同。整整车状况况良好且且尾气净净化装置置可靠有有效情况况下，电电喷汽油油车怠速速排放变变化不明明显。4 汽车维维修、检检测诊断断标准的的研究及及制、修修订本项研究完完成了汽汽车维修修行业急急需的117项标标准的制制修订工工作，保保持了标标准的时时效性和和权威性性。4.1 GB/T1667399.1.2汽汽车维修修业开业业条件（修修订）本次对GBB/T 167739.1.3119977汽车车维修业业开业条条件修修订为GGB/TT 1667399.1.2汽汽车维修修业开业业条件，着着力于解解决在标标准实施施过程中中出现的的超范围围经营、设设备要求求不符合合现有维维修作业

36、业的实际际需要及及人员及及管理要要求过松松等问题题。4.2 GB/T37798.1.2汽汽车大修修竣工出出厂技术术条件（修修订） 国国家标准准GB33798819983汽汽车大修修竣工出出厂技术术条件已已经执行行了200年，本本次将原原标准修修订为GGB/TT 37798.1汽汽车大修修竣工出出厂技术术条件 第1部部分：载载客汽车车及GGB/TT 37798.1汽汽车大修修竣工出出厂技术术条件 第2部部分：载载货汽车车,解解决了原原标准与与汽车技技术发展展不协调调及与GGB72258机机动车运运行安全全技术条条件、GGB/TT157746汽汽车修理理质量检检查评定定标准、GGB/TT18227

37、6汽汽车动力力性台架架试验方方法和评评价指标标、GGB1885655营运运车辆综综合性能能要求和和检验方方法等等标准有有关要求求一致的的问题。4.3 GB/T37799.1.2商商用汽车车发动机机大修竣竣工出厂厂技术条条件（修修订）本次将GBB 3779919883汽汽车发动动机大修修竣工技技术条件件标准准修订为为GB/T 337999.1商商用汽车车发动机机大修竣竣工出厂厂技术条条件 第第1部分分：汽油油发动机机和GGB/TT 37799.2商商用汽车车发动机机大修竣竣工出厂厂技术条条件 第第2部分分：柴油油发动机机，解解决了原原标准与与发动机机技术发发展不协协调等问问题。4.4 GB/T5

38、3336大大客车车车身修理理技术条条件（修修订）GB/T55336619985大大客车车车身修理理技术条条件是是以非承承载式车车身为主主体，已已远不能能适应当当今客车车修理的的需要，失失去了指指导作用用。本次次修订使使标准适适应目前前专用客客车底盘盘、承载载式车身身等结构构为主导导的大客客车现状状。4.5 JT/T轿轿车车身身维护技技术要求求（制制订）轿车在人们们日常生生活中的的普及和和广泛应应用，促促进车身身护理、美美容业正正在蓬勃勃兴起。为为规范轿轿车车身身维护市市场、建建立正常常的维护护体系和和竞争秩秩序、保保证车身身维护的的技术水水平而制制定交通通行业标标准轿轿车车身身维护技技术要求求

39、。4.6 JT/T液液化石油油气汽车车维护、检检测技术术规范与与JT/T压压缩天然然气汽车车维护、检检测技术术规范(制订)目前，我国国的液化化石油气气（LPPG）汽汽车、压压缩天然然气（CCNG）汽汽车已达达到133万辆，其其中出租租车及大大部分轻轻、小型型汽车基基本以LLPG汽汽车为主主，大型型公交车车及四川川等富气气地区基基本以CCNG汽汽车为主主。制订订液化化石油气气汽车维维护、检检测技术术规范与与压缩缩天然气气汽车维维护、检检测技术术规范的的目的是是规范汽汽车维修修企业对对液化石石油气汽汽车和压压缩天然然气汽车车的维修修作业。4.7 JT/T汽汽车防抱抱死制动动系检测测技术条条件（制制

40、订）本标准规定定了在台台架测试试是衡量量安装了了防抱装装置的汽汽车制动动性能好好坏的技技术指标标和试验验方法。本本标准根根据对搜搜集到的的大量的的国内外外相关资资料的分分析和研研究，通通过对道道路和目目前现有有的试验验台制动动试验的的对比分分析，结结合专家家、学者者在学术术上的科科研成果果，本标标准提出出了用车车轮滑移移率Sii作为衡衡量车辆辆在ABBS起作作用下的的制动系系工作是是否正常常的参数数。另外外对检测测用试验验台提出出了相应应的要求求。4.8 JT/T1998、1199营营运车辆辆技术等等级划分分和评定定要求(修订)交通部在119955年组织织制订并并颁布了了JT/T1998119

41、955汽车车技术等等级评定定标准和和JT/T1999119955汽车车技术等等级评定定的检测测方法两两项行业业标准，目目前已不不能适应应评定营营运车辆辆技术状状况分级级的要求求。在本本次标准准修订过过程中，根根据专家家建议将将原两个个标准合合并，并并根据交交通部公公路司的的建议，将将标准的的名称改改为营营运车辆辆技术等等级划分分和评定定要求。通通过对营营运车辆辆技术状状况的试试验验证证，本次次标准修修订解决决了营运运车辆技技术状况况分级的的难题。4.9 GB/T1335644滚筒筒反力式式汽车制制动检验验台技术术条件（修修订）GB/T滚筒反力力式汽车车制动检检验台已已

42、实施99年多，随随着新材材料、新新工艺、新新技术的的广泛应应用，以以及汽车车制动检检测技术术的快速速发展，已已在很大大程度上上不适应应汽车制制动性能能检测的的发展形形势要求求。本次次标准修修订，对对金属开开槽滚筒筒制动台台的要求求和试验验方法，部部分引用用了日本本自动车车机械工工具机协协会制制动试验验台（AA型）检检定方法法。4.10 JTT/T331311汽车车侧滑检检验台技技术条件件（修修订） 本本标准修修订的基基本原则则是只提提技术要要求，不不约束具具体结构构方式；以检测测侧滑检检验台的的测量精精度、制制造质量量以及可可靠性为为重点，促促进我国国汽车检检测诊断断技术的的发展。4.11 JT/T31166汽汽车前照照灯检测测仪技术术条件（修修订）本标准在充充分考虑虑国内实实际情况况的基础础上，参参照了美美国国家家标准SSAE.J6000前前照灯对对准测试试设备及及日本国国运输省省在“自动车车检查业业务等实实施要领领”的修正正案（修修正平成成10年年6月330日自自技第1126号号）中有有关技术术条款修修订而成成。力求求与国际际接轨，具具有国际际先进水水平。4.12 JT/T1555汽汽车举升升机技术术条件（修修订）本标准在充充分考虑虑国内实实际情