越野摩托车驾驶技巧总汇

1、越野摩托车驾驶技巧总汇 首先说明一点，这篇文章是汇总别人文章和我自己一点体会的大杂烩，只是纸上谈兵、大家 不能教条，以免误人之弟！玩越野车在经济基础条件好的情况下玩、伤钱、伤人；玩越野护 具一定要齐全、没有护具技巧练不出来，再一个是调教车辆减震和舒适度;关键是找车感（感 觉）理论是其次。我的格言：如果我的身体和机智赋予我玩摩托技巧天赋，我将在每次练习中总结经验，写下心得、不断 的提高自己！ ！ ！经常练习才能出成绩。也不能经常换车练习！比如今天玩越野明天玩大排，一个练习好了 再练习下一个。驾驶越野摩托车，就要面对急转弯、颠簸、打滑、腾空等情况，很容易失去平衡。一、为了保持平衡，必须适时采用坐姿

2、、半蹲的驾驶姿势。坐姿一般在直行、转弯、打滑 时采用，因为半蹲比较费力，在能够节省体力时尽量节省。但是不管哪种姿势，双腿始终要 夹住车体两侧，除非必须伸出腿来支撑以保持平衡或在空中做高难度技巧。驾驶姿势，是掌握其他技巧的前提，是最基本的内容。越野摩托车可以上下一定坡度的山坡，但是很多车手认为，这样做没有什么困难，实际上， 这种想法是很不切实际的，往往因为技术不成熟而受到挫折。相反，应按照科学的方法，反 复练习，才能掌握这项驾驶技术。上坡时应将重心前移，上半身俯卧于车把上，以防前轮抬起，同时要注意适当向后拉腰，增 加后轮负荷，避免后轮打滑，一鼓作气上坡顶，中间不能有停顿，要努力坚持到最后，在这

3、里坚持到最后的信心很重要。当摩托车抵达坡顶时，要迅速地弯曲双腿，同时减速。下坡时应尽量减速行驶。刹车应以后刹车为主，以前刹车为辅。下坡时胳膊和腿伸直，腰部尽量向后拉，重心后移。以免前轮遇到障碍时整车前倾。同时尽 量少扭动车把，一鼓作气下坡，这样可以最大限度地避免翻车，顺利下到坡底。越野车在行驶中转向时可以利用倾斜面转向和自身倾斜转向。利用自身倾斜的转向有刹车转 向和油门加速转向。利用刹车转向时，摩托车可以较快速地进入弯道，左手拉住离合器，朝所转方向压车把，使 车身倾斜，身体外倾的同时猛踩后刹车，使后轮锁死，车身就会横向转动，等转至行进方向 时，迅速加油门，松离合器，摩托车就朝新的方向冲出。利用

4、油门加速转向时，应使用较低的挡位，左手拉住离合器，利用摩托车自身的重量自然倾 斜，一只脚向所转方向踏出。另一脚踏在脚踏杆上，膝部紧靠车身，身体向外倾斜，当车身 倾斜到足够大的角度时，迅速加油门，松离合器，这时后轮就会开始以左脚为圆心旋转，当 转到希望的方向后，迅速直立车身和身体，摩托车又新的方向冲出。在越野赛中，在野外的休闲娱乐活动中，我们会驾驶越野摩托车穿行于乡间小道，而路面沆 洼，乱石嶙峋，这是必然的事，否则也体现不出驾驶越野车的乐趣。在这样不平的路面上驾驶，要掌握以下技巧。上半身始终保持自然放松，同时稍微向前弯曲，绝不可僵直，以不变应万变。双膝夹紧车身， 使下半身和车身结为一体。臀部离座

5、，采半直立姿势。这样当摩托车在搓板似的路面上行进 时，会剧烈颠簸而晃动，然而身体仍然可以保持良好的平衡。要特别注意的是，离合器和油 门的控制一定要默契，否则，可能使身体前倾或后仰。如此，我们必然会在越野活动中得到更多的享受。跳跃的动作在比赛中是司空见惯的，其技巧发展的潜力也很大。当然，也应看到，并非跳得 最高的人跑得最快。跳得高，可以做一些高难度的动作，表演性更强一些。在向起跳点逼近时，身体采取半站立姿势；保持适当加速，如果全力加速，则可能因车速过 快而发生危险；当到达最佳起跳点时，一下加大油门，同时将手把往身前拉；这时人车腾空， 在空中时双膝紧夹住车身，油门回归原位，腰部前移，全身放松，随时

6、准备吸收着地时的冲 击力；着地时让后轮先着地，前轮跟着着地，这样才能让前后轮共同吸收猛烈的冲击力。如 果前轮先着地或未让前轮分散冲击力，则都可能使车子失去平衡。这是单峰跳跃的一个基本动作，还有双峰、多峰跳跃，跳跃技术有差别，因为着地点不同， 这就要求车手在空中适当调整姿势，以前后轮共同分担来自地面的冲击力和有利于着地后迅 速加速为原则。在练习时，必须从小跳台练起，找到感觉后，再增加高度。抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一，可以这样认为：如果你不会抬前轮，说明你还 未跨入会玩越野摩托车的门槛。也许这种说法不科学，但事实上很多人都这么认为。所以这 项技巧的掌握对于爱好者来说，至关重要。我们不应

7、抱着吸引人们的目光而掌握它，而应知 道掌握它对我们的实际驾驶有多少的用途。它是，横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技 巧。具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前 *因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前*伸展时的反弹力提起车把，适当地 加大油门，前轮就会抬起。利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一 些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后 轮的驱动力自然抬起。练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与

8、油门、离合器的控制的协调程度，心 理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有 一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落 时，稍加油门；前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向 前行驶。抬后轮与抬前轮一样，也是驾驶越野摩托车的基本技巧之一，不过较易掌握。抬后轮在表演 方面的作用恐怕是独一无二的，其他方面的作用本人一时还无法考证，望各位摩友多多指教。 抬后轮的动作最好是选在摩擦力很大的沥青路面上完成，其次是塑胶跑道路面，最次是水泥

9、路面。其他路面上除非有了一定技术之后，否则最好不要练习。初习者对摩托车的要求是前制动应是液压盘式，否则很难一下将前轮锁死。技术熟练后则可 以是鼓式前制动。值得注意的是：前轮锁死，危险性很大，最恰当的运用制动是不将车轮锁 死。抬后轮前，应使摩托车保持一定的车速，并保持直线行驶，双膝夹紧车身，使人车一体，抓 前制动手把，使前轮锁死，双手用力握住手把，身体前倾，重心前移。摩托车就会因惯性、 前避震的收缩和人身体的配合多重作用而将后轮抬起。抬起后，应审时度势松开前制动，这样不会因车速过快而整车前翻。特别注意是的路面的选择和保持直线行驶。原地转向技术实际上与利用油门加速转向的技术是一样的。只是原地转向的

10、角度要大得多， 可以是360度，甚至更多。原地转向时，应使用较低的挡位，左手拉住离合器手柄，利用摩托车自身的重量自然倾斜， 一只脚向所转方向踏出，车把也应转到所转方向。另一脚踏在脚踏杆上，膝部紧靠车身，身 体向外倾斜，当车身倾斜到足够大的角度时，迅速加油门，松离合器，这时后轮就会开始以 左脚为圆心旋转，所转角度大小可以视体力而定。原地转向技术的掌握在实际生活中的应用是很大的，特别是在较拥挤的地方停车后，又想迅 速离去，原地转向是最好的方法。多多练习不怕摔在什么地方摔倒就在什么地方爬起来二、富你走路上山或下山畤，你有没有留意到你硝要经常保持身醴舆水平面垂直，否则你畲 很易跌倒；逼彳固勤作亦即是我

11、仍畤常挂卜在口遑的保持重心。逼彳固原理一檬逋用於越野雷罩卓，它茎捺隹持平衡至舄重要。照你封前输做出鹭路加速或收 油，或是提升废输的勤能力，孥晓如何在不同情况下保持重心，才可以言襄你留在卓上。在凹凸不平的路面上，你需要经常改燮你的重心位置，富你s越野雷罩卓越来越在 行之废，逼丰重改燮重心位置的能力将成舄你本能的一部份。ffiW感到人有黑占雕鞍， 你可以将身醴的所有重量放在鹭外的腿上，逼将有助W，然废再次加速往前彳直。所以，你封身醴重心的控制和因此封雷罩卓所 造成的牵引力将成舄致媵的厚形建。至於超级越野障磔赛，由於它另有其他技巧上的要求，例如短距雕重覆跳曜，故它除言黄究速 度之外，你遢硝孥畲其他方

12、面的控制技巧。例如你必硝了解和掌握自己的筋奏，速度高一些 业不一定等於可以走快一些，道道理同檬逋用於赛道上。例如在一些狭窄的路面上，你可以在外上可用段高的行驶速度，但内劄可以言襄你走段短 的路程但又畲段外的速度舄慢。越野障w#手必硝经常面封逼丰重抉撑，而你所邀撑的路 亦必硝根撮你富畤的速度和随废而来的障磔物而有所不同。例如富你出鹭废接著要越遏一 彳固距雕60 1R的燮重跳曜，你唯一的邀撑可能只剩下外一途，以便言襄你有足狗的空降落， 业冬隹持於段高的行驶速度。另一方面，邀撑内,也有它的好虚，由於距雕段短，所需行走的畤也段外舄短，业有檄 畲超越其他外的邀手。因此逼雨行驶抉撑都有其僵劣的地方，故能狗

13、同畤孥懂它仍便最 好不遏，逼些都可以通1而慢慢掌握得到。在遏鹭畤，我仍主要有下列三丰重攻鹭方法:方正遏鹭法（squaring） AMW法（berming） 和滑行遏鹭法（sliding）。方正遏鹭法一般可以提供最快捷的向勤作，富卓手到建鹭路畤，他一方面利用油PIM低雷罩卓的速 度，而另一方面则以鹭内的足部踏在地上作舄支黑占，把卓撮勤至正碓的方向，然身登 直，波、加油、再向前衡。逼固勤作除了速度和翩部的支撑要配合得好之外，由於卓身畲 快速俯向一侧，因此身醴的重心位置和移也必硝熟地配合才行，否则只畲翻卓收埸。MW法麒名思意是利用赛道的遑名彖或斜坡逵行攻鹭的方法。你把卓驶上赛道外的遑名彖，特别是土

14、糖或斜坡上，而且不管斜坡的角度舄何，你盍量将卓垂直在其平面上。在你使出逼招式畤， 你畲有黑占像撞糖敢死隙，而且你得越快，你卓身俯斜的角度越接近水平。MW法是一 丰重原有用的技巧，而且在Ml，你可以先雀赛道上的凹槽入手，慢慢再真正驶上赛道的斜 坡上。富你熟者了逼丰重方法之废，你#它比其他雨丰重方法来得快和申剔嗔。滑行遏鹭法是比段少人用的攻鹭法，特别是封老手来。同檬地麒名思羲，MW法主要靠废制勤的 重刹卓令废输往外掏，然废跟著控制油P来一固加速滑行，把卓到要出鹭的方向。逼丰重方 法有黑占像方正遏鹭法，但段容易失控。不M如何，逼丰重技巧封雁付突畿的情况原有帮助， 例如在毫照先兆下突然有卓在你面前越遏

15、便逋用。正如我在上期文章中提到，要有成就必硝要全心投入和经M苦M。富你遇到挫败或经常性 地翻跌下卓，首先不要兼宜妥，不妨坐下来休息一下，喝些会欠料，想想自己出金昔在甚麽地方， 然废再把卓到赛道上重新誉言式一遍。你若要出人地，唯一的霰P就只有多加Ml。下期再见，祝越野多槊事。1、别怕摔，别怕摔着人，也别怕对车有损坏，否则放不开手脚，练不出来。RF2、翘头时的车速一定要快，不能原地翘头，最少要20km/h。3车不要在静止状态下翘头， 那更会摔的，首先是在车的运动中一档中速离和拉下大油门（7000转速）猛放理合，身 体要保持平衡，两腿要加紧车身，身体歪了车也就歪了，车速度低了也就歪了：等车头翘到 7

16、0度的时候，然后就是控制油门了，车头落了就加油，车头往后过了 70度要减油门，车 头过高车速过快也可以用后刹车控制（我现在还没达到用刹车控制）要多加练习总结原因， 只说不做是永远不成功的 本站警示：本文只提供相关特技的参考方法，没有专业人士指导或者专业场地训练，请勿试 验 大家来谈谈怎样飞跃双峰？飞跃双峰空中的姿势漂亮，有飞跃单峰的基础，下一步飞跃双峰，飞跃双峰心理障碍很大， 要克服心理障碍！平时单峰能飞6米，双峰也是6米，但是中间的壕沟使人有恐惧感，飞 跃双峰，前峰高、后峰底缓！双峰设计要科学，在起飞前油门不能底，感觉自己的车力和速 度能飞过去的前提下适当调整，在向起跳点逼近时，把身体采取半站立姿势；保持适当加速， 如果全力加速，则可