充电桩第一段发展介绍_第1页
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引第一展介动汽车充电基础设施发展指南(2015-20202020 越小，逐渐趋近于 1，甚至会小于 1，同时， 入总和的 5%，数据可观。因此，充电桩的合 时序变化的充电行为分不同季节续航能力对电动汽车充电站的规划主要是选址和定动力驱动，综合工况续航里程数为大约 300调关闭状态下 72%左右，因此，在同等条件本文主要研究对象主要是活动在市区的电动汽车，市区行驶的车速大致为 充电行为的经济性分（维护费用问题排队论模型构3 充电站最优模型构排队论原排队论数量指标统p0 lsk1 lsCi Si 92 为一年；Wi (n(n)n(s)ns1 1 s （元（元2016 1（元（元2016 1 4 2015 7 22 2015 5 15 2016 4 10 2015 11 19 s!1 1 n! npn s!sn1 n

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