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文档简介

1、地铁车站施工技术主要内容一、地铁施工项目部的组织架构二、地铁车站施工流程及技术一、地铁施工项目部的组织架构总包单位组织架构及分工项 目 经 理项目总工（技术负责人）项目副经理施 工 员安 全 员 测 量 员资 料 员材 料 员 质 量 员 协 调 员取 样 员预 算 员机 管 员分包结构图总包单位（土建车站）围护分包加固分包 开挖分包支撑分包降水分包 桩基分包 砼凿除分包结构分包防水分包监测分包地铁车站施工流程（明挖顺筑）征地、拆迁管线改排交通翻交场地围挡三通一平、大临围护施工桩基施工加固施工降水施工圈梁及第一道砼撑施工开挖条件验收开挖及支撑接地网铺设垫层浇筑底板施工部分支撑拆除中板施工部分支

2、撑拆除顶板施工顶板防水施工顶板覆土施工管线交通复位主要施工技术地墙围护主要施工技术地墙围护泥浆护壁原理示意图 防止槽壁坍塌 悬浮槽内土渣，防止沉渣产生 把土渣携带出地面 冷却和润滑挖槽机泥浆的作用主要施工技术地墙围护现浇混凝土导墙施工开挖基槽浇筑混凝土主要施工技术地墙围护推板纠偏式液压抓斗挖槽机工艺布置主要施工技术地墙围护1234主要施工技术地墙围护水平向油缸导墙接头管顶拔装置顶升油缸接头管油泵车主要施工技术桩基主要施工技术加固主要施工技术加固主要施工技术加固定 位钻 孔下喷射装置气浆同时喷射旋转提升成 桩制 浆冲 洗孔内回浆主要施工技术加固 2-1淤泥、2-2淤泥质粘土 2粉质粘土夹粉砂1-

3、2粉质粘土、2粘土1-1杂填土、 2粘土、 3淤泥质粘土2粉质粘土、 3粘土、 4砂质粉土 2粉质粘土底 板连续墙底主要施工技术降水主要施工技术降水基本公式：基坑底板至承压含水层顶板间的土压力应与承压水的顶托力基本平衡。即：其中：h基坑底至承压含水层顶板间距离(m)； s基坑底至承压含水层顶板间的土的重度(kN/m3)； H承压水头高度至承压含水层顶板的距离； w水的重度(kN/m3)，取9.8kN/m3；（公式1）主要施工技术降水降水目的： (1)疏干开挖范围内土体中的地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业；（2)降低坑内土体含水量，提高坑内土体强度（3）保证基坑的稳定，防止基坑突涌水主要施工技术开挖1、第一步土方开挖：地表开挖至冠梁底，施做冠梁和第一道混凝土支撑。3、第三步土方开挖：开挖至基底上30cm，采用人工开挖至基底标高。2、第二步土方开挖：中间拉槽开挖，两端预留土挖至第二、三、四、五道支撑下50cm左右，开始架设钢支撑。主要施工技术开挖两个端头井先行施工，从两端向中间实施挖土施工。主要施工技术支撑主要施工技术支撑主要施工技术支撑主要施工技术结构回筑施工缝或诱导缝14轴47轴79轴912轴1214轴1416轴1618轴1819轴1922轴 封堵墙主要施工技术结构回筑结构施工流程图施工缝或诱导缝主要施工技术结构回筑1-1 杂填土3 淤泥

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