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文档简介

1、单元二 明挖法地铁车站施工技术从地面自上而下挖开的基坑中自下而上修筑结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。施工流程:基坑降水及防排水 土方开挖与支撑 结构施工及防水管线恢复及回填围护结构施工 明挖法边坡面不加支护的基坑无围护结构基坑 土钉墙护坡基坑明挖法基坑类型 有围护结构基坑钢板桩围护基坑 钻孔灌注桩围护基坑人工挖孔桩围护基坑地下连续墙围护基坑深层搅拌桩围护基坑之基坑类型围护桩钢支撑基坑回填明挖法之施工步序2.1围护结构施工地下连续墙土钉墙排桩水泥土搅拌桩之土钉墙 土钉墙是由被加固土体、锚固于土体中的土钉群和面板组成,形成类似于重力式的挡土墙,以此来抵抗墙后传来的土压力或其他附加荷载,从而

2、保持土体的稳定。组成:土体+土钉+面层面层:钢筋网+喷射砼土钉:注浆型打入型射入式2.1.1围护结构修整边坡洛阳铲喷射混凝土旋挖钻钻孔灌注桩湿作业成孔施工工法特点环保特点突出,施工现场干净这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土,再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。 旋挖钻机虽然也使用泥浆,但泥浆仅仅用来护壁,而不用于排碴,成孔所用泥浆基本上等于孔的体积,且泥浆经过沉淀和除砂还可以多次反复使用。适用范围 旋挖钻机的地层适应能力强旋挖钻机可以适用于淤泥质土、粘土、砂土、卵石层等地层。施工工艺流程: 桩位测放钢护筒埋设,泥浆池砌筑钻机就位,泥浆配制钻机钻进,泵入泥浆钻进至设计桩底标高后进行孔径、孔深及

3、孔的斜率检测清孔、并进行沉碴测定安放钢筋笼水下砼灌注2.2基坑降水及防排水施工2.2.1明沟排水 一般采用截、疏、抽的方法。 截:在现场周围设临时或永久性排水沟、防洪沟或挡水堤,以拦截雨水、潜水流入施工区域; 疏:在基坑内设置纵横排水沟,疏通、排干场内地表积水; 抽:在低洼地段设置集水、排水设施,然后用抽水机抽走。2.2.2井点降水2.3基坑开挖及支撑施工2.3.1开挖原则2.3.2开挖方法“钻孔灌注桩钢管内撑”支护方案的地铁站深基坑支护。 钢筋混凝土压顶梁(冠梁) 第一道钢管内撑 钻孔灌注桩排桩 粉沙土 型钢腰梁 第二道钢管内撑2.3.1基坑开挖的原则 基坑变形得不到控制不继续开挖 基坑渗漏

4、水得不到控制不继续开挖 基坑边坡稳定得不到控制不继续开挖有支护开挖要分层开挖,层数n+1, n为支撑道数,每挖一层时加好一道支撑或设好一道锚杆。设内支撑的基坑,每挖一层时,在位置和深度上要对称。保证支撑和拉锚的施工质量。限制材料、设备堆放位置和数量,限定旁边超载。作好排水、堵水、降水措施,严防水土流失。合理地基加固范围及加固质量。配备合理的开挖设备。坑底应保留200-300mm厚的基土,采用人工挖土加以整平。注意施工监测信息反馈。各种地层的基坑开挖施工均应满足以下基本要求:先中间后两边开挖步序基坑开挖之施工照片明挖基坑全景基坑土方开挖反铲接力开挖土方主体基坑钢管支撑体系2.4主体结构及防水施工

5、车站主体流水施工2.4.1关于地铁防水1.一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。2.结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。3.地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。车站和区间的防水等级及标准1、地下车站、出入口及通道和机电设备集中区段的防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍;2、车站风道、区间隧

6、道及连接通道等附属结构防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其他不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的2,任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处,单个湿渍的最大面积不大于0.2m2;(1)敞口明挖段的施工:采用自粘聚合物改性沥青防水卷材全包防水,外防外贴法与上述做法的区别在于侧墙防水层待侧墙混凝土结构施工完成后直接贴附于结构上,是较理想的防水模式。(2)底板采用50厚细石混凝土保护,顶板采用70100厚C20细石混凝土保护,侧墙砌筑砖墙或68厚交联闭孔泡沫保护。(3)回填严格按照设计要求施工。2.4.2关于主体结构施工纵向分段:25m;竖向分层:底板,站台层侧墙及中间结构柱柱,中板,站厅层楼板、侧墙、柱;顶板。流水作业:从车站一端开始,各层、段流水施工。架设支撑过程中,适当调整位置,避开结构柱。楼板模板施工设置预拱度。钢筋连接采用机械连接、闪光对焊、电渣压力焊等。地铁主体结构之施工照片底板接地施工底板防水施作底板钢筋绑扎 底板砼浇筑地铁主体结构之施工照片侧墙模板系统中柱砼养生汽车泵送砼浇筑中板砼北京地铁五号线东单站之施工照片顶板钢筋绑扎顶板砼养生分段成型横断面三、基坑开挖监控量测 信息化施工 为开挖工作的“

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