抢夺物流“最后一公里”商机

1、抢夺物流“最后一公里商机本刊于2022年3期登载了一篇?校园快递超市，抢占快递物流最后100米?的文章，颇受读者的欢送，其中不少读者来电希望对该类商机进展深化报道。本刊记者通过深化采访发现，这个商机不仅仅存在于校园，是一个普遍存在的问题。有意掘金该商机的投资者不妨看看下面的文章。所谓的最后一公里实际上一个泛指，是指从物流配送站到顾客手中这一段间隔 。商機来自最后一公里难题随着电子商务的高速开展，最后一公里的难题也日益凸显：首先，配送过程费事，如今很多企业、社区都有严格的安防规定，虽然保证了企业、住户的平安，但是却给快递员增加了难度，很多时候快件都无法及时准确送到顾客手中。甚至有时需要顾客自己去

2、自提快件。其次，效劳质量不高，这里并非是抱怨快递员的效劳态度不好，试想一下，一个繁忙了一天都没有吃饭，上下百余趟楼梯，手里还有数十件快递没有送出的人，效劳态度能好到哪里呢？第三，配送效率低下，快递员经常会抱怨，有时快递送到客户楼下，客户却不在家，要么等，要么还要再跑一趟，有时甚至要跑四五趟才能完成送件任务，这就会影响整体物流的配送，效率低下也就在所难免！而所有的这些问题，都指向一个源头，那就是配送点不够多，假如其配送网络能做到每个社区都有一个配送点，那么最后一公里的难题也就解决了。可是这又引发了另一个矛盾点配送本钱高。别看最后一公里的工作很简单，但是其产生的本钱占到整个物流配送本钱的30%以上

3、。如今问题重重的最后一公里配送本钱还占到物流总本钱的30%，假如要做到客户满意、商家满意，显然其会给物流企业带来更大的本钱压力。不过对于投资者而言，这却是一件好事，因为这为投资者带来了一个宏大的商机，帮助物流企业解决最后一公里的配送难题，投资物流配送站、提货站等。据央视一项统计，物流业的最后一公里每年可产生上万亿的消费额。巨头已经开场布局，商机缺口仍然很大如今无论是电商巨头，诸如京东商城、淘宝网，还是物流巨头，诸如顺丰等，都已经意识到了最后一公里的庞大商机，并且纷纷投入巨资开场布局。可能不少小投资者面对这个场面，会打退堂鼓。行业巨头都进来了，哪里还有草根们的掘金时机！其实有这种想法的草根投资者

4、们大错特错了，因为商机的缺口仍然很大。理由：首先，巨头投资压力宏大。据天猫平台相关负责人介绍，要想布局全国范围内的配送站、提货站，天猫的投入是宏大，投入的金额是亿为计量单位，目前已经投入数千万元，其才仅仅和11家高校、几家品牌便利店达成合作，其所涉及的网点不及全国总网络的10%。其次，布局时间过长。尽管退休不到一个月的马云重新复出，结合众多电商、物流巨头重点打造菜鸟网，意在做好最后一公里的物流，但是整体布局，顺利的话，需要58年的时间，不顺利可能要花上十余年的时间，这段时间对于草根投资者是一个难得的黄金掘金期。第三，巨头们习惯各自为战。就以电商为例，京东商城在某高校布点了，天猫也要在这个高校布

5、点，实际上高校里只需要一个网点就可以。巨头们的各自为战，让草根投资者有了捡漏的空间。假如草根投资者率先在高校里布点，那么可以将京东、天猫的业务全部接下来，赚取更多的利润。第四，巨头青睐合作方式。尽管巨头们投入了大量资金、人力、物力，但是他们仍然青睐合作方式，因为能减少很多费事，所以无论是加盟，还是合作，只要能帮助他们解决问题，他们都不排挤。有需求，有缺口，有钱赚吗？从目前市场现状看，草根投资者投资物流配送站或自提站属于一个有需求、有缺口的时机，但是这样的时机就能赚钱吗？据淘宝网相关负责人介绍，截至2022年第一季度，淘宝网在杭州区域设置了一些实体的配送站，这些配送站最高月净利润约3万元，较为一

6、般的配送站月净利润约1万元。而一些小型便利店、超市、报刊亭等增加了提货业务，平均每月的净利润约在万元左右。这是与巨头合作的物流配送站、自提点的盈利状况，那么一些私人投资的物流配送站的盈利状况又如何呢？据理解，上海一家社区物流配送站，仅仅开业半年，如今该店的月均净利润约2万元，而其创始人在2022年4月份，已经在上海当地多家中档社区开设分店。再如，成都的一个大型工业园区的物流配送站，目前扣除人工、水电费以及税费等，投资人每月净利润约5万元。另外，感兴趣的读者不妨看看下面一个实例：成都这家工业园区物流配送站的负责人小王介绍，配送站的盈利点就是靠与快递公司分成赚钱。一般来说，每派发一单快件能分0.3

7、至0.4元，而帮园区企业或个人寄件那么按快递费的30%分成。每天，配送站会派发2000至3000件邮件，代寄件400份左右，这样每天快递超市至少有1700余元的盈利。一个月下来至少有5万元盈利。假如要赶上某月节日多，如11月份，因为有双十一节，当月的业务量几乎是翻番。门槛不高，最低零投入可能有人会问，这么好的商机，大约需要投入多少呢？目前市场中草根投资者介入这个商机有几种方式：一是，零投入。其要求投资者必需要有一个实体店，如花店、报刊亭、便利店、小卖部等，其只需要与物流、电商公司签订合作协议即可，其盈利来自分成。一般一个社区有20003000人，那么合作点一个月至少有七八千元的收益。二是，最低

8、万元投入。主要是物流配送站或快件自提点的店面租金，目前一家配送站面积大约4050平方米即可。至于技术门槛，虽然目前市场中有一些相应的管理系统，但是对于一些对电脑不精通的投资者而言，只要肯付出辛苦，完全可以通过人工分拣手段来完成所有的业务。除了房租以外，配送站最大的支出还有一项就是人工本钱，目前业内从业者普遍采取的形式就是雇佣兼职的大学生或社区的下岗人员，按时薪812元支付费用，雇佣13人即可。三是，品牌加盟形式。投资者可以加盟诸如京东商城推出的自动自提设备，只需要负责日常的管理即可，其投入也就数万元。其相比前两个的好处在于，节省了人工本钱和店面租金，在同等业务量的情况，盈利可以翻倍。注：追求高

9、效的投资者可能还有一局部重要投资是快递管理系统，其能更加及时准确地通过短信通知客户提取快递。商机不错，赚钱还需要注意两点首先，开店区域选择。对于草根投资者而言，社区无疑是最正确选择，但并不是所有社区都合适投资。其对社区的要求如下：一是，社区的常住住户至少有7001000户；二是，年轻人占到人口总量的60%；三是，社区周边交通兴旺；四是，周边500米处没有小型便利店、超市、花店、宠物店等。只有满足了这些条件，投资者开店才有盈利的可能性。另外，假如投资者有才能切入到高校、工业园区、医院等场所，那么其盈利程度要远远高于社区店。其次，与物流公司的合本文由论文联盟搜集整理作。因为这块市场很大，很多物流巨头都已经看到，因此投资者在会谈过程中可能会遇到一些障碍，比方物流