仰拱衬砌安全技术交底

1、仰拱衬砌安全技术交底工程名称：重庆涪 -丰-石高速公路B2 标交底日期：年月日工种仰拱衬砌安全技术交底施工部位施工单位交底人一、总体要求： (1)隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地现场值班负责人应认真检查交接班情况； (2)所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥； (3)遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。二、仰拱、衬砌作业安全控制要点1、铁道部要求隧道各工序安全步距：二衬距掌子面最大距离： II 级 200m，III 级 120m，IV

2、级及以上 90m.仰拱距掌子面最大距离： III 级 90m，IV 级 50m，V 级 40m.2、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行仰拱、填充、衬砌施工，步距要符合铁道部有关规定。 3、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业的临时栈桥架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。栈桥加工严格按栈桥加工作业指导书要求进行，现场栈桥架设时两端必须置于坚硬基岩或混凝土支座上，能承受出碴重车荷载而不沉降移位。 4、仰拱开挖、混凝土浇筑时必须有专人指挥、监控，防止栈桥上出碴大车落石伤人。 5、栈桥移动必须有安全员、调度现场指挥，拖动过程中严禁摔、撞。 6、仰拱开挖、爆破安全控制措施执行长洪岭隧道洞身

3、开挖安全技术交底要求，爆破时做好掌子面、仰拱衬砌等后续作业面的协调工作。 7、衬砌使用使用的台车、梯子、跳板等应安装牢固，不得有露头钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。 8、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密。木板端头，必须搭于支点上。高于 2 的工作平台上应设置不低于 1.2m 的双道护身栏杆， 跳板应设防滑条。 9、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料， 不得超过其计算载重量。 10、在 2m 以上高处作业时，应符合国家高处作业有关规定。 11、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。 12、机械转动部分应设有防护罩，使用电动机必须

4、有接地装置， 移动和修理机器及管线路时， 应先停电，并切断电源、风源。 13、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不堆放在通道上。 14、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。 混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。 15、工作告一段落后，应及时切断电源，以防漏电触电。 16、严禁在洞内熬制沥青，在洞外熬制时，应远离人员和房屋集中点。 17、机械转动部分设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。 18、加强洞

5、内通风、照明管理，确保达到符合国家相关标准的工作环境。 19、二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。工作台架承载重量，不得超过要求。两端应设不低于 1m 的栏杆和上下人员的梯子。 20、铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离，掌子面爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台架衬砌台车就位后，用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。 21、衬砌台车使用时遵守下列规定：台车上不得堆放料具。工作台上铺满木板。并设安全栏杆。拆除砼输送软管时，必须停止砼泵的运转。两端挡头板安装牢固。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人 (装置漏电保护器 )。22、模板台车运行时，必须由专人指挥，台车